Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tucson ya se reportaron 89 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
La luz de Check engine está encendido y pierde fuerza, no reacciona, empieza a cabecear y baja la revolución, al acelerar sube la aguja pero no reacciona, y en alguna ocasiones al acelerar revienta por el tubo de escape. Lo Scane y me indica que hay un problema PO132 Alta tensión en el circuito del sensor de 02 (Bloque 1 / sensor 1)
Cambie el sensor y el problema no ha cambiado, me indicarón posible problema en la bomba de combustible, la misma que he procedido a cambiarlo, el problema perciste. Posteriormente me dijeron que era posiblemente el Obturador, que por su uso era necesario cambiarlo… Leer completa
Hola Luis, cambiamos el sensor de oxigeno en un primer momento, y no obtuve respuesta, siguió igual, tuve que volver a colocar el original. Sigue encendido el check engine y sigue perdiendo fuerza, enciende bien, responde bien, pero al cabo de unas horas presenta el problema, lo apago y enciendo y reacciona normal. Será un tema eléctrico, algo estará haciendo Tierra. No Se, ayudas.
Hola Luis, me dicen que es el obturador que lo tengo que cambiar, porque la paleta no gira, hace explosiónes, ayer en viaje a provincia se paró el carro, empezó a acelerarse automáticamente mientras se movía y el freno se puso duro y no reaccionaba, lo lleve en remolque al mecánico y me dijo que la garganta (Obturador) era necesario cambiarlo por un original, así que probaré, por qué la luz de check engine sigue encendida.
Hola roberto q broma, 1 pregunta ese obturador es donde entra el ducto del filtro del aire y esta el cuerpo de aceleracion y si es asi xq no le hacen mantenimiento, xq es primera ves q escucho eso
Asi es, trabaja junto con los sensores de oxigeno en conjunto, razón por la cual me seguira saliendo encendido del check y seguira manteniendo el problema hasta que no cambie el obturador, bajandose la velocidad, cabecea subiendo y bajando la aceleración. Dime tú, es probable o quiza otra cosa
Sabés que lo lleve a un mecánico electricista y me confirmó que si había una recarga en el sensor, lo cambie después de ir descartando y está ok. Gracias por tu apoyo, eres capo
Hola Luis, a mi a acaba de pasar lo mismo, tengo una tucson 2006 petrolera automática, lo lleve a cambiar la correa de distribución todo normal, y al encenderlo después del cambio, quedó encendido el check engine, y pasó exactamente lo mismo que a Roberto, pierde fuerza, el freno está duro y no levanta mas allá de las 2500 Rpm... Sera lo mismo???... Por la hora ya mañana le haremos un scanner... Saludos.
El mismo problema teri ayo era los seguro De los inyectores a mí me costaron 8 dólares y le cambié dos y se quitó ahora se quedó con dónde va el inyector uno no más pero me dice el mecánico son unos empaques de que hay que cambiar quitando la tapa es donde sella el inyector
Luis buenas noches! Tengo un hyundai tucson 2010 2.0 crdi y pues un mes atrás subiendo una cuesta de costa a sierra se me apagó se produjo como una implosion al acelerar y apareció el Check engine, al siguiente día le revisaron absolutamente todo y el Check engine ya no aparecía y al escanearlo no salía nada, seguí usándolo y al pasar 2 semana se volvió a apagar, lo escanearon otra vez y lo único que marcaba era una temperatura muy alta así que decidí usarlo con el sensor de temperatura desconectado, al parecer funcionó y todo pero haciendo otro viaje igual de costa a sierra con el sensor de temperatura desconectado en cuesta se volvió a apagar y como siempre espero unos segundoa y se vuelve a prender, asimilo que podría ser el sensor de oxígeno ya que cambió de alturas a nivel del mar, pero el día de hoy de volvió a apagar várias veces pero ya aparece el icono de Check engine, no se si me puede ayudar mas o menos que podría revisar porque nadie da razón y al escanear no sale nada
Hola buenos dias x lo q me cuentas de la explosion es 1 falla de corriente, manda a chequear la bomba de gasolina q esta fallando en alta y cambias los filtros
Bueno todos los filtros están cambiados, pero voy a chequear lo de la bomba de combustible, gracias. Otra cosa mas últimamente al encenderle se escucha como un pitido como si fuera una pequeña fuga en la parte superior izquierda cerca del filtro de aceite
Hola buenos dias chequea con 1 manguera para ver de donde viene ese sonido como 1 fuga de aire, y lo otro dale 1 poco de tencion a la correa de tiempo xq cuando esta 1 poco floja ella produce ese sonido
Buen día, disculpe usted encontró cuál fue el problema de su carro. Por qué yo tengo el mismo problema y los mecánicos ni el escáner dan con el problema. Gracias
@luisrodriguezCómo está buenos días. Yo tengo el mismo problema que el señor. Es un Hyundai Tucson del 2007 a diesel crdi. Por favor. Nadie me da solución
@BenjaminBuenas noche perdona amigo lo que te recomiendo revisar la vvti y la censol de tiepa revisa y limpialos cuidado con la vvti que se pone dura para sacarla no la vallas a dañar
Mi estimado. Buenos días. Usted encontró cuál era la falla...?? Yo tengo el mismo problema. En cuestas en altas revoluciones sobre los 2500 se me apaga, luego de 10 segundos enciende nuevamente. Es una Hyundai Tucson del 2007 a diesel. Alguien que me ayude. En el scanner la falla es el sensor de presión de combustible pero ya se le cambió y el problema sigue. Gracias por la ayuda...
Me pasa lo mismo pero ahora ya no enciende ,cambien la bomba de combustible y trata de encender pero no enciende es como si la bomba de combustible funcionara por tiempo y perdiera presión, si solucionaste el problema por favor agradecería su ayuda mi email juniorrivera0785@gmail.com
Amigos le puse una batería mas pequeña y se me prendió el testigo pero al escanearlo me sale q es presión barométrica será q el problema es la batería o el sensor map?
Amigo lo que esta pasando es que al desconcestar la bateria se desprogramado el cuerpo del acelerador lo que tienes q hacer es resetear todos los valores de adaptacion de la computadora , seguido cerrar contacto luego abrir por 5 segundos seguido dar el arranque el cual solucionara el problema
Gracias mi amigo ,si ya lo resolví pero de todas maneras también le puse una batería nueva ,voy a guardar tu correo para escribirte por si sale algún otro fallo.
Disculpen mi gran molestia, tengo una tucson 2010 2.4 sencilla, en 2 no me compresiona en bajada, me dicen que es problema de válvulas de aire, cómo puedo arreglarlo????
Amigo salas desconecte la batería se prendió la luz indicadora de 4WD embragada que debo hacer para que apague, si puedes ayudarme por favor. Tucson 2007
Amigos yo desconecte la bateria para hacer una limpieza de la misma, y cuando la volvi a instalar me dio check. Luego de desconectar un par de veces un borne y volverlo a conectar seguia encendiendose el check... Asi es que desconecte el borne positivo y deje el encendido en on... por toda la noche. Al dia siguiente conecte el borne le di contacto por 5 segundos y luego arranque... Partio bien y no a vuelto a encender el check. Gracias a los que han publicado soluciones... me han servido bastante para saber de mi New Tucson...
Disculpa la demora. Pero no tenia conexión. Lo que debes hacer es dejar desconectado el borne positivo de la bateria, toda la noche antes de desconectar deja el encendido en ON. Y luego desconecta. Al otro día con el contacto en On. Nuevamente conecta el borne positivo una vez conectado dale partida... si el problema persiste solo hay que escanear y sacar detalles que acuse el escaner por lo general basta con limpiar la camara de aceleracion. Espero te sirva esta indicacion. O que hallas solucionado tu problema... Saludos...
Buenas tardes amigos, les queria pedir su ayuda con respecto a mi hyundai tucson. Lo que pasa es que hace una semana le realice una mantencion( cambio de aceite,cambio de bujias, cambio de filtro de aire, cambio de aceite diferencial y transmisión, limpieza a la mariposa). Y quedo todo perfecto, de hecho el vehiculo se siente mas rapido y suave, el problema es que de la nada se encendio la luz del check, y al escanearlo arrojo que habia problemas en el sensor map y algo acerca de la presion barometrica. Le borramos el codigo, desaparecio y luego volvio a aparecer. En fin, alguien sabe que pued… Leer completa
Tengo una Tucson Diesel del 2005 4 wd, le hice el. Mantto. Rutinario de aceite y cambio de un soporte del. Motor que estaba vencido. Al finalizar, se encendio en el
Tablero la senal de la bujia de precalentamiento y no apaga. Lo revisaron y el cableado esta bien, e indican que es la computadora, que tiene que dar aviso del termino del calentamiento a la bujia, lo cual esta bien, pero no le da la senal al tablero. Amerita esto cambiar de computadora, o se puede by pasear y poner un temporizador?. Hace un mes le cambie la bateria, luego de 03 anos de uso. El km bordea los 120,000 km. Favor sus comentarios
Buenas noches el Tucson IX modelo 2014 caja tiptronic cuando esta en subida suben las revoluciones y al cambiar solo a una marcha más fuerte como que se frena y suena fuerte ese cambio que será mil gracias mi correo dr.arturoalarcon@hotmail.com
Yo tengo un tucson 2007 gasolina y al escanearlo me sale el sensor IAT y lo e buscado por todo lados porque dicen que va en el ducto de aire pero no lo encuentro seta que esta integrado en el sensor maf?
Lo que pasa que unos los traen en el ducto del aire y otro en el cuerpo de admisión, pero si quieres probar si está malo desconecta, si falla está bueno y si no está malo
Despues de haber cambiado la ampolleta de reversa, al volver a conectar la bateria se encendio el indicador de Ceck Engine, me dicen que es el sensor map, pero no se donde esta ubicado, tambien me dicen que hay que reiniciarla o resetearla, pero tampoco se como hacerlo, alguien me puede ayudar? muchas gracias por sus opiniones...
Buenas tarde el sensor map se encuentara en el ducto q va hacia el cuerpo de aceleracion y para resetearla es desconectar 1 bornes x 10 minuto y si no le funciona asi se lo borran con el scanner
Hola consulto hoy veníamos viajando y se me prendió lamlus check en el tablero pero el vehículo no fallo nunca. Y otra consulta más me consume 1lt de aceite cada 1000 km??? Es una hyundai Tucson con 120000km hace poco la tenemos crdi
@luisrodriguezDale gracias... y el venteo es normal... el vehículo anda impecable tiene fuerza arranca joya no humea pero ventea y tiene ese consumo de aceite
@Roldan CarlosOk y ese es el km legal x el año no debería ser colócale 15/40 en la misma marca y si es semicintetico mucho mejor y el pote es del amarillo o el azul
Se prende en el tablero la luz del check y acelera inconsistente, al frenar en algún semaforo se apaga el motor pero no siempre, la tengo q volver a arrancar para seguir la marcha, en subida puerde fuerza y es lenta, esta camioneta la acabo de comprar y no se si tiene q ver q tiene instalada una batería de 350 Whats y un foco de una neblibera no funciona, según tengo entendido debe de usar una batería de 600 whats
Buenos dias la bateria tiene q ser de 700 q es x el consumo q tiene, xq todo el sistema es electrico al igual q la caja pero tambien puede ser de 800,900 y mil la idea q quede en su bandeja con sus polo como es devido
Graciasle comprr bateria nueva pero no se le quito la luz del Check, por lo q lo lleve a un taller electromecanico donde le pasaron el Sccarner y resultaron varias averías como la bobina, sensores de oxigeno y de aceleración, por lo q me lo estan chequeando minuciosamente a ver q resulta
Les comento lo primero q hice fue ponerle una batería nueva de 700 amperios, seguidamente lo lleve a un taller eléctromecanico donde le pasaron el sccaner donde salió q tenía mala la bobina del motor, 2 sensores del oxigeno y la valvula TPS, todo lo cual se le cambio, por lo q desaparecio la luz del sheck del tablero y ya ecelera normal, solo me falta recorrerla unos buenos kilometros para confirmar su buen funcionamiento, se le volvio a pasar el scanner y todo normal, espero les sirva de algo la información
Buen día amigos, tengo una consulta, hace unos días le pase corriente a un carro con mi Hyundai Tucson 2011, desconecte los borners de la batería y se los volví a poner, luego de eso encendió la luz de check en el tablero, por el momento no tengo ningún problema de aceleración ni nada, que problema puede ser?
La luz de check enginer no me prende y no prende la camioneta y no tiene señal para la bobina ni los inyectores pero la pila de la gasolina si trabaja y mientras le soy estarter si funciona
Disculpa cual es tu numero de telefono, tengo una hyundai tucson 2007, tambien cambie el sensor del cigueñal y la Pila de la gasolina, ella prende perfecro en frio, peri luego que se caliemta no prende mas,. . . Auxiliaaaa
Buen día venía muy tranquilo con mi Hyundai Tucson 2008 y derrepende empezó a perder la fuerza hasta que no dió más se apagó y las luces que encienden el el tablero son las de aceite el cinturón ABS y la puerta abierta más nada...le llega corriente a las bujías hay gasolina también pero no enciende...quien me puede ayudar se los agradecería
Si tiene 1/4 tanque igualmente debería prender, horita lastimosamente tenemos problema con la gasolina que cuesta para prender xq no tiene los aditivos correspondientes, pero igualmente chequea dónde están los relex que hay está 1 que cuando se daña no hay corriente
Buenos días tengo una Tucson sincrónica y no tiene chispa ni pulso en los inyectores le mandé a revisar la computadora y le cambié los dos sensores el ckp y el cmp y nada alguien tendrá algo similar
Tengo ya dos meses de que la luz del check engine se enciende y da el código p0133. Le cambiaron el sensor de oxigeno y volvió a encender, le limpiaron inyectores y volvió a encender, cambiaron el software de la computadora y volvió a encender. Le han hecho de todo y nada, vuelve a encender la luz. Qué pasa ??? Gracias.
Hola , estoy teniendo problemas con mi hyundai Tucson 2012 automática. Cuando me estacionó y la dejo encendida , luego de un rato, no avanza y se enciende la luz del check. Para poder avanzar , debo apagar la y volver a encenderla. Aveces me ha pasado parado en un semáforo. Alguna idea de que puede ser?? Muchas gracias
Gracias por tu respuesta. Sin duda, es lo recomendable. Solo que quería saber en base a una experiencia similar para no caer en algún mecánico que me diga cualquier cosa, ya que yo no entiendo nada de mecánica. Gracias nuevamente. Saludos
@CristianOk x eso le digo xq cuando es asi la mejor occion es esa xq los mecanicos empiezan a tirar flechazo que esto q es lo otro y x eso lo mejor es empezar x el scanner xq igual le puedo decir q es 1 sensor de abance o tambien el de temperatura pero igual mi amigo estamos a la orden
El Cliente De Una Tucson Conecto La Batería Al Revés Ahora La Conecto Normal Y No Hay Correo te En Ningún Lado Del Carro Y Claro Al Conectar Hace Chispa De Un Corto Alguien Que Me Oriente Revise Fusibles Y Están Buenos
Estimados, buenas tardes.
Tengo un Tucson 2.0 Gasolina año 2010 4x2.
La semana pasada reemplace el tramo final del tubo de escape(el que llega al silenciador desde el motor), ya que por un golpe, estó se doblo y se salió el tubo de escape desde el soporte izquierdo (no se toco jamás el convertidor catalítico). AL iniciar marcha con el tubo recien reparado, se encendió el Check Engine, sin tirones ni nada. Hace dos dias tomé el auto para salir, el motor estaba tibio, ya que lo habían usado hace un par de horas y se detuvo varias veces con algunos tirones, finalmente al calentarse el motor, pa… Leer completa
Buenas tarde colócale el scanner para ver qué código sale xq puede ser el sensor de oxigeno y no te fijaste si le hicieron mantenimiento al catalizador puede ser que tenga mucho carbón acumulado
Luis, buenas noches, muchas gracias por tu respuesta.
De hecho ya tenia en contacto un mecánico que viene a domicilio con escáner. Justo hace un rato usé el auto y al encenderlo se apagó la luz del Check Engine, lo apagué y encendí varias veces y sigue apagado. Igualmente lo haré revisar.
Saludos
Buenas tarde tiene q ser con el scanner xq todo el sistema es electrico tanto como la caja y el motor x los sensores y si son x fallas electricas solo el scanner tomas las fallas
Si , fijate que como no tengo scanner, necesito que alguien me ayude con decirme en cual de los pines del conector obd2 tengo que hacer el puenteo para obtener los codigos por la via de la luz del check engine
Se encendia sheck lo mande a escanear decia q la 4ta estaba mal porque golpeaba al hacer el cambio le cambie la caja y sigue igual con ese golpe ya no de q puedo hacer
Hola buenos dias pero le colocaron el scanner despues q la cambiaron xq si no lo hicieron la computadora tiene ese error y tienen q resetearla xq no esta acectando la q le colocaron
Buenas tardes, tengo una Tucson 2006, no me muestra en el tablero cunado está en PNRD, es muy partido al iniciar a moverse, hace un golpe al pasar la palanca de P a R o viceversa... También se me ha roto el material que tiene dónde está la palanca de cambio imagino se ha resecado tendría algo que ver... Alguien más cuyo vehículo tiene estos síntomas?
Hola de Chile hace un tiempo la Tucson presenta problemas
Se le encendió el check engine y y cuando va en marcha hay veces que pierde la aceleración ,le cambié los sensores de oxígeno y un catalizador y el otro lo vaciaron pero sigue igual con el problema. Ojalá me puedan ayudar
Tengo problemas con le Check Engine, pierde fuerza, no deja subir las revoluciones, le cambié el sensor de golpeteo y nada. No Se que puede ser. Con la computadora se le borra el código o reiniciar la computadora se la camioneta, se quita y funciona bien, pero en poco tiempo vuelve a dar el problema. Tal Vez me pueden ayudar con recomendación. Muchas gracias
@luisrodriguezYo tengo el mismo problema. Tucson 2017 tengo la alerta check encendida, y cada marcha tiene un límite de velocidad. El medidor de revoluciones dejó de funcionar en el panel.
Tengo un Hyundai Tucson TL 2020 con 75600 km, se enciende la luz del check engine, al pasar el scanner sale( código P0171 sistema demasiado pobre bloque 1), está limpio todos los sensores, filtros nuevos, cuerpo de aceleración , inyectores y bujías todo ok, se borra el DTC y luego de unos kilómetros vuelve a encender luz check engine por el mismo código, utiliza gasolina de 95 octanos super, que debo hacer ?
En un concesionario Hyundai me indicaron que lo más probable sea que requiera una actualización de software la computadora, pero al momento de Corea no envían ninguna campaña a realizar, alguien que me de una respuesta concreta le agradeceria
Buenas amigos espero me ayuden con mi problema tengo una tucson 2011 gasolina el problema que tengo que de la nada me encendió un check aveces que voy en movimiento el carro se me apaga de la nada y le suben y bajan las revoluciones y pierde bastante fuerza el problema comenzó de la nada solo quite la batería por un rato y de la nada me comenzó a falla ya una vez me había pasado pero el solo se quitó ahora quedó permanente la luz del check
Cuando sacas la bateria, es cm que se resetea, a mi me pasaba y la solucion era meter llave, dar contacto, sacar llave, hacerlo varias veces, si lo enciendes y sigue con el problema continuarbhaciendo lo de la llave, para que se reprograme, aunque me paso cuando saque la bateria toda la noche
La luz de check engine le prende entre varias usadas y entre varias usadas se mantiene apagada da el codigo P0017 le cambie los palos de eleva con la tapa y todo y sigue igual le cambie el sensor de arrib y sigue igual pero ella no tiene ningun sintoma corre perfecta
Tucson 2006 se prende la luz del check engine y falla , pierde fuerza , no responde. Le cambié el sensor del banco 2 sensor 1 nuevo y sigue saliendo ese sensor con falla en el escáner , las revoluciones bajan y suben y no se mantiene el mínimo
Hola se enciende la luz de averia de motor y no se le apagaba, pero el coche va bien, lo llever al taller y se la quitaron me dijeron que todo estaba bien y no tenia importancia, pero al poco se le volvio a encender y sigue fija no me fio de ellos pienso que es algo mas grave, alguien me puede ayudar. Gracias
Se predia bien. Y se llevo para un escaneo y despues ya vino sin prender al poner en contacto. Pregunte al mismo mecanico scaneador y me dijo que se le practico un cambio se softwere, por tal motivo no se prende mas.
????Cosa que se me quedo en duda yo creo que esa luz es de prevencion y no puede dejar de prenderse en contacto. Y deberia apagarse si todo esta en orden al arrancar el motor
Estaba todo muy bien, lleve el carro a revisar el bulbo de reversa desconectaron bateria para crear espacio suficiente revisar el bulbo estaba dañado. Lo dejaron desconectado para poner uno nuevo el siguiente día, pero al encederlo de nuevo me aparecio el check engine y el carro tiene síntomas cm por ejemplo se apaga en los altos y el min baja y sube, y ya cambie el sensor map también esta nuevo y original, quisiera saber si andar el sensor desconectado también genera código de falla en la computadora?
Hace unos días , mi carro estaba marchando de lujo, cuando de repente me dió un tirón y el carro pero el carro estaba prendido, al presionar dos veces el acelerador , volvía a acelerar , no arroja luz de check ni nada , y ahora el problema se a vuelto muy seguido , cada vez que voy en marcha pega el tirón y bajan las revoluciones y lo tengo como que " Sangrar el acelerador " y vuelve a acelerar ,
@luisrodriguezNo detecta nada , no marca ningún error , ni código , no enciende la luz del check simplemente , es voy en marcha paso a segunda pega el tirón y el carro no acelera, lo sangro 2 veces y vuelve a a acelerar
@luisrodriguezEn todos , un ejemplo simple , voy saliendo pongo primera sube a 3000 rpm y pega el tirón y las revoluciones se vienen abajo , lo sangro y vuelve a acelerar , paso a segunda , paso a tercera pega el tirón pasa lo mismo , bajo a segunda , pasa lo mismo y así ! Pero el carro nunca se apaga siempre el motor está en marcha
Resolví mi problema , me arrojo un código apesar de que no prendía la luz de check p0504 , cambie las bujías de freno que estaban unidas y el sensor del freno y problema resuelto
Tengo un seat leon 2010 automático 1.8t. El carro se maneja bien y llega un cierto punto que deja de acelerar, al escanearlo me dicen que el módulo abs está fallando y no permite escanear el carro, le compré el módulo y el mecánico me dice que no lo puede programar puesto que necesita el código del módulo anterior para programar el nuevo, cómo podría conseguir ese código el mecánico si dice que el módulo anterior ya no sirve, alguien que me pueda ayudar y sin el módulo no pueden escanear el carro para verificar cuál es el motivo por el cual deja de acelerar el carro.
Un dia que estabamos viajando aprox (40 km de viaje) Empezo a subir la temperatura y tambien hervia el agua en el deposito de agua del radiador, le ibamos echando cada algunos km y un rato mas andando se paro y no encendia mas como que perdia compresion y el agua seguia hirviendo por un rato, encendio el check engine y no encendia asi como si se quedara sin bateria pero no era eso, nosotros pensamos que es la empaquetadura de culata y el termostato, por lo menos pillamos que el termostato no funcionaba pero sigue con el problema de que no enciende. Si me pueden ayudar se agradece tambien al momento de apagarse empezo a perder un poco de aceite y ahora ni siquera ha entrado agua al aceite
Si lo destaparon se habia quemado la empaquetadura de culata. Ya se mando a pulir culata y se compro juego de empaquetadura nuevo pero ahora no enciende parece como que queda ahogado y como si no llegara combustible y si el causante de todo ese desastre era el temostato original que ya no hacia su trabajo pero increible como tal tontera genera tantos problemas y gastos
Se debe prestar atención al nivel del refrigerante, indicador de temperatura ( si posee ), ruidos extraños en el motor, falta de potencia , el a/c deja de enfriar... todos estos detalles indican una elevación de la temperatura, es de recordar que los motores actuales de aleación no soportan recalentadas
Soy mecánico, conozco ese motor y esa bomba es imposible que quede fuera de punto, solo tiene dos posiciones y anda igual en cualquiera de las dos. De seguro les quedo corrido un punto la correa de distribución. Error al instalarla del mecanico.
@JorgeiqqHola, donde trabajas? Tengo problemas con tucson 2006 bencina mecánica , falta fuerza , me dijeron que puede ser problema de pistón, trabajas particular?
Pierde aceite de motor por los inyectores
¿que puede ser ?