El aire acondicionado se apaga sólo de la nada. Y cuando prende enfria muy bien. A veces al prender el carro no prende el aire. A veces se apaga en movimiento. Y a veces dura todo el dia encendido.
Alguna idea de que pueda ser?
Deja de aventar aire!? Si es asi es un detalle muy fácil de reparar, por el contrario, si siempre avienta aire pero a veces enfria y aveces no!, ahí cambia la gravedad de asunto.
Al mio le pasa algo similar, prende y todo bien pero de repente se apaga, lo que hago es quitar y poner el fusible ECM-TMC, pero el tiemo que dura varia pueden ser minutos horas o dias y de repente deja de enfriar y otra vez ahi que hacer lo mismo.
Yo también tengo una falla tengo que desconectar la batería para que prenda pero solo prende un rato y se apaga me arroja falla en el sensor de temperatura
Tengo un cobalt 2008 enfriaba bastante vien de undia para otro llano enfrio y medijieron ke era lacompuerta del ayre acondicionado ke porke estaba kiebrada y seabia kedado en calefacción y entraba el ayire deafuera del
Motor tengo ke canviarla ono es esa pieza pregunta estoy deses perado nunca le encontraron
Tengo un cobalt 2008 nomas le replasaron el ananico porke se estaba kedando pegado y dejp de entrar refrigerante trai se cheko el relay de la bobina y activa y empieza enfriar al puentiarlo ke podria ser
Un buen día el sistema de aire frío dejo de funcionar, fue hasta que llegó el invierno que intenté poner la calefacción y tampoco funcionaba, lo lleve con un mecánico y dijo que el problema era un pequeño motor que está un poco debajo del volante. Cuando intentaron sacarlo se dieron cuenta que estaba roto un tubo de plástico, eje, que mueve las ventanas que deja pasar el aire frío y el caliente, al romperse este eje, ya no se podían abrir o cerrar dichas ventanas, que tienen formas como de mariposas.
El mecánico, dijo que para cambiar ese eje, se tendría que desarmar todo el tablero, por que el eje esta pegado a todo el sistema. El caso es que para tener aire caliente, de manera manual, abrió la ventana de la calefacción, en la mañanas y en las noches esta bien por que baja mucho la temperatura, pero al medio día si estaba la temperatura un poco alta. Mi pregunta es si es verdad que tienen que desarmar todo el tablero para remplazar el eje que abre y cierra las ventanas del aire frío o caliente... hay otra opción para componerlo???
Hola, a ver si alguien me pued3 ayudar, tengo una perdida de agua interna del lado del acompañante, cada vez que enciendo el aa pierde, alguno sabe como puedo hacer para destaparlo? Porque creo que se junta agua y drena hacia adentro, el tema es que no se de a donde esta el desagüe, tengo un Cobalt lt 2017, muchas gracias. Celeste
No me marca la temperatura, ya le cambie el sensor de temperatura y aun así no funciona correctamente y causa de esto el AC tampoco funciona pero si le quito la batería funciona por unos minutos y deja de funcionar el AC y no marca temperatura, alguien me pudiera ayudar. Gracias
Ya lo solucione, ya le abia cbiado el sensor de temperatura y el bulbo del aire acondicionado pero seguía sin funcionar, lo que hice fue limpiar el conector del sensor de temperatura con limpiador electrónico y un sepillo de alambre y ya marca la temperatura normal y el AC funciona al 💯
Tengo exactamente el mismo problema. Le cambié el sensor de temp. Pero al llegar a los 150F de temperatura hace esa falla. Desconecto la pila y vuelvo a conectarla y se quita la falla. Al otro día lo vuelve hacer. Te funciono limpiando el conector del sensor?
Yo ya lo escanee con la computadora, le borraron el código pero volvió aparecer. Un mecánico me dijo que podría ser la computadora del carro, pero me fallarian todos o más sensores y no ocurre eso. Solo el del AC y la temperatura que no marca
Yo mejor vendí el cobalt me salió mucho más caro moverle a los arneses se me chingaron las computadoras y me salió en 15 mil comprarlas solo para venderlo a y con computadoras nuevas ni así se arregló la falla prinsipal suerte con sus canser amigos saludos a todos
Me pasa exactamente lo mismo, cambiel el termóstato 3 veces, el censor de alta, no limpie el ventilador, voy a intentar, ustedes. reen que sea algo electrico?
Yo desconecto la pila y la vuelvo a conectar y el problema se va. Pero al otro día en la mañana, el carro vuelve hacer el mismo problema con la temperatura y el AC
El problema lo encontré es una falla eléctrica en el control del ac lo tiene en la velocidad máxima lo pongo en el 3 de velocidad y ya no se apaga asta que repare el monitor del clima
Ese problema se debe ala resistencia del motor soplador que solo permite funcionar al max de velocidad y en las primeras 3 no, es una resistencia que va en la parte de abajo de la guantera del copiloto
Buen dia tengo un chevrolet cobalt 2008 lt 2.4 y el problema es que la temperatura la deja de marcar ---°f, se enciende el check engine, el A/C deja de enfriar y los abanicos encienden directos para esto tengo que desconectar la pila por un rato y vuelve a funcionar todo otra ves, vuelve a marcar la temperatura, enfriar el A/C, se borra el check engine y los abanicos encienden a las temperatura de 208°f, pero eso si baja la temperatura y no se apagan ya los abanicos lo lleve con un mecánico y hizo varias pruebas a lo que me dice que es el bulbo de temperatura pero leo otros casos similares y dicen que es el termostato y otros dicen que es el bulbo de temperatura que se podrá deber ?
Ya lograste resolverlo ?
El sensor de temperatura no es, por que yo ya se lo cambie, el problema esta en el termostato, sin embargo yo ya se lo cambie 4 veces por que se calienta mucho el auto. Y sigo sin poder resolver el detalle este
Buen día camarada, si ya me di cuenta ya cambie el sensor y sigue pasa dando lo mismo, a lo que tambien me recomendaron es que es el termostato, pero que ala hora de ponerlo le haga 3 abujeros con taladro para que pase mas cantidad de agua porque el termostato no abre lo suficientes
Amigos este problema no siempre tiene que ver con sensor de temperatura y termostato... esto también pasa cuando el carro tiene otras fallas que no les están prestando atención, puede ser un liqueo del catalizador, el sensor map que posiblemente se este para dañar, la computadora asocia los datos de temperatura del motor con los gases del motor... algunos se preguntaran que tiene que ver eso con la temperatura y los abanicos?? Eso reclamenlé a Chevrolet, hace 6 meses que tenía esa falla y era el sensor map que tenía una falla intermitente hasta que se dañó, y la computadora lo acusó, lo remplaze y chau problema 😵💫, quien iba a pensar
Lo lleve con un electrico y me dijo qur tenia que reprogar la computadora ahora ya marca la temperatura enciende el a/c y los abanicos encienden cuando deben
@RRdzEl mio no marca temperatura y ko entra el compresor pero le borraron unos codigos y funciono bien solo que otra vez dejo de marcar la temperatura y no entra el ac
Vere esa opcion que recomiendas
@YarethYo lo lleve con un electrico le puso el scanner y me dijo eso qur habia que reprogramar no tardan mucho como media hora y funciono bien todo ni el a/c a fallado
Yo tengo un cobalt 2008 2.2 y me asia lo mismo y más cuando llueve dejaba de funcionar el compresor del a/c,
Lo que hago es desconecto la pila y desconecto el sensor map y luego lo vuelvo a conectar y jala pero si es fastidioso de andar haciéndolo cada que falla. ( Necesito una solución), cambiaré el sensor map a ver si se me corrige.
Tenia el problema de que el aire acondicionado tenia un goteo y me mojaba la alfombra y piso del pasajero, el problema era que el desagüe que sale a la cabina del motor es muy corto y resolví agregándole un pedazo de manguera mas largo!!!!
2 o 3 pulgadas con eso bastará, la falta de la manguera hace que el agua se devuelva hacia adentro. Está solución funciona en caso de que el motivo de la fuga no sea que el depósito este liquidando por falla de la junta o por roturas
La manguera de desagüe esta ubicada en la parte de afuera ósea en la parte delantera del vehículo ( en el área del motor), del lado del pasajero, no la puedes ver a simple vista porque esta un poco baja pero si usas una luz y las tientas con las manos la podrás ver
Si alguien me puede ayudar con mi cobalt 2009 tray un desague por el lado del pasajero y me esta gotiando agua quisiera saber que es lo que tiene mi carro se los agradeceria gracias
Buen dia amigo , mira si la gota la tira externamente es normal , pero si la gota la tira dentro del vehiculo por el lado del pasajero ahi si hay un problema , lo mas común es que obstruida la manguera de desagüe por lo cual el agua se desvía al interior de tu hehiculo, ahi lo mas recomendable es llevarlo a un taller de autoclimas.
Tengo el mismo problema ya checaron el conducto todo esta bien no se que pasa sigue gotiando adentro y otros dias afuera
Si alguien sabe aviseme gracias
Hola a todos tengo un cobalt 2006 mi problema es que cuando enciendo el aire acondicionado el compresor se queda directo y no sale el embrague del clutch alguien me puede ayudar por favor
Si tienes el manual puedes checarlo ahí. Ya te cercioraste bien en la fusebox ?? Por lógica debe de ir ahí , y si no debajo del tablero, donde está el autoestereo del lado del copiloto ahí van otros fusibles y relays. Puede que en ese lugar vaya el fusible que buscas amigo. En tutoriales en youtube puedes checar el dato que te dí.
Yo tengo una cobalt07 después de q hizo mucho frío y utilice la calefacción ahora no agarra el botón de recirculación del a/c solo parpadea y se apaga alguien q le aya pasado lo mismo q me ayude a como lo reparo de antemano muchas gracias colegas...
Ponle una extencion afuera atras del motor ya que como es muy corto regresa el agua y se mete para adentro , yo le puse un pedazo de manguera mas larga con puta hacia abajo para que la tirar y no regresara y sano remedio
Aparentemente son problemas que no estan relacionados uno del otro... te recomiendo iniciar con el de mas importancia que seria el del calentamiento, revisa que no tengas fugas de refrigerante, que el termostato no este quedando cerrado ( evitando la circulacion del refrigerante ), que no hayan restricciones en el sistema y que la bomba de agua tenga bien las aletas...
El problema de duro de encendido sugiero montes un manometro de presion de combustible y lo dejes reposar, al momento de encenderlo ver el estado de la presion, por lo general nunca esta en cero de ser asi revisa el regulador de combustible o el motor electrico como tal ( la bomba )
Sii si no esta en el volante lo trae en el tablero y lo tiene con una " i " mayuscula...lo presionas y te va dando varias opciones...aceite...tanque gasolina...TEMPERATURA...millas...etc.. .
Los ventiladores se quedan encendidos y el aire acondicionado no funciona ni marka la temperatura en el tablero ,y de repente se apagaron y marko la temperatura en el tablero y funciono el aire acondicionado,y otrvez se quedo prendido y ya no funcio o lo demas
Al llegar a un alto se bajan mucho las revoluciones como a 450 y el compresor se apaga solo en los altos ya andando trabaja muy bien el clima que podrá ser?
Podrias revisar dos cosas, que vean tu compresor cuando los cargan y le hacen vacio puede salir el aceite del compresor, al no lubricar bien se endurece, que le hagan servicio, otra cosa podria ser sensor de flujo de aire si cuando esta parado baja mucho y vuelve a subir las rpm.
Al bajarse las revoluciones se apaga el compresor del A/C y cuando aceleras vuelve a encender, el mío tenía el mismo problema, parece que no tiene nada que ver pero límpiale la garganta de aceleración, por eso es que se bajan las revoluciones.
Ami me paso lo mismo solo con un desarmador plano le habrimos el desague que esta en la parte trasera del tablero mas o menos arriba del cardan bueno por ahi busque el oyo
Alguien me puede decir en que ubicación se encuentra el desague del clima del cobalt por favor esqie me tira agua por dentro del carro esta goteando por el abanico del clima el que esta dentro del auto
Podrían ayudarme mi cibalt se quedó sin agua en el depósito y no me percate, lo que sucedió fue que al querer arrancarlo no encendido, y apareció un carro amarillo con un candadito y no encendía y fue cuando me percate que el depósito estaba vacío por una manguera rota, al llenar el depósito el candadito desapareció u el auto entendió es eso posible abra algún sensor???
Hola a todos tengo un cobalt y recientemente lo lleve al taller porque dejo de prender el ventilador, le cambiaron el sensor de temperatura y ya funciona pero solo al encender el a/c, si no lo uso no enciende, y deberia encender al llegar a los 106°c espero me puedan ayudar!
Pudiste resolver? Dice el mecánico que es el evaporador pero que puede ser algo mas y no esta seguro hasta desmontar todo el tablero. Quiero una segunda opinión.
Mi carro enfría muy bien y todo, pero cuando apagó el aire acondicionado,sigue saliendo aire, ya no es aire frío pero no deja de aventar aire, que podrá ser?
El dia de hoy prendi el aire de mi auto como todos los dias pero hoy se tardaba en encender no obedecia. Ejemplo. Lo ponia en el numero 1 u 2 (de 4) y no obedecia. Y se volvio loco por un momento lo ponia en el 4 y apenas funcionaba como si fuera el 1. Al final se quedo a todo (como si estuviera en el 4 pero en el 4 se apaga) a alguien le a tocado?
El aire una semana trabaja super Bien y la Otra de momento me tira El calor del motor para adentro incluso en la caja de fusible le faltan el cool Fan y se lo compre y pense solucionaria pero nada
El aire acondicionado tuvo una fuga. Luego de reparar el condensador y recargar el gas anduvo bien una semana...ahora cuando voy en autopista funciona perfecto y cuando voy en marcha lenta en la ciudad deja de enfriar...el ventilador funciona pero en marcha minima(me dicen que debería andar en máxima velocidad y que también debería hacelerarse un poco el motor cuando el aire está conectado. Alguien podría darme su opinión
Necesito ayuda mi aire acondicionado en un momento trabajo excelente de un día para otro empezó con el nivel del aire lo ponía en 5 de apagaba y si lo ponía en 0 prendía y después ya no quiso prender alguien que me ayude
El aire se daño el primer mecanico lo arreglo no me percate que los demás botones del control del aire no funcionaban a las dos semanas se volvió a dañar el aire, lo lleve donde otro mecanico y este me dijo que el primer mecanico lo puso directo y daño la señal en la computadora, que debo comprar otra pc.
Rep Dom aquí no consigo la pc, me pueden ayudar como pedir una computadora en eBay y como deben programarla, porque cada mecanico me dice algo diferente
Motor tengo ke canviarla ono es esa pieza pregunta estoy deses perado nunca le encontraron
El mecánico, dijo que para cambiar ese eje, se tendría que desarmar todo el tablero, por que el eje esta pegado a todo el sistema. El caso es que para tener aire caliente, de manera manual, abrió la ventana de la calefacción, en la mañanas y en las noches esta bien por que baja mucho la temperatura, pero al medio día si estaba la temperatura un poco alta. Mi pregunta es si es verdad que tienen que desarmar todo el tablero para remplazar el eje que abre y cierra las ventanas del aire frío o caliente... hay otra opción para componerlo???