Hola me pasa con una kangoo 08 a nafta anda 10 punto y falla a gnc se muve mucho el motor c pone pesada no reaciona ya cambiaron todo patas de motor bujias tiene equipo de 4gncion , m pueden decir donde puedo solucionar esto

Falla en nafta y en GNC cuando la acelero. Le cambie bujias y bobinas pedo sigue fallando. La falla es como que se queda y hace una contraexplosion.

Estimados les comento como viene la mano. La compre hace muy poco y bueno consume aceite y bastante. Yo no muy conocedor de mecanica un HDP me emperno pero no viene al caso dar nombre y apellido. El tema es que consume aproximadamente 1L C/1000 km. Ademas de andar muy mal a GNC que eso es dos pitos a parte. El tema es que el otro dia recorri en ruta unos 600km aoriximadamente. Una ves que llegue a mi casa espere aproximadamente 2hs o un poco mas, medi el aceite y la varilla estaba completamente seca. Lo que hice fue agregar 4L de aceite por miedo a fundirla. Al otro dia antes de salir a tra… Leer completa

Buenas tengo una kangoo 1.6 16v nafta y gnc de 5ta generacion hace un tiempo que le cuesta arrancar a gnc funciona bien asta que calienta y empieza a fallar
A nafta y gnc. La lleve al mecánico escaneo cambio inyectores una bobina bujias filtro de aire y nafta y sigue igual ya no se que hacer

En nafta anda OK, regula a 750 rpm. Pero en GNC regula a 900 rpm. Y cuando regulo con el tornillo de baja para que quede a 750 rpm el motor tiembla y/0 se apaga!!

Tiene dos etapas, baja y alta. No toqué la válvula
Limitadora de caudal o válvula de máxima, solo el tornillo de baja.
Ya limpié el regulador de presión de gas y el cuerpo de mariposa. Sin embargo no puedo hacer que en Gas regule a 750 rpm.
¿El variador o corrector electrónico de avance tiene algo que ver con este problema?

Muchas gracias. Marcelo Cuadras

Buenas tengo una kangoo 2017 a nafta y gnc, el problema es que a gnc con el uso en el día en la ciudad como que se ahoga pierde fuerza y se apaga y muchas veces en ruta también como que empieza a dar tirones, en nafta anda de 10, alguien sabe si será problema de regulación de gas?

LE CAMBIO EL MECANICO LA CORREA Y NO PASABA A GNC,HASTA QUE ANDUVO UNOS CUANTOS KM Y SE ARREGLO SOLO,AHORA,2 MESES DESPUES LE CAMBIO LOS ORING DE LA ADMISION Y ME EMPEZO A HACER LO MISMO

Quiero ponerle gnc a mi kangu 2012 que problemas puedo llegar a tener

La ecu bugatti al escanear no me lee los dos inyectores del medio y no lo puedo correjir ,tengo un software de ombl pero no me da opciones , la ecu es 48 pines , es la segunda ecu que cambie a los 20 dias entro a fallar como en tres cilindros , cambie la rampa y sigue igual , al pasar a gas se prende el chech engine luego titila y mas tar de se pasa a nafta

Hola a todos! Tengo una Kangoo, no me alcansa el tiempo para describir los defectos. Pero los más frecuentes que tiene son: a 100 km/h inestable y con un poco de viento lateral, peor. Me cansé de hacerla revisar x mecánicos y gomeros, pero no tiene solucion. La dirección tira a la izquierda. Otra; ralenti inestable, las perdidas de aceite (motor y caja) son cosa frecuente. Tuve varios vehiculos pero este me está fundiendo!!! No sé qué hacer!

Hola cómo están, tengo una kangoo 2020 con GNC de 5ta, a NAFTA anda excelente pero en gnc falla, pierde reacción y pareciera que anda en 3 cilindros, tiene bobinas, bujías, cables y rampa de GNC recién colocados, que podrá ser?

No pasa de nafsta a gnc, tiene un equipo de 5 generación

Hola q tal a ver si alguien me ayuda tengo una kangoo gnc quinta en nafta anda perfecto pero en gnc cuando calienta empieza a fallar. Acelero y falla y se qieda sin fuerxa.
En frio anda bien no falla...

Cada vez que suelto el acelerador, el equipo de gas se apaga y ni bien aceleró nuevamente enciende a nafta y luego se pasa a gas hasta volver a desacelerar.

Hace un par de días que hice colocar el equipo de gas de 5 ya generación. Se ve que anda bien pero estoy notando que el marcador de nafta baja demasiado. Al mismo tiempo de que anda con gas. Solo utiliza gas en el momento dexarranque hasta que llega a las 2000 mil vuelta se cambia solo a gnc

Se prende una luz con un rulito

No regula la lleve al del gas y dicen q no es problema del equipo. Tiende a parse cuando la aceleró x momentos larga olor a podrido y aveces prende la luz de combustión de gases en el tablero

Me dijeron que puede estar fallando una bobina, o que tenga que programar el equipo. Aunque pareciera que tambien a nafta le falta potencia, pero no tironea. El equipo de gnc es de 5ta generaciòn AEB, es viejito. Y en la zona donde vivo nadie tiene el programa para programar.

Quería saber si consideran positivo ponerle un limpia inyectores a mi Kangoo. Algunos me dijeron que sí y otros me dijeron que no porque no se usa tanto el combustible al tener gas. Influye en algo o le pongo el limpia inyectores sin problema? Gracias

Hola buenas noches. Pregunta la kanggo que tengo 1.6 16v...a nafta no falla. Tironea. Hace explosión... por favor me pueden ayudar. Fui a varios lados y no dan en la tecla gracias

Compre una kangoo OK con gnc de fabrica y al instalarlo el gnc le borraron la hora. Consulte y me contestaron en la concesionaria que algo había que resignarde la camioneta. La hora o la autonomía. Y aparte antes de arrancarla no siempre tiemblan las agujas del velocímetro y de rpm. Me contestaron que al reservar para ponerle gnc algo había que resignar. Cosa que nadie me aviso que iba a pasar eso. Esta bien eso o algo instalaron mal?

Al hacerla arrancar con normalidad me empezo a perder nafta

Hola, tengo kangoo 2011 7 asientos, con 230 mil km siempre nafta... conviene ponerle GNC?
Digo por el desgaste que ya puede tener el motor...
Agradezco opiniones. Saludos

A nafta anda perfecto, paso a gas (equipo tomasetto) y comienzan los tironeos a cualquier régimen de rpm, tenga tubo lleno o no. Estando regulando se sostiene unos minutos hasta que finalmente se para motor. Le he hecho realizar scanneos con recalibración en 2 centros de atención a equipos GNC y nada.

Tengo una kangoo y hace semanas que no tiene reacción que problema podría tener ya tiene el motor nuevo y todavía no le encuentro la falla cambie la computadora arranca y después se desconfigura alguna solución?

Hola amigos tengo gnc de 5ta generacion, nunca tuve problema pero ahora si acelero de golpe o la paso de 110 se me pasa a nafta. Fui al taller de gnc y me dijeron q con la computadora ya no pueden tocarla mas. Dicen q hay q desarmar el regulador limpiarlo q seguro es eso. Alguno ah desarmado. El. Regulador es muy dificil? Se soluciona el problema con eso? Me quieren cobrar 5 lucas x eso.

Hola tengo un equipo de GNC instalado 5ta generacion en mi kangoo, yo la compre hace unas semanas sabiendo que el equipo no funcionaba dado que al parecer se le quemo la ECU, lo que yo quiero saber es si puedo realizar el cambio de todo lo electronico y pasarlo a un 4ta generacion ya que me dijeron que no tiene tantos problemas como los que acarrean los de 5ta, me doy idea con la mecanica, pero no se si lo electronico lo tiene que hacer alguna agencia de GNC por el tema de papeles o lo puedo hacer yo particularmente, los tubos los mantengo ya que estan en perfectas condiciones y luego lo que haria seria mandar a regularlo

Ya lo vieron todos; mecánico, electricista y el de gnc todos le han puesto el scanner y a ninguno le da error, ya no se que hacer. Le cuesta arrancar se nota mas en frio , pero durante el dia no enciende a la primera

Tengo una kangoo 2005 con gnc de fabrica y el tablero me miente osea que no me va marcando lo que va usando. Debo comprar un tablero nuevo o se arregla por ser un problema electronico. Tambien la aguja de la velocidad anda cuando quiere. Eso tiene arreglo o es mejor comprar las piezas nuevas. Gracias.