Ace unas semanas hice el motor porque consumia mucho aceite botava mucho humo blanco y tenia la fuerza perdida. Me lo entregaron y me marchaba muy bien y esta muy agradesido. Habia recorrido como 2.400 kilometros mas o menos y me marchaba muy bien sin fallas. Un dia recorri 600 kilometros y muy bien y cuando llegue lo apague y se que no botaba humo ni tenia ninguna falla de motor durante una hora mas o menos lo prendi de nuevo. Cuando lo prendi para guardarlo, prendio como una fumigadora de humo blanco Y con una falla como si se quisiera apagar y muy debil y el motor temblaba mucho cuando abr… Leer completa

Mi optra 2008 limited tapa amarilla tiene 195500 km esta presentando bastante humo blanco por el tubo de escape y por la parte de abajo de motor, a nivel de fuerza esta bien, enciende de primera y responde bien al acelerar, las bujias estan secas no tienen aceite y no tiene un consumo excesivo de aceite y agua tampoco, el aceite no presenta emulsion, agradeciendo el apoyo al respecto

Buenas tardes gallego, tengo un optra 07 limited tapa negra, tiene 162 mil km y se le hizo el motor a los 130 mil, mande a cambiar la correa de tiempo y empacadura del tapa válvula, estopera del cigueñal por un bote de aceite q tenia por todos esos lados, el día que cambiaron todo en la noche lo prendo y en lo q arranco me boto humo blanco por el escape una humareda grande, presentó falla como de bujias y se apagó, lo volví a prender y siguió al siguiente día se le quitó la falla todo normal lo lleve al mecánico y dijeron q fue algo normal por el aceite q quemó por lp del bote bueno ya han pas… Leer completa

El carro pierde fuerza, luego presenta un olor a quemado y hace una explosión en el tubo de escape, luego se apaga en mínimo.

Buen día mi optra tapa negra. Presenta la siguiente falla. Bota humo por el escape pero no siempre y según el mecánico era toma de válvulas las cambie y sigue con la falla me tiene loco ya el carro. Saludos

Quiero saber cuál es la leva de escape y la de admisión de Optra Design

Hola, saludos
Les cuento, mi problema empezó ase algún tiempo, resulta que mi Optra es un la del 2008 1.6cc y le cuesta mucho partir, le dejo la partida pegada y después de 5 a 6 vueltas del motor logra encender pero tira mucha bencina cruda por el escape (mucha) luego de encender todo normal no pega explosiones ni jalonea ni siquiera es inestable en rpm, le he cambiado de todo y aún persiste el problema, ayuda por favor !!!! ( el problema sucede estando el auto frío y también con temperatura de trabajo )

Tengo el multiple de escape fracturado por alli esta escapando eso causaria alguna falla? fui para que me lo sordaran me dijeron que es mejor que le monte un headers porque el multiple sordadose vuelve a fracturar que opinan?

Le tuve que hacer el motor, se le cambiaron anillos, 2 bielas todas las conchas de biela. Enciende bien y luego que toma temperatura normal el motor anda muy sereno. Pero bota homo por el escape. Que podria ser????

A veces, no todo el tiempo, cuando voy a estacionar (es decir en mínima velocidad) el volante se pone un poco duro para cruzar y este carro generalmente es bastante suave. Otra cosa me ha pasado 2 veces que he visto una pequeña cantidad de humo gris clarito cuando lo he prendido en la mañana, casualmente ha coincidido en días en q la temperatura del ambiente está muy baja por lluvias (estoy en maracaibo)...otros días siempre estoy pendiente si humea pero nunca he visto nada aunque si me huele bastante a monóxido en las mañanas...el carro cada 2 semanas aproximadamente debo ponerle un pote de aceite, tiene un bote por el tapavalvulas.
Saludos

Como saber si el tubo de escape está mojado por agua o por aceite

Uno de mis chalanes desarmo la cabeza de un optra y ya no sabe como van los arboles y como es el primer optra que desarmo pues yo tampoco se por favor ayudenme

Resulta ser que se me rompió la correa de tiempo de mi optra design 2007 y se me doblaron 10 válvulas se bajo la cámara se mando a cambiar las válvulas dobladas y se monto la cámara e igualmente se le monto su correa de tiempo y me entregaron el carro perfecto hace aproximadamente mes y medio y prendía rummmm ahora bien de una semana para aca me estoy dando cuenta que el múltiple de escape y la tapa de la caja lo tengo sombreado de aceite de motor mucho les agradecería sus comentarios al respecto para ver si puedo solventar este inconveniente gracias de antemano

El carro tiembla y cuesta mucho encenderlo adicionalmente por el tubo de escape suena como bombeos o explosiones, porsupuesto casualmente antes de romperse la correa de tiempo por estar llena de aceite por filtración de las estoperas, a pesar de hacerle las muecas a los cilindros y cambiarle la bobina de ignición, también se limpiaron las bujías, limpieza de inyectores y cambio de filtro de gasolina.

Amigo hice motor completo rectifique motor pistones nuevo anillos ,se realizo servicio a cámara cambio de guías y válvulas nuevas todo nuevo y el carro bota aceite por el múltiple de escape pisto 2 y 3 bota mucho humo que será la causa