Problemas de Código de error
Problemas destacados
Codigo 2237
Suzuki Grand Vitara 2006 2006 LUXURI 126400 kms
P2237 OBDII Escaner Codigo Diagnosticos OBD2
Información patrocinada por: Sergio Puluc
P2237 OBDII Escaner Codigo Diagnosticos OBD2
O2 Sensor Positive Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
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P2237 OBDII Escaner Codigo Diagnosticos OBD2
O2 Sensor Positive Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
8 casos
3
PE
Nesecitas cambiar el sensor de oxigeno el que está en el múltiple de escape. Esta malo y asunto solucionado
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ES
Tengo una gran bitara xl.7 me arroja 7 codigos y da esplosiones en el sistema de aselerasion y se aoga y no tiene fuerza y uele agasolina cruda es 2003 v6
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ComentarCodigo p2237
Suzuki Grand Vitara 2009 GLX1.6 120000 kms
Hola, mi auto, tenía el código P2237, le cambié el sensor de oxigeno y se apagó la luz check engine pero después de unos KM. se volvió a encender, y estuvo encendida el resto del día de ayer, hoy día lo encendí y la luz está apagada, de todas maneras probé con el scanner y me sale el mismo código. Me podrían ayudar por favor? Gracias
3 casos
Tengo el mismo codigo encendido , me presenta falla al encender el auto tengo que hacer varios intentos , que falla te presento a ti ?
Tengo el mismo problema según el mecánico puede ser el catalítico
Yo cambie el sensor de o2 sensor 1 banco 1 ,y se quito el codigo , pero se ahora se encendio el p401
Que raro yo cambie el sensor de oxígeno y posteriormente arrojó esa falla y según el scanner funciona bien el sensor
ComentarMal funcionamiento del sensor de carga solar, código 4.1
Suzuki Grand Vitara 2019 5 puertas Moror 2.4 J24B 24000 kms
Flujo de calefacción no sale hacia el piloto “ parte Frontal “las demás rejillas dan flujo de aire. Para los pies y para desempañar no tiene problema el aire acondicionado.
2 casos
ComentarCódigo P1420-P1421
Suzuki Grand Vitara 2006 4 puertas v6 118040 kms
Check Engine predido y Escaneó código P1420 y P1421
3 casos
ComentarCodigo de falla U1100 el carro no da ignicion y obvio menos arranca
Suzuki Grand Vitara 2014 250 kms
Codigo de falla U1100 el carro no da ignicion y obvio menos arranca, puede ser el modulo de ABS, alguien mas ha tenido este problema ???
Es grand vitara 2008 manual
Es grand vitara 2008 manual
2 casos
Hola me pasa lo mismo...lograste encontrar la solución. ??
ComentarEl scanner arroja codigo de falla p2240 tambien arroja U0101
Suzuki Grand Vitara 2008 4 puertas modelo j3 250000 kms
Prende la luz amarilla de che engine
3 casos
ComentarCodigo error b1150
Suzuki Grand Vitara 2014 64000 kms
Amigos alguna vez el escaner les ha arrojado error de comunicabilidad del airbag? codigo error b1150, (no tengo el tablero encendido), me preocupa que ante algo eventual las bolsas no se abran. Recien me dieron hora en derco para el 17 de septiembre. (es un grand nomade)
5 casos
Hola Guillermo y cómo te fue? Que era ese código de error yo tengo el
Mismo
Mismo
ComentarMe sale código p0607 control Module performance
Suzuki Grand Vitara 2009 5 puertas v6 de 2.7 155000 kms
El carro Arranca pero no se queda prendido más de 2 segundos no se q hacer me dicen q es de computadora q puedo hacer ayuda
1
9 casos
Felipe poot de México hace 5 años
Sale el código p0607 el motor gira pero no arranca, alguien me puede ayudar
ComentarCódigo de error b1504
Suzuki Grand Vitara 2009 4 puerta, 4×4, Transmisión Automática, 2.0 146120 kms
Buenas tardes! Ayer 18/03/26 se le hicieron cambios de sensores nuevos (sensor solar, velocidad y oxígeno) y el scanner me arroja el código B1504! Qué puedo hacer? Gracias
Error code:001
Suzuki Grand Vitara 2019 Navy 65000 kms
No se como sacar el error code 001 que me aparece en la pantalla y no puedo utilizar nada, radio, Bluetooth, solo la pantalla de retroceso, si alguien pudiera ayudarme por favor
1 caso
Error 5.4 en el visor del aire acondicionado
Suzuki Grand Vitara 2009 MOTOR 2.4 NAFTA 195000 kms
Se prendio la luz de falla en el motor. Segun creo es el sensor de temperatura exterior pero no se si esta bien o mal, el sensor esta detras de la careta de la camioneta
Código 1200
Suzuki Grand Vitara 2009 4 puertas fuel motor 2.7 73000 kms
Buenas mira el mecánico me dice que tiene un problema con un código 1200 cuando
Se escanea pues me dijo que los inyectores ya se mandaron a sincronizar, el punto es el código! ayúdenme gracias !
Se escanea pues me dijo que los inyectores ya se mandaron a sincronizar, el punto es el código! ayúdenme gracias !
1 caso
Arraque defectuoso 
Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2007 3 puertas, full equipo 102 kms
Buenas, mi problema con este vehiculo es bien extraño...
Por las mañanas a primera hora, el vehiculo parte normal ( como auto nuevo ). Luego que parte, motor funcioando, todo normal... pero si apago el motor y lo dejo al menos 10 minutos apagado; luego intento colocar en funcionamiento el motor le cuesta mucho partir, siempre al segundo o tercer intento de dar arranque... los mecánicos han probado todas las posibles causas... y nada...
Lo único que me hace pensar que debe tener relación con la temperatura... (mecánicos revisarón cada sensor y sus valores resistivos estan dentro lo normal) ahor… Leer completa
1 caso
Amigo parece mentira pero esto es normal en estas camionetas, todos los modelos de todos los años tienen el detallae q amenos q sean de agencia se agallan para encender a la primera en frio ahora si es en caliente tiene cara q es el aramazon del arranque q esta cuarteado o uno de los tornillos q los zujeta esta medio aislado, la parte con problemas esta caliente y aleja el arranque de la cremallaera dado q si fuera los cables de bujia un escaneo a las bobinas t da negativo pero tndria q saltar la chispa en ese cilindro por lo q asi sea en frio o caliente t falla al arrancar y ademas en viaje t medio tiembla la aguja de las ravoluciones
Tengo el mismísimo problema y también los mecánicos le hicieron lo mismo y algunas cosas mas y nada... si encontraras la solución por fa no dudes en publicarlo... por mi parte hare lo mismo...suerte.
cabo morales de Costa Rica hace 12 años
Viendo tu historia. A mi me pasa algo similar. Estoy batallando para encontrar la falla. Si solucionara el problema te paso informacion... yo tengo un gv v6 2.5 pero la falla que veo en el tuyo es igual...
Mi camioneta V6 2.7, presenta exactamente el mismo problema y no encuentran que es.
Me sucedia lo mismo hace como diez meses,con mi GVxl7, lo que hice fue adaptarle un dispositivo, conectado a la bateria,para darle mas fuerza en el arranque y no volvio a fallar
Carosg Me gusyaria sabrr qie tipo de dispositivo le conecto. Gracias
police2074@hotmail.com
police2074@hotmail.com
Mejor respuesta (según Neko)
El tema esta en los inyectores, cuando los limpian con ultrasonido, el mecánico debe sellarlos o limpiarlos con un liquido inyectores especial. Una vez resuelto esto se acaba el problema de partida. Ahora la explicación es simple cuando los inyectores toman temperatura cambián su estado de apertura (aunque suene extraño... ) cuando tienden a enfriarse cambian su apertura y extrañamanente quedan abiertos perdiendo presión. Es por esto, que cuando le daba partida (a los 20 minutos), al primer intento solo aunmentaba la presión, ya en el segundo intento se producia la apertura de inyección... ahora el tema tecnico del porque... es secreto del mecánico que lo reparó. Sólo explico que debía sacar los inyectores y lavarlos con este "liquido especial".
Ahora si tienen este problema... ya lo saben!
Saludos y gracias por su intención de ayudar.
Ahora si tienen este problema... ya lo saben!
Saludos y gracias por su intención de ayudar.
TENGO un problema con mi susuki grandvitara 2000
Me marca el dodigo P0136 SONDA 2, disfuncionamiento circuito
Banco 1 sonda 2
Me marca el dodigo P0136 SONDA 2, disfuncionamiento circuito
Banco 1 sonda 2
ComentarNo marca RPM y no enciende despues de reparar caja automatica Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2007 2.7l Aut Gasolina 240000 kms
El auto no marca RPM y no enciende después de reparar la caja automática, al escanear indica P0341 Circuito del Sensor A de posición del árbol de levas, probé el sensor en otra Grand Vitara y funciono bien, por favor me pueden indicar que otra cosa puedo revisar, gracias
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2 casos
Mejor respuesta (según Jose T)
Finalmente despues de casi dos años, se pudo solventar, la falla se origino por la instalacion de la cremallera fuera de position, se coloco en su guia y El carro enciende normal
Excelente comentario gracias a esto pude solucionar lo mismo que le sucedió y efectivamente la cremallera no estaba en su guía gracias
Excelente, que bien que mi Caso pudo aportar ayuda para Ud. tambien.
Buenas amigo Oswaldo, en Venezuela le decimos "cremallera" a la rueda dentada que transmite el movimiento que se genera en el motor del arranque hacia el motor, cuando se enciende el carro, espero le sea de utilidad la imagen anexa, feliz dia.
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Diego Verduzco Manzo de México hace 5 meses
Yo tengo un jetta clásico 2013, que acaban de repárarme, más en una de esas, se fue el
Clutch, hasta el fondo, y y me dice el mecanico que se daño la cremallera cuando se sumió el pedal, creo por falta de líquido de frenos, y ahora prende seguido el EPC, sera entonces corregir lo de esa cremallera
Clutch, hasta el fondo, y y me dice el mecanico que se daño la cremallera cuando se sumió el pedal, creo por falta de líquido de frenos, y ahora prende seguido el EPC, sera entonces corregir lo de esa cremallera
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2016 2.4l Man Gasolina 160000 kms
Tengo un Suzuki Grand Vitara Sz 2.4 4x4 del 2016. Tengo un problema con el sensor de oxigeno, ya le cambie y con este sensor que esta puesto , me aparece el check con el código p1034, alguien sabe a que se debe que otra vez se encienda el check y vuelva aparece el mismo código otra vez. Antes de poner el sensor se reviso cableado y la comunicación con la ecu. Y todo bien, pero sale el mismo código p1034
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Echa la e limpiador de contacto electrónico al conector del 02, y al conector de la computadora
Ya lo hice y sigue con la misma falla. Gracias por el dato
cafe negro de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, evidentemente ya se descarto la posible falla del sensor de oxigeno al colocar uno nuevo y revisar el cableado. Entonces ya no es una falla del sensor, es una señal correcta del sensor de oxigeno lo que conlleva a revisar los componentes de la relacion aire/combustible; llamese flujo/temperatura/presion de aire asi como inyectores y bujias. Yo le recomiendo que en primer orden cambie las bujias por bujias nuevas y de buena calidad. De persistir la señal entonces continue revisando los otros componentes de la relacion aire/combustible.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Las bujías que debes utilizar para ese carro ;. NGK 7658 IFR6J11 Laser Iridium Spark Plug
Sku #ifr6j11
Sku #ifr6j11
Esas bujias son dificil de encontrar aca donde yo vivo. Apenas las consiga voy hacer el cambio de bujias y comentare como me va. Gracias por el dato
cafe negro de Venezuela hace 2 años
Anexo imagen del manual de Reparacion de Grand Vitara H27 donde se reflejan las bujias correctas.
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Mejor respuesta (según Nicolas)
El problema ya se soluciono como dijeron aqui, al cambiar por las bujias que recomendaron. Todo quedo sin novedad.
ComentarSe apago se le paso el escaner
Suzuki Grand Vitara 2006 XL5 2.0 4cil 4x2 195000 kms
Mi grand vitara 2006 2.0, encendio normal y se apago de golpe y no encendio mas, pense que habia saltado la cadena, le pasamos el scanner y arrojo error de sensor de arbol de leva (error: P0340), le cambie el sensor y siguio con la falla, pense que el sensor que vino con defecto pero trabaja bien...un amigo mecanico me comento que puede ser el sensor de posicion del cigueñal, que el scanner no detecto la falla por la falla del sensor de levas...me pregunto si esto puede ser posible??
9 casos
Amigo...lo que paso es que se salto la cadena...por eso t da ese codigo ,existe un desface en la distribucion...revisa las marcas...tipico en esos vitaras
Kassandra Romero de Venezuela hace 6 años
Tengo una grand Vitara año 2000 y me está presentando problemas en el cilindro uno y de repente se corrige y se pasa la falla al cilindro 3
Si es posible, depende de la marca puede venir malo me paso varias veces
Tengo el mismo problema como se puede solucionar ya cambie el sensor pero sigue encendiendoce no se como solucionar ayuda por favor
Jairorojas494 de Venezuela hace 8 años
Quien me puede informar por codigo de P0000
Tengo una gran Vitara 2006 2.0 voy en malcha y se apaga le doy arranque y sigue q puede ser amigos
Jose maria de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar a mi me susede lo mismo si podrs comentame gracias
Olvin chacin de Venezuela hace 2 años
Quien me puede ayudar a solucionar el código de error P2229 vitara suzuki 2007 j3
Hola, debería ser el sensor barometrico o el conector que se parte, este sensor determina la mezcla de combustible. Ve si tu camioneta lo trae y de ser así revisalo
Comentar¿Dónde está ubicado el relay del sensor de oxígeno?
Suzuki Grand Vitara 2008 1.6 150000 kms
Check engine > código p0134
3 casos
Tengo una Vitara 2008 Zuzuki y tiene una falla que no se le quita rueda y al rato pareciera que no hace combustión no acelera y las revoluciones se van a 0 apago y enciendo en un rato y arranca normal
Ya el cambie inyectores,limpieza sensor del cigüeñal etc
Alguno Sabra que puede ser
Ya el cambie inyectores,limpieza sensor del cigüeñal etc
Alguno Sabra que puede ser
Si arreglate ese problema, lo mismo presenta mi camioneta
Luis Guerra de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, dónde se encuentra el relay de la bobina de encendido de la Grand Vitara 2.0. Por favor tengo una falla que no le llega la corriente constante a las bobinas.
ComentarPrende normal pero se apaga cuando anda jalonea y pierde las RPM Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2023 3 puertas 319000 kms
No se a encendido ninguna luz
Lo escaneo y no da ningún código de fallas
Lo escaneo y no da ningún código de fallas
1 caso
Mejor respuesta (según Joel urbano)
Joel urbano de Argentina hace 3 años
Fue el sensor de árbol de levas
Cambie bujías y cables
Y listo todo excelente
Cambie bujías y cables
Y listo todo excelente
ComentarSe apaga rodando
Suzuki Grand Vitara 2006 4cil.motor 2.0 122000 kms
Buenas mi vitara esta como nueva primera vez que me falla, se me apaga de repente le cambie el sensor de leva (camshaft sensor) y sigue la falla , luego de apagarse espero 5 minutos y prende de nuevo y me permite rodar por largo tiempo y me vuelve a fallar hace 6 meses le cambie la cadena de los tiempos por cumplir con el kilometraje y tambien la bomba de gasolina que puede ser ? el serial del sensor que le puse nuevo es 332205g02 marca suzuki este es el que le corresponde ??? como es el codigo de falla que tendria que dar la computadora??? gracias
6 casos
Mi camioneta xl5 2007 presento la misma falla, cambie la pila, filtro de gasolina, revisamos todos los fusibles y nada. Resulta que despues de chequear y hacer pruebas el problema estaba en el modulo de chevystar. Al abrirlo una de las soldaduras de la tarjeta electronica esta haciendo mal contacto y no permitia que le llegara corriente a la bomba.
ComentarGrand Vitara 2008 falla cuando estoy guiando repentinamente
Suzuki Grand Vitara 2008 2.7 170595 kms
Le cambie el Maf sensor y le cambie el EGR valvle y me sigue fallando. Conduce normal pero de repente le da un fallo que deja de acelerar y se le va. El fallo va y viene. En el scanner sale. Que es el EGR valvle y se la cambie pero sigue fallando y dando ese código de error.
7 respuestas
De casualidad cuando hace el fallo intentas acelerar y escuchas explosiónes en el escape o no sube de ciertas revoluciones y hace como un corte las revoluciones?
Si Aveces hace explosiones de vez en cuando. Cuando acelero no pasa de 30 y si acelero mas se ahoga y deja de avansar.
Cambia la bomba de gasolina y revisa también el tanque en el proceso para hacerle un lavado a mi me pasó y con eso lo solucione
Cuando yo la escaneo me sale esa pieza EGR como si estuviera dañada y es nueva.
Pero también me esta pasando que cuando yo le echo gasolina se desborda y en el marcador de la aguja no sale que esta lleno el tanque.
Pero también me esta pasando que cuando yo le echo gasolina se desborda y en el marcador de la aguja no sale que esta lleno el tanque.
@VitaraEl EGR controla y recircula gases del motor, la bomba de gasolina controla el nivel como la presión de gasolina en el sistema de inyección son cosas muy opuestas, otra cosa que se me pasó preguntarte es si el problema te lo da pasado un tiempo de funcionamiento del coche es decir cuando ya recorriste algún trayecto y te empieza la falla?
@OsmargfSi cuando llevo un tiempo de corrido es que le da el fallo.
@VitaraRevisa tu bomba de gasolina este pasado un tiempo se calienta y pierde presión más que nada trabaja de forma intermitente la curiosidad es que el scanner no lo detecta hablando con mi mecánico cuando a mí me pasó eso me dijo que es recomendable cambiarlo cada 6 a 8 meses si no es original y si lo es puede dar un tiempo más de vida a demás de que si el tanque contiene residuos este complica más su trabajo, puedes desconectar la manguera de gasolina que va a los inyectores y purgar para que veas cómo sale tu gasolina a demás de ver cómo llega el gas cada que giras la llave cuando te dé el problema y notarás que cada carga es irregular aveces es buena presión y en otras no bombea, en cuanto al EGR revisa otros componentes posiblemente algún inyector te esté fallando o este fallando algún anillo y que al final lo tome como falla del EGR por qué no lo pueda controlar, es más posiblemente al faltarte gasolina en los inyectores no pueda hacer el cálculo y por eso te manda el fallo al EGR ya que es el que controla la eficiencia del motor y su mezcla, otra también posiblemente esté defectuoso el que le colocaste, prueba con otra, pero dado a lo que tú me comentaste es lo mismo que yo pase y lo solucione de esa forma, espero te ayude.
ComentarTransmisión Automatica se neutraliza despues de unos minutos
Suzuki Grand Vitara 2013 2.4 4X2 TA 110000 kms
Buenas tardes
Tengo una suzuki grand vitara 2013 trasmiión automatica 2.4 hace unos dias se reventó una manguera del aceite de la caja se reemplazó y se cambio el aceite de la caja, despues de andar con normalidad el carro empezó a dar problemas con la caja, se queda neuralizada en drive o en loud o 2da y tercera no responde, si se lo apaga se lo deja enfriar y se lo vuelve a encender funciona correctamente todas las marchas hasta el retroseso por unos minutos y luego se vuelve a neutralizar, se ha escanea y no da ni un codigo de error ni sensores ni selenoides, le hicieron limpieza del carter… Leer completa
22 casos
Buenas noches tengo un festiva 2001 automático full inyección hoy me lo entregan del taller luego de algunos ajustes y ajusté en la palanca motivado a que bailaba de los lados y al realizar un corto recorrido note el carro aguantado y no hacía el cambió de pare, retroceder entre otros lo apague y luego de unos minutos lo encendí y realizó los cambios el mecánico me indica que debe bajar la caja para verificar si es la faja o campo ver la válvula vque este tapado
Buenas tarde tengo un donfey S30 cuando voy en carretera se neutraliza lo apago y prendo y arranca bien con sus cambios a unos minutos vuelve a neutralizar que será gracias por su apoyo
ComentarFalla de encendido en frio
Suzuki Grand Vitara 2001 Grandes Vitara 2.0 lts 4x4 Sincrónica 218000 kms
Buenos días y saludos a los integrantes del foro, mi problema con la grande Vitara 2.0 4x4 sinc. 2001 es durante el arranque después de pasar algunos minutos de apagado. Pareciera ahogado, prende pero con falla, ya cambie la bomba de gasolina, el sensor tps, mantenimiento de filtro de aire y bujías; una vez que enciende funciona perfectamente, es escaneo no arroja ningun código de error, el ralentí se mantiene con o sin a/aa, alguien ha tenido esta falla o podría darme alguna idea. Gracias por adelantado
7 casos
Me pasa lo mismo le cambie bujías linpie la válvula iac cambie el filtro de gasolina i el del aire esta limpio i no Me da ningun código ,¿que algo?
Tengo una gran citará 2009 mi problema es que cierro las puertas con seguro y al rato se queda como si no hubiera cerrado bien
Buenas noches, tengo problemas con el Aire acondicionadode mi grand vitara 2007 4x4, sucede que en las mañana el Aire acondicionado no enciende ni siquiera las luces de los botone, segun pasa el dia puede ser que funcione...alguien a tenido este caso. Ayudenme por favor
ComentarEnciende pero no acelera, RPM inestables
Suzuki Grand Vitara 2007 2.7 V6 87900 kms
Buenas tengo una grand vitara v6 la cual tiene un problema, este es que al momento de dar arranque la camioneta enciende pero con una falla muy grave no acelera , le pongo el equipo y arroja el código p0336 sin embargo le encontraron las válvulas torcidas por lo que procedieron a corregir dicho problema, sin embargo luego de reparar las culatas el carro sigue lo mismo tiene la misma falla no acelera y de hacerlo lo hace de manera deficiente explota por el depurador y se apaga...
Que podría ser?
Que podría ser?
7 casos
Tengo el mismo problema pero en checo engine queda parpadeando constante probé la ecu en otro jeep y sigue parpadeando el check
Me dicen q la ecu está en modo protección y no sabemos cómo eliminarlo
Me dicen q la ecu está en modo protección y no sabemos cómo eliminarlo
ComentarBuenas tardes tengo un problema con un grand vitara v6 2.5 que el carr
Suzuki Grand Vitara 2006 V6 2.5 180000 kms
Buenas tardes tengo un problema con un grand vitara v6 que el carro conectado el sensor maf no se prende le desconecto y se prende pero consume mucha gasolina ya comprobé el sensor maf en otro carro y esta bien, me sale el código de error p0505 que me habla de un malfuncionamiento de la valvula iac no se si comprar la valvula porque esta demasiado cara alguien que me ayude de urgencia por favor estaría muy agradecido
3 casos
ComentarSe apaga corriendo
Suzuki Grand Vitara 1999 Gran vitara 4 puertas 155554 kms
Mi guagua enciende bn , cuando corre al meno 30 min da como un jalon como 1 se ahoga y mas adelante se apaga , la enciendo y sigue corriendo de momento cuando hago un pare comienza a subir y a bajar la revoluciones la llevo a escaner me da codigo p0154 y p0102 se le hace lo q sugiere el codigo se limpia trotter sensores y sigue igual la llevo a escanear nuevamento y no da codigo p0154... si alguien me puede ayudar grax anticipadas
1 caso
Revisa el vacío del múltiple puede tener una entrada de aire irregular.
ComentarSensor CMP
Suzuki Grand Vitara 2010 4 puertas cc 2000 148584 kms
La falla es rara,como si un inyector no estuviera funcionando, el motor es inestable bueno pero por inyectores no es la falla. El caso es que lo hice escanear y presenta la falla p0340 cmp,, y aparte que el motor es inestable no fundió a la aguja de las revoluciones del motor ya revise corrientes masas cableado del conector a hacia la ECU ,,
Cambie el sensor y nada sigue lo mismo y la computadora está en perfectas condiciones hasta descartar con otra ecu por favor ayudenme No se que hacer ya a...
Cambie el sensor y nada sigue lo mismo y la computadora está en perfectas condiciones hasta descartar con otra ecu por favor ayudenme No se que hacer ya a...
14 casos
Alguien me puede ayudar, tengo que comprar los inyectores de la suzuky grand vitara 2009, 2700cc colombiana, y necesito el # de referencia de estos, gracias.
victor umpierre de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo entendido en Colombia se maneja por código c/p consulta a tu manual del carro o pregunta a la chevrolet
victor umpierre de Venezuela hace 7 años
Tengo un vitara año 2002 presenta la siguiente falla en subida se me recalienta tengo tiempo con esto ahora se me esta dañando la bobina la cambio y se me quema el mecánico comenta dos posibilidades falla en la computadora o el cigueñal le colocan el escanees no dice nada por favor necesito ayuda así solucionar
ComentarIntermitencia de las luces 4wd
Suzuki Grand Vitara 2006 3 puertas 177777 kms
Cordial Saludo para todos.
No hay ningún código de falla.
Intermitencia de la luz 4wd. Funciona La doble. Manguera s en buen estado. ¿A qué se debe tal iniermitencia?.
No hay ningún código de falla.
Intermitencia de la luz 4wd. Funciona La doble. Manguera s en buen estado. ¿A qué se debe tal iniermitencia?.
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1 caso
La intermitencia de la luz del piloto 4x4 se debe a la sulfato que se deposita en la boquilla de la bomba de vacío. Se debe de retirar con cuidado la tapa que tiene la bombita de vacio. Se limpia con un papel de lija suave y se cambia el Orrin que está en la boquilla se le pone un poquito de grasa para proger de la sulfato se arma de nuevo el dispositivo. Recuerden que se encuentra adherido al bomber o defensa delantera. Espero que le sirva la solución.
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ComentarEscaneo la computadora y me da errores 0301 y 601 está como sin fuerza
Suzuki Grand Vitara 2000 TDI 2.0 motor mazda 200000 kms
Escaneo la computadora y me da errores 0301 y601. Está sin fuerza y queda la computadora prendida en el tablero constantemente
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1 respuesta
Verónica Mella de Argentina hace 8 años
Ahora no me enciende. Alguien sabe q puede ser. Los mecánicos de acá no tienen idea. Saludos
ComentarFalla de motor
Suzuki Grand Vitara 2008 4 puertas 120000 kms
Inestabilidad de motor falla P0302 P0304 P0306
1 caso
Esos codigos del scanner son por falla en explosión de cilindros y mayormanete se deben a inyectores sucios, bobinas de encendido en mal estado, cables de bujia en mal esta o bujias quemadas.
ComentarSensor oxigeno
Suzuki Grand Vitara 2006 Motor 2.7 20000 kms
Me enciende el codigo p2631 banco 2, sensor 1,cada ves k aceleró a 2000 revolución y comienza a humear con fuerte bajo a gasolina
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
El código P2631 en una Suzuki Grand Vitara indica un problema de referencia de corriente alta en el sensor de oxígeno (Air/Fuel Ratio Sensor) del Banco 2, Sensor 1. Este sensor es el que está ubicado antes del catalizador, del lado del conductor (si tu motor es V6). Al fallar, la computadora (ECM) pierde la capacidad de regular la mezcla aire-combustible, lo que explica por qué el vehículo inyecta gasolina en exceso, genera humo negro y un fuerte olor a combustible al acelerar. Aquí te detallo las causas probables y los pasos a seguir:
1. El Sensor de Oxígeno (A/F Ratio)
Es la causa más común. El código sugiere que hay un problema en el circuito interno del sensor. Falla del elemento calefactor: Si el calentador interno del sensor se corta o entra en corto, enviará señales erróneas. Contaminación: Si el motor ha estado quemando aceite o ha tenido fugas de refrigerante, el sensor puede estar "envenenado" y responder lentamente. 2. Cableado y Conectores
Antes de comprar un sensor nuevo, revisa lo siguiente:
Cables quemados: Debido a la proximidad con el escape, los cables suelen tostarse o hacer contacto con el metal caliente, provocando cortocircuitos. Humedad o corrosión: Limpia el conector con un limpiador de contactos electrónicos. Asegúrate de que los pines no estén doblados. 3. Fugas en el Escape
Si hay una grieta en el colector de escape o una junta dañada cerca del Banco 2, entrará aire fresco. El sensor detectará este aire como una "mezcla pobre" y la computadora ordenará inyectar más gasolina para compensar, aunque no sea necesario. Esto provoca el humo y el olor a gasolina. 4. Presión de Combustible
Aunque el código es específico del sensor, una presión excesiva en el riel de inyectores puede saturar el sistema. Sin embargo, al ser un error de "corriente alta", el enfoque principal debe ser el sensor y su circuito. Pasos recomendados para el diagnóstico:
Intercambio de sensores (Prueba de descarte): Si tienes acceso a las herramientas, intenta intercambiar el sensor del Banco 1 con el del Banco 2. Si el código cambia a P2628 (Banco 1), sabrás con certeza que el sensor está dañado. Verificación de voltajes: Con un multímetro, verifica que el arnés del vehículo esté entregando los 12V necesarios para el calentador y la señal de referencia de la ECM. Inspección visual del escape: Revisa que no existan manchas de hollín cerca de la culata o el colector del Banco 2, lo cual indicaría una fuga de gases. Nota importante: No ignores el humo y el olor a gasolina por mucho tiempo. El exceso de combustible sin quemar puede destruir el catalizador rápidamente y diluir el aceite del motor, lo que causaría un desgaste prematuro en los componentes internos. ¿Has realizado algún mantenimiento reciente en el sistema de inyección o el escape?
1. El Sensor de Oxígeno (A/F Ratio)
Es la causa más común. El código sugiere que hay un problema en el circuito interno del sensor. Falla del elemento calefactor: Si el calentador interno del sensor se corta o entra en corto, enviará señales erróneas. Contaminación: Si el motor ha estado quemando aceite o ha tenido fugas de refrigerante, el sensor puede estar "envenenado" y responder lentamente. 2. Cableado y Conectores
Antes de comprar un sensor nuevo, revisa lo siguiente:
Cables quemados: Debido a la proximidad con el escape, los cables suelen tostarse o hacer contacto con el metal caliente, provocando cortocircuitos. Humedad o corrosión: Limpia el conector con un limpiador de contactos electrónicos. Asegúrate de que los pines no estén doblados. 3. Fugas en el Escape
Si hay una grieta en el colector de escape o una junta dañada cerca del Banco 2, entrará aire fresco. El sensor detectará este aire como una "mezcla pobre" y la computadora ordenará inyectar más gasolina para compensar, aunque no sea necesario. Esto provoca el humo y el olor a gasolina. 4. Presión de Combustible
Aunque el código es específico del sensor, una presión excesiva en el riel de inyectores puede saturar el sistema. Sin embargo, al ser un error de "corriente alta", el enfoque principal debe ser el sensor y su circuito. Pasos recomendados para el diagnóstico:
Intercambio de sensores (Prueba de descarte): Si tienes acceso a las herramientas, intenta intercambiar el sensor del Banco 1 con el del Banco 2. Si el código cambia a P2628 (Banco 1), sabrás con certeza que el sensor está dañado. Verificación de voltajes: Con un multímetro, verifica que el arnés del vehículo esté entregando los 12V necesarios para el calentador y la señal de referencia de la ECM. Inspección visual del escape: Revisa que no existan manchas de hollín cerca de la culata o el colector del Banco 2, lo cual indicaría una fuga de gases. Nota importante: No ignores el humo y el olor a gasolina por mucho tiempo. El exceso de combustible sin quemar puede destruir el catalizador rápidamente y diluir el aceite del motor, lo que causaría un desgaste prematuro en los componentes internos. ¿Has realizado algún mantenimiento reciente en el sistema de inyección o el escape?
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