El turbo del motor escupe aceite. Que puedo hacer? compro un nuevo turbo o vendo el auto? la version diesel del Ford fucus no mara de darme probemas ceo que el coche es sinseramente muy malo.

Al pasar Sierra velocidad me sale una notificación ( falla del motor revise inmediatamente) el turbo como q se descarga y el motor queda sin fuerza lo apagó y vuelvo a entender todo bien alta q llega a cierta velocidad y de nuevo lo mismo veo q le a pasado a muchos algún a solución?? saludos

Hola tengo un focus 2001 turbo diesel full empezó a perder aceyte por el retorno del turbo y el sistema de enfriamiento esta con aceyte cual es la causa

Hola mi problema es el siguiente compre el focus con motor desarmado lo arme completo la bomba no andaba asi que compre una usada pero con mecanismo de cable osea sin modulo el tema es que que anda bien pero cuando freno de golpe cuando vengo accelerando se me apaga no siempre solo cuando baja las revoluciones de casi de golpe alguien sabe como lo soluciono

Cuando voy en marcha no entra el turbo

Hola a todos mi problema es q no arranca hace como para arrancar y nada si lo caliento directo o le hecho arranca motores apenas arranca en media vuelta una ves en marcha es un caño no fuma no gasta aceite ni agua tiene fuerza acelera bien y parejo es mas yo salgo a la ruta 1 ves a la semana y le hago 500 km de un tiro no para y voy a 160 km parejo y ni un problema solo q lo paro y no arranca no se q decir me dicen la bomba y el modulo de la bomba pero no falla ni nada en marcha

Que tal tengo un focus st se calienta cuando metes turbo ya le cambie el enfriafor de aceite alguien puede ayudarme en que pueda hacer le cancelaron tambn el termostato

Hola a todos mi problema es q no arranca hace como para arrancar y nada si lo caliento directo o le hecho arranca motores apenas arranca en media vuelta una ves en marcha es un caño no fuma no gasta aceite ni agua tiene fuerza acelera bien y parejo es mas yo salgo a la ruta 1 ves a la semana y le hago 500 km de un tiro no para y voy a 160 km parejo y ni un problema solo q lo paro y no arranca no se q decir me dicen la bomba y el modulo de la bomba pero no falla ni nada en marcha

Consume mas combustible (diesel) el romperse la manguera del turbo

Bueno pues pasaban los 45000KM e iba por la M-30 en 4ª a 130KM freno y reduzco a 3ª a 90KM para salir de la via y de repente suena un ruido extraño en el motor y entonces me quedo con cara de gililpollas al ver que mi coche va a 60KM/h conclusion TURBOCOMPRESOR INTERCOOLER LOS 4 INYECTORES JODIDOS que mas se puede pedir por 15.905€ esos si el servicio de técnico de Ford lo reparó todo con las suma final de factura de 3200€ esta bien no, como no 4 meses despues vendi en el coche por 11000€ despues de 2 años y 80.000kms VAYA MIERDA DE COCHE, claro esta después de la reparación el coche ya no era lo mismo.

Al encender el coche sale una luz de aviso de avería ,al poner la diagnosis marca fallo en turbo y el mecánico me ha dicho que me lo lleve que me tengo que gastar mucho dinero por qué puede que sea el turbo y algo más
Pero no me da solución alguna más que me lo lleve de allí ,ha mirado en vbiar algún presostato y probó con una egr nueva y no se ha podido hacer con el
La verdad el mecánico no ha podido dar con el fallo y no me ha cobrado nada y no se que hacer si tirarlo a la chatarra o llevarlo a otro mecánico con su correspondiente gasto de nuevo
Por otro lado está con la batería muerta ,y si cambio la batería no sea que el fallo sea por ahí ?lo tiro a la chatarra?o lo llevo a otro taller ?
Que harían ustedes?muchas gracias por su opinión

El motor suena como si tuviera turbo mas en frío, la respuesta del acelerador es lenta para ser un auto, pero si se pisa a fondo vibra banstante mas en frío que a temperatura de operación, el consumo de combustible también aumentó el kilometraje del auto es 100k

El mecánico dice que es el inmovilizador
Y no a podido repararlo
Arranca y vuelve a aparecer la falla. Motor roto se para y no arranca¿ Que puede ser?

Se prendió el check y paprdwa el rulo

El tubo del turbo se me a partido estado cojiendolo por motivos de trabajo y hoy se me paraba y asta ke sea parado y le cuesta mucho trabajo arrancar

M tira mucho uno blanco creo q es el turbo pero el coxe na igual q antes no a perdido fuerza y no s enciende ninguna luz en el marcador alguien m podría ayudar es un 1800 de gasoil

Lavé el sensor MAF lo instale y funcionó perfectamente al salir a carretera después de 1hora el auto empezó a fallar al grado de no tener fuerza desconecte el sensor MAF y de esa manera logré prenderlo ahora el auto no infla y cuando conectó el sensor MAF se apaga el motor

El coche no tira , pero el caudalimetro esta revisado y esta bien los calentadores son nuevos pero seguimos con el mismo problema... que ser?

El coche no tira , pero el caudalimetro esta revisado y esta bien los calentadores son nuevos el turbo tampoco. Pero seguimos con el mismo problema... que ser?

Luego de cambiar el turbo el auto arranco y estuvo andando todovien lo deje regulando luego se paro y no arranca

Saque el motor para çambie buje d biela y los aros puse aro cromado puse en marcha y m tira aceíte x la salida del turbo este es turvo iterculer ysopla mucho x la descarga l k no se p k m tira aceite x el turbo ?si aguien m puede ayudar?

Le saque el turbo para limpiarlo porque tenia mucha carbonilla y al volverlo a poner el tubo a las 1500rpm hace un ruido a chapa y no acelera nada parece qie hubiese perdido toda la potencia

Hola una consulta cuando esta activado eo sitema mykey me quita potencia del turbo alguien sabe si me inhabilita la la fuerza del turbo cuando esta activado mykey gracias

Cuando despedo mi coche y entra el turbo como que se sienta en lugar d3 dar el despegue apropiado cuando acelero a que se devera

Hola soy Fabian tengo un focus 2010 tdci estando el auto en punto muerto lo acelero apenas y al soltar el acelerador cuando cae a bajas revoluciones el turbo hace un ruido como si raspara algo,, es normal, necesito de vuestra ayuda desde ya muchas gracias

Cuando acelero recien prende despues de las 2300 vueltas el turbo... y en 5ta si lo acelero de golpe el auto prende el rulito de calentamiento dos veces y el motor se para... lo vuelvo a encender y sigue normal... si lo acelero despacio llega a mas de 180 km por hora...