Problemas y fallas del Dodge Caliber

P0700 y p2017 me comentan que es de la transmisi9n

Hola buenas tardes, tengo una caliber año 2007, antier mi camioneta iba normal en carretera de un de repente senti que empezó a perder fuerza me estaciones y le metí el cambio para avanzar lo cual ya no quiso avanzar, ni tampoco quiso reverciar, si entran los cambios pero no avanza, alguien le ah pasado lo mismo? Me dicen que muy probable sea la transmision pero no me quiero arriesgar a pagar mucho dinero para que al final por ejemplo sea algo electrico :( mi correo es ivette-mg@hotmail.es

Tarda para prender da marcha pero prende después de 10 o más yabasos

Ala velocidad de 60 millas se jalonea y pierde fuerza pero lo hace solo a veces

Sé apaga en plena avenida, empieza como a vibrar levemente informando que se va a pagar, no sé puede acelerar porque de inmediato se apaga o se frena, toca dejarlos rodar para ahorrillarme en la bancada o me déjà en medio de la vía. A veces toca dejarlo hasta media hora para qué vuelva a encender o en ocasiones enciende de inmediato El Mecánico dijo qué era algo Electrico pero no da con el daño y él scanner tampoco arroja falla alguna ni testigo encendido. Podrían asesorarme por favor.

Compre un 2008 usado y tengo entendido que el aceite de la caja se debe cambiar cada 50 mil km pero no se si el dueño anterior le hizo los cambios como deben ser. Un mecánico me indico que si el aceite de la caja nunca se ha cambiado se tiene que dejar quieto. Por fvor su ayuda

Daba fallo motor y perdida de potencia intermitente se cambia catalizador y el carro recupera su potencia en todo momento y se quita testigo de fallo motor

No da arranque y el arranque esta esta en perfectas condiciones pero no llega pulso al arranque ni lanzas los inyectores

Mi auto hoy comenzó a encender luces de su tablero, yo andando muy raras, primero la luz de la batería, luego el del cinturón, siendo que lo llevabamos puesto. Al avanzar unos metros se nos paro y se fue toda la batería y no lo pudimos volver a encender

Buenos días, tengo un caliber 2011, y hace tiempo se le hizo una adaptación de un compresor de marca Toyota, actualmente, hemos tenido que remplazar la correa varias veces, porque se rompe, esta adaptación esta produciendo un ruido muy fuerte, ademas, creo que impide que el motor funcione correctamente, ya que tiene problemas en la marcha, el carro pierde fuerza al andar, y busca recalentarse. Lo he llevado al concesionario y la computadora no arroja ningún detalle, y me dicen que puede ser la adaptación. Por favor necesito ayuda. Gracias

Mi carro prende bien pero al momento de meter el cambio se jalones y se apaga me pueden ayudar por favor

Se prendió el motorsito en amarillo

Voy rodando por autopista o ruedo mucho por la ciudad la caja comienza a silbar, no prende luz de calentamiento de caja. Pero la caja silba. Que podrá ser?

Buenas noches tengo un caliber 2011 que tiene 97000 mil km y queiro saber en que momento debo cambiar el aceite a la caja automatica gracias.

Tengo mi Caliber, en general no ha dado problemas pero de la nada cayó el rendimiento de 16.7 km x lt a 8.6 km x lt, le acaban de hacer cambio de aceite, apenas compré llantas nuevas, pero le bajó demasiado de un dia a otro el rendimiento, por eso mi preocupación, además de que necesito llevarlo a hacerle una nueva afinación porque aunque aún no le toca quiero ver si cambiando las bujías y con la afinación queda y sube su rendimiento, aunque mi duda es si va a subir ya que el rendimiento que tenía inicialmente era de hasta 22 km x lt pero luego le falló la bomba de gasolina y bajo a 16-17 KMS y de ahí hasta ahorita que de la nada bajó a 8.6 KMS x lt. Por favor si alguien sabe a qué puede deberse avisenme!

No cambia a 3 para desplazar no pasa de 60 km y nada como oprimida bajamos cuerpo de valvulas limpiamos bien filtros todo y uno de los selenoides no activa como los demas el mecanico con mucho cuidado lo abrio con un dremer y lo va a soldar con estaño y vamos a provar alguien a hecho esta operacion

Tengo problemas para quitar y reemplazar el enfriador de aceite del motor. Será que tengo que dañar el tornillo ? Quien puede ayudarme. Gracias

Buenos días mi caliber 2007 RT me marca una bolita en el centro del tablero , en la imagen se muestra , voy manejando y de pronto se activa parpadea y se apaga por unos minutos así mientras me encuentre manejando, si no desconectó la pila se descarga , me marca llave puesta aunque no la tenga cuando abro la puerta, la lleve a revisar pero no encuentran la falla , podrían apoyarme con sugerencias

Ya revise chispa gasolina y pulsos de inyección y si hay pero no logra encender lo raro es la compresión me da 60 parejo en los 4 cilindros espero y puedan ayudarme u orientarme de antemano muchas gracias saludos desde Tepic Nayarit

Me da este codigo, ya he leido todos los manuales de internet, a alguien le ha pasado esto y a dado con la solución. ????????????????????

Quiero liberar o quitar el catalizador de mi dodge caliber, pero no quisiera que prendiera la luz de check engine, Alguien sabra si liberandolo o quitando el catalizador prende la luz de servicio?

Los electro ventiladores de mi Caliber 2007 no funcionaban bien por los carbones que tenían mucho desgaste, le mande a hacer mantenimiento a los dos, funcionaban bien, luego se daño la correa única, la cambié, funcionaba bien el carro, el aire acondicionado y todo, luego el siguiente día, salí temprano al colegio de mi hija anduve rodando y todo bien, apague el carro y cuando estuvo un rato apagado, al encenderlo nuevamente, encendí el aire acondicionado y no enfriaba , note que el cable que alimenta el soplador o ventilador de aire acondicionado se puso muy caliente y los electros funcionaban… Leer completa

Se me reventó la correa única por el uso, ya le tocaba cambiarla, la compré de la misma medida y largo que la que tenía, para montarla le costó mucho al mecanico, aún siendo de la misma medida, le costó mucho montarla al mecanico, finalmente la montó, encendí el motor, aparentemente todo funciona bien, el aire acondicionado funcionaba bien, hasta esta mañana que lleve a mi hija al colegio que todo bien, estacione y apague el motor, luego más tarde encendí el motor y el aire solo me hechaba brisa, no enfría, que puede ser? Tiene que ver la correa con eso?

En las mañana en ocasiones no enciende. Si logra encender se apaga a las 10 segundos. Intento volver a encender y debo darle con en 5 oportunidades para que encienda. En ocasiones aplico retro y rueda como 3 metros freno y cuando acelero nuevamente no responde. Lo pongo en D y no responde lo regreso a R y tampoco responde. Como que se neutraliza. Al raaaato responde pero sale con muy poca fuerza. Ve desarrollando velocidad poco a poco. Ya en alta anda bien. Pero si lo paro e intento subir una pendiente por muy pequeña que sea no tiene la suficiente fuerza para hacerlo. Le limpie inyectores. Limpié cuerpo de aceleración. Cambie pila de la bomba de gasolina y sigue con los mismo.

Dejo de marcar el nivel de gasolina me dijeron que le cambiará el flotador y ya lo hice y sigue sin marcar, lo que me percate que los flotadores traen un numero el que quite tiene el 120 y el q le puse para probar el 204, mi pregunta es si eso tiene algo q ver con q no siga marcando?

Dejo de marcar el nivel de gasolina me dijeron que le cambiará el flotador y ya lo hice y sigue sin marcar, lo que me percate que los flotadores traen un numero el que quite tiene el 120 y el q le puse para probar el 204, mi pregunta es si eso tiene algo q ver con q no siga marcando?

Buenos días mi caliber desde ayer está presentando una falla que se me está apagando que será? Revisando vi que un sensor que esta detrás de la tapa válvula arriba de la bomba de agua estaba enchumbado de aceite el conector lo limpie y me prendió el carto y pude llegar a la casa luego volví a salir pero sigue la falla se apaga que podrá ser??

Se escucha como agua corriendo por tuberías

Se escucha como agua corriendo por tuberías