Por qué se prende el testigo de falla eléctrica y el relay se calienta demasiado

En el Scanner me indica está falla. Dónde puedo localizar el relay?

Las luces estacionarias no funcionan al parecer se dañó el relevador necesito ubicarlo para cambiarlo

Hola tuve un problema con mi duster, estuvo andando y de la nada se paro. La revise completa cuando le doy contacto no siento el ruido de la bomba de nafta le chequee los fusible y relay y estan ok!, la lleve a un mecanico se conecto con la computadora y me dijo q no recibe corriente la bomba, pero me dijo q puede estar bloqueada por algun pozo o bache que me pude haber tragado... pero al final de cuenta sigue sin arrancar alguien puede ayudarme... los filtros de combustible son nuevossss

Hola, mi Duster está andando de pronto de para y ya no arranca, lo he llevado al concesionario me dicen que esta quemando un fusible de la caja delantera, me dijeron que cambiaron el relay porque lo cruzó y sigue parandose, si paso un rompemuelle despacio se apaga, esta situacion se ha repetido como 6 veces, estoy cansado de llevarlo con la grua, que puede ser, cual es el problema. Estoy a punto de venderla pero tengo que arreglarla

Muy buenas tardes, quisiera saber si me pueden dar información de solucionar un problema con la alarma de fabrica no está sonando, quisiera saber cual es el fusible, bobina, o relé para remplazar, o saber como más lo puedo solucionar, gracias por la información o colaboración

Hola. Compre una Duster con 60 mil kms, al acelerar a 100 km/h se prende el testigo fe falla electronica y me cancela un cilindro, por lo que se siente un jalon en el momento. Independientemente de ello, cuando falla no se mueve las agujas (se mentienen en su nivel de aceleracion y de rpm) he revisado los relevadores y sustitui 3, pero sigue haciebdo el mismo fallo. No solo me lo ha hecho en carretra, tambien en ciudad. Ohala alguien me pueda asesorar

Apenas arranco la unidad el ventilador se prende en velocidad baja, en el scanner me sale que el ventilador está prendido a solicitud del calculador de inyección, la cuál activa al relay de velocidad baja, ya revise las lineas de todos los sensores, en especial ya cambié el sensor de temperatura de agua y el sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado falla sigue para descartar lineas he sacado las lineas del mismo calculador de inyección del mando de Aire acondicionado, y del sensor de presión, también para descartar la linea del sensor de temperatura realicé un puente con resiste… Leer completa

Al prenderse este testigo, deja de acelerar y empieza a inyectar demciado combustible, aparte de que se proteje la caja, detecte que era un relevador que se calienta demasiado el cual deja de funcionar pero al momento de enfriarse trabaja perfectamente, en el taller detectaron que era el de la bomba de gasolina, cambiamos el relevador y la bomba pero siguió haciendo lo mismo a alguien le a pasado y si si como lo solucionaron

Tengo que cambiar el relay ya cambié la bomba y sigue el problema de que a veces la bomba no funciona

Dónde se encuentra el fusible y el relay de la bomba de gasolina de la duster 2015 2.0 4x2 gasolina

Me aparecían muchas fallas que eran inexistente y me dejaba varado en cualquier momento las cuales eran muy seguidas ahora ultino si bien me sigue dejando es por que el relay de encendido se recalienta y me para el motor , que pasa si le pongo un relay de 50 alguien sabria decirme que puede llegar a pasar si es que hay otro problema mas , gracias

Dejó de andar de repente ,gas tiene ,acusa la luz que anda pero no acopla el compresor. Fusibles bien tendría que el relé pero no se dónde está tampoco çual es

Dejo de funcionar el aire y no enciende nada verifique el fusible, el rele y la llave selectora de velocidades y esta todo bien pero no le llega corriente. Si alguien puede darme una mano con esto lo agradecería

Cuando la duster se encuentra en movimiento suena un click como si fuera un rele accionandose en especial cuando presionó el freno. Cuando está quieta no suena nada

De momento voy andando y se prende el sensor de resistencia y pierde fuerza y deja de avanzar, le quito el relay del ventilador y lo pongo de nuevo y vuelve a jalar sin problema

Hola, tengo una Renault Duster 2015, transmision manual. Hace unos meses se me quebro la llave y se quedo una parte dentro del switch, despues de batallar mucho logre sacar la parte que estaba dentro del switch, en el ese ultimo jalon que le di, se vino un pequeño cilindro de los que forman la combinacion de la llave, logre insertarlo de nuevo, no vi que saliera otra cosa junto con ese cilindro. Con las dos partes mande hace otra llave, al venir para encenderlo, no prendio, da marcha pero no enciende. Nunca pense en el inmovilizador y el chip de la llave, que mas delante se atendio ese punto y… Leer completa

Cheque si la boma de a gasolina servia y cheque arnes y con mi probador no llega coerriente, coloque una bateria extra y le mande corriente directa ala boma y si funciona, busco el fusible de la boma o el relay y no lo encuentro, mande atraer un mecanico y me dijo con su escaner que tosdo esta bien y probo la boma de la gasolina y la echo andar desde su escaner, comentandome que el problema es electrico.

Tuve un problema con el comando de las luces. Reemplace el comando y quedo funcionando. Me recomendaron colocar Rele de Alta y Baja, porque de lo contrario volveria a tener el mismo problema.
Me gustaria saber si alguien me puede brindar el diagrama electrico de como conectar los Reles y que modelo de Rele me conviene.
Muchas gracias.

Quiero saber donde está ubicado el relé de arranque

Quiero saber dónde se encuentra el Rele de la bomba de gasolina para poder echar a funcionar la misma bomba

Primero andaba prendiendo un testigo que traía una falla eléctrica y luego un día ya no quiso encender y checando miramos que una terminal estaba completamente flojo la ajuste y rundo luego a los dos días se me apagó el el semáforo y ya no quiso encender el cual la checó un mecánico y dijo que era un relevador lo cambio y nada y luego que la marcha y nada ya no quiso rundar ahora dice que son las cadenas del tiempo no me podrían apoyar en que podrá ser

Mi problema es que los alza cristales traseros no funcionan. He probado cambiar los fusibles y nada, el problema persiste. No llega corriente a los pulsadores y no sé si existe algún relé para dichos alza cristales. Por otro lado, a veces se me enciende la luz de averia, no siempre. Hemos puesto el OBD y no hayamos nada. ¿Qué puede ser?
Gracias.