Problemas de Tanque de anticongelante lleno
Problemas destacados
Refrigerante se calienta y sale del tanque 
Solucionado
Chevrolet Cobalt 2010 4 puertas 150000 kms
Cambie el radiador por un accidente que me ocurrio, luego de eso a los 20 minutos de andar en la ciudad la temperatura comienza a subir y pasa de 92 grados celcius a 100 y 105 al abrir el bonete encuentro el deposito lleno de agua caliente escapando por el respiradero, lo dejo encendido detenido y la temperatura baja hasta a 88 grados celcius, pero al andar de nuevo al rato vuelve a subir. Me he dado cuenta que el abanico solo entra con el AC prendido, pero al andar como quiera se calienta. Para mi es un misterio , cambie termostato, le hice los hoyitos y sigue el problema , resolvi el problema : el tema es el abanico del radiador que no funcionaba correctamente.
ComentarTanque de anticongelante lleno en otros modelos
Subida de temperatura y deposito refrigerante lleno
Mitsubishi L200 2016 120000 kms
Hola
Quisiera compartir con ustedes mi experiencia y solicitar consejos.
Ayer realicé un viaje de 190 km en el cual faltandome 10 km para llegar la temperatura subio un cuadro intermitentemente (prendia y apagaba) y en un momento hasta dos, considerando que son 4 los normales. Al llegar a destino detengo el motor y abro el capot.
Resulta que el estanque del deposito estaba lleno en su totalidad y se veia como había botado líquido por la salida de emergencia que trae. Yo antes de salir revise niveles y el líquido estaba en nivel normal (entre ambos niveles).
Posterior a eso abrí la tapa del… Leer completa
4 casos
Hola José, arregló el problema?
Descarta el tapón del rallador.
Descarta el tapón del rallador.
Hola
Si ya solucione el problema. Probe con tapa de radiador y termostato pero el problema siguió, se seguia llenando el deposito desde el radiador. Al final por la subida de temperatura se debió habrir motor y se notaba que el problema era culata. Opte por cambiarla por una nueva.
Al sacar radiador el mecánico señalo que este se encontraba sucio y lo mas problable que esto originó la falla.
Hasta ahora no hay problemas el agua del depósito se mantiene en su nivel desde que salí de taller.
Si ya solucione el problema. Probe con tapa de radiador y termostato pero el problema siguió, se seguia llenando el deposito desde el radiador. Al final por la subida de temperatura se debió habrir motor y se notaba que el problema era culata. Opte por cambiarla por una nueva.
Al sacar radiador el mecánico señalo que este se encontraba sucio y lo mas problable que esto originó la falla.
Hasta ahora no hay problemas el agua del depósito se mantiene en su nivel desde que salí de taller.
Que bueno que hayas solucionado el problema. De seguro fue el rallador tapado lo que ocasiono el calentón. Raro que estuviese sucio y tapado... cuidado al mesclar el refrigerante de distinta marca. Estos tienen compuestos distintos y provocan un pequeño sarro al mezclar... Llenar de una sola marca y rellenar en caso de, sólo con agua destilada. Saludos!
Carlos bastidas de Chile hace 3 años
Hola buenas noches quisiera hacer una consulta tengo una L200 catana 2012 pierde agua y cada 2 días tengo que rellenar el radiador a simple vista no pierde agua y no pasa agua para el aceite no puedo pillar la fuga me pueden ayudar por favor
ComentarCalienta mucho el deposito de agua lleno el radiador vacio
Suzuki SX4 2008 SX4 134123 kms
Se calienta deposito de agua lleno pero agua caliente radiador seco sin agua
6 casos
Chocolate en el deposito del agua Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 2.0 A4 15000 kms
Buen día:
El motivo de mi problema es el siguiente, tengo un Jetta A4 modelo 2000, hace un tiempo me marco el sensor del agua, por lo que me detuve de inmediato para que no se calentara, pero mi sorpresa fue que el deposito del agua estaba lleno de algo parecido al chocolate, lo llene de agua y lo lleve al mecánico y me dijo que se había calentado y que había que rectificar la cabeza y cambiarle el empaque, lo cual después de un mes en el taller hizo.
Al entregármelo según el se había tardado porque estaba limpiando el sistema de enfriamiento porque se había llenado de aceite, pero a los poc… Leer completa
26 casos
Si te sale asi drena el agua y juntalo en un valde si veze que se separa el aceite del agua es grave, pero si solo se acienta a de ser el rallador que esta muy sucio!
Gracias por tus comentarios Sebas y hare la prueba como me dices, solo que lo que me preocupa es que aun se este bajando el nivel de aceite del motor y tengo miedo que se me llegue a desvielar, ya que me comenta el mecanico que al momento de lijar la cabeza revisaron y no tenia niguna grieta donde se pudiera filtrar el aceite al agua, que es lo que me parece exttraño.
Saludos...
Saludos...
Mi amigo buenas tardes el problema que tienes el tu enfriador de aceite ya se revento y por eso esta habiendo paso del aceite al anticongelante hay que cambiar dicha pieza y drenar el anticongelante al 100 lava tu recipiente con agua y jabon y un poco de gasolina y vuelvele a echar anticongelante economico ya que ese va a volver a contaminarse lo recomendable es usarlo una semana esto con el fin de que se limpie la linea de los residuos de aceite que pudieran haber quedado y vuelvelo a cambiar por uno de calidad, ojo tambien hay que hacerle el cambio de aceite y filtro. Si lo sigues usando asi es seguro se te desviele. Saludos
Arturoacosta de México hace 4 años
Amigo AMI me. Paso exactamente. Lo mismo mi depósito del refrigerante se llenó de aceite el carro no se calento. Exactamente donde se encuentra el enfriador de aceite. Mi carro es manual
Perfecto OSESNO, seguiré tus consejos y les estaré comentando los resultados, Saludos...
Eso es asi 100 % correcto. !!!
Te cambiaron la junta de culata /tapa de cilindros de gusto
Cambia de mecanico para la proxima
Te cambiaron la junta de culata /tapa de cilindros de gusto
Cambia de mecanico para la proxima
Mejor respuesta (según drinki13)
Buen día, quiero agradecerles sus comentarios respecto al aceite en el deposito del agua y en efecto al cambiar el enfriador de aceite se soluciono el problema pero me surgió otro como a continuación les comento:
Al cambiar el enfriador, el radiador estaba lleno de grasa con agua por lo que se lo tuvieron que cambiar para estar seguros que ya no pasaba aceite al agua, pero al checarlo nos dimos cuenta que los ventiladores al estar encendido el carro prendían perfectamente, pero como que no enfriaban porque al apagar el coche el agua del deposito empezaba a burbujear por lo caliente. Abra algún problema con el sensor de temperatura o que el termostato se quedara pegado y abierto o que los ventiladores esten conectados mal, ya que antes de esto encendía el aire acondicionado y prendían inmediatamente y ahora tardan en prender?
Agradezco mucho su atención y espero me puedan ayudar con este nuevo problema, Saludos...
Al cambiar el enfriador, el radiador estaba lleno de grasa con agua por lo que se lo tuvieron que cambiar para estar seguros que ya no pasaba aceite al agua, pero al checarlo nos dimos cuenta que los ventiladores al estar encendido el carro prendían perfectamente, pero como que no enfriaban porque al apagar el coche el agua del deposito empezaba a burbujear por lo caliente. Abra algún problema con el sensor de temperatura o que el termostato se quedara pegado y abierto o que los ventiladores esten conectados mal, ya que antes de esto encendía el aire acondicionado y prendían inmediatamente y ahora tardan en prender?
Agradezco mucho su atención y espero me puedan ayudar con este nuevo problema, Saludos...
En cuanto te salio cambiar el Itwma de enfriamiento del motor
Hola tengo un jetta 2000 sin calentarlo porque fue en la mañana que voy a la escuela ni tiempo tengo de calentarlo sorpresa se prendió la lampara de aceite y si tenia y lo pare y en la noche fui por el y sorpresa estaba el anticongelante y aceite del motor ambos ya mesclados me dijo me mecánico que se calentó y lo rectificaron supuestamente que quedo bien pero sigue jalando residuos de mucho aceite el anticongelante y me dice el mecánico que es normal que esta jalando los residuos mi pregunta es normal eso y siento que se absorbe mas rápido el agua
Tengo el mismisimo problema con mi jetta 2001, y no encuentro respuesta de que pueda ser la falla, lleva tres veces que bajan y rectifican la cabeza, las mismas que le compro refacciones, 2 sandwich, como 4 garrafas de anticongelante, radiador nuevo etc etc y sique contaminado el deposito de agua, alguien podria ayudarme, que mas puedo hacer???????????????
mikebeltran de México hace 7 años
Eso es normal si no inspeccionan la cabeza, es normal que este agrietada y deban meterle soldadura aluminio y luego rectificar ya si te pasa lo mismo y lo mismo despues de que lo mandas a soldar y rectificar revisa bien que esta calentando y que este limpio todo el circuito de enfriamiento, ceros fugas.
Rafa Solucionaste tu problema??. Como le hiciste. A mi me pasa lo mismo. Ya le cambie el sandwich (enfriador del aceite) y sigue igual.
A mi tambien me pasa lo mismo bajaron el motor rectificaron la cabeza cambiaron sellos de la cabeza cambie el enfriador de aceite de motor y sigue pasando aceite y ya jodio el radiador quien me puede ayudar sobre el problema se lo agradecería ya que me desespero
Juarez tengo el mismo problema el siguiente paso que le van hacer al mio despues de todo lo que dices, van hacerle una prueba a la cabeza, para averiguar si no esta picada por dentro.
Amigos, tengo el mismo problema, compre un coche seat toledo tiene casi lo mismo qe el jetta, de hecho son de la familia, y tambien me paso qe se le llena de aceite el contenedor de anticongelante, lo lleve con el mecanico y me dijo qe era un problema de la cabeza, bueno pues la rectifico y le cambio un monton de cosas, el problema se arreglo pero al cabo de dos semanas el mismo problema lleno de aceite el contenedor de aceite, se lo regrese y le dije el problema y me comento qe era el enfriador de aceite este va antes de el filtro, me dijo qe nececitaba cambiarlo ya no confie en el y ps le meti mano yo mismo, para empezar, este enfriador de aceite tiene dos mangueras entrada y salida de agua, , estas las puentie, osea cancele el enfriador, y purge toda el agua del sistema de enfriamento, hasta qe me saliera libre de aceite, como hice esto, puse una manguera normal al recipiente , prendi el carro y abri la llave de desague del radiador al principio si salio bastantito aceite po}ero no mucho, cabe de mencionar qe el aceite hace un efecto qe casi todo se acumula en el recipiente de anticongelante y ahy se qeda, entonces heche a andar el coche asta ahorita ya llevo 15 dias sin el enfriador de aceite y parasorpresa qe sigue igual la mezcla de aceite en el agua, e estado leyendo post, y muchos comentan de fisuras en la cabeza o monoblock, asy qe probare el dia de hoy con un liquido sellador qe me recomendo un amigo, ya les estare platicando de los resultados en los proximos dias. Cabe mencionar qe no es el enfriador de aceite, y descarto el radiador porqe el carro es estandarr entonces no tiene un compartimiento para enfriar aceite de transmision.
Hola Adrián, que producto usaste para sellar? Y funcionó??
Yo tengo el mismo problema PEro ya lo solucione quite las mangueras del enfriador encendí el motor y salia aceite x las mangueras del agua solo cambie el enfriador y listo
Pero ya checaste el nivel de aceite de motor que se este bajando el nivel. Yo tengo. El problema como dices tu tambien cancele el enfriador dia con dia checo el nivel de aceite y no a bajado puede que tu sistema tenga acomulado aceite a un por que hasta ahorita sin el enfriador cancelado no. Pasa aceite al depoaito y yo compre el enfriador nuevo o salio defectuoso y puse directo los ventiladores para que no se calentara checalo bien suerte
El rectificador checo la cabeza que no. Tuboera picaura o soloa cepillo y no.la checo
Hola , la cabeza esta bien, solo hay que cambiar el enfriador del aceite y darle una limpiada a todo el sistema de enfriamiento porque todo esta lleno de aceite por dentro, radiador, mangueras etc. Yo lo tuve que llevar al taller porque después de cambiar el enfriador seguía llenandose el deposito de aceite, y solo lo lavaron con un desrgrasante y después lo enjuagaron bien con agua y listo ponerle anticongelante y ya quedo. No mas aceite en el deposito.
Pero xq ase q se acave el agua tan rapido ya q esta pasando lo mismo de aceite en el reciliente
Amigos tengo el mismo problema acabo de conprar una golf gty a3 2 litros y destaoe para rebisar el agua y parecia cgocomil estoy espantado q hago rectifico cabeza o cual seria otra falla me seria de gran ayuda q me dijeran q hacer
Que tal buen día, mi Golf A4 2001 primero vi que estaba gastando un poco de aceite y se lo cambie y le puse Quaker 20-50 alto quilometraje pues tengo poco que compre el carro, y si se escuchaba mejor el motor y al parecer ya no gastaba aceite o no me fije bien, el caso es que este fin de semana primero no quería encender el coche y me aferre y logre encenderlo pero ya prendio con un sonido en el motor como un traqueteo, entonces fui a echarle gas para descartar y tambien ponerle agua al deposito de limpiaparabrisas ya que lo tira y esta marcando en el tablero, ya para esto ya no hacia ruido el motor e incluso se volvio a emparejar de sonido y revoluciones, y de pronto se volvio a escuchar el traqueteo ligero otra vez y me pare pues sospeche que algo no andaba bien, deje enfriarlo para checar niveles y lo primero que destape fue el deposito de agua y o sorpresa "chocolate a la vista" ya había pasado aceite al agua, y ese es mi problema me dicen que solo paso al sistema de enfriamiento ya que ni la balloneta ni el tapón de aceite esta como con chocomil. Si alguien me puede orientar para saber que se daño se los agradecería mucho, gracias!
mikebeltran de México hace 7 años
Es correcto cambia el enfriador de aceite, si el aceite en el carter esta intacto no hay problema, solo revisa esos traqueteos que hace eso no es normal puede ser los buzos o botadores no esta llegando el aceite
Hola buenos dias tengo un jetta 2001 automatico el dia de ayer le cambie el tubo del agua y el enfriador y hoy en la mañana se me calento y se revento la toma y exploto el tapon del deposito alguie. Me podria contestar
Amigos, comente hace 5 meses aprox. Soy el del toledo, bueno decidi meterle mano al auto, ya qe me fallo el clutch, y opte por decirle al mecanico qe le metiera mano al motor haber qe encontraba, desarmo la cabeza y me comento qe esta no esta chueca si acaso 2 milesimas chueca, osea casi nada, pero me menciono qe el empaque qe biene siendo laminado esta en malas condiciones qe el anterior mecanico no lo cambio le puso el mismo el original y yo lo vi y si se ve en mal estado, se compro nuevo y se esta armando en estos momentos, espero sea la solucion al tiradero de aceite en la tuberia del agua, cabe mencionar qe se reviso de nuevo el enfriador de aceite se hizo prueba de fugas y nada, no fuga nada, espero llegar ala solucion de este problema les comentare en estos proximos dias como me fue saludos desde monterrey mexico
Villarreal de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema con mi jetta ya clausere el enfriador y sigue la precencia del aceite en la tuberia del agua mande a rectificar cabeza empaque nuevo y sigo con el mismo problema y no es falta de limpieza por el nivel de aceite baja y en mi caso bastante rapido
A mi me paso lo igual y le cambie el enfriador de aceite y se soluciono el problema pero luego calentaba el motor porque el residuo de aceite que quedo en el motor esta obtruyendo que el sensor de temperatura que esta en el radiador funcionará y lo abanico no entraban a tiempo lo desmonte lo limpie de residuo de aceite y problema solucionado
ComentarSuena como agua por dentro Solucionado
Peugeot 206 2003 cc 146000 kms
Hola, resulta que cada vez que llueve o lavan el auto, al andarlo suena como si tuviera un tanque lleno de agua dentro de la cabina. Suena como si fuera el tanque de nafta/ gasolina a medio llenar. Y reviso por donde poder sacarla, pero no doy con el chiste. He pensado utilizar un taladro para abrir agujeros y permitir que salga el agua acumulada, pero ni siquiera estoy seguro de donde tendría que hacer los hoyos. A alguien le ha sucedido lo mismo? Mi carro es versión 206 CC 2.0
3 casos
Hola este detalle se debe a que debajo de los limpiadores hay unos desagües y se tapan deberás quitar los lmpiadores y quitar toda la basura que encuentres además también revisa si tus puertas tienen el desagüe destapado suerte
Hola, gracias, me podrías guiar cuales son los limpiadores o por donde se encuentran? gracias de nuevo!
Mejor respuesta (según juan)
Los limpiadores son los del parabrisas cuando llueve el agua se frena hacia la parte de plástico que está abajo y ahí se acumula basura y se tapan los desagües
Si pense que eran esos, pero el agua se siente es en la parte de abajo del auto, de ser esos limpiadores, se sentiría el agua al frente, en el capó. No seria asi?
Si así es, entonces estás diciendo que el agua se siente en el piso del carro? Revisa también las puertas abajo tiene unos agujeros tal vez estén tapados y escuchas el agua en el piso
Tambien revise ahi, en la pestaña en donde se coloca el gato, pero no veo ningún hoyo, supuestamente deberían ir bajo los posa pies cierto?, al parecer tendré que llevarlo a un taller de pintura para que revisen eso. Gracias igualmente!
Asi es muchas gracias. Si estaba lleno de suciedad y tapaban las salidas. Muchas gracias por tu ayuda.
Si, en mi caso se filtraba el aguan poco a poco cada vez que llovía, entre la tapicería y el agua se estancaba justo en el piso del coche (por dentro) retire parte de la alfombra a la altura de los pies de los pasajeros traseros y me desice de toda esa agua me pareció increíble pero tenía muchísima agua por la forma q tiene el coche se estanca mucho checa eso debe ser (en los cc se filtra mucha agua al interior)
RayMendoza de México hace 6 años
Hola yo tengo en este momento ese problema hoy saque toda el agua , pero el problema que no encuentro por donde entra toda esa agua , y no encontré ningún desawü para destaparlo, tu pudiste encontrarlos ??
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Andreu Martí de México hace 6 años
Hola buenas noches a todos tengo el mismo problema pero en este caso el agua está dentro de la pared detrás del piloto es decir por dentro del mecanismo de cristal de atrás saben cómo podría sacar el agua
Quiero entender que suena en la puerta verdad si es así en la parte de abajo de la puerta hay unos orificios que deberás destapar y por ahí sale el agua
No encuentro esos orificios, alguna foto de favor??
ComentarProblemas Con Caja Automatica
Ford Escape 2005 3.0 V& 1200000 kms
Buenos dias un gran saludo desde el salvador ahora les vengo a contar mi experiencia y ver si pueden ayudarme, hace algunos dias fui a honduras con mi camioneta ford escape 2005 3.0 V6, de la cual no me ha dado mayor problema hasta ahora.
El primer problema fue que el radiador se pico y lo aregle en ese pais, cuando ya venia para mi pais simplemente dejo de avanzar cuando abrimos el capo en el deposito del agua estaba lleno de aceite y del tubo donde se aplica el aceite de transmisión, salia un algo muy espumoso color rozado. En ese momento la llevamos a la cuidad y se tardaron mucho en repar… Leer completa
7 casos
A mi ya me paso eso. Lo mas probable es que la caja murio. Te hicieron cambiar tantas cosas por gusto. Cuando pasa eso es porque la serpentina que va dentro del radiador en la parte de abajo que es la que enfria el aceite de la caja se ha roto o picado es por eso que el aceite de la caja se pasa al radiador y por consiguiente el agua se pasa a la caja. Lo unico que debieron haber hecho es arreglar el radiador y sacar toda el agua de la transmision y volver a llenar de aceite la transmisión. Ahi dejaron agua en la transmisión y la transmisión se quemo.
Para los propietarios de Ford escape tengo cajas a buen precio y también las reparo tengo muy buena experiencia en el ramo mi numero es 3143650828 Bogotá colombia
José monterroza de Colombia hace 8 años
Quiero saber si verdad eres bueno,mi Ford escape no tiene retroceso y tiene la luz de oveldrai encendida, para delante perfecto hace sus cambios bien y suaves no golpea
Reparación de cajas automáticas de todo tipo tenemos cajas importadas de Ford escape, edge ,explorer exportrac garantizadas a buen precio también de Mazda 6 Dodge journey etc soy técnico especializado en Reparación de cajas automáticas celular 3143650828 Bogotá Colombia
Buen día Richi quisiera de tu colaboración tengo daños en mi caja de la Ford escape 2007 xlt 3.0cc automática 4x4
Ford escape 2015 mi problema es que lleno el tanque de gasolina y el testigo de reserva queda encendido?? alguna idea para la solución para este asunto
Gracias
Gracias
Tengo escape 2007 mi problema es que cuamdo arranca arranca vien pero al abemtar el siguiente cambio tarda suben las revoluciones asta 3500 y ya avienta el cambie ayudenme porfabor gracias
Posible causa es el fajín se rompió y por eso no entra la 2da. Electrónicamente hace los cambios bien, pero hidráulicamente salta del 1er cambio al 3ro y por eso revoluciona y luego bajan las RPM violentamente. Tiene que desmontar y desarmar.
Me pasa lo mismo pero la mia sube hasta las 4000 revoluciones y hace el cambio.se forsa que crees que sea
ford escape2006 de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema, le puse el escaner para determinar la falla y me dice que las revoluciones de segunda y cuarta no estan bien, pregunto sera la solucion solo cambiar los sensores de revoluciones
Hola buen dia tengo un problema con una camioneta for scape se enciende el OD pierde fuerza vibra le intento varias veces se normaliza y avanza normal pero al poco tiempo si voy en carretera a velocidad baja y se produce un lijero golpe ya sea por un tope o baches se descontrola y vuelve aparecer el OD y en subida no avanza ya le cambie bujias bobinas inyectores y aceite y sigue asiendo lo mismo...alguien me puede ayudar a solucionar mi problema...gracias buen dia
Cómo solucionaste tu problema la mía asé lo mismo. Ayuda
Hola buenas noches tengo un problema con mi ford escape 08 motor 3.0 tira el anticongelante por la manguerita (respiradero) que esta conectada en el recuperador ya le cambien la bomba el termostato el tapon y sigue asiendo lo mismo ayuda por favor
Una solución a probar es purgar el sistema porque a veces se contamina con aire por alguna fuga.
Buenas tengo un escape 2007 en carretera se queda en tercera me detengo desconecto la bateria y vuelve a estar normal hasta media hora no golpea ni nada solo se queda en tercera que recomiendan por favor
Eduin marquez de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo una Ford escape 2016 automática no arranca la pongo en drive y no arranca tiembla se siente como si estuviera frenada soy de Colombia agradezco si me pueden ayudar con posibles fallos gracias
Si solucionaste el problema , ami me pasa lo mismo en estos momentos, la pongo en Drive y me anda un rato normal y luego me sale el testigo de transmisión averiada y el carro no anda y se revoluciona, vuelvo y apago el vehículo y al encender de nuevo funciona normal después de un rato vuelve y pasa lo mismo, y cuando le esta pasando eso no se deja poner en secuencial
@MateoHola podrías dar tu historia de cual fue tu problema y como lo solucionaste
juan carlos de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo una ford escape 2009 xlt 3.0 v6, desde hace un tiempo presenta golpe al colocar drive y reversa, ademas de golpear cuando baja de la 5ta a la 4ta marcha, este problema se acentua cuando se cambia o se desconecta la bateria y va bajando de intensidad con el tiempo pero nunca se quita, ademas de esto cuando va en una subida pronunciada a baja velocidad o cuando se arranca brusco, pasa de 2da a 5ta por lo que toca parar y apagarla para que vuelva a arrancaer en primera, cabe anotar que ya estuvo varias veces en el taller en donde me hicieron cambiar los solenoides pero no mejoro el problema, agradezco si alguien a tenido este inconveniente me ayude con sus coemntarios, estoy en valledupar colombia. Gracias
Santiago Luna de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, husted lo pudo resolver?
Karla Perez de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una Ford escape 2014 que tiene 153,000 se daño la transmisión le hemos cambiado muchas piezas prácticamente está nueva solo conserva el motor y la transmisión de allí casi todas las piezas son nuevas pregunta usted recomienda cambiarle la transmisión??? Por favor necesito ayuda !!!
ComentarAceite en depósito de agua
Land Rover Freelander 2008 Motor 6 cil 3.2 91000 kms
Buen día, la transmisión patina los cambios y en ocasiones aparece mensaje de fallo en transmisión y dhsc desactivado, además se presentó que se escucha una fuga de agua y aceite a presión y el depósito de agua esta lleno de aceite. Alguien poddria orientarme del porqué esta mezclándose el aceite? Muchas gracias
1 caso
Revisa el enfriador del aceite de transmisión y cambia el aceite de transmisión
Buen día tengo una Land Rover 2008 lr2. Y resulta que le cambié el enfriador de aceite y le había pasado aceite al contenedor de agua. De ahí lo limpie y ahora me presento otra falla. En el contenedor de aceite hidráulico se está tirando y le entró como que agua podrían ayudarme
parts freelander de México hace 11 años
Tu problema esta en el Enfriador de la transmisión, vendo partes de Freelander, a tus órdenes te pasamos precio sin compromiso. Te dejó mi celular, me puedes mandar Whatsapp 3315871667. Saludos
Mi range rover no camina parace como si fuera l transmisión
Gracias por ahora no anda muy bien de motor y de transmisión es 2005
Ese era mi problema le cambie el enfriador de aceite de la transmisión y se elimino el proble es una cuadrado de como de 30cmtsx20 y es de aluminio y quedo listo
Mi freelander tiene aceite en el deposito de agua y la transmisión se jala y patea como si fueran los soportes
Es el enfriador del la transmisión que internamente said perfora y mezcla aceite de transmisión con agua tienes que cambiarlo y flochar la transmisión y echarle aceite Nuevo
Amigo dónde viene el enfriador de aceite de transmisión
Buenas tardes tengo una freelander 2. 2010. Patea al colocar en Drive. Tiene 113 mil kilómetros. A cuántos kilómetros se debe hacer el cambio? Solo aceite?
Alfonso marquez de México hace 6 años
Alguien sabe donde se le echa el aceite de transmision ala freenlander 2003?
Tiene un pequeño respiradero del lado del conductor con un tapon negro, por ahi se puede echar aceite, pero asegurate que sea el especifico para esa transmisión y no exceder de la cantidad que dice el manual, porque si tiene exceso de aceite lo va a botar precisamente por ese respiradero
Buenas tardes tengo un problema con mi land rover discovery 2, que fallas pudiera producir no tener el deposito del filtro de aire?
ComentarRecalienta
Hyundai H-1 2012 2.5 turbo diesel 259998 kms
Hola mi hyundai h1 diésel 2012 , tira refrigerante por el deposito , hice un viaje y me tiro toda el agua por el deposito se vació el radiador y el deposito lleno de refrigerante subió temperatura de golpe y prendía la luz del check. La apague enseguida el radiador parecía un volcán por suerte supuesta mente no quemo la empaquetadura , le agregue agua y bajo enseguida la temperatura y funciona bien pero sigue perdiendo el refrigerante por el deposito y tengo que agregar directamente al radiador , es poco pero en un viaje de 200 kilómetros si pierde bastante.
9 casos
Al final de cuentas si esta quemada la empaquetadura junta quemada. El mecánico está desarmando en este momento. Veremos porque fue el motivo de la rotura.
Se cambió la empaquetadura y sigue el problema. , compre tapa cilindros nueva y sigue calentando. Vamos a encamisar cilindros a ver que sucede.
Julio perez de Costa Rica hace 4 años
Me suele pasar lo mismo con la H1 2017 diésel me bota el agua por la manguera del auxiliar se rectifico el cabezote y el block y sigue el mismo problema
Yo la vendí y compré otra a gasolina ningún problema.
La diesel parece ser muy común ese problema. El mecánico me dijo que para que quede bien hay que cambiar todo la tapa ,válvulas , balancines todo arriba nuevo. Cuesta mucho dinero. Preferí cambiarme a una a gasolina aunque gaste un poco más en el precio del combustible pero no tengo ningún problema.
La diesel parece ser muy común ese problema. El mecánico me dijo que para que quede bien hay que cambiar todo la tapa ,válvulas , balancines todo arriba nuevo. Cuesta mucho dinero. Preferí cambiarme a una a gasolina aunque gaste un poco más en el precio del combustible pero no tengo ningún problema.
carlosmoyanoT de Ecuador hace 4 años
Puede ser mala práctica o repuestos con falla
A mi me paso y todo empezó porque una manguera de retorno se obstruyó específicamente la q va del tanque de Expansión al radiador
También puede ser causa de la tapa del radiador en mal estado
A mi me paso y todo empezó porque una manguera de retorno se obstruyó específicamente la q va del tanque de Expansión al radiador
También puede ser causa de la tapa del radiador en mal estado
ComentarPasa aceite al depósito de agua
Chevrolet Captiva 2011 4 cilindros 95000 kms
Tengo una captiva de 4 cilindros y a comenzado a dar varios problemas los cuales enumeraré:
1- el depósito de agua está lleno de aceite y sospecho que es del motor porque el nivel del aceite de motor se baja constantemente. 2- la batería se descarga en cuanto la dejo para de la noche a la mañana siguiente. 3- hace tiempo comenzó a dar un problema de perdida de potencia e incluso se apagaba el motor en cuanto dejaba el auto parado en un semáforo, el problema se arregló limpiando una terminal de tierra que va en el interior del vehículo del lado del conductor, pero después de limpiarla y raspar la pintura, funcionó pero comenzó a cascabelear, osea se acelera y desacelera. Espero puedan ayudarme, saludos y gracias.
1- el depósito de agua está lleno de aceite y sospecho que es del motor porque el nivel del aceite de motor se baja constantemente. 2- la batería se descarga en cuanto la dejo para de la noche a la mañana siguiente. 3- hace tiempo comenzó a dar un problema de perdida de potencia e incluso se apagaba el motor en cuanto dejaba el auto parado en un semáforo, el problema se arregló limpiando una terminal de tierra que va en el interior del vehículo del lado del conductor, pero después de limpiarla y raspar la pintura, funcionó pero comenzó a cascabelear, osea se acelera y desacelera. Espero puedan ayudarme, saludos y gracias.
4 casos
La mezcla de agua y aceite es probable que los empaques de enfriador estén mal
jose011283 de Venezuela hace 9 años
Los empaques de la camara estan al debes abrir el motor urgentemente. Esto se debe a un sobre calentamiento
Pepe olalde de México hace 7 años
Tengo una Captiva 2010 y le acabo de detectar un problema, en el depósito de agua note que trae aceite de color rojo mezclado con el agua, revise la balloneta del motor para checar si también trae la misma mezcla pero el aceite del motor está bien. Saben a qué se debe este problema???
ComentarAceite en depósito liquido refrigerante
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 140000 kms
Buena noche a todos, por favor necesito ayuda con este caso, les comento resultaa que hace unos días mi carro viene mezclando el aceite con el líquido refrigerante, el depósito del liquido refrigerante está lleno de aceite, pero el aceite del motor no tiene rastros de agua, el motor no falla ni se calienta, cambié el enfriador de aceite, pero continua con el problema, no se qué más pues ser ??? Gracias por cualquier orientación. Dejo una foto de una manguera que sale del depósito de refrigerante.
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6 respuestas
Hola buenas tardes , esta pinchado el enfriador de aceite , va abajo del filtro de aceite, tiene dos mangueras de agua, eso es , limpia rapido el circuito , el aceite jode las mangueras
Andrés Forero de Colombia hace 7 años
Hola el asunto es que ya puse un nuevo enfriador de aceite y continua saliendo aceite en el refrigerante.
Hola buen dia, es caja automatica? lavaste bien el circuito?
Andrés Forero de Colombia hace 7 años
Hola, es de caja automática, el circuito se limpio por completo y después de dos horas de uso volvió a llenar el deposito de anticongelante con aceite, esta semana lo llevare a otro mecánico para tener una segunda opinión.
angelberen de España hace 7 años
Si tienes caja automatica llevaras enfriador de la caja y puede que este roto, comprueba el nivel de la caja. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Buenas noches a mi me paso lo mismo en mi bora 2009 veía poco aceite en donde va el anticongelante y pasó poco más de una semana y la transmisión no pasaba de 4ta y resulta que el enfriador de aceite de la transmisión se picó y mandó agua a la transmisión
ComentarSe me enciende la luz de Nivel de Agua en radiador y no se apaga
Volkswagen Gol 2007 Gol (country o parati) Diesel 1.9 SD 90000 kms
Hola Muchachos, desde hace tres años, que tengo este problema con una Luz amarilla con forma de radiador en el tablero, cuando consulto el manual, me dice que el nivel de agua en el radiador y que apague inmediatamente el motor, pero el vaso de expansión está lleno y la temperatura esta baja o normal. El punto es que después de dar arranque esa luz no apaga y se apaga después de andar con el coche; o a veces se apaga después de arrancar y circulando por el empedrado se enciende, parece más un falso contacto que otra cosa. He retirado los cables que van al vaso del agua para hacer un corto y ver si se apaga y nada sigue prendido. ¿alguien sabe a donde van los cables para seguirlos y ver si están sueltos?
4 casos
Me pasa exactamente lo mismo pero mi luz es roja en cuanto a el agua tambien tengo el deposito lleno y temperatura bien, pudiste solucionar el problema?
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