Problemas de Motor
Problemas destacados
Número de motor 
Solucionado
Volkswagen Caddy 1999 2 puertas furgon 138000 kms
Estoy x comprar una y no le encuentro el número de motor
3 casos
6
Mejor respuesta (según Javier)
JA
Si, lo encontré, muchas gracias por preguntar
Votar útil
CA
Yo no No la has encontrado Me puedes decir dónde las tienes
Votar útilJA
Hola, si te paras frente a la camioneta esta del lado derecho abajo de la tapa de cilindro
Votar útilPE
Como poner a punto los piñones de distribucion de la camioneta panel caddy version 2008-2009 gasolinero
Votar útil
ComentarMe tira el agua por el recipiente apenas hago arrancar el motor
Volkswagen Caddy 2008 1.9 344555 kms
Parece que junta compresión apenas hago encender el motor estando fio me tira el agua del recipiente hay aguien que me diga que puede ser eso
No es junta quemada por que se la cambie y sepille la tapa
No es junta quemada por que se la cambie y sepille la tapa
6 casos
A mi me paso esto y era simplemente que la gomita de la tapa estaba mal puesta , entonces no devolvía el agua hacia el. Motor
Hola tengo problema con la circulación del agua, apenas pongo en marcha el agua del motor y el recipiente se calienta pero de la bomba al radiador esta fria! que puede ser ya cambie junta correa de distribución y bomba de agua!!!
Hola tuve el mismo problema yo en su defecto le cambie la bomba de agua pero seguía igual porque no andaba el electro asique compre el termostato del radiador pero la temperatura sube a 90 y se clava ai cuando la paro prende el electro uno tira mas agua pudiste solucionarlo ?
Hola buenas noches ,tengo una caddy 99 diesel ,con el motor que le tengo que cambiar aros , se puede cambiar el motor completo ?y donde venden ? gracias
Mario brochero de Argentina hace 6 años
Hola me paso que me agarró la lluvia y de repente se aro el motor y no uno caso no arranco más lo revise pero estaba todo seco incluso espero una hora ara que se seque por si se mojo
Algo pero no arranco mas
Algo pero no arranco mas
Hola. Pudiste hayar un reemplazo para el motor da la Caddy?
Hola, la vendí a un mecánico ,le iba a arreglar el motor
Tengo problemas con la circulación de agua, las mangueras juntan presión, no lo hace constantemente pero de repente levanta temperatura y tira el agua por el tacho. Ya se le hizo todo, tapa de cilindro nueva, bomba de agua nueva, termostato nuevo, se limpió el radiador, ya no sé que puede ser. Pareciera que por momentos el agua no circula para enfriar el motor, pero cuando se libera la compresión vuelve a circular. Alguién que me tire una línea.
ComentarHomea el motor
Volkswagen Caddy 1999 utilitaria 250000 kms
Empezó a homear ayer y es quemando aceite y la humadera es grande , hasta regulando humea me gustaria saber bien si es problema de aro o algun problema de valvula , el motor suena bien es sereno
4 casos
Hola quiero saber xq echa tanto humo tengo cady 2005. Hace dos meses le hice aros y humea cada vez mas?? Pueden ayudarme
Tengo una caddy 99 diesel distribución nueva le doy arranque y es como k esta pesado el burro el motor da media vuelta lleve la bateria y me dijeron k se jodio un chupete de la bateria no se si es verdad me dijo el k me queria vender k x mas k la cargue no sirve la bateria. Me quedaron dudas xk de mecanica cero gracias
ComentarPresion aceite motor
Volkswagen Caddy 2008 Caddy 2000tdi 203000 kms
Se me ha encendido el chivavato del aceite. Y salia n l cuadro presion aceite motor y cuando he parado e abirto el capo y estaba manchado de aceite y en el suelo tenia aceite. Sabe alguien q cojones puede habrt pasado
4 casos
Buenos días,tengo un problema en mi cady año 2005 no me arranca gasoil le entra el nivel del aceite me he dado cuenta qué está bajo sabrías decirme qué puede ser? Llevo tiempo notando que aveces el relentin no es limpio como que tortugea ,a ver si me podéis ayudar gracias
ComentarMotor enciende pero se apaga solo
Volkswagen Caddy 1981 2 puertas diesel 8888888 kms
Es una camioneta q recientemente compre pienso restaurarla prende pero tengo q acelerarlo saca mucho humo negro pero no se mantiene encendido sola vw 1981 caddy diesel 1.7
1
1 caso
Buen dia
Tengo una ISUZU AXIOM 2003, tengo un problema la camioneta enciende pero algunas veces se prende el sistema antirobos y empieza a fallar se apaga y la enciendes de nuevo y listo prende como sinada pasara y no sabes cuadno para de nuevo
Tengo una ISUZU AXIOM 2003, tengo un problema la camioneta enciende pero algunas veces se prende el sistema antirobos y empieza a fallar se apaga y la enciendes de nuevo y listo prende como sinada pasara y no sabes cuadno para de nuevo
ComentarSe apago el motor solo
Volkswagen Caddy 1998 Caddy furgon 300000 kms
Si darle arranque de nuevo
No hace ruido
No hace ruido
1 respuesta
Lionel Labriola de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo , pero fijandome en el manual cambie el fusible Nro15 (electronica motor) y se arreglo el problema. En el momento del desperfecto lo solucione mandando corriente directa a la electro válvula en la bomba inyectora.
ComentarNo enciende gira el motor pero nada
Volkswagen Caddy 2004 1.9 diesel 242000 kms
Le hicieron el motor completo y enchavetado y que ruidosa y ahora no arranca le cambie la bateria y nada gira pero no tira a rrancar
5 casos
Fijate la ficha que va conectada en el burro movela por ahi no hace contacto a mi me pasa lo mismo
ComentarNo arranca, motor de arranque bien
Volkswagen Caddy 2000 1.9 Diesel 3 puertas 6000 kms
No llega combustible al motor, no llega corriente al solenoide, conectandolo directo a la bateria pasa gasoil y arranca, cambie el conector (foto)de la llave de encendido y sigue igual, Necesito el circuito electrico o si alguien puede indicarme que debo revisar...desde ya, gracias
1
5 casos
ComentarSe apaga todo el tablero cuando apago el motor
Volkswagen Caddy 2001 1.9 diesel 222000 kms
Tengo un problema en mi caddy 2001, cuando apago el motor, se para el reloj, se apaga el cuenta kilometros, y no encienda la luz del habitáculo, cuando le doy contacto se mueven las agujas de temp y del combustible, y el medidor de combustible no marca lo que tiene que cambiar. Alguien me puede decir que hacer y mandarme fotos de donde esta el problema. Gracias
9 casos
Mi camioneta es gasolera estaba andando bien y no arranco mas. Le doy arranque y no reacciona. Por favor necesito su ayuda gracias...ahhh cambie el fitro de gasoil y nada
ComentarAveria motor
Volkswagen Caddy 2007 5 puertas 1.9 270 kms
Mi sale averia del motor y m pone en el cuadro gases de escape acude al taller...y el coche no responde no pasa de 120
7 casos
ComentarCuesta demasiado arrancar el motor particular por la mañana
Volkswagen Caddy 2006 furgoneta 2,0 70cv 200003 kms
Cuesta arrancar por la mañana mas, cuando se calienta menos. Poniendo coche al sol para que se calienta.
1 caso
Me ocurre lo mismo, en una caddy 2000 sdi de 2004, encontraste solución? Yo no llego a 120000 kms jeje y gracias!
ComentarFusible de motor f9
Volkswagen Caddy 2020 Gnc 150000 kms
Quería saber este fusible que elementos del vehículo pertenece
Volskwagen caddy gnc
Volskwagen caddy gnc
1 caso
Gases de motor en cabina
Volkswagen Caddy 2016 Maxi 140000 kms
Conduciendo, cuando la Caddy inicia la combustion en el filtro de partículas; los olores de ésta, entran en el habitáculo, hasta el punto de tener que abrir las ventanas para poder respirar mejor.
2 casos
Swap de motor
Volkswagen Caddy 1999 999999 kms
Hola tengo el siguiente problema con mi vehiculo recientemente mi motor de gasoil se rompio y decidi cambiar del gasoil a la gasolina y le puse en motor g60 16v dohc el motor esta fenomenal pero el problema es que solo lo puedo usar con glp y realmente no me interesa seguir usando glp vi que en muchos casos los hacen itb y quisiera saber si es posible hacer lo mismo con el mio
El problema es q gira el motor pero no arranca
Volkswagen Caddy 2001 Utilitario 250000 kms
Hola la caddy estaba regulando y se paro de la nada pense q era gasoil pero eso no es viene bien el seneloide tampoco es pero aae un problema q le das arranque gira un ratito y se corta el arranque sera corriente o q puede ser el burro se reparo pero lo sigue asiendo no arranca
1 caso
No me arranca el motor
Volkswagen Caddy 2007 2 puertas motor 1.8 309443 kms
Me cortaron los conectores de la válvula de la entrada de la admisión de la papalota y necesito saber dónde van los colores de los cables para instalar otro o instalar las espigas donde van
1
1 caso
Se queda sin acerelador se q da el motor como en relentin
Volkswagen Caddy 2005 196000 kms
Se para al reducir se q da sin acerelador y q da como en relentin
1 caso
Falla electrica Solucionado
Volkswagen Caddy 2005 furgon 165000 kms
Hola alguien puede ayudarme, voy andfando lo mas bien y por ahi se corta la corriente se le cambio fusible, bomba de nafte tapa de distribuidor rotor bujias, la escaneron y no acusa falla se para le doy arranque y anda quizas 3 o 4 dias lo mas bien y despues vuelve la falla es a nafta y a gnc
9 casos
Buenas hermano disculpa ya resolvistes la falla quisiera saber q le hicistes ya que tengo una cadyy 2005 y presenta la misma falla le cambie la bobina la distribucion los cables la bujias la bomba ya no se que mas hacerle
Mejor respuesta (según jorge)
Hola ya resolvi la falla era el cator asi que lo cambie y chau problema anda hermoso
Hola tengo problemas con mi Caddy que es el cator?
Jorge serias tan amable de decirme donde se encuentra el cator de la cady por favor me esta enloqueciendo esta camioneta
Diego serpa de Argentina hace 7 años
Hola tengo problema con la cadyy poray arranca ,y le paro el motor y devuelta le doy arranque y nada alguien que me ayude que puede ser o decime
ComentarPresion en mangueras
Volkswagen Caddy 1999 caddy 1.9 0 kms
Hola,me gustaria saber cual es la presion que tiene que tener las mangueras del radiador,me da la impresión que se ponen demasiadas duras,el motor funciona perecto,no calienta,no consume agua,si lo dejo de un dia para el otro la presion en las mangueras se va, se puede sacar el termostato y usar sin el ?para probar
10 casos
Hola. Tenes que anular la manguera de agua que sube del termostato a la tapa. Y termina ese problema. Esto hace que el agua circule por el radiador.
Hola Manu. Me podrias indicar cual es la manguera q hay q anular. De la caddy 1.9 diesel.
Facundomanucha de Argentina hace 5 años
Hola hermano cuál sería la manguera la que sale del cuerpo de la bomba sube ala tapa
@MarceloHola me podrías decir cuál es la manguera que anulan
Los anillos en los pistones se expanden en la camara de compresion a los 90°C mas/menos optimizando la compresion del motor, si desactivas el termostato, la temperatura andara fluctuando alrededor 70°C lo que no permitira el desempeño optimo y ademas provocaras desgaste prematuro entre la camisa y los anillos, el sintoma inmediato despues de anular el termostato es aumento en el consumo de aceite,
Fluctuación... mucha teoria pero poca experiencia! llevo 4 años andando asi y 1 año con turbo en 1kilo 200gramos. Desde que arranco hasta que la detengo esta aaaaa fondoooo! y le inyecto nafta!!!! y si recomiendo que es mejor anular esa manguera es por experiencia! se utiliza para que el motor alcance rápidamente su temperatura de trabajo luego el termostato de doble acción deja fluir el líquido al radiador. Todo perfecto!. El asunto es que el señor tiene seguro la tapa picada y fuga compresión. Como yo lo aconsejo prolonga el uso sin reventar las mangueras.
Hola me podrías decir que manguera es xq acaban de cambiar la junta de culata y el coche sigue consumiendo
@JorgeEl mecánico ahora me dice que puede ser u problema del bloque a alguien le a pasado esto
Disculpen donde esta el termostato¿¿¿ xq revise en una manguera en forma d cuerno ynolo encontre
Yo tenho un ecosport 1.6 2009 um tenho un problema és como si no circula El água
A la Ecoesport le temes que colocar el depósito de agua de la diesel. Con retorno. Yo lo hice y se acabaron los problemas de calentamiento que suelen tener
Yo la verdad no lo puedo sacar la tapa del depocito cuando esta aliente me tira todo del agua
Fernando sanchez de Panamá hace 8 años
Hola tengo una santa fe 2009el abanico del motor no me enciende sólo funciona el del aire acondicionado creen q eso puede provocar el recalentamiento del vehiculo
Hola tengo una caddy 1.9sd mod 99 tengo problemas en el circuito de agua cambie todo hasta el radiador no llega a calentar el bulbo de temperatura y el motor levanta temperatura y no pende el electro por falta de temperatura en wl bulbo del radiador le saque el termostato pero junta precsion las mangueras y no refrigera la temperatura sube
Me pasa lo mismo Y no se que puede ser lo solucionaste
Me pasa lo mismo levanta presión y me deja los mangones a punto de que los empezó a esplotar y mucha presión larga x el tambucho del agua alguien me podría ayudar
Marcelo Lemus de Argentina hace 3 años
Hola tengo un VW Cady diesel modelo 99 le use todo tapa bomba limpieza de radiador y me sigue inflando las mangueras y no me prende el electri que hay que hacer gracias
Hola amigo yo tengo una cady 2004 le hice de todo retifique cilindro aro nuevo tapa todo nuevo no tiene termotato prende el eletro y calinta igual es.1.9
Juan pablo de Argentina hace un año
Hola buenos días, tengo este problema similar al tuyo.
Junta mucha presión en las mangueras, le hice cambio tapa de cilindros, kit de camisas, aros etc etc
Junta mucha presión, el deposito de agua empieza a subir el agua hasta tirarla, la apago y no se donde se va todo el agua, pero le saco la tapa del deposito y vuelve el agua a nivel. Alguno le paso algo similar? Estoy hace tiempo sin poder usarla porque ningún mecánico sabe decirme que es.
Junta mucha presión en las mangueras, le hice cambio tapa de cilindros, kit de camisas, aros etc etc
Junta mucha presión, el deposito de agua empieza a subir el agua hasta tirarla, la apago y no se donde se va todo el agua, pero le saco la tapa del deposito y vuelve el agua a nivel. Alguno le paso algo similar? Estoy hace tiempo sin poder usarla porque ningún mecánico sabe decirme que es.
ComentarSe calienta una vez ala mañana y luego nada en todo el día Solucionado
Volkswagen Caddy 2016 Furgoneta 112000 kms
Hola buenos días mi cadi diesel 102cv harranco por la mañana y alos 10km más o menos pasa la temperatura de90yse ponea110o115 por que levanto el pie y me paro espero un poco a relenti unos 40segundos y baja y se pone a90 y ya ba bien todo el dia solo lo hace si esta parada muchas horas ya he cambiado el termostato y sigue higual me podríais hayudar por que en pieza que si esto o lo otro y suma y sigue venga gracias
2 casos
Mejor respuesta (según J canet)
Tengo la misma y me pasa lo mismo , has averiguado que le pasa? Pq yo ya le he cambiadobtb elntermostato y nada
Hola muy buenas ami me pasa exactamente lo mismo y me han comentado q puede ser lel ventilador q le pasa a algunas
Hoy mismo lo he dejado en el taller pq por lo visto le han dicho de otros talleres especializados que ellos le han fallado y despues de buscar y buscar ha sido la bomba de agua que no es manual que es electrica y que falla al abrir una eapecie de envudo que trae, la van a revisar y a cambiarla si esta mal , yo en cuanto sepa si es eso lo comfirmo por aqui a ver si tengo suerte, pq ya le hemos cambiado hasta sensores de temperatura
Buenas tardes a todos ese fallo es la bomba del agua q es electrica y como si fuera un variador y se claban cerradas y no actua el variador
Yo tengo una outdoor de enero del 2018 con 102 cv y 60000km y me hace lo mismo de la temperatura se sube y se baja y me han dicho que es lo que comentáis de la bomba de agua eléctrica
1
ComentarSe averia siempre el mismo inyector
Volkswagen Caddy 2010 TRENDENLINE 60000938 kms
AÑO 2015. Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 60.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdio toda su fuerza y se encendio un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grua, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector nº 2. -y volvio a funcionar bien todo( revoluciones, consumo,temperatura). -Pero a la semana... me volvio a ocurrir exactamente lo mismo. Y otra vez el mismo inyector nº 2. El problema es que cada inyector me cuesta 750 € mas mano de obra, y los dias que se pierden en el… Leer completa
7 casos
No sabe nadie nada? Acabo de cambiar el 1er inyector y estoy acojonado por si me vuelve a fallar estando de viaje de vacaciones.
Unsaludo
Unsaludo
Volkswagen caddy kombi comfortline 1.6 tdi 102cv - año 2011
Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 39.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdió toda su fuerza y se encendió un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grúa, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector Nº 2. -y volvió a funcionar bien todo.
Y estoy acojonado por si me vuelve a fallar estando de viaje de vacaciones.
Pd. : Copié y pegué lo mismo que vosotros, por qué es exaztamente lo que me pasó, entre otras cosas que en breve comentaré.
Un saludo
Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 39.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdió toda su fuerza y se encendió un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grúa, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector Nº 2. -y volvió a funcionar bien todo.
Y estoy acojonado por si me vuelve a fallar estando de viaje de vacaciones.
Pd. : Copié y pegué lo mismo que vosotros, por qué es exaztamente lo que me pasó, entre otras cosas que en breve comentaré.
Un saludo
Hola ANTONIO y somliaka, cómo van vuestras CADDY ?
Un saludo
Un saludo
Pues confirmando mis peores pesadillas... Sali de vacaciones con el primer inyector cambiado y a los 150kms me fallo el inyector 2. Creo que voy abtener k cambiar todos. Pero lo mejor es que voy a la volkswagen y me dicen k no suele ser muy comun k fallen los inyectores!!!😱😱 no se si piensan k todavia no nos ha llegado el internet o que...
Hola. Una consulta. Es que como la insuficiencia crónica de la inyección de nuevo. Quiero comprar un nuevo caddy o mitsubishi L200. Me quedo indeciso. Hizo la inyección y la insuficiencia de la válvula EGR gira alrededor del caddy. Los motores de Mitsubishi y partes habrían sido más suavemente?
Cambia el cableado y una vez que as cambiado el inyector te los tienen que regular todos no sólo ponerlo espero haberte ayudado
Regular los inyectores, te refieres ?
A qué te refieres con "regular todos" ? (Qué es lo qué se le hace ?)
A qué te refieres con "regular todos" ? (Qué es lo qué se le hace ?)
Una vez montado el que as sustituido aunque sea nuevo tienes que regularlo el mecanico con los 3 que estan en el coche para que queden bien y según kilómetros deberías cambiar las teóricas de todos
Qué es una regulación mecánica o eléctrica?
Teóricas (dices), te refieres a las juntas toricas ?
Cómo pongo arriba del todo, el coche tiene 39.000Kms.
Teóricas (dices), te refieres a las juntas toricas ?
Cómo pongo arriba del todo, el coche tiene 39.000Kms.
Me refiero a toricas y regulacion es mecanica con utillaje para la regulación de los inyectores
No lo lleve a reparar a la casa volkswagen porque me pedían una cifra desorbitada por repararmelo.
Me puse en contacto con DIESEL GALLARDO en Sevilla y me enviaron un inyector igual por un precio razonable y con dos años de garantía. Me llego por servicio de mensajería superrapido. Me lo instalo mi mecánico oficial habitual para que pudiera tener valor la garantía. Al principio el motor se subia y bajaba solo de revoluciones, pero no quise que me regularan la centralita...y el motor se regulo el solo al cabo de una semana. La avería me paso con 60.000 kms y ahora tengo 80.000 kms y de momento bien...pero ya voy acojonao a todos lados...porque ademas de dar problemas los inyectores... resulta que tambien da problemas la caja de cambios, la centralita, la valvula gr, los turbos, dicho por los propios afectados, con los cuales me he ido entrevistando...osea UNA PUTA MIERDA DE COCHE. Lo dicho...NO RECOMIENDO LA VOLKSWAGEN ademas resulta que encima le afecta lo del fraude los gases falseado
Me puse en contacto con DIESEL GALLARDO en Sevilla y me enviaron un inyector igual por un precio razonable y con dos años de garantía. Me llego por servicio de mensajería superrapido. Me lo instalo mi mecánico oficial habitual para que pudiera tener valor la garantía. Al principio el motor se subia y bajaba solo de revoluciones, pero no quise que me regularan la centralita...y el motor se regulo el solo al cabo de una semana. La avería me paso con 60.000 kms y ahora tengo 80.000 kms y de momento bien...pero ya voy acojonao a todos lados...porque ademas de dar problemas los inyectores... resulta que tambien da problemas la caja de cambios, la centralita, la valvula gr, los turbos, dicho por los propios afectados, con los cuales me he ido entrevistando...osea UNA PUTA MIERDA DE COCHE. Lo dicho...NO RECOMIENDO LA VOLKSWAGEN ademas resulta que encima le afecta lo del fraude los gases falseado
A mi paso con skoda 1.9 tdi y me querian cambiar el inyector pero le cambiaron los cables que van a los inyectores y como nuevo
Los cables sólo 68 euros
Los cables sólo 68 euros
Cambia el inyector número 2 por el número 1 y pruébalo, yo lo repare y me paso lo mismo, seguía dando fallo, lo cambié por el de al lado y todo solucionado
ComentarPresion aceite para motor Solucionado
Volkswagen Caddy 2007 1.9 TDI 270000 kms
Cuando el coche está un tiempo sin arrancar le cuesta arrancar y me salta el testigo de aceite y me indica presión aceite para motor, y al cabo de unos 4 o 5 intentos de arrancar me arranca. Tb me pasa que cuando acero un poco más de lo normal me pierde fuerza el coche y asta que no le paro y vuelvo a arrancar el coche se queda sin fuerza, como si se desactivara el turbo. Me podéis ayudar, gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Chuss69)
Me an dicho k es una pieza k va dentro del turbo k permite k entre mas o menos aire y k intentara limpiarla pero k casi seguro tenga k cambiar el turbo😓
Hola Chuss me pasa lo mismo con lo del arranque cuando queda parada unas horas al final pudiste solucionarlo gracias
Hola José 76, yo tuve k cambiar el turbo y y x desgracia tenía unos papeles en el depósito de gasoil y por eso no arrancaba ni funciona bien el motor😅
ComentarElectrico y no arranca Solucionado
Volkswagen Caddy 2001 Sd Vidriada 1.9 48657 kms
Hola tengo unas fallas eléctricas que paso a describir
1) 1167 electro válvula de tope de plena carga -N194 (circuito abierto o en corto a positivo )
2) 1269 válvula de inicio de inyección -N108 ( circuito abierto o en corto a positivo )
3) 1170 sensor de duración de inyección de combustible -G175 (corto a positivo )
4) 1204 transmisor de temperatura de motor _G27 (circuito abierto o en corto a positivo )
Por eso quisiera saber si alguien tiene el el manual de sistema eléctrico de camioneta caddy 1.9 SD 2001 les agradeceré
1) 1167 electro válvula de tope de plena carga -N194 (circuito abierto o en corto a positivo )
2) 1269 válvula de inicio de inyección -N108 ( circuito abierto o en corto a positivo )
3) 1170 sensor de duración de inyección de combustible -G175 (corto a positivo )
4) 1204 transmisor de temperatura de motor _G27 (circuito abierto o en corto a positivo )
Por eso quisiera saber si alguien tiene el el manual de sistema eléctrico de camioneta caddy 1.9 SD 2001 les agradeceré
3 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Hola gracias por la preocupación si lo resolví les comento aparte de los problemas electricos tenia problema en la tapa y los aros que perdía compresión y al mezclarse el aceite con el agua fallaba al arrancar la solución mecánico y estoy haciendo el motor nuevo cambio de cojinete, aro, rectificación de tapa y acomodamiento de circuito electrifico un gasto no esperado pero es la solución
ComentarNo pasa itv por emisiones Solucionado
Volkswagen Caddy 2007 caddy life 1.9 tdi 275000 kms
No pasa itv pro emisiones. Se añade aditivo de limpieza y se circula subido de vueltas. Se vuelve a itv y no solo no baja sino que suben las emisiones. Me vuelven a rechazar. El mecanico me comenta que pueden ser los inyectores - bomba. Que me va a salir cara la broma. ¿ Alguien me puede comentar algo ?. Gracias , un saludo.
6 casos
Saludos de nuevo , gente. Por consejo del mecánico acudí a la casa y me suministraron otro líquido. Se somete al mismo proceso de circular alto de vueltas y tampoco ha dado resultado. Hay que dejarlo en el taller y de momento no se nada más. Seguiremos informando.
Mejor respuesta (según Rockwagen)
Finalmente hubo que levantar culata , colectores de admisión y de escape ,mariposa y turbo. Se procedió a la limpieza manual de toda la admisión , tanto en el colector como en la culata. Yo siempre he circulado tranquilo , sin exprimir el motor. Pero visto lo visto , hay que llevar estos motores " cantando " un poquito altos de vueltas para que no se llenen de carbonilla los conductos de admisión. Y de vez en cuando un botecito de algún aditivo para limpiar ( no digo marcas )
Buenas, estoy con el mismo problema. Lo solucionaste al final?
ComentarDonde se encuentran los fusibles del ventilador del radiador ?
Volkswagen Caddy 1997 0 kms
Me levanta la temperatura del motor ya que no me funciona el electro.
17 casos
Hola. No funciona el termostato...o tenes una manguera con fisura y te aspira aire. El aire queda en el bulbo de temperatura y no funciona. El bulbo se controla en un negocio de electricidad.
Donde está el fusible del ventilador del motor del Orinoco 2014. A parte del fusible principal q esta en la batería. Digo si lleva otro porque no enciende el venventilador y me enciende la luz de temperatura
Ojo con la temperatura del motor no lo dejes pasar o lo tendrás que llevarlo a la chatarra
ComentarSe enciende una alrma y aparece la luz de aceite y rulo de calentamien
Volkswagen Caddy 1999 1.9 100000 kms
Después de 10 minutos de arrancar se enciende una alarma sonora y me marca el testigo del aceite y de calentamiento, que podra ser?
4 casos
Hola a mi me paso lo mismo y dejo de hacerlo despues que desconecte los sensores y le puse wd40 puede ser humedad
A mi me paso algo similar y siguio haciendolo despues de hacer el service completo de aceites y filtros...opte por cambiar los dos bulbos de presión de aceite (1 va en el block del motor y el 2 sobre el soporte donde encastra el filtro de aceite) y solucione el problema
Esto me pasaba cuando desconectan por error o servicio algún bulbo... Con el aceite, la temperatura y la vibración del mismo motor las fichas se ponen blandas
ComentarFalla y no enciende en Caliente. Solucionado
Volkswagen Caddy 2006 3 puertas 340160 kms
Saludos, Bueno les cuento a ver si me pueden ayudar con un fallo de la vw Caddy motor 1.8 a GASOLINA. El asunto es que la enciendo por primera vez y funciona de maravillas, mantiene el mínimo bien, combustiona bien, peeeerooo una vez que llega a su temperatura normal de trabajo comienza a desmayar, el mínimo se va reduciendo gradualmente hasta llegar a apagarse, desde allí comienza a oler a gasolina el motor falla, sale humo negro del escape no se mantiene, y si se apaga hasta allí llego no enciende mas hasta el otro día. Aveces la logro encender pero tarda un mundo y me puedo cargar el arranque y la batería, y cuando va a encender lo hace muy lento y no acelera.
5 casos
Mejor respuesta (según Francisco)
Si lo vendí así, COMO Repuesto. Ya que no tuve los recursos para comprar los sensores que me hacían falta, según los especialistas, había que cambiarle el bulbo de temp, el sensor de mínimo o IAC. Y otros mas que ya no recuerdo
ComentarViene con cadena o correa de distribución Solucionado
Volkswagen Caddy 2008 Furgón. 1.9 diesel 140000 kms
Estoy por comprar y quiero opiniones
Desde ya gracias
Desde ya gracias
3 respuestas
Hola ariel!!! Si esta en buenas condiciones comprala sin miedo. Es muy noble, economica y con buen bolumen de carga.la mecanica es facil y sencilla la mayoria de los repuestos los cambio yo, no te vas a arrepentir espero te sirva y si necesitas halgun comentario estoy a disposición.
Gracias Manuel ya la compré excelente para el trabajo saludos
Mejor respuesta (según Ariel)
ComentarNo duran las mangueras de retorno de gasoil
Volkswagen Caddy 2006 MOTOR 1.9 DIESEL 150000 kms
He cambiado varias veces las mangueras de retorno (que comunican entre si los inyectores y demás) ya que cada unos pocos kilometros pareciera que se recalientan y aumenta su calibre dejando escapar el gasoil. He probado mangueras recubiertas de tela, de goma, de las que supuestamente son repuestos oficiales y las que se venden sueltas por metro, con igual resultado. Unos kilometros de uso (aproximadamete 500 y hasta 1500) y debo cambiarlas porque pierden o directamente se sueltan. Pensé en colocarles algun tipo de cañería metalica no se si hay en existencia o tal vez sea que se recalientan los… Leer completa
6 casos
Pudiste solucionarlo a mi me esta pasando lo mismo
Alberto Perez de Argentina hace 6 años
En mi caso, después de mucho renegar observé que la manguera gruesa de retorno al filtro de gasoil no era original por lo que se plegaba y apretaba impidiendo el flujo normal de combustible, y al cambiarla por otra un poco mas larga pero que hace una curva mas amplia (también se apretaba por el filtro de aire y su sistema de riendas) ya no me volvió a ocurrir. Por las dudas llevo un juego en la guantera. La cady es muy sensible a cualquier trastorno de la presión de su sistema de refrigeración de agua. No hay que quitar o agregar nada de lo que viene de fabrica. Un defecto de la bocha reservorio de agua me costó dos cambios de junta de tapa con lo que eso significa. Cambiar la bocha por otra original cuando ya se ve medio amarilla o pierde un poco de presión. Trabaja muy caliente y todas las mangueras sufren. Fuera de eso es la mejor camioneta que puedo pagar, sus repuestos son mucho menos caro que Peugeot o citoen, el motor 1.9 es un fierro, y ojalá me siga durando porque en ruta le he dado varias palizas a las Kangoo y alguna que otra Partner. Y con lo que cuesta una goma de Amarok compro las cuatro de la cady. ¡Aguante la Caddy! (la 2000,casi toda alemana, era una fortaleza).
Marcelo Vera de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo , si ya encontraste la solucion compartila. Gracias
Hugo Alves de Portugal hace 10 años
Olá, tenho uma Cady 2000sdi de 2006 e quando está inclinada para trás custa muito a pegar. Já lhe modei a bombado depósito e dois injetores, na maquina não me acusa defeito nenhum mas os sintomas são falta de diesel, alguem me sabe dizer o que é?
jorge julio razo santos de México hace 9 años
Tengo un problema con una CADDY 1.2L, no me trabaja el inyector 2 ni la bujia...me llega señal y corriente en ambos pero aun asi no trabaja el inyector...Quiero sacar el inyector para intercambiarlo y/o checarlo en laboratorio y no veo la forma de sacarlo de donde va inscrustado. Alguien que le haya tocado esto y me pueda orientar. Es motor gasolina mod.2015
Hola. Buenas noches. Tengo una caddy diesel 2008. Y me levanta un poquito más de 90 grados de temperatura. Le cambie el termostato y el bulbo sensor de temperatura.
Alberto Perez de Argentina hace 6 años
Revisa la bocha deposito de agua, la tapa pierde presión y las mangueritas de retorno son muy finas y combiene cambiar con el tiempo sobre todo si la usaste con agua o refrigerantes que dejan residuos
@Alberto PerezConsulta tengo una igual una 2008 compré hace poco realice todos los servís correa completo con bomba de agua limpie toda la carbonización porque está todo tapado cambio de aceite y antes de eso no me tiraba humo ahora que le realice todo eso me tira humo blanco todo el tiempo alguien sabe a qué se debe tiene 180mil km
ComentarIce el motor tapa todo y recalienta rapido
Volkswagen Caddy 1999 3 puertas diesel 1,9 111111 kms
Hola eh comprado una caddy con el motor clavado le hice todo y arranca al toke pero recalienta en solo 5 minutos le cambie 2 veces la junta eh revisado y donde dicen q va el termostato y nolo tiene...rectifike todo a nuevo con todo lo mejor taranto todo d marca correas todo y este problema no lo eh podido solucionar...si alguno me tira una idea bienvenida sea
4 casos
Hola amigo yo tuve el mismo problema la compre y recalentaba saque la tapa y la mande s probar y a cepillar y la junta estaba bien me volvió loco y me di cuenta q el agua no circulaba le cambiaron la correa y la pasaron mal por la bomba de agua y giraba al revés la pase por arriba de la bomba de agua y se termino el problema hace mas de 20 años q ando entre los fierros. Pero nuncae doy por vencido espero q te sirva de algo
Como estas donde podre ver un grafico de el paso de la correa para ver si en la mia esta correctamente puesta
Uuuhhh joya joya yo pense q kizas alguna manguera puso mal mi viejo...pero te digo q pasa te aviso...la camioneta arranka al toke x suerte x el tema del recalentamiento nomas es...voy a probar capo
Yo tengo mi caddy .2000. Perdía agua y le pusimos tdo nvo... y aún así calienta a las pocas cuadras q puede ser !?? Ya no quiero gastar más plata.
Para mi es la turbina de la bomba, no es la adecuada y hace mucha turbulencia y no sube bien el agua...
Yo tengo la caddy 2005 prueba lo siguiente
1- motor en relénti abre el capot espera que tome temperatura el ventilador prende a 90 grados revisa si prende a esa temperatura si prende revisa que el ventilador tire el aire hacia el motor coloca la mano y siente el aire alomejor esta tirando el aire hacia afuera
2-revisa el agua del recipiente que no tenga aire burbujas cuando toma temperatura saca la tapa y revisa cuando está calentando que no salgan globos si vota globos tiene aire al estar el recipiente cerrado eso genera presión y hace hervir el agua en cosa de minutos y la vota por el recipiente
3-revisa la entrada del agua al radiador la manguera de entrada no puede estar blanda y debe estar tibia y la manguera de salida debe estar inflada y caliente y por ultimo suelta la manguera de retorno de agua al recipiente para ver que el agua está circulando bien y que circula arta agua y no poca
1- motor en relénti abre el capot espera que tome temperatura el ventilador prende a 90 grados revisa si prende a esa temperatura si prende revisa que el ventilador tire el aire hacia el motor coloca la mano y siente el aire alomejor esta tirando el aire hacia afuera
2-revisa el agua del recipiente que no tenga aire burbujas cuando toma temperatura saca la tapa y revisa cuando está calentando que no salgan globos si vota globos tiene aire al estar el recipiente cerrado eso genera presión y hace hervir el agua en cosa de minutos y la vota por el recipiente
3-revisa la entrada del agua al radiador la manguera de entrada no puede estar blanda y debe estar tibia y la manguera de salida debe estar inflada y caliente y por ultimo suelta la manguera de retorno de agua al recipiente para ver que el agua está circulando bien y que circula arta agua y no poca
Comentar¿Problemas con un Caddy? Compártelos
