Problemas de Caja de cambios
Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problemas más específicos:
Caja automática 28 casos
Falla en transmisión 13 casosCaja trabada 5 casosLa caja no hace los cambios 5 casosCaja cambio 3 casosProblemas con la palanca de cambios 2 casos
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Problemas destacados
Caja de cambios no cambia en frio 
Solucionado
Mercedes Benz CLASE E 1998 320 185000 kms
Hola amigos! Estoy apunto de adquirir un e320 gasolina del 98 con 185.000km y el dueño me comenta que tiene todo el mantenimiento hecho y el vehículo lo usa a diario y funciona correctamente pero ha de arrancarlo y dejar que se caliente unos 15 minutos porque en frío tarda más en cambiar de lo normal... Pero que sólo hay que cambiar el filtro y el lubricante de la caja de cambios y ya está... según el, esto único que le queda por hacer al vehículo y ya quedará subsanado ese problema... La verdad que el coche está muy bien, pero en el caso que no fuera solo cambiar lubricante y hubiera que hacer escaneo etc.. . Y hubiera un problema mayor alguien sabría que tipo de desembolso habría que hacer para solucionar este problema?
ComentarCambios en la caja de velocidades Solucionado
Mercedes Benz CLASE E 2009 E350 sport 133000 kms
Los cambios en un clase E350 Sport mod 2009 la segundo y tercera las avienta como que está mal sincronizada y al bajar la velocidad el coche baja las velocidades a destiempo y hace que el coche se frene como meter en un coche de cambios 3 a 40 kilómetros por hora y 2 a 20 kilómetros por hora se forza el. Motor porque entran a destiempo las velocidades alguien me puede decir que puede ser ?
1 caso
Mejor respuesta (según Leopoldo orozco)
Leopoldo orozco de México hace 4 años
Se cambió la tarjeta electrónica de la caja y el aceite quedó como nuevo no se sienten los cambios costo algo de dinero pero valió la pena
ComentarCaja de cambio automatico
Mercedes Benz CLASE E 1996 E320 elegance 260000 kms
La caja no cambia de marcha, solo 1ª y marcha atrás y al selectar D, da un fuerte tirón, también al selectar marcha atrás. Si se selecta manualmente 3 o 2 con el coche andando, se queda en punto muerto. Agradeceré comentario
18 casos
J Fernandez de España hace 7 años
Resultaba mas caro arreglar la caja de cambio que lo que valía el coche. Lo he dado de baja. Gracias colaboración
ComentarTirones en marchas cortas y ruidos raros al frenar
Mercedes Benz CLASE E 2005 E 320 cdi 4230000 kms
Es abrirlo y empieza a cruris por el motos y si piso pedal de freno es automático e 320 cdi me un ruido súper raro alguien que me de un consejo gracias un abrazo a tod@s
4 casos
Hola, tenía el mismo problema, cambio de discos y zapatas delanteros (dolorosa...) y solucionado, esto fue la semana pasada. Un saludo.
ComentarCaja de cambios
Mercedes Benz CLASE E 2009 5 puertas 176000 kms
Cuando se calienta le saltan las marchas de la D ala P en velocidad corta y la marcha atrás tambien
8 casos
Pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo, cual seria el problema? Como solucionaste?
ComentarCaja de cambio
Mercedes Benz CLASE E 2003 220 coasic 300598 kms
Tengo un problema en caja de cambio, no cambia de segunda y además no me deja poner en modo manual además de espor. Que puedes ser
2 casos
Palanca de cambio no acciona de N a R o P
Mercedes Benz CLASE E 1991 300CE 155000 kms
Cuando el motor está frío, la palanca N no puede pasar a R. Al rato de funcionar, se soluciona.
Cuando el motor está detenido, no hay problemas, pasa normalmente.
Cuando el motor está detenido, no hay problemas, pasa normalmente.
1 caso
Caja de cambios
Mercedes Benz CLASE E 2003 234000 kms
Hola tengo un mercedes benz e 320 motor v6 empezó con el problema que vas en directa y deja de pasar cambios queda pegada y el cuenta kilómetros se va a cero y no marca velocidad
1 caso
Caja de cambio.
Mercedes Benz CLASE E 1999 5 puertas 300000 kms
Me hicieron el cambio de haceite y filtro de la caja de cambios en Enero del año pasado. Hace 3 mese comenzo a darme problemas, en frio aceleraba y tardaba mucho en salir, y salia muy despacio. Y en el último mes, cuando salgo de una via rápida, al bajar de 5ª a 1ª ó 2ª, se le sale el cambio y se queda en punto muerto. Paro pongo la marcha en P, la cambio a D, y vuel ve a salir. Que puede ser? Gracias y un saludo.
7 casos
Caja de cambios
Mercedes Benz CLASE E 2004 E320 cdi w211 300000 kms
Hola tengo un problema con la caja de cambio cuando esciendo el coche en la pantalla no aparece ni una marcha tengo que poner contacto y la palanca en N sacar contacto volver a ponerlo para que ne parezca las marchas después la pongo en D y tarda unos 10 segundos en cambiar y no puedo cambiar a manual.
11 casos
Falla marcha atras
Mercedes Benz CLASE E 1996 120000 kms
Buenas noches a todos. Me salta la marcha atrás cuando hace fuerza. Esta original y nuevo. Lo único que falla es eso. Alguien sabe que puede ser? Gracias y saludos 300 e elegance manual
10 casos
Temblor al estar frenado, velocidad 0km/h, cambio automatico.
Mercedes Benz CLASE E 2002 E320 348000 kms
Buenas os pregunto ya que veo que aqui ayudais y queria ver si me prodriais decir cual puede ser el problema. Empezaré explicando el funcionamiento del coche ya que hasta hace dos semanas este funcionaba perfecto nunca dio ningun problema, el coche funcionaba correcto en cualquiera de las marchas actualmente el fallo aparece en la R y la D, es decir, las que producen movimiento. ¿Cual es el fallo? Pues el coche tiene temblores cuando estoy frenado con la D puesta, un semaforo por ejemplo, sin embargo al seguir mi marcha el temblor desaparece. Si me podeis ayudar os lo agradeceria mucho; gracias y buen dia.
16 casos
El problema pueden ser los aportes del motor se deben poner los originales los alternativos duran poco, mi auto presento ese problema
Puede ser un coil que este roto, cable de bujia roto o un inyector sucio.
Muchas gracias
Eran los soportes del motor efectivamente los alternahivos duran muy poco
Eran los soportes del motor efectivamente los alternahivos duran muy poco
Manuel Rodriguez de España hace 8 años
Tengo un Mercedes E 270 de 2004 y ayer martes 4/9/2018 me dejó sin frenos y sin avisar en un cruce de peatones en la calle de Alicante con más tránsito gracias que delante de mi había otro vehículo con el cual colisione pude evitar una verdadera masacre por el gran número de peatones que ese momento cruzaban seguro que
Fallo el sistema de conpensacion de frenada que llevan estos modelos y no funcionan bien y Mercedes no reconoce este fallo Hasta que todos los usuarios o perjudicados por este fallo en el sistema de frenada de la serie E no lo hagamos público la casa sólo lo va cambiar previo
Pago de creo 2500 € yo lovoy a consultar con un abogado.
Fallo el sistema de conpensacion de frenada que llevan estos modelos y no funcionan bien y Mercedes no reconoce este fallo Hasta que todos los usuarios o perjudicados por este fallo en el sistema de frenada de la serie E no lo hagamos público la casa sólo lo va cambiar previo
Pago de creo 2500 € yo lovoy a consultar con un abogado.
Manuel, me encuentro en tu situacion, que has tenido que hacer con el fallo
Daimler Mercedes ha de hacerse cargo y llámar a revisión a los vehículos susceptibles de esta obsolescencia programada. Insiste en atención al cliente y en tu concesionario. Llamame o escríbeme.
Hola. Estoy en esa situación. Cómo puedo hacer?Gracias.
Hola. Qué hiciste?cuál fue la solución? Un saludo!
FALLO C2131 el acumulador de presion de freno (la bola negra) que esta por el modulo SBC ya llego al termino de su vida util (300 mil pisadas) se cambia cuesta unos 100 dolares , y se cambia todo el fluido de frenos se borra el codigo y listo , mientras no hagais esto el coche es una bomba de tiempo puedes quedarte sin frenos en cualquier momento
Hola tengo problema con la centralita por lo que se ve me sale mantenimiento frenos acudir al taller! Y hace unos dias empezo a temblarme el pedal del freno este parado o circulando , de nota como se revoluciona y tiembla y se para no se que hacer los de MB me dicen que hay que cambiar la centralita 2500€ Es un E320 del 2003 ayuda se podria reparar de alguna manera ?
Teresa cal de España hace 5 años
Buenas tardes, he estado leyendo sobre esta situación puesto que me ha ocurrido la misma situación con la gran suerte de no colisionar con nada, iba en una carretera sin curvas y tuve mucha suerte.
Me preguntaba que debo hacer al respecto. Un saludo y muchas gracias de antemano.
Me preguntaba que debo hacer al respecto. Un saludo y muchas gracias de antemano.
Talbot1969 de España hace 4 años
Hola, disculpa me pasó igual... que has hecho al final (que fallo tenía).
pm619359117 de España hace un año
@jmontalvoMe interesa conocer el resultado final. A mi me ocurre algo así. Problemas con el freno. Informa, por fa. pmal0002@gmail.com
Felix Dure de Paraguay hace 7 años
Quiero saber porque prense potencia de freno reducido
Jose miguel de España hace 6 años
Yo cambie el acumulador de presion ( bola negra ) hace dos meses y me ha vuelto a salir el fallo en el cuadro ,sabrian decirme a que se puede deber ahora gracias.
Talbot1969 de España hace 4 años
Hola,. Me puedes decir que fallo te salió es que e cambiado la bola negra y no sé si me va fallar otra vez... gracias
Buenos dias necesito que alguien si puede ser me aclare una cosa. Puedo montarle a un mercedes w 211 un sbc con referencia 0265960019 en lugar de la referencia 0265960036, gracias
Hola tengo w211 2003 le cambié la SBC y ahora no me pasa de la marcha segunda alguien men podría ayudar
Moterogallego de España hace 5 años
Hay que respetar el ordenador o centralita, además, ojo, por lo que he estado leyendo, no solo es cambiar el módulo, tienen que reprogramar toda la presión de líquido de frenos, y sin el programa de la mercedes, complicado.
Hola tengo un e320 cdi 2007 y me dio problema de avería de frenos me dice que deben de reprogramarlo por haber llegado a las 300 mil frenadas
Tengo un neon 2000 automatico cuando freno tiembla pero cuando BOI a la misma belodidad y lo pongo en neutral no lo ase tiembla como que se desacelera y se vuelve acelerar ya cambié la válvula y el sensor y le eche aceite ala tracsmicion está al nivel y le Hice toda su afinación cheque los discos de freno y están ok que podrá ser??
Hola amigo no se si sirve mi experiencia en este momento ya que ah pasado bastante tiempo desde que as preguntado. Yo estuve meses buscando solucionarlo hasta que revise el soporte de la caja de cambios (automática) y exactamente estaba roto lo cual genera una vibración que se traspasa al motor y del motor. Hacia todo el auto. Bueno eso ✌️✌️✌️
Buenas, tengo w211 3,2 diésel auto, y tengo una vibración continua a ralenti, si lo pongo en cuesta es muy fuerte, me han mirado los soportes de motor y están bien, sobre todo cuando le dejo parado más de 3 días.
Buenas tengo un mercedes cla del año 2013 automatico es un 220diesel i me funcionaba bien pero de golpe cuando lo enciendo o lo dejo mucho rato encendido en la marcha P me briba mucho i degolpe le pongo le pongo la N i sele quita al momento alguien me podria ayudar porfabor !
Miguel A Martin de España hace 3 años
Tengo un Mercedes 320 W211 año 2004 y en la mañana cuando hace frio me da avería en el intermitente espejo derecho. ¿ Le ha pasado a alguien ? Si es asi , me podríais decir la solución. Muchas gracia.
ComentarMotor pierde potencia en marcha
Mercedes Benz CLASE E 1998 5 puertas motor cdi commonray 1.7 automatic 250000 kms
Hola amigos. Tengo mercedes clase E, caja automatica motor cdi commonray. EL problema es que arranca bien,aceleras y empieza forsarse y sale humo atras. En marcha ase tirones y ,sale humo. E cambiado los inyectores. El cegundo inyector estaba atascado. E cambiado el filtro de combustibles y del aire. Sigue igual.
10 casos
Hola,
Tengo el mismo problema. Hay diasy dias que anda perfecto y de pronto comienza a fallar como si estuviera funcionando con uno o dos cilindros menos. Me detengo y despues de unos momentos el motor se empareja y vuelve a funcionar perfecto. Esta falla la tengo hace al menos dos años y no logro dar con ella. Le hemos cambiado TODO y no sabemos que puede ser. Mi mercedes es un E 230
Tengo el mismo problema. Hay diasy dias que anda perfecto y de pronto comienza a fallar como si estuviera funcionando con uno o dos cilindros menos. Me detengo y despues de unos momentos el motor se empareja y vuelve a funcionar perfecto. Esta falla la tengo hace al menos dos años y no logro dar con ella. Le hemos cambiado TODO y no sabemos que puede ser. Mi mercedes es un E 230
Es un regulador del freno que debe estar debajo del pedal
Eso mismo le
Pasaba a uno de de nuestros coches
Le cambiaron de todo y luego era esta chorrada
Eso mismo le
Pasaba a uno de de nuestros coches
Le cambiaron de todo y luego era esta chorrada
milena todorova de España hace 11 años
Hola Jorge la avería era de caudalimetro modelo LM 0028. Eso permite entrar Suficente aire en el motor para que funciona bien
Yo me pasaba igual que ati y cambie el caudalimetro y el coche va de maravilla de hecho el coche ha hecho ya 12000 km
Hola Milena...el caudalimetro es un repuesto ? o se repara?
A mi me ha pasado igual en un 270 tambien cambie filtro de aire y gas-oil y de momento iba bien pero no tardo en seguir como antes la maquina de diagnosis no daba nada asi que cambie el cauadalimetro y el coche va bien
El caudalimetro es un repuesto que se encuentra ala entrada delñ filtro de aire no serepara pero los hay de intercambio
ComentarMotor tiembla
Mercedes Benz CLASE E 2013 w212 316000 kms
Tengo un clase E 200cdi con unos cuantos kilometros de cambio automatico a 1000rpm al reducir el motor tiembla como si necesitase una marcha menor pero no hace el cambio. Me han dicho que cambie los tacos de motor pero yo creo que no solo sea eso. Alguien me da algun consejo mas
14 casos
A mi me ha pasado que en mi modelo 2011 clase E 220 estando parado pongo el aire acondicionado y el motor empieza a zarandear un poco el coche...te ha pasado algo parecido?
Revisa las bases del compresor y cambia los pernos.
A mi me pasa como si se fuese a calar. Lo tuyo puede ser de bateria.
La bateria es nueva joiane es como tu dices...parece que se va a calar pero despues de unos segundos se recupera...lo hace una cada mil...
Aun asi me molesta...sabes que puede ser?
Aun asi me molesta...sabes que puede ser?
Bueno cuando tenia un 211 me pasaba algo parecido pero en marcha al reducir las marchas noncambiaba a una mas corta y temblaba me aconjejaron hacer un aclarado del cambio auyomatico, cada dos cambios de aceite de caja de cambios un enjuage y funciono
joseantonio de España hace 7 años
Ami me hace lo mismo es un mercedes clase e 320cdi del 2004 automatico y en vajas revoluciones 1000rpm o un pelo menos melo hace como si quisiera calarse pero apenas son 2 segundos y luego engancha marcha con total normalidad... en carretera nada de nada sobre todo en pueblo 1 2 3 y estoy bastante preocupado no se que puede ser tiene 220.000 kilometros y el coche en gerenal esta perfecto excepto esto...alguien que sepa por favor que me aclare algo me preocupa el echo de que pueda ser la caja de cambios
@joseantonioQué pasó? Que fue? Estoy teniendo el mismo problema casi
Tambien pueden ser los tacos de motor mira su estado
Gracias lo mirare...me han dicho que tambien puede ser la valvula esa que vuelve a meter los gases del escape a la camara de combustion...que al ser electronica a veces se raya y no abre y cierra como toca...creo que se llama valvula agr o algo asi
Eso es el amortiguador que va en la parte de adelante también sonara mal es el casquillo del amortiguador que esta roto
Me refiero al amortiguador de motor que es para adsorber las vibraciones del mismo
Es un amortiguador de unos 20 o 25 cm
Me refiero al amortiguador de motor que es para adsorber las vibraciones del mismo
Es un amortiguador de unos 20 o 25 cm
José Ricardo de España hace 4 años
@pacoDonde va situado ese amortiguador...gracias
Richard tools de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una e350 naftera 4 matic, al colocar la marca en d en un semáforo o el vehículo quieto se siente vibracion en el volante y el pedal, aprtes motor ya la e cambiado
ComentarProblemas de frenado con un Mercedes Benz clase E320
Mercedes Benz CLASE E 2004 130253 kms
En el tablero indica(potencia de frenado redusida acuda a taller) ,(falla de frenos arranque motor),(ESP averiado)obviamente por la falla registrada la palanca de cambios no puede moverse de la posición de parking pero si piso varias veces el freno aparece el indicador del ABS y el pedal de freno se va asta el fondo sólo empieza a frenar con las ruedas delanteras. Pero si apago el motor y vuelvo a encenderlo vuelve a frenar normal y me libera la palanca de cambios. Espero alguien pueda ayudarme por favor.
34 casos
Disculpen amigos tuve un pequeño herror en el año del vehículo es año 1994 no2004. Agradeceré cualquier información sobre el problema.
Buenas, mi coche es E320 2003, entiendo que pudiese ser diferente el sistema de frenos al de tu coche, sin embargo a lo mejor te puede servir mi experiencia, mi coche presentaba el mismo problema, lo que hicieron es resertear el sistema de frenos en a computadora para borrar dicha falla, pues la mia apareció cuando ocupaba cambio de balatas, resertearon sistema, limpiaron sensores de cada rueda y asunto resuelto, me salio muy barato en comparación a varios presupuestos de talleres que me decían que debia de adquirir nuevo el modulo de frenado que constaba 35000 pesos
Mi estimado muchas gracias x su ayuda la verdad su comentario si me es de gran ayuda ya que yo tenía esa sospecha de eso mismo haré eso del reseteo. El problema es que ahora como hacerlo, aquí en este lugar no hay kien tenga la información sobre esta marca de carros. Ya intente varias formas de hacer el reseteo pero todas asta ahora han sido inútiles. Espero aya una donde no se tenga ke usar algún equipo especial para hacerlo. De antemano muchas grácias x su comentario mi amigo.
@LEVV80Hola buenos días, tengo ese problema en mi vehículo, ( e320 2003), cómo estar seguro que se limpiar los sensores de las ruedas y resetear el módulo, que garantías se tiene de que. No vuelva a fallar ò, que fallen por completo los frenos?
Tengo un MB E320 año 1997 automático al colocar la marcha atrás se enciende en el tablero falla lámpara, puede ser el sensor o falla en la conexion(adonde esta el sensor)
Poseo un mercedes 350, mod 2007. Aparentemente no sirve mas, por que la empresa me mando una carta documento diciendo que no poseen mas repuestos de frenos de ese coche. Parece ser que es una falla que descubrieron hace tiempo y que ocultan, esperando que si el siniestro no deja muertos, nadie se de cuenta que es un grave problema de la marca.
Es un grave problema, verifica el numero de pieza y mandamelo, ni siquiera bosch te lo repara. Es probable que como yo tengas que hacerle juicio a Mercedes, por que no posee ese repuesto, ni aquí ni en el mundo, además no les importa. No se puede reemplazar por otro usado por que esta unido a la computadora del auto. Saludos
Yo no tengo problemas con el freno , pero lo comun es que para la serie E se le cambie la bomba de ABS lo vas a conseguir en Paraguay y en España Alemania sin problemas creo que el representante de tu pais te esta mintiendo
Buenas noches me urge ayuda de verdad. Tengo un Mercedes e350 2006. Lo que me pasó es que trone una llanta en un bache y luego compré una llanta pero es diferente la medida poco más alta desde ahí me prendió el esp y ABS, cuando prendo el carro y arranco empieza normal en cuanto agarro vuelo parpadea el triángulo naranja del esp y prende el ABS en el tablero y la transmisión se queda en ese cambio ya no baja ni sube el cambio necesito apagarlo y volverlo a prender pero de inmediato vuelve hacer eso, donde reparo eso o que ocupo? También me aparece visita al taller y la pila de color rojo pero eso así venía desde que compre el carro. Ayuda por favor me urge, saludos
Compra una llanta de la misma medida y revisa si el cable de sensor de velocidad no se daño
Qué tal como arreglaste eso tengo el mismo problema?
Buenas. Tengo un E 220 cdi w210 año 2001 y se frena sólo y luego me sale el ESP,BAS
Solo haciendo el chequeo , pueden ser varias cosas , desde el sensor de pastillas de freno , cubiertas con poco aire , bateria auxiliar en mal estado , etc
Me pasa lo mismo pero en 24 hs decime me desaparece la avería no entiendo qué es
Jesús Antonio cuentas lopez de España hace un año
Hola señores tengo un E 270 CDI y mea salido Enel tablero fallo de frenos acudir al taller alguien me puede decir algo sobre esto lo apago y dejo 10 minutos lo prendo y se quita ruego me digan de donde viene el problema gracias
ComentarCaja queda sin funcionar Solucionado
Mercedes Benz CLASE E 1999 E 320 180000 kms
Voy andando caja queda sin funcionar , incluso puedo pasar los cambios sin problemas , la caja es automática. Apago el motor vuelvo a dar encendido y vuelve a funcionar pero con muy poca fuerza. Me pueden decir que es lo que pasa
6 casos
Mejor respuesta (según Eduardo Azar)
Eduardo Azar de Colombia hace 6 años
Mercedes B. E320 año 1999. Al pasar el cambio golpea fuerte y también hay ciertos momentos que la caja no funciona , el motor funcionando y el carro andando y la caja se desconecta por completo , lo apago y vuelve a funcionar la caja. Alguién me puede decir que es lo que está pasando. Mi whatts es +57 3108015107. Mi correo
educh@msn.com. Quién me pueda ayudar le agradecería que se comunique conmigo. Gracias
educh@msn.com. Quién me pueda ayudar le agradecería que se comunique conmigo. Gracias
ComentarLa caja automática da tirones en primera y segunda a 1000 vueltas.
Mercedes Benz CLASE E 2006 342000 kms
Mercedes E 220 cdi da tirones en las marchas cortas 1-2 marcha también en las marchas diferenciales puede decirme alguien a que se debe'
11 casos
Me dicen que es de la centralita del abs y las ruedas en el elevador funciona correctamente, handan despistados? No tiene ni la ,s remota idea
Es el pulmón o la válvula de la caja de cambios automática
Se resolvió limpiando el tubo de cableado de la caja de cambios que se encuentra debajo del cohe estab lleno de polvo y hacia masa por lo que no conducia bien la corriente a la centralita. Limpieza del cableado con aire a presion y spray para mantener los plasticos en buen estado.de momento bien esperemos que sea definitivo. Un saludo
Buenas,después de la limpieza con aire y spray debajo de la caja de cambios,te sigue yendo bien el coche?...tengo un problema similar...gracias
Buenas por que parte esta la tubería de cableado que dices gracias
Leopoldo orozco de México hace 4 años
Buen día tengo un clase E350 sport modelos 2009 tengo problemas con los cambios patea la segunda y tercera y al bajar la velocidad avienta la 2 y 3 a destiempo y se frena el coche como que no las sincroniza bien alguien me puede ayudar estoy en Cancún
ComentarFalla de frenos despues de instalar bateria recargada
Mercedes Benz CLASE E 2004 E320 sedan elegance 125000 kms
Después de 1 mes de no arrancar el auto, se descargó la batería. La cargue y ahora al instalarlo me dice que tengo una falla grave de frenos y lo debo llevar al taller de urgencia. Tambien esta bloqueada la palanca de la transmisión y no puedo hacer cambios
14 casos
Los mercedes E del 2004 como el mío llevan el sistema creo que se llama SBC DE COMPENSACIÓN DE FRENADA que es hidráulico y va en la parte izquierda del motor y se distingue porque está lleno de pequeños tubitos. Este sistema daba problemas desde siempre con fallos en la frenada después de un cierto tiempo de uso. Mercedes para curarse en saludo instaló en el software del ordenador un contador de actuaciones del freno que da "fallo de frenos acuda al taller" y si lo llevas te cambian el SBC por otro nuevo y vale una pasta más 2500€. Hay gente que conocedora del tema ha reclamdo a Mercedes. A algunos se lo han repuesto sin costo, a otros abonando solo el50%, a otros reduciéndoles un 20%, según los años del coche y si ha pasadolas revisiones en talleres oficiales o no (esto lo puedes comprobar entrando en los foros de usuarios del Mercedes E. (a mien un taller de la casa oficial me dijeron que era así, pero no me rebejaron nada porque el coche tenía 12 años, solo me cobraron la mano de obra a precio de cliente especial. Años después Mercedes dejó de montar este sistema que daba problemas yen los nuevos modelos lo ha sustituido por otro de distinto nombre más moderno pero no sé que resultado está dando. Oficialmente en Mercedes no admiten esta versión pero mucha gente la cuenta y a míme lo admitieron en una casa oficial,aunque me sirvió de poco. Parece increible que una casa como Mercedes caiga en estos defectos y nomandeun aviso de cambio a todos los poseedoresde estos modelos (Algunos dicen que se lo cambiaron por la cara en la casa oficial al pasar alguna revisión)) En fin un caos por no decir otra cosa.
Lo que nunca pensé que pudiera ocurrir, MI MERCEDES E 270 ME DEJÓ SIN FRENOS EN LA AUTOVÍA Y SIN PREVIO AVISO!, iba yo solo, adelantando a un coche en la autovía de San Javier-Santomera (Murcia-España) y de repente dentro del coche un sonido de alarma empezó a pitar como un loco "piii piiii piiii", la pantalla en rojo, con el mensaje de "stop acuda a taller" (como si pudiese parar) al coche le fallaron los frenos de forma fulminante y sin previo aviso. A punto estuve de tener un gravísimo accidente. Si me hubiera ocurrido en una situación comprometida podría haber causado muchas muertes (entre ellas la mía), menos mal que me sucedió en una recta larguísima y sin apenas tráfico, el coche se detuvo poco a poco, a los cientos de metros. Tengo los mantenimientos al día, el servicio de atención al cliente me indica que en taller oficial investiguen la causa, taller mercedes le conecta la star diagnosis y sale que lo que le falla es la unidad SBC (la que gestiona los frenos). Esta unidad falla sin previo aviso y de manera fulminante, poniendo en riesgo mi vida y la de los demás aunque tengas los mantenimientos al día.
Mercedes no debería dejar que sus coches en la calle se queden sin frenos por culpa de la unidad SBC a pesar de llevar un correcto mantenimiento del vehículo. Me temo lo peor, con la cantidad de mercedes clase E de la época que hay en las calles, yo cada vez que veo un clase E con carrocería W211 voy pensando que lleva el sistema SBC y le puede fallar en cualquier momento y provocar un accidente. Son coches bonitos que tienen unos años, pero van de perlas a excepción de que SE QUEDAN SIN FRENOS. ¿Qué hará la marca Mercedes?
Mercedes no debería dejar que sus coches en la calle se queden sin frenos por culpa de la unidad SBC a pesar de llevar un correcto mantenimiento del vehículo. Me temo lo peor, con la cantidad de mercedes clase E de la época que hay en las calles, yo cada vez que veo un clase E con carrocería W211 voy pensando que lleva el sistema SBC y le puede fallar en cualquier momento y provocar un accidente. Son coches bonitos que tienen unos años, pero van de perlas a excepción de que SE QUEDAN SIN FRENOS. ¿Qué hará la marca Mercedes?
Buenas noches. Me ha hocurrido lo mismo. Y gracias aque la carretera de doble sentido,y consegui pararlo ,pero fue fulminante. No puedo pensar si me encotrase en un paso de peatones o en una curva no lo cuentas. Quisira saber que solucion tomar pues le he cojido miedo y he pensado en venderlo, donde esta industria queno obliga aesta casa a retirar todos esos sistemas de frenado, para que tanto obligar al cinturon, o sillas de niños cuando te matas o matas ha otros con el beneplacito de mercedes creo se podria denunciar ante las compañias de seguros que al final son las que pagan o en el juzgado haciendo responsable a mercedes encualquier acidente ,jesus tengo un 270 clase E. Aviso a navegantes, to el que tenga un mercedes igual tiene su vida pendiente de un hilo.
Es posible sustituir o eliminar este sistema SBC por el tradicional? De verdad el auto es espectacular pero el problema de los frenos lo hace inservible escribo desde Venezuela donde no tenemos servicio MERCEDES BENZ desde hace unos años
El mercedes E 270 de 2002, me dejó sin frenos en la autovía, y hoy la atención al cliente de mercedes me ha comunicado que como no encuentran el fallo al coche después de probarlo durante 300 km, que el departamento técnico de la marca mercedes no encuentra el fallo, me lo devuelven, SIN NINGUNA EXPLICACIÓN DE LO QUE HA PROVOCADO EL FALLO y que puedo circular con él porque el coche funciona bien, pero que no me garantizan que el coche frene.
Que bajo ha caído la marca Mercedes, coches que se quedan sin frenos y la marca es incapaz de detectar el fallo de un modelo de coche que han diseñado, probado y vendido durante varios años y lo devuelven al cliente diciendo que el coche no presenta fallo, con lo peligroso que es quedarse sin frenos. Y yo que pensaba que se llevarían el coche para investigar y que lo que ha pasado no le ocurra a nadie más , nada mas lejos de la realidad. Deberían prohibirles vender coches por la falta de responsabilidad. Una marca debe responsabilizarse de su producto, imagínate que venden un producto que ofrece dos años de garantía, pero que cuando pasan varios años, su uso puede provocarte la muerte y te dicen es que el producto no presenta fallos y la garantía hace tiempo que expiró. Qué falta de responsabilidad!
Que bajo ha caído la marca Mercedes, coches que se quedan sin frenos y la marca es incapaz de detectar el fallo de un modelo de coche que han diseñado, probado y vendido durante varios años y lo devuelven al cliente diciendo que el coche no presenta fallo, con lo peligroso que es quedarse sin frenos. Y yo que pensaba que se llevarían el coche para investigar y que lo que ha pasado no le ocurra a nadie más , nada mas lejos de la realidad. Deberían prohibirles vender coches por la falta de responsabilidad. Una marca debe responsabilizarse de su producto, imagínate que venden un producto que ofrece dos años de garantía, pero que cuando pasan varios años, su uso puede provocarte la muerte y te dicen es que el producto no presenta fallos y la garantía hace tiempo que expiró. Qué falta de responsabilidad!
Este tema es mucho más grave que el del trucado de los gases de escape. Me parece algo delictivo y estamos indefensos. Ya no se monta el SBC visto los problemas que ha dado hace años que instalan otro más moderno que no presenta este fallo tan radical. Es algo en lo que habría tenido que intervenir el ministerio de Industria, pero ni se preocupan de ello. Y como son coches con más de 10 años nadie se hace cargo. En Mercedes conocen el problema de sobra. Insista y trate de llegar a un acuerdo con el coste de uno nuevo teniendo en cuenta que Ud ha pasado los mantenimientos, eso influye en la respuesta que le den.
Tengo un mercedes clase e 220CDI automático da tirones a 1000vueltas entre la primera y segunda marcha luego nada,podría decirme alguien a que se debe? GRACIAS
Tengo una 320 98 solo poniendo gas con una manguera enfrente solo así arranca la gas si llega a los inyectores pienso que no abren
ComentarTransmisión
Mercedes Benz CLASE E 2001 W210 64000 kms
Buenos días. Queria si alguien me puede ayudar. Mi mercedes tiene 60000kmy de pronto empezó a patinar su embrague es automático. Como lo puedo solucionar?. Lo e comprado usado pero nunca le e cambiado su aceite de caja.
1 caso
Hola. Cambiale el Aceite de la caja de cambios es un aceite especial ATF Y FILTRÓ DE LA CAJA DE ATF.
Hola, si es importante que cambies el aceite y nunca debes descuidar de revisar el nivel y si puedes ponle el Scanner para verificar que no haya un codigo de falla.
Hola. El. Mio es un E 300 d w210. Del 96 tiene 420 mil km y si es cierto que cuando es ta en marcha y pasa la. Velocidad de primera a segunda da un pequeño tirón cito. Es automático. Quisiera saber si tienen algún tipo de. Ñuz. O testigo. Para avisar de cuando se debe cambiar el aceite ATF. ??
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Ese modelo no lo tiene. Es un sistema con una caja controlada por un sistema neumático. Generalmente, los tirones se deben a falla en el regulador de vacío.
La pieza nueva debe costar como 50 euros. Es fácil de cambiar y hay muchos tutoriales en internet...
Lo recomendable es cambiarle cada 50000 kms el ATF filtro y junta...
No importa lo que te digan, está transmisión no usa ATF sintético o semisintetico. O se dañará irreversiblemente...
Las transmisiones 722.6 que usa el mismo modelo vendido en Estados Unidos si lo usa. Porque son electrónicas, y eso a generado mucha confusión...
Pero si es 722.4 o 722.5 ni de chiste. Usa dexiii
Lo recomendable es cambiarle cada 50000 kms el ATF filtro y junta...
No importa lo que te digan, está transmisión no usa ATF sintético o semisintetico. O se dañará irreversiblemente...
Las transmisiones 722.6 que usa el mismo modelo vendido en Estados Unidos si lo usa. Porque son electrónicas, y eso a generado mucha confusión...
Pero si es 722.4 o 722.5 ni de chiste. Usa dexiii
Muchas gracias Alex. El mío es el automático de 4 velocidades. Y la verdad tiene 460 mil km pero va genial. Salvo los tirones al cambiar de marcha son muy leves. Y sólo los da en frío.
Muchas gracias Alex. El mío es el automático de 4 velocidades. Y la verdad tiene 460 mil km pero va genial. Salvo los tirones al cambiar de marcha son muy leves. Y sólo los da en frío.
Fue un placer Cele. Tu auto se ve muy bien cuidado, como nuevo. Y guau con 460 mil. El mío es 1997 de 5 velocidades con 65 mil, y ya tuve la experiencia del ATF sintético.
Yo se lo cambie en un taller amigo ke que fue mecánico de la casa Mercedes
Y le cambió aceite Juntas y filtros, imagino que le echaría aceite del que le corresponde. Envía fotos del tuyo. Gracias Alex
Y le cambió aceite Juntas y filtros, imagino que le echaría aceite del que le corresponde. Envía fotos del tuyo. Gracias Alex
También.me han comentado ,que cuando paras el vehículo no es bueno pasarle directamente de la (D) a la (P). Porque antes pasa por la (r) marcha atrás
Y dicen que eso no es bueno...dicen que lo mejor es una vez el coche esta parado ponerlo en la (n). Y entonces le paras el motor y con el motor pardo lo. Puedes pasar a la (p) sin problema. ¿¿No Se si tu has oído algo referente a esto?
Esta foto es de la cadena de DISTRIBUCION. Cuando le quietas el. Tapon del. Aceite asi se ve la cadena...
Y dicen que eso no es bueno...dicen que lo mejor es una vez el coche esta parado ponerlo en la (n). Y entonces le paras el motor y con el motor pardo lo. Puedes pasar a la (p) sin problema. ¿¿No Se si tu has oído algo referente a esto?
Esta foto es de la cadena de DISTRIBUCION. Cuando le quietas el. Tapon del. Aceite asi se ve la cadena...
Hola Cele. No he escuchado nada al respecto. Generalmente se pasa de D a P despacio cuando esta estático. Pero estas cajas al ser neumáticas todo puede ser posible...
Yo supongo que el regulador de presión no tendría el tiempo de realizar el cambio para que entre el cambio a R. Pero lo verificaré.
Yo supongo que el regulador de presión no tendría el tiempo de realizar el cambio para que entre el cambio a R. Pero lo verificaré.
Hola. Alex. Espero estés bien. ? Le quiero cambiar el atf a mi Mercedes 300 diesel mutivalvulas w 210 , tiene 4 velocidades automático... cuál es su ATF CORRECTO DE FABRICA. ??? gracias.
1
Hola Cele. Según recuerdo, para el w210 hay 3 tipos de cajas. De 4 velocidades (722.3), de 5 velocidades (722.5) ambas con sistema mecánico y (722.6) electrónica de 5 velocidades. Para las 2 primeras se utiliza ATF Dexron III. Las 2 primeras fueron utilizadas en el Clase E de 1995 a 1997 para el motor de 6 en línea...
Algunos autos de finales de 1997 al 2003 para el motor en V ya utilizan el ATF sintético...
Como comentas que tu caja es de 4 velocidades debe ser la 722.3 y seguramente de 6 cilindros en linea debe ser Dexron III. De ninguna manera utilices otro aunque todo mundo te lo recomiende...
La viscosidad es muy diferente de este fluido al de los liquidos sintéticos para las cajas actuales.
Algunos autos de finales de 1997 al 2003 para el motor en V ya utilizan el ATF sintético...
Como comentas que tu caja es de 4 velocidades debe ser la 722.3 y seguramente de 6 cilindros en linea debe ser Dexron III. De ninguna manera utilices otro aunque todo mundo te lo recomiende...
La viscosidad es muy diferente de este fluido al de los liquidos sintéticos para las cajas actuales.
A ver si me pueden ayudar. Tengo un mercedes benz e 250 año 2010 con caja automática de 4 velocidades. Note hace poco que al estar en modo deportivo (S) como que no existe una diferencia entre este y el modo clásico. Es más siento que se sobre revoluciona mucho el auto para lo que acelera
Revisando el modelo de tu auto, la caja debe ser de 5 velocidades. En modo sport, siempre existe un aumento de rpm porque ese es la función de ese modo...
Sin embargo, un exceso de revoluciones puede indicar que existe un fallo en el sistema...
Lo primero que debemos saber es el kilometraje de tu auto...
En segundo lugar, si han hecho servicio de transmisión a los 70,000 o 100,000. Te anticipo, que los fabricantes siempre dicen que no se cambie el ATF, sin embargo, es necesario...
Y muy acertadamente, como lo menciona Cele, revisar el nivel de ATF. Porque los primeros síntomas de fallos comienzan con el goteo en el piso...
Con tus respuestas, podremos pasar al tema de los posibles fallos...
Sin embargo, un exceso de revoluciones puede indicar que existe un fallo en el sistema...
Lo primero que debemos saber es el kilometraje de tu auto...
En segundo lugar, si han hecho servicio de transmisión a los 70,000 o 100,000. Te anticipo, que los fabricantes siempre dicen que no se cambie el ATF, sin embargo, es necesario...
Y muy acertadamente, como lo menciona Cele, revisar el nivel de ATF. Porque los primeros síntomas de fallos comienzan con el goteo en el piso...
Con tus respuestas, podremos pasar al tema de los posibles fallos...
Hola, puede ser que patine embrague. Mira le mel aceite de la caja de cambios ATF. Y FILTROS.DE ESTA.
ComentarNo hace los cambios
Mercedes Benz CLASE E 1987 350000 kms
La caja se queda pegada en cada cambio es decir arranca en primera y no pasa nunca a segunda a menos que coloque la palanca en neutro (N) y luego la baje a (D) así es que hace los cambios por favor el que me pueda ayudar se lo agradecería mucho gracias
32 casos
Alguien me puede ayudar tengo un mercedes benz ml 320 del año 2002 y la transmision no me quiere hacer los cambios se queda en primera y no cambia puedo acerelarlo y nada que ver se queda en ese cambio a ver q podria ser gracias
Jesus perez de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa lo mismo. Tengo uno clase E350 2007 lo prendo colocó en D y arranca y no hace el cambio queda en una sola velocidad. También cuando lo colocó en D o R da un golpe
ComentarCaja automatica bloqueada
Mercedes Benz CLASE E 2003 220cdi 150cv 4p automatico 175000 kms
Se me estaba bloqueando la caja en marcha ,se quedaba en segunda o tercera. Paraba el motor y volvia arrancar despues de unos segundos. Pues todo bien ,se reseteava y a la marcha. Hoy se ha bloqueado otra vez , quiero decir que de P lo pongo en D y ahii esta bloqueada,en segunda. Tambien se ha encendido fallo de motor en el cuadro salpicadero. Posibles causas que han provocado esto: el alternador no carga bien?. . . O la bateria que acabo de ver que esta un poco seca y le he puesto agua destilada 0,6 l
8 casos
josegregosanes05 de República Dominicana hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema con un e320 1998 es primera vez que me lo hace, se quedo pegado en 2da y no queria hacer el cambio ni a primera ni a tercera. Luego lo apague un rato espere y se acomodo solo. Pero no quiero que me vuelva a pasar. Lograste resolver este problema? o que se debe?
A mi me ha pasado lo mismo hoy, no cambia y no sale la D en la pantalla en un 220 cdi w203
josegregosanes05 de República Dominicana hace 7 años
Fui al taller le faltaban 5 litros a la caja de cambios automatica. Lo complete y no lo volvio a hacer.
Yo he ido hoy para que midan el aceite de la caja de cambio por que me hicieron el. Mantenimiento hace 30000km y estaba bien, no le faltaba nada. Dice que tiene que ser algo eléctrico de la placa, que pase el jueves 2 y me harán un diagnóstico
josegregosanes05 de República Dominicana hace 7 años
Por favor me dejas saber que te dijo el mecanico. Si fue la placa o alguna otra cosa...
Abraham lopez de República Dominicana hace 6 años
Cuando se tranca la palanca hay que chequear el aceite de transmisión y cambiar el filtro...
Qe habéis hecho para solucionar el problema de caja de cambios automática qe se bloquea y no cambia la marcha
ComentarA veces no arranca.
Mercedes Benz CLASE E 2006 W211 82000 kms
En algunas ocasiones al intentar encender mi vehículo (Mercedes Benz E280 , Año 2006) este no enciende. Giro la llave pero el motor no arranca, todo lo electrónico funciona(Radio, aire acondicionado, retrovisores, seguros, ventanas) Incluso me permite mover la palanca de cambio de ''Parking'' A ''Drive'' pero el motor no enciende. Luego de muchos intentos tratando de encenderlo, este enciende y funciona con normalidad pero luego de apagarlo, en muchas ocasiones vuelve y sucede lo mismo. ¿Qué creen que podría ser?
17 casos
Al parecer es la pastilla de encendido que no hace buen contacto. Si donde vives hay mucha humedad, se debe a la oxidacion. Intenta ponerle limpiador de contactos en la hendidura de la llave.
ComentarE320 vibra (el volante no) a partir de 100km/h
Mercedes Benz CLASE E 2001 E320 Automático 210000 kms
Hola q hay, queria comentaros mi problema haber si ha alguno os ha pasado y como puede solucionarse porque he llevado el coche a un par de talleres y no saben a que se deben las vibraciones; os explico, una vez que pasas de 100 el coche comienza a vibrar de manera intermitente, a veces mas continuo, a veces mas fuerte,otras menos... el caso es que he estado leyende algunos foros y tambien le pasa a otros coches con la diferencia de que a estos les vibra el volante y al mio no, por lo que no he llegado a ninguna conclusión. Cabe destacar q en ocasiones le cuesta cambiar de 4º a 5º(tiene 5 marchas) pues a 2300-2500rpm deberia haber cambiado cuando lo hace a 3000-3200rpm. Espero vuestras respuestas y gracias de antemano!
4 casos
Al parecer es la junta o galleta que lleva el auto de la caja a la barra de transmision.
Estas seguro...? Era eso al final...a mi me pasa lo mismo...y le hemos arreglado toda la transmisión y nada...
Alex tengo un E350 2006 70,000 km y me pide servcio de frenos en la panatalla pero lo he llevado a la agencia y me dicen que es una computadora que ha caducado y debo remplazar sabes algo?
La galleta que une la transmisión a la barra que va al diferencial hace que muchos autos MB vibren a alta velocidad. Tambien es necesario checar el nivel del diferencial.
Marco. Eso de que una computadora está caduca es sumamente extraño. Pero lo que puede marcar es que el liquido se debe remplazar. Te recomiendo que lo purgen y lo rellenen con liquido DOT 5.
Gracias alex buena onda que te tomes el tiempo de ayudarnos y orientarnos, tambien me parecio extraño pero en la misma agencia me dijeron que la computadora estaba fallando y por eso me segui marcando que necesitaba servicio de frenos aunque no fuese asi, intentare lo que me comentas y te lo comparto mas adelante, el auto anda bien frena bien pero la computadora me dice que tengo que hacer servicio de frenos
Gracias Marco. En caso de no quedar, debe ser la unidad SBC y tiene garantía de 10 años en la agencia.
Hola, si dices que no hace bien los cambios seria bueno que revises el nivel del aceite.
Estos autos tienen unas paletas en los ductos de aire para acortar o alargar el flujo de aire. Cuando no están limpios o quebrados, no mantienen la velocidad del motor. Acelera el auto en Parking y llevalo a 2500 rpm. Mantenlo constante. Si están bien no deben caer las revoluciones. Si caen de repente entonces deben limpiarse o reemplazarse.
ComentarPatina el. Cambio de tercera a cuarta Solucionado
Mercedes Benz CLASE E 2004 Sedan mercedez benz E320 152000 kms
Cambie la. Tarjeta electronica de la transmision automatica no. 722.6. Sigue el problema. De tercera a cuarta me patina. Necesito saber si mi auto usa transmision CVT. Año 2004 E320. Gracias
1 caso
Si solucionaste el problema por favor dime que le pasaba, yo tengo el mismo fallo y no dan con ello
Mejor respuesta (según Jose abbo)
Hola. Antes de cambiar la tarjeta electronica se me dormian los cambios cuando detenia el suto. Salia en tercera y me tocaba estacionarlo y resetesr con la llave. Le cambie la tsrjeta y mejoro por psr de dias. Despues ocurrio lo mismo. Le eche el aditivo que restsura los discos de la transmision y mejoro. Ahora el problema es que me saltanen primera. Consulte y menrwcomendaron instalsr una tarjetanelectronica nueva. La que le puse esta mala.
ComentarProblema con la transmisión
Mercedes Benz CLASE E 2004 E500 166 kms
Le cambie el aceite de transmisión y no da los cambios
6 casos
Cambie el aceite trasmion y haora no entran los canbian de un 2006 E500 mercedes benz ayuda
Cabie el aceite de transmisión y haora no entran los cambios de my mercedes benz 2006 E500
Rodolfo zazueta de México hace 3 años
El mio es un mercedes E 320 modelo 2000 lo deje parado bien funcionando todo durante 4 meses y después lo kose prender i ensemdio bien me marca todos los cambios parking reversa neutral y D y funciona bien todos nomas no. Pasa de primera i le pongo en autoestic y no me. Marca ni el 1 ni el 2 ni el 3 ni el 4 nada s ekeda en la D i antes parado sele podía mover i nada ke abra susedido
Rodolfo zazueta de México hace 3 años
De echo note ke tenia un gotera por el kemacoco y caía esacta mente en la palanca de cambios como es electrónica no se si tenga ke ver eso
ComentarIndicacion en tablero instrumentos
Mercedes Benz CLASE E 2016 4 puertas 24000 kms
Se ilumina esporádicamente una P azul en la parte inferior del velocímetro, sin importar la posición del selector de marchas.
1 caso
rgonzalezb de México hace 7 años
Es para el asistente de estacionamiento, la "P" es de PArking, y se prende cuando bajas la velocidad a 30 km por hora o menos, y eso ayuda a buscar las posibilidades de estacionamiento, cuando detecta algún espacio suficiente se prende una pequeña flecha del lado que lo detecto, te detienes pones la marcha en reversa y te preguntará si quieres que el asistente de estacionamiento te ayude a estacionar el carro, sigue sus instrucciones y listo
ComentarFallo en el cambio automatico mercedes E 320 cdi w211
Mercedes Benz CLASE E 2007 3.2l Aut Diesel 4 puertas 180000 kms
Mercedes 320 cdi w211, No cambia de marchas solo funciona primera y marcha atras, acelera y no cambia, si lo paro y lo enciendo de nuevo funciona durante unos pocos minutos y luego se acelera pero no cambia. Cuando meto la marcha hace un ruido mas fuerte de lo normal, a mi entender
Gracias
Gracias
18 casos
A mi también,empezó que se quedaba una marcha puesta y no cambiaba lo pagaba y luego de lujo, el problema viene ahora,que no cambia y solo va en 2
ComentarCaja automática deja de funcionar
Mercedes Benz CLASE E 1999 E 320 180000 kms
Alguien me puede ayudar , tengo un mercedes benz 320 E , año 1999. El problema es que voy andando y de repente la caja de cambios de funcionar. El motor sigue funcionando normal , si acelero el motor acelera , con el motor andando pasan todos los cambios pero no trabaja , es como que la caja se desconecta. Gracias
7 casos
Revisa que tenga liquido la transmisión. Si no está a nivel rellena. Espero que eso lo resuelva.
Eduardo Azar de Colombia hace 4 años
Hola me pueden ayudar ?
Tengo una BMW X5 año 2002 motor 4.4 automatica , no pasa el cambio de segunda a tercera ?. A alguién le ha pasado algo similar ? Gracias. Me pueden escribir al correo educh@msn.com
Whatts app +57 3108015107
Tengo una BMW X5 año 2002 motor 4.4 automatica , no pasa el cambio de segunda a tercera ?. A alguién le ha pasado algo similar ? Gracias. Me pueden escribir al correo educh@msn.com
Whatts app +57 3108015107
Generalmente, cuando las transmisiones presentan algún fallo, se ponen en modo limp (prueba de fallos) lo cual protege mayor daño a la transmisión. Como está en ese modo es difícil saber con certeza cuál es el daño real...
Pero lo primero, es saber:
1) que kilometraje tiene tu vehículo,
2) se le ha realizado cambio de fluido ATF cada 100,000km
3) se ha revisado el nivel del fluido últimamente. 4) hace algún sonido extraño, zumbido o vibra
5) cuando se apaga y vuelve a encender sigue con la falla
6) los indicadores señalan falla en 4x4 o DSC o algún mensaje?
Pero lo primero, es saber:
1) que kilometraje tiene tu vehículo,
2) se le ha realizado cambio de fluido ATF cada 100,000km
3) se ha revisado el nivel del fluido últimamente. 4) hace algún sonido extraño, zumbido o vibra
5) cuando se apaga y vuelve a encender sigue con la falla
6) los indicadores señalan falla en 4x4 o DSC o algún mensaje?
Eduardo Azar de Colombia hace 4 años
Hola Alex , el carro anda normal no hay ruido nada , lo apago , vuelvo a prender sin problemas. Lo q sucede es q pasa la segunda normal y lo acelero y sigue igual no pasa a tercera.
Haz intentado usarlo en posición sport, o haz intentado hacer los cambios manuales en posición sport? Para saber si el problema es en los solenoides del cuerpo de válvulas?
ComentarProblemas electricos
Mercedes Benz CLASE E 2003 4 puertas 220 cdi 200000 kms
Tengo un mercedes e 220 cdi del año 2003 y que utilizo muy poco. El sabado 2 de Noviembre el coche no arrancaba pero parecia que funcionava todo total que le puse las pinzas en la bateria trasera y lo arranque. Parecia que todo iba bien pero resulta que aparecieron un monton de averias, sensores parking marchas ventilador srs aceite y muchas cosas mas. Las baterias estan las dos al 90% y en el taller no encuetran la averia, que puedo hacer? La carroceria es w211
3 casos
Hola buenos dias a todos. Problema resuelto. Debido al poco uso del coche las baterias estaban flojas y al arrancarlo co n pinzas en la bateria trasera tuvo una subida de tension y todas las centralitas se protegieron y el coche en general era todo una averia ,lo lleve a la casa mercedes y me actualizaron el sofwar y problema resuelto. La reparacion me costo 325 e. Todo correcto
ComentarCaja de cambio automatica
Mercedes Benz CLASE E 1995 4 puertas 140000 kms
Mi vehículo un automóvil Mercedes Benz E200CDI, el problema es que enciende sin problemas y al ponerlo en cambio no reacciona en 1000rpm jalea y tampoco cambia la función de marcha queda en D, me podrían ayudar alguien si que podría ser el problema??
3 casos
Me pasa lo mismo y no se que puedo hacer
Alguna idea?
Alguna idea?
Comentar¿Problemas con un CLASE E? Compártelos
¿Te resultó útil?
¡GRACIAS!
Este foro es para Mercedes Benz Clase E. Pienso que podrían ayudarte más en el foro correspondiente a tu auto, porque las cajas no son tan parecidas a Chevrolet.
Pero lo primero a checar cuando dejan de funcionar es checar que tenga fluido...
1) Es necesario revisar la varilla con el motor en funcionamiento. Si no marca nada o está muy abajo es necesario rellenar siguiendo las especificaciones del fabricante...
2) Si está a nivel, verifica que el liquido no está turbio y no huela a quemado. Si está turbio indica que las pastas se han desgastado, o no se ha remplazado el fluido y filtro de transmisión. Generalmente se debe hacer cada 50,000km y máximo 100,000 dependiendo de la caja.
La falla puede ser variada. La más común es falta de liquido de transmisión, liquido y filtro sucios, e incluso si hace mucho frío donde vives puede ser hasta por falta de anticongelante; ya que la caja es enfriada por el radiador...
Lo importante es revisarlo y no manejarlo de esta forma, ya que esta avisando que puede estropearse de seguir así...
Si tu auto tiene más de 100 mil kms recorridos, es necesario cambiarle el liquido y filtro de la transmisión, que en tu caso debe ser ATF sintético...
No especificas kilometraje o año y por eso no es posible indicarte alguna especificación. Es muy importante saber el año o modelo de transmisión, ya que no todos usan e mismo. Las transmisiones para modelos antes del 2000 que son 722.3 722.4 y 722.5 usan Dextron III. Las transmisiones 722.6 y posteriores solo sintético.
1) El Limp Mecánico/Hidráulico que es frecuentemente cuando se queda en 3era y se quita apagando y prendiendo nuevamente, e indica que es necesario cambiar el ATF y Filtro, o algo tan simple como añadir ATF. Por el kilometraje ya es tiempo de hacerlo. También puede deberse al goteo excesivo en el conector de la transmisión si es que notas goteo en el piso.
2) El Limp Eléctrico, es cuando solamente permite que entre la 2da y Reversa. Este es una falla grave y necesita ser llevado de inmediato al taller. Por lo general, es una falla del cuerpo de válvulas, o de la transmisión que puede requerir una reparación interna).
En ambos casos es recomendable diagnosticarlo con un escáner para revisar los códigos de la falla y evitar gastos innecesarios.
Por cierto, en el caso del Limp Eléctrico es incluso necesario utilizar un costoso scanner Star Diagnostic de Mercedes para borrar los códigos del Control de Transmisión (ETC) después de haber realizado una reparación interna. Si no se borran los códigos, no realizará los cambios aunque ya haya sido reparada...
Pero por lo que comentas de tu auto, parece que es un Limp Mecánico/Hidráulico y debe ser solucionado lo antes posible para evitar un verdadero daño de tu transmisión.
Que número de transmisión o año es tu ML?
Lo que ocurre de que la prendes y apagas es que al hacerlo sale de modo Limp o a prueba de fallos. Al hacerlo evitas que proteja la transmisión de un fallo mayor.
Es mejor que corrijas el fallo antes de que la dañes más.
Aparte de hacer esto emite algún sonido o zumbido?
Mi recomendación es verificar el cableado y enchufe primero. Si está lleno de ATF, es probable que por ahí se encuentre la falla.
El ATF y el filtro debe de cambiarse cada 50,000 Kms, o pueden dar lugar a fallos en los filtros del cuerpo de válvulas...
Si deseas hacer la reparación hay muchos videos, pero es importante que sepas cual es el tipo de transmisión, y en caso de tener códigos del scanner, mucho mejor.
Lo malo de los MB, es que los scanners especializados son muy costosos.