Falla intermitente se enciende el check y falla humo blanco por el escape i pierde aceleración y potencia filtros de combustible nuevo combustible también se cambió pensando que podía estar contaminado
Hola, tengo el mismo problema con mi Terrano del 2007, se encendió el check tira mucho humo blando y no acelera más de 2 mil rpm. Le cambie la bomba inyectora y quedó igual. Si alguien me puede ayudar por favor.
@marioEl problema que tienen esos carros es en el avance de la bomba de inyección, lleva unos pequeños filtros dentro de la bomba que se tapan por combustibles sucios.
@EAGLEEste post ya lleva tiempo, pero quería añadir mí colaboración, cómo dijiste el problema que indica el código 77 se refiere a la válvula de avance de combustible de la bomba, está válvula está alojada en la parte trasera de la bomba de inyección, por debajo de la válvula de acción rápida, ambas válvulas son controladas por la computadora de la bomba, la válvula de avance tiene en su punta dos microfiltros que se suelen tapar y impiden el flujo adecuado del combustible, también se suelen arruinar los cables que controla la válvula, se ponen en corto entre si, pero antes de tocar esa área es mejor ir por lo más simple, filtro de combustible, cañerías, bomba imprimadora, prebomba si la tiene, etc.
Tengo el mismo problema yo soy mecánico le cambie la bomba de inyección y siguió igual pero un colega me recomendó adelantarle un diente al encendido voy hacerlo y les comento
Deja el modulo de la bomba con cero falla, y no le avances nada. Ese codigo lo puede arrojar por los siguientes motivos: solenoide de avance q va en la cola de la bomba, puede ser x cables degradados q se van a tierra, o por mismo mal funcionamiento del solenoide
Embolo lateral con juego y no perite hacer el intercambio interno de gasoil al avanzar. Modulo q calienta y se pone en corto. Avance del cincronico entre el ciguenal y engranaje de la bomba. Mal flujo de combustible. Yo iria paso a paso, xq no siempre es el mismo fallo pero si el mismo codigo
Hola tengo una nisan terrano y cambie inyectores por q no se mantenía el relanti y al cambiar los inyectores sigue igual tengo q tener el ahogador automático por q osino se para
Hola estoy muy preocupadpo mi carro nissan Y 22 del 2002 petrolero automaticvo MAS O MENOS AL RECORRER 30 minutos se presenta el shek tira humo color azul y perde aceleracion ,luego lo apago y de tres minutos lo prendo y no hay shek pero luego de otro recorrido aparece en fin sigue asi el mismo training;por favor si alguien me puede ayudar como arreglar o que problema es gracias
Q tal caballero
Yo tengo el mismo modelo de auto pero del 2001. Hacia lo mismo despues de apagarlo dejaba de fallar estuvo
Asi dos dias...
GRACIAS A DIOS ya no presenta la falla, desapareció...
Empezó a fallar despues de haberle hecho su mantenimiento, ese mismo dia...
Ahorita sta bkn... Cualkier consulta... Me llamas vale
972953957
Embolo lateral con juego y no perite hacer el intercambio interno de gasoil al avanzar. Modulo q calienta y se pone en corto. Avance del cincronico entre el ciguenal y engranaje de la bomba. Mal flujo de combustible. Yo iria paso a paso, xq no siempre es el mismo fallo pero si el mismo codigo
Yo tengo el mismo modelo de auto pero del 2001. Hacia lo mismo despues de apagarlo dejaba de fallar estuvo
Asi dos dias...
GRACIAS A DIOS ya no presenta la falla, desapareció...
Empezó a fallar despues de haberle hecho su mantenimiento, ese mismo dia...
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