Problemas de Se acelera
Problemas destacados
Se acelera solo
Hyundai i10 2012 full 44300 kms
Buenos dias tengo un i10 modelo 2012 tengo el siguiente problema ya es continuo el carro se acelera solo cuando esta detenido en un semaforo unas personas me dicen q es el sensor ska pero no se que sera alguien me puede ayudar con eseta situacion gracias
ComentarEn ralenti se acelera y descelera baja a 500rpm y sube a 1200 rpm
Hyundai i10 2011 2012 50000 kms
Tengo un i10 y me presento este problema mientras estaba por la panamericana sur el ralenty se puso inestable cuando pare en un peaje quiero saber que hago y si es grave
3 casos
Amigo me paso, debe cambiar el tps que fue la única forma que lo solucione estuve averiguando y es un problema de este modelo
Cuando mas presenta falla, en ocasiones sube a 2000 rpm y baja a practicamente 0 y se apaga. Tambien puede ser la iac que necesita limpieza, tema que tambien me ocurrio y tuve que desarmar el cuerpo de aceleracion para limpiar.
Tambien es importante que reconfiguren el computador ya que es el controla todos los sensores y las malas lecturas no lo deja trabajar adecuadamente
Esta medida no influye en el funcionamienro del auto???
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste?, saludos.
Yo he solucionado finalmente el problema de 2 formas:
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
Yo he solucionado finalmente el problema de 2 formas:
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
Lo mas seguro es que tienes que configurar la computadora en la hyundai a mi me paso y asi se soluciono ese carro viene con ese defecto
Hola mi i10 motor g4la se le rompió la cadena aproveche y mandé a pulir el cabezote o culata se almo todo cómo va y ahora no enciende si no lo envenenó con carburector cleaner
Enciende y se queda en 3000 RPM y la mariposa cerrada eh probado todo los tip q eh leído en esto comentarios y nada alguien me podría ayudar x sierto no aparece ninguna luz encendida en el tablero
Enciende y se queda en 3000 RPM y la mariposa cerrada eh probado todo los tip q eh leído en esto comentarios y nada alguien me podría ayudar x sierto no aparece ninguna luz encendida en el tablero
Yo he solucionado finalmente el problema de 2 formas:
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
Daniel en apuros de México hace 8 años
Podrías ser más especifico en las instrucciones por fa, que es lo que se tienen que limpiar, que es dar contacto al motor?
Primero que todo intenta dar contacto 3 veces sin arrancar el motor y en cada uno contar 10 segundos antes de cortar el contacto. Contacto = Introducir llave y girar sin arrancar el motor.
Esto permite que el computador lea nuevamente los sensores y estabilice estos a sus rangos, eliminando el problema.
En caso de no funcionar lo anterior, entonces debes limpiar aplicando limpia contacto en la válvula iac y el sensor tps (este está junto con la válvula iac), al montar nuevamente la válvula iac debes aplicar lo de dar contacto al sin arrancar el motor 3 veces para que el computador regule y no presente problema, sino haces esto te quedará acelerado entre 3.000 y 4.000 rpm.
Saludos
Esto permite que el computador lea nuevamente los sensores y estabilice estos a sus rangos, eliminando el problema.
En caso de no funcionar lo anterior, entonces debes limpiar aplicando limpia contacto en la válvula iac y el sensor tps (este está junto con la válvula iac), al montar nuevamente la válvula iac debes aplicar lo de dar contacto al sin arrancar el motor 3 veces para que el computador regule y no presente problema, sino haces esto te quedará acelerado entre 3.000 y 4.000 rpm.
Saludos
Adrián Mederos de México hace 6 años
Sigue acelerado, no regula, lo más probable sea reprogramación
Hola Adrián, diste contacto 3 veces sin arrancar el motor con espera de 10 segundos en cada vez y luego a la cuarta vez arranca el motor. De esta forma el computador lee. Desmontaste y limpiaste la valcula iac y el tps, con limpia contacto o carburador?. Además otro dato importante si hiciste esto ultimo debes repetir lo del contacto 3 veces, dado que sino quedara muy acelerado. Suerte.
@CristianEl. Mio es 2017 y tiene el. Mismo problema soy de Chile
ComentarSe acelera 
Solucionado
Hyundai i10 2017 4 puertas 1.2 50000 kms
Mi carro se acelera solo y el rendimiento a veces baja hasta 7.5km/l. Cuando tiene q cer de 14 km/ l.
1 caso
Hay que lavar la valvula iac con wd40 para quitar el ollin que se forma dentro de ella. Es el motivo por el cual se acelera y si gasta mucha gasolina tal vez sea el sensor de oxigeno
Mejor respuesta (según Juan manuel)
German sanchez de Colombia hace 8 años
Mi grand i10 cuando prendo las luces se trata de apagar y desboca q sera gracias si me pueden colaborar
Hola. Como solucionaste el problema????? Me pasa lo mismo con mi i10 2012
Judith tienes que llevarlo al mecánico y que laven la válvula iac y también el cuerpo de aceleracion
ComentarSe acelera solo y prendió luz de falla
Hyundai i10 2014 I 10 30100 kms
Se acelera solo es errático y prendió luz falla, bueno estimados les contare cambie aceite y luego de 50 km comenzó el problema descrito llegaba a las 4000 rpm fue decepcionante mire muchos comentarios y posibles reparaciones , de las cuales aplique en al auto, no lo sometí a escaneó pero le limpie la iac y la mariposa y nada con limpia carburador y nada luego desconecte en frio y andando el auto el sensor de la mariposa y mejoro considerablemente, anduve el auto como 5 km y se apago la luz de falla cheqengine o algo asi gracias a sus opiniones y concejos
1 caso
A mi me pasa lo mismo como se soluciono tu problema??? desconectaste la bateria , y el relentin lo limpiaste cierto????
Exacto, limpie válvula iac y desconecte la bateria luego limpie la mariposa y desconecte la el sensor de posición de esta y al cabo de unos minutos desapareció el sensor de falla, nota quedo mas rápido mas fuerza y mas económico :)
Tengo el mismo problema, el tps tiene 3.32v de entrada, y según deben ser 5v, también el del árbol de levas, tiene una salida de 0.01v. Ya revise el cableado, cambié sensores (iac, tps, ecm). Al frenar baja y luego se acelera solo. Pareciera que las luces se bajan también.
Comentar9 casos
Buenas tardes pues le comento a mi me paso igual después de realizarle el cambio de aceite lo que hice fue bajar todo el cuerpo de aceleración lo limpie con limpia carburador desbarate completamente la válvula IAC también la limpie con limpia carburador al armarla le aplique unas gotas de aceite 3en 1 arme todo de nuevo todo lo hice primero desconectando la batería después de armar todo se abre el switch por 10 segundos luego lo cierra por 10 segundos y asi tres veces para cada uno luego le da encendido prende todas las luces en altas; el radio; la luz interna; la calefacción o el aire acondicionado y lo deja hasta que el carro baje las revoluciones hasta 600 o 700 cuando desmonte todo había demasiado mugre pero después de todo este proseso me quedo funcionando full consume menos combustible y anda mejor el mio es 2012 con 63000 km y estoy muy contetnto con mi i10
Tenga en cuenta que lo prender las luces y todo eso es para calibrar la válvula iac nuevamente por que al desconectarla y desbaratarla se descalibra
Giovanny mesias de Colombia hace 10 años
Al mi i10 y le limpie la iac y el cuerpo de aceleración y sigue igual q más puedo hacer
Cuando yo le realice la limpieza a la válvula antes de armarlacle aplique unas gotas de aceite 3en1
No se si usted desarmo por completo la válvula iac
Por que la primera vez que baje la válvula la limpie si desarmarla y no me funciono es mas quedo peor
No se si usted desarmo por completo la válvula iac
Por que la primera vez que baje la válvula la limpie si desarmarla y no me funciono es mas quedo peor
ComentarSe acelera solo en marcha Solucionado
Hyundai i10 2010 5 puertas, gasolina, automatico 188500 kms
Después de un tiempo en marcha se acelera solo y no baja la aceleración aunque ponga la palanca de cambio en P ni cuando freno y detengo la marcha, ya se limpio la bomba de gasolina, se cambió filtro combustible, bujías limpias, se limpio el kit de aceleración y se limpio válvula paso a paso y el problema persiste, que más puede ser
4 casos
Mejor respuesta (según Vivian)
Era el sensor TPS de la mariposa, solamente de tocarlo con la mano el auto se aceleraba y no cogía la baja
ComentarDesde hace un tiempo se acelera solo y ultimamente pierde fuerza
Hyundai i10 2012 4 puertas, motor 1.1 109459 kms
Lo lleve a un chequeo de la computadora y me dicen que todo esta bien, sin embargo cuando empezo a dar la falla un dia se encendio la luz de falla en el motor, me dijeron que lo diera a lavar el motor porque anduvo fuga de aceite, se quito esa falla, pero quedo acelerando y en estos dias pierde fuerza cuando hago cambios de primera a segunda por lo general o esta frio da esa perdida, alguien puede decirme que hacer.
2 casos
Alexanderrodriguez de Colombia hace 7 años
La falla es que lavaste el motor y el carro es puro sensores compra un limpiador electrónico y limpia conector por conector que debe tener óxido o corrosión y presenta la falla
Juan Pablo de México hace 5 años
Ola k tal buenos días para una un formación
Mi carro es un i10 2020 Serevoluciona y avanza mui al pasito pierde la fuerza
Mi carro es un i10 2020 Serevoluciona y avanza mui al pasito pierde la fuerza
ComentarSe acelera solo hasta 2000rpm
Hyundai i10 2011 1.1 90400 kms
Estaba en un semáforo y sin querer toqué el acelerador estando en neutro (el auto no tiene problemas de ralentí) y con ese toque milimétrico el auto subió solo a 2000rpm y bajaba muy lento hasta quedar a ralentí como si nada. Qué puede ser? sensor tps?
1 respuesta
Hay k escanear si todo sale limpio limpiar iac y reiniciar con scanner
ComentarMi I10 se acelera a 2000 rpm
Hyundai i10 2011 1.1 70000 kms
Hola a todos del foro soy de Ecuador tengo un Hyundai I10 y de vez en cuando se acelera a 2000 RPM que podría ser alguien sabe hasta llevarlo al servicio de mantenimiento
2 respuestas
Es muy grato informar a Uds... que el I10, tiene una falla grave de fabrica. Que se relaciona, en pocas palabras; con el control de revoluciones (RPM). Que si mantienes la garantía al día, deben solicitarlo al fabricante... pasa en todos los I10 hiunday... falla; se revoluciona o baja las revoluciones, deteniendo el motor... pasa generalmente al detenerte y mantienes el ralentí... saludos
ComentarAl encender el ac se acelera el vehiculo
Hyundai i10 2012 1.1 245000 kms
Enciendo el auto y todo va bien, después al prender el aire acondicionado se empieza a acelerar, ya se le cambio valvula iac y mantenimiento general, solo falta el sensor tps, que espero que sea la solución.
1 caso
Señor es normal que se acelere, debido a que el motor esta arrastrando por el compresor del A/C y para evitar que el vehiculo se pare. Tiene que subir las revoluciones
Pero que tanto se revoluciona? Si es arriba de 3000 rpm podría haber una falla, abajo de ese número de rpm es completamente normal, si es abajo de ese número dejeme decirle que le robaron en ese taller y debe ir a pedir un reembolso.
ComentarSe acelera y revasa las rpm mas de lo norma
Hyundai i10 2013 4 puertas 125000 kms
Cada vez k se afloja el puente o la caja de dirección se acelera el carro y revasa las rpm y es incontrolabke si alguien sabe por k es este fallo se lo agradeceria ya k nada más se aprietan dichas piezaz sele kita nada más k solo me dura 8 dias
3 casos
El acelerador haveces tiene un taco y el pedal se sale del taco queda trabado fuera de ese taco vuelve ala nornalidad al tirar el pedal por debajo hacia arriba hay se sale y vuelve a su posición original si estar presionado esta aceleracion puwde ser leve o mucha dependiendo del ajuste de la piola(esta es solo una posible causa)
ComentarSe acelera solo al poner primera marcha o aveces estando en carretera
Hyundai i10 2011 Man 1.1l Gasolina 161 kms
Se acelera cuando ingreso primera marcha me pasa regulamente con diferencia se meses, eh cambiar tps iac echo limpieza del cuerpo de acelerador y aun asi continua, que podra ser? Es un i10 2011 donde podre llevarlo que sean secos en hyundai? Soy stgo de chile
4 casos
ComentarSe queda acelerado
Hyundai i10 2011 1.1 90600 kms
Hice scanner y me salieron estos fallos, el auto cuando toma temperatura se queda pegado sobre 2000rpm, estoy 95% seguro que la válvula IAC está mala ya que se limpió y sigue dando el mismo fallo. Alguna recomendación antes de que empiece a comprar repuestos?
1
2 casos
BraulioZer de México hace 6 años
Revisa cableado TPS, puede ser un falso ya sea en la abrazadera o en sus juntas.
ComentarVehículo se acelera
Hyundai i10 2013 Sedán 5 puertas 240000 kms
Se lavo el cuerpo de aceleración y se mantiene acelerado, como debería calibrar lo. ?
1 caso
Prueba con cambio de bujias o mantención de bujias y si persiste el problema, revisa los cables de las bujias.
ComentarHyundai i10 se acelera y se apaga
Hyundai i10 2009 4 puertas motor 1.100 123000 kms
Hace unos días después de haber tanqueando el carro se apago y empezó a acelerarse se mando a sincronizar se le cambiaron bujías cables de alta, se cambió tps válvula iac y sigue con el mismo problema mantiene acelerado y cuando llega a un semáforo se apaga el carro... Al conectarlo a scanner no bota ninguna falla me tiene como loco soy de bogota Colombia
4 casos
Se mata y se acelera y se bajan las luces
Hyundai i10 2014 1.1l Man Gasolina 4 puertas con clima 650000 kms
Busco ayuda para solucionar mi problema mi carro empezó fallando después de lavar cuerpo de aceleración e tratado de componerlo pero no e podido ahora me sale actualmente sensor de velocidad sensor de oxigeno sensor árbol de levas y el más raro sensor de deonacion se jalones pierde potencia cascabelea se apaga se acelera y echa humo negro me podrán ayudar
4 casos
Se acelera y se frena
Hyundai i10 2016 Cuatro puestas motor 1.1 195000 kms
Tengo un i10 2016 el problema es que cuando va en marcha a veces se frena o se acelera en ocasiones se apaga el pedal del acelerador se pone duro y me marco el check ya le hice limpieza del cuerpo de aceleración válvula iac y sensor tps y sigue igual
3 casos
Se acelera en trancones
Hyundai i10 2009 72000 kms
El vehículo pasados 5 a 10 minutos en trancones, presionando clutch con frecuencia, se empieza a acelerar. En marcha corrida no se presenta el problema. Se limpió el sistema de inyección y se cambió la válvula IAC y el problema no se corrigió.
4 casos
Se acelera y se apaga
Hyundai i10 2013 37562 kms
Se acelera solo y se apaga ya cambie batería relanty o Ian
Le lavaron motor y al día siguiente continuo haciendo lo mismo alguien puede ayudarme ya que lo tengo ke llevar a verificarlo y si no esta bien no pasa se los agradeceré gracias
Le lavaron motor y al día siguiente continuo haciendo lo mismo alguien puede ayudarme ya que lo tengo ke llevar a verificarlo y si no esta bien no pasa se los agradeceré gracias
2 casos
Aceleracion Solucionado
Hyundai i10 2009 i10 1.2 300000 kms
Les cuento que tengo el mismo problema al principio al acelerar el carro se ahogaba luego saque la valvula iac y la limpie con wd-40 pero empeoro al prenderlo se acelera a las 4000 revoluciones y no se que mas hacer ya limpie todo el sistema de aceleracion y nada alguien que me ayude con este problema!!
2 casos
Lo k puedes hacer es volver a lavar la valvula iac con carbuclean y despues lubricarla
Lubricala con wd40 pero tienes k secarla bien. Y ya k la conectas abres y cierras el switch 3 veces para k la computadora la reconosca y listo hechalo andar despues.
Mejor respuesta (según jcastro)
Gracias amigo ya lo hice pero el problema continuo y ya lo resolvi !Era un regulador en la bomba de gasolina la falla eso hacia que el carro se ahogara al acelerar la cambie y listo !! Y para aquellos que tengan un traqueteo en el motor que suena como lata pues ese problema tambien lo tenia y era que el motor no estaba en el punto ya arregle eso y listo !!
Daba a entender la sincronizacion de la cadena de distribucion. Saludos
Una pieza dentro de la bomba de combustible que regula el paso del mismo.
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@jcastroComo la probaste para saber q estaba mala
Tengo un problema con mi I10, año 2012, al acelerarlo en partida , este se ahoga y se apaga el motor, para sacarlo y no se apague tengo que sacarlo bien acelerado. Favor indicarme la solución
A mi me pasa q cuando estoy en un semaforo o stop parada meto la primera para tenerlo preparado embrague pisado a fondo y cuando suelto el embrague y le doy al pedal de acelerar no me acelera el coche y se apaga hay que arrancar otra vez con la llave y ya si pero me pasa mucho por qué? ?
Uenas noches caballero quisiera por favor me ayudara con algo vi en opinautos qeu usted habia publicado ese correo.
Tengo un hyundai i10 2012
Se le hizo limpieza atodo el cuerpo de la mariposa pero al conectarla no baja de las 3000 rpm hasta 4000, algo que pasa es que cuando le piso el freno varias veces baja los rpm y se estabiliza hasta que lo suelto y vuelve a acelerarse, que debo hacer para normalizar la aceleracion ??????????
Gracias
Tengo un hyundai i10 2012
Se le hizo limpieza atodo el cuerpo de la mariposa pero al conectarla no baja de las 3000 rpm hasta 4000, algo que pasa es que cuando le piso el freno varias veces baja los rpm y se estabiliza hasta que lo suelto y vuelve a acelerarse, que debo hacer para normalizar la aceleracion ??????????
Gracias
Amigo ya solucionaste el problema, cuál fue,ayudarme por favor
Jcastro tambien tengo un problema que suena un cascabeleo cuando acelereo un poco y me dicen que es por la mala gasolina a ti te pasaba lo mismo???????
Humberto Sanchez de Ecuador hace 8 años
Tengo un carro hyunday sedan. El carro me pierde fuerzas y aveces se siente normal. E limpiado inyectores. E cambiado bomba de gasolina. Bujias nuevas. Y el problema sigue... Que puede ser?. Prende normal. El tiempo de la maquina esta normal. Pero no entiendo porque pierde fuerza la maquina. Aveces en linea recta me corre a 70K en cambio5. El motor desmaya
Carlosecuador de Ecuador hace 7 años
Humberto, q tal, tb soy de Ecuador. Hace una semana me compré un grand i10 sedan y me pasa exactamente lo mismo. El carro se siente pesado y como que el motor pierde fuerza. Aún no voy al primer mantenimiento gratuito pero estoy preocupado. Que te dicen en la concesionaria?
Jesusgaxiola de México hace 5 años
@CarlosecuadorLo arreglaste que
Fue tengo el
Mismomproblema
Fue tengo el
Mismomproblema
Samuel villanero de Panamá hace 8 años
Buenas tengo un i10sedan 2015 automatico, mi problema es que se le hizo mantenimiento al alternador, cambió de correas, limpieza a la garganta de aceleración, pero al estar el auto en neutral y encender el aire o luces baja la revolución, a veces noto q las luces del techo están bajas, pero al acelerar sube la carga, batería nueva, se metió en. Computadora no salió nada que puede ser
Revisa el poste negativo de la batería que este bien apretado
Buenas tardes, tengo un problema con mi i10 2012. Primero subía y bajaba las revoluciones, se aprendía la alarma del check al escanearlo me marcaba falla en el sensor TPS, cambie el sensor y siguió igual, limpie valvula iac cuerpo de aceleración y mejoraba unos días y después lo mismo. Cambie la valvula IAC ya no se acelera pero ahora al arrancar pierde fuerza en primera y segunda...Ya no se que pueda ser...AYUDAAAAA
Limpiaste bien el cuerpo de aceleracion? Como consejo tienes que sacarlo completamente y de ahi limpiarlo, ya que en el multiple de admision se encuentra el sensor map y este puede seguir sucio, si hiciste todo eso y aun asi continuas con el problema puedes intentar desconectar la valvula iac y verificar si continua con la falla, aunque se te encendera el check engine, si no cuentas con un scanner para borrar el error, desconecta el negativo d la bateria, dejalo un par de minutos, lo vuelves a conectar y abre y cierra el switch unas 4 veces para el posible reseteo de la ecu y mira si tu problema continua o desaparece
Que procede después de desconectar el iac si el carro funciona normalmente y deja de fallar
Hola buenas... Soy de Nicaragua y tengo un i10 2013. Me da falla al acelerar el motor. No me pasa de 4000 rpm y si lo pongo en marcha no pasa de 3000 rpm... No me pide mas de 3 cambios. Que puede ser? Alguien que me ayude?
Buenos días, tengo un Hyundai Grand i10 modelo 2016 y resulta que voy andando normal en mi vehículo y a veces pongo en marcha el tercer cambio y estoy acelerado y se tira a ahogar o jaloniar y me toca desacelerar un poco para que el carro ande normal a que se deberá, en dónde o que puede ser la falla. Gracias
ComentarConfirmar lo sigiente Necesito saber si alguien con otro hyundai i10 Solucionado
Hyundai i10 2013 4 puertas 1.1 motor 146390 kms
Necesito confirmar si alguien con otro hyundai i10 2013 me podria decir el voltaje con que se alimenta el sensor tps y la válvula IAC (?) en este carro el TPS me alimenta con 3,3v (de hecho todos los sensores)y tengo entendido que es con 5v. Lo otro es que me digan cual es voltaje de señal con se maneja el carro, por regla se dice que de 0.45v pero si lo coloco a este valor esta muy acelerado asi que lo tengo en 0.14v
2 casos
De muchas maneras traté el problema, al final esta resuelto, gracias
Wilmerllanos de Colombia hace 3 años
Hola me gustaría saber si al final el voltaje de tu tps subió a 5.0 V o se mantuvo en 3.2 cuando resolviste el problema
@WilmerllanosHola Wilmer, gracias por tu comentario, en realidad me quedo trabajando con 3.3 voltios, hice pruebas con otros tps que tenia con fallas y no me funcionó, por lo tanto quedo el tos, con 3.3 voltios hasta la fecha me funciona
Saludos
Saludos
Hola me pasa lo mismo me gustaría saber si arreglaste tu problema y si es así cual fue tu solución mi mecánico me dice que esta fallando el computador pero no creo me gustaría saber tu solución el sensor tps que tengo instalado esta nuevo y le llega todos los V. Que estés bien
Espero tu respuesta
Espero tu respuesta
Hola David
Según el scanner me salía lo mismo que dice tu mecánico, pero la solución fue lo siguiente, el sacner decía que también, tenia un bajo bajo voltaje de la ECU a los inyectores, hice tres cosas, lleve a limpiar los inyectores, luego en los cables que van del conector del tps hacía la ECU dentro del motor, revise todos los cables y me encontré con un contacto a tierra, casi imperceptible, pero separe los cables y ajuste de tal manera que no hiciera polo a tierra, y en tercer lugar, limpié los fisibles que van en el motor y que son de la ecu DE 15 V. Y el relé de arranque, los fusibles se llenan de capa fina de suciedad como una telilla y eso se tiene que limpiar con una lija fina, es incomodo pero necesario. Te cuento que me costo mucho tiempo encontrar esto, pero hay que tener paciencia y eso lo hice directamente, solo el dueño puede tener la paciencia para ver y buscar con calma,
Según el scanner me salía lo mismo que dice tu mecánico, pero la solución fue lo siguiente, el sacner decía que también, tenia un bajo bajo voltaje de la ECU a los inyectores, hice tres cosas, lleve a limpiar los inyectores, luego en los cables que van del conector del tps hacía la ECU dentro del motor, revise todos los cables y me encontré con un contacto a tierra, casi imperceptible, pero separe los cables y ajuste de tal manera que no hiciera polo a tierra, y en tercer lugar, limpié los fisibles que van en el motor y que son de la ecu DE 15 V. Y el relé de arranque, los fusibles se llenan de capa fina de suciedad como una telilla y eso se tiene que limpiar con una lija fina, es incomodo pero necesario. Te cuento que me costo mucho tiempo encontrar esto, pero hay que tener paciencia y eso lo hice directamente, solo el dueño puede tener la paciencia para ver y buscar con calma,
Mejor respuesta (según Erich)
@ErichTe agradezco erich voy a hacer loq tu me dices posiblemente sea la falla espero realizar lo lo antes posible te comentare como me va
@davidHola erick tal vez puedas compartirme los datos en si trabaja con 5 voltios o 3.3 voltios los sensores del auto
ComentarFallas desde los dos meses de uso Solucionado
Hyundai i10 2013 austero 65000 kms
Alos dos meses fallo de las bujias y despues del cilindro maestro de los frenos ,despues de los tornillos estabilizadores ,,y ahora se acelera en ocasiones hasta se llega a apagar
Ojala pudieran averiguar k es lo k trae mal de fabrica con eso de k se acelera y se apaga ,,,,tengo conocidos k les falla de lo mismo...
Ojala pudieran averiguar k es lo k trae mal de fabrica con eso de k se acelera y se apaga ,,,,tengo conocidos k les falla de lo mismo...
7 respuestas
angel rivas de México hace 13 años
Buenas tardes amigo a mi i10 le quito esa falla abriendo el tapon de la gasolina despues le quito la bateria lo dejo asi 10 min le desconecto uno de los dos sensores del cuerpo de aceleracion lo echo a andar enseguida lo conecto y desconecto el otro sensor despues de un min lo vuelvo a conectar y asi lo dejo con el auto en marcha unos 10 min,le pongo el tapon de la gasolina y luego lo apago y despues lo enciendo y lo uso normal al cabo de una media hora deja de fallar.
carlos .s elias de México hace 13 años
Hola buen dia amigo ami me paso esa falla ayer 16 de diciembre 2013 com osoy una persona curiosa y pues es mi carro por que si no fuera mio no le meteria mano escuchando ,preguntando e investigando pues ya tenia algo de nosion te comento no soy mecanico pero me gusta meter mano asi que desmonte un sensor y lo lave y lubrique con wd40 pues tenia mucho carbon y comm el sensor viene diferente a otros el carbon ace que se trabe diria yo ya bien lavado y lubricado lo puse en su lugar no sin antes poner un poco de silicon automotris entre la junta del sensor y listo te comento que me prendio el check pero despues desconecte la bateria por nos minutos y luego conecte y encendi el carro y todo quedo bien y el check se apago grax. Ojala mi aportacion les sirva
Carlos. S elias donde esta el sensor que limpiaste podrias compartir posición saludos enviar a jyjelectronis@yahoo.com.mx por favor amigo gracias.
Me puedes indicar donde se encuentra ese sensor por favor
Ese sensor es el conocido como IAC en el cuerpo de aceleracion, es mas no se necesita desmontarlo o desatornillarlo, porque si se hace se daña la empaquetadura y es maluco volverla a conseguir, lo que hay que hacer es soltar la boquilla del conducto de aire que viene del filtro a la valvula IAC y desde alli la podran ver adentro que esta llena de carbon en la mariposa, deben echarle un limpiador efectivo que venden en cualquier almacen de combustibles a base de tiner y aplicarlo usualmente vienen en forma de spray, pero se debe aplicar estando el motor encendido hasta que vean que el carbon desaparece del interior de la valvula y permite un buen movimiento de la mariposa dentro. Con esto de inmediato se estabilizan las revoluciones y queda como una uva.
Mejor respuesta (según Charly cr)
Lavando la válvula iac y calibrando la misma. Asunto arreglado
ComentarAceleracion Solucionado
Hyundai i10 2013 Motor 1.1 65000 kms
Hola estimados, tengo el siguiente problema, hace mas de 3 meses motor se me acelera solo (llega a 4000 rpm), lo lleve a mecánico y le testearon con computador indicaba problema en valvula IAC, encargue una a china la instale, despues de una semana volvio a fallar (llega a 4000 rpm), segui con el mismo problema, volvi a comprar valvula IAC korenana, sigo con el mismo problema pero RPS llegan a 2000, check engine sigue permanentemente prendido y computador indica problema valvula IAC...ya no se que hacer...agradeceré su ayuda y /o soluciones
3 casos
Si el vehiculo lo escanearon con un escaner universal o multimarca hay puede estar el error ya que estos algunas veces son inexactos ahora si nos ponemos en el caso que esta bien realizado el diagnostico hay que revisar cablerio y computadora
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Estiamdos quedo muy agradecido de su informacion y guia, excelente pagina...absolutamente recomendable.
Despues de tanto indagar llegue a la solucion, era mas simple de lo que parecia, no entiendo el poruqe pero ingeniero mecanico me indico que computador muchas veces no reconoce de manera automatica, me sugirio hacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida, se apago check engine y santo remedio, valvula IAC se reconocio y no he tenido problemas a la fecha
Despues de tanto indagar llegue a la solucion, era mas simple de lo que parecia, no entiendo el poruqe pero ingeniero mecanico me indico que computador muchas veces no reconoce de manera automatica, me sugirio hacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida, se apago check engine y santo remedio, valvula IAC se reconocio y no he tenido problemas a la fecha
csanvar17@gmail.com de México hace 3 años
@RodrigoMe podrías explicar bien como es que lo hiciste
@csanvar17@gmail.comHacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida
ComentarVehiculo con falla de fabrica
Hyundai i10 2013 GL 32000 kms
Rpm inestable desde 2,000 km de uso se acelera hasta 3,ooo y luego se apaga tambien tiene un sonido raro en el motor que golpea y mueve todo el carro, semanalmente lo interno en el taller de gildemeister de trujillo-peru actualmente tiene 3 dias en el taller llamo y no me responden
1 caso
Hola a mi me pasa lo mismo con un i10 q compre en abril quisiera saber si te podria contactar ps hay unas soluciones q espero obtener y ademas desearia q dejen de estafar asi con ese carro
Hola ami tambien...alos dos meses fallo de las bujias y despues del cilindro maestro de los frenos ,despues de los tornillos estabilizadores ,,y ahora se acelera en ocasiones hasta se llega a apagar ojala pudieran averiguar k es lo k trae mal de fabrica con eso de k se acelera y se apaga
carlos .s elias de México hace 13 años
Hola buen dia amigo ami me paso esa falla ayer 16 de diciembre 2013 com osoy una persona curiosa y pues es mi carro por que si no fuera mio no le meteria mano escuchando ,preguntando e investigando pues ya tenia algo de nosion te comento no soy mecanico pero me gusta meter mano asi que desmonte un sensor y lo lave y lubrique con wd40 pues tenia mucho carbon y comm el sensor viene diferente a otros el carbon ace que se trabe diria yo ya bien lavado y lubricado lo puse en su lugar no sin antes poner un poco de silicon automotris entre la junta del sensor y listo te comento que me prendio el check pero despues desconecte la bateria por nos minutos y luego conecte y encendi el carro y todo quedo bien y el check se apago grax. Ojala mi aportacion les sirva carlos. S elias (Hoy)
Hola, buen día, podrías comentar que sensor que desconectaste y lubricaste y también en donde se encuentra ese sensor?
Gracias.
Gracias.
Ami me paso que se acelera lo que hice fue sacar el sensor iac lo limpie bien con limpia carburador, luego desarme el cuerpo de aceleracion tambien lo deje como nuevo igual lo limpie con limpia carburador, al montar todo cuesta que parta el autos pero es normal, y desde que hice eso ya no se acelero mas
Hiundai i10 2025 gl sonido de traqueteo al meter la segunda y a los segundos desaparece más suele ocurrir cuando el auto está en frio.
ComentarCuerpo de aceleraciòn Solucionado
Hyundai i10 2012 4 puestas 135000 kms
Al vehículo ya lo lleve donde el mecánico le realizo la limpieza total del cuerpo de aceleración, cambio bujías inyectores, y sigue con la falla , se acelera y disminuye y me dice el mecánico que tengo que cambiar todo el cuerpo de aceleración, el tps se lo cambio, no se que hacer, ya que no encuentro el repuesto para cambiar pero el vehìculo nunca se me apaga, cuando estoy manejando solo tengo el problema de el acelerado que sube hasta 2
1 respuesta
Mejor respuesta (según segundo)
Tuve que llevar el vehiculo al concesionario, le realizaron un enceramiento y actualizacion de todo el sistema de la computadora y hasta el momento no tengo ningun problema, ya que me dijeron que estos vehiculos necesitan de actualizaciones.
ComentarSe acelera y desacelera despues de recorrer 15 a 20 minutos.
Hyundai i10 2012 48000 kms
Se apaga el vehiculo,cuando recorro 10 a 20 minutos comienza a acelerarse solo y se apaga solo, le doy arranque despues que enfria se pone a la normalidad. Cual sera el problema alguien me puede ayudar.
12 casos
Hola, a mi me pasaba algo parecido, el motor aceleraba y desaceleraba constantemente, lo lleve a scannear y tenia un código de error y lo resetearon y el auto en ese mismo instante comenzó a funcionar normal. Ojala te sirva.
Buenas mi carro gran i10 tiene un fallo cuando esta en Marcha se se baja la aguja de temperatura y gasolina como si se quisiera apagar,aparte de esto observe que cuando estoy detenido la rpm sube y baja esta en 1000 @ 1500. Gracias le agradeceria su cometario que podra ser el fallo
jacqueline de Chile hace 8 años
Hola, alguien pudo solucionar este problema sdel auto? hoy realmente perdi la cuenta de cuantas veces se detuvo mi auto antes de poder llegar a mi trabajo,cada vez que llegaba al rojo se apagaba,no habia problema en encenderlo,pero sobre la misma se volvia apagar... ya me tiene de mal genio esto.
Hemos dado con una falla y es que cuando freno se revoluciona el vehículo y era una manguera cerca al iac con poro
ComentarFuga de aceite en la caja de Velocidades
Hyundai i10 2013 I 10 GMT 30000 kms
Al tener la garantía de los 100 000 Km que ofrece Dodge al comercializarlo en este país se aplico la garantía para su reparación, lleva tres semanas aun no me lo entregan. La situación es que Hyundai ya entro al País con sus autos y su producto nuevo Grand I 10 que es f
Diferente al de Dodge según la agencia ya no le surte refacciones. Espero me lo entreguen pronto y cambiarlo. Pues la nostalgia tuve un ATOS 2005 me salio muy bueno ese auto pensé que esta seria mejor al ser de agencia. Por cierto también se acelera encendido y a veces se apaga que peligroso NO. Espero este mensaje sirva de algo
Diferente al de Dodge según la agencia ya no le surte refacciones. Espero me lo entreguen pronto y cambiarlo. Pues la nostalgia tuve un ATOS 2005 me salio muy bueno ese auto pensé que esta seria mejor al ser de agencia. Por cierto también se acelera encendido y a veces se apaga que peligroso NO. Espero este mensaje sirva de algo
2 respuestas
Yo igual tenia una fuga de aceite y se acumulaba en la parte baja caja de cambios, pero la fuga venia de mas arriba, específicamente del sensor de arbol de levas, afortunadamenteel sensor estaba bueno y solo cambiaron la goma que le llaman o'ring y el auto nunca mas perdio aceite. Puede que te suceda lo mismo fijate si tienes aceite en la lata ondulada que esta bajo el filtro de aire
Estimado saludos desde Lima, apreciaré un concejo, tenía una fuga de aceite por el sector/bordes del sensor el eje de levas de mi hyunda I10 2012, mi mecanico le cambio el sello/reten/jebe como se llame fuera de Peru, en Sep 2019, aparentemente habia quedado bien, en Dec 2019 cambio el reten nuevamente y ahora después de dos meses suda aceite nuevamente. Es recomendable cambiar el sensor totalmente?
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ComentarValvula IAC
Hyundai i10 2012 i10 2400 kms
Mi vehiculo se acelera y estoy buscando la valvula IAC para limpiarla, pero no la encuentro en el modelo 2012. Alguien ayùdeme
3 casos
Estimado, la valvil iac se encuentra arriba del cuerpo de aceleracion, debes desmontar los 4 pernos de la parte mecanica y luego limpiarla con limpia carburador
Hola Fabián, serías tan amable de enviarme fotos de cómo encontrar y retirar el sensor IAC para limpiarlo por favor? Muchas gracias. -
Si alguien me envia una foto de donde esta la valvula, IAC en el twingo 16V, muchas gracias
ComentarVoltaje de TPS - i10 2015
Hyundai i10 2015 4 puertas 75000 kms
Buenas, me acabo de registrar y necesito su ayuda
Necesito saber si alguien con otro hyundai i10 2015 me podria decir el voltaje con que se alimenta el sensor tps en este carro me alimenta con 3,3v (de hecho todos los sensores)y tengo entendido que es con 5v.
Lo otro es que me digan cual es voltaje de señal con se maneja el carro, por regla se dice que de 0.45v pero si lo coloco a este valor esta muy acelerado asi que lo tengo en 0.30v en el cable de señal. ¿Cual seria lo recomendado por el fabricante?
Cuales son las revoluciones recomendadas en las que se debe mantener el carro en ralenti y sin aire y cuando se enciende el aire.
Espero me puedan ayudar muchas gracias
Necesito saber si alguien con otro hyundai i10 2015 me podria decir el voltaje con que se alimenta el sensor tps en este carro me alimenta con 3,3v (de hecho todos los sensores)y tengo entendido que es con 5v.
Lo otro es que me digan cual es voltaje de señal con se maneja el carro, por regla se dice que de 0.45v pero si lo coloco a este valor esta muy acelerado asi que lo tengo en 0.30v en el cable de señal. ¿Cual seria lo recomendado por el fabricante?
Cuales son las revoluciones recomendadas en las que se debe mantener el carro en ralenti y sin aire y cuando se enciende el aire.
Espero me puedan ayudar muchas gracias
7 casos
Efectivamente en mi auto también tengo esa alimentación de 3.4
En mi auto hyundai I 10 2013 también tengo ese voltaje de 3.3 y el mecatronico dice q no todos los sensores trabajan a 5 voltios es normal
Comentar12
¿Problemas con un i10? Compártelos
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¡GRACIAS!
Gracias
En mi caso tuve también un problema que el carro se aceleraba y se desaceleraba en mínima +- 1300rpm y 400Rpm luche con este problema y al final se corrigió cambiando la bobina de encendido. Espero que les haya sido útil esta información. Que resuelvan sus problemas y recuerden que con Dios todo es posible. Que Dios los bendiga y les permita salir adelante con esos problemas que tienen.