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Falla en Marcha - Pierde fuerza o potencia Solucionado

Dodge Dakota 2007 3.7 Automática 143000 kms

Cuando ya la camioneta ha alcanzado su máxima temperatura con el A/A encendido, empieza a presentar falla de potencia al acelelarla, haciendo lo que conocemos como "Cabeceo". En una oportunidad presentó esta falla o muy parecida, la llevé a un concesionario autorizado y diagnósticaron dos bobinas dañadas y sugirieron cambio de Bujías y servicio a los inyectores; procediendo a instalarle las 6 bobinas, las 6 bujías, nuevas y se le hizo el servicio a los inyectores. A los 2 meses de esta acción vuelve a presentar una falla similar, revisaron nuevamente diagnósticando que que el Fan Clutch ya est… Leer completa

Remo de Venezuela hace 12 años

Me pasó lo mismo

25 casos

pato de México hace 12 años

Mira soy de mexico y tuve ese problema identico, lo lleve a un taller particular y lo que hizo fue un bypass de la valvula de pcv al filtro de aire eliminando el retorno ya que tambien estaba provocando que consumiera aceite del motor

Juanranch de México hace 6 años

Amigo mi Dakota 2005 pierde fuerza y consume aceite es el problema que traía la Dakota de usted ? No e podido reparar la mia

zaile de Puerto Rico hace 12 años

Hola amigo pudo resolver el fallo de su guagua pq tengo algo igual q se me queda sin fuerza al arrancar y después de 3rpm se suelta y no me salen ningún código, t pregunto a ver si resolviste pq me urge saber q sea. Gracias

Remo de Venezuela hace 12 años

Hola, como ya les he descrito el problema, se le ha hecho de todo, hasta el fan clutch y el termostato se le cambión, porque según los técnicos, al no trabajar el motor a la temperatura adecuada, se puede presentar ese tipo de falla, y realmente, mi camioneta ya tenía deficiente el fan clutch y el termostato no estaba abriendo lo suficiente. Ya la han diagnosticado con scanner varias veces y no reporta ningún código de falla y lo último queica, me han sugerido es que le pruebe otra computadora ya que ésta no se autodiagnostica. Tengo un familiar que tiene una Ford Explorer y su camioneta presentaba una falla idéntica, le cambiaron la computadora y solucionado el problema. Ya será lo último que le cambiaré junto a la válvula PCV, estoy a la espera me lleguen los repuestos originales directo de los USA.

Regis de México hace 12 años

Tengo el mismo problema en una dakota 2007, presente el fallo intermitente, pierde potencia y de pronto recupera y como si nada, pero en ocasiones dura un buen jaloneandose, ya le hicieron el by pass del PCV y checado de todo, inyectores, bobinas, y queda bien pero vuelve a presentar el fallo, se jalonea no se si sera la transmision, pero ya ni se que hacer porque los mecanicos nada más no le hayan, vere lo de la computadora y si se soluciona publicare, saludos

Rudy de México hace 10 años

El problema de tu troca es el catalizador la mía tenía el mismo problema lo cambie ahora tiene mucha fuerza

Humberto aleman de Estados Unidos hace 6 años

Yo tengo una 99 y al igual tambien se jalonea,ya sea cuando voy en marcha y cuando esta encendida y en parking tiembla mucho que a veces se me apaga, tengo que darle gas hasta que a veces se recupera y aveces cuando jalonea se le escucha un traqueteo o un estruendo como que algo le tronara, espero que alguien sepa y me ayude

RCJM de México hace 6 años

Amigo, me pasaba lo mismo en una dakota 2011 y le elimine la EGR y el problema se soluciono

reynaldo de México hace 5 años

Yo cheque todos los conectores q estuvieran los pines bien puestos u ajustados y se quito el problema en la válvula de purga estaba un pin flojo

manuel quiroz de Chile hace 5 años

@RCJMHola amigo tengo una dakota 2011 le cambie bomba de agua , termostato , limpie el radiador tambien le cambie la tapa del radiador asta la empaquetadura de culata le cambie...pero igual sube la temperatura

RCJM de México hace 5 años

@manuel quirozBuenas tardes. Tienes perdida de anticongelante? , cuando cambiaste empaque de culata, la rectificaron?
Puede pasar que la culata este doblada y ahi se pierda el anticongelante.

NUVS de México hace un año

Ya solucionó el problema cambiando la computadora?

Regis de México hace 12 años

Y si se corrigio tu problema?, porque a la mia le hicieron lo mismo y persiste la falla

Saludos

zaile de Puerto Rico hace 12 años

Amigo tengo ese mismo problema es igual y voy a poner la bomba de gas completa pq se daña el regulador de gas, yo le hice de todo Hasta la computadora y nada. Le puse sólo la bomba y no hice nada pq no cambie el regulador es pq trae un filtro ahy, pq lo venden completo junto con la bomba y la base, mi opinión y creo q es eso pq yo voy a inventar tambn

Yanko de Estados Unidos hace 8 años

Podría ser el regulador, si buscas en eBay ha puedes encontrar el regulador yo lo busque y hay aparece

Regis de México hace 12 años

Gracias amigo lo tomare en cuenta y le indicare al mecanico que se lo cambie, la verdad ya no se que hacer, aveces anda bien y de pronto aparece la falla y mas adelante se le quita, se lo hare y notifico si se corrigio, por lo que veo es una falla bastante comun y complicada en las dakota, pues he estado buscando en internet y hay bastante comentarios al respecto. Saludos y muchas gracias

artur de México hace 12 años

Tengo el mismo problema con una dakota 2007 pero por lo que veo a un no se sabe cual será el detalle que tienen esas camionetas

bandervill de México hace 12 años

Saca los sensores del cigüeñal y arbol de levas limpialos y checa si se te quita la falla de preferencia reemplazalos.

David de México hace 12 años

Mm y si cambian el Sensor MAP ? ami me paso y se soluciono, podria ser en su caso. Saludos

edzvlogs de México hace 12 años

Tengo una dakona 2007, igual presenta falla, pues pierde potencia al querer acelerar, ya lave los inyectores y nada. Presiento que ha ser problema de la presión de combustible. Alguien sabe bien la solución?

Remo de Venezuela hace 12 años

Buenas tardes. Yo inicié este debate o foro. Les informo que a mi Dakota 2007, motor 3.7 4X4 SLT, después de habérsele corregido todo los que listo a continuación:
1. Limpieza de Inyectores. 2. Reemplazo de las 6 bobinas. 3. Reemplazo de las 6 bujías. 4. Reemplazo de Pila y Filtro de la bomba de gasolina,
5. Reemplazo del Termostato. 6. Reemplazo del Fan Clutch. 7. Lavado del tanque de combustible. Después de todo eso la Camioneta seguía presentando la falla, sin embargo ningún Scanner reportaba alguna falla.
Fue cuando dos técnicos consultados me indicaron que reemplazara la Computadora (la PC), ya que ella no se autodiagnostica y ya habían tenido casos con unos Fusion de Ford y unas Cherokee de Jeep y unos Caliber de Dodge.
Procedí a reemplazar la computadora, la importé de USA y Solucionado el Problema.
Allí les dejo esa información.
Un placer compartirla con ustedes.
Abrazos.
Remo.

Remo de Venezuela hace 12 años

Para estos Vehículos Chrysler, Jeep y Dodge, debe tenerse cuidado al instalar una nueva computadora. La misma debe ser reprogramada para asignarle el serial electrónico del Vehículo (VIN) y todos los demás códigos que corresponden al vehículo en cuestión. En mi país Venezuela, solo está autorizada la Planta ensamblazadora, desconozco como operan estos procedimientos en otros países.
Abrazos.
Remo.

José Luis de Chile hace 12 años

Amigos , veo que lo peor de los problemas es que en ninguna parte tienen idea de qué es lo que falla. Yo pretendía comprar una de segunda mano ( no mas de 100.000 klmts ) pero despues de leer lo que plantean creo seriamente que no compraré una Dodge

Yanko de Estados Unidos hace 8 años

Créeme amigo por lo menos la dakota 2001 3.9 es buena y está probada pero te digo algo todo automóvil pasado de la 100millas es suerte y verdad

rafael montilla de Venezuela hace 12 años

Tengo una dakota 2007 resolbi el problema lo resolbi haciendo mantenimiento a los sensores de oxigeno la mia utiliza 4 para saber como hacer mantenimiento a los sensores de oxigeno buscar en videos de youtube alli lo explican

Remo de Venezuela hace 12 años

Buenas tardes. Les reitero tal como les comenté hace dos meses, el inconveniente fue resuelto cambiando la computadora. Y alerté que se debe tener cuidado ya que sea nueva o remanufacturada, la computadora debe ser reprogramada para cada vehúlo en particular. En Venezuela solo lo hace "Planta" enviando a sus técnicos hasta el concesionario o taller autorizado donde tengan el vehículo. Un placer compartir con ustedes.

kerigma de México hace 12 años

Tengo una dokota 2007, cuando encendia el clima despues de unoa 20 min. Me fallaba jaloneaba y luego no queria desarrollar, la checo un electrico y salio que la computadora mandaba un error al relay de la bomba de gasolina , sacaron los relays de la computadora. Los puso directos y la camioneta dejo de fallar pero ahora si la quiero arrancar con el freno no lo hace, y si la quiero apagar con freno no se apaga. Me dijo el electrico que puede ser el body.

Ramiro Adalberto de México hace 8 años

Buenas tardes a todos, yo tengo una Dakota 2010, 4x2, 6cil, 3.7... El año pasado le repare la transmisión por que estaba dañada y cuando me la entregaron volvió a fallar, el taller mencionó que la falla la causaba la computadora y que eso esta tronando la transmisión. Por lo que la reemplazaron todo iba bien pero pasando algunos meses me fallo el a/a y después que lo repararon me dijeron que la computadora no enviaba la señal al compresor y por eso no encendía así que le adaptaron un Switch todo bien pero después de unos meses ahora pierdo potencia, tiembla (cabeceó) y la llevé a otro taller ahora me dicen que es la transmisión y que necesito reparar... Mi temor es que sea la computadora nuevamente la verdadera falla y que aun que haga el gasto de la transmisión al cabo de un tiempo se vuelva a tronar... Algun consejo? Ustedes creen que sea solo la transmisión?... Gracias PD: soy de Mexico

Manuel de México hace 8 años

Hola, se reparó el problema? estoy en una situacion similar

Mejor respuesta (según Remo)

Remo de Venezuela hace 8 años

Feliz día para todos. En mi caso particular, la causa de todas las fallas en mi Dakota 2007 Automática 4x4, motor 3,7 , fueron los dos GPS que fueron instalados y adaptados por dos compañías aseguradoras cuando adquirí la misma. Estos sistemas GPS fueron mal adaptados de manera directa al ramal principal que va a la computadora. Adicionalmente, cuando examinaron los ramales, encontraron 5 cables "pelados". Revisaron todo el sistema eléctrico y electrónico determinando que los inyectores requerían servicio, y que las 6 bobinas habían sido dañadas por recalentamiento, producto de las señales continuas que disparaban los GPS directo a la computadora. La computadora original ya había sido reemplazada hace 3 años. Se hicieron las reparaciones y reemplazos requeridos y la camioneta funciona perfectamente.
Una recomendación es que me dio el técnico especializados fue que no adaptara nada que incluya el sistema de la computadora y que sólo utilice partes originales Mopar, especialmente, los componentes eléctricos y electrónico así como los fluidos.

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Falla en la marcha y al inicio de la marcha. Solucionado

Dodge Dakota 2007 3.7 Automática 200000 kms

Realmente no e sun problema, paso ainformarles que después de tantas revisiones a mi Dakota, se le pudo detectar o diagnosticar que la falla provenía de unas adpataciones mal realizadas cuando la compañía aseguradora instaló dos GPS, conectando la fuente d eenrgía directamente al ramal de la computadora, lo que generaba un recalentamiento de las bobinas porque mantenía una linea viva de corriente emitiendo una señal. Solución: se desinstalaron los dos GPS y no hubo más falla del tipo ya mencionado. El técnico de electromecánica me indicó que a estos autos novedosos no se les debe hacer ningún tipo de adpatación ya que pueden alterar el funcionamiento normal del vehículo.

Remo de Venezuela hace 3 años

Me pasó lo mismo

1 respuesta

Mejor respuesta (según Remo)

Remo de Venezuela hace 3 años

Se desinstalaron los dos sistemas de GPS y se solucionó lo de la falla.

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Amperaje bateria

Dodge Dakota 2009 3.7l Aut Gasolina 138000 kms

Hola Buenas tardes le escribo por cambio de bateria ya que tiene dos gps mas alarma cual amperaje me serviria y cual seria el amperaje de fabrica...Gracias...

Ronald de Chile hace 5 años

Me pasó lo mismo

3 respuestas

Olivia felix de México hace 5 años

Hola yo llevé mi camioneta al mecánico a que le cambiara bujías y me dijo que también iba a ocupar cambiarle los cables y en la tienda de auto partes me dijeron que no llevaba cables entonces yo lo entiendo🤷‍♀️

AutoServicesJ129 de Venezuela hace 5 años

Contactar profesional

Saludos, éste vehículo funciona muy bien con Batería de 800 amperios.

Olivia felix de México hace 5 años

De hecho le acabo de comprar batería nueva y es la que lleva

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Baja las rev, a 500 y hace explosiones

Dodge Dakota 1998 DAKOTA 100000 kms

Que tal amigos , sigo teniendo el problema. El cual es que mi dakota 98 motor 3.9 al arrancarla lo hace bien solo que alos 3 o 5 minutos baja de revoluciones hace esplosiones, despues de unos 7 minutos se estabiliza , antes de esta falla el mecanico le hizo ajuste completo me cobro 14000 pesos mx. Y cuando me lo entrego me hizo esta falla. Ya le cambie la bomba de gasolina, el filtro regulador,le lavaron los inyectores 3 veces, el gps,la válvula yac, el sensor de posicion de cigüeñal,este pobre mecanico ya no sabe que cambiarle segun tiene 20 años de experiencia ya la escanearon varios y solo me cobran sin dar con el problema. Alguien me podra ayudar, por favor aparte que creo que esta tragando mucha gas, pus recorro 94 kilometros y meconsume 30 litros de gas...ayuda,

DAKOTA 98 de México hace 11 años

Me pasó lo mismo

9 casos

Jose de México hace 9 años

Revisa sensor cigüeñal o levas desconecta y conecta batería y después la computadora

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