Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del PT Cruiser ya se reportaron 128 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buen dia, mi pt 2006 aut. Se le prende el check engine y pasando las 2500rpm comienza a tironearse y no puedes acelerar mas, asi la uso y, en cualquier dia la prendo y ya no tiene nada todo ok, la uso pocos kms y nuevamente prende check engine y a padecer lo mismo. Ya la afine y nada, alguien me puede orientar para solucionar esto. Gracias
Ya le cambié el sensor del cigüeñal como me comentabas Oscar, pero ahora me resultó el código P0340. El mecánico me comenta que se la deje 2 días y me la repara (será?), ustedes que me recomiendan, gracias.
Cambia el sensor de posicion de arbol de levas cuesta 350 pesos compralo cambialo tu mismo y se resolvera completamente tu problema...
Me paso lo mismo y cambie ambos veras un sensor depende de el otro como este caso. Este sensor se encuentra a un lado del filtro de aire en la parte superior de la cabeza del motor.
Oscar cual me recomiendas, sensor de árbol de levas, tomco, duralast, o valucraft? el original por mi rancho no lo tienen, gracias y seguimos en contacto.
Buenos días mi Pt. Cruiser... Se le encendió la luz de check engine... Le cambie un sensor pero otra vez prendió la luz... Que sera... Es un modelo 2005.
Buenos días mi Pt. Cruiser... Se le encendió la luz de check engine... Le cambie un sensor pero otra vez prendió la luz... Que sera... Es un modelo 2005.
Hola... me sucedio lo mismo la semana pasada, la aguja hasta el tope
Lo primero que hice fue quitarle el termostato (creyendo que ya no funcionaba) pero seguía calentándose y al final le compre el abanico y asunto arreglado...
Hola tengo una pt crusier modelo 2006 le cambié la banda de distribución y ahora tiembla como que está fuera de tiempo ya la afine y nada alguien me puede ayudar x favor se los agradecería mucho.
Hola como va tengo en cruiser 2006 con gas anda muy bien pero no me anda el electro ventilador puede ser el bulbo fe temperatura? Y tbm prende luz de check envíen me dijeron que por tener gns iba a prender esa luz de chekc puede ser??
Hola buen día, yo tengo un pt 2006 automático pero no cambia de velocidades como que se quedó en 2da me pueden ayudar decen que no es la caja por qué un día si le entraron y luego otra ves ya no
Cambie la manguera de admision porque esta rota y la pt 2007 tironeaba luego solo en frio daba 2,3 tirones agarraba su temperatura normal y se le quitaba...hoy le empezó a parpadear el chekengine pero jala bien que puede ser
Hola Buen Dia,
Tengo un 2004 PT Cruiser 2.4 Turbo. Despues de usarlo como 2 semanas le prendio el foquito del check engine el carro siguio corriendo, pero de un de repente se apago el carro. Intente encenderlo pero no quiso, hacia como si le faltara gasolina aun cuando tenia el tanque a 3/4 de lleno, espere como 30 minutos, y ahora si encendio el carro. Se apago el check engine pero al siguiente dia se prendio otra vez, y asi ha estado ya casi por 3 meses. Lo he llevado con tres mecanicos y ninguno lo ha podido arreglar, ya le cambiaron bujias, bobina de encendido, cables para bujias, valvula… Leer completa
Tengo un carro igual al tuyo con el mismo problema es desesperante marca los sensores de oxigeno y los revisan y estan en obtimas condiciones, marca otra cosa y lo revisas y esta muy bien yo tambien quisiera saber que es lo que pasa los "sintomas" del carro son los mismos que tu describes
Buen día tengo el mismo problema por favor comparte cual fue tu solución estoy cansado de tener un carro así te dejo mi correo alan_peter_9@hotmIl.com agradezco muchísimo tu contacto!!
Como que las otras marcas no tienen inconvenientes. ES UN FIERRO el auto, pero a veces la tecnología supera a los "maestros" mecánicos. Yo lo solucione cambiándole el bulbo de la dirección hidráulica. $900... Una pavada, pero tuve que dar con un buen mecanico.
Lo mismo es para Chevrolet, Ford, Mazda, BMW, etc, todos fallan por el uso o por defectos de materiales o diseño. Si no te gusta Chrysler no lo compres y listo.
Hola , mi pt se apagaba y traía un cable dañado del sensor map, le cambiarón sensor y todo bien , pero después seguía apagandose y el mecánico me dijo de que estaba embrujado por k no le encontraba nada y al ir manejando yo se quiso apagar y vi que la llave se le salía la mitad y la acomode y siguió como si nada y ese embrujo traía, la llave muy viejita y gastada, el cerrajero me hizo una copia y Santo remedio asta ahorita ya no se para.
A la noche, cuando ya no uses el carro, desconecta el borne POSITIVO de la batería. En la mañana, enciendelo sin acelerar, deja que se regule solo y listo. Reiniciado.
Hola tengo el mismo problema, ya le cambiaron valvula Iac, banda del tiempo, poleas, filtro de aire, le hice cambio de aceite y nada!. . . El mecanico de confianza me dice que ya ha checado y que el cree que es la computadora, ya que arroja muchos codigos erroneos, estoy por repararla pero no se si sea la mejor opcion
Hola yo lo solucione cambiándole el filtro de aire, pero no el grande sino uno muy pequeño que tiene escindido dentro de la caja del filtro. Es de esponja y mide 3 por 3 cm. Le desconecte la batería la conecte de nuevo y listo.
Hace 1 semana le repararon la computadora y hasta el momento, el carro se ha comportado bien, no me ha marcado el Check engine y tampoco se ha apagado!. . . Creo que esa era la verdadera falla, la computadora no estaba enviando las señales correctas, ojalá puedan ver esa opción. Saludos
Este carro es un dolor de cabeza. Tiene problemas de computadora y de la caja de fusible aquí en mi país nadie me ayuda. Necesito saber como es que se consiguen buenas aquí no las venden ni las reparan. Por favor ayúdenme.
Las puedes conseguir en mercado libre, no son tan caras (unos 6,000 para los modelos del 2006 en adelante, o un poco más de la mitad para los anteriores, esto porque del 2006 y posterior traen unidas las del motor y la de la transmisión, sólo tienes que ver el número de código de tu coche ( está a la izquierda en el parabrisas) te la envían y debe cambiarla uno que sepa y tenga el equipo adecuado, no debe cobrarte mas de 500 pesos por el cambio. Pasa mucho por pasar mal la corriente, batería mal estado, o un cortocircuito mayor, aunque lo más frecuente es los mismos mecánicos que hacen trabajos de mantenimiento y rompen cables, etc. etc
Tengo una land rover freelander 2005 se le prende el check engine y tiembla el motor. Lo apago y lo vuelvo a prender y se quita y trabaja normal alguien pudiera sugerirme algo para evitar futuros problemas !! Gracias
Hola amigos tengo un problema con mi pt cruser 2007 2-4lt por momentos regula bien. Pero al llegar a las 2.500 rpm falla tambien por momentos enciende y por momento le cuesta ayuda!!!!
Estimados: hoy por la mañana, mi PT en frio, parecio regular durante unos segundos en 3 cilindros, rapidamente se normalizo pero el testigo de check engine se prendió, googleando el tema, descubri que haciendo un juego con la llave el display arroja el codigo de error, solo lo pude ver una vez p0301 segun lo que vi es falla en un cilindro (lo que habia notado)
El punto es que el codigo no vovlio a aparecer en posteriores diagnosticos y el auto regula normalmente en 4 cilindros, pero la Bendita Luz no se apaga! alguna sugerencia? como se "resetea" este tema?
Estimados tema resuelto, el check no se apagaba pero el error desapareció asique saque el borne de la bateria corri el chequeo con los 3 movimientos "on off" de contacto con la llave y pasó bien el check y al enender apago la luz normalmente... me dijeron que use infinia y no nafta super pudo ser un inyector sucio que hizo fallar un cilindro, tema resuelto! saludos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
P0480 CHRYSLER - 1 ventilador de refrigeración del circuito de control Compartir Posibles causas - Relé de control del ventilador defectuoso - Ventilador cableado de relé de control está abierto o en corto - circuito de relé de control del ventilador mala conexión eléctrica - ventilador de refrigeración defectuoso 1 - Ventilador arnés ventilador de refrigeración está abierto o en corto - circuito de ventilador de refrigeración del ventilador mala conexión eléctrica
No se cuanto sea en kilometros
Pero tiene 114 445 mil millas. Prende pero al dar una vuelta,hacer un alto o acelerar, pierde fuerza y empieza a temblar. 2 veces me lo escaneae on y salio q habia una falla el el cilindro 3, Lo lleve con mi mecanico y le cambio la bobina y a los dos dias volvio a encender la luz,lo volvi. Llevar me le cambio el cable y la bujia de ese mismo cilindro y volvio a fallar. Ya lo lleve por tercera vez y me dijo q tal vez era el inyector del cilindro y se lo cambio pero la luz volvio a prenderse y ahora por cuarta vez regrese y me dijo Q solo qeda cabia la computadora,q porque lo mas probable y 100% esq sea la computadora la q este fallando!! Mi pregunta enverdad sera la computadora??? 😕😞
No creo que sea la computadora porque si da chispa en el cilindro 2 esta bien ya que la señal que va al la bobina son 3 cable y un te manega el cilindro 1 y 4 y el otro te manega el 2 y 3 y si fuera electico no te prende no funcionara nada checa la llegada de voltaje el de emedio llegan 12 vol y dos de los lados dan un pulso negativo y checa la chispa del 3 se me hace que es algo del cilindro valvulas o anillos ojala y no checa compresión
Ami me pasa con un pt crusier 2006 2.4 el cilindro 1y4 la pero si ay chispa al prender no falla lo quiero arrancar y no acelera despues se compone trabaja muy vien pero solo unos minutos y luego buelbe a fayar lo k e notado k me carbonisa esas dos bujias alguien a tenido el mismo problema
Hola. Tengo un problema desesperante con mi PT Cruiser 2003 GT, motor 2.4, automática. Al hacer recorridoes "relativamente" largos, de repente patalea, se enciende el check engine y en el siguiente tope semáforo, vuelta o reducción de velocidad se apaga por completo.
Vuelve a encender pero al ponerlo en Drive se vuelve a apagar. Tengo que encenderla, ponerla en N y comenzar a acelerar para después ponerla en Drive y que salga disparada, pero a la siguiente bajada de velocidad se vuelve a morir. Así que tengo que mantener el acelerador y el freno a la vez para que no se apague.
¿alguien sabe qué le pasa? Los mecánicos no le encuentran la falla. Unos me dicen una cosa otros otra, en el escaner uno de los errores es el P0522. Estoy desesperada.
¡Ayuda!
Puede ser el paso a paso, trabado o quemado / Limpiar o destrabar -Previamente seguir los pasos que le explique a Gustavo (arriba) es un poco incomodo sacarlo por la posicion( yo lo hice en el 2.4 aut) lo limpie con w40 o destraba tornillos en aerosol y segui los pasos-Funciono- Suerte!
Hola Juan Antonio. Voy a ver si eso funciona porque cada día le pasa algo extraño. Ahora descubrimos que no se apaga al bajar la velocidad sino que se apaga al bajar la velocidad y girar el volante, como para dar una vuelta o algo similar. Un mécanico me dijo que su teoría es que las revoluciones están muy bajas que habría que ajustarlas (subirlas unas 200rpm) porque en parking bajan a 800 y me dijo que habría que subirlas a 1000, sólo que no lo he hecho porque el mecánico ha tenido mucho trabajo y o ha podido ajustarlo, el problema es que el carro ha estado guardado todo este tiempo y justo hoy (8 días despúes de haberlo movido) ya no arrancó. Estoy desesperada, ya tengo ganas de regalarlo.
Jess yo tengo una pt 2006 y tenia fallas muy perecidas le cambie el sensor MAP y santo remedio yo tarde en conseguirlo por que mi motor es turbo pero si lo hay, cuesta como 600 pesos
Buenas tardes tengo una pt crusier igual automatica y me hace el mismo fallo al poner D se apaga, sin pisar el freno y poner D de golpe se puede andar pero al bajar la velocidad pisando el freno se vuelve a apagar quisiera saber si encontraron el problema?
Hola, no he solucionado el problema. Lo que es un hecho, es que en cuando se enciende el Check Engine, bajo la velocidad y giro el volante se apaga. Es decir, mientras el carro va en recto, en baja o alta velocidad, en freno total NO SE APAGA, solo y únicamente cuando giro el volante y bajo la velocidad. Es extrañísimo. ¿Que será? ¡¡¡¡¡¡Ayuda!!!!
No pasa de 60 km.. . Y no logro dar con la falla...vo una respuesta que me parece logica de cambiar algo que esta debajo del area del filtro de aire pero no distingo lo indica COBRA...SI podes Cobra dame mas detalles gracias
Me pasaba lo mismo con el mio y le hicieron unas salidas desde el modulo de la computadora con un relevador y todo funciona bien no la lleves a talleres de transmiciones automaticas y eso suerte
Hola te comento que me pasaba lo mismo no pasaba de 60 km y en subidas ni hablamos tenia tapado el catalizador fue a auto zoon compre el universal te cuesta 1,000 pesos y sde acabo el problema suerte
Tengo un Pt cruiser del 2006 desde hace 4 meses se le prendio la luz del check engine o mande a revisar y no le encontraron de dano, me le cambiaron la bateria y el problema continua y ahora se prende y se apaga la luz del check y el carro en la manana cuando voy para mi trabajo que me queda 35 millas de mi casa anda bien pero cuando voy de regreso en la tarde el carro no prende y tengo que darle varias veces start hasta que prende de nuevo pero da velocidad maximo hasta 40 y la aguja de las revoluviones sube hasta 4 y a veces hasta 5 lo mande a revisar con otro mecanico y le cambio el partes… Leer completa
Yo tengo una pt 2001 le pasaba lo mismo hacia alto o al ir en baja le daba y se ahogaba mi mecánico le cambio el repuesto de la bomba de gasolina y se acabo el problema
Hola mi carro es un pt cruiser 2001 ya le cambiaron el estar el alternador,batería le compre nueva,ya le cambiaron la bomve de gasolina y unos sensores mi carro no arranca tiene luz en el tablero pero no da señas de que quiera prender por favor ayudenme
Hola, tengo una pt crusier 2006 prendio el check engine y al avanzar como que va frenado no lo hace seguido, solo a veces, lo escaneron y arroja que es el transeje de la transmision. Alguien orienteme, puede ser otra cosa. Gracias.
Estoy parada en el semaforo y se apaga el carro, enciende pero prende el foco del check, ya le cambie la valvula iac, y aun sigue con esa falla, me dijo el mecanico que probablemente requiere cambio de cables y bujias...
Saludos. Muchas gracias por su ayuda. Tengo un pt gt 2003 que ya no arranca , empezó prendieendo el check engine , fallaba en alta , echando explosiones si le acelero a fonfo revice fuslbles ya se le metio el scanner y no marca ninguna falla
Da marcha y el foco del tablero se apaga. El carro ya lo anille por eso de la verificacion y ahora no jhala.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Si le di el cuarto switch y no me registra nada. Le metieron el scanner otra vez y si registra que numero de computadora marca y modelo. Pero no da mas. Me percate hoy que sierro el carro y no se activa la alarma. Por q habro la puerta y no suena la alarma. No tengo control remoto. Gracias por su atencion...
A mi Pt cruiser 2010 automático le cambié hace 4 meses las bujías de encendido pero no le cambié los cables. Unos meses después, hace una semana, le cambié los cables por que se encendió la luz del check engine. Reseteo la computadora y todo Ok por un rato. Lo escaneo y no me da error. Pero la luz sigue encendida. He notado que poniéndolo en marcha en la cochera larga mucho olor a gasolina mal quemada, más de lo que era normal que era prácticamente nada. -
El mecánico que se especializa en Chrysler le conectó su computadora y le dio que es el sensor del árbol de levas. Le apagó la luz del check engine y me indicó que si vuelve a encenderse lo llevara a hacer un nuevo chequeo. Si la computadora indica el mismo problema, queda confirmado. Les comentaré lo que continúe. -
El auto, después de resetear el error que marcaba el escaner, funcionaba okey por un tiempo y luego se encendía la "check engine" nuevamente. Pero quedaba funcionando en "limp mode" y si lo paraba no volvía a arrancar hasta que se enfriara el sensor del árbol de levas. Se solucionó cambiando el sensor del árbol de levas, algo muy sencillo de hacer uno mismo.
Check engine problema según la computadora sensores de oxígeno ya cheque todo sensores. Cables bujias. Cableado. Tierra de cableado. Caja de fusibles. Sólo estoy chocando cableado a los sensores y espero que se apague el check engine.
Alguna solución que me puedan dar. No se apagan los sensores ni con reseteada con la computadora del mecánico. Que según los calentadores de los sensores no están calentando...
Será cierto.
Hola que tal, mi problema es el siguiente... mi PT anda super bien, pero despues de un tiempo se enciende el check engine, o esa luz del motor, para ser mas preciso es el logo del motor... al llegar a una para y frenar por completo el carro se apaga, y tengo que desconectarle la bateria para que vuelva a prender de nuevo y se apague el logo... le han cambiado computadora (segun ellos) y hasta la transmisión (segun ellos) y no queda, solo nos han dscado un dineral y nada de que queda... necesito su ayuda por favor, que hago? 😞
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles) que ocasionan infinidad de fallas, llevala a un buen electricista automotriz a revision
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mi carro empezo a fayar hace ya un par de semanas cuando estoy esperando la luz empieza a atrancarce como si se ahogara y se quisiera apagar pero hoy al venir por la autopista empezo a jalonearse hasta el punto de no poder seguir corriendo pero nunca se apago pero si me encendio la luz del motor ayudenme por favor
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Me paso lo mismo hace tiempo, era la batería. Bueno los postes 🔧🔩o las cosas que se conectan con la batería 🔧🔩estaban sucios un buen mecanico solo los limpio y apreto y listo! Nadie sabia que era. Llegaron a decirme tantas cosas y era muucho dinero y mira solo era eso ojalá y no sea nada grave y costoso! Saludos! 👍
Se acaba de encender el foco de check engine cuando me dirigia a casa , que significa , que es lo que tengo que checar para que se apague,los niveles de aceite estan normales tanto de transmisión y motor , me preocupa esto pórque el carro desarrolla muy bien y no me ha dado problemas a pesar de tener como 200,000 km pero todos sus cambios de aceite y verificaciones se le han hecho es la primera vez de un problema asi , por favor ayudenme con una pronta respuesta gracias
Saludos esta alarma es del motor y es eléctrica podría ser algún sensor que este fallando a mi me late que podía ser cam sensor o sensor de posición pero lo mejor que podías hacer es llevarlo y escanearlo este sensor cuesta alrededor de 350 a 400 pesos el procedimiento es fácil para cambiarlo antes de hacer cualquier cambio desconecta la batería.
Una ves preste mi carro y se les ocurrio cargar gasolina con los yogueros y como no tiene el octanage que requiere el carro prendio el check engine solo le eche un STP superconsentrado es limpiador de inyectores y gasolina de la gasolineria y al siguente dia ya no prendio el check engine por lo regular puede ser OTRA FALLA como la valvula YAC O EL EGR de echo mi pt 2001 no le funciona la valvula yak y me cuesta 60 dlls en texas y en el yonke no la encuentro porque son escasos los pt y de ves en cuando me prende el check engine pero limpio el cuerpo de aceleracion y se le quita si se la hubiera comprado no estaria limpiando es una valvula que se quedo avierta y por eso llega el momento que se ensucia el cuerpo de aceleracion
Hola de hace un tiempo me enciende luz mil, y aveces a las 2200 rpm, el auto me corcovea
Lo paro un ratito y luego funciona bien. Luego a los días sucede lo mismo, por ahí se prende
Por ahí se apaga y por ahí falla. -que puede ser... alguien sabe'''????
Amigo lleva a escanear tu auto para que te quites las dudas que tienes es dificil saber cuales son tus fallas por los sintomas llevalo al autozone y que te lo escaneen saludos
A mi me paso lo mismo, compre el sensor y nada, afinación seguía igual chaca el cable cambiale la zapata de el cable asi arregle la mia suerte suerte me cuentas que pasa saludos
A mi me paso lo mismo, compre el sensor y nada, afinación seguía igual chaca el cable cámbiale la zapata de el cable así arregle la mía suerte suerte me cuentas que pasa saludos
Ayer desmonte el tablero (muy fácil por cierto, le habían puesto una cinta aislante, todo por no escanear, un código de combustión múltiple y cambie bujías convencionales por iridio.
Buen día, quiero comprar una Pt C 2006 pero cuando me subí a probarla me fije que estaba prendido la luz Check engine y me dijo el chavo que era normal que porque le habían cambiado el catalizador y así se había quedado, esto es cierto???
Karla...la luz de check engine puede encender por cualquier falla de sensor o actuador en el motor...puede ser que sea sólo lo que te dijeron (que tampoco es normal) o puede que haya más de un código al mismo tiempo...mejor chequea con alguien que tenga escaner o mejor aún en concesionario...suerte!!!!
Buen día tengo una pt cruiser 2001 hace días me marca la luz de check enginee y se apaga. Ya lo escanearon y no le encontraron ninguna falla no muestra algún código
La luz no se mantiene prendida sin embargo la falla la hace diario
Tal vez fallo por nafta en malas condiciones, quita el borne de la bateria dejalo unos minutos y reconectalo, eso reseteará la computadora, si persiste el error, con la llave, pone en contacto y sacalo 3 veces, esto activa el chequeo y el display te dira si tiene un error o no, te dice Ej: p0301 algun otro mas si lo tuviese y luego dice "-----done-----"
P0302 Código CHRYSLER posibles causas Bujía 2 defectuosa Inyector de combustible 2 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 2 defectuosa El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2 El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 2 Compresión insuficiente del cilindro 2 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Se prende la luz de cheque motor la luz amarilla y luego que arrancó andando comienza a corcobear y se ahoga o se engrifa tienen alguna solución o respuesta a eso que me puedan por favor ayudar
La luz del check, cuando hable el switch prende todos los instrumentos y el check empieza a parpadear y después se queda encendido, pero cuando la enciendo se apaga el check ¿ A qué se debe eso o es normal que haga así ?
Mi pt Cruiser 2006, 2.4 lt. Tiene 64.000 kms, aceite de caja completo, claro. Luego de un rato rodando se enciende la luz de Engine, la caja de velocidades se pone en modo protección y queda en 2da. Además deja de funcionar el electroventilador. Le hice auto escaneo y arroja P 036A, U1417 y P0700 ( tengo gastadas las pastillas de freno). Pero además antes del problema al carro se le auxilio por falta de batería y me dicen que hubo un error de conexión en los cables y corto circuito... Pienso q allí estuvo el origen del problema. Mi angustia mayor es q sea la computadora por los costos q implica y la situación país de Venezuela. Agradezco su ayuda y consejos. Gracias. Qué relación hay entre el modo de protección de la caja y que el electroventilador se detenga?
Tocayo...lo más seguro es que el TIM (Total Integrated Module) o computadora de abordo ( que está justo debajo de la caja de fusibles del motor esté dañada)...yo cambié una REMAN hace 2 años y me costó en ebay en ese entonces US$1.000...lo más seguro y d cuerdo a la descripción que haces es que ahí esté el problema...suerte!!!!
Hola buenas tardes. Mi carro es un ph Cruise 2006 el cual me arroja ese error después de cambiarle el módulo de la transmisión, los cambios entran bien u aparentemente funciona bien pero no se a. Que se deba ese error si alguien me puede ayudar lo agradecería
Que tal amigo, mira mi auto es el mismo ( pt cruiser 2006) y me gustaria saber cual es el fallo que tenia tu auto antes de que le cambiaras el modulo de transmision, para que si tu fallo es igual que el mio yo consiga el módulo y acabe con este problema, te agradeceria tu apoyo, , espero tu respuesta. Saludos
Tengo el mismo problema, parece que se repite una y mil veces, la chrysler debiera entregar alguna respuesta frente a estas fallas, donde los mecánicos no encuentran una solución permanente
Una pregunta es el q es un motor amarillo en el tablero el q dices q prende porque al mio era ese foco en forma de motor amarillo y despues q le qitaron la falla el foco segia encendido pero ya no falla el carro
Y es q no tiene catalizador y el carro registra q no lo tiene pero no falla
Hola hace una semana el carro com que perdio el minimo y lo recupero solo pues se apagaba y le puse un liquido para la gasolina por si estaba sucia, y fino se solvento pero ahora lo fui a encender y prendio la luz del motor y no se que significa y no lo he querido rodar para no dañar algo
Tal vez se activo un sensor, desconecta la bateria por 5 minutos y conectala de nuevo si no es problema grave con esto se soluciona por que de esta manera le borras los codigos a la compudara
Me paso lo mismo y cambie ambos veras un sensor depende de el otro como este caso. Este sensor se encuentra a un lado del filtro de aire en la parte superior de la cabeza del motor.
Lo primero que hice fue quitarle el termostato (creyendo que ya no funcionaba) pero seguía calentándose y al final le compre el abanico y asunto arreglado...