Cómo que se acumula en un lapso de tiempo digamos que cada media hora y al momento de detenerme en un semáforo y al despegar humeante demasiado ,luego deja humear por otra media hora y vuelve a pasar lo mismo.
Yo tenía el mismo problema hecha a mucho humo blanco y dimos con el problema era la tapa de enfrente donde va la válvula dónde sale el vapor del aceite y por esa misma válvula le salía aceite y lo almacenaba en el múltiple de admisión y lo aventaba en mucho humo blanco y además me gastaba mucho aceite
Tengo un problema con una sienna 2004 fallo el motor y se mando a reparar retificaron block y cabezas y todo nuevo no humea nada cuando le aceleran el unico problema que tengo es ese olor a aceite y que me avienta humo al encender
Yo tengo el mismo problema, en mi sienna 2009 al encender echa humo blanco y huele mucho a aceite, siempre lo hace en frio, le dura unos 5 o 10 segundos y se le quita, es caro reparar eso? que se le tiene que hacer?
Hola, pues no e podido arreglarla pero si logre investigar que el desperfecto esta en los capuchones o hules de valvulas y al parecer es algo costosa la reparacion
Que tal buen dia , tengo el mismo problema de hecha humo al encenderla en frio y se le quita, ya le cambiaron capuchones y rectificaron cabezas , pero a los dos días volvió a hacerlo , fue muy costoso y al final no resolvió el problema , encontró alguna solución para este problema ?
Tengo un problema con mi Sienna 2006 se quedó encendido el foco del ceite ,ya le cambie el bulbo del aceite y sigue igual podrían darme su aponion original favor
Mi camioneta se calienta y empieza a tirar anticongelante x el reccuperador asi como esca vapor x ahi mismo !!! ya le cambien tapon termostato bomba y tiene compresion no pasa agua al aceite ni las bujias tiene rastros de axido x el agua
A mi camioneta le pasa lo mismo es una sienna 2005 se calienta solo al estar estacionada y encendida despues de 15 minutos mas rapido se calienta si esta haciendo calor y traigo el clima encendido: ya cheque radiador,termostato, bomba de agua y aun no se que le pase...cuando va corriendo la camioneta no se calienta...solo al estar parada.
Pudiste resolver la falla... por que es lo mismo q me esta pasando con mi toyota... te agradecería que me ayudaras... robertitogmg72@gmail.com manda la respuesta gracias
@jhoan mezaAmigo disculpa que queres decir con la tapa del radiador será el tapón que se encuentra en el motor por dónde recibe el agua te pregunto porque tengo el mismo problema gracias
Blanca hdz, ya pudiste arreglar tu sienna 2005 ?? que es lo que le fallaba con esos sintomas que mencionas, a la mía le pasa exactamente lo mismo y no he podido dar con el problema, agradezco tus comentarios. Saludo
Al parecer es un problema del mismo carro porque a la mia le pasa lo mismo y tengo un amigo que tambien le sucede l mismo sera que nesecita el anticongelante original de fabrica
Todos cheken el tapon del radiador tiene que ser de 16 psi por que de ser de psi mas bajos abre antes de tiempo y tira anticongelante por el tanque recuperador, no precisamemte tiene que ser los empaques de las cabezas.
Después de llevarla a un ajuste de cabezas, hicimos un viaje largo y se calentó de nuevo, en la agencia me dijeron después de una semana de revisión que estaba bien y de regreso terminó por desvielarse, Así que meses más tarde salió del taller y se volvió a calentar. Un mecánico le desconectó un sensor del radiador porque no lo puedo conseguir y le conectó otro sensor de temperatura en forma externa. Parecía estar todo bien, pero un día me dí cuenta de que seguía tirando agua o anticongelante. Así que he llegado a la conclusión de que es el tapón del radiador. Yo creo que tiene sentido.
Cambien el filtro del aceite y revisen que haga sentrifugado en su base para que gire cuando pase el aceite asi trabajada al 100% su bomba de aceite lo que pasa es que no ponen el filtro que de ve de llevar
El catalizador funciona como un filtro en el escape y retiene los contaminantes para que estos no lleguen afuera, asi poco a poco se va tapando, y aproximadamente de 7 años en adelante ya se encuentra muy tapado y hay que reemplazarlo, porque si no el aire al encontrar con poca salida en el catalizador busca otra salida, y se puede calentar o tronarte las cabezas del motor,etc y esas serian las consecuencias. Despues de 7 años se comienzan a tapar y no sale la emision por consecuencia se calienta como una olla de presion hasta dañarte la maquina cabezas manguera radiador etc. quitale los catalizadores son 3 2 al iniciar cerca del manifull y 1 a mitad del mofle espero les ayude
Como checar si estan tapados los catalizadores, muy sencillo, pon tu mano en la salida del mofle y si no avienta aire, o es muy debil la salida entonces o ya estan o se estan tapaondo los catalizadores, ve a un moflero(soldadore de mofles y por 300 pesos te hacen el trabajo, claro que ellos se quedan con los catalizadores. Espero les sirva la informacion
Hola Josué tengo el mismo problema, ya le quite los catalizadores ya le cambié el radiador nuevo pero ahora me tira anticongelante del depósito. Es una Sienna 2008 ayúdame por favor.
Cada vez que se enciende el motor en frio ( aunque solo se haya dejado unas hrs) se escucha ruido (golpeteo por 4 a 6 segundos )y se quita , y no se que pueda ser no enciende testigo en tablero ya se le cambio aceite de la viscocidad apropiada y nada
Podria ser que tu sistema vvt-i esta empezando a fallar los primeros sintomas es que cuendo prendes el vehiculo despues de un rato apagada el motor hace ruido por unos segundos y despues se le quita y todo funciona normal
Acabo de comprar una sienna 2005 xle de uso y se le metio un ruido como golpeteo que al parecer viene del motor alguien podria decirme que pudiera ser soy del estado de puebla
Hola, buenas tardes mi sienna 2009 hace lo mismo al encenderla x lo normal n las mañanas hace un ruido y se quita , segun he checado es la vlavula vvti. Alguien que nos apoye y como se cambia esa pieza saludos de tampico, mexico, saludos
Se quita la tapa de pintarías, del lado izquierdo, viendo el motor, está la válvula, quítala con cuidado observando su posición!!! Muy importante! Sale empujando hacia afuera, no la jales se parte y se debe combinar.
Hola tengo una2007con 132000 y después de llegar de un recorrido de 100 km note que hacía un ruidito en el motor como biela o puntería y lo más raro que la apagó y la prendo y se le quita pero si aplicó alguna velocidad y aceleró después de un rato comienza el ruidito alguien me pudiera orientar???
Hola yo tambien tengo ese problema, suena como psiiiiiiiiiiiii yoo siento que es co o si algo hiciera corto. Dicen que es la caja de velocidades donde se hecha el aceite...segun dijo que el aceite para la 2004 no debe ser sintético para el motor y que si se lo cambio puede que quede bien,ayudaaa aparte que no se le a hecho cambio al aceite de la caja de velocidad algo asiik
Mí Toyota 2007 lo hace pero cuando aplicó reversa o drive y cuando queda en ralentí lo empieza a hacer y aceleró y disminuye será también el VVTi o un soporte?
Tengo un ruido en el motor de mi sienna 2015, el ruido ya lo traía con el aceite de agencia, por lo que decidí hacer el cambio a un mobil 1 5w-30 con filtro de aceite K&N y al inicio lo hizo más, pero después se le quito un poco y así se la lleva, es el ruido en el lado del filtro de aire osea lado derecho del motor viéndolo de frente como si suena un buzo o algo, que más puedo hacer? Saludos
Tengo una sienna 2007 y el motor hace ruido golpetea se escucha como si fuera de diésel, me dijeron eran las cadenas de tiempo las cambie no funciono cambie bomba de aceite no funciono, cheque botadores y no funciono el ruido sigue. La verdad ya gaste mucho dinero y tiempo me podrán ayudar.
Yo repare una siena 99 y encontre que de multiple de admision al parecerlo sacaron se callo una arandela de los tornillo y llego al piston y se encustro sonando el motor
Amigo buena tarde, tengo el mismo problema con mi Sienna 2007, ya le lavaron los solenoides con carbuckiln y no se le quita, me podrías decir cómo lavaron los tuyos por favor.
Me pasa el mismo ruido al desacelerar y pisas el freno casi a paro total del vehículo y desaparece o aceleras y desaparece, pro se repite al volver a desacelerar.
Buen día compre una Sienna 2006 Le con 180,000 kms, le acaban de hacer el servicio en l gencia de los 180,000 kms y despues de usarla mas o menso 3 kms le faltaba aceite, fui a la agencia y me dicen que probablemente lo consuma que es normal por el kilometraje pero no hecha humo la camioneta, alguien tiene algun problema parecido...
Fallas en el alternador no genera lo correcto esta generando 12,9 y descarga la batería. ?
Chola a fondo y no avanza nada?
Pequeña fuga aceite por una bujia?
Gracias necesito sus opiniones y taller que trabajen con esta toyota sienna
Mi Sienna es del 2006 cuando aceleró tiende a cascabelear y ya tiene bujías nuevas,bomba de aceite y aceite sintético según la descripción del fabricante. ¿qué otra cosa podría ser?
Mi toyota sienna me empezó a perder fuerza se acelera y se jalonea prendio la luz del check engine marco que fallaban los pistones 1,3 y 5 cambiaron las bujias y las bobinas de pronto parecia haberse solucionado el problema despues volvio a fallar y ahora marca la luz del abs en el tablero y que falla la valvula de control de aceite(ocv)
Tengo una camioneta sienna y llega a una temperatura normal y escucha un tipo de cascabeleo tengo 3 años con el problema y no pueden solucionar tampoco en la agencia no mas me robaron 30 mil pesos
Asi le paso a mi Sienna, la lleve a la agencia a servicio, pensando que seria mejor, entro sin fallar nada, ahora se calienta y en ocasiones me falla un poco y en otras se tironea mucho, me da un código P0356 que se supone es la bobina del pistón 6, veo que el conector de esa bobina le hicieron como decimos aca una mexicanada, lo arreglare para ver si se soluciona el problema.
En ciudad todo bien pero salgo a carretera y ala media hora de camino me prenden primero el check y a los 5 segundos o menos el trac off y asi maneje por 8 horas seguidas, senti en el camino que batallaba al dar un cambio de velocidad, pero muy ligero llegando a mi ciudad destino se apagaron los focos sin recetar alas dos horas, y eso hace cada vez que salgo a carretera, al llegar a un pueblito en subidota volvieron a prender y se sintio en la sobre marcha un ligero golpe en la caja de transmision que hago sera el modulo de la caja transmisión?? ya le hice el cambio de aceite de caja de transmision y el servicio mas completo de los 100,000 kms que hago
Cambia los sensores ysi aun tienes el problema trata de cambiar el coil que trasmite la chispa a las bujias quitalo revisalo si tiene algo como polvo de oxido,debes cambiarlo
Buenas tardes tengo el mismo problema lo ha escaneado la agencia y no le encontró nada. Pero al salir a carretera me hace exactamente lo mismo. Gracias por los consejos y sugerencia
A mi me paso lo mismo y lo lleve a un taller y me dijeron que tenia 5 quartos de aciite de mas la transmisión porque lo habia llevado a ser el cambio de aceite de transmisión y no le sacaron toda el aceite ahora esta a nivel y ya no tengo ese problema
Y se apaga mas cuando la pongo en neutro y paso a dray D empieza a temblar y se apaga pero en parqueo esta serenita y corriendo nisiquiera se ciente cambia vien sin problema , le cambie el aceite de tranmission porque estaba mui negro y echo agua mejoro un poquito pero lo sigue aciendo por favor si alguien puede ayudarme se lo agradezco mucho.
A mi me paso eso con mi sienna 2005 y me cambiaron un sensor del cilindro y se arreglo el problema...me dijo el mecanico que son 6 sensores y pueden fallar los demas tambien
Primero note q tenia un residuo de aceite suave en la puerta y ventana trasera y cerca del tubo de escape revise los aceites y todo se veia normal ,llevaba como 15 minutos conduciendo cuando se encendieron las luces de motor ,vsc,track off y al llegar a mi casa note q el aceite de frenos bajo pero no veo caer aceite por ningun lugar solo el aceite q se acumula en la parte de atras...
Tenemos que unirnos y mandar quejas a la compania toyota para que resuelva este problema de la computadora que manda codigos falsos al sistema y todo empieza a fallar. Cuesta$$$$$$$$$$$$$$.
Primero resolver problemas de motor y después los demás componentes si tu problema está en motor por eso se prenden los testigos hoy los carros cuentan. Con una alta gama de confod
Tengo una sienna 2007 y el motor hace ruido golpetea se escucha como si fuera de diésel, me dijeron eran las cadenas de rinoplastia cambie no funciono cambie bomba de aceite no funciono, cheque botadores y no funciono el ruido sigue. La verdad ya gaste mucho dinero y tiempo me podrán ayudar.
Revisa y manda lavar los selenoides del motor lleva 02 en cada tapa de punterias se ensucian y mandan fallas por falta de aceite y la mayoria de los mecanicos quieren cambiar el kit de distribucion
Tienes que cambiar el filtro de la transmisión y el aceite DEXRON VI, compra filtro 5 Potes de aceite DEXRON VI y la empacadura del Carter de la transmisión, desmontas el Carter sacas el filtro, montas el filtro nuevo, limpias el Carter, colocas la empacadura y luego le colocas el aceite nuevo y TODO OK
Al rebasar cuando acelero se neutraliza y tarda en agarrar en cambio y al pararme en una subida al acelerar brinca se siente que patina la transmisión se le cambio el aceite mas no el cesado se le puso 3.8 litros de aceite sintético del que especifica en el manual
Pues ponle un litro más y ve como jala puede ser por el síntoma q describes falta de aceite te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Acerle un diagnóstico con escaner completo para saber cómo andan los sistemas tanto de motor como transmisión,revisar posibles golpes en la carrocería y suspensión y así te das cuenta en el estado que se encuentra para comparar el precio
Hola. Mi sienna 2008. Falla al entrar 2y 3 y se siente pesada. Antes de entrar el cambio se siente como que se detubiera y luego entra el cambio. El codigo es 0793 ya le cambie los sensores de velocidad y las luces regresan. Le cambie aceite y filtro de transmision y mejoro un 85% pero aun se siente la falla en los cambios pero muy leve. Pero las luces engine vcs y track off volvieron. Me dicen que los sensores en veces salen defectuosos y hay que cambiarlos de nuevo pero son carisimos. Alguna sugerencia. Ya no se que hacer. Gracias.
Hola yo tuve el mismo problema después que le hice afinación, pero después de tiempo en otra reparación me Di cuenta que estaba desconectado el arnés que va a los sensores de la transmisión, lo conecte y asunto arreglado. Sigue los cables esta algo escondido.
Ese arnés esta junto al motor, quitando el filtro de aire, sigue los cables de los sensores y debajo de los ductos de la calefacción está un conector de esas líneas, tal vez pueda estar desconectado o en falso contacto, ese fue mi caso,
Hola. Aun no resuelvo el problema de mi sienna. Lo lleve con el electrico reviso sensores, cableado y computadora, me dice que todo esta bien, dice que una vez descartado un problema electrico es momento de ir por el segundo paso que es el otro codigo de falla que dice que un selenoide de la caja de valvulas de la transmision esta pegado, esto sucede debido a la falta de servicio de la transmision. El problema es que un solo selenoide puede costar hasta 200 dolares, por eso aun no lo llevo a reparar. En la siguiente semana lo llevo con el transmisionista para que le cambie el selenoide y luego les cuento como me fue.
Buen dia amigos: acaban de hacerle a la sienna el mantenimiento de los 100000 km este sabado 14-10-17, que basicamente son los filtros, aceite,bujias, lavado de inyectores, pero he notado que me la dejaron inestable el motor, pues cuando me detengo en algun alto o semaforo cada 20 o 30 segundos da como unos tirones y el tacometro o el rpm se mueve cuando da esos como estornudos por llamarle asi o tirones o como que se sacude. La pregunta que fue lo que ejecutaron mal o incorrectamente para que reclame el trabajo mal realizado, espero respuesta muchas gracias.
Tengo una Toyota sienna 2000, y tengo un consumo de combustible grandísimo y ya le cambiado todo lok se relaciona con es y sigue igual. Alguien me puede dar una idea
Bueno en peso k no quiere corrar mas rapifo de 20 a 40 miles por Ora el velocímetro suebe al acelerar pero no corre como deberia le cabbie us aceite de transmisión y site igual no tenia recoils metalicons al cambiarlo se gun el mechanics pero sigue igual de Mal agora el mechanic I me dice k puede ser el sensor de velocidad sera eso si me puedan decir y donde esta para astrology yo y. Ahorarme all mano de hours gracias se Los boy a grade ser en el alma me encanta la mechanical pero no tengo el tempo gracias es pero me respond allegations k Dios Los bendiga
Tengo Toyota Sienna 2004. La transmision patina cuando va hacer el primer cambio y cuando esta fria. No le falta aceite, se cambio filtro, no tienen codigo
Despues que calienta funciona perfecta
Tengo mi camioneta sienna 2000 y me esta fallando la reversa y también encontré una fuga de aceite de la que lleva la transmision. Entonces le hice cambio de aceite especial para la transmision, cheuqe que no tenia rebaba pues esa es una señal clara que no es falla mecánica. Entonces la lleve con un mecánico eléctrico y mela escanio me dijo que era una falla de un sensor (que?) yo dije un sensor no puede hacer que que falle la reversa me di cuenta que me querían transear hací que decidí ir. Encontré esta página en el cual me di cuenta que alguien también le falla la reversa, revise la respuesta y entonces fue la caga de selenoides (quisiera saber donde se encuentra y saber mas de esto por favor)
Y la fuga de aceite de de donde viene y que solución le puedo dar.