Tengo una sorento del 2003 diésel 2.5, la cual se recalentó por dos mangueras de agua que estaban rajadas y se soplo el empaque, tuvo salpicaduras de aceite en el lado del copiloto, el mecánico realizo el cambio de empaque o junta, se acentaron válvulas y se armó, se probó y arrancó; Al día siguiente amaneció el agua con aceite, me indicó que la culata la tenía que cambiar que estaba doblada y rajada, compre nueva culata se realizó el cambio, cuando se probó nuevamente el aceite apareció en el agua, Qué hago? espero que alguien amablemente me ayude con sugerencias o experiencias que hayan tenido y que han podido resolver.

Hola. Hace un par de días se me subió la temperatura del vehículo además de presentar un pitting en la cañería que va desde el estanque de relleno al radiador. Por lo cual nos detuvimos reparamos el pitting y rellenamos el estanque del refrigerante mientras hacíamos eso el radiador presento una fuga de agua. El auto lo dejamos parado unos días y hoy al encenderlo cosa que costo mucho nos dimos cuenta que desde el tubo de escape salía agua mezclada con aceite. Y el motor tenia un ruido raro. Alguien me puede orientar y decirme mas menos que puede ser. Cabe recordar que es un sorento 2006 4x4 at. Atento a sus comentarios. Gracias

El modulo de Abs me vota aceite de freno, saben donde conseguir uno para cambiarlo o donde lo reparan