Problemas más específicos:
Agua depósito refrigerante en otros modelos
Hierbe el antifreez y/o agua en el depocito recuperador y se tira 
Solucionado
Honda Civic 2006 civic 155000 kms
Tenemos ese problema, ya le cambiamos el radiador, el tapón del radiador, el termostato, el sensor del refrigerante, revisamos los fusibles, los ventiladores prenden de los 100 a 103 grados y se apagan muy rápido, solo que alcanza a tirar el agua, y si encendemos el aire acondicionado en cual quier momento los ventiladores si prenden
ComentarDejo en el máximo de agua enel depósito de agua y viajo y me queda ab
Volkswagen Polo 2009 Sd 1.9 diesel 230000 kms
Dejo en máximo el depósito de agua viajo algún 200 km y cuando vuelvo a abrir el capot tengo el agua abajo del mínimo y si abro la tapa vuelca el agua con mucha presión. Le cambié radiador toda las mangueras termostato bomba de agua depósito tapa del deposito. Y se inflan las mangueras mucho
9 casos
ComentarVacio de agua por el deposito del agua al encender.
Volkswagen Golf 1987 2 puertas 210000 kms
Hola buen dia tengo un golf que cuando lo enciendo a los 10 min. O mas empieza a tirar el agua por la respiración del deposito de la reserva ya que no presenta calentamiento, ya también checamos la bomba del agua me puedes ayudar a resolver el problema gracias.
6 casos
Mira pueden ser varias las causas, como el tapon del radiador, radiador tapado o sucio, termostato malo, yo intentaria cambiarlo y limpiar el radiador, revisar sensor de temperatura o junta de culata,
Y se me olvido que enciendan en su momento los avanicos del radiador, revisa el termoswitchs del radiador para que enciendan los abanicos.
José alonso delgado cerna de Perú hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi volskvaguen golf cuando lo enciendo años 20 minutos me recalienta y la manguera d agua se pone dura como piedra y acomula gases y me está consumiendo agua q podria ser
ComentarDevuelve agua al depósito de expansión, revalsandose
Chevrolet Sail 2012 4 puertas. 1.4 232000 kms
Al prender ventilador, se devuelve el refrigerante al depósito de expansión, saliendo se de este.
5 casos
Posibles causas: termostato o tapa del agua https://youtube.com/shorts/jtZmrjoQlSs…
Antonio Romero de Colombia hace 7 meses
Tengo un Chevrolet sail 2015 desde hace tres años el día miércoles 18 de febrero baje al pueblo y mi carro se portó bien hasta el sitio lo ande en el pueblo y el ventilador se enciende normal debido al viaje y al calor que se siente en el pueblo , el día viernes subí de nuevo a Medellín tanquee en el pueblo antes , casi el tanque lleno, a la hora casi aunque iba rápido entre 80 120 kmts el carro empezo fallando , al rato de esto el testigo de chelik se encendió y el carro se empezó a calentar hasta que empezó a botar humo blanco por el motor de una yo lo apague lo deje enfriar y de nuevo volví encender el carro normal arranque en el y paso la hora de viaje se calentó de nuevo hasta que por el tarro auxiliar boto agua antes de esto el ventilador se encendió , hasta ahí ya lo deje quieto y llame al. Seguro el carro llegó al. Otro día , de eso revise el aceite no pasó agua Pero en si el aceite tiene olor a quemado y el agua del agua huele a ácido , al otro día encendí el motor de nuevo ante todo revise aceite y está ya con uso normal por lo que falta unos 2000 kmts para cambiar, no se que me dicen mandar ya sondear todo el. Sistema de refrigeraciónbya que el agua está sucia
ComentarAgua en depocito de agua y transmisión
Ford Ranger 2001 4 puertas 0 kms
Buenas tardes me gustaria saber que tipo de problema es este... tengo una ranger 2001 motor 3.0 y hoy como de costumbre cheque agua aceite etc.. . La use y pasados 20 km recorridos , escuche un pequeño ruido a los 5 min dejo de acelerar pare cheque... no vi nada anormal , volví a encenderla y avanzados unos 12 km hizo lo mismo pare cheque y vi que el depocito del agua tenia aceite , cheque aceite de motor y uff respire estaba normal , pero cheque el de transición y al sacar la varilla , era liquido cafe igual al agua del depocito... alguien que me pueda decir... que consecuencias trae esto... muchas gracias
1 respuesta
Tengo una ranger 2008 motor 2.3 y me esta marcando elevada la temperatura q saber q pudiera ser el problema
ComentarSe acua deposito de anticongelante.
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 2300000 kms
Jetta A4 2003 se vacia muy seguido anticongelante del deposito y suena luz de advertencia.
No se ven goteras. Ya cambié el tapón y sigue. Qué será? Repito o se ven goteras. Solo se ve goteras de condensación Abajo del copiloto,por afuera. Qué será?
No se ven goteras. Ya cambié el tapón y sigue. Qué será? Repito o se ven goteras. Solo se ve goteras de condensación Abajo del copiloto,por afuera. Qué será?
Burbujeo de agua en el deposito de agua
Ford Ka 2012 Fly Viral 1.6 106000 kms
El deposito empieza a burbujear y salir vapor de la tapa del estanque solamente cuando ando por ciudad. El termostato supuestamente esta bien, tiene tapa nueva y el deposito es nuevo.
El electro prende bien y todo pero ya me canse de revisar que puede ser.
El electro prende bien y todo pero ya me canse de revisar que puede ser.
3 casos
Agua deposito refrigerante
Nissan Mistral 1995 4 puertas, automatico, diesel, cambio volante 166850 kms
Se consume en poco tiempo el agua del deposito refrigerante, utilizo preston, mezcla al 35%. - cual sria la causa.
5 casos
Agua en el depósito del refrigerante cos 79
Chevrolet Cruze 2011 Chevrolet CRUZ 2011 108000 kms
Buenas tardes encontré aceite en el depósito del refrigerante revisé en la tapa del motor si se veía algo de agua y No y me a Parece el código 79 Si alguien le ha pasado lo mismo me podría ayudar para solucionarlo. Gracias
No tengo retorno de agua Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 4 puertas base 160000 kms
Hola tengi un corsa mod 2000 le cambie bomba de agua y termostato y lo que e notado que no me hace retorno de agua al deposito del anticongelante el electro enciende a los 95
2 casos
Revisa la maguera de retorno al ser mas delgada puede estar tapada
Gracias ricardo por tu repuesta pera ya lo revise y le eche aire pero sigue igual
Hay que revisar la calefaccion esta conectada al sistema de enfriamiento.
Hola jonn: purgaste y presurisaste el sistema de refrigueracion? tapa del recuperador? perdidas? radiador tapado? nota: tuviste en cuenta la posicion de la bomba de agua. Suerte y comenta. Saludos.
Hola tongas lo que tuve que correr fue un poco la bomba para tensar un poco la correa de distribución ya que me quedaba muy floja
Viste q la carcaza (aluminio) de la bomba de agua tiene una especie de flecha... al sacar la vieja marcas en el block para tener una referencia. Purgar el sistema: pones en marcha sin la tapa del recuperador con agua al nivel q marca la flecha, tambien prendes la calefaccion para q se llene de agua todo el circuito (radiador abajo del tablero) cuando prende el electro en primera velocidad completas agua si hace falta cerras el recuperador y apagas la calefaccion asi de facil. Suerte y comenta.
Voy a volver a desarmar y revisar lo que noto es que el electro tampoco prende en primera velocidad prende en la segunda velocidad cuando llega a los 95
Mmm raro eso. Vamos por partes: yo buscaria primero en ver si el electro del a/a enciende es el q esta atras del paragolpes quizás falta masa en ese electro??? por que esta deduccion? facil: los electros del corsa para su funcionamiento son muy complejos trabajan en serie y en paralelo segun la lectura q tome la ecu y tambien entra en juego el electro del a/a. Fijate y comenta. Asi vas descartando problemas.
Te dejo la foto del sistema electrico de los electros.
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Mejor respuesta (según jonn)
Hola les comento volvi a desarmar corri un poco la bomba que las marcas me coincidan un poco mas volvi a armar y le cambie la tapa del deposito de agua y hablando con los mecanicos me dijeron que era normal si no hacia el retorno al deposito xq lo jace cuando vas en ruta. El auto anda de lo mas vien el electro prende a su tempratura no he tenido ningun problema igual que el nivel de agua se mantiene a nivel
Hola a mi no me retorna del radiador al tacho tiene bomba nueva el termostato tiene 4 meses y es GM y el electro regulando trabaja a full en la primera velocidad y si lo aceleras corta bien sera el radiador tapado o no sera el adecuado?
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Muy posible tienes dañada la junta de culata (cabeza) por un calentamiento
Tocará hacer reparación
Traia cables cambiados en los releys en la caja de los fusibles
Cómpralo e instala pues es necesario