Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Optima ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se prendió la luz del motor, la de aceite y la batería. Lo trato de prender y no responde aparte a eso escanee los co códigos y me tira el código del Knicks sensor
Buenas tardes, el vehículo estoy usándolo como si fuera mecánico pasando los cambios ya que veo que no forma la transmisión pero me tiene muy preocupado
No enciende , le puse el escáner y marca el código p2122 , abro y cierro switch y piso el acelerador, así varias veces hasta que ya enciende , dura aproximadamente una semana funcionando , después de eso simplemente intento encenderlo nuevamente y tengo que hacer lo mismo para que encienda , piso el acelerador y no avanza como lo solía hacer y adelantar carril
En un kia K5 de GLP, la luz del check engine esta prendida, el scanner arroja el P0087, diciendo que el riel tiene la presion del combustible baja, me dicen que hay que configurar la computadora para que trabaje con el glp de la rep. Dom. Que es mas gaseoso que el glp de korea, que de cierto es esto y quien lo resuelve en santo domingo.
@melvinpEn frank auto service te solucionamos ese y otros problema de su vehículo estamos en la ramon ramirez sector villas agrícolas detrás de la planta de glp propagas de la pedro livio cedeño
Yo he ido como a 4 talleres y aun nada, voy hacer un intento con esta persona que encontre por aqui en casos de Sonata con el mismo fallo el ha resuelto 809-771-0102 Juan Carlos
Bueno tengo un kia k5 2012 tenia un consumo de 14km por galon lo lleve al scanner original y me tiro ese mismo error y lo solucione el consumo cerrando la mas la valvula y cambie las bujias, y ese tal juan carlos es un ladronaso me queria mariar gastando 14800 pesos en cambiar la bomba bujias limpiezas de troter y supuestas codificaciones tabiem limpiando los inyectores (los coreanos dicen que no se limpian se cambian), problemas de consumo se solucona por verificando sensores tps, oxigeno, valvula o bujias.
Tuviste suerte los del 2014 y 2015 desde que llegan aqui y se les hecha el glp de aqui ahi mismo prenden el check engine y dan su timidez de vez en cuando al prender el vehiculo
Melvinp, apenas tengo como 15 dias con un K5 2014 y desde el primer momento que le llene el tanque me prendio la luz y a veces la apaga pero cuando estoy mas tranquilo vuelve y la prende. Si tienen alguna solucion para esto lo agradeceria.
Mi papa es mecanico y yo soy electricista automotriz, por esa razon dudamos de lo que dijo juan carlos, ese problema es por la densidad del gas, esa valvula la instalaron por esa situacion en estos vehiculos, muchas personas que entiende porque vienen abierto desde corea entiende que tiene que funcionar de la misma manera aqui, esasbombas no se dañan tan facil, aqui sufren de que tienes problemas de consumo de una vez la bomba, cuando en su mayorias es por bujias que no son del vehiculom, sensores de oxigenos y tps.
Buenas tardes tengo un kia optima del 2018 y cuando le parece no quiere arrancar lo e llevado a varios talleres y nada de que puede ser el fallo gracias
Saludo yo soy mecánico nada más de Hyundai y Kia y esos carros no usan tps señores lo que usan es un sensor de velocidad y lo otro es que la bomba de gas sedaña cuando dejan el vehículo demasía do en reserva
Aun no, hay una personas que se anuncian en instagram que estan en santiago que supuestamente lo resuelven y cobran 6mil pesos el usuario es k5_rd muchos que han ido me dicen que lo resuelven pero nadie se apresta a decir como...
En Almanzar Auto Tech en la Guarocuya con Isabel Aguiar, dicen que por 3,500 lo resuelven, pero no se como que no me dan confianza, hace poco le cambié el filtro del Gas en otro taller y ahí le pusieron el scanner y se lo borraron, pero luego de 2 días volvió a encenderlo. Pero es como tu dices, no te menciona que le harán al carro para que no vuelva a encenderlo.
En unos dias un amigo llevara el de el a un lugar y ahi vere que le hacen y si resulta prometo subir lo que hay que hacer o por lo menos lo que le hacen
Saludos yo tenia el mismo problema con el codigo p0087 fui donde chalon auto gas me cobro 2500 y mi k5 2014 esta nitido el esta detras del canal 9 se los recomiendo.
Señores muchas gracias a todos los que aportaron su granito de arena buscando la solución a este problema, en definitiva fui a CHELON AUTOGAS y ahi me resolvieron el problema, me cobraron $2500 pesos por verificarlo con el scanner y ajustar el sensor de la presión, tengo un tiempo corriendo el carro y el check engine no ha vuelto a encender, santo remedio, ya hasta me habia acostumbrado al bombillito ese encendido, el carro enciende mejor y se comporta mejor, asi que ya saben si tienen ese problema pare de sufrir y vaya donde esos muchachos que ahi le resolveran, ellos estan en la segunda calle despues de color vision, calle padre billini. Espero que esto haya ayudado a otros que han tenido ese problema.
Hola hermano, necesito saber si lo que te hicieron en Shelon ayudó a que el carro consumiera menos. Tengo un K5 2013 y está consumiendo demasiado. De 10 a 12 Kilómetros por galón. Si me puedes ayudar en eso te lo agradecería enormemente.
Después de un rato funcionando cuando me detengo en una cola o fila de vehículos el carro se apaga abruptamente y luego enciende pero con la luz de check encendida, despues al rato se vuelve a apagar, Que sera que hago?
Buenas tardes el problema era el sensor TPS o sensor de posición de aceleración
(Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
Buenas tardes. Tengo un optima 2007 motor 2.0 y tiene un ruido en la cadena de tiempo como si fuera un carro a gasoil. A veces se quita y pasa hasta 4 dias sin sonar. Luego empiza de nuevo. A veces lo apago vuelvo a prender y se quita.
Podrian ayudarme ?
Se encendió el monitor de Check Hybrid System' y el auto ya no encendió. Le conectamos un escaner para revisar el o los códigos y nos mostró 4 códigos de error:
P1BA7 (Detección de sobrecarga activa)
P1B25 (Fallo de Camino de alto voltaje)
P1B77 (Fallo de precarga de condensador de inversor)
P1B96 (Desviación de voltaje de célula de batería de alto voltaje)
Estoy en Guadalajara, Jal. Mex y busco un mecánico que pueda ayudarme conla reparación de mi auto Kia Optima Hibrido 2017. Gracias...!!
Me ayudó en la solución de mi problema un Autoeléctrico muy competente (Edzonelectrico). El técnico tienes algunos cursos relacionados con autos híbridos, y algo de experiencia reparando ya algunos de estos tipo de vehículos. Después de revisar la batería híbrida y algunos de sus componentes, encontró inicialmenteun par de módulos quemados ( los cuales pudo reparar y poner funcionales), y posteriormente detectó también quemada parcialmente la computadora de la batería híbrida, la cuál mandó a reparar, posteriormente ya reparada la volvió a instalar y le realizó algunas pruebas y... El auto volvió a funcionar...!!
Mi carro prende la luz de check y marca el código p0449. Entiendo que es una falla de la valvula canister. Ya cambie la valvula canister y el tapón de gasolina. Cuando reseteo el código pasas aproximadamente 100 km para que se vuela a prender. Me he dado cuenta que se prende cuando el tanque baja al 50% y cuando voy en subida.
El vehículo -no siempre- a veces hace cambios bruscos de 4 a 2 y cuando anda a velocidad muy baja estacionando por ejemplo. Se apaga. No enciende luz de check in ni otra en el tablero. Cambios de servicios y mantenimientos al día. Me dice que puede ser el sensor CKP o la pila de la bomba de la gasolina pero no me convence. Ya que si fuera una de estas la falla sería constante. Ya tengo mas de 30 días presentando la falla. En el escáner no permite leer motor. Caja lee perfecto.
Tengo problemas con mi vehículo me parpadea el check engine y no tiene potencia,en el escáner me aparece el código p1326 alguien a solucionado el problema??
Buenos días tengo un kia optima 2006 motor 6v me pasa que acelero hasta llegar a 40 mph y si dejo de acelerar empieza a temblar y pierde fuerza, le metí el escaner y me sale sistema del tren de fuerza, le enciende de la luz del motor. Espero que me puedan ayudar para dar con la falla, muchas gracias.
Tengo un problema a la hora de conducir cuando aceleró y voy aprox a 1500 rpm se tironea o vibra el carro como si le faltará admisión de gasolina o si se quisiera apagar y después de 1hr de conducción continúa se va esa falla, tiene el check engine encendido siempre
Temo por mi seguridad por que el carrro se me a apagado dos ovaciones en la autopista a alta velocidad hace dos dias iva a la velocidad de 65 millas y en plena autopista se bajo a 20 ,y en peso a temblar y se me ncendio la luz del motor y ya no sube la velocidad temo por mi seguridad al traer un carro así todos los revivimos se lo e echo en Kia Los Ángeles , me presente al diller y me dicen que yo tengo que pagar por la compostura por lo cual me reuso a pagar.