Hola;tengo un mazda 5, hace dos meses le cambie el filtro de partículas iva todo bien hasta que en carretera perdio fuerza y no se que es si alguien le a pasado por favor decirme que puedo hacer.
El problema está en la caja de cambió. Me pasó y lo reparé. Se calienta es el cerebro de la caja no sé cómo se llama técnicamente. Hay gente experta que lo repara y queda bien
Yo estoy con el mismo problema no tiene fuerza y no pasa de 120 kilómetros hora ,me lo han metido en la máquina de diagnosis y no da fallo pero el coche sigue mal así que estoy desesperado ya no se que hacer.
Es el cerebro de la caja de cambio. Anda a un desarmadero de auto y compralo. O fíjate en internet si hay gente que repare cerebros de caja de cambios automóvil
De Repente se enciende la luz que indica advertencia en la transmisión y a partir de ahí el coche pierde potencia y no pasa de 80km/h. Lo he llevado al taller y no encuentran ningún fallo, la maquina da todo bien pero el coche no va. A alguien le ha pasado esto?
Que un mecánico te revise la bomba, si te dice que ese es el problema, no permitas que te la cambie, normalmente es el repuesto el que falla,mas bien una pequeña manguera. Solo tienen que ajustarla.
Hola ayuda por favor. Tengo dos problemas. 1. En las mañanas cuando quiero encender el carro se sobrerevoluciona y luego se apaga, lo enciendo de nuevo y aceleró y calienta un poco y ya no se apaga. 2. Sacó el carro y siento que puja para entrar la segunda, luego manejo 6 cuadras y parece que se queda estable, sigo manejando y me doy cuenta que le falta fuerza. A veces lo forzó y me sale el testigo AT y el carro sólo llega a 3ra. En diciembre cambié todos los selenoide de la caja de transmision, el aceite es nuevo. Ya revise la bomba y no hay problema, cambié el sensor de temperatura, bujias, filtros, limpie inyectores y nada. Que creen que pueda ser. Lo lleve a escanear y no da ningún codigo. Gracias.
Mazda 5 modelo 2008 primera serie
La automática trabaja bien pero la mecánica no me muestra nada. Pero prende el At que puede ser ya cambie aceite y filtro. Gracias
Hola a todos. Hace unos días pasé sobre una piedra que provocó que se rompiera el soporte de motor y al caer este rompió la punta de palier. Esto anterior ya lo solucioné. Ahora viene el problema... Resulta que el vehículo al andar a temperatura de trabajo, este pierde fuerza y cuesta que pasen las marchas(caja automática). Un día al llegar a mi casa a duras penas levante el capot y como estaba de noche pude observar que el punto donde va el primer sensor de oxígeno estaba al rojo vivo. Mi pregunta es cual puede ser la causa de pérdida de fuerza y porque esa parte estaba al rojo vivo
Ami me resulta igual, en frio osea las mañanas tiene una potencia bestial... pero cuando ya sube la temperatura a su estado normal se pone super lento... q podria ser. ?
Chequea el sistema de alto voltaje,,los cables de spark plug son viejos chequea cuanto mide con un ohmimetro,,o voltimetro,,deben dec estar entre 150,,ohm a 700,, ohm...
Salí y quedé en E reserva de gasolina luego en la estación de servicio solo había gasolina 91 y estaba la gandola surtiendo a la estación puse fui al salir de allí la camioneta empezó a temblar como si fuera carburada y me arrojo la luz de servicio fui al mecánico sacando y me salió p0300 algo de combustión saque la gasolina y puse gasolina nueva luego me salió el código el código de catalizador quite el catalizador y sigue la falla al prender anda bien luego de varios minutos pierde fuerza quiero acelerar y nada apagó espero un rato y vuelve a andar quien me puede ayudar con esa falla por favor
Hola buenas haber si me podéis ayudar oh dectetar los fallos tengo un Mazda 5 del 2007 diesel 2.0 143cv cuando enciendes el coche casi siempre sale humo blanco cuando quiero adelantar me sale humo negro me consume bastante gasolina y bastante aceite haber si alguien tiene los mismos problemas gracias
21 despues de sacar el auto de un servicio en la agencia, de repente hace un ruido el motor, no aparece ninguna alarma en el tablero de instrumentos, no pierde potencia, no saca humo solo el ruido, lo llevo a la agencia y me dicen que tengo que cambiar el motor completo, los servicios se han dado diempre en las agencias mazda y la cotizacion es de 100,000 pesos, el 95% del valor del auto, no hay causa raiz y no hay un diagnostico con causa raiz, si falla la bomba de aceite, no marca ninguna alarma?
Una ocasión al cargar gasolina no me cerraron bien el tapón y eso me provocó que el testigo de check engine prendiera, lo mande a la agencia pues yo ignoraba el porque, y estos oportunistas ya querían hacerle un ajuste al motor, tan sencillo que era borrar el testigo con el escáner y cerrar bien el tapón de la gasolina.
En un servicio que según la agencia le realizó me di cuenta que lo único que le hicieron fue lavar el motor para que aparentara un buen servicio pero ni los niveles le revisaron ni mucho menos cambiaron el aceite, este es el gran negocio de los empleados de mazda.
Si despues de la informacion que nos regalo nuestro estimado, el problema surge, te sugiero que intentes cambiar el aceite adecuado para tu vehiculo. Asi como un 10w-30 suerte.
Hola Rudy, pues al final con mi mazda el problema fu que en la parte de abajo del motor hay un soporte que se quebro y era lo que sonaba con la vibracion del motor, yo sigo con la mazda 5 y funciona muy bien, por lo pronto cero detalles
Hola. Asi lo compre por error creo. Y si tengo entendido q lo habrieron antes de q lo comprara yo. Ya le cambiaron el kit de distribución y arboles de levas. Pero sigue igual.
Mí mazda 5 tenía un problema de una vibración al acelerar ,muy fuerte y se sentía en los pies del copiloto ,buscando llegué a la conclusión que el soporte del lado de la distribución estaba completamente roto por la parte de abajo , se cambian y volvió la suavidad del motor y sin sonidos
Buen dia, tengo un problema en las mañanas cuando enciendo el vehículo debo esperar varios minutos par poder arrancar de lo contrario anda sin fuerza y se cambia constantemente de cambio y si la fuerzo me enciende el testigo de AT, que puedo revisar para no estar gastando dinero cambiando cosas innecesarias, gracias por su colaboración
Yo tengo un problema con la transmisión pero no prende la luz ahí te Qué significa transmisión Así que no le hemos podido encontrar cuál es el problema voy en el Freeway y de repente bota el cambio todo por completo y patea recio no sé si me puedan ayudar cuál es el problema porque no prende ahí te y si lo prende 15 segundos o un segundo y se apaga
Tengo el mismo problema con mi mazda 5 2006 tengo q dejar q caliente un buen para q entren las velocidades por q si lo en siendo y le aumento la revolución entra el AT y golpea la caja ya le eche un aditivo para reparación de la caja Lucas es el adivito pero nada sigue igual
Tengo un mazda 5 2007, es manual, se ha estado prendiendo la luz del check engine, pierde potencia, ya le cambié el cuerpo de aceleración y se reprogramo, alguien que me ayude, ya gaste mucho dinero en este carro y no queda
La caja automatica empezó a quedar trabada y no pasa de segunda a tercera normalmente y es dificil tambien que entre la reversa...nos ha dado un sinnumero de problemas hasta que llego a la situación que ya se reparó el motor y perdió fuerza el vehiculo...se cambio bomba de gasolina porque no encendia...cañerias por fuga de aceite y asi un asi cada vez aparece una cosa nueva estoy desesperada y ya hemos revisado y no aparece el goteo de aceite por donde es sin contar con qué suena por todo lado igual qué a los demás. Qué marca aparentemente veo por los comentarios que todos tenemos los mismos problemas por los modelos del 2006 al 2008 más o menos será que hay problemas que vienen por la fabricación deberíamos alzar nuestra voz de protesta
Tengo una mazda 5 2006 y se le reparó la transmision y sigue con el mismo problema. Sigue prendida la bombilla de AT. Aveces cambia de 1 a 4. Cuando se pone en drive da un golpe muy duro y cuando cambia de segunda a tercera se va en blanco y se acelera entonces es que cambia a tercera. Se le instaló el soporte de la transmision que va debajo de la bateria y aun asi da el golpe. El mecanico que la reparo me indica que el le montó los clutchs y el convertidor y que el problema que tiene la transmision no tiene que ver con nada de lo que el reparó. Le desconecto el cable de bateria y se mejora pero en una hora o menos vuelve con el mismo problema. Que me aconsejan o de que manera me pueden ayudar.
Reposicion de caja de control de la transmision, esta debajo de la bateria y problema solucionado... que te revisen los selenoides de la caja antes de hacer esa reparacion, pero con una computadora de diagnosis identificas claramente todos los componentes
Si le quitas la caja de transmisión debajo de la bateria y lo enciendes y pone sreversa y d y ves que sigue dando golpes esta claro, la caja de control de la transmisión sin alimentación... por eso falla...
Compre una que duro 2 horas en recalentar, se la ha cambiado todo solo me falta abriela algunos dicen que es la empacadura de la camara no tiene agua en el aceite ni aceite en el agua y el motor suena perfecto
Mi mazda 5 se encendio el check perdio potencia al acelerar y se limpio el cuerpo de aceleracion estuvo bien una semana y volvio lo mismo creo que puede ser el filtro de aire ya que esta en su etapa final
Tengo el inconveniente que mi MAZDA 5 2008 empezó con problemas eléctricos en el tablero y luego se encendió el AT e inició mi pesadilla, la han revisado varios mecánicos y no le encuentran que tiene le han cambiado dos modulos de transmisión me la arreglan un par de días y de nuevo vuelve el problema. Cuando se coloca el AT el vehículo no jala normal sino como que se quedara únicamente en tercera y cuando voy en cuestas me quedo varada porque no tiene fuerza, le revisaron los celenoides y no es eso, no sé que más se pueda revisar, tengo la pena que si siguen tratando y usándola con ese problema se me vaya a arruinar la caja. Alguien que tenga alguna sugerencia de qué mas podemos hacer, gracias!!
Hola he tenido el mismo problema, pero al arreglar la caja sucedió que el cárter presionaba un cable del celenoide y hacia tierra entonces al hacer esto, este pequeño corte hacia volar un transistor de la computadora, yo diría que revisen bien la caja y que por ningún motivo hiciera tierra, una vez hecho esto enviar a revisar la computadora del vehículo, ojalá te sirva mi experiencia...
Me arreglaron la caja automática de los discos que unos se habían despastado otros se quemaron total la instalaron y resulta que se le paso el agua al aceite de la caja y resulto que el enfriador de la caja estaba malo luego se le cambio el enfriador de la caja y después la fuimos a probar y resulta que hizo bien los cambios de la primera segunda tercera y en cuarta empezó a como sumbar al acelerar y en retroceso como que pega el golpe me gustaría saber que es o a que se debe
Cuando está frío hace bien los cambios cuando calienta Cómo que se ahoga y ya no tiene fuerza en plan o en su vida ya no hace los cambios y cuando hace un cambio pega jalones y hay veces que no hace bien los cambios se pasa a segunda pasa Tercera y cuando está en tercera está el me aparece en segunda cuando se enfría vuelve a caminar y hace sus cambios normal
Alguien sabe lo que es