Problemas de Consumo de gasolina alto
Problemas destacados
Exceso de consumo de combustible
Chevrolet Epica 2007 4 puerta 2.5 ltts lt 316000 kms
Tengo problemas con el consumo de combustible está gastando 12 litros por cada 100 km, le hice el servicio y calibración del cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores y bujías, pero continua igual
Comentar3 casos
Falla del mínimo 
Solucionado
Chevrolet Epica 2007 2.5 156000 kms
Saludos amigos del foro tengo un épica 2007 mi problema radica en que cuando esta caliente en determinados momentos el carro estando detenido presenta variaciones del mínimo , baja y sube también parpadea la luz del aceite, igualmente hace la falla si pongo el carro en park y luego aplico la caja de cambios, otra falla en caliente es que al apagarlo y volverlo a encender se acelera a 2000 rpm y puede tardar hasta 10 segundos en bajar a 800 rpm. Le han hecho los siguientes trabajos sin resultado: limpieza inyectores,limpieza cuerpo de aceleración,recalibración del cuerpo de aceleración, chequeo… Leer completa
10 casos
Amigo asi no salga en el escaner debes cambiar el sensor de Minimo
Cambie el sensor maf. Yo tengo uno. Esta nuevo. Se lo dejo en 1000. Ese es el problema q tiene su carro... si quiere probar tape el filtro y vera q el carro tarda mas en bajar las revoluviones. Y sino tienes el filtro original de el y tienes un filtro conicose te hace mas facil probar eso, colocale algo al filtro antes de prender el carro q lo cubra y veras q te va a quedar con una fallita y tardara mas en bajar. El sensor mas esta recibiendo mucho aire a alta temperatura o sencillamente se daño
Hola todavia esta en venta el sensor maf? Mi numero es 0414 9255761
Amigo Épica trae cuerpo de aceleración electrónico
No usa guaya porque tiene sensor de pedal
No tiene un sensor IAC
No usa guaya porque tiene sensor de pedal
No tiene un sensor IAC
@JesusQue loco no entiendo de donde salen tantos brujos
Amigo. Tienes varios problemas uno de ellos sensor de temperaturA. Otra hazle pruebas a la válvula aic puede que este pegado. Todo esto se revisa sin bajarlo del motor
Raul resolviste tu problema me esta sucediendo algo muy parecido cuando el carro va andando y paro el mínimo se vuelve inestable y la solución es apagarlo y prenderlo enseguida que será??
Andamos en las mismas...el mio a demás de todo eso q explica Raul, tambien tengo problema en la caja sale en escaner error en el cambio 5.
Mejor respuesta (según Raulhp)
Saludos amigos del foro efectivamente conseguí la solución hubo que cambiar el sensor maf aun cuando al escanear el carro el mismo no indicaba falla alguna estos carros no usan valvula IAC la regulación del mínimo es por la computadora espero esta información les sea de gran utilidad
Claro que lleva valvula de IAC. Si no esta en el sensor cerca del cuerpo de aceleracion entonces esta incorporado adentro del cuerpo de aceleracion pero obviamente la lleva.
Rigoberto Velazco de Venezuela hace 9 años
Amigo si lleva la válvula dentro del cuerpo de aceleracion como le hago el mantenimiento?
Omar Larrazabal de Venezuela hace 6 años
No llevan iac. Ni adentro del cuerpo de aceleracion, ni afuera
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 12 años
Amigo, tengo el mismo problema tal cual como lo describes. En la manana es inestable al encender. Y varia los rpm y me titila la luz del aceite. Cuentame donde compraste el sensor y cuanto te salio. Por cuanto tiempo tuvistes esa falla?
Vertale yo por mi parte compre el cuerpo de aceleracion...y me quedo igual me faltaría el maf!!otra cosa Raulhp ya no te prende la luz de aceite o ese no era tu caso???
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 12 años
Segun lo que lei, parpadeaba igual que en mi caso. La pregunta es donde lo compro porque he leido que estos carros no le sirven los koreanos y menos genericos.
Aah eso otro cuentom...gracias X el dato habrá q buscar como sea el original publiquemos el numero de parte para estar en sinfonía todos.
Saludos amigos del foro el sensor maf ideal es de marca Siemens ahora yo conseguí uno americano que me ha servido muy bien, el cuerpo de aceleración en mi caso no fue el problema aun cuando también lo cambie, lo que si aveces veo que la luz de aceite prende de manera intermitente solo cuando esta en minimo he consultado y me sugieren pase para aceite 20w50 yo uso es el mineral
rosnel barreto de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo raulhp tengo la misma falla y prende la luz winter y no cambia bien la caja queda en segunda y cuarta no se si es el sensor maf
Revise el sensor MAF sobre el parpadeo de la luz del aceite revise los ventiladores alguno puede estar parado
Buenas tardes amigo yo le sugiero que le coloque 20/50 mineral y caso resuelto
No señor es una tontería cambiar a 20w-50
La luz de aceite puede encender por varias razones
Puede que ya exista un desgaste o perdida de presión en la bomba
Esto es porque dependiendo ya sea del aceite o las condiciones de exigencias de conducción las conchas pierden su capa térmica y esto genera una perdida de presión
Sucio en el filtro de la bomba de aceite etc etc son muchas la variantes incluso la válvula de presión de aceite que te venden que también es para Optra no es la apropiadas para el épica por qué el orificio es más pequeño y así sucesivamente hay muchas causas
La luz de aceite puede encender por varias razones
Puede que ya exista un desgaste o perdida de presión en la bomba
Esto es porque dependiendo ya sea del aceite o las condiciones de exigencias de conducción las conchas pierden su capa térmica y esto genera una perdida de presión
Sucio en el filtro de la bomba de aceite etc etc son muchas la variantes incluso la válvula de presión de aceite que te venden que también es para Optra no es la apropiadas para el épica por qué el orificio es más pequeño y así sucesivamente hay muchas causas
@rosnel barretoAmigo luz de Winter intermitente es computadora en Modo de seguridad
La transmisión no sincroniza
Todos los códigos de error que se generan después que la computadora está en modo de seguridad son inciertos
Cuando está en Modo de seguridad es para que no conduzca el vehículo por eso no sincroniza los cambios justamente
Puedes quemar la caja y causar un daño irreversible
La transmisión no sincroniza
Todos los códigos de error que se generan después que la computadora está en modo de seguridad son inciertos
Cuando está en Modo de seguridad es para que no conduzca el vehículo por eso no sincroniza los cambios justamente
Puedes quemar la caja y causar un daño irreversible
@EL DóCTORBuenos días en relación al parpadeo de la luz de aceite el mio es 2009 la falla la tenía en el conector de la válvula que estaba flojo o no ajustaba bien lo arregle y termino el parpadeo
Yo cambie el aceite de 15w40 a 20w50 y me sigue el problema...!ya hice servicio inyectores, cambio de cuerpo de aceleracion, me falta el sensor MAF y por ultimo cambiar el orrin a la bomba de aceite q puede estar vencida y puede estar halando aire en lugar de aceite y tal vez sea X eso q falle la presión cuando el aceite esta mas caliente y más fino
rosnel barreto de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo y por casualidad no suena como un taqueteo
El motor de Epica no está diseñado para usar aceite 20W50, es un error fatal, este aceite es de alta viscosidad. Si todos los parámetros del aceite en el motor, como presión, temperatura están normales entonces cambie el sensor de Presión de Aceite que está averiado, su costo es de $6 aproximadamente. Saludos
Miguelacho de Venezuela hace 11 años
Buenas, mi carro presenta las mismas fallas... en la mañana lo prendes y sube de vueltas como a 3000 rpm durante unos segundos, luego cuando calienta el mínimo no es estable... ya se le cambio el MAF, el cuerpo de admisión esta en buenas condiciones, y bueno ya se le ha hecho limpieza de inyectores, tenia una bobina mala... en fin... mangueras... estoy algo desesperado con esto... a ver si alguien conoce que mas podría ser...
El problema es el dueño del vehículo... Eso de cambiar y cambiar piezas sin conocimiento y hacer caso a muchos de los que opinan por este medio es el problema mayor que puede tener un épica
Aquí discuten y porfian que ese carro debe tener válvula IAC ( no tiene válvula IAC) por ejemplo o que se le puede adaptar un termostato de Optra y así una cantidad de estupideces
Aquí discuten y porfian que ese carro debe tener válvula IAC ( no tiene válvula IAC) por ejemplo o que se le puede adaptar un termostato de Optra y así una cantidad de estupideces
Si les encienden la luz de aceite como me ocurrio a mi, y despues de tantos dolores de cabeza, era un electroventilador parado y me di cuenta cuando fui a reparar el aire acondicionado q el tecnico me dijo que no prendia un electroventilado, lo resolvi ajustando el conector del electro detenido, y no me predio mas la luz de aceite, claro andaba el aceite hiviendo...
ComentarConsumo Epica 2004 - Motor 2.0
Chevrolet Epica 2004 LT 2.0 110000 kms
Hola, pueden por favor confirmar que consumo de combustible tienen aquellos que son modelo 2004 con motor 2.0? Quiero comparar ya que el mio esta haciendo entre 25 a 30 kms por galon. Gracias
3 casos
Omarhhorta de Colombia hace 9 años
Ese consumo es normal...el mío ahora está haciendo 17. Km por galón. Alguna idea?
Uhyy muy poquito, alcancé a cuadrsrlo a 32kms x galon despues de cambiar los inyectores, pero al parecer ahora tenga par de bujias malas y amda en 25kms x galon, esta semana las cambio a ver que pasa
Hola, ese consumo de 32 es urbano? o en carretera...
Pablo Rubilar de Chile hace un año
@CapecolAlguien tiene el manual del Chevrolet epica 2.0 2004 automático bencinero
Omarhhorta de Colombia hace 9 años
Yo le cambié ya bujías y le hice mantenimiento a los inyectores...tiene olor a gasolina dentro del carro...debe tener un escape pero no se en donde
Quiero uno de ellos pero me da miedo el consumo por el motor y mas teniendo en cuenta que es para andarlo en ciudad.
Los que lo tienen que me pueden aconsejar?
Los que lo tienen que me pueden aconsejar?
Edna, el mio usa gas de 5ta generación...eso en cuentas da un consumo de un carro de 1.4cc...La pipa de gas le caben 11 mts3 aprox que cuestan 16 mil pesos, esos 16 mil tienen una autonomía de 90kms en ciudad y un poco mas de 120 en carretera...ahora bien, mi Epica esta en Cali asi que se usa mucho aire, si lo tienes en Bogota o ciudad fría la autonomía puede mejorar
Hola amigo buena tarde tengo un epica y e tenido dudas en convertirlo a gas quisiera saber como se comporta el tuyo gracias.
@AnyeloAl final lo quite y solo me quede con gasolina...porque? simplemente me parece que no funciona de la misma manera
Kandamochoco de Colombia hace 8 años
Saludos, compré un Epica 2004 porque me parece un carro muy elegante y cómodo, pero el consumo es muy alto, se le carga unos 15 o 16 galones y no llega a 270 km, me parece extremadamente alto, que consejos tienen para mejorar esto? No quisiera venderlo lo tengo bien querido... está en Medellín... bendiciones
Wow, esta tragando literalmente...el consumo se ve afectado por varios elementos una de las opciones es ppasarlo por el scanner a ver si te puede dar un diagnostico (con el mio nunca pude, le pusieron todos los escaneres habidos y por haber y ninguno era capaz de conectarse no se si era algo con la ECU o si definitivamente necesita el scanner de el) si no es posible el escáner entonces esta es una lista de cosas por revisar/cambiar hasta darle con el chiste: Bujias y cables de alta, si no están bien, no quema bien gasolina...le recomiendo que le ponga las originales, otra marca, de iridium y etc no van bien con ese carro, este usa unas Bosch de doble electrodo. Cuerpo de aceleración demasiado sucio/filtro de aire, ese par de cosas afectan el consumo, sobre todo el filtro de aire...Sensor de oxigeno...se encarga de mantener la mezcla de aire/gasolina de manera optima...si esta malo o no lee adecudamente puede inyectar mucho mas combustible...Inyectores...que funcionen correctamente y sobre todo que tenga los originales, con eso de los inyectores tuve que voltear mucho...aca en Colombia cuestan un ojo de la cara, si los trae de USA le salen mas baratos los 4 que inclusive comprar uno solo aca en Colombia, asegurese de que esten buenos y sean los originales. Sensor de temperatura, si no funciona bien, el carro se mantiene en "open loop" por lo cual nunca usaría el sensor de oxigeno y mantendría inyectando mas combustible... con esas cosas puede empezar...como ud lo dijo es un carro supremamente comodo y a mi gusto es espectacular, pero necesita cariñito. Saludos!
Kandamochoco de Colombia hace 8 años
Mil y mil gracias, ya tengo elementos de juicio para empezar a mirar que es lo que le pasa... bendiciones
ramon mijares de Venezuela hace 7 años
Hola bendiciones pudo resolver el problema del consumo de gasolina? yo pienzo que pueda ser el sensor maf
Duran Calderón de República Dominicana hace 3 años
@CapecolEl modelo en el escaneo aparece como daew, no como epica
Tengo uno en Bogotá esta haciendo 40 o 42 km/gl uso urbano y 50km/gl carretera sin pasar d 115 km/h. Me parece muy económico nada q ver con los demás comentarios 3105755714
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
Me intereda unirme a Uds.como consigo los manuales del epica mecanico 2004. jumaur34@hotmail.com
ComentarSensor de oxigeno Solucionado
Chevrolet Epica 2004 2.0l Aut Gasolina FULL EQUIPO 176600 kms
Tengo un épica modelo 2004 y esta presentando falla asociada a un altísimo consumo de gasolina, al acelerarlo bota humo negro y huele mucho a gasolina, según el scanner presenta daño en sensor de oxigeno la duda es cuantos sensores tiene este carro.
3 respuestas
Amigo mío tiene que especificar que motor tiene su épica por que me consta que fuera de Venezuela existe el épica 2.0L que es motor 4cilindros
De echo mi scanner tiene las opciones para epica 2.0 de 4 cilindros en linea y de motor 2.5 L motor 6 cilindros en linea
De echo mi scanner tiene las opciones para epica 2.0 de 4 cilindros en linea y de motor 2.5 L motor 6 cilindros en linea
Pero en ambos casos scannear y verificar los datos que envía el sensor MAP que es el que se encarga de la mezcla aire combustible
En el caso del epica 2.0 el sensor map tiende a romperse una manguerita y en el caso del 2.5L lo mejor es cambiar dicho sensor porque va directo al camarín o cuerpo de admisión muy cerca del cuerpo del aceleración electrónico muy cerca de la pared de fuego
En el caso del epica 2.0 el sensor map tiende a romperse una manguerita y en el caso del 2.5L lo mejor es cambiar dicho sensor porque va directo al camarín o cuerpo de admisión muy cerca del cuerpo del aceleración electrónico muy cerca de la pared de fuego
Mejor respuesta (según JUAN ROJAS)
JUAN ROJAS de Colombia hace 5 años
Buenas noches, ahora quiero consultar sobre un rodamiento delantero el épica es modelo 2004, el rodamiento derecho tiene mucho desgaste por lo que se hace necesario cambiarlo, la pregunta es se puede cambiar solo el rodillo o hay que cambiar toda la porta manigueta?
Por la posición del sensor de ABS
Por la posición del sensor de ABS
ComentarEn drive se acelera solo pero en neutro esta normal.
Chevrolet Epica 2005 85000 kms
Buenas amigos...
Tengo un epica 2005 automatico 2500cc, al poner el cambio en neutro trabaja a revoluciones normales, pero al meter el cambio a Drive o cualquier otro cambio se suben a 1200, SE ACELERA...me consume mucha gasolina y el freno se pone duro...por favor...!!!!!!! ayúdenme !!!!!...ESTOY DESESPERADO...!!!!!!!!!!!
Tengo un epica 2005 automatico 2500cc, al poner el cambio en neutro trabaja a revoluciones normales, pero al meter el cambio a Drive o cualquier otro cambio se suben a 1200, SE ACELERA...me consume mucha gasolina y el freno se pone duro...por favor...!!!!!!! ayúdenme !!!!!...ESTOY DESESPERADO...!!!!!!!!!!!
4 respuestas
la solucion de Venezuela hace 8 años
Manda a revisar el hidrovac en una casa de frenos, puede ser que el diafragma del hidrobac esta roto, por eso el pedal de freno se pone duro y el motor se acelera por entrada de aire
Hola alguien me explica como resolver la excesiva aceleración de mi épica 2005 sólo cuando está en parking y neutro.
Felipe delgado palacios de Colombia hace 8 años
Buenas tardes tengo un chevrolet epica 2.5 2005 en parking o en neutro las rpm son normales pero lo pongo en drive o reverso y se aumentan las rpm le agradezco aquien me pueda colaborar para q me funcione mas o menos me toca abrir y cerrar el switch mas de 2 veces
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ComentarFalla de aceleración, luz de servicio no apaga
Chevrolet Epica 2007 Motor 2.5 6L 152000 kms
Saludos, tengo un Épica 2007, Motor 2.5 6L. Presenta varias fallas: La luz de servicio no apaga. Aunque se le hizo el cambio de aceite (UltraLub 15W40 semisintetico) y se reseteó la computadora. Al arrancar a veces avanza normal, otras veces sin fuerza, y al intentar acelerar o no tiene fuerza o se acelera demasiado, sube entre 4000 y 5000 RPM y eso consume mucha gasolina si lo hago muy seguido. Por el escape a veces sale humo blanco (poco) y con mucho olor a gasolina. También tiene una vibración constante, supuesta mente porque tiene las bases de caja y motor de las vulcanizadas. Agradezco la orientación y apoyo, soy nuevo con ese carro.
3 casos
Gracias David, El sensor MAF lo cambie hace unas 3 semanas, antes de eso el carro se apagaba al apenas encenderlo luego de haberlo usado unas 3 o 4 veces en el dia. Ya solo queda descartar la PCM. Gracias...
la solucion de Venezuela hace 10 años
El humo blanco se debe a algún inyector que se quedo abierto,
Gracias hermano. Excelente aporte... mantenimiento correctivo con ese carro entonces...
Una falla nueva, ahora se activa el sensor WINTER y ya sabemos lo que eso hace... agradezco información.
Gracias hermano. El cuerpo de aceleracion se le hizo servicio hace dos semanas y esa falla del sensor Winter es desde ayer, yo mejor vendo ese carro, es muy complicado para mi. Gracias Lider...
la solucion de Venezuela hace 10 años
Amigo si limpiastes el cuerpo de aceleracion , pudistes haber colocado los conectores de los sensoresnde oxigeno invertidos, lleva cuatro dos arriba y dos abajo, tenias q haberlos marcados antes de desconectarlos por q los cuatros son iguales, a mi me paso eso del winter cuando invertí los conectores
Excelente acotación vecino, hechare un vistazo, aunque recuerdo que el conector es igual al sensor MAF.
ComentarMecanico especializado
Chevrolet Epica 2009 146500 kms
Buenas tardes ,saludos por favor necesito ayuda tengo un epica 2009 y le cambie la cadena de los tiempos en diciembre y despues de eso el carro me presenta una serie de problemas: explosines continuas,falla en minimo, pedal del freno duro y no tiene fuerza no tiene compresion, para descartar fallas aproveche y le cambie las bobinas se le realizo el servicio a los inyectores, cambio de filtro de aire, gasolina y las bujias ,se remplazo sensor maf ,se escaneo por 4ta vez escaner (ultrascan) y no identifica ninguna falla. Luego se llevo a otro mecanico que indico que los taquetes estaban dañados… Leer completa
1 caso
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo, lo primero que debes hacer es revisar nuevamente la cadena y que esta esta en punto, dices que tienes el pedal de freno duro, puede ser la manguera de vacío rota, la válvula checo que va en el hidrovac o el diafragma interno del hidrovac que se rompió y tiene entrada de aire, manda a revisar el hidrovac en una casa de frenos, ojo , manda a revisar no estoy diciendo que compres repuestos
Emily Barrientos de Venezuela hace 2 años
Información de un mecánico especialista en Epica en Anzoátegui
ComentarCuando aceleró el motor bota mucho humo gris por excesiva gasolina
Chevrolet Epica 2008 6 cilindros 130000 kms
Amigos tengo un chevrolet épica 2008, en ralenti no aparenta falla paro cuando aceleró el motor bota mucho humo gris y huele a combustión incompleta, también aumento el consumo de combustible, un scanner bsico revise y esta en funcionamiento el sensor MAF MAP Las sondas landas, a demás la corrección de combustible a largo plazo es de 3% y la corrección de combustible a corto plazo fluctúa de -0,8% a 2,6%. Estos datos me parecen normales. Que opinan ustedes? Gracias.
6 casos
WILFREDOMANZANILLA de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigos usuarios de los famosos epica... tengo un problema el carro genera mucho humo blanco por el escape ,se le hizo servicio a las bujias y a los inyectores pero sigue igual recorri a ver si quemaba la gasolna entrampada pero nada que ver. Que soluciones tienen como controla el paso de gasolina este carro y el retorno cual es...
ComentarMecanico especializado en caracas.
Chevrolet Epica 2009 125000 kms
Buenas tardes ,saludos por favor necesito ayuda tengo un epica 2009 y le cambie la cadena de los tiempos en diciembre y despues de eso el carro me presenta una serie de problemas: explosines continuas,falla en minimo, pedal del freno duro y no tiene fuerza no tiene compresion, para descartar fallas aproveche y le cambie las bobinas se le realizo el servicio a los inyectores, cambio de filtro de aire, gasolina y las bujias ,se remplazo sensor maf ,se escaneo por 4ta vez escaner (ultrascan) y no identifica ninguna falla. Luego se llevo a otro mecanico que indico que los taquetes estaban dañados… Leer completa
9 casos
¿Problemas con un Epica? Compártelos
Autonomía es la cantidad de kilómetros por litro de gasolina
Aqui en la actualidad influye el octanaje de gasolina la calidad de la misma
Calidad de las bujías
Compresión por cilindro del motor
Valores de sensores de oxigeno
Fugas en la admisión
La emisión de gases y los Kpa dependiendo de la altura y presión barométrica estos términos técnicos son valores que se leen en el scanner y otras herramientas para poder detectar donde y a que se debe el alto consumo de combustible
Es importante que usted menciona que le calibraron el cuerpo de aceleración y eso no existe , es decir, el cuerpo de aceleración del épica es electrónico y no se calibra por ningun lado de echo es electrónico como lo mencione y tiene un motor (TAC) que es controlado por la ECU. El motor tac es quien realiza la apertura y cierre de la mariposa y este a su vez emite una señal de retorno representada en voltios y % de apertura que se leen en el scanner que tenga el software apropiado para este protocolo... si le manipularon el cuerpo de aceleración y le dijeron que fue calibrado entonces es fácil deducir que hubo mala praxis por parte de quien le hizo el servicio, de seguro le paso por encima al problema sin detectarlo
Espero le sirva la información
Díganle NO a los brujos y lanza flechas de la mecánica
Antes se hacían domicilios a nivel nacional pero hoy día con tema del combustible es costoso hacer domicilios
De igual forma tome nota del numero Sr Omar cambio de numero 0412-2500080
Ya le comente que no existe esa supuesta calibración del cuerpo de aceleración
Y le expuse un breve relato del procedimiento a realizar para diagnosticar
Le doy un ejemplo real: el alto consumo de gasolina o la poca autonomía la pueden causar varios factores a la vez
Por ejemplo me paso que un épica tenia tapado (obstruido) el sistema de enfriamiento del motor TAC este ducto o recorrido del refrigerante estaba obstruido en ese punto, el vehículo no recalentaba pero afecto el cuerpo de aceleración provocando un mayor consumo de gasolina porque el motor tac se quedaba pegado abierto y provocaba mayor entrada de oxigeno y repercute en la mezcla aire/gasolina
Se pudo detectar por el scanner arrojaba una anomalía en los valores del TAC que no concordaban con el sensor del pedal , presión barométrica y la oscilación de sensores de oxigeno 1 y 2 se hicieron pruebas de comunicación en tiempo real para comprobar que la información es verdadera y se revisa físicamente el sistema y se descubrió lo tapado que estaba todo eso ahí esto provoca alto consumo de gasolina , carbonización en las válvulas etc etc
Omar 0412-2500080