Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
El Honda que tengo functions todo normal solo que Cuando salgo a carretera empieza a aventar agua Del Radiador al recuperador asta que la terminal de tirar toda
Tengo el mismo problema cuando cojo carretera me tira el agua del radiador al tanke de reserba hasta quedarsse basio el radiador alguien me puede decir las causas
Buen día tengo un Honda Accord 98 4 cilindros me comenzó a tirar agua pero no es la bomba ni la válvula del calentón revice por abajo y me tira por un costado por un tornillo
De repente dejó de trabajar el clima ya lo checaron y tiene gas y el ventilador no entra y en la caja de elevadores están puenteados yo lo compre así qué puede ser la computadora tiene reparación La computadora me podrás recomendar un talle r
Buenas tardes tengo un Honda Accord LX 1995 es mecánico, el problema que tiene es que cuando apago el carro el ventilador del motor se prende le revise fusibles, el sensor de temperatura y sigue igual para que se apague tengo que desconectar la batería, necesito que alguien me ayude, gracias
Bendiciones pues empezamos por lo básico para que todo trabaje bien necesitas que tu termostato este bien. Bomba de agua. Abanicos trabajando. Cuando tu temperatura llega a normal. Ahora cuando dices se calienta. Te refieres a que llega a lo rojo en la aguja?
Mi problema es el siguiente, resulta que el anticongelante del radiador de un cierto tiempo se acaba, ya sea a lo mucho un litro y empieza a subir la temperatura, empecé a hacer un análisis del por que podría ser, cheque si ya estaban mezclando agua y aceite del motor y no, ya que recientemente se le habían cambiado las juntas de la cabeza, así como termostato y radiador, si succiona el que tiene en el depósito, y busco fugas pero no encuentro ninguna, busque si el tubo de enfriamiento se había roto pero tampoco, ni mangueras, empiezo a deducir que sean los sensores o el termostato no este trabajando bien
Hola,mi carro honda accord v4 vtec edicion especial esta metiendo bastante presion al radiador lo revisaron con un aparato que marca las lb. De aire me pronosticaron rectificar y (o) cepillar el monoblock pero tengo duda si saben de algo sobre mi situacion favor de echarme la mano compañeros,pasen buena tarde...gracias
Buenas noches amigos. Tengo un problema con un accord 2200 del 93. , lleno el radiador salgo a darle una vuelta de 1 hora aproximadamente lo dejo enfriarse y reviso de nuevo el radiador y le falta agua. El deposito queda con agua en la medida que lo dejo ay permanece. Le cambié mangueras, termostato, sensor de temperatura, le probaron fugas con un compresimetro de radiador y nada de fugas... Que más hago... gracias
Tengo un honda Accord 6 cilindros 2005 que le pasó agua al aceite ya lo empaque y cepille las cabezas pero volvió a pasar agua conforme le echo agua al radiador sube el nivel del aceite con agua se va directamente al cárter de aceite ayuda por favor
Necesito saber de que está hecho el radiador, porque mi Accord a usado toda la vida agua y quiero ponerle uno nuevo y no sé si el de aluminio le servira
En estos momentos el carro apagado de un día para otro el radiador se queda seco, primero me dio fallo con la correo de tiempo que se le corrió un diente y no me subía de 2000 revoluciones por segundo y posteriormente se que quedaba seco el radiador y se calentaba el motor, un mecánico me le cambió las dos correas de tiempo y la turbina de agua se puso nueva , aparte de esto tenía una manguera de agua que está debajo del delco que tenía salidero si alguien me puede ayudar estaría agradecido saludos
Que tal muy buenos dias a todos el dia de ayer me sucedio lo siguiente conducia 80 km/h llegando a mi destino la aguja de temperatura subio hasta H, tiro un poco de aceite el carro y se escucho un ruido en el motor lo empeze a enfriar pero al momenro de llenarlo en el radiador el agua sale por donde esta ubicada la bomba de agua.
Les agradezco por sus atenciones.
Mi carro también tiraba agua y en un descuido se calentó pero afortunadamente no le pasó nada porque se me apagó cuando llegó a la H. Le cambiaron la bomba de agua y las 2 bandas del tiempo (porque van junto con la bomba) también el tapón del radiador y una manguera que va conectada al motor. Después de eso ya no me dio problema. Solo checa que no le haga falta agua cada vez que lo vas a usar, por mientras lo arreglas.
Mi honda acordó ya van 3 veces en menos de un año que tengo que cambiar empaques de la cabezas y cepillar las ya que se calienta el carro a que se deberá
Verifica los ventiladores y saca el termostato para que ayude en la circulación y refrigeración del refrigerante suerte sino queda con eso hay que agregarle un sistema independiente de control de activación de ventiladores
Mi carro es un honda accord 2006 standar se me calienta , no son los abanicos ya está todo trabajando le cambiamos el termostato y siempre calienta no encontramos el problema , alguien podria ayidarme...
Hola Marta, soy de mexico, acabo de comprar un honda acord y me pasa lo mismo, puedes decirme como solucionaste el problema te lo agradeceria eternamente, gracias
Hola tengo un Accord 92 en muy buen estado pero calienta, cambie: bomba de agua, termostato, radiador, tapón, abanicos, empaque de culata y sigue teniendo alta presión en el radiador y se calienta subiendo, devuelve el agua a la reserva y no la hala de nuevo. A alguien le a pasado?
Mi carro es un honda Accord 2007 v6 se me calentó y después de eso empezó a tirar humo blanco cada que lo encendía, lo lleve al mecánico, le cambiaron empaques se cepillaron las cabezas y se cambiaron anillos nuevos, ya es la segunda vez que se le hace el trabajo, y sigue tirando mucho humo blanco, que me pueden sugerir
Hola espero y me puedan ayudar tengo un Honda acord 2005? Los que le sucede esq regresa el anticongelante al depósito como si estuviera irbiendo el agua no sube temperatura ni nada? Por el estilo lo que si cuando checo los niveles le hace falta al radiador? Ya le cambié el radiador y el bulbo de la temperatura?
Espero puedan ayudar
Hola tengo un honda accord 2000 en frio no jala la transmisión y cuando se prende el check enging tambien falla lo apago y lo enciendo y jala muy bien la transmisión y de rato vuelve el check enging y falla...
No es la transmisión ni la computadora alguien sabe si es algun sensor
Tengo un Honda accord ex 1996 se calienta cuando detengo el carro en las luces aranco y la aguja baja cambien el temostato pero al calentarse vota todo por la reselva
Se realizó cambio de termostato y también tapón de radiador y se corrigió el problema , pero es importante que de realice revisión y o cambio de radiador ya que este ocasiona muchos problemas de calentamiento de motor.
Bendiciones no es la banda que chilla es alguna polea. Llamese ac. Alternador. O cualquier otra. Si la banda chillara me imajino saldria humo. Bueno asi lo he observado en algunos casos
Pasa que el carro viene del. Extranjero y no traía el radiador, la. Compré y luego conecté las mangueras, las dos de la caja automática y la de agua de la. Parte inferior, pero. Me sobra una entrada con rosca, asumo que es un sensor pero no. Sé aún por. Eso quería identificar el. Sensor de temperatura para ver sino iba ahí o es aparte y puede llevar algo mas o simplemente se puede poner un tapón, aunque no. Lo creo, agradezco mucho la ayuda 🙏 bendiciones
Claro comprendo es parte fel trabajo gracias a Dios hay trabajo, Aun no lo he solucionado he dejado ese carro por un lado y he seguido con los demás trabajos, me podría ayudar 🙏
El ventilador del radiador no arranca hay que ayudarlo moviéndolo pero aun asi gira lento y el motor se calienta, aun cuando el ventilador del,AC este encendido
Tienes que cambiar el ventilador pues no sirve este lleva unos cartones parecidos a los del motor de arranque que se desgastan y no se repara como gira lento el vehículo se calienta y aveces el aire enfría poco
Voy a cambiar solsmdnta el motor pero aun no me llega, para que criar todo el sistema con ventilador y marco ya que el costo es el doble, pero aun no me surten la pieza
Gracias
Solo para aclarar el motor del ventilador me lo pudieron arreglar aun cuando esta sellado, eso fue en la Cd de Mexico en al calle de Puebla col Roma, en todos los talleres que pregunte me indicaron que era imposible arreglarlos, a la fecha funciona perfectamente.
Adicionalmente les informo que se me daño el ventilador del AC y tambien me lo arreglaron se tardan un dia y el costo fue de $800 pesos mexicanos en Nov. Del 2017, el costo del motor nuevo me salia en $1,800, considero que el ahorro fue adecuado.
Le cambie los abanicos a mi honda accord 2.4 2004 no se calentaba nada pero estaba huecos total...cambie y solo enciende el del ac aún sin prender el aire enciende y se apaga prendo el aire y el carro no se calienta lo mantuve 35 min prendido y el otro abanico nunca prendió que podrá ser
Tengo un honda accord 97. Como tiene q funcionar?osea tiene 2 ventiladores digamos. Los 2 encienden apenas lo pongo en contacto y me consume la bateria. Como tiene que funcionar?esta mal que anden asi no?uno tendria que prender cuando calienta y el otro cuando prendo el aire?
Tengo una pregunta tengo un honda Accord V6 modelo 2000 americano le cambié los dos bulbos no me marca la aguja de la temperatura no prende el ventilador que será
Tengo un honda accord 9o le metí una válvula de eléctro ventiladores marca Moss creo q hace q prendan los eléctro muy tarde y hace q recalienta xq tien los dos electro buenos no tiene fuga de nada
Buenos días a la comunidad; tengo un Accord 2.3 Vtec, el vehículo tiene 4 fallas; detallo que el radiador tiene aceite mezclado con el refrigerante, luego de una hora con el carro en marcha se recalienta, al apagarlo para que enfrie y revisar los niveles de agua se lo completo y al encender el auto el motor vibra, me di cuenta que por una bujia esta chorreando aceite y la señal de engine check y la del main se encienden; los electro estan bien y funcionan, la bomba de agua trabaja bien, necesito ayuda y comentarios de estas fallas; es necesario cambiar la empacadura de la camara, cambiar gomas de las valvulas, limpiar inyectores o cambiar los sensores de temperatura...? gracias por sus comentario
Pues cuando hay aceite en el radiador generalmente es porque el empaque de la cabeza o culata ya no sirve y el agua se transmita a las cámaras de combustión,y te puedes dar cuenta porque echa humo blanco por el escape,al checar el tapón por donde le echas el aceite al motor se ve como lechoso el aceite,y siempre se calienta y la falta agua al radiador aunque se lo hayas rellenado un día antes
Buenos días amigo tengo un Honda Accord 2007 coupé... Se le sube la temperatura al máximo... Mire el radiador y el refrigerador está comunicación aceitoso... También el aceite esta como color caramelo o beis... Lo apague y lo dejé toda la noche y fuy a ver el siguiente día y la aguja de la temperatura ya no bajo... Y el refrigerante del radiador bajo su nivel... Gracias espero me puedas ayudar... Buen día
Pues es lo mismo que el. Otro caso,es cssi seguro que el empaque de la cabeza este filtrando agua a la camara de los pistones,llevalo a que lo chequen,y si es eso,hay que cambiar empaque y en su defecto rectificar la cabeza,pq con el calentamiento pierden la alineacion y se enchuecan
Si, gracias amigo, decidi desarmar todo el motor y ciertamente un desastre, agua y poco daños ya que lo hic en buen tiempo, rectifique el cigueñal a 010 (0.25) el bloque o cabeza lo deje standar, quedo todo perfecto, muchas gracias,
Muy probablemente traiga fuga el radiador,a vecea son fisuras muy finas que por lo caliente del radidaor se evaporan rapido y no se ven,comienza por un sondeo en el radiador,para ir descartando
Buen día. Soy Cynthia
Tengo un accord 2009 3.5 V6 atm.
Junto a la vayoneta tiene una pequeña fuga (goteo) de aceite del motor... El problema es que cae en el alternador...
Anteriormente me habían dicho que es el EMPAQUE VTEC el que debe cambiarse y lo pedí en la agencia y posteriormente ahí mismo me dijeron que no es el empaque, sino que es LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ACEITE la que debe cambiarse...
Alguno de uds ha pasado por algo similar...
Les agradecería mucho sus comentarios.
Les anexo una foto de la válvula que dicen en la Honda que debo comprar
Me pasa lo mismo y me comenta el mecánico que es por el empaque de las tapas de punterías, en tu caso siempre que resultó ser? A mí ahorita que le 3stan cambiando los empaques me dijeron que debo cambiar la tapa de las válvulas porque trae un "ollito"🤷🏽♂️😓
Ami me paso lo mismo el mecanico detecto que es peligroso dejar calentar mucho el carro esto es en cuanto suba la aguja mejor paralo. Esto es porque el aluminio que tiene la culata o algo asi es muy delicado y se dobla con facilidad ya caliente y por eso pasa agua o anticongelante al aceite por eso se ve lechoso (no es normal) se debe rectificar y tener mucho cuidado no dejar se caliente mucho. A parte investiga en tu comunidad los mejores rectificadores recomendados no con cualquiera si hay expertos en honda mejor. Ojala sirva mi comentario ME ENCANTA EL HONDA...
Buenas tardes tengo un honda accord 2004 2.4 me esta pasando aceite del motor al radiador pensaron ke era dela transmision pero no...es aceite de motor porque baja el nivel de aceite del motor el carro no falla ni se calienta no le an podido ayar la falla no se si me puedan ayudar
Tengo un accord 2009 a ciertos kilómetros la aguja sube casi hasta H, ya lo lleve 2 veces al mecánico y dice que a él no le pasa eso, ya le checo todo lo de enfriamiento, mangueras, abanicos y radiador y nada que podría ser? Yo llevaré con Electrico
Tengo problemas con mi honda accord 92 enciende bien ,resulta que boto aceite por una de las mangueras que van al radiador y se quedo seco y la caja se neutralizo ,le puse aceite del normal ya que en ese momento no consegui del requerido por el carro aplico bien incluso viaje como 10 horas al tener como 2 horas apagado lo encendi y rode como 100mts y la caja se nuetralizo lo apague para revisar lo encendi y aplico de nuevo ,lo ha vuelto hacer se me neutraliza lo apago y lo enciendo y vuelve a aplicar normal voy a cambiar el aceite y ponerle DEXRON III a ver que pasa ,me dicen que resetee la computadora ,el mecanico dice que es la caja ,pero si fuese la caja no aplicara asi apague o prenda el carro que opinan
Recuerda cuando se quedo si aceite todo los residuos de desgaste al echar aceite nuevo pudo alojarse en la turbina. Cuando lo apagas baja la presión y tambien la basura al reanudar puede que no aloje aveces y en otras ocasiones si
Gracias por el comentario ,cuando le puse el aceite nuevo a los dos dias se lo saque y efectivamente habia residuos lo pase por un pedazo de tela y se lo volvi a poner ,la caja no me ha vuelto a fallar
He mandado a reparar dos veces la bomba de la dirección por bote de aceite, la primera vez le cambiaron los onrines y a los dos dias botó de noevo por debajo de la bomba. Cambié de mecánico porque aun siendo mecánico de la Honda no supo por que seguía manchando por debajo la bomba. YLuego la revisó otro mecánico que me dijo que la abrió que eran tres onrines que estaban pisados pero al dia siguiente siguió botando, luego este mecánico dijo que tenía que buscar una pieza mínima que no sabia el nombre y no resolvió el problema. Por favor que otras piezas pueden ocasionar esto dentro de una bomba de la dirección?
Ana... Si todavía tienes el problema, lo comento para que sirva de apoyo a otros amigos del Foro... No comentas si la dirección queda dura aun teniendo aceite la bomba, sin embargo independientemente, por la misma función del mecanismo de rotación de la bomba es muy propenso a sufrir excesivo desgaste si sufre de constante perdida de aceiteuy trabaja en vacio, recordando que es una bomba de aceite y no bomba de aire.
Hola tengo un honda Acord mod 96 Me tira el agua x la tapa del radiador que puede ser y la tapa del radiador esra rota alguien me puede decir si el radiador trabaja con presión? Gracias
Estoy pensando comprar un Accord, el modelo 99 al 2002... tiene un depósito de refrigerante con tapa roscada, no es hermética, con una manguera simple el radiador tiene una tapa presurizada 16Lbs. 1.1, si acostumbras a colocar agua en lugar de refrigerante veras que la tapa esta dañada por la corrosión y esta dañada no hace el trabajo de expulsión y recuperación del liquido, por eso lo pierde.
Aver quien me puede ayudar tengo un accord 95 cuando va bajando la velocidad patea la transmisión ya le cambie los soportes del motor y de la transmisión y sigue igual ayuda por favor de antemano gracias
Quita el tapon en frio prendido el carro y checa que sircule el antifreez debe hacer circulos. Si lo hace esta circulando bien puede ser el tapon o el deposito de plastico que no cierren bien. O checa igual que no te infle las mangueras o le falte liquido si lo hace es empaque de cabeza
Son los empaquez de la cabeza esta metiendo presion hacia el radiador por eso incha las mangueras, trata de repararlo por que a mi me trono 2 radiadores
Tengo un honda Accord 99 Vtec 2.3 de motor recientemente le cambié la cabeza del motor,(con la ayuda de un amigo,pero no sé si el ajusto de más o de menos los tornillos de la cabeza) se me está calentando y la bomba de agua es nueva, el refrigerante he notado q no circula en el radiador a q se deberá ...gracias anticipadas y le agradeceré cualquier ayuda
Ola ya solucionaste tu problema ? Todo motor se calienta luego bajan las revoluciones , revisa si al encenderlo cuando esta frió los ventiladores arrancan si es así tienes un problema con los sensores de temperatura ( switch del ventilador y sensor del modulo temperatura de la computadora en el motor ) que disparan los ventiladores en frio. También revisa el sensor del modulo es el que se encarga de decirle a la computadora que baje las revoluciones. Si el problema no es de ventiladores y el auto esta caliente revisa las valvulas entre ellas la iac que regula las revoluciones puede que no se active.
SALUDOS, se debe desconectar los abanicos y meterle voltaje a los dos de esa forma veran si los abanicos estan funcio0nando y el problema es un fusible o el relay) , el carro que asisti tenia problemas con el sensor switch de temperatura (ESTE NO ES EL SENSOR DE TEMPERATURA, es el switch que activa los ventiladores y en la honda crv va colocado debajo en el radiador) y con el radiador, cambie sensor y arnes y se reparo radiador con eso quedo bien. Saludos si ha alguien le sirve mi comentario califiquen con manito arriba, gracias
Me gustó mucho tu comentario y de verdad que sí tienes mucha razón pero sabes que mi mecánico siempre le cambia el switch que va enfrente de la temperatura Parece ser que son dos pero él le cambia solamente uno y me sirve por un tiempo y después vuelve a calentarse y él no hace absolutamente nada por cambiar eso los abanicos dejan de funcionar y luego vuelven a funcionar y yo ya no sé qué hacer dime si lo podemos poner directo Si eso no va a afectar te agradezco tu comentario Muchas gracias mi carro honda civic 2002 DX 2 puertas automatico
Saludos Rakel, graciasnpornsus comentarios y que bueno que le sirvan mis opiniones, lo primero seria comentarle a su mecanico de confianza que haga algo mas para reparar definitivamente el problema o bien llevar su vehiculo con otro mecanico que solucione o busque solucionar su problema. Poner directo los abanicos se hace solo de forma temporal dejarlos asi solo le va atraer mas problemas y gastos, el historial de las fallas y la forma de como se fueron dando y como se fueron descubriendo pueden orientar, ademas de la observacion paciente y diferentes medidas de voltaje en sensores, relay, fusibles lograra reparar este caso. Solo necesita la dedicacion y compromiso de un buen mecanico para resolverlo.
Muchas gracias por su contestación he batallado mucho con mi carro y la verdad que pues ya estoy desesperada esta vez apenas duro 15 días después de que le pusieron el sensor nuevo y ya me empezó a dar problemas Nuevamente gracias por su ayuda que pase buen día
Buenas tardes waly
De hecho pues no no sé cuál sea los cambios pero en los abanicos dejan de funcionar y cuando prendo el aire acondicionado se prenden los abanicos Entonces no sé qué hacer no sé si cambiarle los relays o que hacer De cualquier manera yo le agradezco su comentario que tenga buena tarde Dios me lo bendiga
Buenos días Waly
Muchísimas gracias por su consejo si el señor lo hace pero dice que es el sensor ese que le dije del no sé si del oxígeno no sé que te la temperatura pero nomás ese es el que cambia siempre
@RakelBuenas tardes Dany quiero comentarte me caso tengo un honda coupe 2.4 VTEC se empezó a calentar, le cambie el sensor que va abajo del radiador y se sigue calentando lo desconecte temporalmente y desconectado todo funciona bien pero se prende el check engine. Cundo si esta conectado los ventiladores prenden pero se apagan muy rápido y no alcanza a enfriarse. Muchísimas gracias
Hola amigo fijate que en mi honda 2015 no se activa el ve tirador de motor y ya cambie termostato y sensor de temperatura y aun se calienta a 186°f y más pero ya batalla y no se que es.
@Roberto69Saludos lo más probable es que el sistema de enfriamiento del motor no esté bien purgado y tenga aire, tiene un purgador cerca del motor pero aveces se complica, lo que hago es desconectar mejor dicho aflojar una manguera para que al calentar saque aire atrapado, primero lo hago con agua de la llave y si me funciona después lo vacío y lo lleno con el anticongelante. Saludos🙂
Hola buenas tardes mi honda accord 2003 no prenden los abanicos solo prenden cuando enciendo el clima. Ya cambié el termoswhis y sigue igual solo si lo pongo directo funciona. Alguien me puede ayudar que aya tenido el mismo problema muchas gracias
Hola davidelva, en mi experiencia, considero, lo que yo haria seria purgar de forma muy profunda y exahustiva el sistema de enfriamiento, es casi seguro que el problema sea solo este, AIRE DENTRO DEL SISTEMA. Suerte!!!!
Hola tengo un Honda Accord 89 pero el fan no está trabajando. Antes cuando encendía el carro también se encendía el fan y cuando apagaba el motor el fan se quedaba funcionando por unos minutos. Ahora no enciende por completo
Buenas tengo una gran duda a ver si alguien m la disipa o l a pasado algo igual o parecido,tengo un accord 2.4 2004, se m trono la tapa del radiador lo mande arreglar y todo bien pero después d un tiempo un ventilador dejo d funcionar y eran los carbones ,compre nuevo el motor y se lo puse pero a raíz d ahí m empezó a subir la temperatura y m di cuenta q los ventiladores giraban al revés, echaban el aire para el radiador y no para el motor, no l hice corte d cable ni nada ya q venían con el arnes q llevan. Bueno los cambie d polaridad y si jalaron bien pero como q más lento d como estaban invertidos,la temperatura ya llega normal pero cuando se forza un poco en subidas y se revoluciona d más sube un poco la temperatura y tengo q dejar d acelerar para q baje la temperatura a nomar,como q siento q las revoluciones d los ventiladores no dan a bastó para enfriar ,m gustaría saber como solucionarlo
Mi carro le cheke los fusibles que están en el motor los revisaba y los metía donde mismo cuando acabe fui a prender mi honda y pacatelas ya no prendió los botones del aire el abanico todo se apago solo prende estéreo pero no se olle alguien me puede ayudar
Compre un honda accord y desde que lo enciendo se escucha un zumbido similar al que hace la bomba del hidraulico pero no esta del lado de l power steering, cada que acelero se escucha ese zumbido. Estuve buscando y al parecer proviene del area de la transmision... pudiera ser la transmision , o la bomba del agua ?
La marcha da bien no batalla con los cambios... pero ese ruido es molesto...
Tengo un problema con mi honda. Accord modelo 98 iva caminando y se neutralizó. Lo apago y al arrancar al momento. De despegar el cambio se vuelve a neutralizar. Alguien. Q me pueda. Ayudar por favor
Un amigo me dijo que es de la polea y quisiera saber si tienen arreglo o tengo que comprar otra y quisiera saber encontrar la que está mala o las tengo que chequear todas
En estos carros, la bomba del agua esta abajito de la del hidraulico, mi carro 2003 empezo con ese zumbido, al acelerar se escuchaba mas fuerte, se le bajaba el deposito del power y por mas que cambie las abrazaderas de las mangueras seguia zumbando, despues se empezo a poner duro el volante por las mananas, le cambie dos o-rings de las entradas de las mangueras del hidraulico y se acabo el problema. Saludos
Buenas tardes, mi honda accord 2.3 automatico tiene un zumbido en el motor. Le cambie la bomba de agua y los tensores, lo prendi sin alternador y sin la bomba del sistema de dirección y sigue el problema. Pues la mayoría de esos hondas tiene ese problema, pues que podra ser??
Buenas noches,tengo um hponda accord 96. Al encender se escucha um zumbido que molesta. A veces se le quita pero al encender se presenta,le cambie los orin de la bomba hidraulica,al principio se quito pero nuevamente se escucha el zumbido,que solucion me pueden dar,o que me aconsejan hacer
Buenos días. Tengo una MDX 09 ase unos días empezó a escucharse un sonido como si se estuviera aterrizando una bocina al acelerar el carro. El aire acondicionado avienta aire pero no enfría. Solo hasta que agarro velocidad ,enciende el compresor. Pregunta que podria tener que remplazar?
Muchas gracias por sus comentarios y sugerencias de antemano
Tengo un Accord 2002 y tiene un zumbido persistente qué pasa cuando acelero y suelto el acelerador comienza a hacer el zumbido se detecta del lado de copiloto pero no alcanzo a detectar su verdadera ubicación habría pensado que era detrás de la llanta pero al ir a checar las balatas escuchó el mecánico que probablemente provenía de la transmisión... alguna idea ? Veo que todos aquí describen más o menos tener ese problema! Como lo solucionaron?
Me pasa lo mismo... enciendo mi auto y empieza a zumbar luego meto cambio y se quita, cuando esta en parcking solo lo hace, el ruido es del lado de la transmisión pero no falla ningún cambio...
Hola buen dia espero respuesta no se que hacer tengo un honda accord 2000 v6 3.0 por problemas de calentamiento le quite el termostato y siguió igual cambie el radiador nuevo y el problema que en baja velocidad 100km/hr todo bien nada mas pasa los 140km/hr empieza a subir la temperatura. Aveces el marcador sube i baja repentinamente todavía no le e puesto termostato lo ocupara para alta velocidad que me recomiendan si lo ocupa o no ya que lo compre... la bomba no tiene 8 meces que la puce...
Desde el 2013 tengo mi carro Honda Civic 2002 y ha estado calentándose Yo he visto que llegue hasta lo máximo le cambian cada 6 meses o cada o menos el sensor de la temperatura y me sirve por un tiempo a veces dura menos tiempo pero es el sensor de la temperatura que va enfrente
Hoy se calentó mi honda accor ya no keria subir la aceleración sólo en 20 así me vine espero k no se joda,dígame k tengo k hacer k problema tendrá la verdad no se mucho de carro
Revisa tus ventiladores en que momento se activan puede ser el cooland sensor que se activa cuando ya esta muy caliente y los ventiladores no alcansen a enfriar el motor