Hola gente buenas noches, hace unos dias adquiri mi primer 406 1.9 sdtd modelo 97 y quisiera saber si alguien me podria decir que funcion cumplen los sensores que se encuentran en el termostato ( cerca de el) se que son de temperatura, tiene uno marron, un celeste y uno verde... si no me equivoco el marron es el que marca la temperatura en el instrumental, pero los otros dos? desde ya muchas gracias...

Desarme el embrague...lo cambie ,lo proble anda perfecto...no recordaba donde iba una de las fichas de los sensores...revisamos todos sobraba ese...saque el motor de arranque porque no dejaba ver y era el del paso paso lo conecte y pense ahora arrancara no arranco puede ser que la computadora alla tomado la falla? y alla q borrarla del scanner? el auto no arranca problemas electricos no presenta...es inyeccion...el problema esta en la electronica...al auto lo estoy probando sin filtro de aire la bomba anda bien circuito de combustibles bien yo use el arrancador de motores cuando estaba el paso paso desconectado...es un peugueot 406...hdi gracias y disculpe por la molestia :)

Hola quisiera comprar en un desguace la columna de un Peugeot 406 supongo que será de un coupé v6 el cual viene con todos los sensores de velocidad lluvia y luces. Querría en mi peugeot 406 hacer el intercambio y colocar ese set de mandos en mi propio coche. No sé si podría hacerlo y qué es lo que tengo que hacer para ello. Gracias

Funciones de los sensores montados ( verde azul y café) en caja del termostato.

Diagrama electrico del sistema antirrobo para reparacion

Dónde están los sensores de overdrive ubicados en las ruedas

Llega corriente al relex pero no arranca

Al llegar temperatura normal y enfrentar congestión o subidas, se enciende en pantalla Anomalía Caja Automática, también parpadean los testigos de Nieve, llegando al punto de quedar en aparente neutro ya que al acelerar el motor gira en banda. Debo apagar el motor y esperar que baje la temperatura unos 20 minutos, luego arranca y funciona normal hasta enfrentar nuevos lapsos de detención por tráfico lento o subidas leves. Indudablemente tiene que ver con la temperatura del aceite de la Caja. Qué se puede hacer sin intervenir la Caja ya que se reparó recientemente cambiando casi todo:Discos, Electroválvulas, Aceite, Etc...
El Scanner arroja sensor de salida de transmisión defectuoso o sucio...Tiene que ver??
Gracias.

Hola buenas me gustaría saber qué problema tiene mi coche...me he gastado 800eu ya en el taller y el coxe sigue igual...el problema es que se me enciende la luz de anomalía de contaminación y el coxe no me pasa de 90 no tiene fuerza ninguna...le he puesto nuevo el turbo y la válvula del sensor de presión del turbo pero el coxe sigue igual...cambie esta última xk me lo metieron en el ordenador y saltaba la válvula de presión...pero el coxe sigue igual y no quiero llevarlo a ningún taller más hasta k no se pa más o menos lo que puede ser. Un saludo

Pues el auto me rinde solo 20 kilometros por galon, he cmabiado sensor de oxigenos, bujillas nuevas y limpie el sensor de aire pero nada, sigue rindiendome 20 kilometros por galon tiene un motor 2.0cc

La aguja del cuenta kilómetros deja de funcionar cuando quiere y pierde potencia , le cambié el sensor de velocidad y IVA bien pero ahora no funciona nada , la verdad es que el sensor de velocidad lo compré en un desguace y pudiera estar en mal estado , no sé qué hacer os agradecería una solución, gracias, un saludo

Tengo un problema con mi peugeot. Hace dos semanas que los electroventiladoes no funcionan, ya he controlado relay fusibles, sensores esta todo bien, tampoco me enciende la pantalla de funcion del aire acondicionado. Que puedo hacer?

Al hacer contacto el vehículo no arranca, pero al pegarle un golpe al estanque de bencina la bomba emite un sonido y nuevamente hago andar el vehículo y funciona perfectamente esto pasa cuando no lo ocupo durante 5 horas aproximadamente. ¿esto es problema de la bomba, corriente o algún sensor que esta fallando?. . .

Hola amigo, tengo el siguiente problema resulta que al tomar temperatura de motor sobre los 90°, y al momento al detenerme en un semaforo el vehiculo me da un tiron e inicia su marcha a altas revoluciones. Tambien cuando voy por carretera se me enciende las luces de Sport y Nieve y automaticamente la caja pasa a protegerse y las revoluciones aumentan, lo cual me tengo que detener apagar el motor y volver a encenderlo para que se apaguen ambas luces de testigo y el marcador que tengo en el tablero, que al parecer es de aceite me marca en off...que sera amigo...¿sera el enfriador de aceite?¿sera el aceite de caja?¿sera un sensor? o ¿sera la transmision?...por favor amigo ayudeme, gracias.

Hola, tengo un Peugeot 406 td motor dhx y cuando lo arrancó la aguja del cuenta revoluciones se va a fondo vuelve a 100 y cae a 0,qda sin funcionar dicho instrumento y el motor regula desparejo por el motivo de que le va más gasoil corto contacto y le doy de nuevo y queda regulando perfecto y el cuenta vueltas empieza a funcionar, está falla la hace de ves en cuando pero muy seguido, probe con unsensor de cuenta revoluciones nuevo pero no es eso, que puede ser, sí son tan amables de tirarme algo lo agradeceria

Desde hace tiempo la aguja del velocimetro se cae y el motor pierde potencia, lo llevo al taller, le digo que puede ser del sensor de velocidad y me dice que sera del cuadro y que la perdida de potencia no tiene nada que ver. Despues de cuarenta años cambiare de taller

Tengo dudas si el sensor de oxigeno se puede limpiar , lo saque pero no se ve nada raro , como lo puedo limpiar ?? por favor alguien puede ayudarme...

Inyecta demaciado hasta el punto que llega bencina al cuerpo de aceleración y se para se le cambió bobina, regulador de presión de riel, bulbo de temperatura de inyección se mando a revisar los inyectores y se cambió sonda de oxígeno por fa una ayuda no quiero dejar mi león ya estoy a punto de volverme loco gracias

Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar, les describo el problema, hace unos meses se empezaron a elevar las rpm en ralentí y a apagar el motor por inestabilidad subían a las 2000 rpm y bajaban a las 400 rpm y en algunas oportunidades el motor se paraba, cambié la válvula IAC, el sensor TPS y el sensor de temperatura verde y el auto se estabilizo un poco. Las rpm llegaban a 1300 rpm y se mantenía más estable, solo que cuando giraba el volante se subían a las 1900 rpm y se quedaba ahí un rato hasta que bajaba nuevamente a las 1300rpm, y sigue con cierta inestabilidad y no he l… Leer completa

Tengo un 406 HDi, Td, 2.0. Busqué en internet donde está el sensor de velocidad. Supuestamente está arriba de la entrada del eje en la caja de cambios. Resulta que lo busqué y está como tapado.
Lo increíble es que el velocímetro funciona! (Por unos minutos) Y luego deja de funcionar. Si pueden ayudarme les agradezco. miguel.gomez1@docente.ceibal.edu.uy

Cambie sensor de temperatura del refrigerante,electroventilador nuevo, resistencia y aún nada no prende,podria ser el relay del electroventilador??A q temperatura debe comenzar a trabajar el electroventilador

Os Eletros ventiladores funciona
Testei o sensor da temperatura
Ok. Mais no painel de instrumentos não marca a temperatura do motor

Merhaba aracım seyir halindeyken 3000 deviri geçmek istediğim anda aniden motor stop ediyor. Tekrar çalışmıyor. Birkaç dakika sonra kontak ettiğimde çalışıyor. Arıza kodu olarak p1112 arızası veriyor. Tamircim önce rail sensörü değiştirdi tekrar denedi arıza tekrarladı. Daha sonra pompa enjektör kontrölleri yapıldı arıza yine tekrarladı. Yakıt tankındaki pompaya bakıldı arıza yine tekrarladı. Elektrik tesısatına ve beyne bakılıyor şimdi ama umudum yok yardımcı olunuz lütfen