Problemas de Motor
Problemas destacados
Cuando enciendo el a/c se me apaga el motor completo no se acelera el
Mazda Protegé 1997 4 puertas motor z5 1.5 59000 kms
Cada vez que enciendo el aire a/c se me apaga el motor pierde fuerza el motor
2 casos
Cuando enciendo el a/c se me apaga el motor completo no se acelera el
Mazda Protegé 1997 4 puertas motor z5 1.5 59000 kms
Se me apaga el motor cuando yo enciendo el aire a/c
1 caso
El carro en el transcurso del viaje el motor se para y luego sigue
Mazda Protegé 1994 4 puertas y motor 1.8 300000 kms
Hoy mismo estaba corriendo y de momento tengo el pie en el acelerador y el carro se me jalones y se para de momento y después sigue el carro es estándar
El carro en el transcurso del viaje el motor se para y luego sigue
Mazda Protegé 1994 4 puertas y motor 1.8 300000 kms
Hoy mismo estaba corriendo y de momento tengo el pie en el acelerador y el carro se me jalones y se para de momento y después sigue
Problema de frenos protege 2000 motor 1.6
Mazda Protegé 2000 4 puertas motor 1.6 160000 kms
Al frenar el pedal se va casi a fondo pero el carro no se detiene como debe y al poner el aire acondicionado el pedal de freno se pone durísimo y frena menos aun. Ya le cambie la bomba y el buster, y se reviso la tubería y esta bien. Entonces no se q mas puede estar fallando si sea algun sensor a y esta super gaston de gasolina. Ya le puse bujillas nuevas y nada
7 casos
No acciona el motor de arranque
Mazda Protegé 1995 4 puertas Standard 250000 kms
Cuando se gira el switch no gira el arranque. La batwria esta bien el switch esta bien antes hacia un click y al darle varias veces arrancaba hoy ya no.
3 casos
Problemas en el motor
Mazda Protegé 2000 4 puertas full equipo, motor 1 .6 0 kms
Cuando lo enciendo la primera vez, le cuesta arrancar, como que si no le llegara suficiente combustible o aire, después arranca las revoluciones llegan a 1500 después sube a 2000, vuelve a bajar y vuelve a subir a 2000 y entonces empieza a decender normal, estando caliente el motor , al acelerar en 2000 rpm, empieza un ruido extraño como si algo arrastrara dentro del motor, ademas presenta chispeo sobre las bobinas de arranque apesar de ser nuevas... y de la mejor calidad en nuestro medio. Agradecido por cualquier comentario.
3 casos
Motor de arranque bateria
Mazda Protegé 2002 Protege 2.0 2002 150000 kms
Tengo un problema cuando enciendo luces el aire radio no enciende pero con todo apagado si enciende y al ecenderlo se escucha tik tik necesito cambio de motor de arranque o puede ser bateria.
4 casos
Funciona normalmente, de repente enicia a temblar el motor
Mazda Protegé 2000 4 puertas 180000 kms
Va funcionando muy bien, de repente el motor inicia a temblar y se apaga, luego de varios intentos de arranque funcion y queda funcionando normalmente
Mi Mazda protege se ahoga y no corre es del 1991 es Std motor 1.8
Mazda Protegé 1991 4 puertas motor 1.8 1121 kms
Mi Mazda protege se ahoga y no corre es del 1991 es Std motor 1.8
Es un carro doble palo le puse el flow miter y sigue cn lo mismo q podría ser?
Es un carro doble palo le puse el flow miter y sigue cn lo mismo q podría ser?
1 caso
Arranca y se detiene el motor dura andando 3 segundos y no arranca
Mazda Protegé 2013 4puertas motor 2.2 180000 kms
Y de todo loq e mandado a revisar esta todo bien si alguien m puede ayudar lo agradezco
Problema de motor
Mazda Protegé 2003 4 puertas motor 2000cc 200000 kms
Tengo un mazda protege 2003 automático motor 2000cc , cuánto está parado y aceleró para salir el carro el no acelera , o cuando boy 80 km y quiero adelantar aceleró y el carro no acelera hay días que está bien y otro no
1 caso
Cambio de motor
Mazda Protegé 2003 Protege 5 165 kms
Hola tengo una protege 5 2003 le cambie el motor salio del taller y de camino la transmisión dejo de comer cambio es automática le cambiamos los sensores y silinoides y nada que podrá ser. Gracias.
2 casos
Enciende y se apaga 
Solucionado
Mazda Protegé 1996 Protege 750000 kms
Buenas noches, tengo un mazda protege 96 automatico, ya se le cambio los sensores de velocidad, el radiador, se llevo al torno la culata, y se le reviso el distribuidor ya que eso marco en la computadora, pero no se le quita la luz del check y hoy cambie el filtro de gasolina y limpiamos los inyectores y sigue igual, arranca pero cuando lo pongo en la velocidad D se apaga. Que sera, necesito su ayuda por favor
22 casos
Mejor respuesta (según Rosa de Vasquez)
Melvin rodriges de Guatemala hace 9 años
Buen dia amigos yo tengo mi mazda protege 5 motor 2000 cuando lo enciendo se apaga lo acelero y cuesta que agarre fuerza. Que podria ser amigos
Cuate yo tenía el mio así y era el filtro de gasolina que estaba tapado
Whiteshark93 de Puerto Rico hace 7 años
Puede ser el filtro de gasolina o la bomba de gasolina
Victor linares de Guatemala hace 4 años
@Whiteshark93Amigo donde lleva el filtro de gasolina no lo ayo tengo un Mazda protege 2003 automático
@Victor linaresEsta abajo del asiento de los pasajeros de atrás
Luigieramirez de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un protege con el mismo problema,me gustaría saber cómo lo resolvió
Abajo del sillón trasero está la bomba la quitas y pones un filtro nuevo y ya ami me pasaba eso
María miranda de Puerto Rico hace 9 años
Tengo un mada protege que prende y cuando se calienta el motor se apaga
Y no quiere prender.
Y no quiere prender.
Podria ser el sensor del cigueñal (ckp) eso tenia el mio y tuvo solucion
Tengo un mazda protege 1.8 estando funcionando bien de repente comienza a trankarse con q no le pasara combustible y de repente se le pasa y echo de todo y nada
Revisa el filtro de gasolina puede estar tapado va en la bomba de gasolina
El mio tenia el mismo problema, y era el sensor tps lo cambie y listo
Jose beleño de Panamá hace 8 años
Tengo un mazda protege del 1992 pero desde ayerr tiene un fallo k cuando lo arraconco bn pero para salir pierde fuerzas...
Tengo un mazda automático 2003 y tira humo cada que se enciende estando frío, no gasta aceite ni agua ya le limpie el catalizador y sigue con el mismo problema.
Revisa los inyectores ya que de tantos kilómetros lo orificios de gasta y inyectan mucha gasolina que después no la logra quemar toda
Giacomo 1804 de Perú hace 8 años
Estoy en la misma falla. Sólo al encender en frío después parejo... si encontraste solución te agradeceré comentar, gracias
Es un problema de las. Válvulas que no tienen la presión indicada y quema haciete revisale la presión a las valvulas
Jorge franco de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi mazda protege5 2002 automatico 2.0 le hice servicio cambie bujias,cables y capuchones de bujias. La falla que me presenta es k vivra mucho cuando el cambio lo pongo en D y en veces se jalonea poco. Y cuando voy subiendo una cuesta se oie mucho el valvuleo en el motor. Le meti el escaner y me arroja el codigo p0302
Que son condicion de falla en cilindro 2
Relacio de mezcla pobre de aire/combustible
Sistema de encendido inestable
Condiciones mecanicas del motor
Figa de vacio afectando un inyector
Ya revise todas las lineas d evacio estan en buen estado... Que podra ser o k puedo revisar aver si pueden ayudarme gracias
Que son condicion de falla en cilindro 2
Relacio de mezcla pobre de aire/combustible
Sistema de encendido inestable
Condiciones mecanicas del motor
Figa de vacio afectando un inyector
Ya revise todas las lineas d evacio estan en buen estado... Que podra ser o k puedo revisar aver si pueden ayudarme gracias
Alex Quezada de El Salvador hace 6 años
Eso es anillos amigo, t digo porque lo mismo m pasaba a mi, lo ajuste y asunto arreglado, tambn puedes quitar el catalizador eso le ayudará
@Alex QuezadaBuen día Cómo cuánto sale arreglarlo ?
Pablo Escalante de Guatemala hace 7 años
Cual es el filtro de gasolina del mazda? sé que esta en el cuerpo de la bomba de gasolina pero no identifico cual es? es una como bolsita de Té?
Buenas tengo un. Mazda del 96 motor z5 cundo abro inicion pa arrancar los relae en piensan a chispia y.
Andrés vega de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un mazda protege modelo 93 motor 1.8 y veo qe lleva cuatro cables en el distribuidor y solo tiene 3 no son los de bujía sino cables de corriente el qe me pueda ayudar al WhatsApp +506 71043051
Jordan martinez de Guatemala hace 7 años
Buen dia amigos cual sera el problema mi mazda protege 2003 con un motor 2000 cuando lo enciendo me tira demasiado uno y las bujias me las mancha de aceite las cuatro... y los pistones estan manchados de aceite cual seria el problema.
Tengo un Mazda protege 2003 motor 2.0 al encender echa humo blanco solo cuando esta frio me dicen que es por el frio y por que no tiene catalizador pero me an dicho que son los inyectores aque se devera ese humo blanco
Buen día amigos tengo un problema mi mazda protege 99 se ahoga cuando lo aceleró ya cambie sensor maf bujias sensor tps y nada que será el problema el escáner muestra sensor maf pero se le cambió y nada
Mynor sasvin de Guatemala hace 6 años
Solucionaste tu problema mi mazda esta igual no acelera
ComentarPierde fuerza en carretera Solucionado
Mazda Protegé 2003 ES 225000 kms
Hola, tengo un Mazda Protege ES con caja TipTronic empieza a darme problema de perdida de fuerza solamente cuando se le exige (subidas o viajes largos) pierde fuerza a tal punto de desconectar la caja. Luego solo deja usar la primera y segunda velocidad pero con fallas como si sobaran los discos. Dejo que enfríe el carro una media hora y lo vuelvo a encender y pareciera que la caja esta como nueva, en ciudad se comporta normal, solamente es cuándo se le empieza a exigir que desmaya y empieza el problema. Varios mecánicos culpan a la caja y el especialista en cajas que lo reviso dice que es una… Leer completa
3 casos
A mi me suena a sobre calentamiento de aceite de caja revisa bien el sistema de enfriamiento que va en el radiador de tu auto y ver si tiene presión de aceite para que circule.
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 9 años
Fijese que todod me dicen que es la caja, pero mi duda es porqué en frio no da el problema... aparte noto el aceite muy delgado, parece agua, usted podria revisarlo?
Mi mazda me falla en baja. Sube y baja revoluciones la computadora me mando q es sensor de oxigeno pero le cambie el sensor maf y sigue igual
Es manual pero el no pierde fuerza es solo q las eevoluciones son muy inestable
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 6 años
Suena problema en el motor. El Catalizador, donde van los sensores de oxigeno normalmente no tienden a dar tanto problema, seria bueno cambiarlo o quitarlo, pero suena mas a problema de motor, no ha intentado limpieza de inyectores?
Mejor respuesta (según Esteban Gutiérrez)
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 6 años
Solución encontrada. Era una tapadera trasera de la caja que lleva una rosca que tiene función con el aceite de la caja automática.
Carlos Orellana de Guatemala hace 5 años
Buena tarde alguien me puede ayudar tengo un mazda protege modelos 2003 y me esta fallando resulta que el carro se desplaza bien en planeadas y hace sus cambios pero al quererlo acelerwr más o meter pedsr a fondo para que el haga sus cambios no los hace y va sobre revolucionado y no avanza mucho pero el escaner no tira ni gun código de caja que podría ser disculpen
Amigo buenos dias ud encontro el problema de su carro, mire q yo tengo uno iwal a ese. Si ud encontro el problema me podria decir xfa se lo agradesere soy de Honduras mi numero es el 504-9614-9289
Carlos Orellana de Guatemala hace 5 años
Buen día fíjese que gracias a Dios ya le encontré la solución al mio le basiaron el Catalizador y ahí quedo el carro nítido calidad y pensaban que era la caja y nada sino que era el catalizador que estaba tapado
Angelica falcon de Panamá hace 5 años
@Carlos OrellanaBuenas tardes de dónde eres
Buenas noches, alguien me puede ayudar, tengo un problema ahora mismo con el carro, iba conduciendo y de repente se bajo sola la velocidad, y ahora quiere arrancar el carro
ComentarEncide pero se apaga hace jalones muy fuerte Solucionado
Mazda Protegé 2002 Protege 2.0 2002 14506 kms
Cuando esta neutral el motor empieza jalonear cuando estoy carretera los jalones son mas fuerte espero que no sea grave sino tendre que venderlo por pieza
1
3 casos
Mejor respuesta (según Gabriel)
Cuate eso pasa cuando el sensor de oxigeno no sirve también si se te ahoga es porque inyecta mucha gasolina es porque los inyectores están averiados
Gabriel no va con el asunto...pero queria saber si el mazda protege5 tiene algun fusible de carga...
Buenas mi mazda se jalonea pero no se apaga es como si quisiera q se le hacelere un poco i normaliza
judith gamboa de México hace 8 años
Donde encuentro el filtro de la gasolina de un mazda protege 93
Donde encuentro el filtro de la gasolina de un mazda protege 93
Donde encuentro el filtro de la gasolina de un mazda protege 93
El filtro de gasolina se encuentra entre el compartimiento de la bateria y manifiul de admision en la parte baja
edwinpitepan@gmail.com de Puerto Rico hace 8 años
Mi carro es un mazda protege tiene problemas y es q lo voy a prender y se me apagó y no quiso prender. Nosotros le dábamos un cantazo al estarte y prendía pero ahora ni Ji hace esta grave
Bianel bravo de México hace 7 años
Mi carro es un mazda protege modelo 2000 se jalonea si prwnde el carro pero no acelera tiende a jalonearse en al acelerarse
Tengo un mazda protege prende pero meto el cambio para avanzar y se apaga a qué se debera
Tengo un mazda protege modelo 2002 DX motor 2.0 se me apago en marcha ya le an revisado chispa y si hay presión de combustible y si hay fusibles y nada no arranca
ComentarRecalentamiento de motor
Mazda Protegé 2003 4 puertas, motor 2.0 automatico, motor linea FS 213335 kms
Sensor de temperaturaRecalentamiento de motorAire acondicionadoSe calientaTermostatoCulata o tapa de cilindros
En trafico intenso , hora pico , la aguja pasa 5 rayas de la mitad de lo normal de la temperatura y el deposito auxiliar se llena hasta el tope, obiamente se rebalsa, cuando acelero la aguja baja a su nivel normal y también me sucede cuando lo pongo en N, ya le cambie sensor de temperatura, termostato y el problema persiste, si alguien me pueda ayudar, empaque de culata no creo que sea, en carretera puedo recorrer hasta mas de 100 kilometros en carretera abierta sin ningun problema y con el AC, el probloma es en el trafico o bien en una subida pronunciada.
28 casos
Mi auto está sin termostato y se recalienta más allá de las 5 rayas. Le puse tapa de radiador original y continúa con problema. Hierve el agua y rebalsa el depósito, expulsando toda el agua. Qué hago, cual es la posible solución?. Calienta
Uno de los mayores problemas se dan cuando al momento de hacer hoverhull no se le pone empaque de cula de agencia, si llevas tu culata al torno trata de ponerle empaque de agencia para evitar este problema,
Fino solo es el tapon de. Radiador por experiencua te lo digo
Cambia la junta de cabezas , rectifica la cabeza o culata es probable que ese sello ya este mal.
El sensor termo switch que enciende los ventiladores es tu fallo
Blues_ghost96 de Guatemala hace 10 años
Yo tengo él mismo problema, mi carro es un mazda protege 96 automático 1500cc y el deposito de agua me hierve, le instale termostato porque no lo tenia, le cambie tapón de radiador y también le cambie de termoswitch y él ventilador no me encendía apezar de sobre pasar él nivel normal de calentamiento pero al desconectarle él termoswitch enciende él ventilador pero aun así la temperatura del carro sube casi llegando al máximo, él radiador tiene refrigerante con agua y le hice limpieza al radiador, alguien podría ayudarme?
Échale curlan yo le puse el escáner y me tiraba eso le eche y después no tiraba
Aristóbulo moreno de Panamá hace 7 años
Lo que pasa con tu auto, le falta groun, pon un cable del motor a la batería y ya verás. Aristobulo te lo recomienda el pana.
Tengo un mazda protege automatico y me me esta botando aceite de la transmisión me podrian ayudar por favor
El me tira los cambios bien no tiene prolema con los cambios solo es que me bota bastante aceite y me da miedo que se me quede sin aceite y me queme la transmisión el mecanico no da donde esta la fuga y no a querido bajar la transmisión
Yo no batalle quite el termostato y el relai lo puse directo así que los ventiladores enciende solo cuando abro la llave y listo se me acabó el problema
Tengo un problema con el mazda protege 2001 automatico fijense que en subida prolongada me calienta como 3 o 5 rayitas arriva de lo normal y se apaga empieza a hervir el tanque de recerva de agua mientras enfria a su temperatura normal y vuelve a encender sigue trabajando normal en carretera avierta puedo correr normal no ay ningun tipo de fallo. Ya le quite termostato le revise radiador lo que no utilice fue refrigerante si no agua normal le limpie el termoswich y me sigue dando el problema no tira humo no gasta haceite no gasta agua tiene la luz de check le pase escaner me tira sensor de cigüeñal y sensor ee oxigeno 2 por favor si alguien me ayuda
Maestro, tuve el mismo problema que vs, mi solución fue hacerle la prueba de hidroestatica a la culata para constatar que no estuviera con gretadura la culata, en mi caso el diagnostico fue negativo, sin fungas ni gretaduras, luego le puse empaque de culata de agencia la cual me costo Q475.00 y termostato de agencia Q225.00 cambio de tejas anillos esos si no se los puse de agencia y le cambie el radiador prácticamente medio hover ; solo así puede controlar el problema , costo estimada de reparacion Q3800.00 , espero te sirva esta info. ,
Gracias amigo pero tu carro tiraba humo gastaba aceite o agua o no tenia ni un problema de esos pues fijate que el mio no gasta aceite el agua tampoco no tira humo solo agarra ese problema sera por eso o por algun sensor fijate que lo escanie y me salio el codigo p1345 que es falla de encendido controlada por el fabricante y tambien el p0037 ho2s grupo 1 sensor 2 calefactor bajo
Maestro, mi carro no tiraba humo ni gastaba aceite aparentemente todo nitido, pero me daba exactamente el mismo problema que a vos, cambiala empaque de culata ponele una de agencia
Y llega la culata para quele hagan l aprueba de la hidroestatica,
Que todo te salga bien.
Y llega la culata para quele hagan l aprueba de la hidroestatica,
Que todo te salga bien.
Y ayi se te calmo el asunto pues fijte que la prueba de compresion la paso eslo que siento raro y el motor ni ruidos tiene
Simón así ya no tuve mas problemas , todo solucionado, mi motor ni humo tiraba vos lo escuchabas y a simple vista y oído decís que estaba al centavo.
Popeye una pregunta eres mecanico esque tengo una duda el mazda protege 2001 en el sensor de temperatura lleva dos alambres conectados uno sirve para un ventilador y el otro para mandar la señal de caliente ala computadora y a tablero baya pero cuando yo desconecto el arnes que contiene los dos alambres seactiva el ventilador deaire acondicionado tambien y no me falla el carro sera que a sierta temperatura activara los dos ventiladores a la misma ves o no y pues si no los activara los dos porque a la ora de quitarle la espiga al sensor si los activa juntos y cuando esta conectado a la espiga en subida que es donde calienta mas un carro solo activa elprincipal que va asia la caja de transmisión sera que el sensor detemperatura me estara fallando el que hace que active el otro ventilador pero en el tablero me marca latemperaturao yo estoy en el error y solo lo utiliza como parte dedefensa para que a la hora que no mande la señal y se queme el sensor para que no caliente
Míster, recordemos que el sensor de temperatura envía una señal al termostato para que este abre o bien cierre según sea la temperatura, el ventilador auxiliar se activara si o solo si , si usas el AC de lo contrario solo se activa el principal, si estas quitanto y poniendo este sensor lo que sucedera es que te echaras el termostato y usa refrigerante no uses agua, recordemos que el refrigerante ayuda a regular la temperatura por sus aditivos, recociendo que compres un ZEREX, este es especial para motores Mazda, precio estimado Q157.00 y lo poden encontrar en radiadores la torre , zona 4 ciudad capital, guatemala.
Cambia el sensor de la tapa de las valvulas. Cuando se calienta se apaga el auto. Debe estar dañado. Suerte.
Gracias popeye y al sitema de enfriamuento no se le saca el aire o si
Una pregunta eres mecanico esque tengo una duda el mazda protege 2001 en el sensor de temperatura lleva dos alambres conectados uno sirve para un ventilador y el otro para mandar la señal de caliente ala computadora y a tablero baya pero cuando yo desconecto el arnes que contiene los dos alambres seactiva el ventilador deaire acondicionado tambien y no me falla el carro sera que a sierta temperatura activara los dos ventiladores a la misma ves o no y pues si no los activara los dos porque a la ora de quitarle la espiga al sensor si los activa juntos y cuando esta conectado a la espiga en subida que es donde calienta mas un carro solo activa elprincipal que va asia la caja de transmisión sera que el sensor detemperatura me estara fallando el que hace que active el otro ventilador pero en el tablero me marca latemperaturao yo estoy en el error y solo lo utiliza como parte dedefensa para que a la hora que no mande la señal y se queme el sensor para que no caliente
Popeye, sos de mucha ayuda fijate que a mi mazda le pasa lo mismo, cuando enciendo el Aire acondicionado me activa los dos ventiladores a cierta temperatura, pero al apagarlo se mueren y sube la temperatura echenme la mano que le debo cambiar para que funcione normal
Miguel ramirez de Guatemala hace 9 años
No Se si es normal q suba la aguja de la temperatura un poco arriba de la mitad y se mantiene. Prende el ventilador pero la temperatura no baja ni sube de Ai no se si tienen q prender los dos ventiladores mi carro es un mazda protege 95 motor 1800
Tengo un mazda protege motor 1600 rodado se calienta demasiado y marca normal el reloj de temperatura se apaga cuando ya esta muy caliente hay que esperar que se enfrie y arranca normal todo pasa cuando hay mucho trafico que puedo revisar ya se le limpio el radiador
Yo tengo uno igual con el mismo problema y son las bobinas las que se calientas y el carro se apaga como no e encontrado las bobinas originales lo que hago es encender el a/c para que funcione el ventilador del aire y con eso se mantienen funcionando las bobinas
Carlos yupe de Guatemala hace 8 años
Quien me puede ayudar mi mazda protege ahorita q lo quiero vender empezó con unos problemas primeroe estallo el tanque de abajo del radiador lo arregle a la semana le arregle el tanque de arriba y el ventilador me siguió el problema le compré tapón radiador nuevo y bomba de agua porque yo sentía q estaba trabajando más caliente de lo normal aunque no me tiraba el agua ni subía la aguja pero hace un ruido como cuando el carro calienta más en subida no c q otra cosa podría ser alguien. Q me pudiera sugerir alguna idea?? El carro camina perfectamente pero ese ruido lo siento extraño siento q es porque está un poco más caliente de lo normal el carro no gasta aceite ni agua ni nada por el estilo
Para todos los comentarios, antes de desarmar el motor, se puede revisar la bomba de agua desde fuera, sacando el termostato puedes llegar a ver o tocar con los dedos las aspas de la bomba, por ahí partiría primero antes de desarmar culata, este problema me sucedió a los 190.000 y las aspas se destrosaron. Tomenlo como consejo porque este motor según mi experiencia es muy díficil que la culata falle.
Les cuento mi mazda protege motor 1600 tenia muchos problemas de calentamiento y fui con varios mecánicos y electricos a que me lo revisaran y tambien me revento el radiador de abajo y de arriba cada experto me hizo comprar muchas piezas y no mejoraba hasta que llegue al punto de llegar con un mecanico de mucha experiencia y me dijo que si podia mejor comprara en la agencia un Sensor de eje de levas pero que primero cambiara el sensor de cabeza de cigueñal y le dije que ya lo habia cambiado y que no cambiaba el calentamiento entonces cambie el que le digo pero compre el original ya lo puse y dejo de calentar y de apagarse si le sirbe este consejo pongalo en practica le puede ayudar.
ComentarMi carro cuando voy en marcha se ahoga y pega jalones.
Mazda Protegé 2001 0 kms
Que tal amigos necesito de su ayuda es que mi mazda protege pega jalones o como que se ahoga dice el mecanico que la bomba esta buena y que los inyectores estan limpios tambien las bujias y dichos cables estan bien. La verdad ya no se que pueda ser les agradeceria que me orientaran en este problema. Solo pasa cuando voy en marcha porque cuando esta en P o en N el carro acelera muy bien solo es cuando voy en marcha. Ayudenme por favor. Muchas gracias
29 casos
Ya has revisado o limpiado el MAF, o las lineas de la computadora.
No la verdad que no, pero cuando fui al mecanico y le paso el scanner me dijo que en el tema de la computadora no habia salido en el aparato. Lo he utilizado asi el carro, y a veces no me acelera y vengo yo y lo apago y lo enciendo en ese instante y ahi acelera bien, como al kilometro recorrido empieza a fallarme otra vez...
Cuate mi Carro esta igual si le asta la solución al tuyo te pido de favor me digas cual fuel el problema el mio es un masda protege modelo 2000 automático por favor
Necesito un favor si ya encontraron la solución igual esta mi mazda en P o N el carro se queda estable pero cuando lo pongo D o cualquier otro cambio tironea mucho como q se quiere apagar
Andeselo02 de Guatemala hace 6 años
Buenas amigos! Les comento que yo tenia ese problema, mi carro es un Mazda Protege modelo 2000 motor 1.6 automático, tenía el mismo problema que al momento de acelerarlo se ahogaba, no tenía fuerza de salida y las revoluciones no emparejaban, al ir en ruta se jalonaba y tenía problemas para arrancar.
Se le cambio el sensor MAF y siguió el problema, se revisaron los conectores y todos estaban bien, por último se revisaron las candelas o bujías y se encontraron restos de aceite, por lo que se tuvo que cambiar todos los sellos de válvulas y el empaque! También se le cambiaron bujías y al encender el carro, el fallo disminuyó notablemente, al acelerar no se ahogaba y tenía fuerza de salida, el único problema que seguía era que al momento de estar estacionado habían ocasiones donde se intentaba apagar y se escuchaba que se ahogaba! Y la solución a este problema fue el cambio de las dos bobinas! Puesto que al revisarlas ambas tenían mucha suciedad y sarro, se intentó limpiar pero no se pudo entonces se cambiaron, y el fallo se solucionó! Espero les sirva!
Se le cambio el sensor MAF y siguió el problema, se revisaron los conectores y todos estaban bien, por último se revisaron las candelas o bujías y se encontraron restos de aceite, por lo que se tuvo que cambiar todos los sellos de válvulas y el empaque! También se le cambiaron bujías y al encender el carro, el fallo disminuyó notablemente, al acelerar no se ahogaba y tenía fuerza de salida, el único problema que seguía era que al momento de estar estacionado habían ocasiones donde se intentaba apagar y se escuchaba que se ahogaba! Y la solución a este problema fue el cambio de las dos bobinas! Puesto que al revisarlas ambas tenían mucha suciedad y sarro, se intentó limpiar pero no se pudo entonces se cambiaron, y el fallo se solucionó! Espero les sirva!
Andeselo02 de Guatemala hace 6 años
Las bobinas que alimentan las bujías o candelas, esas son las que cambie y todo mejoró
LA pregubta del million José tu carro es de cambio o automatico xrq so es de cambio disco Plato de presion y balinera cambiaselo y so es autonatico chuzoooo cambio de turbinas
Buenas tardes. Ese es un problema de sensor MAF, al cambiarlo queda excelente. Este se encuentra al pie de la manguera de aire. Vale entre Q250 a Q300
Yo le cambie el flow meter a mi protege y sigue dando jalones y se prende la luz del check
Buenas tardes Amigo yo tuve el mismo problema, cambie la bomba de combustible y me siguio el problema igual revise las candelas y al escanearlo no me daba nada, limpie el sensor MAF quedo perfecto los mazda tienen un problema que cuando los sensores estan sucios empiezan a fallar y a jalonear. Espero te sirva
Me puede decir donde est el maf o mandarme una foto donde esta gracias mi cel es 48364480
Mi vehiculo cuando calienta se jalonea y se apaga es mazda rx8
Tengo un problema con un Mazda protege 2002 ya le puse la candela BKR5E-11y me agarra un fallon y le pongo RC21 y empareja que puede ser
En dónde puedo conseguir el MAF yo tengo el mismo problema con mi auto y ya limpie el MAF pero sigue con la falla es mínima pero aún sigue, hice cambio de bujías y nada limpieza de inyectores y nada podrían ayudarme
Ola buenas
Fíjate q tengo un problema con un Mazda protege automático motor 1800
En baja trabaja bien se mantiene al acelerar no acelera a fondo tiene combustible está limpio todo el sistema de inyección...
Las bujías son nuevas
Ya le moví el tiempo e igual sigue q sera
Fíjate q tengo un problema con un Mazda protege automático motor 1800
En baja trabaja bien se mantiene al acelerar no acelera a fondo tiene combustible está limpio todo el sistema de inyección...
Las bujías son nuevas
Ya le moví el tiempo e igual sigue q sera
Cedrick Reyes de Guatemala hace 7 años
Hola, fijense que yo tengo un mazda protege5 2003 cuando voy en marcha si le suelto el pedal del acelerador empieza como a compresionar( cabezea o jalonea) a pesar de ir lento y lo hace en todas las velocidades
Les agradeceria algun comentario. Gracias
Les agradeceria algun comentario. Gracias
Jacqueline de Guatemala hace 6 años
Hola, alguien me podría ayudar por favor, me ofrecen un mazda protege 93 inyectado u es mecanico motor 1.8. Mi pregunta es que tan buenos salen esos carritos
Alguien que me pudiera ayudar con mi carro mazda protege modelo 2000 al acelerarlo tiende a ahogarse y en cuestas ya no jala ya le cambie bomba de gasolina bujias filtro de aire y no mejora el scanner marca el codigo P106 habla de una falla mecanica o de un ciruito ya revise todo y no le encuentro la falla
ComentarBobinas malas Solucionado
Mazda Protegé 2000 4puertaw motor 1.8 162000 kms
Necesito ayuda ya que tengo una bobina que cuando calienta no trabaja bien tal vez alguien me pueda vender ya que no se donde las pueda comprar es un masda protege es. Modelo 2000 motor 1.8
4 casos
Mejor respuesta (según Juan )
Son para masda protege modelo 2000 motor 1.800 de donde eres
Rodrigo tienes fotos de las bobinas enviármelas por watsap 31767953
Alguien sabra porque mi mazda protege 03 tenia caja automatica y se le coloco standar pero quedo con gasto de aceite_?
Tengo un protege 2.0 y no me prende el check engine y me tira poca corriente a las bobinas alguien me podria decir que es??
ComentarPierde fuerza Solucionado
Mazda Protegé 2000 4puertaw motor 1.8 160 kms
Mi Carro masda protege modelo 2000 motor 1.8 automático pierde fuerza en caliente cuando lo arranco e frío camina bien unos DIES minutos luego pierde la fuerza y se apaga luego lo enciendo y camina otros DIES minutos y luego pierde fuerza y se vuelve a apagar necesito ayuda
1 caso
Ever perez de Colombia hace 9 años
Puede ser el sensor de posición de cigüeñal o llamado skp
Saludos amigo tengo un mazda 3 2005 motor 1.6, me presenta una falla que acelero el carro desde el ralenti y lo sientes peresoso hasta mas o menos las 3 mil RPM q despega. Vas rodando a baja velocidad, frenas un poco para cruzar y al querer acelerar de nuevo sientes q se ahoga, por instinto pisas mas el pedal y la caja baja un cambio y sale el carro disparado. Leyendo un foro lei que dice que desconeste la valvula de temperatura, lo hice y efectivamente la falla desaparecio , que crees que sea, yo volvi a conectar la valvula porque me queda el electro directo y en las manana me cuesta un poco encender ayudame por favor
Mejor respuesta (según Juan )
Gabriel chavarria de Guatemala hace 8 años
Buenos amigos tengo un mazda protege 95 el problema que tiene mi carro es que no puedes acelerar a fondo porque ase como que se quedara aogado o no abansa pero si lo aceleras suave si acelera bien ya cambie la bomba de gasolina todos los filtros inyectores linpieza de cuerpo se aceleracion y me sigue dando. En mismo problema y cuando ya calienta ya no me avanza kes agraceria mucho si me pudieran ayudar gracias es automatico
Parece que tienes el. Tiempo mal. Ubicado. Verifica el tiempo del carro.
Tengo un mazda protege 2001 motor 1600 mecanico, cuando pasa de 3000 revoluciones el carro quiere temblar
Hola estoy trabajando un mazda protege el carro acelera mui bien cuando esta en parking pero cuando le pongo en drive no quiere acelerar y el pedal lepisa una a fondo y abansa pero bien lento alguien me podria dar una hidea lla le quite sus catadisadores y ase lo mismo
Hola amigos tengo un mazda protege 2001 motor 1600 me tira código de falla 106 ya le cambie sensor map valvula celenoide de vacío y sigue marcando el código 106
ComentarTenía la luz del check engine prendido y luego empezó a parpadear lueg Solucionado
Mazda Protegé 1996 4 puertas motor 1500 290000 kms
La luz de check engine empezó a parpadear luego se recalentó el vehículo y empezó a botar el agua por el depósito de reserva de coolang
4 casos
Mejor respuesta (según Henry)
Le cambie el tapón y llevé a baquetear al radiador y asunto resuelto
Tengo un mazda protege 2001 transmision mecanica el problema es que por ratos calienta al maximo y lo raro es que el radiador solo calienta el lado izquierdo ya le cambiamos radiador y sigue igual les agradecería cualquier informacion
ComentarSe apaga en el trafico cuando uso el a/c y ahora lo hace sin usar a/c
Mazda Protegé 2000 Mazda protege LX 1.6 Automatico 121761 kms
Cuando voy en trafico lento y mas cuando es medio dia el motor se me apaga y por la prisa de no estorbar le activo los ventiladores para que enfrie y asi vuelve a arrancar, en el scanner no sale falla solo cuando intento arrancarlo en el momento que se me apago, sale el codigo del sensor del cigüeñal luego borro la falla, lo uso con el scanner montado y la temperatura del refrigerante es de 97°C y activa el ventilador luego baja a los 93°C y se apaga el ventilador, la temperatura del IAT sube hasta 74 y es cuando se apaga pero en si cuando habro el capó todo esta caliente esto empezo luego que… Leer completa
7 casos
Me hacia lo mismo en un mazda 323 1999, pero tengo un honda 2002 y me dió el mismo problema, le pasaron el escaner y marco el sensor del cigüeñal, se lo cambiaron y quwdo bien, como el mazda es de agencia el escaneo si sale caro, solo cambié ese sensor y se solucionó el problema, el sensor me salió en Q.190.00 en Kars
Juan Carlod de Guatemala hace 5 años
Perdona la pregunta, hace un mes compre un Mazda Protegé LX 1.6 estandar 2001, el problema q tengo es que al encenderlo da star pero no sube las revoluciones y se apaga, tengo q hacelerarlo y mantener el pie en el acelerador. Algun consejo. Se los agradeceria.
Allan Andrade de Honduras hace 7 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema en mi carro Mazda protege 1999 se apaga cuando voy en trafico, si alguien me puede ayudar le agradeceré muchísimo gracias
Homa disculpe que le hiciste a tu carro para que funcionara yo voy en marcha y se me apaga y después cuesta que me arranque luego camino un poco y se me vuelve apagar
José Aguilar de Guatemala hace 6 años
Sí lo solucioné, cambiando el sensor del eje del árbol de levas. Sí queres estar seguro que ese es cuando se te apagué levanta el capó y quitas ese sensor con una llave #10 y le aplicas limpiador de contactos al sensor ósea la parte que sensa y luego lo colocas y te tiene que arrancar al instante.
Gracias amigo disculpa donde está ubicado lo que me indicas así lo veo de una ves y te cuento
José Aguilar de Guatemala hace 6 años
Esta ubicado en la tapadera de valvulas en la parte frontal donde se ubica el engrane del eje de levas ahí donde esta la faja de tiempo es el único sensor que se ubica ahí tiene una espiga de 3 cables
Hola disculpa pero fíjate que busque ese sensor y mi Mazda protege 91 no lo tiene y lo que veo es que la bobina no tira chispa y ya la cambie voy a probar limpiando todas las tierras a ver qué pasa porque no le encuentro la falla
Tengo un mazda protege 1996 se apago en marcha encendio el cheque y ya no arranco ayuda por favor
Ramiro Navarro de México hace 5 años
Hola , buenas tardes tengo problemas en el sensor de árbol de levas ya lo quite y lo limpié , de igual forma le revise con la llave abierta y no ahí continuidad NO ARRANCA algúna opción
Mi aire acondicionado no para solo cuál es el sensor que lo controla enfría y todo pero no para es un protege 95
ComentarProtege no arranca.
Mazda Protegé 2003 2.0 automatico full equipo 125000 kms
Amigos tengo un protege que no arranca se le han probado los dos sensores de angulo ciguenal y eje de levas y se probo otra computadora y nada, cuando logra arrancar no falla y camina bien. Cuando menos se espera no enciende no hay chispa ni pulsos d a los inyectores de la nada.
26 casos
Ya probaste con otro sensor del cigüeñal... toma en cuenta q tiene calibración... el problema está en el sensor.
Buen día disculpa en donde se encuentra el sensor de cigüeñal
Oscar Quiñones de Guatemala hace 2 años
@ÁngelEn donde se encuentra este sensor del cigüeñal
Buen día. Revisa bien tu distribuidor ya que posiblente este malo tu modulo ya que el Mazda es problema ese no es tu sensor de çigueñal aunque no lo tenga igual te arranca es un 75 que sea su distribuidor
Marvin el problema que estoy teniendo es que no llega senal al plug de que alimenta al sensor del cran y el del cam sensor ,,,,espero tengas idea ,,,y de que modulo hablas
Hola encontraste el problema?? Tengo el mismo clavo no le llega señal al sensor ckp
Hola tengo una mazda protege 5 2002 ella me Calento solo un poco y cuando me de tuve espere al menos 1 hora y cuando intente prenderla ya no quiso encender mas. Tiene corriente,le esta pasando gasolina,esta en tiempo,abrieron la tapa y todo esta bien pero cuando la estarteo al principio estartea normal y luego como baga y no me quiere prender...Si alguin sabe como areglarla le agradeceria que me ayudara. Gracias
Buenas noches encontraste al fin el problema de tu carro a mi me pasa lo mismo aveces me enciende y a veces no, ya le cambie el sensor del eje de levas y el relay que alimenta la bomba de gasolina
Jorge orozco de Guatemala hace 7 años
Amigos buenas yo tengo mazda protege 2003 automatico el problema es que lo dejaron mas de un año sin uso y ahora el problema que tiene es que cuesta que arranque y no tiene fuerza me dijeron que posiblemente sean los anillos otro me dice que es la caja pero en verdad no se que sea alguien me puede ayudar con el problemita
dmarchelli de El Salvador hace 6 años
Tuve esa falla el mío es standar por lo que al empujarlo arrancaba y al apagarlo arrancaba normal sin fallo , la cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar
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Donde esta ubicada la computadora de motor del mazda pr5 2003
ComentarNo ay chispa
Mazda Protegé 1994 4 puertas automatico 1450000 kms
Le cambie bobina la computadora el distribuidor y no pasa nada da marcha pero no arranca seme apago andando y lo que me doy cuenta esque en el tablero cuando abro la llave del carro no prende el check engine
11 casos
Yo tengo el mismo problema lograste resolver tu prolema
Jorge osorio de Guatemala hace 8 años
Yo también tengo el mismo problema q allon de malo
Revisa el cable que viene del arranque por debajo del tablero es negro con rojo, cuando ese se quema afecta la válvula iac de echo si le echas limpiador de carburador en la garganta debe de prender y se mantiene hasta que lo apagues, a mí me pasó lo mismo opte x ponerle boton de star y así lo traigo!
Jorge osorio de Guatemala hace 8 años
Solución lleva un relé de 4 espigas va en la fusiblera de afuera ese gobierna bomba gaz inyectores y chispa lo cambien y dio check y todo arrancó y todo bien ojalá les sirva
Carlos Ivan villatoro cordova de Estados Unidos hace 5 años
@Jorge osorioAmigo don está ubicado el relay del bomba de gasolina del Mazda protege
Ing. Emanuel de México hace 7 años
Amigos acabo de encontrar el problema de no chispa en mi mazda protege 2000 1.8... y se los comparto... cuando compre este auto tenia un problema con la computadora por lo cual la cambie pensando que ese era el problema. Revise sensors, relevadores, etc.aun asi no hacia nada solo estareaba. Y al terminar de estarearlo Saba una chispa muy debil. Bueno el problema realmente era la banda del tiempo, era dificil verlo ya que la banda se encontraba tensa sin embargo como tenia aceite solo saco los dientes de la pelea del cigüeñal, por lo cual estarea pero no mueve la banda del tiempo y como esta cubierta no se ve. En este momento me encuentro cambiandola les enviare una foto. Pero es facil no ver esta falla yo me di cuenta dando vuelta al cigueñal y no sentir el clasico brincoteo de las válvulas por lo cual decidi destaparta y encontre esta sorpresa. Suerte amigos espero les sirva. Saludos.
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Hola una pregunta tengo un mazda protege 2003 motor 2.0. Mi pregunta es que lo camine como 5 kilómetros por una falla que dio de perdida de fuerza al revisar la bobina tenía una línea reventada del pistón 3 y 4. Salió olor a caliente.
Será que le hice algún daño al motor?
Será que le hice algún daño al motor?
ComentarLa aguja de la temperatura se va a tope y se apaga Solucionado
Mazda Protegé 2002 190400 kms
Hola amigos, tengo un Mazda protege 2002 y un día iba de camino hacia mi trabajo cuando de repente en marcha se me quiso apagar varias veces hasta que lo hizo...
La aguja de la temperatura se fue a tope PERO la temperatura del motor estaba en su optima condición (podía tocar el motor con mi mano sin ningún problema)
Pensé que era el sensor de temperatura, lo cambie y aun así continua el fallo
La aguja se queda en el máximo aun con el carro apagado y frio y solo baja la aguja cuando desconecto el sensor (tarda un poco en que baje)
El carro se apaga como a los 30 segundos de haberlo encendido y se tira la aguja al máximo.
Gracias de antemano.
La aguja de la temperatura se fue a tope PERO la temperatura del motor estaba en su optima condición (podía tocar el motor con mi mano sin ningún problema)
Pensé que era el sensor de temperatura, lo cambie y aun así continua el fallo
La aguja se queda en el máximo aun con el carro apagado y frio y solo baja la aguja cuando desconecto el sensor (tarda un poco en que baje)
El carro se apaga como a los 30 segundos de haberlo encendido y se tira la aguja al máximo.
Gracias de antemano.
2 casos
Mejor respuesta (según JaredRC)
Encontré el fallo amigos... Era el fusible 10 que está en la caja fusilera debajo del tablero
Ese fusible es el que protege el ECU
Dejo mi experiencia aquí y espero a alguno de ustedes le sirva de mucha ayuda consejo antes de llevar al mecánico (que es lo más recomendable) pueden checar ustedes mismos este tipo de cosas así se evitan gastos elevados.
Saludos
Ese fusible es el que protege el ECU
Dejo mi experiencia aquí y espero a alguno de ustedes le sirva de mucha ayuda consejo antes de llevar al mecánico (que es lo más recomendable) pueden checar ustedes mismos este tipo de cosas así se evitan gastos elevados.
Saludos
Se quedó la aguja de temperatura en alta y mi mazda protege no arranca
ComentarSe apaga cuando el calienta Solucionado
Mazda Protegé 1999 Motor 1.8 4 puertas 167300 kms
Tengo un Mazda Ptrotege Año 99 motor 1.8, el problema que tengo es que se apaga cuando calienta, más cuando voy en trafico con el aire a/c encendido, ya le cambie radiador, sensor de coolant y limpiaron el sensor del cigüeñal y nada siempre sigue con el mismo problema se apaga después de unos 10 a 15 minutos vuelve a encender,la aguja de temperatura no sube de lo normal cuando pasa esto, ya lo e llevado donde varios mecánicos y no le encuentran la falla, le ponen el escáner y no marca ningún problema con ningún sensor, ya no se que hacer, les agradezco mucho de antemano por sus comentarios gracias
19 casos
Mejor respuesta (según Allan Andrade)
Allan Andrade de Honduras hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar con el problema de mi Mazda Protege le agradeceré muchismos
Yo tengo el mismo problema y ya no me quieren resivir mi carro en los talleres le cambian las mismas piezas es un mazda protege 2000 se calienta y se apaga.
ComentarUrgente alguien que me ayude! Solucionado
Mazda Protegé 1995 motorZ5 1.5, full 230 kms
Tengo un Mazda protege motor z5 y cuando ando en la calle en alta o baja revolución del motor empieza a jalonear y se activa y desactiva constantemente el relay del fan cooling, ya le. He cambiado maf sensor, bujías, coil de distribuidor, cables de bujías! Alguien que me. Ayude
Gracias
Gracias
4 casos
Saludos a todos, gracias a Dios pude resolver este problema encontré un falso contacto en el modulo del distribuidor, le cambie por uno original aunque ya usado y va super bien ! Saludos espero les ayude también
Mejor respuesta (según Manuel)
ComentarAl poner aire acondicionado bajan las revoluciones y hasta se apaga
Mazda Protegé 1995 4 puetas, full extras,cambios mecanico 157000 kms
Al encender aire acondicionado bajan las revoluciones del motor y hasta se apaga, pero al ir en carretera y acelerado no se apaga, solo en marcha lenta
19 casos
Castillo1005 de El Salvador hace 9 años
Sensor maf defectuoso bien una limpieza y listo
Me pasa lo mismo, solucionaste el problema maury?
No no lo solucione y aqui en el salvador los sensores de ese modelo son bien escasos
Joaquin salazar de Guatemala hace 8 años
Hola espero me puedan ayudar tengo problemas con el switch de mi a/c solo hasta en el numero 4 acciona el aire...
José Isabel de México hace 6 años
Lo pongo en el nun 1 y enfría le subo al 2 y se apaga el compresor y le pongo en el 3 sale puro aire es mazda protege 2002 que problema tendrá
villalobos de El Salvador hace 6 años
Cambiele el control de la velocidad del aire o lo desarma y las placas de cobre se limpian con una lija 1200
Hola a mi me pasa que solo en el 1 se queda encendido el AC si lo pongo en 2 3 o 4lo activa y desactiva lo activa y desactiva pero se mantiene mas tiempo desactivado que activado solo en el 1 se queda encendido
@JrizoCreo que es la resistencia esta detras de la guantera...esa resistencia es la que le da las velocidades y el trabajo en cada una al AC
@mahhPues se la cambie pero se la cambie usada probaré con una nueva
yordan2917 de Panamá hace 5 años
Me pasa lo mismo. Las revoluciones decienden al encender el aire acondicionado. Fui a un mecanico y me sugerio que podia ser el compensador del aire acondicionado
Amigos donde va el filtro de estos Mazda Protege veo sellado todo eso y al fondo el depurador muy sucio.
ComentarO/d off parpadea
Mazda Protegé 1998 4 puertas 202000 kms
El carro me lleva tiempo diciendo que cambie el sensor tps cuando saco el sensor para ver como es lo vuelo ah colocar y comenzo ha parpadear esa luz y tiene el overdrive pegado alguin digame si el sensor puede causar eso tambien ademas de la aceleracion
6 casos
En el caso del sensor de flujo de aire no te da ese problema solo te mantiene el auto con alti bajos cuando calienta a temperatura normal fallo común en mazda, en el caso del over seria que lo revises aparte, si no estoy mal ese es de cable, quita los cables y limpialos y lubríca, si asi se suluciona el problema informa para que los demás sepan si se solucionó.
Recuerda que puedes limpiar cuerpo de aceleración con CarbuClean dejando bien limpio eso tambien puede ayudarte a mejorar el problema.
Luissonora de México hace 8 años
Tengo un problema con el o/d off cuando voy a más de 40 kilómetros se enciende elástica luz y se le baja la velocidad es un Mazda protege 99 no puedo a dar mas de 60 ya le hicieron cambio de filtro de aceite y le puse aceite nuevo.
DouglasOliva de Guatemala hace 5 años
Resolviste tu problema? Tengo la misma falla
Diego juan de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema con el o/d off cuando enciendo el carro me aparece en el tablero, el carro traba bien es Mazda protege 2002, pero no entiendo porque m
Luis andres de El Salvador hace 3 años
Tenés que regular el tps si lo dejas atrasado prende si lo adelantas mucho igual el tps tiene mucho que ver hasta en la manera como desenbraga la transmisión atf
Luis andres de El Salvador hace 3 años
Señores yo intenté muchas cosas cambie varias piezas entre ellas MAF PCV ETC leí comentarios de este foro y solo respuestas desalentadoras. Y en mi caso Mazda protege 96 automatico el problema era: saltos de Chiapas por cables de bujías malos. El scanner no decía nada pero el motor tenía marcha inestable pérdida de potencia. Se cambió tps egr Iac y nada mejoraba entre otras cosas. Al final descubrí que eran cables de bujías. Revisen sus distribuidores las bobinas pueden fallas también.
Angel Rodríguez de Chile hace 3 años
Hola buenas noches tengo un mazda protege 94 cuando está en frío anda bien pero siento que al calentar me da este suceso el ase síntomas que pierde gas y al girar también lo ace dando el problema ya cambié flujo de aire bomba de combustible filtros reguladores de combustible y sigue el mismo problema alguien que me ayude el mío es un mazda protege 94 doble eje de levas motor 1.8 ya se le iso limpieza de cuerpo de inyección alguien que le aya pasado lo mismo que me ayude por favor mil gracias
ComentarSe llenan de gasolina dos cilindros Solucionado
Mazda Protegé 2002 Protege5 4 puertas 2.0L 500000 kms
Me marca el código P0300
Prendo el motor frío y a cómo se va calentando va saliendo humo olor a gasolina le quité las bujías y los cilindros 2/3se llenan de gasolina y los cilindros 1/4 salen las bujías negras y atrás a la salida del mofle sale gasolina cruda.
Prendo el motor frío y a cómo se va calentando va saliendo humo olor a gasolina le quité las bujías y los cilindros 2/3se llenan de gasolina y los cilindros 1/4 salen las bujías negras y atrás a la salida del mofle sale gasolina cruda.
2 casos
Mejor respuesta (según Alfonso Salazar)
jeremias lopez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no se ha podido solucionar, el mio ahora prende y se apaga, no se mantiene encendido, ya se cambio MAF, Bobinas, Bujias, Bateria, Mtto de alternador sigue igual, solo queda mandarlo al yonque pesima Marca.
Alfonso Salazar de Estados Unidos hace 3 años
Cómo le hicistes Jeremías yo sigo con el mismo problema
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