Al llegar a las 3000 rpm exactamente ni mas ni menos estando circulando o parado empieza a hacer el efecto de desacelerar y toser y no desarrolla mas velocidad si dejo que haga los cambios sin llegar a las 3000 rpm los hace bien. Gracias de ante mano por su ayuda. Saludos el kilometraje es 114000 km

Hace unos dias el indicador de mi honda accord D4 comenzo a parpadear esto sucede despues de unos 10km recorridos
El auto se calienta y comienza a parpadear y cuando suelto el pedal del acelerador el carro se jalonea y ademas que ya no me marca la velocidad
Que podra ser???

¡¡¡Muchas gracias a todos!!! el auto ya incluso se vendió hace años, excelente auto, no dio mayores problemas, se solucionó cambiando los soportes del motor directamente en la agencia.
Tengo un Accord 2003 L4, el auto vibra al cambiar a Drive; en "P" no vibra, es poco pero si se siente, y al acelerar se quita; he leído que por el modelo pueden ser los soportes del motor que con el tiempo tienden a romperse, pero no estoy seguro ya que también suben las revoluciones al girar el volante hacia la izquiera o derecha, ¿El problema puede ser del cuerpo de aceleración y no de los soportes? Alguien puede ayudarme por favor, tampoco enciende el aire acondicionado pero si funcionan todos los indicadores de LED

El carro se ahoga y le cambie la bujía y el sensor de los pitones y todavía sigue con la falla y los cable se lo cambie y sigue con lo mismo que podría ser. Ojo es mecánico

Buenas noches, tengo un
Accord Honda 2006 y de repente se apaga el motor. No tiene un momento especifico para hacerlo. No se tironea ni hace algo anormal. Simplemente se apaga y puedo encenderlo en seguida sin problema alguno. Cabe mencionar que no da tiempo de ver alguna alarma para tomar como referencia pero coincide que lo hace en un aproximado de 3 meses. En un año me lo ha hecho 4 veces. Nadie me puede dar aun razon de esto. Alguien podria ayudarme?

Buen día ojala y me puedan ayudar, tengo un acccord 2004 y se queda acelerado ya le cambie el tps le limpie el cuerpo de aceleración y sigue acelerado, en los talleres que lo he llevado me dicen que tengo que cambiar todo el cuerpo de aceleración a ver si con eso se corrige que porque la válvula iac viene pegada y no se vende por separado, alguien puede ayudarme gracias

Se lavó el cuerpo de aceleración y válvula IAC y desde allí empezó el problema

Cuando estoy en semáforo las revoluciones bajan a 500/400 y se quiere apagar y si es reversa se ahoga y se va apagando. Pero cuando va en marcha va al 100. Lo que percibo es que tiene las revoluciones bajas cuando está estoy en semáforo o sea frenado en DRIVE y debo mantener acelerado con tal de que no se me apague. Que pudiera ser? ya revisé filtro del aire está bien y le puse tubo nuevo del filtro porque se había roto.
Ayer que le cambié el tubo que val al filtro de aire, por un rato se mantuvo bien y despues volvió a fallar.

Lave el cuerpo de aceleracion y desde entonses ace eso l maf sensor tenia sarro como de agua en una de las entradas el carro se apagaba solo y por eso limpie el cuerpo de aceleracion y ahora es la falla se apaga en circulación lo lleve a autozone y salio en el scanner que era el sensor de oxigeno pero me puse a consultar y dicen k si otros sensores fallan alomejor por eso sale que es el del oxigeno me aconsejan amigos

Les comento. Mi honda accord del año 99 empezó a presentar un destello en la Luz "D" del tablero y como consecuencia el vehículo arrancaba en tercera sin fuerza, no agarraba la sobremarcha; así que me dispuse a revisar los conectores de los solenoides externos de la caja y encontré que uno de estos estaba roto en uno de sus patas. Lo repare y volvi a instalar. Listo se soluciono el problema.