Problemas de Aceite caja de cambios
Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu 307?
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¿Qué aceite de transmisión lleva tu 307?
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Tira aceite de transmisión 7 casos
Medir aceite de caja 2 casosNo cambiarle el aceite a la caja 1 casoFuga de aceite caja de transmisión 1 casoAceite caja CVT 1 casoDonde va el aceite de transmisión
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Problemas destacados
Indicador de Temperatura de Aceite y Caja de Cambios Automaticos 
Solucionado
Peugeot 307 2005 307 cc triptronic 90000 kms
Hola, ayuda!
Pues es que el indicador de temperatura de Aceite rebasa el 100 pero se queda una franja mas, suena una alarma y enseguida el indicador de caja de cambios en vez de mostrar "D" (drive) me aparece un guion y enseguida siento el coche mas lento/pesado. ¿alguien sabria que podria ser? ¿le ha sucedido a alguien?
Gracias
Pues es que el indicador de temperatura de Aceite rebasa el 100 pero se queda una franja mas, suena una alarma y enseguida el indicador de caja de cambios en vez de mostrar "D" (drive) me aparece un guion y enseguida siento el coche mas lento/pesado. ¿alguien sabria que podria ser? ¿le ha sucedido a alguien?
Gracias
25 casos
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Mejor respuesta (según PeugeotCrisisMX)
DA
Cuando se pone en D y luego guión es el modo seguro de la caja...hace revisar el nivel de aceite hidráulico de la caja...
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MI
Pregunto donde se conecta la computadora en el peugeot 307 modelo 2005 automatico y si me pueden decir donde esta la varilla o tapon para medir el aceite de la caja de cambios automatica.
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DA
Yo tengo uno de los mismos autos y no tienen varilla para medir nivel
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PA
Buen dia. Que significa si aprietas el pedal embrague y hace un ruido como si fuera las correas estimadas. Gracias
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BR
Hola para medir el aceite de caja debes quitar el tapón de abajo de la caja, es un tornillo como de matraca cuadrado pero no es de matraca necesitas un dato de transmisiones para quitarlo, o uno de matraca y rebajarlo hasta que embone, este es el tornillo de rebalse o algo así con ese mides si gotea está bien si sale a chorro está muy lleno y si no sale le falta aceite. Además tiene dentro de ese tornillo otro tornillo Allen 8 que sirve para vaciar la caja. Saludos!
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AL
Gracias por tu comentario me fue de mucha ayuda...
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DA
Amigos consulta. Hace poco tengo un 307 automático 2.0, anda muy bien pero al poner directa y acelerar el auto vibra en el sector delantero derecho. Y se trasmite la vibración. Esto se pasa cuando dejo de acelerar, también en. Neutro y parking
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BR
Ya revisaste los soportes de motor? Son 3 si están desgastados cuando aceleras fuerte patea el motor o también vibra cuando está parado y se sacude porque el motor no está bien sujeto porque ya se desgasta ron los soportes, otra puede ser las bujías están mojadas y carbura mal, como sea es porque el motor se sacude.
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DA
Muchas gracias, iré al mecánico y probaré lo que me indicas muchas gracias
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AL
Hola necesito saber q aceite usa la caja automatica aca en chile de un peugeot 307 año 2007
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AN
Ola alguien k me pueda decirme cm drenar el aceite de la transmisión
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AL
Caja Automatica o manual?
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ÁN
Buenos días...tengo un peugeot 107 triptronic motor 998 c. C. Cuando acelero y va a hacer el siguiente cambio el carro desacelera y pasa al siguiente cambio...será eso normal? O será algún problema en la caja y si saben como se soluciona. Gracias
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NE
Tengo un peugeot 307 motor 2.0 caja dual la falla que presenta es que cuando va a dar marcha hacia adelante desliza un poquito alguien que me orinte que hacer desde venezuela
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FA
Que tal buenas tardes tengo un 307 y de repente dejo de jalar en reversa
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ComentarBote de aceite de caja automática Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 190000 kms
Buen dia amigos tengo un botecito de aceite abajo de la caja automática es como una tapita que lleva un reten " le muestro una foto " mi pregunta es se puede corregir ese bote de aceite si alguien me podría ayudar q pieza es esa
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1 caso
angelberen de España hace 6 años
Eso es una tapa retén que va sujeto con un clip o seger,lo puedes buscar por internet con las medidas que lleva o sacarlo y sellarlo con sellador para aceites tipo silicona para motores
Y al quitar esa tapa no se sale nada o se sale el aceite de la caja osea la puedo retirar tranquilamente sin ningún problema
angelberen de España hace 6 años
Sale parte del aceite de la caja pero no sé haces completamente y sería bueno reponerla nueva. No sa cae nada de ella por eso no tengas miedo,lo que cuesta es sacarla ,aveces hay que pincharla para poderla sacar
Hola Ángel saque la tapa y me salió un resorte y una pieza voy a cambiar el orin y pongo todo cómo está no pasa nada verdad
Hola Ángel saque la tapa y me salió un resorte y una pieza voy a cambiar el orin y pongo todo cómo está no pasa nada verdad
angelberen de España hace 6 años
No pasa nada porque se salga el eje lo colocas como estaba y ya está,lo que tienes que mirar es que este bien la membrana ya que la tienes fuera,para montarlo tendrás que usar un gato para que se sujete la tapa y puedas poner el clip
Ok, la membrana esta en buen estado lo que esta degastado es el orin de la tapa
Hola amigo angel q tal así es el orden que va, y otra pregunta como mido si le falta aceite a la caja
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angelberen de España hace 6 años
Así va por eso se salió la membrana porque la empuja el muelle
Ok y como mido el aceite ya q me voto algo de aceite cuando lo saque
angelberen de España hace 6 años
Deberías tener un tapón cerca d la tapa d abajo o a media altura de la caja de cambios
De todas formas calcula lo que se salió y añádelo pero sería bueno llenarlo a cambiar y el filtro que lleva también
De todas formas calcula lo que se salió y añádelo pero sería bueno llenarlo a cambiar y el filtro que lleva también
Mejor respuesta (según deivisrjn)
Listo amigo pude resolver la fuga de aceite de mi caja
Hola mi Peugeot 307 iba en la ruta y perdio todo el aceite. Del lado del acompañante
angelberen de España hace 4 años
Por el palier del lado de acompañante ,lleba un retén que puede haberse dañado al tener holgura el palier
ComentarNo se como ponerle aceite a la caja de cambios automática
Peugeot 307 2004 4 puertas 2000cm3 145203 kms
En el taller me dicen que el nivel de la caja airomática no puede revisarse ni rellenarse el nivel sin bajar la caja
7 casos
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Jacqueline cordial saludo.
Yo tengo un 307 2,0 triptonico y no es cierto que no se pueda revisar el nivel de la caja, yo ya pasé por esta terapia, no es fácil pero tampoco es imposible. Hay dos maneras de hacerlo, una es la forma técnica que debe ser realizada por alguien que conozca el procedimiento y que tenga el escáner de la marca peugeot-citroen, pues en el proceso se debe monitorear la temperatura del aceite de la caja. La otra forma es la no profesional pero que también funciona.
La forma técnica puedes encontrarla en Youtube, hay unos videos creo que en Portugues pero que se pueden entender. En resumen:
- Se debe tener la caja entre 60 y 70 grados centigrados, cuando este en 60 se enciende el motor con palanca en parqueo, luego se pasa la palanca a drive, luego a triptonico y se sube de primera a tercera, luego devolvemos la palanca a parqueo.
- Luego con el motor encendido y la palanca en parqueo vamos por debajo de la caja de cambios y retiramos el tapón y en teoría si la caja esta baja de aceite no debe salir nada. (Ojo, la caja tiene doble tapón, si se quita el primer tapón se puede observar ahí mismo un segundo tapón que requiere de una llave allen para retirarlo, este es de plástico y es largo y es el que determina el nivel de aceite de la caja, este segundo tapón NO se debe retirar porque ahí si se sale todo el aceite). Acá es necesario poner nuevamente el tapón y apagar el carro. Si al retirar el primer tapón sale algo de aceite significa que el nivel esta bien.
- Por la parte de arriba de la caja hay un tapón de llenado, se recomienda agregar medio cuarto de aceite mobil DTF y colocar nuevamente el tapón superior. Para ver este tapón es necesario quitar el filtro de aire y ahí entre la batería y el motor abajo se ve el tapón, este requiere de una llave cuadrada o de cuadrante numero 8 creo.
- Agregado el aceite se realiza nuevamente el procedimiento de encender el carro, pasar de parqueo a tercera en triptonico y volver a parqueo todo esto con la temperatura entre 60 y 70 grados centigrados y retirar nuevamente el tapón inferior, acá se supone que debe salir únicamente el excedente de aceite que tenga la caja (osea menos de medio cuarto). Si no sale nada de aceite significa que a la caja le hacía falta más de medio cuarto de aceite por lo que es necesario realizar nuevamente el procedimiento; lo más seguro es que en el segundo intento salga algo de aceite.
- Para terminar se coloca nuevamente el tapón de abajo y listo.
La forma NO técnica pero que funciona la deduje después del mantenimiento de 70mil kilómetros que le hice a la caja. Resulta que le hice el mantenimiento a la caja, esto es que le cambian las electrovalvulas y le cambian aceite y en el taller donde me hicieron el trabajo me dejaron una pequeña fuga de aceite de caja por uno de los sensores electrónicos que tiene y pues me puse a revisar hasta que encontré cual era el sensor, se le cambió un anillo de caucho (o-ring) y se le quitó el problema pero me quedó la duda acerca de cuanto aceite había alcanzado a perder desde el taller en Bogotá hasta que corregí la fuga varios días después en Ibagué (ciudad donde vivo), así que llame al mecánico y este me dijo: "agréguele medio cuarto de aceite por el tapón superior y no se preocupe por el exceso que la caja lo expulsa por la válvula de venteo que tiene".
Efectivamente hice lo que me indicó el mecánico, simplemente agregué medio cuarto por el tapón indicado y utilicé el carro, con el tiempo observé que la caja permanecía limpia por lo que tomé la decisión de agregarle el medio cuarto restante que me había quedado de aceite y días después observé que la caja estaba chorreada de aceite por lo que supuse que ya se había expulsado el excedente. En una tarde de sabado en mi casa desmonté el filtro de aire, desmonté la batería, el soporte de la batería y con una brocha y algo de gasolina y trapo me dí a la tarea de limpiar la caja y listo, desde ese momento mi caja funciona a las mil maravillas.
Espero que esto haya sido de gran ayuda.
Yo tengo un 307 2,0 triptonico y no es cierto que no se pueda revisar el nivel de la caja, yo ya pasé por esta terapia, no es fácil pero tampoco es imposible. Hay dos maneras de hacerlo, una es la forma técnica que debe ser realizada por alguien que conozca el procedimiento y que tenga el escáner de la marca peugeot-citroen, pues en el proceso se debe monitorear la temperatura del aceite de la caja. La otra forma es la no profesional pero que también funciona.
La forma técnica puedes encontrarla en Youtube, hay unos videos creo que en Portugues pero que se pueden entender. En resumen:
- Se debe tener la caja entre 60 y 70 grados centigrados, cuando este en 60 se enciende el motor con palanca en parqueo, luego se pasa la palanca a drive, luego a triptonico y se sube de primera a tercera, luego devolvemos la palanca a parqueo.
- Luego con el motor encendido y la palanca en parqueo vamos por debajo de la caja de cambios y retiramos el tapón y en teoría si la caja esta baja de aceite no debe salir nada. (Ojo, la caja tiene doble tapón, si se quita el primer tapón se puede observar ahí mismo un segundo tapón que requiere de una llave allen para retirarlo, este es de plástico y es largo y es el que determina el nivel de aceite de la caja, este segundo tapón NO se debe retirar porque ahí si se sale todo el aceite). Acá es necesario poner nuevamente el tapón y apagar el carro. Si al retirar el primer tapón sale algo de aceite significa que el nivel esta bien.
- Por la parte de arriba de la caja hay un tapón de llenado, se recomienda agregar medio cuarto de aceite mobil DTF y colocar nuevamente el tapón superior. Para ver este tapón es necesario quitar el filtro de aire y ahí entre la batería y el motor abajo se ve el tapón, este requiere de una llave cuadrada o de cuadrante numero 8 creo.
- Agregado el aceite se realiza nuevamente el procedimiento de encender el carro, pasar de parqueo a tercera en triptonico y volver a parqueo todo esto con la temperatura entre 60 y 70 grados centigrados y retirar nuevamente el tapón inferior, acá se supone que debe salir únicamente el excedente de aceite que tenga la caja (osea menos de medio cuarto). Si no sale nada de aceite significa que a la caja le hacía falta más de medio cuarto de aceite por lo que es necesario realizar nuevamente el procedimiento; lo más seguro es que en el segundo intento salga algo de aceite.
- Para terminar se coloca nuevamente el tapón de abajo y listo.
La forma NO técnica pero que funciona la deduje después del mantenimiento de 70mil kilómetros que le hice a la caja. Resulta que le hice el mantenimiento a la caja, esto es que le cambian las electrovalvulas y le cambian aceite y en el taller donde me hicieron el trabajo me dejaron una pequeña fuga de aceite de caja por uno de los sensores electrónicos que tiene y pues me puse a revisar hasta que encontré cual era el sensor, se le cambió un anillo de caucho (o-ring) y se le quitó el problema pero me quedó la duda acerca de cuanto aceite había alcanzado a perder desde el taller en Bogotá hasta que corregí la fuga varios días después en Ibagué (ciudad donde vivo), así que llame al mecánico y este me dijo: "agréguele medio cuarto de aceite por el tapón superior y no se preocupe por el exceso que la caja lo expulsa por la válvula de venteo que tiene".
Efectivamente hice lo que me indicó el mecánico, simplemente agregué medio cuarto por el tapón indicado y utilicé el carro, con el tiempo observé que la caja permanecía limpia por lo que tomé la decisión de agregarle el medio cuarto restante que me había quedado de aceite y días después observé que la caja estaba chorreada de aceite por lo que supuse que ya se había expulsado el excedente. En una tarde de sabado en mi casa desmonté el filtro de aire, desmonté la batería, el soporte de la batería y con una brocha y algo de gasolina y trapo me dí a la tarea de limpiar la caja y listo, desde ese momento mi caja funciona a las mil maravillas.
Espero que esto haya sido de gran ayuda.
Jacqueline de Colombia hace 9 años
Muchas gracias. Me resultan de gran ayuda tus consejos. Los pondré en práctica
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Con gusto
Cualquier duda ing.quijano@gmail.com
Cualquier duda ing.quijano@gmail.com
JACK CERVANTES de México hace 7 años
No es necesario realizar tal ritual, basta con quitar el tapon de la transmision y si no gotea o escurre aceite es por nivel bajo del mismo, si por el contrario comienza a escurri en abudancia, vuelve a apretar el tapon, es la señal de que se encuentra al limite de aceite¡¡¡
George villegas de Venezuela hace 5 años
Una pregunta cuanto aceite lleva esa caja yo tengo un peugeot 307 2.0 2008 y le quiero cambiar el aceite y no se cuanto lleva creo que le falta porque cuando lo enciendo y el carro anda me da un golpe la caja cuando realiza el cambio de primera a segunda y me aroja la. Señal de caja de cambio defectuosa y entra como en un modo de seguridad y me aparece el testigo
Que cantidad de aceite lleva la caja de cambio estándar o manual del Fiat Cronos 1.3 2020
ComentarQue aceite usa LA CAJA?
Peugeot 307 2009 sedan motor 2.0 150000 kms
Hola quien me puede decir que aceite lleva la caja de mi peugeot 307 motor 2.0 caja secuencial/dual gracias
5 casos
Aquí en Venezuela busca motul multi atf, cuesta caro pero es el mejor, otra marca de buena calidad sería el AC-Delco dexron VI (Dexron 6) ni por el carajo le eches ultralub porque vas a cagarla. Escribeme por whatsapp al 0424.139.3010y te echo una manito con ese tema.
Y cuanto se le hecha, el taller me dijo 7 que raro no son 4 el mio tambien es 2.0 secuencial
Alguien me puede ayudar `porque sale s y asterisco en el tablero de una caja triptonoica de un pegeout 206 y pita
Señores alguien m puede echar una manito por favor cuanto litro de aceite lleva mi caja automatica de un peugeot 307 motor 2.0
limaira ontiveros de Venezuela hace 6 años
Hola buen dia tengo el mismo problema le heche 5 litros a la caja pero no me quiere andar sera que le hace falta aceite esta recien reparada la tubina
Carlos Eduardo Moreno Suarez de Chile hace 4 años
La que recomienda la marca es atf4/4hp20
ComentarQuiero saber donde se le hecha aceite ala transmisión
Peugeot 307 2004 5 puertas 2.0 154000 kms
Me aparece anomalia en caja automática
4 casos
Traes una caja un poco complicada, mira exactamente en la parte mas alta de la caja casi pegado al motor trae un tornillo grande y en medio un hoyo en forma de cuadro, se utiliza un accesorio para destornillar y por hay se le hecha el aceite, pero para saber si le hace falta o le sobra tiene su chiste, primero tienes que dejarlo calentar hasta 30 grados, le hechas medio litro, lo tapas y ahora por la parte de abajo le quitas el tapon de la caja y si no tira nada quiere decir que le falta y si tira un poco eso que salio es el sobrante que cargaba de mas la caja, asi se le mide el aceite, ten cuidado no te vayas a quemar ya que esta muy caliente hay abajo, suerte aqui andamos para apoyar
Hola Gabriel disculpa cuando estas quitando el tapón de abajo ya caliente a 30 debe estar funcionando el motor o apagado el carro?
Julio albornoz de Chile hace 8 años
Hola amigos , tengo un auto peugueot 307 automático y aparece la palabra nivel de carburante bajo hace varios meses y ahora se paró el auto no arranca además dice anomalía en caja automatica
El de nivel de carburante es fata de combustible gasolina, anomalia en caja de transmisión es alguna falla pequeña o grande ya sea electronica o mecanica-hidraulica
JACK CERVANTES de México hace 7 años
Es con motor apagado,nunca con motor en marcha, aparte de los riesgos que conlleva, mientras se encuentra funcionando el motor la turbina de la transmision comienza a circular aceite entre sus piezas como en los engranes de la caja asi, por lo tanto se crea presion del mismo lubricante, es una mala teoria realizar tal operacion,debe de realizarse con motor apagado tanto por seguridad como por dejar que el fluido este en su nivel real por efecto de gravedad¡¡¡
ComentarFuga de aceite de transmisión
Peugeot 307 2005 cc 307 145000 kms
Hola
Alguien q pueda ayudarme tengo un pegaut cc convertible tiene fuga de aceite de transmisión entre el motor y la caja q sera'?
Alguien q pueda ayudarme tengo un pegaut cc convertible tiene fuga de aceite de transmisión entre el motor y la caja q sera'?
4 casos
Puede ser el retén necesitan bajarla caja para ver que material vas a necesitar te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Luego es porque tienes aceite de mas, asi me paso a mi, quita la tapa que esta abajo del auto es una llave especial y todo lo que tire es sobrante
ComentarComo medir y restituir el aceite de la caja de transmisión es estandar
Peugeot 307 2007 Sedan 4 puertas 120000 kms
Como medir el aceite de la transmisión
1 caso
Considero que al decir standard, te refieres a la caja manual, sobre ella te adjunto gráficos, espero te sirva de ayuda!
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Luis moran de México hace 8 años
Creo q no es tan facil como el verificar el aceite del motor.
ComentarFuga de aceite de caja
Peugeot 307 2002 4 puertas motor 1.6 30000 kms
Saludos. Quisiera ayuda. Mi pegeout 307 tiene una fuga de aceite de la caja estándar entre el motor y la caja tiene una especie de tapon negro. Y la fuga es ahí. Recientemente le hice cambio de aceite y desde ese día empezó a fugar. Será que tiene mucho aceite la caja?
1 caso
Hola ,a mí me pasa lo mismo tengo un Peugeot 307 1.6 , y pierde aceite por el tapón de llenado de la caja de velocidad , por favor si alguien sabe o le pasó lo mismo me podrían ayudar...
Esa transmisión si es estándar solo lleva 3 litros de aceite aproximadamente revisa el nivel quizás tiene de mas
Me pasa exactamente lo mismo se supone que es el respiradero de la caja por que será?
ComentarQuiero saber como cambio aceite a caja automatica
Peugeot 307 2003 4puertas automatico secuencial motor 1.6 107 kms
No he podido hacer el cambio decaceite a la caja automatica y ahora me arroja anomalia en caja automatica y me pego un tiro y la caja es secuencial y paso a mecanica con numero y se mantiene como directa...desde ya les agrsdezco sus comentarios
4 casos
A mi me pasaba lo mismo. Repare el sensor de temperatura ' reemplace el aceite y se acabo el problema.
David marquez de México hace 9 años
Gracias muy amable otra de mis dudas es sobre la caja de cambios ya que cuando circulando se escucha un golpeteo y me marca anomalia en la caja automática y tengo que apagar el carro y volver a encenderlo podrias apoyarme por favor
Fernando stuardo de Chile hace 9 años
Hola gracias por su respuesta...consulta donde esta sensor de temperatura ya que nunca he cambiado y quiero verlo ya que auto me salio muy bueno y es comodo...gracias
ComentarCual es el tipo de aceite de la caja dual y donde lo consigo
Peugeot 307 2008 307-SW 176444 kms
Es posible le falte algo de aceite nunca le he puesto, También presenta un pequeño golpesito como si alguien tocara por atrás especialmente cuado hay trafico estando parado y reinicias la marcha aunque no siempre lo hace. Por lo demás anda muy bien. Observando los comentarios leidos de otros usuarios creo debo prepararme para un servicio de revisión de las electroválvulas, donde puedo comprar un catalogo de reparación y/o un buen conocedor del tema en Valencia y/o Maracay. Agradeceré mucho la ayuda y el apoyo de ser el caso.
15 casos
Primero quete revisen los soportes del motor y caja usa 3 (un hidraulico -derecho- uno de buje -inferior- bulcanizado -izquierdo-
ComentarAceite Transmision
Peugeot 307 2003 Standard Motor 2.0 3puertas 197000 kms
No logro encontrar por donde ponerle el aceite de la transmisión ni por donde checar los niveles. AYUDA
9 casos
Lleva un tapón por la parte de arriba. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
Periko donde te encuentras tengo un 307 2008, mi auto se jalonea y de pronto pierde potencia al acelerar, hace tiempo me vole un tope y a partir de ahi empezo hacer el problema, en un taller me indican que sale un codigo de la transmision pero se ve que no conocen del tema el auto funciona de maravilla pero el problema es al iniciar el avance o al querer acelerar para rebasar o empezar avanzar, me doy cuenta que al aumentar la temperatura a mas de 100 es cuando se acentua mas el problema. Saludos
Hola quisiera saber cuántos litros lleva en total la caja de cambio 307 caja automática es verdad que son 7 litros?
ComentarCambio de aceite a la caja automatica
Peugeot 307 2006 5 puertas, cuál, motor 2.0 139000 kms
Hola buenas, soy nueva en esto, necesito hacerle el cambio de aceite a la caja automatica, algún lugar que me recomienden??? Si es en Serena o quimio mejor de lo contrario algún lugar en stgo... gracias
2 respuestas
Hola amiga para que tengas cuidado con las cajas automaticas de peugeot el aceite que ocupa es uno sintetico y junto con eso hay que cambiar el filtro si eres de la serena lo m ejor es que pagues un poco mas y lo lleves a la marca
ComentarAceite de transmisión
Peugeot 307 2005 127000 kms
Bien día, mi vehículo presenta fuga de aceite. Quisiera saber donde encuentro la bayoneta para checar el nivel de aceite de transmisión, es automático
3 casos
Hola, la transmisión automática viene sellada "no tiene bayoneta" se necesitara llevar con un especialista de transmisiones.
ComentarNo se como checar y cambiar el aceite de la caja automática del Peuge
Peugeot 307 2004 2 120000 kms
Como cambio aceite de mi caja de transmisión del pegote 307c
1 respuesta
angelberen de España hace 7 años
Es mejor que lo lleves a hacer ya que llevan aceites específicos y se necesita una máquina específica y cambiar también el filtro que lleva dentro la caja de cambios
ComentarAceite de caja automática
Peugeot 307 2005 Sw 190000 kms
Eventualmente salta una falla en caja automática cuando salgo a la ruta y superó los 70 kilómetros por hora entonces tengo que apagar y volver a prender el auto, esto me lo hace cuatro o cinco veces y después no lo hace más. Es posible que sea problema de aceite?
3 casos
Hola tengo un 307 , 1.6 , caja automática Porche Tiptronic de cuatro cambios, le cambié los tres sensores. Las dos electroválvulas y la bomba de aceite,, la falla era que después de un rato de uso no reducía y daba golpes en algunas ocasiones... ahora no tiene tracción
ComentarSe cambia o no el aceite de caja automatica
Peugeot 307 2007 97337 kms
Deseo saber si le cambia o no el aceite a la caja automática a ese vehículo
1 caso
Si no es necesario hacerlo cada cambio de aceite de motor pero si se puede hacer , y haces una limpieza del circuito del automatico
angelberen de España hace 7 años
Normalmente la gente se entera de que hay que cambiar el aceite y el filtro cuando falla (es tarde) es recomendable mirar el estado y el nivel cada 60000km y cambiarlo a los 100000 km
Ahí leí que el aceite ZF8 de fabrica no es necesario cambiarlo. Salvo un uso extremo
ComentarQue marca y tipo de aceite lleva la caja de un Peugeot 307 cc 2005
Peugeot 307 2005 250000 kms
Alguien sabe que aceite de la caja lleva un Peugeot 307 cc 2005 y por dónde le saco el aceite viejo no encuentro tornillo para sacarlo por debajo solo por arriba abajo de la batería tiene para rellenarle
1 caso
Es una tuerca grande para sacarlo todo, si quitas solo el centro sacas muy poco
Puedes utilizar Dexron III, Mercon V, ATF+4
Puedes utilizar Dexron III, Mercon V, ATF+4
ComentarAceite Caja para Peugeot 307 Automático
Peugeot 307 2008 Hatchback 150000 kms
Hola alguien me puede ayudar con qué tipo de aceite lleva la caja de cambios de un Peugeot 307 gasolina 2.0 automático (Triptronic) y cuántos litros?
Pérdida de aceite en caja
Peugeot 307 2004 Automático 2.0 115 kms
Busco aditivo para caja de cambios automatica de peugeot 307 2.0 2004 sw tiptronic
De repente cómo que patea un poco
De repente cómo que patea un poco
3 casos
2 casos
Fuga de aceite de transmision por debajo de la caja de cambios
Peugeot 307 2004 3puertas automatico 3000 kms
Tira aceite de un empaque de lado del tapon de drenado de aceite
Que tipo de aceite lleva la caja tiptronic de peugeot 307
Peugeot 307 2003 5 puertas 2.0 178000 kms
Aceite para cajas tiptronic de peugeot 307
Cambio aceite de caja
Peugeot 307 2010 motor 1.6 16 valvulas 170000 kms
No encuentro el tapón de rellenado para aceite de caja, manual y embrague hidráulico
Cambio aceite de caja
Peugeot 307 2010 motor 1.6 16 valvulas 170000 kms
Por donde se coloca aceite de caja, que tipo lleva y cantidad de la misma.
Aceite de caja
Peugeot 307 2003 1.6l Man Gasolina 284000 kms
Cantidad de aceite de caja 307 sw 2003 bencinero motor tu5jp4 y que aceite se usa
Problema al cambiar el aceite de la caja de transmisión
Peugeot 307 2010 800750 kms
Amigos tengo un problema le hice cambio de aceite ami carro y cuando lo ensiendo ya los cambios no me entran y en el tablero comienzan a salir unas letras y el parking tampoco, me sale como soluciono eso
Caja manual, cambio de aceite
Peugeot 307 2007 1.6 110 cv 119000 kms
Se cambia el aceite de la caja manual de velocidades? Tengo entendido que son selladas pero en un lubricentro me comentaron que hay una forma de cambiar el aceite. Conviene hacer el cambio?
El modelo es 2007 peugeot 307 1.6 , 110 cv
Gracias
El modelo es 2007 peugeot 307 1.6 , 110 cv
Gracias
4 casos
Yo pienso que todas las cajas se les pueden cambiar el aceite de alguna forma u otra, lo más habitual es que tengan dos tornillos , uno de vaciado y otro de llenado que en algunos casos también sirven de nivel. Saludos.
Deivi reinoso de República Dominicana hace 10 años
Hola le cambie el soporte trasero del motor le sacaron la punta de ejes derecha vota medio litro de aceite por donde lo repongo? Cual es el proceso ya que no veo por donde cargo el aceite , caja de transmisión manual
Cesaraltope de México hace 6 años
Buen dia amigos tengo un peugeot 307 modelo 2005 2.0 standar quisiera saber cuántos litros lleva de aceite lleva la caja de cambios???
Emanuelacuña de Argentina hace 5 años
Hola que tal cuánto lleva de aceite la caja de cambio del Peugeot 307 modelo 2011 2.0 HDI
ComentarCaja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2006 Motor 1.6 full. Automatico 156000 kms
Hola tengo un peugeot 307 y hace dos meses aprox se prende un triangulo y me arroja falla, dice caja de cambios defectuosa y tambien aveces dice falla sist control de velocidad. Cuando voy circulando prende el triangulo de repente y da un tiron, pierde fuerza despues de prender el triangulo, pienso que puede ser porque hay que hacerle cambio de aceite a la caja de cambios, pero lo lleve a un mecanico y no sabe de cajas automaticas no supo como revisar el nivel de aceite, mi duda es si se debe a esto o puede ser otro problema en la caja. Alguien que tenga. Idea de esto me podra ayudar por favor
16 casos
Víctor paredes de México hace 9 años
Tengo el mismo problema al fin espesialista en Peugeot se le agradecería
El mío hace exactamente lo mismo!! Pense que era por la edad porque es modelo 2006 y le hicieron servicio completo pero lo sigue haciendo y truena muy feo al dar el jalón!!
Este tipo de cajas es muy especial, la forma de checar el aceite es con la temperatura, despues de los 30 grados se le hecha el aceite hasta que enpieza a gotear eso quiere decir que esta a nivel, y se le cha atravez de una tornillo que tiene a un costado del TR que es donde se conecta el chicote que viene de la palanca de cambios, cuando marca error muchas de las ocasiones es por falta de aceite o falta de servicio, filtro tapado, llevalo a un centro de servicio donde se lo puedan hacer correctamente y si ves que sigue marcando entonces llego la hora de poder dictaminar que tiene tu auto atravez de una escaner que arroje los codigos de falla, pierde fuerza por que entra en modo de seguridad y no pasa de la 3er y por mas que lo aceleras lo hace muy lento y no despega, lo tienes que apagar y volver a encender pero al poco rato inicia otra vez con el fallo, realiza lo que te comente y veras un gran cambio saludos y suerte
Ok gracias Gabriel...lo llevare al. Servicio tecnico especializado en peugeot a ver como me. Va y comento.
Hola buenas, esta falla es producida por la valvula de regulacion consigna la cual se pega por la acumulacion de particulas dentro de esta la solución es cambiar esta valvula y realizar el cambio de aceite mi correo wrxayala@gmail.com wsp +56942832948
Saludos
Saludos
Hola Wilfredo, tengo esta falla, quisiera saber cual es la valvula de regulacion que mencionas, N# de parte. Ya hace 3 años le realice el cambio de electrovalvulas y aceite a la caja y ahora me arroja la falla del triangulo cuando va rodando. Gracias.
Hola humberto si ya realizaste el cambio de válvula y te volvió a fallar. Lo más probable es que se halla vuelto a tapar la válvula, por un problema interno de desgaste de la transmisión
Gracias Wilfredo. Volveré a chequear las 2 electrovalvulas principales. Pero primero tengo que conseguir el aceite atf para caja.
Karina Valadez de México hace 6 años
Me pasa lo mismo justo en este momento y lo acabo de sacar del servicio.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 6 años
Amiga te recomiendo que lo lleves a escanear para ver que valvula es la que te falla, ahora no siempre cambiandolas se resuelve el problema, me paso lo mismo cambie la valvula principal y a la mera hora seguia el problema la tuve que desarmar completa y hacer cambio de varios componentes que se habian desgastado, es un auto comodo y amplio pero malo de sus cajas a demas de caras, suerte amiga
Buena tarde, disculpa Marcela como arreglaste el problema de tu peugeot
ComentarRuido en la caja de cambios manual
Peugeot 307 2008 desing 110000 kms
Tengo el mismo problema, es todas las marchas suena algo como un roce
Que se trasmite desde la caja de cambios manual. Al poner el auto neutro y en movimiento
Dejar de emitir el ruido. Pense que tendría un problema en la caja y realice cambio de aceite de caja y el tapón magnético salio limpio, así se descarto un posible daño en los engranajes y no se encontró ningún particulado. El ruido sigue y no tengo que mas revisar... Espero me ayuden al respecto!
Que se trasmite desde la caja de cambios manual. Al poner el auto neutro y en movimiento
Dejar de emitir el ruido. Pense que tendría un problema en la caja y realice cambio de aceite de caja y el tapón magnético salio limpio, así se descarto un posible daño en los engranajes y no se encontró ningún particulado. El ruido sigue y no tengo que mas revisar... Espero me ayuden al respecto!
2 casos
Bueno compañero... esto no te va a agradar mucho, el ruido que escuchas y se hace insoportable a veces, es el rodamiento de la transmisión, exactamente son 2 y están ubicados en el lugar donde entran ambas barras de palier a la caja, esas son las que generalmente se dañan pero lo doloroso del caso no es eso sino que para reparar ese ruido, necesariamente tienes que desarmar toda la caja para sacar la transmisión y poder cambiar ambos rodamientos.
Hola Angel y en el caso de la transmision automatica...mismos sintomas...que puede ser?
En el caso de una caja automática, son variadas las opciones, recuerda que en la parte interna son además de algunos pocos engranajes, en su mayoría son discos de asbesto y metal que están dispuestos unos contra otros dentro de un tambor que dependiendo de la velocidad, estará frenado o no, dependiendo de la velocidad, puede ser un rodamiento o quizás daños internos, pero en este preciso caso, habría que desarmar para verificar
Hola tengo Peugeot 308, con 12000 kms, hace un ruidito en la caja de cambios que se va cuando aprieto el embrague... no es un ruido fuerte pero es un auto nuevo, y me dicen q es normal. No perjudica en nada al auto?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 6 años
No, no afecta en nada... El ruidito es el balero de empuje del embrague, el ruido debería ir desapareciendo conforme aumentan las horas de uso del auto... es un sonido característico de la marca. No olvides lar like.
Muchísimas gracias por responder... ahora sabes más o menos el tiempo o kilometraje en q debería desaparecer? Porque ya tiene 12000 km, y casi un año.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 6 años
Normalmente, desaparece a los 10mil kilómetros, pero noto que ruedas 1.000 kilómetros al mes, significa algo así como 30 kilómetros diarios, el uso hace que la grasa se deshaga y desaparezca el ruido, pero tranquilo, el embrague en el peor de los casos, tratándolo a las patadas y co diciendo mal, dura 30mil kilómetros,en tu caso, puede pasar de los 50mil kilómetros sin problemas. He visto que llegan a los 120 mil kilómetros con el embrague original, no te preocupes, a menos que el ruido aumente y debas llevarlo por garantía a concessionário.
A puede ser porque yo lo compre hace 20 días y estuvo dos meses parado el auto, capaz q hay q usarlo un poco entonces... Muchas gracias
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 6 años
Por aqui estamos a la orden, el conocimiento es lo único que no se pierde si se multiplica, no olvides dar like.
Al ser caja sincrónica, antes de desarmar, revisa el nivel de aceite, esa caja usa 75w80
Muchas gracias!! Sabes de algun procedimiento para desarmar la caja, Saludos.
Despegas la caja de cambios del motor, una vez afuera, saca la tapa negra lateral que cubre el piñon de 5ta y retro y vas quitando los retenes que tiene ese eje conductor; del lado interno quitas el eje deslizante del collarín y los tornillos (torx o hexagonales) ya con eso quitas la carcasa que ajusta al motor, te queda el cuerpo central que abres al quitar unos pocos torx que te quedan, una vez hecho eso, ya abres la caja y te queda completo el complejo de transmisión, la corona dentada que tiene los 2 rodamientos, uno a cada lado. Mucho cuidado si se te desarman los ejes o si colocas mal las uñas de cambio, tendrías que repetir todo de nuevo.
Por qué el 307 HDI 90cv tiene dos lugares como para poner aceite?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Tienes foto? Es un solo lugar, el otro es un muelle para mantener la presión sobre una faja interna de los cambios.
ComentarFalla caja automatica
Peugeot 307 2004 307 sw full triptronic 150000 kms
Hola buen día , paso a describir el problema de mi león, estando en( P) lo enciendo y me marca anomalia caja automática el tablero marca (-) y trabaja en modo emergencia no pasa de los 90km/h. Pero funciona. Bien la (R) y la (D) , pero en el tablero solo marca (-). Si lo apago y lo dejo en (N) y lo enciendo estando en (N) no muestra la anomalía caja automática y en el tablero marca bien (N) y si lo paso a (D) entra bien sin problemas, pero cuando lo paso a (R) solo entra un par de segundos y sale y en el tablero me muestra la (N) pero titilando. Y si lo paso a (P) me muestra (R) y me sale la a… Leer completa
1 caso
Buenas tardes gabriel, el problema que tu tienes puede esta en el contactor multifunciones asi lo conocemos aqui en mexico, esa pieza es una caja negra que va donde va agarrado el cable de la palanca de velocidades en la caja de velocidades ese hay que quitarlo abrirlo lavarlo y al ponerlo hay que calibrarlo con un multimetro
Hola, tengo uno casi = al tuyo y con el mismo km. Al comprarlo me pasaba lo mismo, dp de alguns pruebas (entre ellas cambio de aceite de caja, que es MUY caro), terminaron cambiando laselectrovávulas externas (1 + accesible y 2 + complicadas) y no jodió más. Para hacer el laburo completo (desarmando la caja a cero) me pedían 25 lucas hace 3 meses.
El problema es , el mañana a la sacar mi rojito en un trayecto de cuadras el tablero me indica que hay problemas con la caja y se enciende una luz en el tablero ( s) luego( *) y luego = lo apago un rato y se le pasa , pero esto ya es frecuente me pueden ayudar
Peugeot MT de Venezuela hace 9 años
Hola Mari, la S se refiere a que el vehiculo esta en modo Sport y el * en modo nieve. Slds.
Y como se puede solucionar mebpasa lo mismo no arranca tendre que esperar me aparecen los mismos signos
Hola Mari, mismo comentario que a Gabriel: Al comprarlo me pasaba lo mismo, dp de alguns pruebas (entre ellas cambio de aceite de caja, que es MUY caro), terminaron cambiando laselectrovávulas externas (1 + accesible y 2 + complicadas) y no jodió más. Para hacer el laburo completo (desarmando la caja a cero) me pedían 25 lucas hace 4 meses. -
Jorge Andrés de Colombia hace 10 años
Buen día a todos. Compré un Peugeot 307 XT automático modelo 2000, con 92.000 km de recorrido. Al rato de andar se encienden los testigos de Sport y Nieve parpadeando y la caja queda en degrado, muy difícil para arrancar. Me toca apagarlo y volver a arrancar pero el problema se repite periódicamente. Al iniciar una pendiente muy empinada desde parado es incapaz de arrancar pero impulsado no tiene problema. Qué puede ser? No quiero perder mi platica. Gracias a todos los que me ayuden.
Peugeot MT de Venezuela hace 9 años
Hola Jorge Andres, pudiste solventar? me pasa lo mismo?
Jorge Andrés de Colombia hace 5 años
@Peugeot MTSolución : hice reparar la caja. Funciona pero no me la dejaron muy bien. Después de aumentar temperatura golpea al entrar a 1a. O al arrancar.
Tengo un problema con mi 307 automático al encender me muestra falla en caja automática , pero nada más y en el diario a diario anda sin problemas , me aparece la llavecita de mantención creen que con Mantencion de cambio de aceite pudiera ir bien la caja ??
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