Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Passat ya se reportaron 92 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Cual fue la solucion para arreglarlo su Carro ? porque fijese que a mi me salieron los mismos codigo pero el carro no falla , y segun los comentarios que la transmision patina o el motor falta fuerza y la verdad no es asi dgaame que puedo hacer siempe le hago sus servicio al carro
La luz del CHECK ENGINE esta permanente en mi tablero, pero hoy aparecio otro que EPC pero no se que signifique, el del check engine empiza lampareando y luego se mantiene fijo. Me pueden ayudar.
Tengo un Passat CC Turbo 3.6 2010, se enciende la luz de ENGINE, lo llevé al mecánico y supuestamente era la bomba de alta presión, se cambió por una nueva origina, a los 4 días se encendió nuevamente, después que era la bomba de gasolina, se cambió por una nueva original, s los 20 km de uso se volvió a encender, después que eran los inyectores 3 y 5 , so compraron nuevos y a los 43 km se volvió a encender, después que eran los sensores de oxigeno, se compraron y a los 15 km se volvió a encender, ¿Qué puede ser?, ya le cambié muchas cosas y sigue igual
Buenas noches,
Tengo un vw passat 1.6 diésel ranchera del 2016 y es la tercera vez q se enciende la luz amarilla de motor. Me comentan en el taller que es de no cogerlo y afecta al filtro de partículas. Me dicen q lo han limpiado y que ya la luz está apagada. ¿Es cierto que por no coger apenas el coche suceda esto?
No me hace ninguna falla pero no dejan de quitarse a pesar q ya se trataron de borrar agradeceré me sirvan apoyar en decir q significado tienen estos 2 códigos por su comprensión y apoyo a la brevedad estoy a sus órdenes buen día y semana...!
Hola que tal? tengo un passat 2007 4motion , con los codigos $7e8 motor y $7e9a-t y tiene en ralenti una vibracion y se le quita al acelerar, si me pudieran ayudar gracias
Amigos por lo que he leído eso no son códigos de error, eso es un menú de lo que te va a leer el scanner el 7E8 se refiere al motor y el 7E9 a la transmisión si entras a la primera opción (7E8) las lecturas que vas a obtener son referidas al motor y en la segunda opción (7E9) serán las correspondientes a la transmisión
Desde hace 6 meses se prendio el foco del check engine, al escanearlo mando fallo de la valvula EVAP y del tapon de gasolina, se cambiaron los dos y la falla persiste, ahora cada vez que cargo combustible el coche se ahoga y tarda como 3 minutos en arrancar, alguien ha presentado este tipo de fallas?
Hola Carlos quiero darte mi opinion concuerdo con el comentario prebio al mio pero no as pensado en la bomba de gasolina deberias de quitar la bomba de gasolina y medir la presion de de la bomba de gasolina espero te sirba esta opinion.
A mi me lo acaban de poner ayer , nuevo de agencia y hoy volvió a prender el testigo del tapón , también lo compré el tapón nuevo de agencia y sigue prendiendo … ya no sé qué hacer me pueden ayudar ? 😪
Prende el testigo del tapón de gasolina y después el del chekengine y ya se queda así prendido … le pusieron esas dos cosas y s VOLVIÓ A PRENDER no falla para nada ni nada , solo que ese testigo ya no quiero que aparezca.
Hola, tengo un passat cc 2.0 2013 hoy en la mañana me prendiò el EPC, pude llegar a mi trabajo a 20 km. y muy forzado , el testigo de Check engine también prendia y apagaba y se jaloneaba el carro, de momento , para llegar a casa, no hay problema de sacarlo? o que tengo que hacer de momento ? :(
Se enciende el check engine continuamente, los mecánicos me indican que el sensor se está ensuciando pero no me dicen porque o si hay alguna manguera dañada. Ya llevo meses con ese problema, como dato adicional gasta mucha gasolina!!
Ponele un buen filtro de aire, y despues si te fijas la cañeria del aire, hay un sensor en una de las mangueras. Sacalo con cuidado y lipialo con alcohol y listo, despues borra la falla con el vag com.
Saludos, a todos en mi caso con un Passat 2013, tenía un alto consumo de gas, la tapa de punterias ya estaba en mal estado y mojaba de aceite el sensor de aire Map y este tiene que trabajar en seco, por ello hacia mucho gato de gas, compré la tapa completa y le puse bujías de Iridium y mejoro mucho el gusto de gas suerte a todos.
Le quite la bateria del carro y se la puse al otro dia y aparecio el foco prendido del check y le salio una falla de que prende pero no se mantiene prendido tiene uno que estarle pisando el acelerador varias veces para que se mantenga prendido y no se que pueda ser ya que paso de un dia pa otro sin moverle nada solo la bateria
Me paso exactamente lo mismo hace unos dias me y aun lo tengo asi
Me comentaron que quizás se desprogramo la garganta ya que es electrica
Y ayer me paso de que ya no quiso prender si sabes algo del tuyo me avisas y suerte
Ami tambien marca una imajen de una bateria y tengo q estarle pisando para mantenerlo ya me desespere y no lo he podido agarrar para salir xq no le dura la bateria se descarga
Tengo un Passat 2000 tiene la luz del check ingene prendida le cambie los sensores de oxigeno tres veces ya el alternador y las bobinas y la luz sigue prendida que será alguien me puede ayudar 😊
Es el catalizsdor la proxima informate y averigua y exoera ! Asi mecanicos vivod no te hacen gastar plata al. Reverendo pedo ! Significa q esta quemando mal la nafta ! La. Mezcla no es 100 x 100 optima ! O catañizsdor ya para sacarlo o cambiarlo
El carro anda bien pero de repente se prende la luz del check engine y cuando lo apago ya no prende como si estuviera ahogado me tengo que esperar media hora y vuelve a prender batallando. Y al paso del los días se apaga la luz del check engine y ya prende a la primera. Espero me puedan ayudar. Gracias
Mi passat 2008 2.0 turbo me gasta aceite y lo he llevado a reparar pero sigue gastando me avian dicho que era el turbo se lo puse nuevo y sigue igual el carro funciona muy bien nunva me a apagado,, solo quiero saber por q me gasta aceite y tambien meti el escaner y dice que tengo problemas con el intercooler el enfriador o algo asi ojala me puedan ayudar gracias
Hola! Puede bajar el aceite por muchos motivos. Principal: alguna pérdida. Mira si por algún lado encontras goteo... Transpiración y seguí la pérdida hasta la junta o retén que lo haga. Segunda causa: aros: el aceite pasa de los pistones a la cámara de compresión a través de los aros si están gastados. Todo esto contando con que te cambiaron el turbo!
Vi que tenía poco aceite y por mientras lograba el dinero para un buen mantenimiento compré un aceite wolver 5-30 lo que pasa es que le metí los 4 litros y boto un montón de humo que luego de recorrido unos ctos km se pasó pero ahora me prende el epc y el check parpadea y ya de antes daba tirones al andar los testigos se apagan pero luego al andar vuelven aparecer alguna ayuda o sugerencia
Le bote una gran cantidad de aceite el aceite era nuevo solo que el motor tiembla le puse un escáner pero básico y solo me arroja que falla un sensor pero no cuál y no se borra el epc ni el check
Empieza a parpadear el check engine y falla echa humo blanco y huele mucho a gasolina gasta demasiada lo dejo por un tiempo y jala sin problemas no se ke hacer me dicen ke pueden ser los inyectores
Hace un mes aproximadamente, me apareció el testigo del motor, que en el manual aparece como una avería en el catalizador. Al mismo tiempo, a veces cuando lo freno al auto me aparece una llave en donde muestra la marcha de los cambios y pierde tracción. Alguien sabe por qué puede pasar? O si es todo del mismo problema?
Desde ya, muchas gracias
Tengo un problema con mi Passat es modelo 2008 4 cil turbo, y en el escaneo indica una falla de alimentacion en el turbocompresor, no sé si sea el sensor MAP o que otra falla puede tener, el auto no camina sin problemas no saca humo de ninguna parte ni se jalonea ni nada, de hecho mi mecanico reviso las mangueras y todas estan conectadas correctamente, cuando piso a full el acelerador llega a ciertas revoluciones que suena raro el turbo o el motor muy leve pero raro, saludos!
Saludos, mi passat 1.8t con 160.000km
Me pistonea al arrancar, la luz check engine esta prendida y el 1er cilindro no está trabajando... lo lleve a escanear y me salio el código p0108... alguien sabe que puedo hacer para solucionar este problema?... hace poco l3 cambie el aceite uso por recomendación del mecánico aceite 15-40 semisintetico.
Agradezco la ayuda...
Quiero saber como borrar la luz por que una vez que enciende empieza a decir que necesita def se paga y no vuelve a prender, como hago para prenderlo si llegua pasar eso
Hola, espero y puedan orientarme... lleve mi vehículo con mi mecánico, ya que escuchaba un leve rechinido en la banda de transmisión, me comento que le cambio un balero y la banda... al salir del taller, iba despacio y de repente escucho que el vehiculo se aceleraba, pero el coche no despego, me pare, quise echarme de reversa y el auto no se movia, lo mismo para adelante al colocar la palanca en "D",... apago el coche, me espero unos segudos, lo volvi a prender y ya arrancaba hacia adelante y hacia atras... pero se encendio la el testigo de "Check Engine"... Que paso?, lo regreso con el mecani… Leer completa
Puede ser que prenda el testigo Check engine porque no arranco correcta
Mente 2 o 3 veces y luego andando se apague sola. Pregunto porque rstoy por comprar uno y me dijo eso el vendedor
El coche me empezó a cascabelear de repente como falla de bujías y se prendió el foco del check engine y el del EPC, alguien podría orientarme que pudiera ser
Muy buenas. Tengo un pasat 2003 2.5tdi 150cv. Tenia montadas unas 18" 225/40/18. Las cambie en 16" 215/55/16. Desde que realice el cambio se le enciende esporadicamente la luz del esp, no responde el esp y se revoluciona mientras esta encendida la luz un poco el motor.
Alguien que me pueda ayudar x favor.
Es por un sensor de la temperatura del refrigerante, el sensor falla y da una temperatura muy bja por eso se revoluciona. Vale muy poco y yo lo monte original de la casa. Se acabo el fallo.
No sabria decirte por que me lo arreglaron en el taller, pero es muy pequeño. Intenta ver un mapa del motor por web aver si lo encuentras el mio es el 2.5 150cv
Hola tengo un volkswagen passat 2.5 automatico v6 lo lave I despues see me ha encendido el abs I esp i ia no tira el coche lo mantengo accelerado desaparace I tira all rato vuelve I ia no tira alguien me puede ayudar por favor
Tengo un passat b5 y se me enciende el testigo abs y control de estabilidad y me tironea el coche a que puede ser debido me an dicho que puede ser un inyector no se
Tengo el mismo problema, haber si pueden decir la solución porque no hay quien diga cual es el problema, ami me pasa aveces sobre todo por la mañana por la tarde no suele encenderse es de locos
Compre el passat y a los pocos meses me aparecio check engine encendido. Al verificar la falla con computadora marca que es el cuerpo de aceleracion, lo raro es que el carro funciona bien, solo cuando lo uso en las vueltas cotidianas de tanto prender y apagar el carro al encenderlo empieza a acelerarse solo hasta las 3,500 rpm y se esrabiliza solo de nuevo estando en parking, al andar en las calles y llegar a semaforo estando parado las rpm estan en 1000 cuando normalmente son en 500 o 600, ya le cambie la tapa de las valvulas porque el diafragma estaba dañado y aun asi sigue fallando. No se que es. Algun comentario. ? Agradezco su atencion
No parece fuga de vacío. En sensor maf y de temperatura hay que revisarlos asi como el circuito (cableado y arnés), es muy probable el mismo sensor contenga ambos. Puede ser que por este sensor se acelere y falle el ralenti. También hay que revisar el cuerpo de aceleración. Que esté bien calibrado. Y por consecuencia tienes falla en el catalizador (sensor de oxígeno). Aunado a esto checar el circuito y la bomba de combustible, tienes problemas de baja presión.
Yo tengo el mismo problema y ya hice circo maroma y teatro, hasta que descubri el problema, y es el sensor de oxigeno, pero primero tienes que checar las corrientes y la tierra que sale de la computador a hasta el sensor.
Buen dia, El auto empezó como a jalonearse cuando hace los cambios de velocidad, posteriormente se encendió el testigo ( una llavecita) que según el manual indica avería de transmisión. Ya le hice el cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión. Continuo con el síntoma y siguió apareciendo el testigo de avería y posteriormente apareció el testigo de ENGINE ( motor). Lo lleve a escanear y apareció el código 106 , que es "presión del colector de admisión/ presión atmosférica señal no plausible" , me comentan que posiblemente el cuerpo de aceleración tenga un problema, no apareció ningún c… Leer completa
Lo lleve a diagnostico la agencia aun no me lo entregan, pero según ellos no tienen contacto con el ECU , lo sacaron a probar y no detectan ninguna falla. Según van a revisar las tierras, y los cables. Haber que detectan...
Mi carro despues de 10 o 15 minutos se prende la llave en el tablero la lleve a escanearlo i manda un codigo del cuerpo de aceleracion mi mecanico dijo que podia limpiarlo
Que es lo que tenía?
Gracias
Tengo un vw passat 1.6 diésel ranchera del 2016 y es la tercera vez q se enciende la luz amarilla de motor. Me comentan en el taller que es de no cogerlo y afecta al filtro de partículas. Me dicen q lo han limpiado y que ya la luz está apagada. ¿Es cierto que por no coger apenas el coche suceda esto?