Hola. Quema el fusible F30 de 20A. No le pueden encontrar solucion. A alguien le pasó?
Cuando se quema el auto se apaga, al darle arranque el motor gira pero no enciende
Buenas noches, consulta queria saber cuanto tiempo tarda en reprogramar la computadora con el escaners ? Lo tengo en el taller hace 10 dias , el mecánico me dijo que demora unos dias mas. Esta en la etapa de hermanando los sistemas , y como me doy cuenta si esta por finalizar o sea que muestra en el escaner cuando esta por terminar , muchas gracias
Tengo mi classic que cuando está con algo de temperatura se limita a 4.000rpm lo escaneó y solo sale el código p1532 del sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, le pasó a alguien ese problema y lo pudo solucionar? Gracias!
Puse cree led y venía funcionando muy bien hasta que el fusible de las luces altas se me quemó. Lo reemplace y ahora se volvió a quemar. Después de un rato apagado el auto cambio el fusible y vuelve a funcionar un tiempo
Buenas! Tengo este problema. Ya le cambié termostato, bomba de agua, y bulbo. El problema sigue igual. Los relays no pude encontrarlos, solo el módulo mapec. Será ese el inconveniente? Tengo un classic 2015, 102000 km. El electro arranca en primera velocidad 3 o 4 veces, pero cuando calienta (la aguja pasa de la mitad), ya no arranca la segunda 🤔. El auto tiene 10 años y cuando lo comencé a usar tenía 90000 km 🫠.
Hola! Uno de los principales problemas en el Classic es el cableado, detrás del plástico que se encuentran en el lado izquierdo debajo de la palanca del capot se suele sulfatar el terminal que va hacia el electro, si mal no recuerdo es un cable blanco/rojo de 4mm. Lo que hice fue empalmarlo y soldarlo directamente. También ya me pasó de tener que cambiar el electro. Espero te sirva
Buenas! Lo estuvimos revisando ayer, no encontré los relay de alta ni baja del electro, según leí los corsa classic desde el 2012 en adelante no traen relay sino que el electro es comandado por el módulo mapec. En fin, revisamos los cables y no están quemados ni sulfatados. Ayer probamos quitándole la ficha al bulbo con el motor en marcha pero frío y al toque arranco el electro, lo volvimos a conectar y siguió funcionando un rato y paró, eso fue con el motor en frío. Hoy lo probé nuevamente pero con el motor ya calentando, subió la temperatura y arrancó bien 2 veces, y la 3ra vez ya le costó arrancar y paró. La temperatura continuó subiendo entonces fui y le dí un golpecito con una llave en el centro del electro y arranco en alta directamente. Lo probé así 3 veces. Mi consulta es: es 100% el electro fallando? Es un electro simple, no doble, tiene 10 años, vino con el auto 0km, y es motor sellado.
No se que opinas. Ya le toqué casi todo menos eso.
Buenas, tengo un problema raro, las luces bajas andan, pero tengo que mover la palanquita de las luces a la posicion para parpadear las luces altas, y ahí recién funcionan las bajas, en cambio las luces altas si funcionan bien en su posición en la palnquita
Buena noches. Estoy buscando alguna solución por acá ya que no la encuentro por otro lado. Pierde agua o consume. Hay una perdida de agua pero cuando no la hay se consume y tengo que cargar todas las semanas