El motor enciende sin problemas, pero después de unos km el jeep empieza a jalonear. Se ha escaneado muchas veces pero no arroja ninguna falla. Me da la sensación que se obstruyera algo y empieza el jaloneo, pero no se apaga o deja de funcionar el vehículo. Si alguien tiene algún dato respecto del mitsubishi pajero 3.2 (4m41) se lo agradecería
Buenas mi problema es que el coche no arranca, no le llega corriente ni a los inyectores, ni aforador, ni bobinas y cuando le meto diagnósis no me lee el módulo del motor. Me gustaría saber qué puedo hacer o comprobar. El Mitsubichi es el pinin 2.0 gasolina
Hola, tengo una Pajero corta 3.2 motor 4M41 automático ayer regrese a casa muy bien y no pude sacar la llave, queda en ACC, gira a la derecha pero no arranca, luces de tablero encienden normal, muevo la palanca normal pero en el tablero solo enciende luz en 1, y ninguna en posición. Es decir lo llevo a Park y no se refleja en el tablero la posición. He tenido que dejar la llave puesta y por si acaso desconecte la batería. Alguna recomendación? Gracias
El vehiculo hace una vibracion constante desde los 60km/hr en adelante, aunque el momento que es mas notorio es entre los 80 y 90 km/hr.
Lo que se ha hecho asta el momento es valanciar y cambiar ruedas, cambiar rodamientos de masas, terminales,bujes de bandeja y rotulas. A pesar de todo lo anterior mensionado no disminulle ni cambia las vibraciones
¿que mas tengo que hacer?¿en que estara el problema?
Gracias por su apoyo
Se le lavo Sensores, Cuerpo Admisión, Cambiamos bujias, Instalacion alta. Y Bomba de Gasolina... y en el primer Encendido se demora demasiado
Es Modelo 2008
Al andar en la calle escuche un ruido como se se quemara un fusible inmediatamente se apago el carro y no quiere encender más. Da marcha pero el motor no enciende.
Tengo una 2002 Mitsubishi pajero junior automático, y el problema es que la reversa no entra cuando está frío el carro , pero ya cuando calienta si funciona , si alguien tuvo ese problema que me pueda dar información muchas gracias
Mitsubishi Pajero 1993 Man Diesel 4puertas 4x4 67900 kms
Cuando voy sobre 20 o 30, o cuando salgo de una curva el coche empieza a hundirse de los lados y a balancearse como un barco, como es muy antiguo no se si serán las ballestas que esten cedidas o los silent blocks, pero al mirar por debajo no parece que tengan juego
Ayer presente una falla de humo banco abundante saliendo del escape con fuerte olor a Gasolina se consumió 5gls /32 km. la temperatura estable, refrigerante sin gastar una gota y las revoluciones en parada estables y sin haloneos.
Me pasaba lo mismo en especial cuando la estacionada con las gomas de la derecha encima de la acera , la falla obedece a que el nivel del líquido de transmisión esta baja y provoca esa falla por la inclinación. Básicamente hay fugas en la caja.