Problemas de Inmovilizador antirrobo

CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
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Problemas destacados

Desactivar Bloqueo antirrobo

Audi A1 2012 s-tronic automatico 100000 kms
El motor se apaga y aparece el cartel Atender sistema antirrobo.
Fer Mullen de Argentina hace 4 años  
FE
45 casos 
Tony de México hace 2 años
Hola si pudiste desactivar el sistema antirobo o que era lo que te fallaba?
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Fallo inmovilizador y ecu bloqueada

Audi A1 2011 1.6 Tdi 105CV 160000 kms
Hola!! A ver si alguien puede ayudarme... ha dejado de funcionar el star stop de mi coche hace unos meses. El otro día, sin querer, he arrancado el coche con una llave antigua que no es compatible. Hoy me han cambiado la correa y bomba de agua del coche y al enchufarlo en la máquina (para ver el error del atar stop) le ha salido fallo en inmovilizador y ECU bloqueada. El mecánico me dice que eso es problema de la batería que está casi agotada. Creéis que es por eso o habrá sido por intentar utilizar una llave no compatible? Por otro lado me dice que hasta que no cambie la batería que no mueva el coche porque puede estropearse la centralita. Me da un presupuesto para poner una batería marca varta de 380+IVA. ¿Que pensáis? Gracias!!!
Katia de España hace 2 años  
KA
2 casos 

Anti robo se apaga

Audi A1 2015 2 puertas 1.4turbo  70000 kms
Mi problema es que cuando entro al auto me aparece la leyenda en el tablero de ver el instructivo sobre antirobo
Pero no tengo el manual
Y apago el automático de alto total en semáforo
Y aún así se apaga y no prende hasta que me bajo a empujarlo e igual sale la leyenda de checar el método anti robo

Como se quita eso o cuales la solución por que en carretera es peligroso
Diego arm de México hace 7 años  
DI
28 casos 
Diego arm de México hace 7 años
Ya le cambie la batería y aun sigue saliendo la leyenda EPC
Lucas Pompoño de México hace 6 años
Hola tienes que checar el modulo de carrocería, ahí debe estar la falla.
Israel c de México hace 5 años
Como puedo prenderlo se pago y luego lo prendo y se apaga como si no tuviera gas pero sale la
Leyenda antirrobo
Tony de México hace 2 años
Si pudiste darle solución a lo de desactivar el sistema antirrobo?
Lilirouss de México hace 2 años
Igual de repente me apareció en el tablero el sistema antirrobo pero ya lo desactive pero sigue haciendo lo mism, se apaga cuando piso el stop. Como lo solucionaron?
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Llave gira en falso

Audi A1 2015 4 puertas, full, 1.4T, Stronic automático 93000 kms
Tengo el auto apagado y cuando le meto la llave gira en falso, no, la llave también murió, no traba y abre el auto, a veces se traba un poquito pero se sigue girando en falso, no se si sea algo del sistema antirrobo o del tambor
Maximo Mongelo de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Módulo TCM no da señal

Audi A1 2013 STronic coupé 180000 kms
Tengo un Audi A1 2013, de inicio salió en el tablero "caja de cambios muy caliebte" y se llevó de inmediato al taller en grúa. Elmscanner arrojó que era el clutch, se cambió por pieza nueva.
Al querer calibrar la caja no daba señal y resultó que la tarjeta de la mecatronica se quemó, se reemplazó por pieza nueva pero al instalarla el el modulo TCM dejó de mandar señal al scanner por lo que no se puede terminar de instalar y el auto entró en bloqueo modo antirobo.

¿Alguien sabe a que se debe esto?
Jimena Avila de México hace 3 años  
JI
8 casos 

Revoluciones

Audi A1 2011 2 puertas, 1.2 35000 kms
Hola, tengo un Audi A1 año 2011 1.2L al que le falló el tensor de la cadena de distribución, por lo que quedo suelta y al arrancar se le doblaron las ocho válvulas. Se reemplazó todo y al momento de encender no partía. La única forma de hacerlo es desconectando el sensor del cigüeñal, el vehículo está andando, pero no supera los 3000 rpm más o menos y los 80 km/hrs. Si se conecta el sensor del cigüeñal, no enciende. El tablero también indica falla check engine y de bloqueo antirrobo. El vehículo Puede circula sin problema, pero pierde fuerza en las subidas y cuando quiero acelerar no correr más de 80 km/hr
Carlos de Chile hace 6 años  
CA
12 casos 
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