Mi carro ha tenido problemas con el corte a las 3mil revoluciónes... Se me ha cambiado desde válvula v. Tec,líneas, computadora principal, bulbo de aceite... Alternador... Etc.. . El problema disminuyó considerablemente pero de vez en cuando me vuelve... principalmente cuando voy a empezar un viaje... recién arrancado... pero una ve q lo apagó todo vuelve a ser normal y no me falla más en todo el viaje... Q es?? Anteriores escaneos decían fallo válvula v. Tec. Ahora dice fallo en líneas de v. Tec...
Y ya el mecánico no sabe q inventarne... Lo último es q cambie el aceite porque debe ser una basura... Pero la verdad no lo he hecho... No creo

Mi transmisión falla al activar el overdrive se queda como en blanco ya le puse el sensor de presión de aceite de transmisión que podrá ser necesito ayuda