Que tal amigos tengo una express van 2004... Que no logra manternerse encendida... después de unos segundos se apaga. Se escucha una especie de tronido en los cables Ya intervinieron varios mecánicos y eléctricos ya cambiamos distintas piezas y nadie logra repararla. Por completo +
Buenas, la mía tiene el problema que arranca pero cuando uno trata de acelerar , se apaga. Ella está en gas lP , con ese combustible si trabaja bien. E problema lo presenta sólo en gasolina
Buenas la vana mía del 2003 de 6 puertas se demora en prender alcano del tiempo de intentarlo prende y cami hoy lo intente hizo para prender pero se apago y no hace ni por prender
Tengo una Express van cargo 3500 y de la nada se apaga A veces lo hace con poco tiempo de conducción y a veces con mucho y de la nada después de un rato prende le han checado líneas eléctricas y no le han encontrado Y al parecer tiene como un falso en el tablero el cual lo han abierto y no han encontrado ninguna falla qué podría ser
Ya resolvi el problema cambiaron la bomba de la gasolina y dejo de hacer esa falla, me comentaron que cuando sucede asi puede ser bobina, inyector o bomba si tienne esa falla puede ser cualquiera de las 3 la mas facil y economica es cambiar el repuesto de la bomba de gasolina
La camioneta van express que tengo despues de una aprox de estarla usando se empieza a apagar kito la llave y la vuelvo a prender y otra vez normal y despues de otros 5 minutos otra vez se apaga hasta ke la dejo un rato sin usar vuelve otro rato andando que podria ser alguien que me pueda ayudar
Es tu boba de gasolina se calienta y se apaga y al apagar la camioneta esta se enfría un poco y vuelve a funcionar después se calienta y vuelve a fallar cambiala y listo
Como comento en el titulo, enciende bien, sin problemas, pero, al hacer el cambio de retroceder o avanzar se apaga, se checaron todos los sensores involucrados, arneses, todo bien, se cambio sensor tps, continua igual, 3 talleres mecanicos electricos y no dan...
Le paso lo mismo? cual fue la solucion?
Espero respuesta
Saludos
Bendiciones creo nos hemos visto antes. Aca en el foro...pienso si la unidad prende bien. No sabemos que motor. Sea. V6 o v8
Pero al meter cambio hay una especie de movimiento/vibrasion. Y podia ser un conector electrico. Un alambre en una arness. Algo que tenga que ver con el sistema electrico. Tambien no descartemos que la palanca se encuentra en el volante y es un pieza en movimiento al tratar de meter reversa. Primero pones freno. Y luego seleccionas la velocidad...chevy/gmc he visto problemas en la parte electrica del switch. Conectores a la pcm. Alguna tierra/masa. Tambien hay que escanearla podua haber un codigo que nos de un poco de idea
Se resolvió el problema, tenia un corto atrás del tablero que afectaba la sincronización de sensores en especial el map, esto causado por manos inexpertas que cortaron y unieron cables donde no debían, espero les sirvan mis comentarios
Bendiciones en la foto 1. Dice throttle disabled...osea si la escaneas hay un posible codigo. Y al desconectar la bateria se borra el codigo t prende hasta detectarlo otra vez y se apaga...revisa tu cuerpo de aceleracion
La mía es 2008 2500 empezó con el problema ya me cambiaron la bomba de gasolina y el sistema de aceleración y un sensor y el problema segué aveces q le echo gasolina le cuesta encender y cuando pariendo el aire y la calefacción se empieza a temblar y al instante se apaga
Al ir rodando 30 minutos aproximadamente la camioneta presenta ruidos en la caja luego pierde fuerza y se apaga desde allí no prende mas hasta que reposa un largo tiempo y vuelve a funcionar como si nada
Solucionado gracias a dios era un sensor del cigüeñal muchos quisieron destapar la caja etc les recomiendo siempre un buen chequeo con escáner y no sólo dejarse llevar por una sola opinión Saludos
Buenas ,tengo un Chevrolet express cargo 2005 v8, el problema es que cuando lo dejo encendido en P a los 10 minutos se apaga y si lo enciendo al momento de apagarse y empiezo a conducir se apaga en el medio de la carretera y se bloquea el timón y los frenos ,tengo que esperar un rato para volverlo a encender,hasta ahora nadie me ha resuelto el problema y lo más raro es que no marca código,muchas Gracias
Se le cambió el convertidor de la transmisión porque se calentaba y dijo el mecánico que tenía variación de precio de aceite... pero el mecánico dejo el cable negativo del arnés de ahí para adelante falla en baja pero solo cuando calienta en frío no falla nada después de una vuelta o 3 kilómetros me detengo y se empieza a jalonear asta que se apaga y me golpea el segundo cambio ya se le cambió el MAF y IAC... desmonte el cuerpo de aceleración y encontré aceite del cuerpo de aceleración hacia adentro
Hola buenas tardes, chevi van express 96, hace poco empezo a fallar , en baja aveces se apaga estando detendia y suben y bajan las revoluciones , circulando se jalonea y cuando se caliente aveces deja de fallar, saludos
Se apaga de la nada, lo quieres prender y esta muerta la marcha , después de unos 4 minutos arranca, falla siempre cuando desaceleras e inclusive si la prendes al calentar sin acelerar se apaga una ves mas esperas 4 minutos y vuelve a arrancar.
Una vez más es la tierra de la computadora es el cableado que va hasia el motor está súper fácil solo cambia el tornillo hasia otro lado por eso se apaga de la nada
La camioneta estando en parking y al hacer el cambio de velocidad se apaga, si no se mantiene acelerada se vuelve apagar despues de un tiempo de hacer lo mismo parece que se normalizara como si se tuviera que calentar y al hacer un alto total de manera repentina se vuelve apagar.
La camioneta se apaga constantemente de la nada, me ha dejado tirado varias veces pero en ocasiones vuelve a encender después de un tiempo, el electromecánico ya le cambio la tapa, pluma,tarjeta y cables del distribuidor, fusibles. Ahora cree que es la computadora dañada. La bomba tiene flujo y presión suficiente queda descartada, ademas de que el tablero ya no funciono.
Buenas tardes soy Pablo nuñez tengo una van express 99 se apaga de la nada ya cheque el cranchaf sensores cambie bomba de gasolina y sigue igual esto sucede cuando tiene buen tiempo caminando osea en tramos de 2 horas aprox y se baja la fuerza deja de acelerar y se apaga la dejo una hora aprox y enciende q podría ser
Hola iba conduciendo y de repente se se me apago mi carro sólo por haber subido el volumen del Estereo y lo volví a encender y ya no quiso y unos días antes no marcaba el aguja de la gasolina y lo reemplace y volvió a encender y nomas lo maneje como 2 horas y volvió a. Apagarse y no se que será lo que tiene por favor si me pueden ayudar gracias
El problema inicio cuando en el tablero dejo de marcar la posición de la velocidad (D,N,R, 3,2,1) al arrancar inicia la marcha muy forzada como si arrancara en segunda, y no hace los cambios automáticamente, ya se reparo totalmente la transmisión, pero el tablero sigue con problemas, antes de vez en cuando el indicador de la posición de velocidad encendía y hacia los cambios automáticamente y cuando se apagaba tenia que realizar los cambios manualmente porque parecía que todo el tiempo estaba en segunda, ahora de plano ya no enciende el indicador en el tablero y la uso como si fuera un vehículo standar. Aparentemente el mecánico ya checo con otro tablero pero no se quita la falla. Cualquier orientación la agradecería.
Hola me paso lo mismo únicamente la reversa funciona y todo el tiempo estaba en tercera me cobraron como reparación de caja pero realmente era unamala conexiones de los cables de la computadora los cuales estaban trozados por dentro se cortó y se soldaron y se corrigió reiniciando la cotización mmmm Pitágoras ojale sea el mismo caso los escáner no daban y en lo manual medio jalaba pero estaba protejo da en tercera supuesto corto o el aver puesto otras conexiones como estéreos luces o alguna sobre carga fallo de alternador su. Ebto de energía súbita o fusibles parpadeantes
Buenos días a todos. Falla Corregida! :)
Les comento que andando circulando se apagó la camioneta y después de darle varias veces marcha logro arrancar para apagarse nuevamente 200 mts adelante, y ya no pude echarla a andar. La reviso el mecánico y diagnóstico que era la pastilla de encendido (anexo foto)
Se procedió a cambiarla y una vez instalada, se encendió para checar si había quedado bien y como por arte de magia en el tablero ya prendia el display de las velocidades comenzando a hacer los cambios con normalidad. Así que por corregir una falla también se solucionó el problema que tanto trabajo costo diagnosticar. Me despido esperando que a alguien más le pueda servir esta información.
Hola buenos días, anexe una foto para que puedan ver la pieza que contiene la pastilla, en algunos modelos se puede reemplazar solamente la pastilla pero en esta camioneta lo mejor es cambiar la pieza completa (imagen anexada) dentro de ella se encuentra la pastilla. P. D:
Para cambiarla hay que quitar el volante.
Buenas tardes , tengo una van 1500 se siente muy pesada al andar luego se regulariza posiblemente tenga el mismo problema esta pieza no la encuentro como dices tiene otro nombre? debajo del volante hay una barra que se conecta a dos cables (verde y negro
)esa como se llama si alguien me puede ayudar o si tiene una foto de esta se los agradecería mucho. Saludos
Buena noche amigo disculpe mi camioneta apenas empieza con lo de que ya no prende la luz en D ni en N y quieren repararla será el mismo problema que el de usted agradecería su respuesta no quisiera hacer gastos de embalde
Tengo un 2005 Chevy Express savana 3500
Tengo problema en la transmisión en la mañana cuando lo manejo como 25 minutos no falla pero cuando el carro calienta bien empieza a fayar la transmisión corre bien asta 50 despues se siente forzado no ase el otro cambio ya cambie el silinoide de la transmisión y nada
Yo tenía ese mismo problema y la falla es debido a recalentamiento de la caja, elimine la tubería de enfriamiento de la caja que es un serpentín dentro de uno de los tanques del radiador y le puse un radiador externo del aceite justo delante del radiador y ahora trabaja perfecto y hace todos sus cambios
Hola amigos mi problema es que enciende bien mi chevrolet express 2007 pero de repente se prende el testigo del bloqueo (un carrito y un candado) y ahí empieza a subir y bajar los marcadores velocímetro, gasolina, temperatura, aceite y batería también pierde fuerza una vez que se estabilizan vuelve a jalar normal pero el foco del bloqueo no se apaga hasta cerrar el switch y después de unos minutos caminando se vuelve a prender si alguien me pudiera echar la mano lo agradecería
Hola buenas noches si encontré el fallo, bueno en realidad eran tres cosas la primera quite el cluster y sujete el arnés que manda la señal al cluster, la segunda un corto en el ensendedor auxiliar y la tercera la bobina de encendido estaba brincando corriente espero a ustedes les sirva la información saludos y quedo ala orden
Tengo mi cargo van express motor 262 vortec tenia varios dias con una falla del minimo de repente se apago descartando todo la bobina no manda chispa que sera ?
Hola eso es debido a que la ecm tiene un contador de kilometraje del aceite, tienes que recetearlo ya sea con un escaner o tambien prueba esto, pasa el switch de encendido al modo ON sin encender el motor. Luego pisa el pedal del acelerador hasta el fondo tres veces seguidas y devuelve la llave a off. Asi se recetea las cheyenne de GM con motor vortec no se si a tu vehiculo le aplica. Saludos.
Para el aveo yo lo intente con la llave encendida, no el auto y luego empezó a parpadear y le regrese y le puse otra vez la llave abierta pero ya no completamente solo el primer brinquito y le acelere las tres veces entonces regresé la llave y ya encendí el auto, problema resuelto espero y les funcione