Bota aceite entre el motor yla caja de velocidades baje la caja de la direccion creyendo que era ella pero me di cuenta que bota entre el motor y la caja soy mecanico y no tengo conocimiento en cajas automaticas
Tengo un Subaru Legacy la revolución dela belosidad se sube más de dos cuando boy a 35 pero no tengo ninguna luz en el tablero alguien me podría ayudar con esta pregunta que está pasando con mi vehículo
Debes sacar el motor, desconectando el convertidor de par y retíralo con cuidado. Detrás de este hay un reten de aceite: ese debes cambiarlo. Luego vuelves a armar.
Hola amigos tengo un LEGACY 2.5i 2012 la cosa esque lo compre malo no andaba bien aceleraba y perdía fuerza y cuando asia frío andaba lo más bien ajaka no se que paso pero otro día IVA en familia y pasaba revoluciones y pum se paro de la nada solo retrocede no quiere andar adelante hace unos tirones como golpeteo. Pero no quiere andar asia adelanté ese es el problema solo para atrás alguien le ah pasado alguien me puede orientar porque deverfsd me dijeron que es cambio de aceite y el filtro debe estar tapado
Hola amigos , cuando no entra la reversa en un Subaru lengacy 2008 se tiene que cambiar completa la caja de velocidades?
Que otra caja le puede servir que sea estándar?
Cuando iba saliendo en de una rotonda acelere demasiado fuerte y empezó a perder velocidad, al rato prendió engine y aunque pude llegar a mi casa, el motor tiene un sonido muy raro, como si tuviera un gas adentro y tiembla. Nunca salió humo ni nada por ningún lado y ya no lo estoy usando hasta que lo revisen
Resulta que dentro del filtro de aire se alojaba un recubrimiento del filtro que se había derretido y soltado, topando en el cuerpo de aceleración electrónico del auto y perdiendo aceleración. Tuvimos que sacarlo y al reconfigurar sistema, funciona sin problemas.
Amigo si se apaga cuando cae en minimo es porque tiene un sensor que esta fallando... puede ser un sensor map o los de oxigeno que puede q este haciendo mezcla rica y haceq se ahogue el auto y por eso se apago pero cuando le das gas no porque alli tiene mas entrada de aire. Revisa el sensor map. Si te pega algun olor a gasolina o si echa humo negro eso puede ser
@ovpintoHey amigo ami me pasa lo mismo cuando lo acelero y cae en mínimo Los RPM se apaga. Se siente como q si se ahogara! Pero mi Subaru es un 2005 Legacy. Tendría que ver con el mismo sensor Map?
Tengo un subaru legacy del año 2011 automático 2.0 y mi problema es que al frenar en algún semaforo mi carro se apaga y tengo que volverlo a encender nome arroja niun código de falla... También lo hace al doblar... Necesito ayuda...si a alguien le ocurre lo mismo y ya dio con el problema por favor hágame saber la falla... Saludos desde chile...
Hola compadre a mi automóvil le pasa lo mismo y me dijeron que tengo que cambiar las válvulas egr, yo tengo un Legacy del 2010 con 160000 espero te sirva de ayuda
Hola me pasaba lo mismo y cambié el switch de temperatura del anticongelante y se solucionó mi problema,porque los electro ventiladores estaban permanente funcionando y el motor estaba frio.
Bueno ahora encendió las luces del abs, temperatura de aceite de transmisión at , luz de freno de mano y sistema de tracción. Y no quiere ejercer la función de cambios manuales en el guíe. Como me podrían ayudar ya que saqué cita en el concesionario de Subaru en Buffalo N. Y y casi me da un infarto el precio para verificarlo
Yo despues de andar media hora en ciudad en el tráfico y dando acelerones me parpadea temperatura de transmisión y sistema de traccion y el brake prendido sin parpadear, la computadora arrojo mala comunicación, mi pregunta es como se corrige eso? como hacer que tenga buena comunicación?
Pierde fuerza en las subidas - cuando lo acelero a fondo para pasar otro vehiculo en plano se me chupa
Me gustaria saber como lo puedo arreglarlo, gracias
A mi me pasa lo mismo se pone duro el pedal del aceleraror se chupa o de lo contrario se apaga por favor me podria decir como detectar la falla de ante mano muchas gracias
A mi me paso ,y lo solucione asi. Limpie el filtro de aire,valvula iac,y sensor maf y sensor de oxigeno. Con carbucleaner y lo solucioné. Espero les sirva.
Tengo los ventiladores del enfriamiento de líquido refrigerante del motor en marcha constante. Revise aire acondicionado que no estuviera activado. Que podrá ser? Sensor de temperatura en tablero de instrumentos marca correctamente pero no paran los ventiladores ideas por favor
Hola muy buenas noches...tengo esos mismos testigos prendidos en mi auto... usted me podría orientar qué significan ya que los busque y no encontré... saludos atentó a sus cometarios
Mi subaru outback automatico tiritaba un poco lo llrvr a un tallar y mientras lo revisaban se paro al hecharlo a andar de nuevo se sintio un ruido y no prendio mas y tiene agua aceite ???
Hola buenas tengo un subaru legacy gx 2000 2.0 automático tengo un problema con la reberza al momento de echar aandar y quiero salir al tiro en reberza la caja golpea y al. Estar caliente ya no lo hace y es solo reberza si alguien me puede ayudar a saber que es gracias
Yo tengo un legacy 2000 automático y en las mañana siempre me pasa y quería saber sobre esto muchos mecánicos me han dicho muchas. Si pudiste saber q era comenta amigo gracias.
Los tiritones es por falla de cilindros cojos en baja. Producto de una bujia mal o un cable de bujia. Un inyector sin funcionar. etc.
Quizas el ruido algo paso en la distribucion por eso no arranca. Bueno lo mejor es tomar compresion asi se sabe si el problema viene de la distribucion.
Ayer venia de lo normal en carretera cuando de pronto se sintio un ruido metalico en motor. Lo detuvimos y paramos el motor y al volverlo a encender este tiritaba y seguia con el ruido metalico. Revisamos aceite de motor y estaba casi vacio. Se lleno aceite pero permanece el ruido. No se lo que es...
Siento decirte esto pero… probablemente dañaste los cojinetes de biela por andarlo bajo en aceite. Drena el aceite si ves viruta metálica es malo revisa también el filtro y revisa que no tenga viruta dentro de el. En el peor caso necesitas un motor nuevo
Tengo un subaru station 2-0 tuvo un cambio de temperatura y el mecanico llevo culatas a maestranza y cambio de empaquetadura pero encuentro que suenan mucho los taquis se puede circular asi
Se apaga en plena marcha de la nada y también cuando en parqueo ,pero cuando vuelvo a encender arranca normal pero habeces no quiere arrancar así que cierro contacto y vuelvo encenderlo ahí si. Normal
Hola que tal, tengo un legacy ej20e 2.0cc me pasó hace un tiempo algo parecido y lo solucione cambiando el flujómetro...
Ya que encendía normalmente luego de manejar un rato al llegar al alguna intersección y desacelerar se apagaba el motor repentinamente...al consultar código de error arrojaba problemas en el flujómetro, espero que te haya servido de algo saludos.
Venia en la carretera y cuando aceleraba se products un sonido metalico, en algun memento se sobre reboluciono pero volvio solo a la normalidad, me detube por precausion y no partio mas, me sacaron con grua, tengo encendida la luz awd - atm oil temp - bateria y aceite, lo escanie y no tien errores
Hola buenas tengo legacy en 20 del 95 y me falla el cilindro trasero derecho, cambie inyector , bujías y cables , ademas una buena limpieza al cuerpo de aceleración y sensores, compresión de 170 , al desconectar el enchufe de inyector el motor no tiene ningún cambio, solo en ralentí trabaja como si estuviera en tres cilindros,
Subió la temperatura del motor, revisé el nivel de agua, y estaba en cero..., siendo que hace unos días atrás había puesto agua en el receptáculo de plástico. No fue anticongelante, sino agua destilada..., qué debo revisar??
Me pasó algo parecido... le di partida, motor muy acelerado... se normalizo y elevó temperatura... revisé deposito de líquido refrigerante (coolant) y estaba vacío... eché más coolant y a los minutos se vacío otra vz sin tener el vehículo en marcha... que puede ser? Ayuda por favor 🙏🙏😞
Mi subaru presenta problemas al acelerar bajo las 2.000 rpm, produciendo un jaloneo (trepida el motor) solamente cuando se exige, una vez pasando los 2 mil no se vuelve a presentar. Además en el primer arranque presenta un exceso de combustible, provocado por un lagrimeo de algún inyector
Mi consulta es ¿tendrá relacion el desperfecto de algún inyector en el jaloneo que genera al acelerar?
Revisate la pulsaciones de corrientes q le llegan a los inyectores puede q algun cable este quebrado y te este tranajando intermitente. O en su defecto un inyector ya esta fallando, realizale mantenimiento puede q este un poco tapado
Hace una semana que mi outback empezo con un problema de que me quema el fusible SBF n°7, y me arroja como error ER HC en el odometro, paso que despues de frio el auto cambie fusible y anduvo bien por 5 dias, hasta que me dejo tirado al echarlo a andar, al dia siguiente vuelvo a cambiar fusible, y el auto enciende, pero despues de aproximadamente 5 partidas el auto volvio a quemar fusibles y sin poder dar arranque.
Men me paso es la compuerta del aire busco un modo de aire y dejara de sonar men por lo general suena como en el parabrisas vambialo a asiento o algo asi el arreglo sale 300 mil si quieres pero no lo vale solo es un sonido
Es como si patinara el embrague las marchas entran bien pero no tira, está sin tracción, presumo que hay que reemplazar los discos de embrague, caja automática
Amigo me puede ayudar yo tengo un subaru impreza año 98 la caja cuando esta frio le cuenta aplicar en (d) todas las demas aplica bien yo vengo y lo aplico en 2 despues de 5 minunto me aplica bien en d y el carro trabaja bien y a hora el aceite la caja se esta subiendo por donde mide uno el aceite por el barillaje necesito una ayuda
En día de lluvia, circule por calle demasiado inundada y el auto se detenía. Luego al llegar a mi domicilio lo guarde y al día siguiente lo quise echar a andar y no partió más. Favor informar cuál sería el problema.
Cambié cilindros de mi subaru legacy 2.0r del 2007, eso fue hace 2 meses aprox. Y hoy por la mañana al estacionarme en reversa se paró el motor, lo encendí y se apagaba el motor, lo hice tres veces y luego lo aceleré y puse directa o drive y avancé, el motor no se detuvo , pero vibró unos segundo, lo dejé andando el motor en p y se normalizó, luego detuve el motor y lo encendí nuevamente, como que quizo vibrar, pero luego se estabilizó. Datos de mecánicos expertos en motores subaru? confío mucho en mi mecánico, pero me gustaría tener una segunda alternativa y opinión. Por qué ocurre aquello?
Tengo un subaru legacy outback del 2005 2.5i gasolina y de vez en cuando le entra una tiritona al motor penro el coche anda muy bien,sabría alguien decirme que puede ser. Gracias
Hola tengo un subaru legaci año 2000 motor 2.0 tengo problemas de aceleración cuando bajo las marchas le cuesta acelerar en baja mea pasado cuando vengo en carretera vengo a alta velocidad y pasó marcha bajo le cuesta acelerar
El motor se para en circulación, cuando embrago las revoluciones bajan hasta pararse el motor, luego arranca bien. Sólo pasa cuando está el aire acondicionado puesto. Es un motor boxer 2.0 diesel. Gracias por vuestra ayuda.
Se compró un motor ea82 para montarlo a mi subaru gl y cuando se compró estaba funcionando perfectamente, luego lo monté y ahora no está funcionando un pistón, lo aceleró y si empareja pero cuando está en mínimo deja de funcionar y se apaga que puede ser?
Quisiera saber cual puede ser el problema que presenta el auto...al ir andando y alcanzar temperatura el motor tiende a apagarse y cuando se apaga le doy arranque y parte sin problemas,y después de un rato le vuelve a suceder...si me pudieran ayudar se los agradecería...gracias...
Que otra caja le puede servir que sea estándar?