Problemas y fallas del Chevrolet Sprint

No prende las direccionales

Tiene 6 años sin encender que debo hacer

Consumo de gasolina muy alto

Al dar marcha y encender el auto quema los cables de tierra

Busco el diagrama de la pera de temperatura

Al encender el carro, traquea la caja de cambios. Yo la había mandado a reparar y me dijeron que por un rodamiento una horquilla estaba desgastada. Le compré la horquilla y se la di al mecánico pero después de instalada siguió sonando igual. NO es ni disco ni prensa ni balinera. Todo eso es nuevo. Pienso que el mecanico deshonesto no le cambió los rodamientos dañados. Yo no estuve presente.

El motor del sprint monopunto 1999, que dicho sea de paso decir, hace 2 meses lo mandé reparar, en ralentí se siente vibrar mucho, como cuando algún pistón no está trabajando bien. Revisé bujías e instalación de alta nueva y todo funciona ok. Soportes del motor nuevos. Se que por tener 3 pistones es casi normal que vibre un poco más, pero en mínima se siente vibrar mucho, considero yo. Que debería revisársele? Agradezco de antemano cualquier criterio dentro de su experiencia como mecánico o usuario.

Buenos días. He escuchado que la mayoría de los motores del Chevrolet Sprint, con el paso de los años, suena un zumbido que proviene como del árbol de levas, como es mi caso. Revisé y no es problema de la tensión de la correa de repartición (tensor y correa nuevos), ni tampoco proviene el ruido del alternador ni de la bomba del agua, pues encendí el carro sin la correa de accesorios y no se quita el ruido. Ese ruido no produce falla alguna. Antes de la reparación sonaba y después también. Quiero que algún mecánico experto me ayude, por favor, a descubrir cómo corregir ese ruido, que me imagino de fábrica no lo traía. Vi otro sprint y no hacía ese ruido, pero la mayoría lo tiene. Gracias por cualquier aporte!

Está consumiendo demasiada gasolina a lo que normalmente consumía

Cableado de direccionales

Deseo saber cuál es la presión ideal de la bomba de inyección de combustible de mi sprint inyección.

El carro pierde potencia cuando se le exige

La pera del moto ventilador de mi sprint modelo 93 se daña muy rápido dura aproximadamente 1 mes y luego empieza funcionar mal y luego deja de funcionar, quisiera saber si ha alguno le ha pasado y como fue la solución

Se sentía ahogado y empezó a acelerar como a empujonasos

Quisiera saber q más hacer para q no se tape los chicle

No llega corriente alas bujías

Alguna soluciion a este problema carro de verano

Se apaga y no se sostiene

Necesito el sensor de minima y no lo encuentro por ningún lado y esta muy costoso

No se prende nada de testigos

Dejo de funcionar se apago

Por lo general desconecto la batería de mi carro ya que en algunas veces que se dejaba conectada amanecía descargada. Anoche, llegue igual la desconecte y hoy que lo fui a prender no lo hizo, ni siquiera las luces del tablero, creo que pudo haber sido un corto ya que últimamente de la nada sonaba el pito como si hubiera algún corto. ¿qué puedo hacer? o donde puedo mirar si fue que se desconectó algún cable y esto hizo un corto. Les agradecería si me ayudan.

Donde esta ubicada para poder hacerle mantenimiento

Quiero desmontar los reposacabezas

Mi Chevrolet sprint 1998 de inyeccion Bota el aceite por la tapa de las valvulas por el desfogue, se anillo

En las mañana al encender no aguanta mínimo toca mantener acelerado hasta calentar luego que calienta se acelera mucho

Tengo un Sprint modelo 98 se está apagando constantemente y para prenderlo debo aplicar gasolina en spray en el inyector, y con dificultad vuelve a prender.

Mi automóvil sprint cuando lo aceleró en primera y paso a segunda marcha cabecea y pierde el impulso a que se debe este problema

Porque sube la temperatura cuando empieza a subir una pendiente y no baja además empieza a erbir el agua del bote de reserva