Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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No hay comunicación con la. Ecu

Volkswagen Derby 2007 Motor 1.8 180000 kms
Hola eh llevado mi derby a dos mecánicos para un escaneo incluso compre uno Bluetooth y no logro establecer comunicación con la ecu, e leído por aquí que con el. Estéreo original

¿Hay algún cable del arnés del estéreo que allá que unir?, o alguna solución o ayuda gracias saludos
Erick de México hace 8 años  
ER
2 casos 
Melon de México hace 7 años
Cómo lo resolviste amigo
UrielGamboa de México hace 7 años
Tengo en mismo problema no logro que el escaner se comunique con la ecu, alguien ya lo resolvió??
Erick de México hace 7 años
Hola, debes usar un cable llamado VagCom suerte.
UrielGamboa de México hace 7 años
Y ese cable que es bro?
zuri de México hace 7 años
Es un cable para un protocolo de OBDII, este solo puede analizar VW, Seat, Audi y Skoda. El OBDII genérico no te permite realizar enlace con la ECU de cualquier auto de las marcas citadas.
Leonardo de México hace 6 años
Alguien ya sabe que scanner se utiliza para el derby tengo uno 2006 y no todos los scanner leen codigos. Gracias
Edgar López de México hace 5 años
Hola, si no has resuelto tu problema, puedes utilizar 2 tipos de cable, para ese derby, es el vag KKL, o el vcds (Cualquier versión), si lo vas a comprar te recomiendo lo compres en AliExpress, cualquiera de los dos, pero no escojas el envio Cainiao Super Economy for Special Goods, escoje mejor el Cainiao Super Economy Global, o en su defecto
AliExpress Standard Shipping, espero te sirva esta información.
Cesar de México hace 4 años
Yo desconecte el stereo y busque códigos de la marca SEAT y funcionó bien
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No hay corriente en la ecu

Volkswagen Derby 2001 1.8 130000 kms
Dejo de funcionar... Al revisar la ECU no hay corriente osea no le llega pulso a ningún pin ya revisamos releys y tampoko le llega a los lelevadores. De donde se alimentan los relebadores o de donde toman la corriente???
Pelon de México hace 11 años  
PE
2 casos 
Jako de México hace 8 años
Como lo reaolbiste amigo
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ECU Derby, no se si sea la correcta.

Volkswagen Derby 2001 motor 1.8 200000 kms
Buen día,
Como se si la ecu que trae mi derby es la correcta?, dado que me la escanearon y el escaner arrojo que tiene una ecu (043906022B) según la persona que lo escaneo esa ecu pertenece a un vocho, le pregunte a la persona que me vendió el carro y me dijo que nunca se la cambio, y el problema que tengo es que el carro solo me da 6 o 7 km por litro, y ya le cambiaron inyectores, tps, sensor de temperatura, relay 30, afinación completa y pues quiero ver si el problema es la ecu que no sea de ahím, o posiblemente si sea la misma. En dado caso que no tenga la ecu correcta me pueden decir cual es la que llevaría? es un derby 2001, std, motor 1.8. Saludos.
Abraham de México hace 12 años  
AB
8 casos 
CharlyDC de México hace 7 años
Hola, disculpa si fue el problema tu ECU?
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Iaw 4avp. AR "ECU derby 1.8 2003"

Volkswagen Derby 2003 1.8 227000 kms
Hola necesito información sobre la ECU de un derby 2003! Si es posible necesito el pinout de esta ECU! Ayudaaaaaaaa!
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 10 años  
LE
1 caso 

Canister, ecu y cascabeleo

Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 265000 kms
Que tal Amigos, estoy "restaurando" una derby van, hace poco le conseguimos el ecu que segun el taller le correspondia porque traia una de. Pointer, le conseguimos unncanister nuevo que tampoco traia y pusimos todo en marcha sin embargo la ecu arroja check engine e indica problema en este dispositivo nos solicitaron conseguir la valvula check que lleva el canister ya que segun ahi esta el problema (dificil encontrarla) sin embargo le realice una "prueba" le sople en ambos sentidos y el aire fluye sin embargo note que si trato de subcionar en un sentido este lo impide, me gustaria saber si es la funcion normal y si el canister tambien tendria que ver que el auto algunas veces cascabele. Ligeramente.
Rammx de México hace 6 años  
RA

ECU de Derby no recibe corriente

Volkswagen Derby 2002 wolfsburg edition 2.0 80000 kms
Mi carro Derby estuvo parado por mas de dos años. Ahora al querer echarlo a andar no le llega corriente a la computadora. Es una computadora 037906024BM hecha en México. El mecánico me dice que es de 45 pins y no encontramos los diagramas para poder banquearla y checar la corriente. Alguien tendrá ese diagrama que me pueda ayudar?
Zermeño de México hace 9 años  
ZE
5 casos 

Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día, Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
Abraham de México hace 12 años  
AB
37 casos 
mauro de México hace 12 años
Tengo la misma falla y me dicen que es el sensor de temperatura o el de oxigeno ,pero tu ya le cambiaste el de tempeeratura, checa el de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
GERA de México hace 12 años
Soy mecanico y tambien tengo un derby 2002 esa falla es muy comun si ya le cambiaste todo lo que dices y no queda no te espantes por todos los codigos que te arrojo tu computadora tiene fallas multiples, la buena noticia es que no hay que cambiarla solo lleva un relevador que la controla y lo pides como rele 30 te cuesta al rededor de 200 existen otros mas economicos en60 pesos pero no te los recomiendo la mala noticia es que va debajo del tablero y hay que desarmar parte de el para tener acceso saludos y buena noche
karla de México hace 9 años
Hola, tengo un derby 2002 y me gustaría q lo checaras xq ya me canse de cambiarle muchas piezas,donde puedo localizarte???
Javier Mtz de México hace 9 años
Qué tal Gera. Las fallas que mencionan aquí arriba (Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina) se le solucionan cambiando el relevador que dices?
Alejandro de México hace 8 años
Que tal gera de donde eres? tengo un derby 2002 y pues el problema que tengo entreo otros es que se jalonea, huele a gasolina y tira humo negro por el escape de repente. Tambien cuando recien lo arranco se queda acelerado ya cuando llega a su temperatura normal se normaliza me ayudas? 5516463155
pantera de México hace 7 años
Si fuera ese rele la falla seria intermitente; no mames¡¡ ese rele su principal falla es en el encendido y consumo de combustible entre otras fallas
pantera de México hace 5 años
@Javier MtzEs el sensor MAP checalo!!
Elvis verdesoto de Ecuador hace 5 años
Yo tengo un problema parecido con mi carrito hyundai exel 94 a lo q lo prendo se encierra un olor a a gasolina que será ya lo repare y no le quita
Daniel de Argentina hace 2 años
Un consejo quiero poner un motor naftero cual pongo?
Daniel de Argentina hace 2 años
Tengo Kia 2500 con duales
Lía M. de México hace un año
Hola buenos días !
Tengo un Derby 2004 1.8 y me hace exactamente lo mismo del comentario anterior, ya le cambié las mismas piezas, bujías, sensor map, válvula iac, piezas del distribuidor, sensor de temperatura, cables de bujías y no queda, crees que si quede con el rele 30?
Estoy ya desesperada y no queda y he pensado seriamente en desaserme de el
pantera de México hace un año
@Lía M.Hola escanear lo qie me llama la atención es porque cambian piezas sin saber el motivo por el cual el carro falla
En fin la recomendación es revisarlo pero también puede cambiar el motor o el auto...
heladio de México hace 12 años
Busco ayuda Tengo un Derby 2003 1.8 se me acelera mucho huele mucho a gasolina hay momentos como si quisiera apagarse ya gaste ya busque macanicos no encuentro la ayuda posible. Les agradecería su apoyo
Ploker de México hace 4 años
Tenia la misma falla resulto que era la bobina de bujías
Alany Molina de México hace 4 años
@PlokerHola ploker que fallas tenía tu carrito ??
Abraham de México hace 12 años
Gracias, amigos, checare lo del Relay que me comentan, algo que he notado es que desconectando y conectando el TPS el motor se estabiliza de manera correcta (se escucha muy sereno), y no me gasta tanta gasolina. ¿ creen que pueda ser el tps? cabe mencionar que la válvula IAC se la cambie y siguió igual, entonces descarto la IAC. Saludos. Saludos
pantera de México hace 7 años
De entrada la peor estupidez es estar desconctando arneses¡¡ la razon es que generas codigos de falla¡¡ una vez que ya queda tu auto listo pues fijate que no hay que borrar los codigos que generaste por eso tu falla aparte de que esta mal diagnosticado tu auto¡¡
serfa de México hace 12 años
Hola yo tengo un ploblema similar solo que el mio nada mas de repente huele a gasolina cruda el carro enciende bien y corre bien solo que si me hasta demasiada gasolina alguien sabe si es normal con un litro recorro aproximadamente 10 a9km es nirmal
pantera de México hace 7 años
No es un carro nuevo¡¡¡ el derby da entre 9 y 10 km por litro¡¡ bien afinado¡¡
GERA de México hace 12 años
Si, en promedio el derby te da 9km x litro en ciudad y en carretera 14km x litro aprox
Serfa de México hace 12 años
Si creo que este carro derby es muy gastalon ya por más que cambie sensores y hice todo lo podible por que gastara menos no lo logre este fin de semana le heche 300pesos de gas de la roja eso fue el viernes el domingo heche otros 130 pesos y el lunes otros 100 y solo recorrido 303km se me ase una exajeracion la verdad tendré que cambiarlo... las bujías las calibre a 37 milisimas alguien sabe si las deje correctas
pantera de México hace 5 años
Pues cambiarle el sensor MAP
pantera de México hace un año
@panteraA todas las personas qie preguntan por fallas de los derby; lo que les sugiero es qie lleven sus autos con un buen

Mecánico para que lo revisen; una inspección visual y no estar adivinando o cambiando piezas nomas porque creen que esa es la pieza que esta fallando; al final de cuentas: sale más caro y pues nomas el carro sgue fallando; inviertan dinero en sus autos. Las personas que se dicen mecánicos me darán la razón y no estén aconsejando cambiar piezas; no todos los autos son iguales y las fallas mecánicas o electrónicas varían de carro a carro.
pantera de México hace un año
@panteraEl tema del motor 1.8 o 2 litros de vw Derby es que la mayoría de las ocasiones el arnes que lleva señal a todos los sensores y actuadores; los cables se queman o se cristalizan; y dejan de enviar una buena señal; entonces están cambiando piezas sin pensar que es el cableado el que esta en malas condiciones; lo comento por experiencia personal; concretamente me paso en el sensor de temperatura; lo escaneaba y me arrojaba el fallo de dicho sensor; ahí estoy cambiándolo y nomas seguía fallando; entonces me puse a revisar los cables; y si estaban pegados por eso la falla saludos...
Moises López Glz. de México hace 11 años
Acabo de comprar un derby 2003, me dijeron ke fallaba 2 inyetores ya se los cambie y no se compone, hecha mucho humo y huele a gasolina me dicen ke es la válvula iac
Serfa de México hace 11 años
A Mi me paso lo mismo ESE problems solo the lo ase cuando sube la temperatura o desde que lo arrancas
GPR77 de México hace 6 años
A mí al subir la temperatura que puede ser
iaco8522 de México hace 11 años
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor
Chocópeflo de México hace 11 años
Buen día acabo de comprar un vehículo derby y me tarda mucho para arrancar ya lo lleve al mecanico y me dice q tengo q cambiar la computadora no se q hacer alguien me puede aconsejar q hacer
enrique de México hace 11 años
Hola tengo el mismo problema el mecanico me indica que sin los inyectores
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Quema las bobinas de encendido

Volkswagen Derby 2002 4 puestas 120000 kms
Primero me empezo que se revolucionava al maximo estando en neutral y con velocidad igual eso empezando y se apagaba y lo encendía y normal me dejo parado lo lleve al mecanico me cambiaron bobina válvula relenti distribuidor completo cables bujias inyectores bomba de gasolina electrica, ok jalo pero como por un mes me dice el mecanico que me quemo la bobina de encendido de nuevo solo se la cambio y jalo pero igual un mes lo lleve con otro y gual la misma situación me la quemo y la cambie nadie me dice por que es fui con otro y me dice que es la computadora ecu se la mande reparar pero unos me… Leer completa
netza villagomez de México hace 12 años  
NE
52 casos 
angel de México hace 12 años
Prueba la original es temik
miguel tellez de México hace 12 años
Y tuve un problema idéntico y le cambiaron el relevador y listo.
jonathan sakazar de México hace 6 años
Cual relvvador fue el que cambiaste ????
Norberto de México hace 3 años
El relevador # 30 debe ser el original cuesta $200
netza villagomez de México hace 12 años
Ya le puse bobina termic nueva pero no da no se si me las venden dañadas o k ahorita los estan calando con una de un jetta99 bobina ya esta vieja pero jala ; ya le cambiaron el relevador 30
Y sigue igual
alejandro de México hace 8 años
Oye y saves cual es el relevador exactamente
Eduardo alvarez de México hace 8 años
Disculpa cuál relevador es el que se tiene q cambiar porque mi Derby ya me quemo 2 bobinas
Juan de México hace 5 años
@Eduardo alvarezEl relevador 30 pero tiene que ser el original cuesta $430 de este lado de Chalco mi electrónico no más le dije que hacía de jaloneaba se apagaba y se revolucionada y le cambio el relevador y bobina de la mk Beru y listo y el mecánico le cambio cables y tapa de distribuidor y escobilla pero ya quedó si no mk el 5516532456 y te mando la dirección del eléctrico bueno y barato
Norberto de México hace 3 años
@alejandroEl relevado $ 30 de ve ser el original $200 y cambiarle la bobina Marca bruk
billy de México hace 12 años
Pide a tu mecanico que te chequen la pastilla de encendido porque esta dañada y te da señal de mas por eso quema las bobinas ese problema tenia yo y al igual que tu gaste en otras refacc. Hasta que le hallaron que era la pastilla espero te sirva
Victor de México hace 12 años
Hola alguien me podria indicar donde esta localizada la pastilla de encendido por que quiero remplazarla haber si con esto me deja de quemar las bobina mi Derby me hace la misma falla se calienta la bobina saludos
Gerardo de México hace 12 años
Tengo exactamente el mismo problema que se debe cambiar el relay 30 o la pastilla de encendido en el switch???
Seria de mucha ayuda que me dijeran...
angeliuxmina de México hace 11 años
Y cual fue la solucion a este problema alguien sabe
Baca de México hace 11 años
Yo acabó de comprar uno y me acaba de quemar la bobina hoy después de 3 días que lo compre creó que por eso me lo vendieron
freddy de México hace 11 años
Yo tenia el mismo problema le cambiee la bobina mala 3 veces y me la quemo le pusr una original la compre en u. Deshuesadero y se acabo mi problema
adri de México hace 10 años
A mi me esta pasando lo mismo con el derby en una semana llevo 3 bobinas ya le cambiaron la pastilla del distribuidor tmbn la del switch y nada alguien ayúdeme :(
Eduardo Lobato de México hace 10 años
Ando igual, llevo 3 bobinas, una computadora , sensores , cables , distribuidor , pastilla de encendido, reparacion de alternador y muchos fusibles,,,alguien puede ayudar.
J.veloz de México hace 6 años
Demanda a tu eléctrico ,yo le puse solo la bobina orinal y no tuve problema por ,más de 3 años
Roller de México hace 10 años
Yo tengo la misma falla ya llevo 3 conputadoras y 8 bobinas distribuidor y nada alguien ya soluciono su problema
EL CARNAL de México hace 10 años
Cambia mejor de carro y san se acabo el ploblema pero ya mayor causa de eso es el regulador del alternador manda sobrevoltaje y pas las quema
Daniel de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema
adri de México hace 10 años
Al mio ya se le quito jeje y adivinen que era un maldito cablesito que estaba flojo en donde conecta hacia la bobina
ruben de México hace 10 años
Ayuda tengo problema con mi derby 2005 ya quemo 2 bobinas la ultima marca boch se apaga solo el carro da marcha pero no arranca,ya cambi cables ,distribuidor ayuda ya no se que mas revisar...
jonathan sakazar de México hace 5 años
Buen dia. Por ese problema emos pasado muchos la verdad lo que yo hice y me quite de probemas le pedi al mecanico que lo convirtiera de FULL a CARBURADOR y ya no tengo problemas se eliminan varias cosas electricas pero el funcionamiento del carro es el mismo ya tengo 2 años que se iso el cambio.
Suerte y espero que les sirva...
jonathan sakazar de México hace 5 años
@jonathan sakazarY cuanto te cobraron por el trabajo la verdad tengo el mismo problema y quiero cambiarlo a carburador pero no se cuanto es lo que cobran si es muy caro o sale barato...

$$$$$ cuanto te salio es para darme una idea y evitar mecanicos kareros
Cruz de México hace 10 años
Es la Bobina y no comoren piratas quien las fabtica es TERMIK ka original, solo que en planta les ponen su sello y ya es mascaro, ellos usan TERMIK
hugo de México hace 10 años
Yo ya llevo 4 bobinas que se queman y ya intente con todas las marcas y ni una me resulta... Sin contar que en frio el carro avanza bien pero llega a su temperarura y se empieza a jalonear y ningun mecanico puede decirme cual es problema... Espero y me ayuden con esto amigos
ciclon de México hace 10 años
Como regla al cambiar bobina se cambia el relevado 30...algunas marcas lo recomiendan, dicen ellos k se calienta la bobina si no se hace,,,,y la otra hay k hacentarla bien a tierra...
Erik de México hace 10 años
Como se puede asentar a tierra amigo tengo el mismo problema
Negro de México hace 10 años
Tengo mi derbi ya se cambio el distribuidor y me sigue quemando las bobinas ya yebo 4 bobinas aguanta prendido 40 minutos no se q sea
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Diagrama de fusibles y relevadores Derby 2003 1.8L SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003  150000 kms
Estoy tratando de ubicar los relevadores de gasolina, Ecu y el de intermitentes, pero no encuentro nada para saber cual es cual. Si alguien tiene alguna información podrían compartirlo por favor mi email: her_unam@hotmail.com
MR HERL de México hace 6 años  
MR
9 casos 
MR HERL de México hace 6 años
Ubicación de Relevadores Derby 2003 1.8L

Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: her_unam@hotmail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según MR HERL)
MR HERL de México hace 6 años
Ubicación de Relevadores Derby 2003 1.8L:
He logrado identificar los siguientes relevadores en mi auto, todavía me falta ubicar los demás y saber para que sirven, pero por algo se empieza. Al menos tengo identificado los más importantes y que la mayoría queremos reemplazar por alguna falla de ralentí o por inestabilidad en las revoluciones. Les adjunto las imágenes que sirvan de apoyo. Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: her_unam@hotmail.com

Solución Relevador de las intermitentes:
Resulto que no lo encontraba en la caja de fusibles, debido a que efectivamente ahí no se encuentra, ya que en mi Derby 2003 1.8L lo trae dentro del mismo Botón o interruptor de las intermitentes; fue fácil retirarlo solo tuve que quitar el estéreo y la moldura rectangular y rejilla de esa misma parte. El botón o interruptor intermitente en su interior trae dos pequeños relevadores, el problema es que no son intercambiables y no hay repuestos, algunos los limpian con líquido para contactos y según les funciona de nuevo, yo lo hice y no funciono. La mejor es reemplazar el Botón y así nos quitamos de problemas, en Cd. Mex me costo $345 marca Bruck. Ahora si tanto las intermitentes como las direccionales destellan con bastante intensidad y el sonido cuando están activas es fuerte y claro.
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Callejas de México hace 5 años
Que tal, entonces al cambiar el interruptor ya pudieron funcionar tus intermitentes y tus direccionales,tengo el mismo problema,no funcionan ambos,sigo en búsqueda de cuál relevador podría ser,hasta que ví tu comentario, entonces la solución sería reemplazar todo interrumpir?
MR HERL de México hace 5 años
@CallejasQue tal buen día, así es cambié el botón con el que las enciendes y listo funcionaron, el vendedor me dijo que se llama "Interruptor intermitente". Investigando en Internet encontré qué dentro del botón se encuentran un par de relevadores pequeños, los cuales no son intercambiables. Entonces lo cambie y funcionaron las intermitentes y las direccionales. Las mías funcionaban pero después de un rato funcionando al parecer se calentaba el interruptor o mejor dicho sus relevadores y dejaban de funcionar, incluso el sonido de cuando están activas también dejaba de escucharse. Espero te sirva la respuesta. Saludos.
Callejas de México hace 5 años
@MR HERLAhh ok muchas gracias,haré el cambio,ya que no sabía de donde empezar,gracias por el Consejo amigo,Saludos!!
MR HERL de México hace 6 años
Ubicación de Relevadores Derby 2003 1.8L

Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: her_unam@hotmail.com
Cesar Valenzuela de México hace 4 años
Mi coche no prende y quema las bobinas, es un derby 2.0 2002¿alguien me puede ayudar?
Amistad caracas de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Derby 96 motor 1.8 cuando lo $ no tenía ningún problema tanto de encendido y el motor estaba parejo ell problema empezó cuando desconecte todos los arneces de atrás de la caja de fusibles y el motor me empezó a temblar no se mantiene estable las revoluciones y tiene varios portafucibles y me empezó a echar humo en la fusilera si alguien tendrá fotos de como van conectados en orden cada conector o si saben de alguien que tenga el arnés completo de todo el dervy para ponérselo se lo agradecería soy de Irapuato Guanajuato
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No hay chispa en bobina

Volkswagen Derby 2007 Derby van  130000 kms
Saludos a todos podrian ayudarme con un problema en una derby van 2007 lo que paso es que corriendo en alta velocidad se me apago y no volvio a arrancar mas, cheque bujias y no hay chispa, cheque la bobina y solo le llega corriente cuando habro el switch pero no le llega ninguna tierra podria tener algo que ver el ecu?? Ojala alguien pueda ayudarme y de antemano gracias
Leonder02 de México hace 12 años  
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3 casos 
MARTIN RAMIREZ de México hace 12 años
Es posible que tu distribuidor este fallando antes de cambiarlo qui tale el cable numero dos y si no tiene chispa ese es el problema
Leonder02 de México hace 12 años
Saludos MARTIN RAMÍREZ este modelo no trae distribuidor es de encendido electrónico y trae sensor de posicion de sigueñar sensor de golpeteo y eso
derby 96 de México hace 12 años
Cambia tu sensor se cigueñal ya se averio y asi no te va a arrancar nunca esa es tu falla
José Alberto yañez de México hace 6 años
Cuéntame que fue tu problema para tener una referencia
José Alberto yañez de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi dervi
Amek 92 de México hace 5 años
Hola que tal pudiste resolver tu problema? Yo tengo el mismo detalle que no prende pero si da pulsos negativos a la bobina dis, sin embargo no da chispa, cambie la bobina y sigue haciendo lo mismo, saludos
Adan de México hace 4 años
Estoy en el mis mo problema ya cambie bobina ino hay chispa no arranca
Bast de México hace 4 años
Tengo un derby 2005 hay chispa en el cable de la bobina pero no en las bujias
Ya cambie rotor cables y tapa
Puse otro distribuidor y lo mismo
Francisco de México hace 2 años
Buenas noches Jesús Que solución le diste a tu Derby yo tengo el mismo problema cuando abro el Switch como que brinca el relevador del la gasolina y no arranca
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Se acelera solo

Volkswagen Derby 2005 mi 1.8  214000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro y quisiera saber si alguien me puede ayuda con mi derby 2005 MI de procedencia argentina el problema es que se acelera el solo hasta las 2500 rpm ya se cambio la valvula iac mangueras de vacio , distribuidor ,cables, tapa de distribuidor,banda de tiempo, sensor tps, bujías y sigue presentando la falla, de repente se tironea y al acelerar tarda en despegar la manguera de vacio que va a la ecu si se succiona a veces se detiene el motor y a veces no también se le cambio el relevador 30 lei en este foro una falla igual a la que presenta mi vehiculo. Y comentan del relevador que activa la computadora alguien sabe la ubicación de dicho relevador y si viene marcado con numero
raul69 de México hace 13 años  
RA
3 casos 
rdiazr de México hace 13 años
Este es un problema muy común. Lo he visto en flotillas completas de Derbys
Yo tenía un Derby 2004, el mismo problema, de repente se aceleraba pero no lo hacía siempre, lo llevé a una agencia, lo bueno que hizo esto frente a ellos, lo revisaron y me lo arreglaron, nunca tuve problemas nuevamente por ello. Me explicaron que el carro tiene una bomba de vacio, esta tiene un sensor, si no se tiene el vacío adecuado el sensor le avisa a la computadora y la computadora acelera el carro. Pueden ser dos cosas, la primera es que la manguera que va de la bomba al sensor esté tapada, simplemente hay que desmontarla, revisarla y limpiarla, la otra cosa que puede ser es el sensor, desde que esté sucio, tapado o de plano con fallas.
Fernando de México hace 9 años
Disculpa donde está ubicada cosa el mío se acelera y no despega y está torpe y de repente rechina la banda
JLCardenas de México hace 9 años
Disculpa donde esta esa bomba de vacio y el sensor por favor tengo ese mismo problema q comentas y mi derby es igual un 2004 rdiazr ojala y me puedas apoyar
rdiazr de México hace 9 años
Hola!!!! No se exactamente ya que esa fue la explicacion que me dieron en la agencia, el detalle es que se los llevé y se aceleró en su presencia, eso ayudó, cuando me lo entregaron hablé con el técnico me expicó que eso era lo que les pasaba a esos coches, pero no le pedí me indicara donde estaba la bomba
rdiazr de México hace 13 años
Oye, el problema que al acelerar tarde en despegar es un problema distinto, yo tuve el mismo problema, son dos sensores los que pueden provocar el problema, pero no recuerdo cuales son, inclusive yo no pedía creer que lo causaran porque aparentemente no tienen nada que ver con la aceleración, déjame le pregunto a mi mecánico a ver si se acuerda y te aviso
armando de México hace 12 años
Hola amigo yo soy del Df y claro la pregunta de el sensor numero 30 se encuentra de lado del conductor en donde esta el volante exactamente abajo tienes que quitar la tapa del tablero de abajo vas a obsevar y es un cubo marcado con el numero 30 ese sensor es el de encendido ojala te alla podido ayudar.
Diego de México hace 12 años
Yo tengo un derby 2004 y me hacia lo mismo...mi mecanico me dijo q era el sensor de temperatura, lo cambio y quedo muy bien
pantera de México hace 12 años
De entrada no es sensor 30, es un relevador y si ese relevador falla simplemente el auto no enciende por otro lado no la metan mano si no saben llevenlo con un electrico sale mas economico que si ocasionan un corto o un falso.
Derby677 de México hace 12 años
Tambien habia escuchado lo de la famosa manguerita de la computadora, ya que mi derby presenta esa falla y sobre todo cuando es temporal de lluvias,solo que no me he animado a cambiar la manguerita. Pero me suena a que por ahi debe ser la falla
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Derby 2003 no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003  130 kms
Amigos...ahora si me toco ver mi suerte...con el derby de un familiar, es 2003...no arranca... Ya se probo la ecu en otro auto y ahi si arranca...obvio como no esta programada para ese auto se apaga...ya probe la bobina el distribuidor...ya cambie todos los relevadores...ya probe continuidad con el arnes del inmo...todo al parecer esta bien...y sigue sin arrancar... La bomba de gasolina esta buena,...lo al parecer es que la chispa de corta cuando doy marcha... Alguien a quien se le ocurra algo para poderlo echar a andar? El vagcom me dice que el arranque esta siendo bloqueado por el inmobiliz… Leer completa
Federico Méndez de México hace 10 años  
FE
7 casos 
Luis beto de México hace 10 años
Tengo mismo problema ,alguna solución? grax
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico Méndez)
Federico Méndez de México hace 10 añosContactar profesional
Luis te platico que encontré que la chispa era muy baja...a eso le sumas que hecha a mucha gasolina y el resultado era que no había combustion por eso no me arrancaba pero se soluciono con eso y listo...
Por cierto debajo del tablero trae un relevadorde numero 30...cámbialo y cuéntame como te va
Saludos

Le puse un regulador de gasolina en el riel.
Federico Méndez de México hace 10 añosContactar profesional
Límite la gasolina a 40 psi y listo...inténtalo
Saludos
PIPECARRILLO de México hace 10 años
Derby 2005, Primer caso. -le compre batería nueva, arranca al principio lo huzo un rato y después que lo apago y en media hora que lo quiero huzar, ya no quiere arrancar, al rato lo enciendo y arranca el motor, me lo hace de manera constante. Segundo caso. - me impregna en el interior el olor a gasolina cuando esta en marcha.
Federico Méndez de México hace 10 años
Amigo al parecer tu problema es que se ahoga checa tus relevador 30 y checa tus bujías
Saludos
maxigula de Argentina hace 6 años
Hola me pueden agregar al grupo soy de argentina mi numero es +5492478419786 por favor
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No detecta la computadora el scanner

Volkswagen Derby 2003 Wolfsburg 145000 kms
Hola algún me porta ayudar. Tengo un derby 2003 lo quiero scannerar y no detecta la ecu me dice el mecánico que es porque no tengo el radio original que puedo hacer en este caso
Enrique de México hace 11 años  
EN
7 casos 
Iscra Ferreira de México hace 11 años
Amigo buenos días, de donde eres pues yo conozco un lugar en Ecatepec edo mex y son muy buenos, ellos repararon la ecu de mi derby y ahora jala muy bien
Mauricio de México hace 9 años
Hola amigo me puedes pasar datos
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Automax telefono. 57907556
Enrique de México hace 11 años
Hola buenos días soy de Mexico de coc alcohol pero vivío en chihuahua. El problema ke yo tengo es de ke anda gastando mucha gasolina y tiembla mucho el motor y de repente se suben y bajan las revoluciones ayer lave los inyectores pero no hubo mejoría y el mecánico le puso el scanner pero no lo reconoce me comenta ke es porke no tengo el radio original
Iscra Ferreira de México hace 11 años
Mira eso de que no traiga el radio original no creo que sea el problema pues muchos de nuestros autos no traen el original, te recomiendo que revises la computadora físicamente para ver si no esta mojada ya que el desagüe esta muy cerca y suele taparse también revisa que no estén sulfatadas las conexiones de esta ya que podría no estar haciendo bien contacto y por eso no lo detecta el escáner. Por ultimo cambia de mecanico
Enrique de México hace 11 años
Ok checare lo ke me comentas y estaré informando ke encontré Muchas gracias por el apoyo Israel y pues lástima ke no estoy en el estado de México porke soy de coacalco
XTRMYNYO de México hace 11 años
Carnalillo es cierto esto... cuando traen radio de agencia y se los quitan... hay una linea de comunicacion del escaner que pasa por el arnes del radio original... cuando cortan cables al reemplazar el estereo cortan y puentean esa linea lo que hace que el escaner si prenda pero no conecte con la linea de datos hay que llevarlo con alguien de las computadoras para que haga laconexion de nuevo...
Saludos!!!!
Con respecto a israel ferreira...yo ando en ecatepunk... pasame el contacto de tu taler para que me arreglen mi computadora por favor...
Alberto de México hace 9 años
Y tú sabes cómo reconectar que nos puedas ayudar por fa
Edgar López de México hace 5 años
Disculpa, tengo un derby 2005, y un cable vag kkl, un a vag can pro super, y un vcds hex2 y todos leen correctamente la ECU, según el protocolo de comunicación, los escáner bluetooth, no leen la ECU, lo del radio es totalmente falso, mi amado Derby trae un Auto estereo Chino, y repito mis 3 escáner leen muy bien la ECU, y hasta donde se el estereo no se conecta a la ECU.
Pepe de México hace 9 años
Amigos
Buendía tengo los
Dos
Problemas q fue lo de el gastar. Muxha gasolina
mario antonio albornoz de México hace 8 años
Grupo, buenas noches! tengo un derby versión MI. El único problema que tengo con él es que me consume mucha gasolina y las bujías se tisnean demasiado. Alguien me puede ayudar a solucionarlo por favor. De ante mano muchas gracias!
Juan moreno de México hace 7 años
Q tal amigo soy de Tlahuac df fíjate q tenía ese problema consumía mucha gasolina mi dervi y lo lleve a un taller y nada lo lleve a otro y nada yo soy mecánico solo q m dedico a reparar camiones y decidí reparar mi solución yo mismo y checa la manguera de aire q llega ala computadora si no está rota y notas q no está rota quita tu computadora y destapala adentro trae una manguera similar la mía estaba rota por dentro ese fue mi solucion
Gustavo LOPEZ de México hace 4 años
Amigos alguien sabe que escáner me sirve para mí Derby 95 ??? Se los agradecería mucho ya que tengo un consumo excesivo de gasolina
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Prende y se apaga

Volkswagen Derby 2001 derby 15888 kms
Que tal ,tengo una falla con la ecu de derby 2001(montado en un jetta 1.8) , cuando trato de encender arranca pero dos segundos después se apaga , lo probe con otra computadora y funciona , que le debo hacer a la computadora. El fallo esta en la computadora tiene algun codigo o que?
janos de México hace 11 años  
JA
7 respuestas 
Icysman de México hace 11 años
La computadora tiene un sistema antirrobo que está activándose debes puentear el módulo.
Saludos.
Antonio de México hace 7 años
Sería más objetivo dar las posibles soluciones y como realizarlas no creen? Inclusive si es posible hacer diagramas o fotos.
jesus de México hace 11 años
Como se puentea y k cables son estou batayando con um dervi son las mismas fallas
jesus de México hace 11 años
Como se puentea y k cables son estou batayando con um dervi son las mismas fallas
Icysman de México hace 11 años
Saludos. Arriba del panel de fusibles (quitando la tapa del lado izq a un lado del volante) quitar modulo negro que se encuentra arriba (sujetado por un tornillo de cruz), desconectar arnes y de este mismo puentear o unir los cables que se encuentran en un extremo (2 cables) de un calibre 14 aprox, gruesos pues.
Saludos.
ciclon de México hace 6 años
Busca y compra un des inmovilizador...compre uno y funcionó...se activa en lugar del inmovilizador...
Edgar López de México hace 5 años
Hola, disculpen pero, esa computadora, es para inmovilizador, y me imagino que el Jetta es mas viejo, si es asi, nunca va a arrancar, por que ese jetta no trae inmovilizador, mi consejo, es que le pongas la original.
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Se queda acelerado

Volkswagen Derby 2005 mi 1.8 210 kms
Q tal amigos pues con la mala noticia q mi auto parece q esta poseido jejejej, ya revisaron todos los sensores y estan bien no hay fugas de vacio, me dice el electromecanico q es la computadora ya q el unico sensor q falla al checarlo es el tps checo voltaje q viene de la ecu y es erroneo al soltar el acelerador ya q al aplicar potencia no falla, solo es al soltar el acelerador,otra cosa al quitar el arnes de la computadora las terminales estaban sulfatadas como verdes se le limpiaron pero no quedo,y en algunas ocasiones cuando voy circulando de pronto se caen las agujas del tablero y los nume… Leer completa
charls de México hace 11 años  
CH
3 casos 
Rafa de México hace 11 años
Checa que el arnes de la computadora este bien conectado , si esta bien lo mas seguro es que tu computadora este dañada.
charls de México hace 11 años
Muchas gracias rafa, como comente en el post, cuando cheque la computadora el arnes estaba sulfatado como si le hubiera caido agua, lo limpie y no se compuso, anterior mente ya habia tenido otro derby, la verdad me gustan mucho ya chole con los jetta jejeje, y me hacia lo mismo destaparon la computadora y tenia agua en su interior por lo q veo y me comentan sufren mucho de esta situacion, solo q lo vendi asi y no supe realmente si era eso pero ahora estoy casi seguro q es la computadora, por el momento lo q hago es taparla con un plastico y estar revisando cada semana q no se tapen los hoyos por donde se va el agua, me cotizan la computadora en 2500 la voy a comprar y les comento si era la solucion muchas gracias...
Iscra Ferreira de México hace 11 años
Amigo ya compraste la computadora? a mi me paso lo mismo, yo tengo un derby 2005 y esa computadora me la repararon y ahorita anda al 100, a mi me cobraron 900 pesos. Yo creo que podrias conseguir una mas barata
charls de México hace 11 años
Q tal aun no la compro por falta de tiempo, disculpa donde te la repararon para preguntar si la q traigo aun tiene compostura gracias...
Iscra Ferreira de México hace 11 años
La mia es la segunda vez que la reparan, es en san Agustin Ecatepec edo mex, el lugar se llama automax y el teléfono es 57907556
charls de México hace 11 años
Muchas gracias, y de pura casualidad te dijeron porque se descomponen? si sera por que les entra agua? por algun lado lei q tambien es por el alternado pero bueno gracias por el dato...
juan de Argentina hace 10 años
Buenas ya arreglaron el problema ?? Si fue la computadora ?,
Luis Gerardo Hernández de México hace 7 años
Mi problema es semejante al de muchos aquí, mi Derby es 2003, y se aceleraba solo, había que apagarlo y volverlo a encender y ya. Después se agrego otro problema que era que después de un rato de andar, lo apagaba y ya no encendía, tenía que esperar 15 min. Más o menos y volvía a encender. Y por más que le metían mano no quedaba bien. A veces se jaloneaba. Y si iba a alta velocidad estaba normal. El problema era en baja velocidad. Hasta que se lo deje al mecánico y le dije que lo usará todo el día... Se quedó tirado un buen rato, se dió cuenta de los balones y perdió un buen tiempo cada que se detenía... Llegó y cambio la bomba de gasolina, el TPS y un sensor de temperatura y la válvula IAC. Se arregló el problema, jala como nuevo. Sólo que quedó acelerado y gasta gasolina más de lo normal... Tendré que cambiar la válvula IAC, la que le cambié no era nueva.
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Quema las bobinas se sobrecalientan

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 2200000 kms
Me quemaba 3 bobinas se sobre calentaban, el remedio fue cambiarle el relay numero 30 y el 100 en original y santo remedio es en verdad igual gaste cambiando bulbos de temperatura, destaparon la ecu (computadora) cables de bujias, distribuidor nuevo, revisaron todos los cables, afinacion completa y nada de eso era. Solo con esos relevadores por arte de magia dejo de calentarse la bobina y quemarse, ojo cada que cambies la bobina debes de cambiar ese relevador 30 esta debajo del tablero arriba de donde estan los fusibles. Saludos
Gemelo Cadenas de México hace 11 años  
GE
5 casos 
Miguel de México hace 10 años
Donde se encuentra el relevador q debo de cambiar. Se me han quemado las bobinas
ciclon de México hace 9 años
Donde estan los fusibles, un poco mas adentro...
Miguel de México hace 10 años
Como cuanto cuesta y como la pido en las refaciones. Tengo q quitar el tablero
Miguel de México hace 10 años
El relevador 30 y 100 son dos relay q debo de cambiar o solo uno tengo la duda alaguien me puede ayudar
Gemelo Cadenas de México hace 10 años
No tienes que desarmar el tablero solo quitas una tapa y ahí se ven, cámbiale los dos el 30 y el 100 en original para no fallarle cuesta como $120 cada uno
Icho de México hace 7 años
Sólo cambie el 30, el 100 estaba bien. Previo chequeo obvio y no fue necesario original. Lleva dos años funcionando. Saludos
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Dallas en el arranque

Volkswagen Derby 2006 Van, full, motor 1.8 127000 kms
Hola a todos los amigos del foro. Mí problema con la Derby Van es el siguiente. Al arrancar en mañanas o después de estar varias horas apagado falla el pulso de tierra que exita la Bobina de encendido, que de hecho es nueva. Y tira a apagarse haciendo cortos y sigue encendido aunque en ocasiones se detiene por completo. Cada vez que presenta esa falla se escucha que la ECU corta la señal del relay de la bomba. Entiendo que lo hace para que no se engasoline. Pero una vez transcurridos de 10 a 15 min. Ya se le quita ese fallo y trabaja perfecto durante todo el Día. La ECU no arroja mas que un co… Leer completa
Ronald de México hace 12 años  
RO
1 caso 
toby de México hace 12 años
Que tal Ronald yo tambien tengo una derby van y y en dias pasados ya no arranco se ahogaba de gasolina gastaba mucha gas, abria el switc y hacia un ruido como prrr y no arrancaba mientras lo tuviera cambie bobina fusibles se revisaron relay hasta que me di por vencido y llame a un mecanico que si sabia que era. Me dijo que era la computadora que cobraban 1200 por llevarla a un laboratorio mas 300 de la quitada y puesta. Quite la computadora yo mismo que es muy facil y la lleve con un amigo el la destapo que tambien era muy facil. Pues resulta que lleva una manguerita de vacio a un diafragma y estaba trozada y las soldaduras de los transistores tenian sarro , la lleve con un sobrino que arregla celulares y me limpio la tableta de sarro con un liquido especial para electronicos y quedo como nueva, la manguerita me costo 5 pesos y se la cambie y listo se le quitaron todas las fallas y solo me gaste 5 pesos ojo me di cuenta que con darle un servicio a la computadora solucionas muchisimas cosas
Ronald de México hace 12 años
Hola Toby! Muchas gracias por el tips. Estuve pensando lo mismo que tus conclusiones pues al estar checando el fallo pude ver que ya lo habían trasteado antes, a cada lugar que revisaba se veía manoseado. Al siguiente día de exponer en el foro el problema, decidí bajar la ECU y llevarla a revisión y re-programación pues este modelo trae inmovilizador el cual también se veía que lo habían jugueteado. Consideré oportuna la re-programación y de esta forma descartar la computadora como responsable del fallo. Aún sigo esperando por el servicio. Una vez resuelva este problema, ahí les dejaré mi comentario por si le fuera útil a alguien. Gracias nuevamente.
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Problemas de arranque

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, sedán, motor 1.8 L 96000 kms
Compré mi Derby hace casi 1 mes, he estado teniendo problemas de arranque, hace 1 semana probé y por las mañanas arranca al llavazo cuando le pongo gasolina premium, lo apago y trato de encender enseguida y enciende bien, pero si lo dejo descansar un tiempo digamos unos 10 minutos o más, tarda hasta 10 segundos en arrancar y hay veces que le tengo que intentar hasta 2 o 3 veces, huele mucho a gasolina cuando arranca y el consumo se me ha ido hasta los 9km/lt, me gustaría saber si alguien de ustedes ha visto eso, ya estoy pensando en cambiar bomba de gasolina, ponerlo a tiempo, cambiar relay 30… Leer completa
eduardoml89 de México hace 8 años  
ED
10 respuestas 
jose rodriguez de México hace 8 años
Me paso algo similar en un derby 2000 1.8 cambie el relevador 30 y asunto arreglado espero te sirva saludos.
eduardoml89 de México hace 8 años
No amigo, ya cambié relay 30, 2 veces, uno usado que según servía bien y peor, uno nuevo y quedó igual que al principio, lo curioso es que ya he escaneado infinidad de veces y sigue sin salir algo, probé desconectando tps, iac y sensor de temperatura del cuerpo de aceleración y mejoró muchísimo, pero sigue dando lata
Miguel de México hace 8 años
Sensores de temperatura son tres... Yo tengo un 2005 y los tres me han fallado. Las fallas de los tres son diferentes pero prueba cambiando los dos que estan a la entrada del bebedero dl motor. Esos tienen mas ke ver con el encendido. Si tienes un multimetro es mas facil detectar cual esta teneindo broncas.
Mau Morales de México hace 7 años
Buena tarde Miguel: mi pregunta es como comprobar con el multimetro si sirve o no ya que solo dices detectar pero ¡como? te agradeceria me indicaras como saber si sirve o no?saludos
michel Brizuela de México hace 7 años
Yo tengo el problema de que aveces arranca al llavaso pero es más común que tarde en arrancar como si se ahogara y huele a gasolina y el consumo de combustible es mucho ya le cambie sensor oxigeno de temperatura tps cuerpo de aceleración cables de bujías pero sigue igual mi dervy es 2005 si me pueden ayudar
Miguel de México hace 7 años
Cuando t hace la falla? En frio o en caliente?
eduardoml89 de México hace 7 años
Me pasa lo mismo exactamente qué a Michel, en frío arranca al llavazo, en caliente después de 5 o 10 minutos de apagarlo empieza a dar lata
Miguel de México hace 7 años
Ooo esa falla es el IAT... El carro trabajando agarra aire digamos fresco y anda normal lo apagas y despues d un rato lo kieres prender y no arranca y si lo hace tarda y no kema bien pero ya despues d un rato ya no falla. Yo tmb tengo este problema le puse un kem y no aguanto ni un mes estoy por probar el tomco haber si minimo aguanta un medio año...
jose rodriguez de México hace 7 años
Checa las mangueras de vacio, checa la conexion de vacio del boster al igua que la bobina ve descartando cosa por cosa, incluso la bomba de gasolina no te desesperes vas a encontrar la falla.
Michel de México hace 7 años
Gracias por los consejos seguiremos intentando le acabó de cambiar la iac y una manguera de bacio pero sigue haciendo lo mismo
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Protocolo de la computadora

Volkswagen Derby 2005  68000 kms
Buenas noches, alguien me pudiera orientar sobre q protocolo usa la computadora del derby 2005MI, lo q pasa q compre un escáner elm327 pero no reconoce la ecu, me podrían apoyar, se los agradecería, gracias. Saludos
juan151077 de México hace 9 años  
JU
3 casos 
memo de México hace 9 años
Hola lo que pasa es que compraste una interface y no entra por el sistema ya que derby es un seat o un polo clasic y en mexico lo acepto como derby a donde vayas a escanear comentales que entren como seat o polo para que te den codigos
Joan de México hace 3 años
Hermano, entonces ese elm327, si funciona para el Derby?, solo sería entrar como polo o seat
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Se tironeaba al acelerar, y si era pendiente era mayor

Volkswagen Derby 2005 1.8 lts, 4 puertas, 4 cilindros 101203 kms
Al momento de acelerar y pasar de 2 a 3 vel, se empezaba jalonear, y si era una subidita mucho mas, lo lleve al mecanico, me dijo que ocupaba un servicio afinacion que probable los filtros ya estuviran muy sucios, se le cambiaron bujias, filtros aceites, se le pusieron orin nuevos a los inyectores, pero el jaloneo siguio, se llevo al electrico el scanner señlaba que no habia conexion con la computadora, pero aun dudan que sea la computadora, se puede resetear o reprogramar una computadora de carro
ESPONDAS de México hace 12 años  
ES
2 respuestas 
moycas de México hace 12 años
Espondas checa las tierras del motor puede que se mejore saludos...
ESPONDAS de México hace 12 años
Gracias si ha quedado, al parecer si eran unos cables que estaban cerca del alternador, pero entre la búsqueda detectaron que la válvula jack ya no hacia su función, y la desconectaron, tanto el eléctrico como el mecánico dicen que no pasa nada, y realmente es cierto o si tiene una función especifica o no
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Derby Van se Acelera demasiado

Volkswagen Derby 2005 DERBY VAN 192000 kms
Buen dia amigos disculpen compre apenas una derby van 2005 y de buenas a primeras, al encenderla se acelera demasiado y no se deja de acelerar, para arrancarla tiene que ser en 5ta y los frenos se ponen duros, cuando desconecto manguera del sistema de aceleracion la que va a la computadora y a una tipo valvula , enciende pero con tambaleo, muevo la camioneta y se tironea y los frenos no dejan de estar duros, quise conectar mi escaner y no puede leer la computadora me dice que no tiene conexion con la ecu, alguna idea de que pueda ser? desconecto la IAC y aun asi sigue asi!!!!! Aqui unos videos… Leer completa
Xavier de México hace 10 años  
XA
3 respuestas 
martin de México hace 10 años
Te recomiendo que lo lleves a un mecanico es un problema no tan facil de reparar si estas en la ciudad de México te puedo recomendar el Servicio Electrico ]Taurus esta en cerca del metro bus las americas ya tienen experiencie en ese tipo de problemas yo lleve mi derby y me lo dejaron muy bien
Miguel de México hace 10 años
Lo más seguro es que you booster de frenos este dañado, ya ke este sirve para que el frenado sea suave y d igual manera esta conectado al vacio del motor. Es el platillo volador ke esta al lado del motor detras del volante. Estos los reparan
Petcbox de México hace 10 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia ami me paso similar y fue la manguera que va de la iac a abajo de la mariposa estaba rota
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Se acelera solo.

Volkswagen Derby 2003  180000 kms
Alguien que me pueda ayudar, mi derby se acelera solo, le compre la valvula iac nueva y aun asi lo sigue haciendo, se acelera solo entre las 2500 y 3000 revoluciones, y en ralenti esta un poco inestable, que cren que sea, no se que le puedo probar mas unos dicen que el tps o mangueras de vacío, sensor de temperatura, relevador 30, manguera de la ecu, y es que pa que el mecanico cheque todo eso Cuesta.
Erik Guatemala de México hace 8 años  
ER
3 respuestas 
maverick de México hace 8 años
Hola, checa primero las mangueras de vacío, y en la parte de atrás del lado izquierdo checa bien la manguera que conecta dos tubitos, que estén bien, has varias pruebas y prueba desconectando la válvula iac puede que estén tostados los cables y por eso no hace su función, espero te sirva de algo
Betster de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, sabes si puedo sustituir el cable completo de la iac a la computadora porque veo que no da la continuidad completa o pasa antes por algún otro sensor
Erik Guatemala de México hace 8 años
Cuales son las mangueras de vacio?
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Problema de encendido

Volkswagen Derby 2002 De 1.8 a 2.0 100000 kms
Hola amigos de opinautos. Pido ayuda por que hice un cambio de motor de un cabrio 2.0 a un derby que era 1.8 me traje con asrnes de motor hasta la caja de fusibles y ecu (computadora). Podrian ayudarme a saber que parte de la caja de fusibles debo penerle corriente, a mi ver creo es el de la ignicion pero no se cual es. Tengo el diagrama pero no menciona nada de eso...
MeMoLeXeR de México hace 7 años  
ME
1 respuesta 
MeMoLeXeR de México hace 7 años
Era q le faltaba conectar la corriente al rele de bomba de gas y otras funciones... Entre otras cosas tambien tuve que kitar el inmobilizador q traia el motor 2.0 tambien. Ya encendió y está trabajando normal en excelente estado y funcionalidad
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Se me perdio la llave y no pueden duplicarla

Volkswagen Derby 2004 1.8  160000 kms
Hola perdi mi llave con chip mande traer al cerrajero pero o sorpresa que le programan el chip ingresan un tal pin code y lo acepta y programa la llave pero al intentar encender no jala y revisan nuevamente y no hay llaves programadas me dicen que no graba la llave que podra ser la computadora o problema electrico la ecu tiene todas las corrientes y tierras bien solo tengo la duda de que nunca desde que lo tengo a prendido la luz de check engine ayuda por favor
axvais de México hace 11 años  
AX
6 casos 
Edgar López de México hace 5 años
Hola, ya se que es muy tarde, para preguntar, pero pudiste arreglar tu problema, y dime de donde eres, yo vivo por Texcoco.
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Revoluciones inestables

Volkswagen Derby 2005 MI 180000 kms
Hola a todos tengo un derby 2005 las revoluciones tardan en bajar cambiando de primera a segunda y asi en las demas velocidades, esto sucede estando frio el carro llegando a su temperatura de 90 grados se estaviliza, pero e notado que el ventilador del radiador no se apaga y cuando este apaga vuelve la falla. Ya cambie la manguera de la ecu,cables de bujias tapa de distribuidor,valvula iac,bujias,aceite,filtro de aire,relevador 30,y todo sigue igual.
Espero alguien pueda ayudarme ya que llevo mas de 4 meses con el problema ya los mecanicos solo estan atinandole gracias.
myky racing de México hace 11 años  
MY
2 casos 
derby reynosa de México hace 11 años
Lo mas seguro es que sea los sensores de temperatura son dos que regulan la tempreatura y controlana los abanicos y van conectados a la computadora uno es de dos pin y el otro es de cuatro cuestan baratos y cuando fallan oacasionan un sin fin de problemas...
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Diagrama electrico

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 135000 kms
Mecesito saber para q sensor va cada uno o las alimentaciones de cada uno y que colores de cable son y endonde van instalados me refiero al diagrama electrico de la ecu
Jose de México hace 7 años  
JO
2 casos 

Se apagaba en marcha y jaloneos Problema resuelto

Volkswagen Derby 2005 Entre 1.8 160000 kms
Hola a todos los q hemos batallado con este buen auto. Pues aquí les dejo mi experiencia, pues recién lo compré y empezó mi viacrucis pues se me jaloneaba , sentia el carro muy sonso y se me empezó a apagar con el carro en marcha,e aquí lo q le hice sin q mejorará, Scaneada sin arrojar fallos Cambio de filtro de gas y aire Cambio de bujías y cables Banda de distribución Bulbo de radiador Tapa y escobilla de distribuidor Relevadores 30 y 167 Lavado de inyectores Cambio de manguera de ecu q llega al cuerpo de aceleración Revisión del sistema eléctrico Cambio de bobina Cables de bujías Y bueno ah… Leer completa
Gerardo trejo de México hace 9 años  
GE

No Enciende En caliente

Volkswagen Derby 1998 1.8 225000 kms
El problema que tengo es que el auto tarda mucho en arrancar cuando esta caliente...se le reviso todo hasta la ECU pero ahí es donde encontré un error... la ECU cuando se apaga el carro pierde corriente en todos los pines y por ende se resetea sola entonces cuando quiero encender el carro tarda en hacerlo hasta que la ECU reconozca todos los valores del carro y asi se hecha a andar pero para eso el carro ya se ahogo... he bajado manuales y diagramas de esas ECU solo que son de otros autos pero iguales, si alguien me podría informar de cual pin es el que tiene corriente constante ya que lo revi… Leer completa
krlozdioz de México hace 12 años  
KR
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