Se quemo uno de los bombillos de stop traseros. Comprobar cual bombillo es oprimiendo el freno y que alguien te diga cual bombillo falla. Abrir el baúl y quitar todo el stop quitando dos tornillos y ha la do hacia atrás. Desconectar quitar tres tornillos cambie bombillo y volver a armar
El código 24 es una luz de reversa quemada. Solo cambia el bombillo y listo. Pra saber cual es abre el switch de encendido coloca la reversa y observa cual luz no enciende (son las blancas en el stop trasero)
Puede ser un error generado desconfiguración del computador. Muchos de estos errores se corrigen siguiendo algunas secuencias que buscan resetear el error. En este caso específico puedes probar siguiendo las instrucciones que encontrarás en el siguiente video. Si te funciona por favor házmelo saber. https://www.youtube.com/watch?v=Nmbjzy…
Buenos días mi vehículo es un cobalt en el tablero aparece cod 35, en el manual de propietario no aparece ese error, que es lo que pues estar ocurriendo ?
Gracias
Buen día, tengo un Chevrolet cobalto taxi, hace días le fui a instalar el equipo de gas vehicular, el técnico me dice que no puede instalarlo por q la prueba en vacío del motor le indica que varía de 17 a 14 cuando el vehículo se le coloca el aire acondicionado, que falla puede estar presentando??
No sirve LED porque el circuito eléctrico trabaja por umbrales de corriente, como el LED consume mucho menos la computadora detecta una falla y manda código de error. Cambie por un foco w5w (es el original de 5 vatios) y el problema se resuelve.
Ver en el manual que allí están los códigos, los 20 son de luces, por ejemplo el 24 es luz lampara derecha de placa de patente ( lleva 2 ) yo tengo un 2013 nafta
Hola tengo un chevrolet COBALT LTZ , 2017, en panel me aparece code 21, que corresponde a falla en ampolleta de posición izquierda, pero verifico y encienden todas las ampolletas, alguna respuesta o sugerencia???????
Jorge. Es el foco izquierdo de luz baja. Aunque veas que funciona, el sistema está avisando que está próximo a quemarse. Prueba cambiarlo, y desaparecerá la falla. Suerte !!
Hola Gaston, una pregunta, yo también tengo un ltz 2017 y quería saber si cundo para en un semáforo en D el timón de tu carro vibra un poco y si pones en N ya casi nada o un poquito?
Son los cauchos que soportan el capo cuando lo cierras, si los desatornillas un poco para que haga más presión al cerrarlo no hará más ese ruido molesto cuando lo tienes en drive!
Revisar todos lo bombillos del vehículo y además no se puede sustituirlos por bombillos led. El computador del carro por la poca resistencia de bombillo led lo toma como si estuviera dañando
Si revisas el manual, el codigo 18 y el 20 corresponde a las luces bajas/altas. Este puede presentarse porque las luces estan quemadas o como es tu caso, porque le colocaste luces led y el sistema reconoce que no trabajan con la resistencia adecuada. Podes optar por colocarles un emulador de este tipo (https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…) o colocar unas lamparas halógenas como las cool blue hyper de Osram que la luz es simiilar a lo que ilumina un xenon. Saludos.
El auto lo compré con 80 mil km y no le puse el aceite que iba, me dijeron que podría haber cagado el motor hacia ruido y nadie le daba en la tecla, cuando empiezo a desarmar pensando que eran botadores, saco la tapa de la cadena y estaba hecha mierda, no llegué a levantar la tapa , cambié cadena patines engranajes y después dejo de hacer el ruido, ahora cuando tiene que hacer fuerza, tipo subir a la autopista hace ruido a gasóleo, yo no se si es normal y yo estoy obsesionado con el ruido o algo no estará bien??
Tengo un Chevrolet cobalt 2015 necesito conseguir las rejillas que van en la base del parabrisas donde van los limpiaparabrisas si alguien sabe dónde conseguirlas les agradecería mucho mi número de celular 3113591498 Colombia
Sistema de refrigeración de motor _ No arranca el turbo ventilador ni a bajas temperatura ni altas. - Arranca cuando conecto el aire acondicionado se apaga en cuanto lo desconecto. Así puedo andar pero debo asegurarme de que no hierva el refrigerante __ Me indicaron que cambie el bulbo de termostato, también puede ser
El relay. Si tienes algun dato te agradeceré
Estoy hablando del chevolet cobalt diesel 1.3 ya que me aparece el código 89 y me dicen que es el termostato pero no se adonde esta alguien que me ayude y me diga donde esta o me pase una foto
El codigo 89 refiere a problemas de temperatura que puede originarse en diversos componentes del sistema de refrigeración. Ni el Service Oficial identifica el origen. Tampoco garantizan la solución, así que es muy siniestro el tema. Opté por verificar el nivel de temperatura regularmente y comprové que es normal, ya no doy validez al Codigo 89
Cordial saludó
El el tablero del cobalt, aparece el error o código 35, revisando el manual no aparece ese código y me genera duda he el carro tenga un problema serio.
Quisiera saber que ocurre y que puedo hacer.
Gracia
En este código presenta problemas del mínimo y las revoluciones del motor no pasan de 3000 2500 revoluciones alguien que nos pueda regalar un comentario respecto
Cableado al lado de la batería sulfatado. Hay un enchufe frente a la batería que se sulfata. Limpie los cables, deben estar cuarteados. El multimetro da continuidad pero el cable tiene alta resistencia por el ácido de la batería. Límpielos bien, quite todo lo cuarteado y suelde de nuevo con cautin. Aísle bien los cables y pruebe.
No baja automáticamente el vidrio del conductor al ingresar, o salir (solo ese cristal). Sí sube/baja manual. Y no me abre la tapa de la nafta. ¿Qué sucede?
Codigo 89 - Verifiqué que no arranca el ventilador, aun a alta temperatura , Si lo hace cuando enciendo el aire acondicionado y se apaga al sacarlo. Nunca se activó el termómetro luminoso.
Se enciende el código 4 después de manejar varios km, generalmente asociado a lluvia; hay un sonido característico en el motor cuando se enciende el código… como un sonido producido por aire
Hola me pueden decir que significa el código 16? según el manual dice testigo de freno de servicio. El vehículo tiene pastillas nuevas y tiene 57000 kmts, no creo que sean las cintas de freno trasero. Gracias
Aparece código 4, se acelera cuando camina el auto , de vez en cuando aparece vano motor y el aire acondicionado se corta y no enfría , lo escaneamos y no aparece nada , que puede ser.
Le puse el escaner y marca codigo P2432 y me dijeron que era la válvula EGR se la puse lo corrí y sigue prendida, el auto no falla. Agradeceré cuarquier consejo gracias.
Resetealo abre y cierra tres veces el swish ala tercera vez bombea tres veces el acelerador sin cerrar el swish Debes recordar Que esto se hace sin Dar la marcha
Habri y serre el switch de inicion tres veces, la tercera vez lo deje abierto y puche el pedal de la gasolina tres veces, obviamente el automóvil está apagado, luego de eso prendí el automóvil y la luz se quedó apagada.
Q tal tengo un Pontiac G4 (cobalt ) 2006 no me da señal a los sensores de oxígeno al escanear sale en 0.000 en los dos y cuando desconecto el MAF no tiene ningún cambio el motor sigue parejo la cuestión es que al no funcionar los sensores de oxígeno me gasta muchísima gasolina y echa humo negro huele a gasolina cruda me pueden ayudar ya que lo eh llevado a varios mecánicos y nadie me lo arregla...
Tengo un cobalt 2009 me aparece un carrito derrapando en el tablero cuando corro y me paro me aparece ese icono en el tablero y ya no puedo correr más de 40
Hola tengo un cobalt lt avantage 2015 a los 80000 km le pusimos gas de 5 generación se prendió la luz de check me dicen que es normal pero a los 85000 le tuve que cambiar bobina de encendido cables y bulias se apagó la luz de check y ahora se encendió de vuelta con 85500 km no falla que puede ser gracias por su comentario
Hola buenos días mi carro es un cobalt 2007 motor 2.2 no prende le pusieron directo pero no hace los cambios de la transmisión no prende el aire acondicionado me dijeron que es la computadora que devo hacer
Hola tengo. El problema de el check engine y la de ABS en mi cobalt 2005 la aguja del velocímetro y la de las revoluciones dejaron de funcionar... Pero en ocasiones automática mente se ponen los seguros de las puertas y empiezan a funcionar ambas agujas... Si alguien tubo o tiene ese problema me sería de mucha ayuda el me digan cómo solucionarlo...
Buenas a todos...me apareció esta luz...leí varios comentarios...
Que es lo correcto hacer?
Yo siempre lo lleve a servís a oficial...nadie que no sean ellos lo a tocado...
Tengo un cobalt 2014 at...
Desde ya muchas gracias
Buenas disculpen mi Chevrolet cobal 2006 motor ecotec 2.2 cuatro cilindros Me salió en el tablero el símbolo de check engine y enciende al mismo tiempo que enciendo siempre el carro y se apaga también cuando apagó el carro A qué se debería si alguien sabe cómo solucionarlo por favor que me comente
Quisiera saber dónde se ubica el sensor de posición árbol de levas me sale error p0340 en mí scanner , ya compre la pieza pero no logro ubicarlo para cambiarlo , si siguieron me pasa una foto u algo se lo agradecería. Gracias.
Ya solucione estaba roto lo cambie, reprograme mariposa y ckp , cambie bobina y cables por original de GM y sensor map genérico. El auto quedó un avión ya no jamones no pierde potencia para nada.
Hola alguien me puede explicar que significa esto en un Chevy cobalt 2009 2.2 Lt - P0013(1/5) Stored
Exhaust Camshaft Position
Actuator Solenoid Valve Control
Circuit
DTC Severity 2 of 3: Repair ? Que significa ?
@MarceloBuenos dias, mi cobalt es 2013, presenta el mismo código, yo ya hice el cambio por el original de aluminio, pero el código aparece de vez en cuando en el tablero. Como lo borro o que tanta atención debo prestarle a ese código? Gracias, quedo atento.
Buenas tardes, a mi me paso lo mismo con mi Cobalt 1.3 diesel, lo lleve a la concesionaria,lo escanearon en caliente, en frio y finalmente diagnosticaron un problema de emision de gases. Aparentemente el Codigo 89 es muy amplio
Tenho um Spin que estaba mostrando o código 89 por um bom tempo, não afetava em nada o movimento do carro, fui deixando pra lá, meu marcador de combustivel não funcionava. O problema foi a boia de combustivel que está avariada. Tão logo volte a marcar o combustível, o código some.
Tinha ouvido outros relatos de ser o sistema de partida a frio. Esse sistema é facil de tirar e testar o solenoide e bomba numa bancada. Alimente os dois com 12V ao mesmo tempo, a gasolina tem que sair pelo tubo que vai para o motor.
Outro relato é a Bateria com defeito, qualquer casa de baterias pode testar a sua e ver se o regulador gera 14V ou teste com outra bateria.
No meu caso que foi a boia a causadora do codigo 89, o marcador não marcava o nível de combustível e essa foi a dica.
Creio que deva haver mais alguns casos de aparecerem esse código 89, basta verificar toda a elétrica do vehículo, tudo debe estar funcionando, se não estiver, conserte, e o código desaparecerá.
Espero ter ajudado.
Buenas noches, tengo una Spin diesel `13... hace dos meses me apareciò el codigo 89..., lo lleve al concesionario y me lo sacaron. Me dijeron que era el aceite que estaba sin resetear. A los 15 dias apareciò de nuevo, hice el reclamo en chevrolet y me dijeron que lo lleve de nuevo al concesionario. Como esta fuera de garantìa, me informan que por "escanear" me cobraban 2.600 $, obviamente no lo dejè, pero fui a 3 mecanicos y los 3 lo escanearon sin encontrar absolutamente nada. El ultimo mecanico pudo borrar el codigo, pero la alegria solo durò un dia. Ya estoy entregado, y voy a sacar turno en chevrolet para que lo revisen y saquen la falla, cueste lo que cueste. Es una verguenza como trabaja chevrolet, te tienen de rehèn con un codigo de mierda que ni ellos saben de que se trata. Y me juego que cuando lo lleve lo van a volver a sacar, me diran cualquier verso y dentro de unos pocos dias volvera en el tablero el famoso codigo 89... es para hacer una pelicula... Ya me estoy cansando de chevrolet... pd: alguien sabe como quitarlo???
A mí me pasó nuevamente y insisten que es por la emisión de gases. Que lo lleve media hora a velocidad constante para destapar algo del escape que no recuerdo el nombre
Si, debe ser por el mal funcionamiento de la valvula EGR... que regula los gases que entran a combustion y al escape... pero no lo pueden confirmar, porque no les sale nada en el escaner... No se puede diagnosticar sin un fundamento... como te van a decir que vayas a velocidad constante...
No se hagan líos, cambien el termostato con un mecánico amigo, díganle que les muestre el viejo y verán que está hecho «percha», un termostato en mal estado desconfigura otras cosas, y es solo 120 dólares. Cómprense uds un scanner portátil, un obdII, en Mercado Libre hay muy buenos y hasta les explican como usarlos en youtube, y se olvidan de pagar escaneadas.
Y recurran al concesionario solo cdo es TOTALMENTE NECESARIO, sino mecánico amigo. Chevrolet te usa de rehén con turnos, repuestos y garantías.
Hola, tengo un cobalt 1.3 año 2013 con 59700 km y me aparecio el codigo 89, lo lleve a escanear y no sale nada,esta todo ok,lo que noto es que a la mañana cuando lo arranco tira mucho olor a combustion,que podra ser?
Hola a todos, les paso la solucion al "mal parido" codigo 89 para los motores 1.3 diesel. En teoria (digo en teoria porque no vaya a ser cosa que aparezca de nuevo), son los calentadores (bujias)... me las cambiaron en un servicio gm -no concesionario- de v. Luro... los 4 calentadores mas la mano de obra $ 8.600... "y me hicieron precio"... Muchachos, si a alguien le pasa, acá tienen la solucion, lo que no sé es si siempre da este numero de codigo para los calentadores... o si este codigo abarca varias fallas... si es asi, los de GM se merecen comerse un juicio por HDP... bueno, espero sus comentarios.
Lo que me dijeron en la concesionaria es que un código muy amplio. A mi me lo solucionaron diciendo que era de los gases del escape. Nunca mas lo hizo, pero lo pueden anular con el scanner segun tengo entendido
Ya pasaron 4 meses, espero que lo hayas resuelto, porque en ese caso el auto no se puede poner en marcha. Debiste haber tenido problemas con el encendido, eso es jodido, te puede trabar la llave cdo más lo necesites. Pero ya fue...cuatro meses!!!. Abrazo.
Y entonces...volvio el misterioso Codigo 89. Me parece que voy a comprar el termostato y hacerle caso al compañero que hizo el primer post. Es increible, me lo hizo dos dias seguidos en el mismo lugar y a la misma velocidad.
Es increible esto, Chevrolet es o se hace. Ponen un codigo que ni ellos saben que es. Repasando todos los post a cada uno de los compañeros le dijeron cosas distintas. A mi el salame de la concesionaria que dijo que el codigo 89 es muy amplio y no sabia que era la primera vez, la segunda vez emision de gases, otros compañeros de aqui que era el no resetear el aceite, las bujias, el termostato. A mi me lo hace una vez al dia lo apago con la perilla del cuentakilometros parcial, hasta que algo se rompa y asi sabre que era. Me canso Chevrolet
Se cortó la cadena de distribución pero cuando se paro se prendió el Código 89. Hace 20 días que estoy dando vueltas, con el tema del dólar te piden cualquier cosa.
La cadena de distribución? Pero cuántos km tenía. No creo que el puto código haya sido por eso. Yo tengo un Cobalt 2013 y me empezó a joder ahora el 89, pero hago lo mismo, lo reseteo del cuenta km.
Si se cortó a los 135.000 km. Cuando se paro el auto se prendió ese código. Cuando hicieron el motor aproveche y cambie el termostato y la bomba de agua y ayer se volvió a prender un instante y se fue. Yo que se.
En el manual no dice nada sobre la cadena, si en los motores 1.8 pero cada cuánto se cambia la cadena en el Multijet 1.3? Es "on condition" o tiene un km límite?
Debe ser el termostato. Es mucho bardo que lo cambien o está en una posición accesible?
Disculpa por tantas preguntas.
Recomiendan controlarla cada 100000km y también el tensor. El termostato alternativo me costo 2400. Esta cadena que puse ahora me dijo el mecanico que la cambie a los 60000. Y la verdad que no sabría decirte bien donde esta. No hay problema pregunta que si se te lo digo
Me sale el código P0341 en escáner sencillo , la falla que siento es que en ralentí hace como explosion de repente y tiembla el motor un segundo , el motor esta estable , no tira ningún tipo de humo e no huele a gasolina
Reviso la ubicación de dicho sensor de árbol de levas e este modelo de motor no tiene ese sensor
Que tendría que revisar para solucionar eso de la explosión
El vehículo en la mañana arranco con falla y se detuvo. En el escáner me figura P0122 Baja tensión en el circuito del sensor 1 de posición del acelerador. Si alguno le a pasado algo parecido agradezco su ayuda Cobalt 1.3 Fidel motor Multijet
Hola tengo un cobalt 2007 me aparecio en tablero combustible bajo y 30 minutos despues frene en un tope y quise acelerar y ya no avanzo solo me funciono la reversa si traia gasolina no se me jaloneo ni nada ni volante duro ayuda por favor
Hola tengo un chevrolet cobalt no acelera ya cambie el sensor y pedal de el acelerador pero sigue igual todo está bien pero al momento de acelerar no lo hace que puede ser
Gracias...
Y me aparece un libro
Gracias