Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Problemas destacados

Bujias de para Épica 2.5 2009 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2009 4ptas sedan 74000 kms
Que Calibración es la exacta para estás Bujias???
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 4 años
Bueno las que le puse fueron NGR y la calibracion me marca a.044 milésimas. Y así quedó mejor y no me gasto más Gasolina como estaba anteriormente.
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Limpie las bujias y quedo encendido la luz de servicio de motor

Chevrolet Epica 2007 2.5l 24 valvula 142000 kms
Limpie las bujias y quedo encendido la luz de servicio de motor y se le activo el winer y el carro no acelera
josefrom de Venezuela hace 9 años  
JO
3 respuestas 
MotoresEscalante de Venezuela hace 9 años
Buen dia es el Sensor MAF si es WINTER hazle servicio al filtro de aire de motor y seguro te tomo la lectura al no quitar los bornes de la bateria como es
Adrian de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes quisiera que me ayudaran mi epica de un momento para aca enchumba las bujias y no se porque
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Amigo la luz de Winter de manera intermitente es un corto circuito en el sistema no es específicamente el sensor Maf , es un tremendo error si desea que lo oriente puede llamar al numero del técnico de planta llamado Omar que esta en Caracas 0412-2500080
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Bueno mi carro no se aguanta la gasolina le cambie las bobinas, bujias

Chevrolet Epica 2007 cuatro puertas epica chevrolet 220000 kms
Cuando le doy par prender el carro pareciera que no le llega gasolina no se por que? tiene 230 mil kms
jose luisjimenez de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Emerson miquilena de Venezuela hace 9 años
Hermano mi carro esta igual... Si consigues la falla me avisas por favor a ver quien te lo solucionó... Al igual que yo si consigo quien me lo arregle te aviso...
jose luisjimenez de Venezuela hace 9 años
Amigo el carro lo que tenia era el sensor de chispa y me lo arreglo el mecanico de mi confianza en cumana
Emerson Miquilena de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por responder hermano. El mio tenia de todo tuve que hacerle el motor porque los cilondros estaban rayados al igual que los pistones y toda esa escoria de aluminio se fue a l bomba de aceite y la daño... Por eso no habia compresión...
Jesus de Venezuela hace 9 años
Mi epica esta bien de presion los cilindros 4,5 y 6 no le funcionan y las bujias de esos 3 cilindros salen mojadas de aceite quien me puede ayudar
Samuel Quevedo de Guatemala hace 9 años
Tienes que ver tu empaque de culata y verificar que no esté torcida por eso salen mojadas las candelas
Jesus de Venezuela hace 9 años
Amigo el carro tiene un catalizador completamente tapado,mi pregunta es se les puede eliminar gracias
Miguel de Venezuela hace 7 años
Resolviste el problema de los chupones de bujías mojadas de aceite. ?
Luis de Venezuela hace 4 años
El mio hace explosiones y probamos las bobinas y hay una mala
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Bujias epica

Chevrolet Epica 2007 2.5 157000 kms
Alguien me puede decir que bujias usa el epica ya que no encuentro en ningun lado bujias para este carro si alguien sabe con que carro comparte bujias por favor para poder comprarlas
guilleyc de Venezuela hace 12 años  
GU
3 casos 
El Ray de Venezuela hace 12 años
Usa una de Iridium, la mejor marca es NGK
El Ray de Venezuela hace 12 años
Tambien he usado las doble platino de CHAMPIONS
MAXimo de Venezuela hace 12 años
Punta de platino y que yo sepa la mejor marca es ac delco
Jorge de México hace 4 años
También Bosch plarino
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No se que bujías ponerle al epica

Chevrolet Epica 2009 2.5 102000 kms
Quien sabe que bujías deben colocarse al epica?
Andry de Venezuela hace 12 años  
AN
1 caso 
rick mexico de México hace 12 años
Punta deplatino son las originales
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Hay tres bujias que no manda corriente ya se cambió las bujia u sigue

Chevrolet Epica 2009 5 puerta 112 kms
Hay tres bujias que no manda corriente ya se
Yusnila de Venezuela hace 5 años  
YU
1 caso 
miguel de Venezuela hace 5 años
Cual es el problema completo y exsacto?
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Cambio de filtro de gasolina y bujias

Chevrolet Epica 2009 automatico 70000 kms
Quiero cambiar bujias y filtro de gasolina
charli23 de México hace 12 años  
CH
2 casos 
ernesto de México hace 6 años
Alguien sabe donde va el filtro de gasolina
De epica lt 2009
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Acelera con dificultad cuando está en marcha revise las bujías y están

Chevrolet Epica 2007 4 puertas motor 2.5 333500 kms
Acelera con dificulta cuando está en marcha y las bujías están ahumadas
Felix Rivas de Venezuela hace 5 meses  
FE

Tiene problemas con el mínimo, y moja las bujías

Chevrolet Epica 2007 4 puertas motor 2.5  105000 kms
Problemas en mínimo, no se puede prender el aire porque trata de apagarse al igual que cuando uno pone las velocidades. También está mojando las bujías por la mala calidad de la gasolina.
Alexis Osorio de Venezuela hace 6 años  
AL
5 casos 

Se llena la recamara de bujía con aceite

Chevrolet Epica 2005 Full caja automática 174000 kms
Necesito la tapa de válvulas
Sergio mella de Chile hace 7 años  
SE

Luz de control de emisiones prende, despues de cambio de bujias

Chevrolet Epica 2007 2.4 lt  130000 kms
Lo deje en el taller para cambiar las bujias, las abrazaderas y las empacaduras y ahora cuesta para prender, antes apenas giraba la llave prendia y ahora es despues del 3 o 4 intento, ademas se le prende otra luz en el tablero, la de control de emisiones, que hago ?
maximo de Venezuela hace 12 años  
MA
1 caso 

Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 2.5 156000 kms
Saludos amigos del foro tengo un épica 2007 mi problema radica en que cuando esta caliente en determinados momentos el carro estando detenido presenta variaciones del mínimo , baja y sube también parpadea la luz del aceite, igualmente hace la falla si pongo el carro en park y luego aplico la caja de cambios, otra falla en caliente es que al apagarlo y volverlo a encender se acelera a 2000 rpm y puede tardar hasta 10 segundos en bajar a 800 rpm. Le han hecho los siguientes trabajos sin resultado: limpieza inyectores,limpieza cuerpo de aceleración,recalibración del cuerpo de aceleración, chequeo… Leer completa
Raulhp de Venezuela hace 12 años  
RA
10 casos 
Saul de Venezuela hace 12 años
Amigo asi no salga en el escaner debes cambiar el sensor de Minimo
Jesus de Venezuela hace 9 años
Cambie el sensor maf. Yo tengo uno. Esta nuevo. Se lo dejo en 1000. Ese es el problema q tiene su carro... si quiere probar tape el filtro y vera q el carro tarda mas en bajar las revoluviones. Y sino tienes el filtro original de el y tienes un filtro conicose te hace mas facil probar eso, colocale algo al filtro antes de prender el carro q lo cubra y veras q te va a quedar con una fallita y tardara mas en bajar. El sensor mas esta recibiendo mucho aire a alta temperatura o sencillamente se daño
ramon de Venezuela hace 7 años
Hola todavia esta en venta el sensor maf? Mi numero es 0414 9255761
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Amigo Épica trae cuerpo de aceleración electrónico
No usa guaya porque tiene sensor de pedal
No tiene un sensor IAC
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
@JesusQue loco no entiendo de donde salen tantos brujos
carjose1 de Venezuela hace 12 años
Raul cuenta si resolvistes con algo?por fin?
hectore de Venezuela hace 12 años
Amigo. Tienes varios problemas uno de ellos sensor de temperaturA. Otra hazle pruebas a la válvula aic puede que este pegado. Todo esto se revisa sin bajarlo del motor
JP132 de Colombia hace 12 años
Raul resolviste tu problema me esta sucediendo algo muy parecido cuando el carro va andando y paro el mínimo se vuelve inestable y la solución es apagarlo y prenderlo enseguida que será??
carjose1 de Venezuela hace 12 años
Andamos en las mismas...el mio a demás de todo eso q explica Raul, tambien tengo problema en la caja sale en escaner error en el cambio 5.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raulhp)
Raulhp de Venezuela hace 12 años
Saludos amigos del foro efectivamente conseguí la solución hubo que cambiar el sensor maf aun cuando al escanear el carro el mismo no indicaba falla alguna estos carros no usan valvula IAC la regulación del mínimo es por la computadora espero esta información les sea de gran utilidad
Jorgefgp1 de Venezuela hace 9 años
Claro que lleva valvula de IAC. Si no esta en el sensor cerca del cuerpo de aceleracion entonces esta incorporado adentro del cuerpo de aceleracion pero obviamente la lleva.
Rigoberto Velazco de Venezuela hace 9 años
Amigo si lleva la válvula dentro del cuerpo de aceleracion como le hago el mantenimiento?
Omar Larrazabal de Venezuela hace 6 años
No llevan iac. Ni adentro del cuerpo de aceleracion, ni afuera
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 12 años
Amigo, tengo el mismo problema tal cual como lo describes. En la manana es inestable al encender. Y varia los rpm y me titila la luz del aceite. Cuentame donde compraste el sensor y cuanto te salio. Por cuanto tiempo tuvistes esa falla?
carjose1 de Venezuela hace 12 años
Vertale yo por mi parte compre el cuerpo de aceleracion...y me quedo igual me faltaría el maf!!otra cosa Raulhp ya no te prende la luz de aceite o ese no era tu caso???
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 12 años
Segun lo que lei, parpadeaba igual que en mi caso. La pregunta es donde lo compro porque he leido que estos carros no le sirven los koreanos y menos genericos.
carjose1 de Venezuela hace 12 años
Aah eso otro cuentom...gracias X el dato habrá q buscar como sea el original publiquemos el numero de parte para estar en sinfonía todos.
Raulhp de Venezuela hace 12 años
Saludos amigos del foro el sensor maf ideal es de marca Siemens ahora yo conseguí uno americano que me ha servido muy bien, el cuerpo de aceleración en mi caso no fue el problema aun cuando también lo cambie, lo que si aveces veo que la luz de aceite prende de manera intermitente solo cuando esta en minimo he consultado y me sugieren pase para aceite 20w50 yo uso es el mineral
rosnel barreto de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo raulhp tengo la misma falla y prende la luz winter y no cambia bien la caja queda en segunda y cuarta no se si es el sensor maf
alis de Venezuela hace 7 años
Revise el sensor MAF sobre el parpadeo de la luz del aceite revise los ventiladores alguno puede estar parado
Pablo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo yo le sugiero que le coloque 20/50 mineral y caso resuelto
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
No señor es una tontería cambiar a 20w-50
La luz de aceite puede encender por varias razones
Puede que ya exista un desgaste o perdida de presión en la bomba
Esto es porque dependiendo ya sea del aceite o las condiciones de exigencias de conducción las conchas pierden su capa térmica y esto genera una perdida de presión
Sucio en el filtro de la bomba de aceite etc etc son muchas la variantes incluso la válvula de presión de aceite que te venden que también es para Optra no es la apropiadas para el épica por qué el orificio es más pequeño y así sucesivamente hay muchas causas
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
@rosnel barretoAmigo luz de Winter intermitente es computadora en Modo de seguridad
La transmisión no sincroniza
Todos los códigos de error que se generan después que la computadora está en modo de seguridad son inciertos
Cuando está en Modo de seguridad es para que no conduzca el vehículo por eso no sincroniza los cambios justamente
Puedes quemar la caja y causar un daño irreversible
Carlos de Venezuela hace 2 años
@EL DóCTORBuenos días en relación al parpadeo de la luz de aceite el mio es 2009 la falla la tenía en el conector de la válvula que estaba flojo o no ajustaba bien lo arregle y termino el parpadeo
carjose1 de Venezuela hace 12 años
Yo cambie el aceite de 15w40 a 20w50 y me sigue el problema...!ya hice servicio inyectores, cambio de cuerpo de aceleracion, me falta el sensor MAF y por ultimo cambiar el orrin a la bomba de aceite q puede estar vencida y puede estar halando aire en lugar de aceite y tal vez sea X eso q falle la presión cuando el aceite esta mas caliente y más fino
rosnel barreto de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo y por casualidad no suena como un taqueteo
Elvio de Venezuela hace 2 años
El motor de Epica no está diseñado para usar aceite 20W50, es un error fatal, este aceite es de alta viscosidad. Si todos los parámetros del aceite en el motor, como presión, temperatura están normales entonces cambie el sensor de Presión de Aceite que está averiado, su costo es de $6 aproximadamente. Saludos
Miguelacho de Venezuela hace 11 años
Buenas, mi carro presenta las mismas fallas... en la mañana lo prendes y sube de vueltas como a 3000 rpm durante unos segundos, luego cuando calienta el mínimo no es estable... ya se le cambio el MAF, el cuerpo de admisión esta en buenas condiciones, y bueno ya se le ha hecho limpieza de inyectores, tenia una bobina mala... en fin... mangueras... estoy algo desesperado con esto... a ver si alguien conoce que mas podría ser...
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
El problema es el dueño del vehículo... Eso de cambiar y cambiar piezas sin conocimiento y hacer caso a muchos de los que opinan por este medio es el problema mayor que puede tener un épica
Aquí discuten y porfian que ese carro debe tener válvula IAC ( no tiene válvula IAC) por ejemplo o que se le puede adaptar un termostato de Optra y así una cantidad de estupideces
carjose1 de Venezuela hace 11 años
Si les encienden la luz de aceite como me ocurrio a mi, y despues de tantos dolores de cabeza, era un electroventilador parado y me di cuenta cuando fui a reparar el aire acondicionado q el tecnico me dijo que no prendia un electroventilado, lo resolvi ajustando el conector del electro detenido, y no me predio mas la luz de aceite, claro andaba el aceite hiviendo...
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Falla no pasa de 3.000 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2008 LT 90000 kms
Saludos amig@s, tengo un EPICA LT 2008 al cual se le cambio los empaques de la culata, lo cierto es q despues salio del taller el carro no pasa de 3.000 rpm. Ya he cambiado, BUJIAS, Elimine Catalizadores, Cambie Silenciador de escape, sensor del arbol de levas, se realizao limpieza a todo el cuerpo de aceleracion y pues la falla aun sigue. En ocasiones al darle switch de encendido y arranca de una el carro funciona muy bien y no me presenta falla de NO SUPERAR LAS 3.000 RPM. Si alguien me ayuda seria de gran ayuda
Rojher de Venezuela hace 13 años  
RO
9 casos 
pascal de Venezuela hace 13 años
Intenta conseguir un cuerpo de aceleracion y programalo y haz la prueba las silverados tienen un problema similar y la falla es el cuerpo de aceleracion ahhh y no lo sigas forzando hasta que hagas esa prueba
pascal de Venezuela hace 13 años
Ahh otra cosa seguramente te da el codigo u0401 intenta cambiar el cuerpo de aceleracion
Luis Lista de Venezuela hace 13 años
Amigo, prueba desconéctandole los sensores de los Abs esos van en los Mosos. Puede ser que uno de esos sensores este dañado, así me paso a mi, era un sensor que estaba dañado...
Rojher de Venezuela hace 13 años
Amigo muy agradecido de vuestros concejos, ya he desconectado los sensores (que era lo mas facil) y la falla continua, mañana ire al taller y conversare lo que nos indica pascal. Le cuento que resulta de todo esto.
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches rojher , quisiera saber cuál era el fallo que no pasa de los 3 rpc ? A mí me está pasando eso ahorita que no me pasa de los 3 mil rpc
isidro de Venezuela hace 13 años
Yo tenia la misma falla con un jetta y era la computadora del motor del carro q estaba mala. Chekea eso...
guerrerour de Venezuela hace 13 años
Mi amigo tu problema te recomiendo que saque el filtro q se encuentra dentro del tanque ya que si esta muy sucio la bomba no manda el suficiente combustible para por eso no pasa de las 2500 rpm y no agarra sobre marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojher)
David Da Silva de Venezuela hace 12 años
Buen día ese problema pasa, cuando montan desplazada la cadena de tiempo. Pruieben para que vean. Los eslabones dan las marcas exactas de frente a uno.
JOSE PERALTA de Venezuela hace 8 años
Eso es verdad revisa los punto de las cadenas
Junior de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo yo puse a tiempo e acto con los eslabones y aun sigue la falla ya compre 3 sensores de levas y no doy con la falla a veces demora para encender
Fran de Venezuela hace 5 años
@JuniorBuenas amigo solucionaste a mi me pasa lo mismo, no es fusiblera computadora ni tiempo aveces pongo tierra directa se arregla a la fusiblera pero después vuelve la falla no levanta y cuesta pre der
Rojher de Venezuela hace 11 años
Quiero agradecer a todos por su tiempo, he realizado lo que me recomendo el buen amigo David da Silva, solo que me fui a la fija y compre un KIT DE TIEMPO NUEVO y lo instale al Epica, problema RESUELTO. Gracias a todos.
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Amigo que es eso kit de tiempo ?
leonela de Venezuela hace 10 años
Amigo quien me puede decir si el arbol de eleva del chevrole epica lt 2008 son iguales el de admision y de escape
Rojher de Venezuela hace 5 años
Amigo la leva de Admisión es mas alta que la leva de escape, agarre un Vernier y mida la altura de cada leva, la más alta es Admisión. La bancadas que sujetan los árboles de levas está numeradas, 1 3 5 7 9 11 y 13 para Admisión, 2 4 6 8 10 12 y 14 para escape. Saludos
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buenas. Los arboles de leva son diferentes: Uno tiene una marca, el otro no; ahora no recuerdo bien cual de los dos tiene la marca. Dejame averiguarte bien y te aviso por este medio
Harlin de Venezuela hace 7 años
Amigo buenos días, tengo un problema similar le repare el motor a un épica motor 2.5, y luego de eso el vehículo demora para encender eh verificado 3 veces los puntos de sincronización y sigue igual, quisiera saber si tienes los puntos originales para comparar con los mío, gracias
abaham moises de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi epica 2007 el carro lo tenia predido y de repente se me apago y me marca en el tabblero l luz tc ! con ese simbolo que les coloque hay enque me podrian ayudar o como yo podria reiniciar la computadora
ByViCo de Colombia hace 5 años
Es el fusible EGN1 cambialo
Brayhan de Venezuela hace 4 años
Alguien podria ayudarme, acabo de encamizar mi chevrolet epica, y enciende solo con el acelerador pisado a fondo, no aguanta el minimo, hace explosiones y no pasa de 3000 rpm por alguien que me ayude, 04166509664
Samir2822 de Venezuela hace 4 años
Buendos días saludos amigo mi epica nonle funciona el botón dónde abro el maletero como si no le llegará corriente también no me prende la pantalla del termostato del aire pero el aire si funciona y el radio tampoco prende cuando lo apagó y quitó la llave es como si le quitará la batería y se reinicia todo el reloj la hora como podrían ayudarme
Antonio de Venezuela hace 3 años
Dónde está ubicado soy mecánico y especialista en epica y de paso tengo uno al cual le encamice el blo y lo tengo de uso en mi familia
Daniel de Venezuela hace 2 años
Hola Antonio como estás?
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Deseo saber donde va ubicado el filtro de gasolina

Chevrolet Epica 2008 2.5 LITROS CUATRO PUERTAS 58000 kms
El carro perdió fuerza, ya le cambie las bujías, cambie aceite, cambie filtros de aire cambie filtro de bomba de gasolina pero no encuentro el filtro externo, no tengo el manual del carro y sigue bajo de fuerza si alguien pudiera colaborarme diciéndome donde va ubicado este filtro gracias.
alex de Colombia hace 11 años  
AL
15 casos 
gabrielguillensoto de Venezuela hace 11 años
Amigo mi mecanico me dice que no usa filtro lineal solo filtro interno en bomba saludos espero que te sirva la informacion
jose salazar de Venezuela hace 11 años
El filtro de gasolina esta en cojunto con la bomba debajo del cojin trasero
Papo de Venezuela hace 10 años
Amigo revise los catalizadores de escapes. Suelen taparse
Ricardo Morales de Venezuela hace 9 años
¿se pueden destapar los catalizadores del escape??
gabrielguillensoto de Venezuela hace 8 años
Aca en venezuela no lose , pero buscando en algunas paginas norte americanas de lubricantes venden algunos quimicos que son especiales para escapes supongo que sera posible pero no en nuestro pais.
Ricardo Morales de Venezuela hace 8 años
Los catalizadores pueden limpiarse en la entrada, es decir en la cara que recibe los gases del multiple de escape. Lo que se hace es rasparlos suavemente en forma uniforme, mas o menos 7 milimetros de profundidad, asi se logran eliminar todos los poros tapados que se encuentran a la entrada de cada catalizador. Si estan muuuy tapados, no queda mas que cambiarlos (muuy caros) o perforarlos para permitir el paso directo. El Epica 2.5 litros 6 cilindros tiene solamente un pequeño filtro de gasolina incorporado en la bomba de gasolina que va dentro del tanque de gasolina, el cual se accesa sacando el asientop trasero y luego destapando una tapa redonda que se abre dando golpes laterales con un destornillador o un cincel pequeño para hacerla girar.
alexander de Venezuela hace 8 años
Tengo un epica 2007 segun la falla del sensor de leva la provoca falla en la gasolina el filtro tapado o la bomba deficiente el carro pierde fuerza y a veces se recupera
gabrielguillensoto de Venezuela hace 8 años
Primer sintoma bomba de gasolina, y si hace detonaciones y problemas al arrancar y luego en alta se normaliza chequea el maf.
@mayor60 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, quiero saber si el tanque de gasolina del chevrolet epica 2007 , motor 2.5 tiene tapon de desague para vaciar el tanque y limpiarlo. Gracias
luis de Venezuela hace 6 años
Hola quie me orienta q tipo de aceite usa el epica 2008
Juscelino de Colombia hace 5 años
Hola Luis, el manual de taller informa aceite SAE 5W-30 o SAE 10W-40.
1
Carlos Sieveres de Venezuela hace 5 años
@JuscelinoAmigo tendrías el manual completo en digital para compartirlo?
william de Colombia hace 5 años
Mi epica 2008 en relenti el motor esta inesteble, suena como si tuviera la gasolina agua, que puede ser
BONIFACIO RANGEL MARQUEZ de Venezuela hace 3 años
Cuando el mecanico me pide comprar equipo completo bomba de gasolina epica 2007 2.5 que acsesorios lo componen.
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Falla en minimo y explosión cuerpo de aceleracion epica

Chevrolet Epica 2009 Lta motor 2.5  129000 kms
El carro no agarra minimo y hace explosiones en el cuerpo de aceleracion vibra mucho ya le cambie bujias filtros y la valvula maf en alta trabaja bien a lo q baja el minimo se pone los frenos duros la falla es en minimo sola mente
JLQ de Venezuela hace 13 años  
JL
14 casos 
jean de Venezuela hace 13 años
Buenas noches. Mi carro tiene una falla hace explosiones en el cuerpo de aceleracion y vibra mucho en minima y en alta anda bien.
A la espera de su pronta respuesta
MecanicoGeneral de Venezuela hace 9 años
Buen día, amigos he encontrado la solución a este problema, tambien me sucedio lo mismo, pero tambien tenia el pedal del freno duro, la solucion la encontre aqui http://autofallas.com/viewforum.php?f=7 cualquier novedad me escriben.
Pedro Larez de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla. Pedal de freno duro y falla en mínimo. Trato de abrir tu página recomendada y no puedo. Podrías ayudarme
adolfo de Venezuela hace 13 años
Hola tengo el mismo problema pero yo ya le hice el motor a partir de alli quedo con esa falla
David Da Silva de Venezuela hace 13 años
Buen día. EL Epica que tenemos tiene una falla que para prenderlo en frío tengo que presionar un poco el acelerador y prende, de otra manera no prende. Y cuando esta recién prendido, se oyen como unas pequeñas explosiones. A veces se apaga en mínimo.
Jesús torres de Venezuela hace 9 años
Amigo buen día cual fue la solución a su problema el mio presenta la misma falla
Carlos de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo el mio presenta la misma falla que sera?
PedroTrujillo de Venezuela hace 12 años
Amigos tengo el mismo problema, será que algunos de ustedes ya resolvió el problema?? Saludos!!
Manuel R de Venezuela hace 12 años
Yo tengo casi el mismo problema que ustedes le hice el motor y quedo así. La computadora dice que el error es p2119
papo de Venezuela hace 12 años
Revisen los catalizadores y el sensor maf mi epica tenia la misma falla
DTMvzla de Venezuela hace 12 años
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyectores, compre un maf original, limpieza del cuerpo de aceleracion sin obetener ningun resultado al respecto, agradeceria sus comentarios contructivos ya que veo que otro como YO tenemos un problema similar gracias a todos
DTMvzla de Venezuela hace 12 años
Buenas noches a todos mis amigos del foro, les cuento que mi vehiculo presentaba la misma falla que han descrito aqui y que he visto en el foro , el dia de hoy decidi por mi cuenta meterme en el carro compre 2 potes de limpiador de contactos y saque cada conector que vi y los limpie hasta saque los fusibles de la parte delentera todo, sobre todo los de los sensores de oxigeno, al desconectar los sensor de oxigeno mejoro la vibracion del motor notablemente lo volvi a conectar y siguio con las contra explosiones luego limpio los conductos que llevan vacio y todo eso, pues para hacerles el cuento corto, teniendo el carro de frente a ustedes en la parte izquerda pegado a la pared de fuego del carro van a encontrar una valvula de vacio con un canector de 2 pines, desconectenlo! denle encendido al carro y con un spray de limpia carburador retiren la parte frontal y la manguera que va desde el cara de vaca al filtro, luego retiren el filtro de airevuelvalo a tapar, enciendan el carro con el sensor antes mencionado desconectado, se daran cuanta que es por el mismo lleva un manguera super delgada que va hasta la manguera corrugada, bueno enciendan el vehiculo y con el spray aplinquelo en la entrada del filtro con el maf y todo conectado!! si se apaga vuelvan a realizar la misma operacion y veran que magicamente en carro aguanta el minimo,no vuelvan a conecta ese sensor mas!!! las contra explosion seguiran por unos momentos y luego veran que el carro esta como antes, me ocurrio que el carro levantava bien en pare y cuendo salia a dar una vuelta aceleraba y luego las revoluciones no eran estaticas si que fluctuaban dejen que el vehiculo se apague solo, me hizo 3 vecez la falla y luego perfecto, espero que los alla ayuda de algo mi largo comebtario pero pienso que fue constructivo mi correo andreshemperador@gmail.com por si alguien necesita ayuda por ese mismo medio dare mi numero telefonico hasta luego
Javao de Venezuela hace 11 años
También le hice servicio a la cámara ha te de montarla y hace te las válvulas ya que tubo un recalentamiento... Les digo que antes de extraer la cámara ya presentaba el problema de explosión y vibración... No sé qué hacer con el coche.
Javao de Venezuela hace 11 años
Hola -Andrés. Podra pásame tu número de teléfono y así pedirte una explicación con respecto al problema de mi coche. Gracias.
alexb de Venezuela hace 9 años
Amigos si tienen problemas con explosiones y fallas en mínimo reviven la posición de los cables de las bobinas seguramente están invertido
MecanicoGeneral de Venezuela hace 9 años
Buen día, amigos he encontrado la solución a este problema, tambien me sucedio lo mismo, pero tambien tenia el pedal del freno duro, la solucion la encontre en este portal http://autofallas.com/viewforum.php?f=7 cualquier novedad me escriben.
afigueras de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo esa misma falla en mi epica 2008, hermano le di al link que dejo pero creo que ya el articulo no esta si podria explicarme cual es la solucion de la falla se lo agradezco. figuerasangel@gmail.com
bairon de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigos quien me pude decir como limpiar el cuerpo de aceleración de mi chevrolet épica 2008
jose luisjimenez de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un epica 2007 lo cual tiene una falla de encendido hay que encenderlo directamente por el cuerpo de aceleracion echándole gasolina (ya que normalmente no enciende) y cuando prende hay que mantenerlo acelerado ya que cuando le quito el pedal de aceleración se apaga ,le limpie el cuerpo de aceleracion y las bujias y la egr o valvula del minimo nada que mejora, puedes ayudarme por favor te lo agradezco mi correo es jiorca47@hotmail.com

No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2009 2.5l 250000 kms
Buenas, tengo un epica 2009 el cual no quiere encender, ya le cambien las bujías, limpie los inyectores, cambie y limpie varias mangueras de flujo de aire, cambie el sensor maf y aun sigue sin prender no se que es y ya tengo tiempo con el carro parado, agradeceira mucho cualquier ayuda, POZ-Bolivar-VE
AYukiko de Venezuela hace 9 años  
AY
2 casos 
cnoblot de Venezuela hace 9 años
Vendalo...
MotoresEscalante de Venezuela hace 9 años
Buen dia colocar scanner por favor o llameme
cnoblot de Venezuela hace 9 años
Si han pasado el escáner y no presenta error, revise si la bomba de gasolina está funcionando, la computadora del épica solo reconoce la desconexión del cable de la bomba, pero si tiene un problema de energía es decir no le llega energía a la bomba no lo verá en el escáner,
Jesabar de Venezuela hace 9 años
El mio con el winter actvado, le quito los bornes una noche y al otro día sigue igual. Recomendaciones gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según AYukiko)
AYukiko de Venezuela hace 6 años
Solucionado, un Mecanico realizo algunos ajustes reviso la computadora y cambio el Maf y soluciono
miguel de Venezuela hace 6 años
Que es el maf y donde esta ubicado?
Leonel Lugo de Venezuela hace 5 años
Buenos días que ajustes iso el mecanico y que le reviso a la computadora
Leonel Lugo de Venezuela hace 5 años
Que le iso el mío esta así no enciende
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Epica no tiene fuerza en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 4 puertas 2.5 97000 kms
Buen día, tengo un problema con mi épica 2007, resulta que el carro anda bien en plano, pero en subidas fuertes pierde fuerza, hasta ahora le he revisado las bobinas y las bujías y están bien, también lo lleve a escanear y la caja esta en buenas condiciones. No se que pueda estar ocasionado este problema, por favor si alguien me puede ayudar a solucionar se lo agradezco.
Jean Carlos de Venezuela hace 4 años  
JE
5 casos 
harley davidson de España hace 4 años
Puede ser que tengas el turbo sucio y no pase suficiente aire de motor para comprimir potencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jean Carlos)
Jean Carlos de Venezuela hace 4 años
Saludos, pude resolver el problema de mi carro de la siguiente manera:
Repare el ramal de las bobinas e inyectores
Cambie la pila de la bomba de la gasolina (quizás no era necesario)
Cambie bujías
Ahora mi vehículo anda con normalidad.
Jose de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, el carro en subida casi no sube, inclusive, en lo plano hay que acelerar mucho para que pueda andar medianamente bien, es increible que tanta gente tenga problemas similares con este carro, y la verdad no se ve una solución clara, si alguien lo a logrado resolver seria de gran ayuda como lo hizo, gracias
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
Amigo yo pude resolver el problema de la siguiente forma:
Limpieza de inyectores
Cambio de bujias
Revision de bobinas que todas tengan buena chispa. Pero el problema de micarro que en subidas no tenia fuerza era el sensor maf
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Amigo José espero que ya esté resuelto su problema con el epica pero le aseguro aquí en Caracas el servicio técnico garantizado
Muchas veces le pasan por encima al problema
Lo primero es revisar códigos y hacer el seguimiento y en el caso de no haber códigos de error que suele pasar , hay que pasar a daros en vivo y estudiar bien los valores o lo datos que emiten los sensores que puedan estar ocasionando la o las fallas
Jose de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo, pero todo lo que describes allí, ya lo hice y sigue igual
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
Incluso probaste con otro sensor maf??
Blomder de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo. Revisé cuerpo de aceleración, revisión de bujías, inyectores. Cambie bomba de gasolina y filtro. El problema es en las subidas, debo acelerar a fondo para que suba y lo hace lento.
Me acaba de pasar tambien, abasteciendo gasolina dispara la pistola por cada litro. Encendi el carro, quite freno de mano y se me apago el carro. No queria volver a encender, tuve que esperar 20 minutos para que pudiera encender y en el camino intento apagarse
Pedro Reyes R. de Venezuela hace 10 meses
Alguien, por favor puede ayudar?
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Ayuda tengo un gran problema con mi epica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 2.5 240000 kms
Mi Epica esta parado desde hace dos meses, de repente agarro un fallon. Le daba a prender y este prende y con la misma se apaga... ya he cambiado filtros, bujías, la pila de la gasolina, batería, radiador, le hicieron mantenimiento le metieron el escaner y funciono un solo día, al siguiente estaba igual. Si alguien puede ayudarme por favor se lo agradezco
oriana de Venezuela hace 12 años  
OR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según oriana)
manuelR de Venezuela hace 12 años
Hace unos dias arregle ese problema el cual duro el carro meses parado. Compre el sensor maf y listo. Para estar seguro prueba con otro me salio en 9mil
rick mexico de México hace 12 años
En pesos mexicanos cuanto seria
epica 2008 de Venezuela hace 10 años
Chequea que cada bobina este trabajando. Ya que si las bujias estan desgastadas no mandan. Es facil saberlo. Prende el carro y saca cada conector de la bijia. Saca uno por uno si falla el carro esta buena y asi hasta que te des cuenta que quites un conector de la bujia y no presente falla esa es la que te esta haciendo presentar el problema.
Juan Carlos Martinez de Venezuela hace 7 años
Juan Carlos Martinez. Este es mi caso, estoy limpiando las bujias y recalibrandolas para revisar si una de las valvulas falla.
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Falla de aceleracion

Chevrolet Epica 2007 Lt 2007 automatico 216000 kms
Hola mi epica presenta falla de aceleracion, al encenderlo en frio falla muchoy hace explosiones, se calma un poco al calentar, ya hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, cambie bujias y nada, sl falla sigue... Tambien presenta el problema de las luces altas que no prenden
Carlos de Venezuela hace 13 años  
CA
1 caso 
adolfo de Venezuela hace 13 años
Tengo el mismo problema que usted alguien que nos ayude!!!!
enrike1592 de Venezuela hace 13 años
Primera vez que entro aquí pero vi la pregunta y no esta demás ayuda, tuve los 2 problemas anteriormente, con respecto al problema de las explosiones con el carro frió, revisa los sensores de oxigeno, si están funcionando mal o no están funcionando, sucede ese problema. Y con respecto a las luces altas, lo solucioné haciendo un puente desde el relay de las luces en la fusilera hasta el cable positivo en que esta en el mismo faro delantero izquierdo. Espero que les sea de utilidad la respuesta, soy de Puerto Ordaz; trabajo con escaneo automotriz computarizado. Saludos!

Rafael Rondon
04148704059
jorge de Venezuela hace 13 años
Mi epica duro mas de 2 años con el problema de luces altas, hasta que fui a un electroauto en Mariperez (caracas) y me arreglaron la falla, fue un trabajo minucioso en la fusiblera del motor, pero me quedo fino ya tengo un año sin ese problema, se lo recomiendo ampliamente
David Da Silva de Venezuela hace 13 años
Buen día. EL Epica que tenemos tiene una falla que para prenderlo en frío tengo que presionar un poco el acelerador y prende, de otra manera no prende. Y cuando esta recién prendido, se oyen como unas pequeñas explosiones. A veces se apaga en mínimo... Esos sensores de oxígeno, son los es están en los tubos de escape?
rodol salinas de Venezuela hace 12 años
Buen dia ,quien me puede ayudar,adonde esta ubicado el sensores de oxigeno del epica,gracias?
Jose Belmonte de Venezuela hace 12 años
Buenas tardes, los sensores de Oxugeno se encuentran detras de donde esta de la tapa de aceite, la parte trasera izquierda del motor, lleva dos uno cable corto y un cable largo
DTMvzla de Venezuela hace 12 años
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyectores, compre un maf original, limpieza del cuerpo de aceleracion sin obetener ningun resultado al respecto, agradeceria sus comentarios contructivos ya que veo que otro como YO tenemos un problema similar gracias a todos
Jose Belmonte de Venezuela hace 12 años
Feliz noche, amigo esa falla la da el sensor MAF. Ya lo vivi pero consegui uno Koreano y quede peor
DTMvzla de Venezuela hace 12 años
Buenas noches a todos mis amigos del foro, les cuento que mi vehiculo presentaba la misma falla que han descrito aqui y que he visto en el foro , el dia de hoy decidi por mi cuenta meterme en el carro compre 2 potes de limpiador de contactos y saque cada conector que vi y los limpie hasta saque los fusibles de la parte delentera todo, sobre todo los de los sensores de oxigeno, al desconectar los sensor de oxigeno mejoro la vibracion del motor notablemente lo volvi a conectar y siguio con las contra explosiones luego limpio los conductos que llevan vacio y todo eso, pues para hacerles el cuento corto, teniendo el carro de frente a ustedes en la parte izquerda pegado a la pared de fuego del carro van a encontrar una valvula de vacio con un canector de 2 pines, desconectenlo! denle encendido al carro y con un spray de limpia carburador retiren la parte frontal y la manguera que va desde el cara de vaca al filtro, luego retiren el filtro de airevuelvalo a tapar, enciendan el carro con el sensor antes mencionado desconectado, se daran cuanta que es por el mismo lleva un manguera super delgada que va hasta la manguera corrugada, bueno enciendan el vehiculo y con el spray aplinquelo en la entrada del filtro con el maf y todo conectado!! si se apaga vuelvan a realizar la misma operacion y veran que magicamente en carro aguanta el minimo,no vuelvan a conecta ese sensor mas!!! las contra explosion seguiran por unos momentos y luego veran que el carro esta como antes, me ocurrio que el carro levantava bien en pare y cuendo salia a dar una vuelta aceleraba y luego las revoluciones no eran estaticas si que fluctuaban dejen que el vehiculo se apague solo, me hizo 3 vecez la falla y luego perfecto, espero que los alla ayuda de algo mi largo comebtario pero pienso que fue constructivo mi correo andreshemperador@gmail.com por si alguien necesita ayuda por ese mismo medio dare mi numero telefonico hasta luego
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 11 años
Gracias Andres, lo intentare, hace ya dos años que me olvide de mi EPICA, TE COMENTO QUE TIENE DOS AÑOS EN GARAJE, lo deje guardado por las fallas que ningun mecanico ha dado...y que son las que tu haz nombrado, no lo llevo a concesionario ya, porque pase un percance con un reconocido concesionario de valencia donde me cambiaron todos los sensores mas el cuerpo de aceleracion y la computadora... POR REPUESTOS USADOS... cosa que reclame y demande y no procedio,... aunque gasté en ese carro mucho dinero, estuve a punto de comprar un aveo y me aguante por reparar mi carro, pero ese carro se llevo todo el dinero del precio del aveo, y nunca mejoro, te aseguro que la depresion es grande, por lo que abandone ese carro alli, aunque tu no me lo creas, solo tiene 130mil km, y aunque ya me dijeron que el motor y la caja estan buenos, yo igual voy a arriesgarme en hacer una adaptacion de otro modelo de motor... la carroceria es espectacular, pero es muy delicado cargar un carro asi en autopistas venezolanas donde se te presentan tantas situaciones de riesgo, y aunque se deprecie a nivel de seguro, ya no me importa...si la situación del motor adaptado funciona, les hare comentario de la evolucion del vehiculo y que motor puedan adaptarles...
Papo de Venezuela hace 10 años
Amigo limpie los catalizadores de escape
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Mi epica no da chispa

Chevrolet Epica 2007 4 puertas 40000 kms
Buenas noche a todos, resulta que mi auto estaba funcionando perfectamente, de repente empezó a fallar, cuando lo mando a revisar tenia una bobina dañada, para salir del apuro el mecánico quiso adaptarle una de terios igual de 3 pines y el carro tuvo una especie de corto circuito... se quemo la bobina y el reley de "HORN" "CUERPO" UNA VEZ EL CORTO apague el carro y de ahi no quiso prender mas, no da chispa, cambiaron sensor de cigueñal y el de la camara y nada,
Agradecería su pronta respuesta
luis de Venezuela hace 7 años  
LU
2 casos 
samir de Venezuela hace 7 años
Revisa el fusible que dice coil en la fusilera principal
luis de Venezuela hace 7 años
Listo hermano, ya lo habíamos solucionado, y era tal fusible. Muchísimas gracias por su respuesta <3
Yormanfml de Venezuela hace 7 años
Mi epica tampoco da chispa en las bobinas lo apague y no quiso encender más da arranque pero hace explosion
Jose rincones de Venezuela hace 3 años
@luisBuenas tardes amigo , cual era ese fusible, al mio se le pelaron los cables de la bobina por temperatura he hizo circuito y ahora no da chispa, grcias de ante mano
Joseph dorantes de Venezuela hace 7 años
Buenas amigoo cuando la empacadurs de la tapa valvula se daña vota la combustion o aceitee ? Por favor ayudenmw voy a comprar 1 epica 2007 i nesecitoo saber
luis de Venezuela hace 7 años
Por ahi deberia botar aceite solamente, en cambio si se daña la empacadura de la camara, la que va entre el bloque y camara, pierde compresion, y se consume el agua... espero haber podido ayudarte
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No funcionan los 3 últimos cilindros

Chevrolet Epica 2009 épica  183000 kms
Ya le revise bujías bobina pila de la gasolina ramal, ya el escaner no arroja código y no le funcional los 3 último cilindros y las bujías salen mojadas de aceite necesito ayuda
Jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
3 casos 
Rojher de Venezuela hace 9 años
Cordial saludo am igo, tengo el mismo problema con 2 cilindros, el mecanico me dice que puede ser que las VALVULAS ESTEN FOGUEADAS, estoy tratando de adquirir experiencia con los demas amigos, si logro resolver le estare avisando. Suerte Mi numero es 04265746149
Jessica de Venezuela hace 6 años
Amigo cuando le pasó esto pudo resolver que era ? Porque tengo un épica y me presenta la misma falla 3 cilindros no trabajan en mínimo y hace contra explosión. Ya revisamos bobinas bujías inyectores y el ramal de cables y todo está perfecto ya no se q pueda ser ? Ayuda ?
Jessica de Venezuela hace 6 años
Gracias a Dios pude resolver el problema de mi épica 2007. Q en mínimo hacia contra explosión entre el cuerpo de aceleración y el múltiple los últimos tres cilindros no trabajaban y ni chupaba aire con fuerza y hasta los frenos fallaban toda esta falla era 3n mínimo. Cambié bujías cambié ramal probé bobinas y hasta servicio a los inyectores y adivinen nada de eso era q daba la falla. La falla era el cuerpo de aceleración la chapaleta en mínimo no cerraba qdaba media abierta y eso hacia q el carro me presentará esa gran falla. Sólo sacaron el cuerpo de aceleración le hicieron servicio y listo luego metieron el escáner b0rraron errores y listo. El carro perfecto lo gracias a Dios. Espero le sirba de ayuda a otro usuario de épica. Q presente la misma falla.
Rojher de Venezuela hace 9 años
Jesus lei una falle muy similar en un OPTRA AUTOMATICO, la CAUSA DEL PROBLEMA fue una Valvula Fogueada. Ojo voy a reparar el mio y le cuento, ya sabe como esta la situacion en venezuela asi que posiblemente me tarde un poco para reunir el dinero de los repuestos. Saludos
Wdgarcia de Venezuela hace 6 años
El catalizador tambien produce esa falla si uno de los 2 se tapa dejan de funcionar 3 cilindros o trabajan a medias
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Falla con el (winter)

Chevrolet Epica 2008 4 PUERTAS 2.5 65000 kms
Buenas noches ,saludos el problema con el winter ,no lo e podido solucionar e cambiado computadoras de caja y motor sensores map y maf cuerpo de aceleracion , fusilera , bobinas , bujias recomendadas y apropiadas para el , se a reprogramado , y chequeo del ramal cable por cable, en conclusion de todo. Agradeceria una opinion de alguien con una falla similar numero de contacto: 02763913376 , o al 04168760037. Gracias
edaga motor"s de Venezuela hace 11 años  
ED
3 casos 
willian monsalve de Colombia hace 11 años
Que te arrojo el escaneo , winter es invierno el problema pude que este en cableado de la caja o en el botón de la consola
Anthony de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano cual es el botón de la consola
Papo de Venezuela hace 10 años
Amigo su falla son los catalizadores de escapes
Papo de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes los catalizadores tapados 0 algún conector del ramal desconectado
Sonia de Venezuela hace 7 años
Tengo un probla con épica al prender el aire acondicionado el carro empisa una falla como queriendo apagarse y tiemblan lepp cambiaron bujías bobina tres y sigue por favor ayuda
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Ruido de Taquetes

Chevrolet Epica 2007 Automático 2.5lts 90000 kms
Hola soy nuevo en la comunidad, tengo un serio problema con mi carro, lleva casi un año sin usar debido a que el motor taquetea bastante fuerte, le cambié goma de valvulas, bujías, lo rectificaron y sigo con el problema, el problema en si es que taquetea y no acelera bien quisiera recibir ayuda por favor de alguien que sepa que puedo hacer ya que no consigo repararlo ni alguien que lo haga, si me contactan sería excelente soy de Mérida Venezuela
Gabrielvillarreal de Venezuela hace 8 años  
GA
5 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
El problema de taquetes puede ser, los mismos taquetes que al tratar de descargarlos rompieron los resortes internos que estos llevan, otra falla es la flauta de lubricación fueron colocadas al revés y por eso pierde presión la linea de aceite, 04163204500
Neptalí de Venezuela hace 8 años
La falla de los taquetes es por falta de lubricación, es posible que hayan colocado las flauta alrevés cuando hicieron el motor. Ese motor lleva cuatro flautas, dos de cada lado y s se parecen todas pero hay una diferencia entre las que van hacia adelante y las que van detras. Hay un video en You Tuve donde Jorban Ibañez de "Mecánica Automotriz sin Tonterías" te explica bien como van dichas flautas.
Rafael rodriguez de Venezuela hace 5 años
Ayude mi pana hay un cilndro que no llega corrirnte hay gasolina los inyectores bueno hay presion de cilindro golpea un poco cerca del cilindro 1 que puedo hacer dejeme su telf
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Falla de el cilindro numero dos

Chevrolet Epica 2007 2.5 L AT 145000 kms
Buenas noches hermano, tengo un problema con mi epica 2007. Le hice limpieza de inyectores y despues de montarlo no me trabaja el cilindro numero dos. Ya mande a revisar de nuevo los inyectores y estan perfectos. Tambien cambie las bujias, cambie las bobinas y los inyectores para otros cilindros y asi poder descartar. Todas las mangueras y conectores estan bien, ya los he montados y desmontados tres veces y sigo con la falla. Le coloque su silicone entre el camarin y el bloque y al parecer no tiene entrada de aire. Mantiene su minimo perfecto pero al momento de acelerar, no responde rapido y p… Leer completa
Michael Peña de Venezuela hace 11 años  
MI
5 respuestas 
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 11 años
Puede ser bujia, la bobina dañada del piston 2, o una severa falla electrica en el ramal... pase por lo mismo...
la solucion de Venezuela hace 10 años
Revisa el conector de la bobina, hay un cable con 12 voltios, una tierra y el otro debes medirlo con un multimetro en la escala hz deberia darte una lectura entre 60-140 hz, ojo para buscar la tierra y el positivo debe ser con el switch pasado y para revisar el cable con el multimetro debes conectar la bobina y encender el motor...suerte
Man192 de Venezuela hace 10 años
Buen dia tengo el mismo problema con mi epica 2007 no funciona el cilindro dos y esta buena la bobina y el inyector pero creo que la señam que llega a la bobina es erronea porque funde la patica de la bujia donde salta la chispa... es como si la bobina quedara directa espero y me puedan ayudar
Hugo de Venezuela hace 9 años
Que puedieron solucionar tengi la misma falla
Michael Peña de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, revise los cables de cada inyector que no estén haciendo corto ya que por el calor se tostan y producen corto. También puedes revisar el sensor que controla la entra y salida del aire (MAP). Espero que me información lo ayude a resolver su falla. Saludos
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Solo me trabaja la mita del motor

Chevrolet Epica 2007 epica 11000000 kms
Si me pueden ayudar amigos...mi epica solo le trabaja la mitad del motor. Estan buenas las bujiasbobinas los inyectores trabajan bien...no entiendo que puedeser.
jose de Venezuela hace 11 años  
JO
2 casos 
gervyc de Venezuela hace 11 años
Amigo lo mas seguro es que tenga un catalizador tapado y eso hace que no trabajen los cilindros
Papo de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes un catalizador tapado
Jou1 de Venezuela hace 9 años
Avatar amigo como resolviste?
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema el cilindro 1,2,3 no trabaja bujías buenas bobinas buenas falta verificar inyectores el carro enciende con un ruido como de taquetes en la cámara solo trabajan los últimos cilindros creen que ese ruido provenga por inyectores?
carlos de Venezuela hace 9 años
Amigo q resolviste tengo un problema similar cilindro 123 no trabajan bobinas bien inyectores bien q hicistes?
Jesus de Venezuela hace 9 años
El mio tiene el mismo problema no le trabaja los cilindros 4,5 y 6 y salen las bujias mojadas de aceite al quie me puede ayudar por favor
calos david de Venezuela hace 8 años
Buenas noches el mio tenia una falla igual con respecto a q trabajaba la mitad de motor y era una entrada de aire en una goma q esta atras de la admision, entra una tuberia plateada
Julio de Venezuela hace 6 años
Tengo igual el problema la mitad del motor no trabaja cilindros b1 2 3 los inyectores bien bobina bien bujías bien no tiene fuga en la administración si me pueden ayudar se lo agradecería
Jesusm de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un épica 2008 se le hizo todo el motor y no quieren trabajar los cilindros 1,4,5,6 que puede ser ya se destapó los catalizadores
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Pinstones 1 y 2 no trabajan

Chevrolet Epica 2009 4 164000 kms
Tengo un grabe problema con mi epica año 2009, le cambie el 7/8 completo ya que 3 cilindros estaban rayados cuando lo compre, lo armaron, lo prendieron y no estan trabajando esos 2 cilindros, le cambie las bujias, le cambie las bobinas, le hice 2 veces mantenimientos a los inyectores y los cambie de posicion, le probaron la continuidad al ramal tanto de inyectores como de las bobinas, le cambie la computadora por la de otro epica que no presentaba la falla, le medi la compresion y esta en 130, lo escanie y recetie de fabrica nuevamente, le medi la presion a la bomba de gasolina y esta perfecta tambien... ya no se que mas hacerle y la falla persiste, el carro esta muy pesado y se lanza como peos por el tubo de escape, huele a gasolina a veces. Espero puedan ayudarme
Jose Graterol de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
Dairo de Venezuela hace 7 años
Compa ese es el sensor maf que controla el flujo de aire el mio estaba igual falla en mínimo y explosiónes constantes me cargaba loco pruebale uno y que lo codifiquen con el escaner para el mismo.
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ramon de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas tarde eso es el sensor maf.
Rojher de Venezuela hace 7 años
Ya lo dijeron sensor maf. Al mio se le ha dañado 2 veces, en realidad no se porque se daña tan rapido, el ultimo lo compre original pero empezaron las detonaciones , se daña el SENSOR MAF pero la falla la emite la ECU al tener malos datos del sensor.
Pedro de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo José. Quisiera saber si pudo solventar el problema... Es que tengo un caso parecido y me gustaría saber cómo lo solventó.
Saludos cordiales!
Olga mejias de Venezuela hace 5 años
Yo estoy vendiendo un sensor maf
diego1310 de Venezuela hace 3 años
Tengo un epica y he tenido deficiencia en la pilas o bombas de gasolina, alguien sabe a cuantos BAR y LPH trabaja esa pila por favor y que marca recomienda comprar en venezuela por favor?
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Falla en los inyectores por error en conexion

Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
Alvaro Fernandez de Colombia hace 8 años  
AL
2 casos 
Gavca71 de Colombia hace 7 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
Lorenzo de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
Fernando de Venezuela hace 7 años
Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo.
José l de Venezuela hace 4 años
Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
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El vehiculo no avanza y vibra el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 1997 4 puertas 105 kms
El carro no avanza lo lleve a un supuesto especialista para que le metiera el scanner y me cobro 900. 000 bolivares y que le hizo servicio al cuerpo de aceleracion camino durante dos semanas y luego de nuevo lo mismo lo lleve al concesionario chevrolet y le hicieron limpieza a las bujias y listo borraron unos codigos con el scanner y esta perfecto lo que quiere decir que debemos llevarlo es al concesionario salio mas economico y seguro el otro taller son unos tracaleros no se los lleven a personas que desconocer de estos carros...
EDUA de Venezuela hace 13 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUA)
EDUA de Venezuela hace 13 años
El problema con el Epica continua yo mismo le saque las bujías y encontré una enchumbada (llena de aceite las saque las limpie todas y el carro funciono buen por una hora de nuevo la falla se presento seguramednte es la mism a bujía enchumbada le colocare una torre y asi solventare el problema pero seguramente hay gomas rotas que permiten la entrada de aceite a la cámara de combustión...alguien puede agregar algo mas?
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Exceso de consumo de combustible

Chevrolet Epica 2007 4 puerta 2.5 ltts lt 316000 kms
Tengo problemas con el consumo de combustible está gastando 12 litros por cada 100 km, le hice el servicio y calibración del cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores y bujías, pero continua igual
fsanchez200@gmail.com de Venezuela hace 4 años  
FS
1 caso 
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Amigo Sanchez saludos ls excesos de consumo de combustible y la autonomía del mismo va a depender de las condiciones generales del vehículo
Autonomía es la cantidad de kilómetros por litro de gasolina
Aqui en la actualidad influye el octanaje de gasolina la calidad de la misma
Calidad de las bujías
Compresión por cilindro del motor
Valores de sensores de oxigeno
Fugas en la admisión
La emisión de gases y los Kpa dependiendo de la altura y presión barométrica estos términos técnicos son valores que se leen en el scanner y otras herramientas para poder detectar donde y a que se debe el alto consumo de combustible
Es importante que usted menciona que le calibraron el cuerpo de aceleración y eso no existe , es decir, el cuerpo de aceleración del épica es electrónico y no se calibra por ningun lado de echo es electrónico como lo mencione y tiene un motor (TAC) que es controlado por la ECU. El motor tac es quien realiza la apertura y cierre de la mariposa y este a su vez emite una señal de retorno representada en voltios y % de apertura que se leen en el scanner que tenga el software apropiado para este protocolo... si le manipularon el cuerpo de aceleración y le dijeron que fue calibrado entonces es fácil deducir que hubo mala praxis por parte de quien le hizo el servicio, de seguro le paso por encima al problema sin detectarlo
Espero le sirva la información
Díganle NO a los brujos y lanza flechas de la mecánica
fsanchez200@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Gracias por sus comentarios amigo, conoces algún buen taller de epica que esté en Valencia dónde pueda ir
fsanchez200@gmail.com de Venezuela hace 3 años
El problema continúa le cambié el sensor MAF y nada tiene un consumo excesivo de 18 otra x cada 100 km, quien me asesora
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Aqui en Caracas le puedo resolver
Antes se hacían domicilios a nivel nacional pero hoy día con tema del combustible es costoso hacer domicilios
De igual forma tome nota del numero Sr Omar cambio de numero 0412-2500080
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Por que le cambio el sensor Maf? va a seguir lanzando flechas, gastando dinero cambiando sensores hasta que acierte y de con la raíz del problema ?
Ya le comente que no existe esa supuesta calibración del cuerpo de aceleración
Y le expuse un breve relato del procedimiento a realizar para diagnosticar
Le doy un ejemplo real: el alto consumo de gasolina o la poca autonomía la pueden causar varios factores a la vez
Por ejemplo me paso que un épica tenia tapado (obstruido) el sistema de enfriamiento del motor TAC este ducto o recorrido del refrigerante estaba obstruido en ese punto, el vehículo no recalentaba pero afecto el cuerpo de aceleración provocando un mayor consumo de gasolina porque el motor tac se quedaba pegado abierto y provocaba mayor entrada de oxigeno y repercute en la mezcla aire/gasolina
Se pudo detectar por el scanner arrojaba una anomalía en los valores del TAC que no concordaban con el sensor del pedal , presión barométrica y la oscilación de sensores de oxigeno 1 y 2 se hicieron pruebas de comunicación en tiempo real para comprobar que la información es verdadera y se revisa físicamente el sistema y se descubrió lo tapado que estaba todo eso ahí esto provoca alto consumo de gasolina , carbonización en las válvulas etc etc
Omar 0412-2500080
Anilu de Ecuador hace 3 años
@EL DóCTORPor favor su dirección, en que estado
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¿Qué se necesita para anillar el motor? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 LT 230000 kms
Sé que tengo que anillar el motor de mi epica, pero que repuestos lleva, el motor no tiene nada de fuerza y llena las bujias de aceite
LuisAvila16 de Venezuela hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisAvila16)
Javao de Venezuela hace 6 años
Lo primero que tienes que hacer es verificar como están las camisas y pistones y eso te lo dicen en una rectificadora, no te dejes llevar por mecánico

Cambia la bomba de aceite y las lainas del cigüeñal pero antes verifica en la rectificadora que no Haya desgaste donde acoplan las lainas.
Cambia las gomas de válvula y que verifiquen las guias y acierten de nuevo las válvulas

Verifica bien la cadena y si puedes cambiar el tensor es mejor

Verifica como están los patines y si están muy lacerado es bueno cambiarlo

Si no haz cambiado la serpentina del radiador aprovecha ahora ya que esas paradas toma más fuerza el agrietamiento de los tubos de la serpentina

Si las concha y bancadas están en el color rojo, eso se mira cuando las saca, remplaza

Manifiertale al mecánico que no cambie el cronograma de concha,bancada, taquetes y válvulas

Cambia tus estoperas y verifica la de la caja ya que vas a sacar el motor

Manifiertale al mecánico la limpieza de todo el sistema de tubería donde pasa los gases, todo ya que así evitas una posible falla luego de terminar el motor

Luego que termines el motor búscate un buen escaneador que conozca de esos carros

Las bujías deberías de remplazar

Hazle servicio al sistema de oxígeno, maf... la limpieza la puedes hacer electrónica, no manual para que no danés el cuerpo de aceleración

El mecánico que no extraiga las flautas a punta de destornillador o martillo, esas flautas tienen una rosca interna, se pone el tornillo y lo vas extrayendo poco a poco sin perder la posición de los taquetes

Ojo con las lainas del cigüeñal que no las vallan a poner al revés

Cuando vallan a extraer el da pero que el mecánico se asegure de usar una cuña que sea compatible con los dientes de la cremallera y así evitar partir los dientes

Esa es mi recomendación si quieres que el motor te quede bien, claro! Tienes que oír recomendación de la rectificadora, no te dejes llevar por los mecánicos
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