Problemas y fallas del Ford Laser

Cuál es el fusible o reele?

Saludos, tengo un ford laser del año 2000, caja automatica, motor 1.6. Resulta que hay veces en las mañanas que lo enciendo y a los minutos encendido que aplico retroceso para salir se apaga teniendo el freno pisado, o cuando va en via por ejemplo antes de llegar a un semaforo si se pisa mucho tiempo el freno se apaga el carro, o cuando se esta en espera en un semaforo sin pasar a neutro y se mantiene el freno pisado tambien se apaga, y le pasa aun mas seguido cuando el aire esta encendido. El mecanico dice que para el puede ser sensor de cigueñal o sensor de levas, se cambio el del cigueñal y… Leer completa

Necesito el diagrama eléctrico del conector del sensor pare neutro, tps y válvula iac.

Prende normal pero falla y bota humo negro, consume demasiada gasolina. Se revisó el sensor maf, el de oxígeno y el de temperatura, todos buenos y la falla persiste. Al parecer la computadora no manda el voltaje correcto a los sensores y por ello la falla. Alguna solución?? Espero me puedan ayudar

Ayuda para solucionar falla

La cigarrera no activa, no puedo colocar a cargar el celular

Compré el carro pero el trompo está desconectado y no tiene conector

Pierde potencia al acelerar cuando esta en temperatura de trabajo

Busco como solucionar este problema

Tengo un Ford láser 1.6 modelo 2006 cuando ando en carretera después de dos horas ya caliente comienza a fallar como si le cerrará el swhich se empareja casi de inmediato en ciudad puede andar todo el día y no presenta falla está recién reparado bobinas nuevas pila combustible nueva solo que a penas lo que es cuando calienta comienza a fallar como si no le llegara gasolina pero por segundos después se normaliza a veces si se apaga pero prende de una

Buenas tardes amigo disculpe tengo un problema con mi Ford láser 98 automático en la parte de atrás lo que son las luces de noche, luz de cruce y de retroceso no me prenden pero la de freno si que puede ser revise los fusibles y todo está bien

Falla cuando meto la velocidad y arranco después de le quita

Medida de la tramicion caja cincronica

Tiembla cuando prendo aire y luces

Bota humo por el tubo de escape

Buenas noches saludos, mi nombre es Victor Bohorquez tengo un Ford laser 97 motor 1.8 caja Sincronica, el problema viene a consecuencia de que la caja solto el pasador de la transmisión y se dañó, la caja se reparó se montó pero ahora no entran las velocidades se le echó su valvulina 80/90 y nada que la caja agarra las velocidades, quisiera saber si es que los varillajes llevan una posición precisa ya que cuando se estaba montando se movieron y la varilla que va fija a la caja hay que obligarla a qué centre en la guía de la caja, seria de mucha ayuda si uds tiene alguna imágen que describa la. Posicion o es que le falta cuadrar más la caja y el motor

Al encender el carro el ralentí está inestable, si saco el cable de la bujía num 1 y lo vuelvo a conectar el ralentí se normaliza, pero apenas acelero un poco, al soltar el acelerador comienza la falla nuevamente, si saco el cable y lo conecto nuevamente vuelve a normalizarse. Aparte de esto está consumiendo mucho combustible.

El carro es neutro está entonado cuando le aplico el drive o la pico retroceso se apaga

Suena una alarma en la mañana cuando esta acelero y las agujas del tablero suben y bajan como locas

La caja cuando llueve la. Aguja de. Velocímetro brinca sube y baja sola y me da un golpe. Que sensor es para cambiar

La caja cuando llueve la. Aguja de. Velocímetro brinca sube y baja sola y me da un golpe.

Diagrama eléctrico
O el esquema del aire acondicionado no enciende

Necesito comprar un distribuidor y una bobina para mí carro Ford láser 97 motor 1.6

Le baje la camara nada no era igual le cambie la emoacadura ,la tapa de radiador también, la bomba de agua fina le mande a baquetear el radiador nada tiene electros nuevos y directos y aun así recalienta demás

Fallan 2 cilindros se colocaron bobinas nuevas

Solución falla cilindros 2 y 4

Quien me ayuda, solo prende si le echo gasolina directo, por la entrada de aire del cuerpo de aceleración

Ayuda de como colocar los cables de la radio

Las revoluciones del motor no bajan de 1500 vueltas y el carro se mantiene acelerado lo que genera un alto consumo de combustible