Problemas de Se queda prendido el ventilador

Problemas destacados

El abanico siempre está encendido

Ford Fusion 2007 4 puertas estanda 12000 kms
El abanico se enciende al prender el carro y no se apaga. Para nada asta apagar el carro
Ramón de México hace 9 años  
RA
14 casos 
Sergio de México hace 9 años
Cortos. Cables. Pelados. De. Sensores. Busca sensores o. Conectores pelados. Cúbrelos con cinta y listo. A mi me oasaba igual. Asi se solucionó.
Luciel de México hace 8 años
Ami me pasaba igual cambié el sensor de temperatura que está atrás por donde están conectados los sensores de oxigeno lleva dos el de arriba que está en la tapa de puntería y el que está atrás lado piloto inferior ahí está conectado ese igual está desconectado y tbm te bloquea el clima
Dann de México hace 2 años
@LucielNo encuentro ese sensor que comentas, el mío es 2007 motor 2.3
Ismale de Estados Unidos hace 5 años
Ami me paso lo mismo desde que empieza el carro de prende el abanico a todo lo queda de un ford fusion 2010 lo de cambiar el sensor de temperatura seria la solucion ya le cambiel el termostato
Octavio18 de México hace 4 años
Amigo yo le cambié el sensor de la temperatura el cual viene a un lado del termostato! Y funcionó muy bien. Esper y te ayude
Luis valdez de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un for fusion 2011 estoy batallando del calentamiento
Se me tira a calentar y no se si sea la bomba de agua o el termostato y se le cambió el termostato y sigue igual con el mismo detalle
Que se puede hacer hay
Edgar almaguer fénix de México hace 2 años
Me podrían decir donde esta el sensor de temperatura del fusión 2010 2.5. Seme activa los ventiladores y no se apagan el sensor Esta aun lado de una bujía ome equivocó.
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Motoventilador

Ford Fusion 2006 4 puertas 180000 kms
Siempre se queda el abanico prendido, no importa si el carro se encuentre apagado, tengo que quitar el relay o desconectar la batería. Este problema empezó cuando el mecánico quito la cabeza
ricardo de México hace 9 años  
RI
11 casos 
Manuel rincón de Colombia hace 7 años
Donde va y como se soluciona este mensaje del scanner
El circuito de rele de control de alimentación DECM/Pcm abiert de chevrole ftr forwaro
eze217211 de Argentina hace 5 años
Como solucionaste el problema? puede ser que allá sido la bci ?
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Sigue calentándose

Ford Fusion 2008 Motor 3.0l V6 20000 kms
Ya se le cambio la bomba de agua, el termostato , se le di servicio al radiador, se cambió el tapón del deposito, se cambió anticongelante y se sigue calentando. Estando en ralentí la temperatura es normal pero el ventilador esta dado el tiempo encendido pero al acelerarlo sube la temperatura, tira el anticongelante y el ventilador entra a máxima velocidad, al dejar de acelerar baja la temperatura pero el ventilador queda encendido todo el tiempo, ayudaaa
IvanG de México hace 2 años  
IV
1 caso 

Se queda prendido el ventilador en otros modelos

Mi ventilador no se apaga esta encendido todo el tiempo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 STD 65000 kms
Saludos, mi coche tiene una falla que al ensenderlo arranca el motor del ventilador y ya cambie el motor, y cambie el termostato y la falla persiste ya estoy deseperado y en la agencia cobran bastante ya no se que puedo hacer no si alguien me pudiera ayudar lo agradeceria mucho.
JORGE de México hace 11 años  
JO
129 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE)
ricardo de México hace 11 años
Trae 2 sensores de temperatura 1 debe de estar fallando el que controla el encendido del ventilador , el otro es el sensor de temperatura del refrigenante. Conecta la llave en on (sin arrancar y desconectas 1 si prende el ventilador ese esta malo
Hugo Rojas de México hace 7 años
Yo cambie toma completa con sensores y no marca ningún código de error solo que todo el tiempo el ventilador está encendido, ya probé con otros sensores y lo mismo ya sea en caliente o en frío quitarle postes de batería, mi equipo no me da la opción de reiniciar ecu solo puedo borrar datos almacenados y existentes pero no tengo ningún código de falla entra en baja circuito 1
Yesid Unas de Colombia hace 6 años
Hay que reiniciar la ecu ya lo hice el vehículo presentaba el mismo problema le monté el escáner borrado de códigos y reinicio pero hay un dato el vehículo es un sonic y con el escáner entre como cruze así se hizo y quedó bien el ventilador se apagó u sigue haciendo su siclo normal
Isaac de México hace 6 años
En mi caso también cambie la toma de agua completa,ya purgue el radiador y nos dimos cuenta que el sensor está cortado uno de los 2 cables...y ya se quitó el código 89 pero sigue quedando prendido el ventilador...sin marcar código...pero si lo reseteo con escáner de apaga el ventilador pero a los segundos vuelve a prender...que podrá ser?
Isaac de México hace 5 años
@IsaacLa falla fue que el bulbo que va en el radiador en la parte de abajo estaba sin conectar y al conectarlo en automático se apagó el ventilador y el código 89
Carlos lenes de Colombia hace 5 años
@Hugo Rojas Qué encontraste de falla
Alejandra de México hace 5 años
Donde estan los sensores
Emarin de Costa Rica hace 5 años
Amigo, donde se ubica el otro sensor, yo cambié el que está detrás del alternador, pero el otro del que habla no sé donde se ubica.
Esisson de Colombia hace 4 años
Enciende ventilador todo el tiempo que hago ya cambié termostato y sensor de temperatura
ricardo de México hace 4 años
@EsissonSi se le puso el termostato original , puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Vatr de México hace 4 años
@Yesid UnasUna pregunta amigo tiene aire acondicionado si es así checa el Bulbo de presión del aire acondicionado
JORGE de México hace 11 años
Ya cambie los dos nuevos y la falla persiste,pero me indicaron una persona experta en ese vehiculo que el carro detecto falla y como ya se arreglo queda grabado en la computadora entonces es nesesari reiniciar todo el vehiculo.
Juan luna de México hace 5 años
Como se puede reiniciar??
fish de México hace 4 años
@Juan lunaAbre Switch y quitas el polo negativo de la batería y se reinicia
Pina de México hace 4 años
Y como la reinicio o me podría explicar cuáles o donde trae los dos sensores
JORGE de México hace 11 años
Es por eso que la falla no se quita hasta que reinicie todo el sistema, yo nunca habia tenido ningun problema con mi coche para mi salio excelente y trabajo en el a diario, y despues de 3 años es primera vez que me fallo,, es un muy buen vehiculo. De todas formas muchas gracias y de paso le voy a hacer esas pruebas.
Gerry de México hace 7 años
Hola mi auto hace lo mismo igual ya cambié termostato escane borre códigos y el ventilador sigue funcionando a cualquier hora me pueden decir cómo reiniciar todo el sistema mil gracias
GUSTAVO de México hace 3 años
De hecho el mío tiene 5 años y primera vez que presenta falla en ventilador no apaga,si reinicio la ecu borrará la falla Bro?
Valeria de Argentina hace 3 años
@GerryPudiste resolverlo finalmente? Me pasa lo
Mismo, lo escanean, borran, anda perfecto una semana (ya cambie sensor de trmperatura), sigue andando el electro
Molko de México hace 9 años
Cual es la solucion por que me. Pasa lo mismo?
Fernando Perez Hdz de México hace 8 años
Si le cambiantes el termostato tienes que borrarles los códigos que te marco y de hecho te va trabajar bien.
Nicojosue de Venezuela hace 3 años
@Fernando Perez HdzPudo resolver ese problema, a mi carro le está pasando el mismo problema, el carro está pasando mucha gasolina y el electro enciende estando el carro frio y no apaga más y una vez que lo apago no enciende más, favor ayudarme me estoy volviendo loco
Gerardo de México hace 9 años
Que pasa si uso el carro directo el ventilador...mientras lo mando arrgeglar? O sea que mintras los uso no se apague
ricardo de México hace 9 años
Revisa el sensor de temperatura del termostato es el que controla el encendido del ventilador.
Fernando Perez Hdz de México hace 4 años
Si lo usas directo el ventilador todo el tiempo la computadora lo va a tomar como motor frío y va mandar más combustible todo el tiempo te va a mandar, señal de missfire o sea mala combustión,y paso de combustible rico
juan villamar de Ecuador hace 2 años
@ricardoYa e cambiado el termotasto de mi carro y el ventilador se prende cuando enciende el carro ya sea receteado la computadora y sigue lo mismo que se puede hacer en ese tema
ricardo de México hace 2 años
@juan villamarSe cambio el termostato completo con la toma de agua de baquelita negra x otro ORIGINAL GM ? VIENE CON DOS SENSORES DE TEMPERATURA
Molko de México hace 8 años
Y como lo arreglaron? Yo cambié el termostato y el ventilador se quedaba prendido estuve todo el día en el mecánico probamos el sensor , purgar meter scanner etc etc y nada me lo llevé así y por alguna extraña razón cuando menos pensé ya se había apagado y volvía a funcionar normal ese carro está loco no hay más !
Edson de Perú hace 8 años
En serio amigo yo estoy igual también
Weronika rojano de México hace 7 años
Yo tengo un chevy 2011 hace dos años le paso que se prendio el ventilador cada que lo encendía, lo llevea scannear y me dijeron que el carro habia hecho un corto y la computadora se desconfiguro asi que mandaba sin necesitarlo el ventilador, me lo configuro y listo, asi duro dos años y ahora otra vez le paso pero esta vez ya me prendio el incono del motor en el tablero.
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El abanico del motor queda prendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 122000 kms
El abanico no se apaga y se descarga la bateria tengo que desconectarla cada que lo apago
Aleja de Estados Unidos hace 9 años  
AL
24 casos 
luisZamora de México hace 9 años
Me paso algo similar ! Lo lleve con un eléctrico y remplazo el modulo que esta bajo la batería, tiene dos conectores es fácil de identificar cuesta alrededor de mil pesos vale la pena validar si es tu falla para no gastar sin necesitarlo ! Saludos y espero sea de ayuda !
Aleja de Estados Unidos hace 9 años
Hola muchas gracias pero al dexir modulo te refieres al relay disculpa mi ignorancia se poco sobre autos y algo asi me dijeron que podia ser
luisZamora de México hace 9 años
Si, solo que este es mas grande que un relay común, te anexo una foto del mio aunque puede variar según el modelo o version
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Aleja de Estados Unidos hace 9 años
A si ese es pero mi esposo no lo encuentra le diré que lo busque bajo la bateria muchas gracias por responder
Roly de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero ya busque esa cajita o relevador pero no lo encontre ni abajo de la bateria ni en la carcasa de los abanicos, cabe mencionar que me arroja un codigo el p2185 ya l3 cambie los 2 sensores de temperatura y sigue el problema
Aleja de Estados Unidos hace 9 años
Hola Roly, ni se si leiste los otros comentarios pero a nosotros nos recomendaron poner nuevos abanicos ya que segun el relay se encuentra en el. Mismo abanico espero te sirva este comentario
Solucionado
Mejor respuesta (según Aleja)
rinconax de Venezuela hace 8 años
Buenas me parece conveniente responder para que para otros usuarios puedan basarse en parte del conocimiento. Entre todos sabemos mas. El modelo es el Bora conocido en latinoamerica 1999-2007 este rele que se menciona debajo de la bateria...realmente no es fisicamente debajo de la bateria sino debajo del piso que sostiene la bateria...es mas es casi invisible lo van a detectar porque en el piso de la bateria hay 2 tornillos que sostienen dicho rele, es mas imagenense que pueden quitar o retirar todo el parachoques delantero tanto el ornamental como el de hierro. Pues bien el rele lo verian alli y tiene 2 llegadas de cables conectores. Alli esta busquenlo. Para servirles
Carlos chaves de México hace 8 años
Afecta a que no de marcha
Aleja de Estados Unidos hace 9 años
Alguien sabe donde se ubica el relay del abanico en un jetta 2006 americano motor 2.5 es que ya lo buscamos bajo la bateria y no lo encontramos si alguien lo sabe le agradezco me lo diga Gracias!!
luisZamora de México hace 9 años
Tu vehículo es el "Bora" en México entonces ? Por el motor 2.5 creo que si.
Aleja de Estados Unidos hace 9 años
Pues no se pero no encontramos la ubicación del relay si saben les encargo me digan por favor gracias
Bertín de México hace 5 años
@AlejaLo llev justo atrás del abanico grande
JUVENAL de México hace 2 años
Lleva un modulo en el motoventilador grande
Aleja de Estados Unidos hace 9 años
Hola amigos les cuento que el problema lo resolvimos cambiando todo el abanico gracias
Arturo de México hace 9 años
Buen día amiga, tengo un jetta tipo bora y el abanico pequeño se queda prendido, me podrás explicar tus detalles y lo que te sucedía a ti
Aleja de Estados Unidos hace 9 años
Pues se quedaba prendido el abanico grande incluso ya apagado el carro y se descargaba la bateria teniamos que desconectarlo nos dijeron que era el relay pero resulta que este modelo 2006 en adelante el relay esta en el abanico y tuvimos por recomendacion que cambiar todo el abanico
rinconax de Venezuela hace 8 años
Buenas mis saludos. Seria conveniente en la informacion que comparte a cual modelo es decir cual motor tienen sus vehiculos alli esta la clave de la mejor ubicacion para las respuestas. Ya que el nombre Jetta normalmente es para el mercado americano y parte de mexico ya que entran sus modelos alli pero el nombre Bora es para el mercado de Europa y latinoamerica...por tanto puede tender a confundir de cual modelo podemos hablar por tanto mejor mencionar motor y ano es decir los centimetros cubicos. Para servirles
Joaquin de México hace 8 años
Disculpen pero en mi carro estaba jalando el aire normal lo apague y cuando lo prendí Yano sale ni aire y no prende gracias
Jorge de México hace 8 años
Tengo jetta 2017 motor 2.5 un ventilador no funciona alguien que me de alguna recomendación saludos...
Jorge de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un Jetta 2004 motor 2.0 pero el ventilador grande no enciende? Es noma eso?
rinconax de Venezuela hace 8 años
Saludos. Eso no es normal que no encienda. En el caso del Bora que usa 2 electroventiladores que debes observar que son diferente por el motor electrico, es decir el electro que mencionanan como pequeno que esta a l derecha del radiador, siempre referencia como si estuvieses sentado en el puesto del chofer, tiene el motor plano y el otro tiene un motor mas robusto que que tiene devanados internos para las diferentes velocidades de revoluciones. Sino enciende ademas de revisar conectores. Revisa una fisublera que esta sobre la bateria y alli encontraras como unas laminitas metalicas que tiene forma de hueso. Esos son los fusibles de los electros si estan renegridos conveniente cambiarlo y que pierdien conductividad
Tony de México hace 6 años
Hola que tal pues mi carro se esta calentando lo lleve a que lo diagnosticaran y me dijeron que era el modulo del ventilador grande a lo que lo reemplace por uno nuevo todo el abanico, encendi el carro subio la temperatura pero jamas prendio ninguno de los dos ventiladores, alguien me podria ayudar.
JUVENAL de México hace 2 años
Alguna solucion? me pasa lo mismo
Juanc de México hace 6 años
Alguien sabe porque calienta la resistencia del ventilador de mi jetta a4 en los niveles 1 2 y 3?
Keno de México hace 6 años
Tengo un jetta 2016 2.5 y cuando prendo el carro de inmediato prende los ventiladores aunque este en frío, alguien sabe que puede ser?
Benjamin 2614 de México hace 6 años
Encontraste la solución? Me pasa lo mismo
Jetta 2015 de México hace 6 años
Alguien encontró la solución???
Bertín de México hace 5 años
@Jetta 2015Cual quier sensor que esté mal conectado o abierto un bulbo causa esa falla
David Perez de México hace 5 años
Encontraste solución el mio cabe mencionar que pasan algunos minutos
Daniguinand de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 2015, el retroventilador queda encendido, cuál será la posible causa?
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C280 Sport 2009 Ventilador siempre encendido Falla EPS SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2009 4 puertas Sport 35000 kms
Ayudaa. Mercedes C280 Sport de repente marca EPS no disponible, el ventilador esta siempre encendido a toda potencia no sirven las direccionales ni el limpia parabrisas ayuda por favor Mexico
MemoRaya de México hace 9 años  
ME
22 casos 
TUBS de Costa Rica hace 9 años
Tengo un problema similar. Al encender el carro en la mañana el ventilador inicia a toda maquina luego de 10 min se regula, las direccionales se activan al encender primero derecha luego izq locas completamente. Me indican que debe ser la palanca de direccionales pero me inclino más por la SAM por lo que he leído!
Cleyton de Paraguay hace 4 años
Hola colega tengo mismo poblema arrancar mi auto trabaja en alta ventilador luz alta se encender solo tablero la aguja y luz no trabaja y parablusa también
Cleyton de Paraguay hace 4 años
@CleytonMi auto es c200 m111 w203 kompressor
IvanLúa de México hace 7 años
Tengo el mismo problema MemoRaya me dicen que es el modulo SAM, ya lograste reparar tu coche?, necesito ayuda por favor!
Solucionado
Mejor respuesta (según MemoRaya)
MemoRaya de México hace 7 años
Lo resolvi, resulta que se filtro el agua del quemacocos hacia la parte de abajo de los asientos y alli lleva unos modulos de control de la computadora mandame correo y te platico guillermo.raya1@gmail.com
IvanLúa de México hace 7 años
Muchas gracias por contestar tan rápido MemoRaya, te estaré muy agradecido!. Ya te envié correo
Fran de México hace 7 años
Tengo el mismo problema no encuentro cual es el problema
Fran de México hace 7 años
Hola buenas noches lograste resolver el problema
IvanLúa de México hace 7 años
Fran, al parecer Memo Raya esta en lo correcto en cuanto a el procedimiento de reparación. Yo estoy por confirmar apenas voy a proceder con lo que me indicó Memo, pero todo indica que esta en lo correcto.
Fran de México hace 7 años
Pues al parecer lo que encontré debajo del asiento fue solo un modulo
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Fran de México hace 7 años
Estaría genial si pudieramos comunicarnos por cel 7776150067
joss de México hace 5 años
@MemoRayaMe podrias decir tu esperiencia estoy padeciendo la mism situacion
Daniel Alvarez de México hace 5 años
@IvanLúaHola Ivan, podrías explicar cuál fue el procedimiento que hiciste para arreglar tu problema? Muchas gracias
Jerry de México hace 5 años
Tengo un mercedes benz c300 sport 2010, prendio el sensor del abs y también un aviso de averia en direccion asistida, alguien sabe por donde puedo empezar, lo escanearon pero no apago los fallos
MemoRaya de México hace 5 años
Para los que me contactaron esta es la pieza que reemplace cuando se mojo la alfombra deben secar muy bien la alfombra y limpiar cables y remplazar la pieza de la foto
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Sergio de Estados Unidos hace 2 años
Para que sirve esa pieza que funcion hace ?
MemoRaya de México hace 5 años
Les dejo el link y la posicion donde va

https://www.ebay.com/itm/265198999187?…
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Jorge Izquierdo de México hace 4 años
Hola tengo un problema con un Mercedes C200 Compresor 2003, el ventilador trabajo directo al encender el vehículo, las luces delanteras no funcionan, tampoco los trípticos ni el claxon. Ayuda por favor
Alex :) de México hace 3 años
Hola , tengo el mismo problema con el ventilador , mismo modelo ¿Como lo resolviste?
José René de México hace 4 años
Yo tengo un Mercedes Benz 2008 c280 no enfría el aire no le funcionan la direccionales el ventilador se prende a el maximo también prende flat y esp luz altas ayudaaaaa por favor
Astrid de México hace 2 años
Como resolviste el problema
Astrid Flored de México hace 2 años
Como resolviste el problema
Alex G de México hace 4 años
Hola amigos tengo un problema en mi mercedes benz c280 2006, al apagar el motor se queda encendido el defroster y este se apaga al minuto aproximadamente, el clima solo enciende en una sola velocidad no obedece al mando de velocidad del ventilador. Que puede ser? les agradeceré su información. Saludos
David Rodríguez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo como le puede hacer
Tivan_87@icloud.com de México hace 3 años
Hola disculpe alguien me puede ayudar tengo un Mercedes Benz c250 2012
Y al prenderlo prende el ventilador y así se queda prendido alguien me podrá ayudar con eso si es normal q se quede prendido
Tato de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema si alguien me puede ayudar se los voy agradecer mucho
Santiago de España hace 3 años
Hola buenas tardes compañeros
Tengo un Mercedes 220 cdi y no.se lo que le ocurre que el ventilador salta a la mínima y como si estuviera muy caliente el motor y tiene líquido refrigerante al máximo es automático
Y me cambiaron no hace mucho el recipiente donde va el agua antes del radiador y no entiendo cual es el problema
Si paro el motor se apaga el ventilador y si estoy un poco tiempo con el en marcha se activa el ventilador a la máxima potencia y no es normal lo hace en ciudad y en autopista
Agradezco la información de antemano
Muchas gracias por todo
Mi tfno 643611394 Santiago
Gracias
Arturo Sanders de México hace 2 años
El problema es el agua que entra por el quemacocos. Revisen su alfombra del lado del conductor. El mío se solucionó después de un rato que supongo que se secó todo. Y todo funcionando normal. Hagan un destape de desagüe de su quemacocos. Lo del ABS y ebd etc. Puede ser también por el sensor que va en las llantas (sensor de revoluciones y/o de presión de neumáticos
Saludos
Juan de México hace 2 años
Hola tenia un problema muy parecido, tengo un mercedes c280 2009 y de repente un dia al encenderlo entro el ventilador a toda potencia, intermitentes, limpia brisas, claxon y luz alta dejaron de funcionar, estuve investigando y todo decia que era la sam frontal pero antes de hacer el gasto decidi retirarla y limpiarla muy bien con sili jet pero siguio igual despues decidi revisar las lineas que pasan por el costado de la alfombra del asiento del piloto y al ratitar la alfombra tenia inundacion por las lluvias que se presentaron en mi ciudad seque todo muy bien, desconecte los arneses eléctricos y los limpie con silijet , conecte todo y me funciono de maravilla, tengo 5 meses que hice eso y no me a vuelto a fallar
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Se quedan prendidos los ventiladores del radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Malibu 2008 4 ptas. motor 3.6 113000 kms
Hola que tal, les comento que mi auto es un malibu 2008, 6 cil. 4 ptas. Motor 3.6 lts. , de repente la aguja del indicador de temperatura se bajo toda, como si estuviera recien encendido el auto, cuando llegue a mi destino, no se paraban los ventiladores solo cuando a pagaba el auto, podran ayudarme a decirme que posible fallo tenga?
ROMAN de México hace 11 años  
RO
14 casos 
Filiks de México hace 11 años
Revisa el conector del sensor de la temperatura puede estar desconectado por lo general al desconectarse eso pasa. Si al encender el auto se prenden los abanicos sin apagarce hasta apagar el auto eso va a ser. Suerte!
Fhernando de México hace 9 años
Donde encuentro ese conector para saber si esta desconectado?
Solucionado
Mejor respuesta (según ROMAN)
ROMAN de México hace 11 años
Muchas gracias. Si lo envie a revisar y si fue el termostato del anticongelante este va en la manguera del anticongelante se cambio y listo prendieron normal los ventiladores...el costo del termostato me salio en 1146 pesos mas 150 de mano de obra. Saludos.
Waza de México hace 9 años
Hola amigo tengo el mismo problema le quite yo el termostato porque estaba pegado y ahora los abanicos no se quieren apagar. Me podras decir si tu carro se soluciono la falla poniendole el termostato gracias saludos
Jose de México hace 4 años
@WazaA fuerzas debe de traer el termostato si así va a andar siempre prendidos los ventiladores y la aguja abajo sin marcar
Julion de México hace 11 años
Oye amigo pero el termostato que tiene que ver con la aguja de temperatura eso solo permite el paso de agua cuando este esta a temperatura no veo la relacion de la falla con el termostato me pueden explicar eso ppr favor
jaime de México hace 10 años
Buen día, tengo un malubu 2008 con el mismo problema, la aguja que marca la temperatura no sube y en cuanto prendo el auto se prenden los ventiladores y así permanecen asta que apago el vehículo, alguien que me pueda apoyar en comentar sobre la posible solución al problema?
ROMAN de México hace 9 años
A mi me paso lo. Mismo... se cambiaron los termostatos. Uno que va en la. Manguera del motor y el. Otro que es uno como fusible que esta conectado. Y se soluciono
Waza de México hace 9 años
Mi malibu 2008 no se apagan los abanicos, ya le puse nuevo el sensor y sigue la falla sera porque le falta el termostato ayuda pleas gracias saludos. Para todos los que tienen el mismo problema que tenia, ponganle otra ves el termostato original y se solucionara el problema
Menny de México hace 9 años
De que firma me podré comunicar contigo
Waza de México hace 9 años
Correcto amigo, nunca pense que iva ser esoo ya se soluciono el problema. Ahora le salio orro problema pierde fuerza cuando sube una subida le aplasto al acelerador y no avanza. Mi numero es 6681981190
Waza de México hace 9 años
6681981190 a ese numero mi amigo. Ya se soluciono pero ahora no tiene fuerza en las subidas.
OSCAR de México hace 3 años
Falto resetear la computadora lo mas seguro
Shekko de México hace 8 años
Son los catalizadores están tapados cuando lo prendas Checa el escape si no sale mucho aire o emociones estan tapados, hay que qutarlos
Saludos
pelon de México hace 7 años
Tengo un malibu 2009 que cuando llega asu temperatura entran los abanicos pero estos ya no se apagan se le cambio el termostato y el bulbo de temperatura y se sondio radiador es normal que no se apaguen
Giovanny CA de México hace 6 años
Tengo el mismo problema , pudiste repararlo??
Luis de México hace 6 años
Duda tengo un malibu 2008 pero no sé cómo tirarle el agua al radiador y ponerle anticongelante como lo hago?
Gabriela de México hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un Malibú 2013. Recién acaba de ser reparado de un problemita que traia en el tanquesito del agua. Y ahora porque se le quedan encendidos los abanicos después de apagado el carro.
Y antes no lo hacía... me podrás ayudar en eso por favor.
RobertGlz de México hace 2 años
Si pudiste saber que era? Y si es así que fue lo que le cambiaste?
Fer almanza de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un malibu 2017 2.0 turbo. El día de hoy se prendió el indicador del check engine pero lo que se me hace raro es que al momento de apagar el carro se quedó el auto ventilador encendido y la temperatura del carro estaba normal. Entonces mi pregunta es. Tiene algo que ver esto con el indictador del check engine?? Y que hago para repararlo. Gracias.
Juan ignacio de México hace 4 años
Tengo un malibu 2008 maquina 6 se sube la temperatura al máximo y tira el agua ya se puso3 termostato nuevo pero sigue igual
Fernando de México hace 4 años
Tengo un Malibú 2001aq temperatura tiene que entrar el ventilador
Alejandroromero.23500@gmail.com de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes tengo un malibu 2018 los abanicos se encienden desde que lo prendo y cuando le apago se quedan prendidos y dejo de funcionar el aire acondicionado ya le cambie el sensor de la temperatura y sigue igual
Saul1405 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste?
Alejandroromero.23500@gmail.com de Estados Unidos hace 2 años
@Saul1405Un cable del compresor estaba cortado
Papaluckys de México hace 2 años
Buenas. Tardes. Yo. Tengo. Un. Malibú. 2008. Motor. 2.4. 4. Cil
Si le. Conecto el. Sensor. De. Temp y. Lo. Prfndo. Su. Temp. De. Trabajo. Llega. Pero. Los. Ventiladores. No. Se. Activan
Y. Empieza. A. Hervir. El. Agua. Del. Recuperador
Que. Hago. Para. Que. Los. Abanicos. Prendan. En. Su. Temp. De. Trabajo. Que. Estará. Fallando
Ican de México hace un año
Hola que tal, tengo un Malibú 2005 v6 lo que le pasa es que los ventiladores prenden pero no tienen fuerza y la temperatura se encuentra aveces hasta 3/4 no se si pueda relacionarse con algo, ya compre nuevos ventiladores, ya cambien los relevadores y no
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Electro queda encendido SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 1.3 16v 13500 kms
Hola tengo un problema le cambie el relay del electro y ahora se enciende cada ves que conecto el relay y me indica en el tablero la falla de inyeccion. No se que le paso alguien sabe? gracias
diego lining de Argentina hace 12 años  
DI
7 casos 
Odlan de Venezuela hace 11 años
Buenos días, a mi palio mpi 1.3 subió la temperatura ya que el bulbo que arranca el electroventilador se daño que dando esta sin funcionar, se ha dado el caso que cuando se daña puede quedar con el circuito cerrado, es decir queda funcionando directo, ahora bien ya cambiaste el relay por eso se descarta, la luz del testigo en el tablero, revisa los cables de temperatura del reloj indicador a mi palio al sacarle ese conector y colocarlo de nuevo hizo que la luz del testigo desapareciera, lo del electro debe ser el bulbo o válvula que esta dañada, revisa y suerte.
Elias de Argentina hace 10 años
Hola tengo un fiat palio mod 98. Quisiera saber donde c encuentra el relay del el electro
diego lining de Argentina hace 10 años
El relay esta en la caja que esta al lado del deposito de agua y hay un fusible también de 40Am
Julio de Argentina hace 9 años
Hola,me pasa q iba viajando y el reloj de temperatura venia normal y se empezó a ir abajo y se prendió la luz indicadora de falla en inyectores y por ahi se apagaba y ahora no y el electro me queda prendido,no corta,q puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según diego lining)
diego lining de Argentina hace 9 años
Hola es un diodo de la ecu se quemó por un corto circuito en el relay del electro. A mí me pasó lo mismo lo solucione provisoriamente con una llave de corte
Miguel de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiat palio 2000 SPI y se me queda el electro prendido para apagarlo tengo que quitarle el fucil grande del electro
Norberto de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Fiat Palio motor 1.6 quisiera saber si el eletroventildor tiene do velocidades? Porque me funciona despacio y burbujea el tachito refrigerante
diego lining de Argentina hace 8 años
Hola chequea el relay y los fusibes. Hay un fusible en la caja al lado de la batería y otros Dos en el interior abajo del volante
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola que tal donde se encuentra el relay del electroventilador del palio fire 2008 ?? Me falla la primera velocidad alguien puede ayudarme gracias
Odlan de Venezuela hace 7 años
Hay una resistencia justo donde está colocado el electro por la parte de abajo, tiene 2 cables conectado a una resistencia, cuando se daña que en 2da velocidad, al cambiarla con una nueva funciona las dos velocidades
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola muchas gracias x responder
Israel de Argentina hace 4 años
@OdlanCómo me doy cuenta cuando eso empieza a fallar de que manera reacciona el coche? Gracias
Marcos aurelio de Argentina hace 7 años
Hola mi palio no le prende el electro. Ya le cambie el bulbo del radiador y sigue sin prender
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola yo no puedo encontrar donde va el relay del eletro alguno sabe gracias
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo un palio modelo 2000 mpi tengo probrema en el eletro cambie ya tres vese el bulbo porque no enciende y le pongo los cabre direto y el eletroanda me pueden ayudar aver que puedeser gracias
Eugenia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Palio 98 diesel. Cada vez que le doy contacto queda prendido el electro. Obviamente no estoy usandolo. Lo hizo hoy cuando lo saqué del garage.
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Mensaje Asistente de Dirección limitado y Ventilador siempre encendido SolucionadoSolucionado

Cadillac XT5 2017 AUTOMATICA, 3.6 L V6, 4X4, 340 HP, GASOLINA, PREMIUM 60000 kms
Este fin de semana inicie con este problema, apareció en el tablero el mensaje "Mensaje Asistente de Dirección limitado, conduzca con cuidado" y adicional a los 2 min de arrancar la camioneta en frio comienza a trabajar el ventilador y permanece todo el tiempo encendido. Realmente esto apareció de un momento a otro. Alguien con alguna o ambas fallas por aqui y cómo lo solucionaron ? Saludos desde MX y Gracias
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Gerardo Gómez Sierra de México hace 5 años  
GE
23 casos 
Juan de México hace 5 años
Hola soy Juan de Puebla tuve el mismo problema ,con mi xt5 2017, podrás enviarme una forma de contactarte , saludos
Gerardo Gómez Sierra de México hace 5 años
Claro Juan, prefieres mail o whats app? Muchas gracias
Susana de México hace 5 años
Me acaba de pasar como podré solucionarlo
Juan de México hace 5 años
@SusanaHola Susana perdón pero apenas vi tu comentario. Ya resolviste el problema? Tienes algún mail para escribirte
Susana de México hace 5 años
@JuanSi Gracias ya quedó resuelto era la batería que necesitaba reemplazo.
Yerandy de Estados Unidos hace 5 años
@Gerardo Gómez SierraYo tengo el mismo problema
Lili@ de México hace 5 años
@SusanaYo también tengo el mismo problema, como lo resolvieron?
Susana de México hace 5 años
@Lili@Actualizaron el software y Le cambiaron la batería.
Lili@ de México hace 5 años
@Lili@En mi caso son estos componentes los que se tienen que cambiar
12678779 SALIDA-AG 1.0
19242091 dex-cool concentrado- 1 lt
12650595 sensor-temp refri mtr
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Hola estoy escribiendo sobre el problema del cadillac xt5 2018. Me pasó lo mismo y quería saber como lo solucionaste. Si era la batería o el termostato.
Mi WhatsApp es 7867637880
Hugo Martínez de México hace 3 años
Mi número es 5519328785 tengo el mismo problema me podrás decir que isiste
RUBEN de México hace 5 años
Me acaba de pasar lo mismo en la misma camioneta…. . . Qué hay que hacer??
Juan de México hace 5 años
Perdón Ruben acabo de ver tu comentario, ya lo resolviste ? Tendrás un mail para contactarte?
Gerardo Gómez Sierra de México hace 5 años
En mi caso fue necesario cambiar el termostato !! Y listo !!
Yennyfer de Estados Unidos hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con mi cadillac xt5 del 2017 no me funciona el aire
Juan de México hace 5 años
Perdón apenas pude ver tu cometario, ya lo arreglaste? Escribe si gustas un mail , en el comentario anterior lo deje, saludos
Olga de México hace 5 años
Hola, me paso lo mismo y mi aire dejo de enfriar
Juan de México hace 5 años
Hola Olga acabo de entrar a los comentarios, tienes algún mail para contactarte?
Olga de México hace 5 años
Yerandy de Estados Unidos hace 5 años
Como es que se puede solucionar el problema gracias
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Edgar de México hace 5 años
Quien me puede ayudar me paso lo mismo ya alguien lo arreglo disculpen.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo Gómez Sierra)
Gerardo Gómez Sierra de México hace 5 años
En mi caso fue tema del termostato !! Gracias a Juan pude detectar el problema !! Y bueno en mi caso si fue un caos al inicio ya que se encendían todo los ventiladores … más la alerta en el tablero
Dajinar de México hace 3 años
Hola! De casualidad tienes el número de pieza del termostato? O donde lo compraste? Muchas gracias de antemano.
Lili@ de México hace 5 años
Gracias por responder, ese fue el diagnostico de la agencia, esa camioneta ha tenido muchisisismas fallas
Gerardo Gómez Sierra de México hace 5 años
Si a la mía hace poco le fallo la dirección electro asistida y salió carísima …
Edgar de México hace 5 años
@Gerardo Gómez SierraA poco si cuánto te salió disculpa por que aveces me aparece y por qué a parece muchas gracias.
Gerardo Gómez Sierra de México hace 5 años
@EdgarYa con mano de obra 37 mil
Lili@ de México hace 5 años
La lista de las fallas de la mía es inmensa, fallas graves desde la primer semana, pésima calidad
Cesar de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema alguien de los que lo solucionaron me podría orientar que hacer, gracias
Ancasvaz de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, comenzó a aparecerme el mensaje de Asistente de Dirección limitado y el Ventilador siempre está encendido, alguien que ya lo haya solucionado me puede apoyar
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Electro queda Prendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2006 1.6 comfortline 3 puertas 200000 kms
Buenas tardes muchachos, paso a contar mi problema, la otra vez se me quebro el caño de plastico que va de la carcaza del termostato a la bomba, lleve a cambiar el caño y el mecanico despues de arreglarlo me informa que al poner en contacto el auto el electro quedaba prendido y no se apagaba, lo revisaron y cambiaron bulbo termostato la misma carcaza y el sensor de temperatura. Me lleve el auto aparentemente arreglado porque no jodio mas... Hasta el dia siguiente que puse en contacto el auto y nuevamente empezo a girar el electro, pense que iba a cortar porque cuando yo lo compre al ponerlo en… Leer completa
Jonamac10 de Argentina hace 11 años  
JO
11 casos 
manuel de Argentina hace 11 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
Jonamac10 de Argentina hace 11 años
Si manuel se cambiaron los cables que van debajo de la bateria, el costo fue de $1050 pesos argentinos
EMILIO de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Fox 2011 y cuando prendo la calefacción y llegó a destino apago el auto y el electro sigue prendido no se apaga espero que se apague y nada , lo tengo que desenchufar la ficha del electro... se apaga y lo vuelvo a conectar y no prende , cada vez que que llegó a destino tengo que hacer esto , pero sólo me hace cuando uso la calefacción... que puede ser ?
Joaquín perez de Argentina hace 8 años
Hola qué tal. Tengo un Fox mod 2006 y cuando le pongo contacto queda el electro constantemente prendido y cuando le saco el contacto se apaga...que puede ser???
Jonamac10 de Argentina hace 8 años
Termino siendo los cables que están bajo la bateria
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonamac10)
Ferchu de Argentina hace 7 años
Lo solucioné desconectando la Batería por el periodo de 2 hs. También relizé limpieza y control de Sensor de T°c. La falla se me generó a partir del uso de la Calefacción. Hasta el momento todavía no me ha vuelto la falla. Tengo una FoX 2007.
Lucas de Argentina hace 5 años
Se prende el modo emergencia. Desconectando la batería. Unos 10 minutos y se corta
Jesusrojas589 de Venezuela hace 8 años
Pero cuales cable abajo hay muchos cables podes ser mas específico?
Jonamac10 de Argentina hace 8 años
No sabría decirte bien puesto ya pasó mucho desde ese problema y hace mucho cambie el auto, pero hatñy un entramado de cable encintado que pasa por abajo.
SOCILIA33 de Argentina hace 6 años
Me sucede lo mismo le cambie el termostato le cambie la bateria el sensor y la ficha de sensor. Le cambie bomba de aguas y le deje una noche completa los bornes juntos sin bateria para resetear la computadora. Esta constamente el electro prendido desde que le doy contacto.
Alex de Argentina hace 6 años
Pufíste solucionarlo?
Sergio de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes tengo un wolsvagen logus y lo quiero apagar sacándole el contacto y no apaga me queda encendido luego lo apago con un cambio y queda con contacto puesto le desconecto la batería y conectó en el momento y queda sin contacto alguien sabe q puede ser gracias
Claudio de Chile hace 6 años
Es la señal que el sensor le envía a la ecu al iniciar su encendido
Tienes que scanner para que se normalize de lo contrario te puede arrojar un fallo se puede bloquear como protección del motor
No son los sensores ni rele o sensor de temperatura
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Electro ventilador a toda marcha constante. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2013 Ls 42000 kms
A mi carro el electro ventilador funciona a toda marcha y no apaga. Lo llevé al mecánico, el electro ventilador enciende a los 95grados pero no se apaga, le cambié el termostato, tapa del deposito, lavé el radiador, revisé la bomba y funciona bien. Existe una diferencia notable entre la entrada (caliente) de refrigerante al radiador y su salida (fría). Al parecer, el radiador enfría mucho, no hay circulación. No sé qué más hacer. No he encontrado el sensor de temperatura para cambiarlo. Posiblemente esté marcando en falso la temperatura. Compré un scanner, hice lectura en frío y en marcha y no… Leer completa
Wilderandrs de Colombia hace 9 años  
WI
10 casos 
Alberto de Ecuador hace 8 años
Hermano yo tuve el mismo problema con mi sail, todo el sistema de refrigeracion estaba en optimas condiciones. Pero te comento que fui a la chevrolet y me dijeron que esto realmente no es un problema, que cuando el vehiculo supera los 150000 km la computadora esta programada para que realice esta funcion de tardar en apagar el ventilador, incluso si la temperatura del refrigerante esta normal. Es una medida para evitar que el auto recaliente. Asi que tranquilo que eso es normal. Aqui te dejo un enlace para que entiendas mejor https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
Wilderandrs de Colombia hace 8 años
Muchas gracias Alberto por tu respuesta. Me tranquiliza saber que esto es normal, pero más aun contar con personas dispuestas a colaborar. El auto tiene tan solo 50.000Km y 6 años de uso. Al parecer no le hice el mantenimiento debido y el liquido refrigerante que traía de concesionario se degradó formando sarro lo cual solucioné haciendo un lavado y cambiando el refrigerante por uno de mejor desempeño. Al principio pareció no funcionar, pero con el tiempo y uso se normalizó. Me encuentro muy satisfecho con este auto por su desempeño y capacidad.
Manuel de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema similar, tengo un chevrolet 1.4 año 2013. Todo empezó cuando se rompio el Radidor de la Calefaccion, lo cambie por uno nuevo, pero al llegar a casa tenia un sonido muy fuerte, era el retroventilador, todos me dicen que es normal, pero insisto no lo había escuchado ese sonido, asi que le cambie el Termostato y nada después la bomba de Agua y nada...!!!!!
Favor alguna sugerencia???
Sera si le hago un lavado a las Manguera y cambio el Refrigerante será la Solución?
A todo esto cuantas velocidades tiene el retroventilador???
Pamela de Chile hace 7 años
Hola amigo, finalmente solucionó si problema? Tengo uno parecido te agradecería compartir la solución gracias
Manuel de Chile hace 7 años
Hola
Pamela lo que te puedo comentar que para mí mala suerte el Mecánico que me vio el vehículo era un chanta de primera, compre el Radiador nuevo y este tipo no desarmo el panel para instalarlo sino que corto los tubos y le puso mangueras, así se ahorraba mucha pega y quedó con fuga, cuento corto fui como 3 veces al taller Gate mucha plata, tratando de buscarle la solución al sonido que tenía el etectroventilador, cambio el termostato, y hay quedó la escoba, se me empezó a calentar el Motor, y empezó el gastadero de dinero, cambie la bomba de agua y nada, lo lleve a la Chevrolet y en primera instancia no pillaron la falla lo lleve x segunda vez y hay ta empezaron a ver todo lo realizado x el chanta y se dieron cuenta que el termostato de estaba alrevez, así tal cual, alrevez. Cómo consejo gasta un poco más y llévalo a un taller confiable. Espero que te haya serbido, saludo desde la Octava región.
Alan de Ecuador hace 3 años
@ManuelAmigo. Como pudiste entrar en el escáner para ver el flujo de datos???
Ya q yo intento y no sale con ninguno...
Le pongo Chevrolet Sail y no salen. Intento con Daewoo y nada...
Con cual entraste tu???
Alan de Ecuador hace 3 años
@ManuelAmigo disculpa pero el termostato no puede ir al revés como lo dices tú. Ya q este tiene posición y al colocarlo del otro lado no entra de ninguna manera. Entonces no podría haberlo puesto al revés...
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Alan de Ecuador hace 3 años
@AlanDel otro lado no entra, ya q estorba la parte más larga del termostato.
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Cristián de Ecuador hace 7 años
Amigo tengo un sail 2014 recién tuve ese inconveniente con el electroventilador... la solución cambiar el termoswich uno de buena marca u original... resetear el fallo con el scanner y listo... problema resuelto... llévalo a un electromecánico bueno...
rsalinas de Chile hace 5 años
Amigo cual es el termoswich?
Luis de Chile hace 7 años
Hola amigos mi sail 2012 despues de los 150 mil km empezo a encender el electroventilador al maximo despues de 20 minutos de conduccion es normal ?? O esta fallando algun sistema
Wilderandrs de Colombia hace 7 años
Hola Luis. Puede ocurrir varias cosas. El termostato (válvula que permite el paso del refrigerante del radiador) se haya averiado.
Revisa si el radiador está obstruido o presenta suciedad evitando la disipación del calor.
El sensor de temperatura que activa el ventilador puede marcar en falso y sería necesario reemplazarlo.
El líquido refrigerante hay que cambiarlo porque este se degrada y pierde propiedades de refrigeración.
Revisa si el vaso de refrigerante disminuye su nivel porque podría estarse regando porque la tapa se haya averiado

Dentro de la manguera que retorna el refrigerante del radiador al depósito tiene un reductor de aluminio y este podría estar obstruido.
Las terminales que conectan el electro ventilador podrían estar deterioradas o haciendo puente entre la baja y alta.
Un factor importante es la temperatura ambiente. A mayor temperatura, menor capacidad de disipación del calor en el radiador. Mide la temperatura del refrigerante de entrada y salida. El termostato abre a 82grados y el electro ventilador se activa a 95grados aprox.
Es normal que en determinadas condiciones ambientales o subiendo una cuesta éste se encienda.
Ten en cuenta que al usar el aire acondicionado el electro ventilador se encienda al máximo.
Espero mi aporte te pueda ayudar.
RobinssonUlloa de Ecuador hace 6 años
Cambio de bomba de agua y se solucionó
FERNA de Chile hace 4 años
Yo acabo de eliminar el tesmostato y la manguera de dicho lugar empezo a tomar temperatura normal y el electro dejo de funcionar a full
Elkin Ramos Perez de Colombia hace 3 años
Buenos días, estimados tengo un Chevrolet Sail, 2017, acabo de realizar cambio de Bomba de agua, cambio de termostato, sensor de T°, tapa del tanque refrigerante , purgue el radiador, y me ocurre que el carro luego de unos 20 minutitos de encendido, prende el moto ventilador y este no apaga, se cambio el refrigerante el carro tiene 6 años, esta sobre los 1500000 km. ¡Quisiera saber quien me ayuda que podría ser?
Gabriel de Colombia hace 3 años
Elkin ya solucionaste el problema en tu sail tengo el mismo problema
Ever de Colombia hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema, pudistes solucionar??
Ever de Colombia hace 2 años
@GabrielPudiste solucionar, tengo el mismo problema
Ronald de Ecuador hace 3 años
Amigos disculpe lo que sucede es que mi sail
No tiene termostato porque lo compré así, ahora que Ando siento que me cascabelea un poco y las revoluciones siempre se mantienen en 0.7 siempre cuando el
Carro está parado. Es normal más 0.7 revoluciones porque he visto otros carros que tiene 0.9 Por Favor ayuda gracias
David Jacob de Colombia hace 3 años
Revisar bujías e inyectores, esa puede ser un cauda, por otra parte también revisar las bobinas (así le dicen en Colombia) están se sulfatan por humedad o por pasar por charcos, ese fue mi caso, limpiaron y cambiaron bujías y ahora todo OK, el carro se mantiene alrededor de las 900 rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilderandrs)
Wilderandrs de Colombia hace 3 años
Mil gracias por sus aportes, comentarios y ayuda. La situación se solucionó haciendo un lavado del sistema y cambiando el refrigerante.
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Se prende constantemente el ventilador del radiador

Volkswagen Bora 2009 2.5 110000 kms
Buen día tengo el problema que a cada rato entra el ventilador a todo lo que da, es ecir se escucha demasiado el ventilador , ya scanearon el coche , al principio me decía el mecanico que eran los sensores de temperatura ya que lleva 2 y se los cambie y sigue el problema, pienso que es el moto ventilador pero la verdad tengo miedo a comprar el motoventilador y persiga la falla, ya que si esta bastante caro.
PELUSA de México hace 11 años  
PE
22 casos 
lolo de Argentina hace 11 años
Si falla el elctroventilador este NO encenderia. Descarta eso. Esta falla la hace con el motor frio? la aguja del tablero marca bien ?? sube al maximo?? no se mueve?? mas datos para poder ayudarte.
emmanuel de México hace 8 años
Estas equivocado, el motoventilador puede tener falla y aun así encender. Puede entrar en corto y quedarse encendido en alta (mucho mas ruidoso), puede quedarse encendido por lago tiempo sin apagarse, puede encender unicamente el ventilador secundario, etc.. .
janas diaz de México hace 5 años
@emmanuelAhi la falla es tu motoventilador amigo ya que este lleva un modulo que hace que funcione tanto ese como el auxiliar por eso te esta prendiendo en alta, cambialo y se resolvera tu problema me paso lo mismo en un bora.
Ezequiel de Argentina hace 5 años
A mi me pasa en un bora 2013 que lo pongo en marcha y en frío me encienden los 2 ventiladores... paro la marcha y siguen prendidos … no paran , alguien me podría ayudar ?
Camioncitos de Panamá hace 5 años
@EzequielPudiste resolverlo???? Tengo el mismo problema
Ivan rgz de México hace 4 años
@EzequielPudiste resolver tu falla?
Camioncitos de Panamá hace 4 años
Yo tengo una falla similar, al encenderlo por primera vez como a los dos minutos encienden los ventiladores y la aguja del indicador de temperatura se pone a 90 de golpe encendiendo los ventiladores, con el escáner en tiempo real me marca por ejem 45° pro en el tablero 90, y da el código p3081, si borro el código se apaga el ventilador y se pone normal la aguja y con suerte no vuelve a encender, si no vuelve a pasar lo mismo, ventiladores prendidos y sube a 90. Incluso hice una prueba desconectando los sensores y sigue marcando 90. Anexo foto con sensor desconectado
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Alfonso de México hace 2 años
@janas diazAmigo buenas noches una pregunta a mí me está pasando algo similar el mío cuando llega a los 90 grados lo puedo dejar una hora y solamente prende el de baja pero si ocupo el carro empiezan a empieza a entrar el ventilador de alta y el problema es que la aguja empieza a jugar puede llegar hasta los 105 grados llego a un semáforo y vuelve a estabilizarse a los 90 grados también es un Bora modelo 2010 2.5
Paris de México hace 11 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi Bora 2008, 2.5. Y esto sucede igual con el motor en frío, la aguja del tablero siempre marca bien la temperatura y jamás ha subido al máximo, siempre está al centro. Incluso cuando lo apago o está en neutral se enciende.
Camioncitos de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema, aguja bien pero ventiladores no se apagan. Pudiste resolverlo?
Toñomg de México hace 11 años
Buen día, el ventilador de mi Bora 2008 2.5 tarda en entrar, y cuando lo hace no se apaga; esta todo el tiempo prendido en la velocidad baja. Cambien sensor de temperatura exterior, sensor MAF y termostato. Me comentaron que hay que cambiar el moto ventilador. De acuerdo con el escaner todo funciona bien. Esto es normal?
Gustavo de México hace 10 años
Tengo el mismo problema
orph81 de México hace 9 años
Como resolvieron su problema por favor comenten!!!!
Ivan de México hace 11 años
Yo tengo la misma falla en mi Bora GLI 07, el ventilador prende a unos segundo que enciendo el carro ósea que se encuentra frio el carro y así lo marca la aguja del tablero y casi todo el tiempo esta encendido el ventilador aunque se apaga unos segundos y vuelve a prender, ya le cambie el bulbo o sensor de temperatura y continua la misma falla, tengo que cambiar el termostato?o me decían que hay como un relevador que controla el aire acondicionado y defroster que activa el ventilador y que puede ser ese pero no se donde se encuentra ese modulo o relevador?
Carlos coria de México hace 6 años
Ola resolviste la falla tengo el mismo problema.
Camioncitos de Panamá hace 4 años
Resolviste el problema?
MARCO de México hace 11 años
Si alguien sabe de esa falla de que se enciende el motoventilador a cada ratito en frio y caliente la aguja de la temperatura esta en medio de forma normal, ya cambie los 2 sensores de temperatura y no mas nada, si alguien sabe el problema se los agradecere mucho, desde Mexico Bora 2009 automatico motor 2.5, saludos...
Pepeto de México hace 5 años
Que sensores cambiaste. Dónde se encuentran me pasa lo mismo, 4421181750
Abel de México hace 5 años
Que tal Marco...ya resolviste tu problema???
Camioncitos de Panamá hace 4 años
Resolviste el problema? Tengo el mismo fallo
Shore de México hace 10 años
Tengo el mismo problema alguien ya lo pudo solucionar saludos...
strongman de México hace 10 años
Tengo el mismo problema , apenas prendo mi bora 06 y enciende el ventilador todo el tiempo , al apagarlo tengo que desconectar la bateria para que no me baje la pila ayuda por favor
Rosa de México hace 9 años
Encontraste solucion? Me pasa lo mismo
Luizzz de México hace 5 años
Checa el arnés del ventilador puede estar haciendo falso contacto
duduguia19 de Venezuela hace un año
Hola amigo, se que tu comentario es de hace 9 años, por si estas aun por alli. Tengo el mismo problema, como lo solucionaste? tengo un bora 2007
Ivan de México hace 10 años
En frio lo hacia si marcaba bien el problema se soluciono revisando las líneas del ventilador tenia un corto y le faltaba el sensor que marca la temperatura interior
Beto de México hace 10 años
Tengo el mismo problema bora 2009 cuando la aguja llega al 90 se prende el motoventilador al maximo y se apaga pero se vuelve a prender igual a cada rato solo lo hace con el carro encendido
Tomás Hernández de México hace 9 años
Alguien soluciono sus problemas tengo el mismo problema con mi bora 2005 cuando prendo el coche se encienden los abanicos y no cortan me dejó de funcionar el clima también ayuda mi número 8418864902
Ivan de México hace 9 años
El mio tenia un corto en una de las lineas del sensor de la temperatura interior que estaba desconectado
Sergio de México hace 9 años
Disculpa tengo el mismo problema el carro sufrió un choque de cambio todo salvo los motores de los ventiladores y al encender el carro prenden al máximo me puedes decir cómo lo solucionaste?
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Ventilador se queda encendido

Mini Cooper 2008 2 puertas mini cooper  45000 kms
Apago el auto y el ventilador del radiador se queda encendido
luis de Puerto Rico hace 9 años  
LU
16 casos 
Gaby Colon de Puerto Rico hace 9 años
A mi me paso y fue q se estaba calentando y le cambie el termostato
luis de Puerto Rico hace 9 años
Ya encontre el problema. El relay se queda energizado. Se lo cambie y ya resolvi el problema. Gracias
AngelC de Colombia hace 7 años
Cuál relay fue el que cambió?
Granvallejo de México hace 5 años
Cuál relay podrías mostrar dónde esta
MARVIN GONZALEZ de Costa Rica hace 9 años
Revisa en sensor del cooland y verifica que este conectado delo contrario se en sendera cadaves que lo apagues el coche...
miguel de España hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo un mini one y todas las mañanas nada mas arrancarlo se activa el ventilador estando el vehiculo frio y se queda siempre activo. Apago el vehiculo y sigue activo durante al menos 5-7 minutos, Que podria ser? gracias
Linerio de México hace 8 años
Logras diferencia si es en una velocidad intensa o de baja? Llevan una resistencia en el ventilador la cual trabaja con la temperatura externa, un mal funcionamiento de la misma haría activar el ventilador de manera involuntaria con o sin buena temperatura
Antonio de México hace 7 años
En que parte lleva esa resistencia por favor amigo
Osman de Honduras hace 5 años
@AntonioAmigo encontro la resistencia
Linerio de México hace 5 años
@OsmanHola, la resistencia va en el ventilador, actualmente muchos autos alemanes cuentan con ella, es una verde con un conector negro. Tiene una pequeña tapa, practicamente va a la altura del deposito del anticongelante.
Facu de España hace 8 años
Pueden informar donde adquirir sólo el relay...me ofrecen todo el electroventilador en zona de Málaga España...y el mío funciona correctamente pero no actúa en baja temperatura solo en alta
Linerio de México hace 8 años
Si sólo es en alta es problema del bulbo que va en la caja y el mismo termostato, la alta es controlada por una resistencia en el ventilador, verifica el buen funcionamiento y flujo del refrigerante en las mangueras de entrada y salida, ese es tu problema, te van a vender una caja de termostato con un arnés que viene mejorado ya que el mal funcionamiento era común en la versión de fábrica del termostato y bulbo
Javok de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un mini Cooper 2016 que cuando prendo el a/c prende le ventilador y como es normal pero también en veces cuando prendo el vehículo también y cuando apagó el vehículo el ventilador se queda prendido unos minutos les a pasado este problema y si lo han podido solucionar??
andres de Guatemala hace 8 años
Eso no es falla asi funcionan los electro ventiladores y el sustema de enfriamiento de los mini
Yeffer de Colombia hace 7 años
Ami me pasaba ahora estoy preocupado por que no enciende cuando lo apago que sucederá?
Alex de México hace 6 años
Buenas , noches soy de México compré un mini Cooper , la duda es que al apagar el mini se queda el abanico encendió 5 A 6 minutos es normal en los minis
Linerio de México hace 5 años
@AlexHola, es normal ya que la temperatura en ocasiones sigue aumentando ya que el anticongelante deja de circular, aun que ya no hay fuente de calor al estar el motor apagado, la temperatura puede elevarse un par de grados suficiente para que el tapón libere presión, por ello también llevan una bomba de agua electronca para seguir desplazando el liquido de ser necesario.

Hay una condición en los Mini dónde falla el bulbo de temperatura y se queda hasta 20 minutos encendido, eso si es anormal.
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola pregunta...m prende el ventilsdor cuando esta muy caliente y cuando lo enfria NO apaga ya cambie termostato y bulbo... es un mini 1.6 16v SIN turbo NO trae resistencia--gracias
gilberto de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, ¿ ya resolviste el problema¿
Amaya de Honduras hace 8 años
Me paso igual, mi ventilador enciende a la temperatura correcta según el scanner, pero no se apaga...
Pako lopez de España hace 7 años
Tengo el mismo problema. Resolviste la avería?
Juan herrero de México hace 4 años
@gilbertoResolviste el problema amigo , me pasa igual no se apaga y no sé qué sea
Papiunto de España hace 4 años
Hola Gustavo, conseguiste resolver el problema? Gracias
ricardo escobar de Colombia hace 4 años
Me pasa igual, cambie el termostato y el tubo que lleva el refrigerante al motor y siguio igual. Consulte con un tecnico de MINI y me dijo que era comun de estos carros, pero quede pensativo. Me da temor que pase algo al motor aunque el scanner muestra que baja la temperatura, no deberia apagarse el ventilador? Alguien puede ayudarnos???
Jhonatan de Colombia hace 3 años
Buenos días encontraste la falla tengo una igual en el mismo carro
Walter de Chile hace 8 años
Tengo un mini Cooper 2010 el electro funciona por más de 10 min, cuando apago el motor y lo vuelvo a encender este deja de funcionar, estando apagado el electro pongo a andar el A/C y parte el electro cuando apago el A/C el electro sigue funcionando y no para, apago el motor lo vuelvo a encender y ya no funciona, cambie el termostato y la falla persiste
Alguien sabe que puede estar pasando
gilberto de México hace 8 años
A mi me pasa e mismo caso, ya cambie el sensor y el termostato y sigue igual...no se que pueda ser...
Kaelus de Paraguay hace 7 años
Hace una semana me percate de lo mismo. Apago el coche y sigue trabajando el electroventilador... ya mande pedir el termostato para cambiarlo. La pregunta es quiero viajar el finde semana unos 400km. Sera que no me deja varado? Mini Cooper Chilli 2011.
Papiunto de España hace 4 años
Hola Walter, conseguiste resolver el problema?...me pasa lo mismo...gracias
MARCELO VILLEGAS de Argentina hace 7 años
Buenas tardes tengo un mini pipper año 2011 y desde el arranque prende el electro o sea funciona siempre. Es normal eso ?
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