Problemas de Se apaga después

Problemas destacados

Cuando lo paro después no arranca

SsangYong Rodius 2007 2.7  350000 kms
Cuando paro y quiero arrancar después yo no arranca tengo que esperar casi una hora y después arrancsx
Francisco Nieto de España hace 3 años  
FR
5 casos 

Mi SsangYong actyon se apagó después de un largo recorrido

SsangYong Rodius 2012 4 puertas 2.98 automatica 104000 kms
Cual es el mantenimiento a seguir
German vanegas de Colombia hace 4 años  
GE
1 caso 

Se apaga después en otros modelos

Se jalonea, falla y se apaga despues de 15 a 30 minutos SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 automático 975200 kms
Tengo un dodge neon motor 2.0 del 2000, lo compré hace mas o menos un año, y todo estaba bien, pero hacen dos meses que me está dando problemas. Él enciende bien, pero luego de varios minutos (15 a 30), comienza a jalonearse, tira contraexplosiones, se apaga, vuelvo y lo enciendo varias veces, pero sigue con la falla se apaga hasta que llega el momento que no quiere encender... luego de cierto tiempo o varias horas, vuelve y enciende, pero hace lo mismo despues de un rato. Ya lo llevé a varios mecánicos y electromecánicos, lo escanearon y ninguno sabe lo que tiene... NOTA: La falla solo surge… Leer completa
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años  
JA
97 casos 
ricardo de México hace 11 años
Debe ser que no son los escaner para neon. Por eso no acceden a la informacion de la computadora. Tengo 13 años con un neon de agencia. Tengo el manual de servicio y considero conocer su funcionamiento. Te sugiero mejor autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparece en el odometro los codigos de falla que registra la computadora copialos y te metes a google solicitando codigos obd2...# de codigo, dodge neon, vas a encontrar varias paginas entra a la engine codes ,escribes el codigo de tu lista y enter. Aparece que es la falla, cual es la causa que lo origina, y que revisar, o cambiar para solucionar la falla. Si te interesa el manual mandame tu correo electronico y te lo envio esta en ingles.
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Ricardo, este es mi correo electrónico- jayro96.jr@gmail.com
ricardo de México hace 11 años
Por mi experiencia por la falla , puede ser el sensor de arbol de levas el que esta a un lado de la bateria , mencionas cambiaste el sensor cam ,pregunto es el de cigueñal ?
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Sí, creo que es ese!. . . Es un sensor cuadrado por fuera, tiene 4 tornillos, por dentro tiene un sello de goma redondo color verde, está por el lado de la batería (encima del sensor de temperatura de coolant)
ricardo de México hace 11 años
Ok. Ese es el del arbol de levas. Hay otro el sensor map esta al frente de lado izquierdo en el motor regula la mezcla de aire gas a veces solo hay que limpiarlo con un limpiador especial de sensor map se vende en autozone.
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Ok, el sensor MAP es el que está en el manifold (tengo que verificarlo). . . Tambien le pusieron otra bobina (de una PT CRUISER, que supuestamente tiene el mismo motor), pero siguió fallando!
orla de México hace 11 años
Tengo el mismo problema con un stratus 1998 y no han podido encontralo ,no marca ningún código , le cambiaron el sensor de posición de árbol de levas y nada
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
¡oooh Diosssss, mándame mas si mas me merezco!!!... Todavía no encuentro a un mecánico o electromecánico competente y bueno de verdad, pq ahora sin el scanner ninguno sirve absolutamente para nada!. Ya he llevado el auto a 5 mecánicos y 3 electromecánicos y ninguno sabe lo que tiene el maldito carro, parece como si estuviera poseído; ya me ha dado tantos problemas y le he comprado tantas piezas, que cuando le encuentren la maldita falla el auto va a estar casi nuevo. Ayer lo llevé a otro mecánico, yó le dije que aparentemente el problema es eléctrico, pq el auto enciende y corre muy bien, pero luego de 15 a 30 corriendo, comienza a fallar, se tironea y se apaga varias veces como si no tuviera gasolina hasta que luego no quiere encender, pero si lo dejo apagado un buen rato, pues enciende otravez, pero al rato vuelve con la misma falla... El mecánico insistió en que era la bomba de gasolina, ya que los supuestos electromecánicos profesionales no le encuentran la falla ni con el scanner; pues le compré la bomba, y adivinen qué... todavía sigue fallando!!!... Ahí se fueron mas de $300.00 por la borda otravez, jajajajaja, esto dan ganas de reir y llorar a la vez, lo que me dan son ganas de hacerlo pedazos con un bat, pegarle fuego y tirarlo por un precipicio "el carro", jejeje. Ya he leído y escudriñado tanta información sobre este caso, que al final creo que terminaré arreglándolo yo mismo, ya que buscándole la lógica al problema, pues me he dado cuenta que la falla es por un circuito que tiene un corte eléctrico, y al calentarse mucho provoca la falla. Todavía no he solucionado el problema, pero estuve observando la caja de fusiblesque está en el área del motor, y me dí cuenta de que los relays de (fuel pump) y (gas auto shot down) se calientan muchísimo, y qué casualidad que la falla es parecida a la de un auto sin gasolina, y en algunas ocasiones el auto escaneo me dió un código que indica un "sobre voltaje" en el sistema, por lo tanto, creo que el problema es un corto circuito en alguna cablería o el regulador de voltaje está defectuoso.
NOTA: El auto escaneo no me convence, ya que en un momento me dá unos códigos y luego me da otros... Ya le cambié el CAM SENSOR, la válvula IAC e incluso, le cambié el sensor de temperatura de coolant, pero si lo conecto, el abanico del motor no enciende aunque lo corra por media hora y se calienta; tengo que quitar el sensor o quitar el relay del abanico y ponerlo directo para que funcione... pero hay algo mas!... Me dí cuenta que al poner el abanico directo "sin el relay", se tarda de 5 a 7 segundos en arrancar, no enciende al contacto.
¡Por Diosssss, alguien que me ayude... ya no vivo ni duermo en paz con este maldito problema y el stress, ya que me ha hecho gastar los pocos ahorros que tenía y todavía sigue igual el maldito auto... si no fuera pq ya le he invertido mas de $2000 dólares en soportes de motor, platos, muñequillas, puntas de eje, cajas de bolas, discos y pads de frenos, radiador, gomas batería, bomba de gasolina, sensores, etc, etc., pues lo vendería en un junker, pero los cabrones no me darán ni $300.00 dólares por el maldito auto poseído por el demonio, jejeje!... maldigo la hora en que compré la mierda de auto ese... me tiene harto y en quiebra!!!
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Ahora, para acabar de completar, la aguja de las revoluciones se volvió loca dando vueltas como la cabeza del exorcista, y ahora no funciona... Estoy muy feliz con mi Dodge neon, jejeje!
ricardo de México hace 11 años
Revisando en youtube el sintoma de la falla de tu auto encontre las funciones y fallas que presenta el sensor stp esta en la garganta de aceleracion y explican muy sencillamente como revisarlo.
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Voy a revisar el TPS y otros sensores, además de los relays, pq el problema surge luego estar corriendo por 10, 15 o 20 minutos, o sea, algo se calienta y comienza la falla... luego te comentaré si logro solucionar el problema o no... gracias por la ayuda Ricardo!
orla de México hace 11 años
No puede ser posible me pasa exactamente igual maldito carroo... Ya revisaron el tps y está. Bien todo el cabledo y todo al parecer está bien presenta la falla estando conectado a un escáner y no aparece ninguna falla.
orla de México hace 11 años
Si puedes solucionarlo te agradecería la ayuda,, no si si le has calado tu pero cuando pasa eso y lo caminas de reversa no presenta la falla sólo la presenta para adelante
ricardo de México hace 11 años
Jayro y orla : ya le cambiaron el filtro a la bomba de gasolina ? se debe cambiar + - cada 80,000 KMS. hay que bajar el tanque de gas pra cambiarlo.
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Ya le cambié la comba completa, es nueva, pero sigue fallando... yo creo que el problema es eléctrico, tiene algún corte o algún sensor está enviando la señal al relay de (auto shut down) o sea (auto apagado del vehículo), si algo anda mal, pues ese relay hace que el vehículo falle y se apague a propósito para evitar mas daños al motor o al sistema eléctrico... Me percaté de que los relays de (auto shut down y el fuel pump) se calientan mucho; y precisamente los síntomas de falla del vehículo tienen mucho que ver con esos relays... por ahora no estoy trabajando con el auto, ya que soy músico, es fin de semana y tengo actividades, pero el lunes seguiré mecaneando a ver si poco a poco logro conseguir el problema!
Lalis de México hace 11 años
Hace un año compramos un Neon 2005 y desde ese día parece que tuvimos otro hijo de TODO lo que hemos gastado en el radiador, la caja, soportes, disco, bulbos y hasta en la manija de las ventanillas de atrás. La última que nos hizo es que SE APAGÓ DE REPENTE... Creo que esos autos son del demonio estoy de acuerdo con Jayro me dan ganas de agarrarlo a trancazos y olvidarme de él COMPRARLO FUE EL PEOR ERROR QUE COMETIMOS LE HEMOS INVERTIDO MÁS DE LO QUE NOS COSTÓ =(
Kontry de México hace 11 años
Chale ya me dio miedo mi carro neon 2000 empezo con falla hoy. Empezo a tironear despues de 10 min. Como Q no avanza me dicen Q revice presión de bomba de gasolina
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Bueeeenooo... y sigo con los problemas del Dodge Neon poseído poseído por el demonio, jejejejejeje!!!... ahora le puse el crank sensor nuevo, lo encendí y no se quedó acelerado como antes; lo dejé calentar un tiempo para que la computadora reconociera el nuevo sensor e hiciera sus ajustes de inyección y otras cosas... yo estaba muy contento y confiado creyendo que ya se había solucionado el problema... pero, ¿saben queeeee???... cuando decidí correrlo para probrarlo, comenzo a fallar mas rápido que antes, o sea, cuando tenía el crank sensor viejo, tardaba entre 15 a 30 minutos en comenzar fallar, pero ahora que tiene uno nuevo, falla mas rápido, jajajajaja, es que ya me dá hasta risa está situación... Los codigos me dicen que hay una falla intermitente entre el CAM SENSOR y el CRANK SENSOR, y que además, el sensor de temperatura está LOW VOLTAJE, pero, el asunto es que esos tres sensores son nuevos!!!... entonces la pregunta es: ¿Será la computadora que está loca y poseída, o el regulador de voltaje de la misma está dañado???... Yo no sé... adivina adivinador!!!
Adelino De Araujo de Venezuela hace 11 años
Amigo ya cambio el filtro de gasolina de afuera y el de aire?? También puede ser la computadora, mándela a chequear a ver!!
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
La bomba de gasolina es nueva completa, y el filtro de aire tambien, los sensores CAM, CRANK y el COOLANT SENSOR son nuevos además le compré la válvula IAC... He llevado el auto a 5 mecánicos y 3 electromecánicos, y ninguno sabe lo que tiene el maldito auto, ni siquiera con los scaners... en los foros de Internet he visto a muchos con el mismo problema, y todavía no he visto a ningún técnico mecánico que sepa cual es el problema... ¿Habrá alguno que sepa lo que hace y que no esté adivinando?... Ya he explicado desde el principio los síntomas y fallas del auto y todo los cambios y pruebas que se le han hecho... Si hay alguien que de verdad cree que sabe de mecánica, pues lo reto a que lea todos mis comentarios desde el principio y use la lógica para encontrar la respuesta al dilema que tengo yó y muchos mas con los Dodge Neon!
nambo de México hace 11 años
Buen dia a todos yo tengo un neon 2mil de taxi hace 2 anos y no me ha dado muchos problemas y lo que yo he notado es que como que salieron malos de la instalacion electrica pues me han fallado los conectores de la bobina y sensor del ciguenal ,el de la temperatura, del alternadory la ultima falla que me hizo fue el conector de unos arneses que van cerca de la computadora que me dejaron tirado , para acabar pronto te sugiero cambiar los conectores de la bobina, sensor de ciguenal y de levas (es el mismo a mi me costo como 38 pesos c/u y ademas revisar los arneses y los cables que alimentan el panel de reles y fusibles que estan en el compartimiento del motor cerca de la bateria (ahora recuerdo que este tambien me dejo tirado) y lo que comentas que tarda en arrancar el ventilador directo es por un modulo que va en el motor del ventilador para evitar el jalon de corriente y evitar que se desestabilice el ralenti del motor es normal, espero te sirva yo lo se porque ademas de eso me ha tocado arreglarlo de otros detalles como el motor desvielado , caja con ruidos cambio de baleros de ruedas motor de arranque alternador quemado ademas la placa de soporte rota en 3 ocasiones en fin... si no es porque mi papa me ayuda con las reperaciones (es mecanico) ya lo hubiera tiradio al precipicio mas cercano pero eso si les digo si lo arreglan como debe ser les aseguro no los dara problemas yo en lo personal ando muy agusto en el aunque ya pienso en uno ultimo modelo. Saludos desde morelia
yair de Argentina hace 11 años
Hey hola estaba checando su datos x aki y ami practicamente me pasava lo mismo , los mecanicos inompetentes me hicieron gastar demasiado entre bujias , filtro de gasolina ,, bomba de gasolina sensor de oxigeno y nomas no kedava , se tironeava perdia fuerza en subidas y se escuchavan explosiones y como q se quiere apagar , lo mio fue muy sensillo q hasta comense a reir , solo le realice lavado de inyectores , y presion de gasolina q no eran las correctas ,, ya ya d tanto q le hice anda como nuevoo ,, ojala les ayude en algo :3
Kontry de México hace 11 años
Buen dia, el dia de hoy me entregaron mi carro. El problema Q tenia era Q empezo a tironear despues ya no prendio y despues de un rato volvia a prender pero se apagaba y ya no prendia. Esto solo paso 3 veces y optepor ya no moverlo. Lo lleve en grua al mecanico y el problema fue Q tenia el sedazo tapado. Ya Q le hacia falta afinacion estaba muy sucio el aceite. Saludos
Kontry de México hace 11 años
Q tal,después Q les comente Q ya había quedado me volvió a fayar , yo emosionado les dije Q ya pero no me duro mucho él gusto lo volvieron a checar y me cambiaron bomba de gasolina y regulador y desde ese día esta jalando normal sin problemas.
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Pues ojalá y ahora sí te dure funcionando bien, aunque lo dudo, pq yo tambien le compré la bomba de gasolina nueva, la cual trae el regulador de gasolina integrado, y aún así me sigue fallando; y como he mencionado antes, tambien le compré los sensores (CAM, CRANK, TEMPERATURA, VÁLVULA IAC), tambien probé con otra bobina de una PT CRUISER, y nada cambió; verifiqué la válvula PCV y está en buenas condiciones, solo me falta cambiar el sensor MAP y el de oxigeno, pero en realidad no creo que eso solucione el problema... yo creo que el problema está en la computadora o tal vez tenga algo que ver con un corte eléctrico en el sistema de la alarma, lo cual causa que se comience a jalonear y apagarse, (es como si algo se calentara y luego de varios minutos hace que el motor falle!
Kontry de México hace 11 años
Chale espero y encuentra la solución él mio ya pasaron 20 días Q lo arreglaron y ya no me ja fallado...
Jayro Rivera de Puerto Rico hace 11 años
Yó me he puesto a observar el comportamiento de la falla, y sé que tiene mucho que ver con "la intermitencia en el flujo de la gasolina hacia los inyectores, ya que en la linea de gasolina "antes de llegar al riel de los inyectores", hay una pieza que parece un pequeño filtro, pero un mecánico me dijo que eso es un "amortiguador de presión de gasolina", el cual yó presiono con mi mano, y según el motor sube y baja de revoluciones, pues al mismo tiempo se sienten unos golpesitos en dicha pieza, lo cual me indica que algo está causando una interrupción intermitente en el flujo de la gasolina antes de llegar a los inyectores... peroooo, ¿qué es lo que lo causa???, pues no sé, pq como dije antes, la bomba es completamente nueva, se le probó la fuerza presión antes de instalarla dentro del tanque y funcionaba muy bien... por lo tanto, no sé qué demonios está provocando esa maldita falla que ya me está volviendo loco y me tiene en quiebra los bolsillos. Estoy muy arrepentido de haber comprado ese maldito auto, el cual, por todo lo que he leído en diferentes foros de Internet, ese es un problema crónico en ellos, ya que he leído a muchísimos que tienen el mismo problema que yó, gastan mucho dinero en piezas y mecánicos, y aún así, el auto sigue fallando... no lo he prendido en fuego por que ya he gastado mucho dinero en él, pero ganas no me faltan de hacerlo y luego tirarlo por un precipicio... de verdad estoy harto del maldito auto!
Orlando de México hace 11 años
Hola tengo un 95 y es lo mismo ya sólo me falta pintarlo, y será nuevo, lo que yo he notado es que el problema esta en línea de la bomba pues da marcha y la bomba no trabaja, al cabo de un rato o a veces en unos minutos la bomba empieza a funcionar, como la mayoría ya cambie todos los sensores la bomba en dos ocasiones, pero recuerdo que hace tiempo lo lleve con un eléctrico que revisó todas la líneas y estuvo jalando más o menos 1 año sin mayor problema, lo llevaré nuevamente uno de estos días y les comentó
Kontry de México hace 11 años
Ojala y encuentres la solución y es muy desgastaste en todos los sentidos andar con este problema, y hasta la fecha no EH tenido problema ,espero y lo soluciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Jayro Rivera)
Jorge de México hace 11 años
Yo tenia un problema muy similar empezaba a trabajar muy bien y al paso de un rato se empezaba a jalonear o tironear, el problema fue que traia un cable pelon que le manda corriente a la bomba y hacia falso

Se apaga después de 40 minuto de uso, empieza a cascabelear y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 2000 zetec 2.0 170000 kms
Alguien me puede apoyar tengo ford focus 2000 Zetec 2.0 el problema que tengo es que lo enciendo y funciona perfectamente después de unos 40 minutos empieza la falla, empieza a cascabelear y pierde fuerza al acelerar y posteriormente se apaga, lo enciendo prende sigue la falla y se vuelve a apagar. Vuelvo a intentar prende y funciona perfectamente y 50 minutos mas tarde sigue la falla. Ya se hizo limpieza de inyectores, cambio de bujías, limpieza de válvula jack, filtros de aire, gasolina , me eliminaron el catalizador y nada.
roberto de México hace 10 años  
RO
69 casos 
Raul de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problemas con mi auto focus, lo acabo de llevar a que limpiaran el radiador, porque al parecer es problema con la poca circulación del agua, espero ya desaparezca la falla!
Gael de México hace 5 años
Se fue la falla tuviste éxito con eso ?
jorge de México hace 10 años
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina. O prueba subir una subida larga donde se requiera forzar la bomba para dar más consumo al motor (15 minutos aprox. ), si te falla eso es.
Semillón de El Salvador hace 10 años
Definitiavamente creo que es el sensor maf de aíre. Saludos
Gusta.falcon de Argentina hace 10 años
Estimado, tengo un focus Guia 2.0 Zetec probablemente igual al tuyo, No he visto mejor auto en todo sentido. (tiene ya 190000km) es un lujo acelerarlo y viajar a altas velocidades, aún hoy día y con un consumo Excelente. Ahora en cuanto a tu problema me inclino, como ya escribieron, por la bomba de combustible, o bien esta dañada, también fijate el filtro que está en el circuito de combustible, después de la bomba a lado del tanque. Es fácil detectar estas irregularidades con un manómetro que se instala en un acolpe roscado al lado de los inyectores del motor (rampa de inyección)
Hesper de México hace 6 años
Sí, igual y tiene el sensor que regula el consumo de combustible maltratado, atascado de mugre y eso; igual, uso un Focus 2001, 2.0 lts Zetec; me parece un auto muy bueno, rápido, consume poca gas, es espacioso, tiene detalles, pero son versátiles los Focus
Hesper de México hace 6 años
El Sensor MAF también se le da mantenimiento, se quita con cuidado y se limpia con su spray adecuado, luego se instala otra vez y se cambia el filtro de aire con esta maniobra o se limpia si aún es útil o todo el servicio de afinación completo, se lava el cuerpo de aceleración, sus inyectores, revisar el sistema PCV, su válvula y mangueras
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de México hace 10 años
Gracias después de varios comentarios que me han hecho llegar voy a intentar con la bomba de gasolina o el repuesto.
Cris de México hace 6 meses
Cambia la bomba porque el regulador lo trae adentro la bimba de gasolina , cambiar el repuesto no te va servir de nada , si es focus 2010 es bomba para Mazda 3 , la que manda en autozone no es de ese focus
jorge de México hace 10 años
Recuerda que es Importante cambiar el filtro de gasolina al cambiar la bomba.
JL Puebla de México hace 10 años
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus como que se tironea y se apaga, despues funciona bien como si no tuviera nada, no salen en el scanner las fallas ni se prende el check engine, si tus cables están muy mal hay que cambiarlos el número de parte MOTORCRAFT es WC-95725 o puedes comprar cable genérico y sustituir lo que esté dañado, tambien checa el cable de tierra que va hacia la carroceria, esa parte a veces se ensarra por que esta justo debajo de donde se pone el agua de los chisgueteros hay que limpiar ese sarro xq a veces es falta de tierra lo que genera fallas inexplicables.
Alejandro de Argentina hace 3 años
Le cambie el filtro de nafta y ahora no regula se para
enrique de El Salvador hace 10 años
Cambia la bomba de gasolina amigo ese problema tenia con mi focus 2005 le cambie la bomba y el filtro de combustible y problema resuelto...
Hesper de México hace 6 años
Sí, una bomba de gasolina genuina le ayuda mucho, una genérica no funcionó óptimamente, tenía sus detalles, con las piezas genuinas el Focus es estupendo
Alejandro de Argentina hace 3 años
Si, tenía el filtro original es 2009 y ya fallaba por eso lo cambie y ahora se para no queda regulando
roberto de México hace 10 años
Problema resuelto después de cambiar bujías, cables bobina , catalizador , válvula Jack, resulto que era la bomba de gasolina, se cambio el repuesto y los filtros. Gracias por sus comentarios me fue de gran ayuda.
Fanny de México hace 5 años
Hola, que era lo que le pasaba a su carro? Yo estoy tendiendo problema con el mío
David de México hace 5 años
Disculpe cuál es la válvula Jack
guille de Argentina hace 10 años
A mi me pasa cuando paso los 120km. Cambie bomba y filtro y hace lo mismo. Puede sr problema de relay?? O nada que ver
Brends de México hace 10 años
Hola,pues leyendo sus comentarios al ha sido útiles déjenme decirle que ya hice todo en mi focus le cambié la bomba sensores servcio todo, y sigue dando el mismo problema ya he gastado mucho dinero y la situación me está fastidiando, es buen carro pero la verdad ya me harté de esa falla.
jorge de México hace 10 años
Qué falla te marca el escáner?
Felipe de México hace 5 años
Te comparto mi expieriencia focus modelo 2000 motor split port 2.0 le cambiaron sensor maf la egr la iac bujias y nada despues de tanto revisarle en contre la falla y fue la valvula pcv espero te sirva
Clinicjesus de México hace 9 años
Variacion en el tiempo escanear y revisar , o valvulas de cabeza se doblan es muy comun que al quitar por alguna razon la polea del cigüeñal se mueve el tiempo y doblan las valvulas. Revisa compresión de los cilindros.
jorge de México hace 9 años
Creo que lo más recomendable es darse una vuelta con el escaner conectado en el auto, para ir monitoreando la falla.
Focus de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un Ford Focus modelo 2010el carro andaba bien los servicios se lo hacía en la agencia pero esta ves me lo hicieron por fuera pero el aceite que le pusieron como que se evaporiza por qué baja el Nivel de la varilla para medir el Nivel
jorge de México hace 6 años
Hola. En mi opinión posible tengas una fuga de aceite, aún que es verdad que el aceite sintético se "consume", pero es con el uso prolongado y un poco, nada que afecte antes del cambio por mantenimiento. Saludos
roberto de México hace 6 años
Se cambio la bomba de gasolina
Francisco E de México hace 6 años
Hola tengo un Ford Focus se 2012 en la carretera de Reynosa a Monterrey funcionó muy bien no tuve Ninfa gun problema pero ya entrando a los semáforos se apaga y tengo que esperarme 30 minutos después enciende normal y funciona muy bien a quien le pasa lo mismo
Ya cambie el módulo del ventilador el sensor de temperatura pero después me marca el código de low pres en el riel de gasolina pero ya se cambió la bomba de gasolina y también marca la válvula canister de vapor de gases una ayuda gracias 😊
Chaico de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo...pudiste resolver el problema?
Luisd.macias de México hace 5 años
Solucionaste el problema amigo? Tengo la misma falla en mi focus
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Enciende y al rato se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 114000 kms
Bueno, espero que me ayuden en verdad, lleve mi auto a que le hicieran servicio, es decir, la afinacion, ya saben cambio de aceite, bujias, filtros, etc., todo bien pero al momento de hecharlo andar se complicaron las cosas, ya que el carro se apagaba, se le cambio el cable del sensor del cigüeñal, y siguio igual, lo que hizo el mecanico que empezo a checar todos los enchufes y fusibles que lleva en la parte del motor y todo estaba bien. Acto seguido me pidio la llave de repuesto debido a que a lo mejor el chip se habia descompuesto, pero no sirvio de nada, por que siguio y sigue igual, prende pero se apaga, me dice el mecanico que corta corriente y no se explica el porque, a hora sera algun problema de configuracion del carro?
martin de México hace 13 años  
MA
29 casos 
oscar de Colombia hace 13 años
Hola, checa las bujias, si las cambiaron, deven de ser las originales, de otra marca generica pero deven de calibrarlas con las especificaciones de fabrica, 2 el filtro del aire debe ser de buena calidad, 3 el filtro del aceite, puede ser que este desperfecto, algo le pucieron que esta averiado,
guillermo de Chile hace 13 años
A mi paso lo mismo era la chapa la cambie y se soluciono el problema, no le encotraban la pana lo mismo revisaron sensores etc etc
Carla Martínez de Venezuela hace 7 años
Q llamas la chapa amigo
pato de Ecuador hace 13 años
Tuve un problema similar le cambie bujías cables, bobina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y el problema estaba en un conector de manguera de aire del depurador pilas
pato de Ecuador hace 8 años
Así es tuve un problema igual un codo de una manguera de aire estaba roto y por más chequeos y escaneadas no encontraban el problema
Ricardo de Venezuela hace 13 años
Haz que revisen las mangueras que van dentro del tanque y que están conectadas a las bomba de gasolina, si están dobladas o chupadas el carro se apaga y pierde poder. Normalmente prende y al rato se apaga
Luis Alberto de Venezuela hace 11 años
Guillermo a que le llamas tú "la chapa"
JLCL de México hace 10 años
Tengo problemas con la bomba de la gasolina del corsa modelo 2003 lo arranco y camina bien de repente lo paro y ya no quiere arrancar cambie el repuesto de la bomba, me di cuenta de que trabaja la bomba y des pues deja de trabajar ya cheque los fusibles y el re lay y están bien también los conectores ¿que puede ser?
Sosa int de México hace 5 años
Disculpa solucionaste tu problema ando casi en lo mismo. 9831143365 si me mandas un watsap
Sebastian de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo broder pudiste arreglar tu falla??
felipe de Argentina hace 9 años
Muy completa la informacion.me ayuda a entender la falla
Danimont de México hace 8 años
Tengo un corsa 2005 enciende pero c apaga ya cambiamos sensor de cigueñal valvula iac ya lo escanearon y no aparece nada agrdeceria su ayuda
Ángel Derek de México hace 8 años
Resolviste el problema Martín??
Ernesto Barboza de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con un corsa 1,6 nafta y GNC arranca a nafta y pasa a gnc pero si lo hago funcionar a nafta arranca un minuto y se Para cual será el problema?
Victor de Uruguay hace 7 años
Hola. Tengo un clasic 2007 prende bien. Y cuando salgo andar a la calle hago 20 metros y me corta el ficible 19. Moderando no se corta nunca pero si cuando lo pongo en marcha. Alguien podría orientarme ya que lo he revisado y no encuentro el problema. Gracias.
Jhon de Colombia hace 7 años
Hola buenos días tengo un Corsa gls y frío prende y se sostiene prendido pero tampronto calienta se apaga le cambié la pila el sensor del cigüeñal los ingectores lo escanearon y nada
Carla Martínez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un Corsa lo enciendo y al ratico se apaga solo q será eso
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
Gustavo de Argentina hace 6 años
Amigazoo mi corsa 2, 2009 empezo hacer lo mismo solucionaste el problema?
Gustavo de Argentina hace 6 años
Que era alfinal amigo asi no reniego con el mio gracias!!
omar salvatierra de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.6 y enciende bien pero despues de unos minutos se para corta corriente y me entibia un reley q tiene al lado de la computadora me ayudan q puede ser
omar salvatierra de Argentina hace 6 años
A y me olvide de comentarles q espero dies minutos y enciende levanta temperatura y ya no jode asta q se vuelve a enfriar q puede ser amigos ya probe cable captor bobina revise el gnc y todo esta biem
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola muchachos tengo el problema de que el auto se para después de un rato, cambie la bobina función unos cuantos kilómetros y volvió a fallar se sigue parando. Note que las bujías están sucias muy empastadas
Jorge de Chile hace 6 años
Hola acabo de comprar un Corsa 2010,1.6
Lo enciendo y se para le hicieron escaneo y no aparece falla,lo reviso un mecánico y tampoco nada no se que podrá ser,ayuda porfaa
Angelo de México hace 6 años
Hola a todos en el el taller donde trabajo nos llegó un corsa arrancando bien pero después de hacerle su servicio completo de afinacion cambio de banda de accesorio entr otras cosas se le dio marcha y arrancaba pero no duraba ni un minuto arrancado sospechábamos del inmovilizador pero el testigo no encendía. Total que le ya con pocas esperanzas empezamos por regresar las bujias que traía lo echamos a andar y se mantuvo bien. En conclusión fueron las bujias ya que habíamos puesto unas de 3 tierras que me parece son más para VW en lugar de las que marca el fabricante. Saludos y ojala les sirva mi experiencia saludos.
omar salvatierra de Argentina hace 6 años
Ya voy a revisar eso ídolo como se cambia la pila y donde va ver si no es mi problema también con mi corsa saludos todos y gracias
Luis de Chile hace 5 años
Hola, Tengo un corsa evolution 2005 arranca luego se apaga andando despues de varias veces anda bien y no se apaga mas, le isieron un escaner y no se encontro nada pero prende una luz de un auto con una llave cruzada ¿Que puede ser?
omar salvatierra de Argentina hace 5 años
Hola Luis Manuel ra yo tuve una experiencia con mi Corsa Classic 2007 me hacía algo parecido arrancaba y andaba un toke y se paraba asta q calentaba una ves q levantaba temperatura no jodia más asta q se lo paraba y se enfriaba y era la bobina era todo el problema el escáner tampoco lo detectaba
caro de Argentina hace 2 años
Que bobina? me podrias decir
omar salvatierra de Argentina hace 5 años
Espero te sirva fíjate x ese lado proba
Luis de Chile hace 5 años
Hola compadre gracias, mira le hice otro escaner en el scanner me apareció problemas con la chapa, lo lleve a revisar era el contactor, esta otra semana lo llevare a instalar y si esque sigue el problema veré lo que me dijiste gracias por su comentario
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MI carro enciende y se apaga a los segundo SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 ford ka 2007 121000 kms
Buenas soy nuevo agradezco ayuda del caso mi ford ka enciende pero cuando debe regular la gasolina se me apaga de una vez le explico mejor uno le da a encendido y enciende pero se apaga a los 5 segundo y le das a encender de una vez y de una vez enciende y se vuelve apagar ya verifique gasolina bobina sensores el sensor de impacto el iaca el tps los fusibles y nada quien me puede ayudar
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años  
JA
32 casos 
Oscar de Argentina hace 12 años
Fijate la bomba electrica de combustible si no funciona no alimenta y se apaga y recupera y enciende como no funciona la bomba electrica es posible que no llega la presion de combustible que necesita.
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Ya tambien verifique eso y esta funcionando la pusimos directa y todo no parece gasolina parece electricidad un sensor pero hemos revisados todos los sensores
Oscar de Argentina hace 12 años
Se parece la misma falla de la yamaha cripton hacia lo mismo y era el CDI el computador para mi pasa por lo electrónico te corta ,tendrías que ver de conseguir un computador cambiarlo y ver si sigue la falla ,se que es difícil lo otro verificarlo con el software del vehículo y una pc eso lo hacen personas especializadas por eso odio la elñectyronica en los autos antes era pltinos carburador y bobina ,chau. Pero desde que colocaron los CDI , computador de encendido ,sensores y pura estupidez son mas problemáticos las fallas
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Hoy estuve verfiicando todo hasta el sensor de pocisionamiento del cigueñal y nada, queda probar la computadora pero alguien conoce quien repara las computadoras en venezuela maracaibo quiero saber porque andar sin carro es muy engorroso para mi trabajo
Victor de México hace 6 años
El mio a eses prende lo apago y ya no me da marcha y cuando prende lo arrancó y se apaga completamente
Oscar de Argentina hace 12 años
Si estuviera fuera d punto que es difícil porque lleva cadena eso tengo entendido si me equivoco perdón por mi error ,si saltara un diente o dos costaría arrancar o andaria un poco mejor pero calentaría, pero no pararía, me inclino por el computador.
Oscar de Argentina hace 12 años
Ojo otro dato si calienta muy rápido o en caliente puede ser que detecte temperatura y corta , creo que hay un sensor de temperatura si esta a tierra o en cortocircuito el computador recibe la información de calentamiento pero es falso no es asi y te corta el motor es otra idea.
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Todavia no he podido con la falla estoy esperando una para probar con una computadora para estar seguro que sea la computadora pero la destapamos y no se ve ningun integrado ni calentado ni quemado pero no descarto que pueda ser la computadora
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Otro dato el scanner no entra a sistema
Francisco de Venezuela hace 10 meses
Si no agarra el escaner tiene problemas con la computadora
rafha de Venezuela hace 12 años
Amigo yo creo tener el mismo problema que tu, soy de puerto ordaz y mi ka presenta una falla cuando esta frió agarra una falla que solo trabaja en 2 cilindros, luego que el carro esta caliente yo lo apago lo vuelvo a prender y lo choleo 2 y 3 veces y se le quita la falla, no se que podrá ser eso, ya limpiaron la válvula del mínimo, el cuerpo de aceleración, los inyectores, bujías y cables nuevos, bobina buena y aun la falla continua, no se que podrá ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según JavierMcbo)
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Le explico solucione el problema era la computadora me costo un ojo de la cara repararla pero ahora la aceleracion fluctua cambiamos iac el tps cuerpo de aceleracion y nada y para colmo empezo a tironear alguien que sepa que puede ser.
fernando de Venezuela hace 12 años
Pana que le arreglaron a la computadora que el mio esta igual pero no dan con la pieza que esta mala de la computadora pero es eso
hebert de Venezuela hace 12 años
Amigos les comento que tengo un caso similar cuando enciendo el vehiculo y tengo como 20 min rodando me da una falla que acelero y se pone flojo no me deja avanzar le meti el scanner y me dice sensor de oxigeno. Pero como es muy costoso y ya he gastado bastante estoy pensando en comprarlo. Otros me dicen que es el sensor de cigueñal
pipo de Venezuela hace 11 años
Hola a mi me paso igual repare la computadora dos veces y siempre la falla luego compre una computadora nueva la programaron la llave y se acabó el problema
cristian de Argentina hace 10 años
Hola gente me pasa que en un ka 98 motor 1.3
Andaba barbaro de repente fallo y se paro lo trajeal taller y lo scanne no tirando falla alguna... lo curioso es queponiendole el scanner el auto arranca perfecto y anda como si nada... ahora se lo saco y se para al toque... que puede ser? ya revise todooo es mas escucho cuando se cortan los rele al momento de pararse pero no se x que la ecm da esa orden...
Edwin ka 2005 de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigos q tal tengo un Ford ka 2005 me presentaba problemas de computadora solo le trabajaban dos cilindros no tenia chispa ni pulsaciones en los cilindros dos y tres ahora ya solucione ese problema pero prende y como a los cinco segundos se me apaga se corta la corriente como si la computadora reiniciará todo
JuniorKasito de Venezuela hace 2 años
Hola tu lograste solucionar el problema ?
Raulmillan de Venezuela hace 6 años
Busca el sensor de impacto CERCA de la puerta del copiloto y le das dos golpes o lo puenteas y descartas
Joel de Perú hace 5 años
Hola buenas noches tengo un daewoo racer cuesta para encender pero al encender no avanza en nada si acelero se apaga y cuesta para volver a encender me podrían ayudar con la falla
Peppep de México hace 4 años
Ya me pasó eso mira tienes que checar la ploga que enpata con el tanque de gasolina me traía loco y solo era que estaba guanga y ajustamos las entradas y ya no se volvió a apagar se corta la corriente con cualquier vivracion
Ariel de Argentina hace 3 años
Hla buenas reviso el sensor ckp seria el del cigueñal suele falla o x contaminacion de aceite o el cableado o sensor me paso con un ford fiesta español y me hacia lo mismo
Ulise morales B de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta es una dodge caraban año 94 ella prende pero se apaga de una vez
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El auto enciende y se apaga al segundo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1997 4 puertas 1,6 16v 210000 kms
El auto es un fiat siena 1,6 16v modelo 97 primero note falta de potencia hice 20 km lo pare y empezó el problema. Da marcha arranca y al segundo se para. "me ayudan"
JUAN de Argentina hace 9 años  
JU
8 casos 
Saludos Juan, cuatro posibilidades para que exista la falla mencionada:
1) Limpia el sensor MAP. 2) Hacer limpieza de inyectores con ultra sonido y comprobar su funcionamiento con máquina. 3) Cada 50.000 Km se debe cambiar el sensor ECT (sensor de TEMPERATURA del refrigerante del motor). 4) MIDE la compresión, en los 4 cilindros DEBE ser IGUAL, si en uno o más cilindros la compresión es DIFERENTE, es aviso que el sistema de DISTRIBUCIÓN está DESFASADO, ésto da igual a decir que el motor está fuera de PUNTO; La regulación de éste sistema lo tiene que realizar un mecánico experto en la marca FIAT, el mecánico común NO podrá sincronizar correctamente éste motor, además se requiere herramienta especial para éste propósito. Atte.
Fernando izpura de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiat palio 1.6 8v monopunto mod 2000. La falla es que parese que se cortara la nafta arranque pero no regula de la unica manera de que se quede en marcha es acelerarlo continuamente... ya cambie: tps, rpm, map, inyector ya no se que mas hacerle a tambien cambie bulbo sensor de temperatura que puedo hacer???
juan pernia de Venezuela hace 7 años
Que puedes hacer cambiar de carro ya
Ulises27 de Argentina hace 3 años
@Fernando izpuraCambiar el regulador de presion del combistible, que esta situado en la barilla de los inyenctores
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN)
Juan, ¿ te sirvió mi respuesta?
JUAN de Argentina hace 9 años
Hola, Santiago, en estos momento lo tengo en el taller me lo escanearon y saltaba bloqueado pero la llave emite señal párese que la ECU no recibe
adolfo semprun de Venezuela hace 9 años
Hola buenos dias mi carro polio 1300 1998 prende y se apaga y cuando prende el motor anda como ahogado para que pueda prender tengo que chupar con la boca la manguerita del sensor max o de avnce
JUAN de Argentina hace 9 años
Hola Santiago,el problema de perdía de potencia y posteriormente el que no quería encender se debía a que estaba la polea floja del cigúeñal y demasiado retirado el sensor. Eso dijo el electricista,y que aparte tambien avía 3 fusibles quemados y un cablesito que no hacia contacto jajaa era para justificar los 1.200$ que cobro SALUDOS...
Juan, el electricista te mintió , puede suceder que se afloje uno o dos pernos de la polea pero no todos, además si no se salieron por completo no puede variar la posición de la polea, habría chillando la correa de accesorios y se habría endurado la dirección;

El sensor CKP tiene una posición fija en la que se introduce en un semicilindro , no se puede mover a los costados , en el supuesto caso de perder su perno o si se alejaba del dentado de la polea, no habría existido pérdida de potencia del motor, se habría apagado sin oportunidad de que el motor encienda y se apague en varios intentos.

Existen muchas incongruencias, además tres fusibles quemados y un cable suelto al mismo tiempo, te sugiero buscar un electricista que no sea mañoso, mentiroso y lo peor deshonesto, se inventa fallas absurdas para cobrar más dinero. Parece todo un cuento. Bueno te deseo suerte.
Rafael Berrezueta de Ecuador hace 7 años
Hola Santiago, un saludo, veo que tienes un Fiat palio y vives en Ecuador, te cuento que vivo en Quito pero no doy con un mecánico especializado en Fiat, tengo un palio de 1998, podrías recomendarme un mecánico especializado para la marca por favor?, un abrazo,
Rafael
Saludos Rafael, vivo en Quito soy técnico en FIAT, puedo ayudarte y revisar tu auto, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte
Leonardo de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo como estás tengo un palio fire 1.3 1300 le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración y ahora prende y enseguida se apaga no se mantiene encendido que puede ser de ante mano gracias
Carlos de Venezuela hace 2 años
@LeonardoAmigo solucionaste emtu percance? Ando con la misma falla mismo vehículo.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola santiago... me podrias ayudar? Tengo un fiat palio 1.8 hlx 5 puertas... lo compre hace poco le metieron muchas manos mecánicas antes de que lo compre... y con un familiar logramos arrancarlo pusimos a punto el motor revisamos los fusibles llego nafta y pudo encender fallando acomodamos los cables de bujía y sonaba mejor el motor... pero el problema es que no regula dejo de acelerar y se para anda bien falla poco andando pero se para al bajar de revoluciones el motor... que podemos hacer en ese caso... no hay mecánicos de fiat en mi pueblo...
Saludos Juan, los vehículos Fiat vienen con motores propios de Fiat y con motores Chevrolet similares a los del Corsa ; para ayudarle necesito saber con cual motor vino el auto. Atte
Juan de Argentina hace 6 años
Hola santiago... según por lo que comentaron el motor es similar al corsa...
Saludos Juan, el motor CORSA es más sencillo de calibrar o poner a PUNTO si lo comparamos con un motor Fiat verdadero, ya que en el Corsa SÍ vienen marcados o trazados los PUNTOS que sirven de ayuda o GUÍA al mecánico para sincronizar el sistema de la DISTRIBUCIÓN y que funciona gracias a una CORREA dentada que transmite la rotación del cigüeñal al árbol de levas, cuando esta correa no ha sido bien instalada por un mecánico experto o si no estuvo con la tensión correcta , puede haber saltado UN diente quedando el motor FUERA de PUNTO, este tipo de daño MECÁNICO, afecta la compresión y potencia o comportamiento del motor, tampoco permite que SENSORES que están en perfectas condiciones puedan trabajar correctamente ; esto es lo primero o lo básico que un mecánico debe revisar, de lo contrario no se podrá solucionar fallas del funcionamiento del motor ; LUEGO habría que comprobar el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, realizar limpieza de inyectores o del cuerpo de aceleración o del sensor MAP, comprobar no existan mangueras pequeñas de VACÍO desconectadas o no esten dañadas juntas (empaques) existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata permitiendo el ingreso de aire adicional NO DESEADO ; luego revisar que los FILTROS de combustible y aire no estén obstruidos y que la gasolina no esté CONTAMINADA con agua ; luego se deben comprobar el trabajo de sensores con un scanner apropiado para su vehículo. A distancia y sin poder revisar el motor es imposible determinar con certeza cuál es el sistema, aparato o elemento que está fallando en su motor PERO si Ud acude a un buen taller y al SOLICITAR que realicen un AFINAMIENTO completo del motor, CONSISTIRÁ en la revisión y comprobación de TODO lo que he mencionado.
Atte.
Jean carlos de Venezuela hace 4 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buen dia amigo tengo un fiat palio 1.8 HLX. En las mañanas prende perfecto. Pero ya lo que el carro funciona 10 minutos para prenderlo hay q acelerar un poco. Ya se le puso bujias. Cables. Map. Y se le limpio el cuerpo aceleracion. Que podra estar fallando gracias. Jean carlos. Venezuela
matias de Argentina hace 5 años
Hola santiago tengo un siena moto torque 16 v y arranca y se para. Le puentiaron el sensor de temperatura y hay empezó todo q podra ser q arranq y se pare
Saludos Matías, cual fue el problema inicial por el qué hicieron puente en el bulbo de temperatura?
Atte.
Douglas1 de Venezuela hace 4 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches amigo Santiago Soy Douglas desde Venezuela tengo un Fiat Palio 1.3 mpi año 1998 tengo un problema con las lluvias del viernes pasado pasé por una laguna y el carro empezó a fallar a tirar explosiones como que dejan de trabajar los cilindros pierde fuerza y se apaga que podría ser gracias y disculpa
juan gomez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigos tengo un Palio motor 1.8 después q tiene buen rato prendido o rodando y me agarra una medio cola el carro se me apaga, algunas veces prende como pistoneando y normal alguien me podría ayudar
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Se apaga después de 20 minutos SolucionadoSolucionado

Chrysler Town and Country 2003 Lxi 3.8lt v6 120000 kms
Hola a todos me encuentro desesperado ya que mi camioneta se empezó a apagar de la nada la deje así unos días y no fallo después ya no prendio nuevamente, otras veces andando se apagaba la escanearon y salió sensor de árbol y cigüeñal se los cambie y sigue haciendo lo mismo
César de México hace 9 años  
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
César de México hace 9 años
La lleve con el ingeniero corona en Real de Tultepec por Coacalco y la hecho a andar es un fregon tiene una herramienta de diagnostico muy avanzada y sabe lo que hace lo recomiendo ampliamente
israel de México hace 9 años
Como se llama el taller???
César de México hace 9 años
No es ningún taller pero es muy bueno en lo que hace
oscar de México hace 9 años
Tendrás el número del técnico
oscar de México hace 9 años
Tienes numero telefónico del tecnico
César de México hace 9 años
Ing corona 5562486568, saludos espero pueda ayudarte
Gilberto de México hace 9 años
Hola tengo una camioneta igual con la misma falla sólo k vivo en sonora, m podrías dar algún dato con el k pudiera dar con la falla? Gracias...
César de México hace 9 años
Sensor de cigüeñal y árbol de levas
Gilberto de México hace 9 años
Muchas Gracias, le buscaré x ese lado 👍
danker100000 de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema prende y se apaga a los 15 minutos con la camioneta pero ya se cambiaron sensores del ciguenal y del arbol de levas la bomba de gasolina caja de relevadores y computadora y vuelve a presentar la falla estoy en chihuahua alguine podria decirme que otra cosa pueda ser el problema
Yari de México hace 7 años
Ami me pssa lo mismo y me acaban de decir q le cambie el sensor q va en la caja de velocidades ya q es ese sensor el q envia la señal a la bobina para la chispa
Eduardo De Alba de Panamá hace 9 años
Hola amigos, les escribo desde panamá; les comento que tengo una Grand Voyager 2010 motor 3.8 RT que viene siendo lo mismo que la Town and Country. Me tiene loco un pitido y en el tablero tengo encendidas las luces de Abs y ESP. Me salen tres códigos C2206, C123A Y U140E. Alguien puede darme luces acerca de lo que debo hacer para resolver est. Lo llevé a la agencia y no han sabido darme respuesta.
Jorge. Escoto de México hace 7 años
Yo traía. La. Misma. Falla. Y. Cambie. El filtro de. Gas. Y. La. Bomba. Al. Mismo. Tiempo. Eso. La. Arreglo
Roberto 9084 de México hace 8 años
Yo tengo falla también en la mía, ya cambié la bomba de gasolina 3 veces en menos de 2 meses al principio se corrige la falla después comienza a hacer lo mismo, se tirones y no acelera, hasta q se apaga... Ya me desespere ayúdenme por favor amigos
César de México hace 8 años
Trata con el sensor de cigüeñal y del árbol eso me resultó a mi.
ramon olais de México hace 8 años
Buenos dias ami me pasa lo mismo en una camioneta town contry ya le cambie la valvula pcv hice sigue apagando me podrian dar un norte de que sera gracias
Crisan de México hace 8 años
Qué tal cesar que tan recomendable es el ING. Corona me podrías dar referencias, si es taller o qué onda. Gracias
César de México hace 8 años
Es bueno amigo a mi me resolvio 55 6248 6568
Crisan de México hace 8 años
Pero me refiero si tiene taller o es en casa, más que nada por la seguridad y no se si tienes la ubicación
Jorge de México hace 6 años
Hola amigos mi falla es que puede ir en marcha 30 minutos una hora y no se apaga pero cuando llegó a un semáforo o tengo que hacer alto total se empieza a jalonear como si no le metiera el clutch y se apaga y luego la prendes pero al cambiar a drive se jalonea igual y se apaga y me tengo que esperar un rato para que jale bien alguien me podría orientar que falla es
Jhon de México hace 5 años
@JorgeBuenas amigo tengo el mismo problema lograste solucionarlo agradecería. Si me. Oudieras decir ya lleve transmiciones eléctricos y nadie aya nada
Jorge de México hace 5 años
@JhonNo amigo la e llevado con varios mecánicos y nadie le en cuentra la falla
Carlos de Estados Unidos hace 5 años
@JorgeDisculpa amigo no encontró la falla yo también la tengo hasta le repare la transmisión y nada
Carlos de Estados Unidos hace 5 años
@JorgeAcabo de recibir noticias de mi mecánico le cambió el sensor del cigüeñal y me dice que ya no presenta esa falla que presentaba igual que la tuya!!
Jose de México hace 7 años
Tengo una tonw contry 99 3.3 si me paro un rato con el ac encendido pierde fuerza el motor y se apaga le apago el ac y la dejo unos minutos y ya prende
Luis Eduardo Camacho gonzalez de México hace 7 años
Hola buen día amigos, pues yo también sufro de la misma falla, de la nada se apaga, ya le cambie sensor de cigüeñal, bomba de gasolina, cadena del tiempo y se le checo el sensor del árbol y esta bueno. Incluso se le intercambio la computadora con otra camioneta y trabaja normal. Ayúdenme por favor que puedo hacer es desesperante la situación, de ante mano gracias, por cierto escribo desde Querétaro
Victor García de México hace 7 años
Desde ayer mi T&C 99 se empezó a apagar al aminorar la velocidad, en un trayecto de 5 km. el mecánico la escaneo y no indicó ningún código, la dejo encendida buen rato, circulamos y nada, me dijo que podría ser el sensor del árbol y cigüeñal, que la usara a ver si repetía la falla. Hoy por la mañana lo volvió a hacer en el mismo trayecto 4 veces, 2 dos al pasar un tope.
Vivo en Hda. Real de Tultepec y trataré de localizar al ING. Corona.
Ernesto de México hace 4 años
Me podrias pasar la hubicacion del ing corona si la tienes amigo por favor mi cel 5612725066
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Arranca pero a los 15 min. Se apaga

Dodge Ram 1998 picup 1500 motor 3.9 en v6 mod.  334000 kms
Tengo una ram 1500 motor 3.9 mod. 98, tiene algunos meses inicio con la falla arranca pero a los 15 minutos se sacude y se apaga y tarda en volver a prender. Lo tuve con un mecánico le cambio el sensor de cigueñal y siguio haciendo la falla y me dijo que fuera con un electrico, despues lo checo el electrico, este me hizo cambiar nuevamente el mismo sensor luego me pidio el del arbol de levas despues la tapa del cuerpo de aceleracion y tambien el rotor todo lo compre original de agencia, y no jalo siguio con la falla reviso todo el cableado electrico de todo el carro por ultimo me dijo que era… Leer completa
G Aguilar. de México hace 12 años  
GA
39 casos 
jose de Estados Unidos hace 12 años
Pude ser el fusible de la pompa de gasolina o el riley
Miguel de México hace 8 años
Amigo tengo una ram 2500 8 cilindros motor 4.7 modelo 2006 últimamente cuando lo arrancó y lo pongo en D de me apaga aque se debe o que es lo que le está ocasionando esa falla que puedo hacer
ALFREDO de México hace 7 años
Puede ser el cuerpo de aceleración y la válvula IAC estén obstruidos con suciedad,
MigueloRS de México hace 6 años
Yo tuve un caso de una Ram 1500 3.9 mod 2000 (es idéntica) con esos síntomas, hicimos pruebas que concluían que los siguientes sistemas funcionaban bien: ecm, batería y alimentaciones, parte del arnés eléctrico y conexiones importantes a la ecm, sensores (ckp,tp y map), inyección de combustible y sensores de oxígeno, chispa de bujías, sincronía de motor con osciloscopio, válvula IAC, cuerpo de aceleración, y distribuidor. Evidentemente fue un buen rato probando sistemas. SOLUCIÓN y RIESGOS: El sistema evap estaba fallido, la prueba sencilla que puedes hacer para determinar si también es tu problema es desconectar el vacío que se encuentra en el cuerpo de aceleración justo al lado del sensor map y colocar un tapón hacia el cuerpo y hacia la manguera y probar el vehículo, esa es la manguera de succión de los vapores de combustible, si tu problema ya no persiste, entonces encontraste la falla, tu vehículo succiona no gases, sino que gasolína líquida o una concentración muy alta de gases, por eso mismo, debes tapar también la manguera, pues puede salir gasolina y caer sobre el motor sin que te des cuenta e incendiarte.
¿Por qué surgió el problema? el mecánico anterior cambió la bomba de combustible y cometió un error en el montaje y de selección de bomba. El canister tiene una manguera con una derivación que va a dos partes del tanque, una en la parte más alta y la otra en la parte alta de la bomba, pero la bomba que seleccionó dirigía esa manguera al fondo del tanque, y al montar machucó la otra manguera que iba a la parte alta, por lo que el sistema evap sólo podía succionar gasolina y nada más. Corrige el aplastamiento de la manguera y desmonta la bomba para retirar esa manguera que va al fondo del tanque, de tal forma que sólo pueda succionar los vapores en la parte alta de la bomba, o compra la bomba que no tiene esa manguera, sino un separador de vapores.
Lorena de Venezuela hace 12 años
Buenas tengo el mismo problema pero en un camion dodge ram4000 he hecho lo mismo y nada agradezco si encuentra una solución me oriente. Gracias
carlos cardona de Guatemala hace 12 años
Cambia tu bomba de gasolina completa junto con el plastico que la conforma
José Moreno de México hace 12 años
Yo tengo exactamente la misma falla, tambien supuse que era el sensor del cigüeñal, pero no lo fue, pero el cliente comenta que si mueve el arnes de la computadora despues de que se apaga la camioneta enciende, por lo que cheque el arnes de la computadora y los pines de este estan flojos, pues los seguros que lo sujetan estan rotos. El problema que no he podido resolver es que no encuentro el cable que manda señal a la bobina y a la inyeccion de gasolina, pues presenta esa falla.
Estaria muy agradecido si uno de ustedes me podria proporcionar el diagrama electrico de salida de la computadora. Y les recomiendo que cheque si es el falso contacto.
Cool de Argentina hace 9 años
Es imposible que sea el sensor del cigüeñal amigo, descarten eso porque si fuera asi, ni siquiera encendería el motor
Guli de México hace 8 años
Q tal en donde esta ho /se encuentra el sensor del cigüeñal...por favor
Gerardo Aguirre de México hace 8 años
El sensor del cigüeñal se encuentra ubicado donde se une el motor con la transmisión automática por la parte superior derecha.
Francisco Nulez de México hace 5 años
Lo resolviste ? Tengo exactamente la misma falla ya meti mucho dinero y el mecanico no le haya, le muevo al arnes y funciona pero de momento se vuelve a apagar y no prende, por favor ayuda
El General de México hace 12 años
Tengo ram diesel 95 5.9 se apaga al estar andando despues trato de prenderla no arranca y cuando lo hace dura unos segundos y se apaga
Gerardo de México hace 5 años
Tengo una ram 1998 de diesel que arranca y tarata de matarse solo dura unos segudos y se mata
Leon de México hace 12 años
Yo muevo los conectores en la computadora y enciende no necesito esperar 5 minutos
javier de México hace 9 años
Estoy igual pasen el dato dela solucion
Edgar de México hace 8 años
Tengo el mismo ploblema prende bien y a unos minutos se a paga i ya Todo el dia no hace la falla trabajo bien y todos los mecanicos me dicen que la lleve Cuando falla y al minuto prende alguien que me allude Gracias
javier de México hace 8 años
La computadora.
Así era mi falla,
Francisco Nulez de México hace 5 años
Lo resolviste ? Me pasa la misma falla y no encuentran solucion
Francisco Nulez de México hace 5 años
@EdgarLo resolviste ? Tengo la misma falla y no le hayan
Leon de México hace 12 años
Creo k es falso contato dentro de los conectores ke van en la computadora yo tenia el mismo problema le movia los. Enchufes y prendia
Francisco Nulez de México hace 5 años
Como lo resolviste, tengo la misma falla y e gastado tanto y no le hayan
GREGORIO L de México hace 11 años
1cundo mueves el arnes de la computadora y sele quita. La falla.2 puede ser una soldadura fria dela computadora.3 yo le quite el arnés 4 luego quite la computadora 5 destape la computadora se ven los conpomentes cubiertos de silicon .6 todo ese modulo sale y del otro lado queda espuestas las soldaduras .7 asi como esta conecte el arnes 8 ensendi la camioneta y ensendida le fui presionando las soldaduras y la localize se apago al mover UNA.la quite y la lleve con un reparador de estereos le pedi que le sodara bien ese punto la volvi a armar y quedo...perfecta...espero les ayude...
ezequiel de México hace 9 años
Me paso lo mismo, resolde los pines y el microprocesador ubicado en la parte frontal y ya no se apaga. Con el calor el tiempo y la vibracion de la van tiende a provocar que las soldaduras de la ecu se despeguen. Van Ram 1500 - 2001
plutarco c. s. de México hace 8 años
Una pregunta ese prosesador no es el va en un costado del panal
maic de México hace 11 años
Tengo una Ram 1500 2003 que no le falla nada pero de repente en cualquier momento y a cualquier velocidad se apaga y arranca inmediatamente al dar marcha pero lo puede hacer hasta 2 o 3 veces la dia
Miguel Rodriguez de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una ram 2003 motos 4.7 con ese problema, le agradezco me hiciera saber cual fue el problema or favor, Dios le bendiga
Jorge de México hace 9 años
Tengo mismo problema RAM 2003 1500, manual, se apaga al minuto de iniciar la marcha, le doy marcha y enciende de inmediato y ya no hace la falla, solo al inicio, si encontraron la solución agradezco me lo hagan saber gracias
Ruben de México hace 11 años
Tengo una RAM VAN 1997 motor 3.9 panel y esta tiene el mismo problema, eh cambiado todos los sensores , la bomba de gasolina, la eh llevado con varios mecánicos y de verdad no le allan, pero muevo el ares de la computadora y listo vuelve arrancar aunque sigue el problema, solo recomiendo no cambien nada de sensores ni nada, primero vallan a los arneses y en este caso en especial al de en medio porque de ahí viene el fallo, háganlo primero, solo aconsejo esto para que no gasten como Yo
trakatran de México hace 11 años
Tengo el mismo problema con una ram 1500 mod. 1996 de manera de probar logre solucionarlo metiendo un calzo por debajo de la cpu de la ram logrando que quedara inclinada y no dejaran hacer contactos los arnes por el peso
Carrera de México hace 11 años
Amigo yo tuve un problema como el tuyo... Tambien cambie los sensores y todo eso
Adivina que fue. La computadora, te recomiendo que la revisen...
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No enciende o se apaga al rato de haber encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2004 5 puertas, 2.0 lts 175000 kms
Hola, necesito de su ayuda, tengo un problema con un milenio 2004 automático 2 litros; al tratar de encender el carro no enciende y parece que se ahogara; si logra enciender al poco tiempo de estar andando se apaga sin hacer ningún ruido. Lo llevé al mecánico y descubrió que al rato de estar encendido los tubos que salen de la tapa de la bomba de gasolina se calentaban, de igual manera estaba caliente la batería de la bomba de gasolina, se reemplazo por una nueva y el carro funcionó perfecto 2 días. Cuando se volvió a apagar descubrí que al dejar enfriar el carro enciende normalmente. Que puede ser? Gracias
Lugua de Colombia hace 7 años  
LU
28 casos 
Juan jose daza daza de Colombia hace 7 años
Quien me ayuda mi mazda milenio moja las bujias de gasolina y le da falladera le cambié los inyectore repare el motor y sigue igual
oemrin1 de Venezuela hace 6 años
Map, o cápsula de refrigerante dañada
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 3 años
Un saludo Juan, me pregunto si revisaste la valvula de retorno de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Lugua)
Lugua de Colombia hace 7 años
Se le cambió la pila de gasolina y aún así persistía el problema, luego moviendo los cables cercanos al sensor MAF se evidenció que habían cables haciendo falso contacto y que el sensor estaba averiado, lo que se comprobó al escanear el vehículo. Se arreglaron los cables y se le cambió el sensor y hasta hoy funciona bien.
Felipe de Chile hace 6 años
Cambiaste el sensor maf y mejoro ??
Fabio perez de Costa Rica hace 6 años
Porque nosale el diagrama eletrico del mazda 626año 97 masuri motor dosmil
ernesthi de Guatemala hace 6 años
Hola necesito ayuda!! mi mazda 626 no enciende cargo la bateria pero como que algo la lleva a tierra ya le cambiamos el alternador y la bateria pero ni aun asi
Carlos Martínez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches me pasa lo mismo con un mazda 626 año 94
Carlos Martínez de Venezuela hace 6 años
Buenas noche que pudo solucionar con su carro. El mío tiene la misma falla en frío prende al calentar se apaga
Caliche de Colombia hace 5 años
Le cambié bobina, me dañó batería, no sé que pueda ser.
Harik Uribe de Colombia hace 4 años
Mi carro estaba trabajando bien y lo apague para hacer una diligencia en el banco cuando regrese le di Star y no encendió el pasa corriente pero se siente como ahogado y no prende
Anderson de Venezuela hace 4 años
Logro solucionar el problema?
auragab19@gmail.com de Venezuela hace 4 años
Buenas poseo un mazda 626 año 2006 se apaga al tener 15 minutos de encendido se le cambio la bomba se revisaron los cables relex fusibles que otra causa podría ser
Luis cruz de Estados Unidos hace 3 años
Mi 626 2.0 tiene chispa la gasolina llega hasta el regulador de presion de gas tengo pulsos en los inyectores la bomba de gas la hago trabajar pasandole corriente y no arranca
Luis cruz de Estados Unidos hace 3 años
Tiene distribuidor es 95 e buscado el knock sensor detonador o crack sensor y no lo encuentro la compresión es de 120 y uno 110 y empieza a burbujas el antifreeze en el radiador ayuda compañeros
Carlos de Guatemala hace 2 años
Hola mi Mazda no da Starr andaba funcionando bien y de repente no me arranco revise la corriente de la batería asia el motor de arranque y si ay y el cable de la llave no tiene al girar la llave que puede ser
Davidg de Colombia hace un año
Pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema el motor de arranque está bien la batería igual pero da start y no prende
Delvin Marrero de Venezuela hace 2 años
Buen día me estacioné y lo apague y al rato le di a prender un nada, no tenía chispa en bujías, luego al cabo de 2 horas prendió bien q será? Gracias
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Enciende y luego se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2011 aveo lt 120000 kms
Mi aveo lo meti a un charco y empezó a fallar se empezo a apagar despues de encender y no acelera y a cada rato se apaga ya cambien el sensor map por que segun no estaba funcionando bien esto se detecto con el escaner pero no ambio nada sigue igual y de repente no arranca y se para esto sucedio despues de averlo mojado que puedo hacer o cambiarle
ABRAHAM de México hace 11 años  
AB
6 casos 
ricardo de México hace 11 años
Esa falla lo presentaron los chevys al pasar un charco de agua se le mojaba el sensor de cigueñal y se paraba y no arrancaba. Revisalo.
Solucionado
Mejor respuesta (según ABRAHAM)
ABRAHAM de México hace 11 años
Limpie la válvula iac y el sensor del cigueñal y trabaja bien solo q si una manguera de el cuerpo de aceleración esta rota o cuarteada
Tarda en un tiemp en acelerar pero si se corrige y se limpia bien el aceite del sensor del cigueñal trabaja bien
Jorge verdugo de Chile hace 8 años
Yo tenía la misma falla le cambié la iac i se acabo el problema
ABRAHAM de México hace 11 años
Todavia esta mañana como que lo queria volver a hacer no se como puedo checar si el sensor del cigueñal ya esta acabando su vida util para reemplazarlo
ricardo de México hace 11 años
Tienes que cambiar la manguera que esta rota del cuerpo de aceleracion tiene fuga de vacio ,por eso se esta apagando
ABRAHAM de México hace 11 años
Hola bue dia ahora ya no tiene los problemas pero en las mañanas trada en arrancar tengo que darle asta cuatro flachazoz pra que arranque y eso no lo asia que puede ser por que asta que empezo a fallar empezo con problemas por que nunca los avia enido
ABRAHAM de México hace 11 años
Quedo resuelto mi problema gracias por que ningun mecanico lo pudo hacer y solo me estaban estafando
Kimblackcap de México hace 8 años
Hola. Cuál fue la solución a su problema...presenta la misma falla. Le agradecería.
christopher de Perú hace 8 años
Ayuda por favor, tengo un chevrolet aveo de 2008 me venia manejando como 120 y de la nada se apagó y ya no quiso prender, prende todo el tablero y luces etc, al abrir contacto como si fuera a prender, pero ahi no más queda, no se siente que el motor este intentando prender suena mas como si se fuera d largo el sonido k hace al girar la llave. Ayuda por favor
ricardo de México hace 8 años
Se pudo romper la correa de distribucion
Víctor Lugo rios de México hace 7 años
Porque cuando enciendo mi carro se empieza a calienta y se apaga mod.2016 Aveo
Johann de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi aveo 2015 ala hora de encender prende pero suelto el clush y se apaga y así hace varias veces me podrán ayudar
Kimblackcap de México hace 4 años
Checa la pared de fuego por dentro y fuera posiblemente esta rota
Lucio de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta por qué el motivo de mi aveo le quite la batería y se la puse de nuevo lo arrancó y se apaga y lo vuelvo arrancar y lo mantengo aselerado y sin problema lo dejo de pisar y se apaga alguien sabe x que muchas gracias
Danny José de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo Chevrolet aveo 2012 el cual lo prendo y enciende pero luego de uno 40 minuto se me apaga muevo la parte de la computadora la regleta y hay mismo enciende nuevamente te tendrá algún razón o si a alguien le paso algo así pueda ayudar porque se le pone es escane y no arroja nada
Kimblackcap de México hace 4 años
Checa el arnés de la computadora
estelalaniz26@gmail.com de México hace 4 años
Disculpé cuanto me sale el sensor del cigüeñal para un Aveo 2012
Jesus de República Dominicana hace 4 años
Buen día! Tengo un aveo 2008 y si voy en marcha de repente se apaga y le doy a encender a los pocos seg. Y enciende normal, e pensado en la válvula IAC pero el cuerpo de aceleración es electrónico y no doy con la valvula.
Rolando de México hace 3 años
Buenas noches soy de mexico, celaya gto tengo un aveo 2015 estandar, lo comore hace 3 meses jalo bien y todo sali fueras, despues se me apago de la nada y lo hace seguido, y espero a que enfríe y jala, ya cambie, el sensor del cigüeñal y me lo sigue haciendo, ya lo lleve a 3 lugares diferentes y que es la computadora y otros el sensor del cigüeñal, otro que el del arbol de levas, otros que la bomba? Me pueden ayudar ya le meti mucha lana otro me comento que el servicio y también se lo hice ☹️🙄😔
Ricardo de México hace 3 años
Buen día tengo un Aveo 2015 se apaga cuando le quitó la velocidad ningún mecánico le atina cuál podría ser la falla le cambié válvula yac lave cuerpo de aceleración filtros y nada espero m puedan comentar algo gracias
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Se apaga despues de 5 minutos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Suburban 2005 Chev suburban  136000 kms
Tengo una chev suburban venia en el freeway y se apago me dijero. Q era la bomba de gas la cambie prendio como 5 minutos y despues se volvio a apaga le cambie el cranksensor y nada volvi a cambiar la bomba y volvio a prender otros 5 minutos cambie el relay y nada alguien puede decirme q podria ser
Jose luis de Estados Unidos hace 9 años  
JO
47 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose luis)
Jose luis de Estados Unidos hace 9 años
Encontre mi problema muchas gracias a esta paguina mi problema era el cranksensor y yo habia cambiado el cam sensor muchas gracias
zambrano de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una chevrolet suburban 2002 y las direccionales de el lado izquierdo no funcionan ya camie los focos yno funcionael estereo a veces prende a veces no
Robertohcarmona de México hace 6 años
Tengo un problema parecido, me quema el fusible de la bomba de gasolina, la cambie y sigue haciendo lo mismo. Alguien sabrá que es ?
Gustavo vega de México hace 5 años
Mi suburban prende y luego se apaga led desconekto el cabled de los Santos y prende q pines q est
Magaly de México hace 3 años
Tengo una Suburban 2005 en marcha se apaga o estando parada a los 5 min de apaga ayuda porfis alguien de similar problema que me ayude
Héctor de México hace 5 años
Mi Chevy Suburban brinca un bache y se apaga
Mare de Estados Unidos hace 5 años
Hola, tengo una chevy suburban del 2015
Y se apaga, lo bueno que se a apagado solo cuando voy lento pero me da miedo que se apague cuando valla en El freeway. Por Favor alguien me puede decir que hacaer
Carlos navarro de México hace 2 años
Hola
Disculpa supiste cuál fue la falla yo acabo de adquirir igual una Suburban 2015 y empezó a hacer lo mismo
chicanoherrera7@gmail.com de México hace 3 años
Buena tarde tengo una suburban 2015 estaba bien pero ahora al dar una vuelta de pone duro el volante se apaga las luces la camioneta y se prende el estabilitrack pero en 2 segundos se vuelve a activar todo y anda como sin nada y Javi lo hace mínimo cada hora o media hora
Carlos de México hace 3 años
Hola, Tengo el mismo problema como lo solucionaste?
chicanoherrera7@gmail.com de México hace 3 años
@CarlosDe echo aún no lo soluciono ojala halla alguien que sepa
Jose luis de Estados Unidos hace 3 años
@CarlosQue tipo de problema tienes
Luis de México hace 2 años
Solucionaste la falla? Tengo un problema igual con mi Suburban 2015
RODOLFO de México hace 2 años
@LuisHola tengo el mismo problema!
Luis de México hace 2 años
Revise en algunos foros y comentaron que probablemente son las terminales de la bateria, en mi caso cuando hace la falla le muevo a las terminales(estan apretadas) y deja de hacerlas, en una ocasión se apago completamente y NO ENCENDIA NADA, al tocar la terminal positiva estaba ardiendo, la movi y funciono , deberias empezar por ahi
Marmoreno de Estados Unidos hace 2 años
Hola como resolviste el problema
Luis de México hace 2 años
Hola justamente como comenté en el mensaje pasado, nomás moví las terminales de la batería , nomás como si las. Moviera , porque están apretadas y ya tengo 3 meses que no me hace la falla, podría ser ese tu caso
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