El carro baja revoluciones a 530 rpm aprox y tiembla en D y R. No así en N y P.
En D y R, si tengo el aire acondicionado, las revoluciones suben a 750 y se mantienen estables. Lo mismo cuando acelero. El cuerpo de aceleración ya fue limpiado y el filtro del aire está excelente. Las bujías aún están en buen estado
El carro tiene 87,000 km
La luz delantera izquierda quedo encendida siempre,el vehiculo se apaga totalmente y el faro delantero izquierdo queda con el bombillo encendido. Nunca apaga,se reemplazo el faro por uno nuevo y sigue igual
La solución fue reemplazar el módulo de las luces (ECU) la que va en la parte interna de la cabina del lado del piloto,ya que se comunica internamente y la falla que arroja es que queda una luz delantera encendida todo el tiempo
En una marcha constante el vehículo enciende los testigos de check engine y control de tracción, pierde revoluciones y se apaga, ya se cambiaron las bujías, batería, pila de la bomba de combustible, se limpió cuerpo de aceleración y admisión, pero el problema persiste. Presenta códigos P061B:00-28 y U0401:00-68.
Llevo ya varios meses con este problema y ningún mecánico le ha podido dar solución, por favor ayuda.
Al pisar el acelerador se siente pesado en el arranque y no es sensible como otros pedales de aceleradores que medio lo pisar y de una toma buena velocidad.
Esto es normal? Mazda 2 touring 2017 hB automático
A mi me están pasando el problema. Que se me activa el ABS ,ANTIDERRAPE EL DEL FRENO A VECES LA LUZ DEL TIMON ,pero lo camino un trayecto me estacionó lo apago y se desactiva solo lo puedo usar todo el dia y no se activa pero vengo lo apago si cuento con suerte no se activan pero sino ando con suerte se activa de nuevo las luces lo camino me estacionó lo apago y lo vuelvo a encender se vuelve a desactivar alguien me podrá orientar qué pueda ser
Tengo una falla en mi mazda 2 año 2019 de repente hace los cambios bruscos y tiene prendido el testigo del check y al escanearlo me indica que tiene perdida de comunicación códigos que arrojo el scanner U01015 y U 0101 que es perdida de comunicación del TCM
Yo tengo un ruido raro que se escucha por la bomba de aceite o el Carter y suena aún quitándole la correa hasta se reparó el motor y siguen sin dar con el motivo del ruido alguien le ha pasado? Es como un panal de abejas cuando acelera en mínimas estando frío el carro se siente más, acelerando entre 1.5 y 3 mil revoluciones algún buen hombre que me pueda ayudar?
Compré la correa de distribución, pero al momento de montarla me di cuenta que mi carro tiene dos correa, la del alternador (la cual compré para cambiar) y una segunda que Esla del compresor. El caso ahora es que, al momento de montarla, sobra una buena parte de la correa, cómo snle faltará una vuelta. Alguien podría ayudarme con un diagrama de cómo va la correa de alternador de ese vehículo. ?
Compre un mazda 2 touring 2019 sedan mecánico, por curiosidad he notado que en las mañanas el compresor del aire sale de fase de manera intermitente, el aire enfría super bien y el carro mantiene su fuerza sin problema, pregunta: es normal en esta marca y modelo que el aire funcione de esa manera ?
Hace unos dias atrás mi mazda 2 pierde fuerza cuando ya llevo recorridos unos 15kms, hace la falla como cuando una caja se queda sin aceite, le reviso el aceite tanto en C° y en H° y los niveles son los que debe tener, alguien tuvo este problema? Aun no recorro el km necesario para el servicio de Caja
Hace pocos días tengo problema con el audio del mazda 2 2018, los parlantes de las puertas delantera y trasera izquierdas no suenan bien. Se escucha como si solo emitiera las frecuencias altas, aun si se ajusta el balance en el panel.
Se encendió testigo de O/D Off y perdió fuerza al arranqué, le realizaron scanner y marca error en bobina de solenoide. Es necesario reparar la transmisión?
El motor se mueve brusco, el aire deja de enfriar y se enciende el Check Engine y control de estabilidad, lo apago con unos minutos y se le quita el testigo de control de estabilidad y el aire enfría nuevamente pero le queda el testigo de Check Engine y sigue con movimientos bruscos como si estuviera ahogando o quedando sin gasolina
Al ir en marcha, sobretodo en pendiente, suena un claqueto, al ir en carretera a cierta velocidad y soltando solo un poco el acelerador el ruido aparece y mas intenso, no me a dado ningun problema mecanico y siempre llevo sus mantencines al dia, pero ese ruido aun esta presente.
Yo tengo un ruido raro que se escucha por la bomba de aceite o el Carter y suena aún quitándole la correa hasta se reparó el motor y siguen sin dar con el motivo del ruido alguien le ha pasado? Es como un panal de abejas cuando acelera en mínimas estando frío el carro
Buen día. Al apagar el carro se queda prendido el radio no traba el volante y el botón de encendido se pone en amarillo esto ocasiona la baja de batería a que se debe?