Funciona y enciende muy bien solo que Se acelera mucho y de repente bajan las revoluciones y como que se quiere apagar pero no lo hace y de repente se normaliza y acelera de nuevo ya le hice cambio de aceite filtros aceite aire ,cambie cables , bujias, valvula IAC y nada... asi lo compre ya venia con esa falla y el anterior dueño nunca le hizo nada asi lo manejaba el y nunca lo llevo al mecanico a revisar... me lo dio muy varato por eso lo compre me lo dio por $200 dlls ( Nesesitaba el dinero por eso tan varato ) Otra cosa con el sensor de oxigeno da jalones se jalonea mucho tengo que acelerar… Leer completa

Es un motor 4 cil. 2.2 es automatico, de repente se puso como comunmente decimos burro o sordo, no tiene fuerza, si enciende pero al acelerar lo hace en una forma como forzada y sin fuerza. Ya se le limpio la valvula iac. Se le cambiaron las bujias por las originales, se cambio el filtro de la gasolina, se checaron las conexiones del sensor map, tps, el que va a la caja, y todo esta bien, al desconectar el tps y se pone en funcionamiento no cambia en absoluto tiene la misma falla.

Se apaga alfrenar y cuando estoy esperando en el semaforo me dijo el mecanico que era la valvula iac y me dijo que la comprara mi pregunta es si la puedo limpiar con carbuklin o la tengo que comprar Gracias

La falla es q el auto estando en pare o neutro se acelera y desacelera solo sube los RPM a 2000 y bajan a 900 ya cambie el MAP la bomba de la gasolina el cabliado de la bomba pero no se le quitame comentaron que podia ser la valvula IAC el motor del carro es tapa rallada

El auto estando:
En p: se mantiene estable en minimo, acelero y lo hace normalmente
En r: se mantiene estable en minimo, acelero y lo hace normalmente
En n: se mantiene estable en minimo, acelero y lo hace normalmente
Pero en d: comienza a oscilar las rpm como si se ahogara, luego de
Un rato se estabiliza, pero al acelerarlo se vuelve loco,
Las rpm bajan como para apagarse y vuelven a subir. Ya no se que mas revisarle.
Revise, tps, map, iac, verifique cables de bujias,
Le coloque otras bujias y el problema empeoraba, tuve que colocarles las anteriores, limpie los cables de tierra y positivos.
Alguien me puede decir si el sintoma de una falla de la bobina que alimenta las bujias se refleja al aplicar "d"

Tengo un Cavalier 99 2.2
Ya le cambie en Sensor Map y la válvula IAC, pero sigue apagandose al llegar a la marcha mínima, humo azul al acelerar despues de salor del semáforo o de estar en parking, en carretera encarrerado de repente se da un par de jalones leves. A veces sr acelera y desacelera solo parado y corriendo

Tengo un cavalier standar maquina 2.4 el coche funciona muy bien no tiembla arranca al llavazo, el problema empieza cuando llego a una interseccion y bajo de segunda a tercera es como si se taparan las mangueras de combustible y tengo queacelerar mas de la cuenta y solo asi sale hasta patinando uando se destapa. Ya se afino dos veces se cambia el sensor de velocidad se checo la valvula iac le cambie los capucgones de las buias me dicen que ahora cambie la bomba de combustible. Que me recomiendan ayuda por favor.

El iac, pero cuando esta en movimiento no pasa de segunda asi las rpm lleguen a 3000 y la velocidad sea de 70 km/h, sera el pare neutro?

Tengo un cavalier z24 mod1995 maq.2.3 tapa rayada automatico lo enciendo esta estable pero meto cambio y se me enciende brake y abs avanzo y con cualquier vibracion en el avance se mata se apaga lo enciendo y esta sereno y no esta encendido el abs y el brake cuando meto cambio nuevamte se vuelve a encender el abs y el brake avanzoavanzo y la ahuja del rpm esta bailando y se apaga
Solo cuando esta en avance x ke cuando estoi parado esta trankilo ya cambie valvula iac ya lave el cuerpo de aceleracion

Buenas compañeros, mi cavalier empezo a hacer la siguiente falla, con el a/c encendido cuando empiezo a andar en el un tiempo y calienta, en marcha minima al querer arrancar la aceleración falla como tipo jaloneo y no acelera bien, necesito acelerar a tope para que arranque bien, ya le cambié iac, tps y sensor map , alguien tiene idea de que podra hacer?

Buen dia, tengo un cavalier 99 2.2 transmisión automática.
En las mañanas en frio, arranca muy bien, despues de calentar unos 10 min al dar reversa se apaga, lo mismo si es para enfrente, enciende rápido y ya funciona sin problemas hasta llegar a un alto o semáforo y se vuelve apagar, lo enciendo nuevamente sin problema, y al salir del semaforo/alto al acelerar no responde, se jalonea levemente y ya corre normalmente, ya cambie la valvula IAC Y sensor Map

Buenos días tengo cavalier 94 motor 2.8 el problema que tengo es el siguiente el carro anda bien hasta que lo manejo un rato y cuando hago un alto por ejemplo en un semáforo y cuando voy a avanzar se empieza a jalonear como si no llegara gasolina y las revoluciones se mueven de 1000 a 2000 intermitentemente. Igual en las subidas por lo mismo no tiene potencia y con mucho trabajo sube igual con tirones y revoluciones entre 1000 y 2000 subiendo y bajando. Ya le cambié Iac,sensor del cigüeñal,cables,bujias,sensor map,se lavaron inyectores en laboratorio,el repuesto de la bomba se cambió hace como 8 meses,también filtro de aire,gasolina,hace unos días me marco el código 42

El carro enciende pero no le llega corriente a un cable de bujias, a los otros 3 si le llega.se le cambiaron los cables y las 4 bujias, Sensor TPI, Válvula IAC.