Problemas de Sensor TPS

Sensor TPS
Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Donde està ubicado el sensor tps

Ford Ka 2000 1.0 60000 kms
Quiero saber donde se encuentra el sensor tps para verificar si està en buen estado.
Humberto de Argentina hace 11 años  
HU
12 casos 
a2053 de México hace 5 años
Está a un lado del cuerpo de aceleracion
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El carro de apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 1.6 130000 kms
Hola. He tenido problemas con mi ford ka, hace unos 3 meses se empezó a apagar de repente (iba manejando, perdía potencia y se atontaba, o sea, por más que pisaba el acelerador no aceleraba) me cambiaron regulador de presión, no funcionó. Después cambiamos la bobina y los cables de bujías y el problema aparentemente se resolvió, sin embargo el carro hacía como si fuera un vocho (ruido en el escape como si tosiera) y brincaba mucho el carro como si me fuera silla de masaje. Apenas hace dos días me empezó de nuevo el problema, pero esta vez, cuando iba en primera se jaloneaba como cuando le sac… Leer completa
Christopher17 de México hace 11 años  
CH
37 casos 
diegoarg de Argentina hace 11 años
Sacale el catalizador ,seguro esta tapado ,saludos
colifero de Argentina hace 11 años
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
cesar de Venezuela hace 3 años
Saludos. Este problema de sensor de cigueñal como lo derectas? Sale por escaneo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Christopher17)
Christopher17 de México hace 11 años
Hola que tal, gracias por sus comentarios. Ya se pudo solucionar, pasamos el multimetro por todos lados y cuando lo pasamos por la bobina nos dimos cuenta que no llegaba corriente y resulto que el cable que está en medio del arnés (el arnes tiene tres entradas,el del centro) estaba quebrado. Sólo fue necesario comprar uno nuevo. Saludos!
exekianaamor@gmail.com de Argentina hace 8 años
Todos los Ka tienen ese arnés?
Johalytenayochalma de México hace 8 años
Hola disculpa mi ka hace casi lo mismo incluso no quiere subir también ya le cambiaron bobina no ah probado cambiando el arnés podrías recomendarme tu eléctrico q te lo reparo
Gustavo de Argentina hace 5 años
@JohalytenayochalmaYo le coloque un equipo de gas y comenzaron los problemas. LA SONDA LAMBDA estallo, eso salio en el scanner. La desenchufo, sincronizo todo y ahora funciona perfecto. La idea es pasar unos días y poner otra original. Ojo con eso, en ford siempre se coloca una original.
jcmcancun de México hace 11 años
En serio!!??? A comprar el arnés!!! (Ya llevo 3 bobinas) :-/
javi de Argentina hace 11 años
Menos mal q lo pudiste solucionar a mi no me regula no se q sera lo piso y en baja se me apaga y lo tengo q volver a encender para poder seguir
Alexis de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un ka mod97 y le cambie el motos paso a paso y anduvo joya
Eliassamat de Argentina hace 4 años
@AlexisQue cosa le cambiaste ? Yo tengo el mismo modelo y el mismo problema y no se q es, saludos
mikel de México hace 11 años
Tengo un problema con mi ford ka 2005, el dia de ayer empezo a sonar como. Bocho, procedi a cambiarl el. Mofle y le puse un deportivo, teniendolo en neutral se olle bien, pero en trayecto al meter la velocidades vuelve a sonar como bocho
Christopher17 de México hace 11 años
Mira, no sé qué pueda ser, mi ka sonaba todo el tiempo como vocho, desde que lo prendía así estuviera neutral o con velocidades, incluso brincaba como vocho (vibraba) yo también pensé en cambiar el mofle, sin embargo cuando una vez se me quedo y ya no quiso arrancar llegó el mecánico y me cambio la bobina, compramos una nueva en autozone, costo como 500 pesos mexicanos serán unos 30 dólares, a partir de eso el ka ya no hizo como vocho ni brincaba. A mí se me soluciono cambiando la bobina, supongo que es porque tenía una clon de motorcraft que me vendieron como original.
Christopher17 de México hace 11 años
Javi a mí me pasó algo similar, se me apagaba y no quería prender, tuve que empujarlo e incluso llamar a una grúa. A mí se me soluciono cambiando el arnés de la bobina, es el cable que alimenta la bobina, está en un costado de la bobina (conectada a ella) checala con un multi metro, a mí me marcaba que no llegaba corriente(checa en Internet como porque a mí me lo checo el mecánico) el arnés (no original) me costó 40 pesos (poco más de 2 dólares) pero no me ha vuelto a dar lata
Rodolfo Carrillo de México hace 8 años
Ami me pasó eso también y mi arnés tenía agua solo lo seque lo limpie por dentro y se quitó la falla.
Yorchx de México hace 11 años
Buen día y gracias por sus comentarios son de mucha ayuda (aunque no lo crean) sobre todo cuando comparten su solución; bueno pues en mi ford ka 06 todo estaba al 100% el problema radico en que le hicierón un lavado de motor y a partir de ahi presento fallas como cascabeleos y jalones, lo lleve al mecanico-electrico y se le cambio una bobina nueva pero el problema persisitio hoy por la mañana al traerlo al trabajo no queria despegar a mas de 100km/h y se jaloneaba y en el trafico en segunda y primera se queria apagar me orille y en neutral se apago 2 veces, pues en un tiempo libre en mi trabajo lo lleve a un electrico cercano le explique la situación y probo la bobina para ver si daba chispa y si la daba pero el cilindro 3 no jalaba por fin se le ocurrio cambiar la bujia y resulto ser eso, por lo que compre las 4 y se las cambio y trabajo bien; lo curioso esque hace como un mes se le hizo la afinacion con cambio de bujias, lo unico que pienso esque en el lavado de motor la presion del agua afecto a las bujias...pero esto si puede ser? SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR
shaquee de México hace 10 años
Prueben limpiando todas conexiones del arnés, en especial el punto donde se une debajo del filtro de aire, y también limpia el conector del sensor de oxígeno, junto a ese hay otro conector paresido al que está debajo del filtro, limpialos todos con linpiador de conectores y usa grasa dieléctrica, seguro se le quita...
Carolina de Argentina hace 10 años
Hola tengo un Ford ka 1999, motor 1.3, hace unos dias en algunos momentos se desacelera y da unos empujones, como si quisiera pararse. No se, si tiene algo que ver, pero cuando lo apago, muchas veces arranca pero se apaga enseguida, para que arranque tengo que apretar el acelerador.
Que creen que pueda ser ???
Gracias
gonzalo de Argentina hace 9 años
Hola carolina, tengo un ford ka del 99 también y estoy teniendo el mismo problema. Quería saber si ya lo solucionaste por que no encuentro arreglarlo. Te dejo mi mail. Gracias

gonzalogonzalezgodoy@hotmail.com
Rodolfo Carrillo de México hace 8 años
Puede ser el arnés de la bobina aveces se moja y por eso tiene esa falla. Ese arnes está sobre la transmisión.
1
Angie Tomanelli de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Ford ka 2000, motor zetec Rocam 1.0, y estos dias me paso que cuando aprieto el embrague el auto reproduce un ruido repetitivo como de aceleración y desaceleración pero sin aumentar la velocidad, solo cuando aprieto para pasar el cambio y cuando dejó en punto muerto/ neutro el auto suena acelerado constante por unos 5" aprox hasta que queda regulando normal. Hace unos dos meses cambie la válvula paso paso o iac creo también le dicen. Otra cosa aveces cuando disminuyo la velocidad y bajo la marcha por algun pozo o baden al retomar la aceleracion el auto da unos pequeños tirones y no es por error en el cambio a altas revoluciones o bajas, y se oye por el escape como si carraspeara hasta que emite un sonido limpio. De todas formas creo que cuando compre el auto este tendría alguna modificacion en el escape porque suena medio pistero en comparación con los otros iguales.
eduardo de México hace 3 años
Yo tuve asi un problema... nadie me dabasolucion hasta quedi con unmecanico que resulto queestaba tapado elcatalizador lo cambiaron y tuvieron que anillar ya que tenia problemas y toda la porwueria que arrojaba tapaba el convertidor... esto fue por que cuando lo compre no tenia cambios de aceite (mongrado y alcambiar a sintetico "limpio el motor ocacionando un cagadero"=
Marco antonio de México hace 9 años
Hola buenas tardes tengo un ford ka 2005 y desde hace unos días ha perdido fuerza acelero pero avanza muy despacio y no se que pudiera ser si pudieran ayudarme se los agradecería gracias
Mauricio arenas de México hace 9 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema ya encontraste solución yo aun sigo batallando
Javi de México hace 9 años
Mismo problema aceleró pero no responde
ricardo aguilar de Argentina hace 6 años
Hola me gustaria saber si ya solucionaron y cual fue el problema porque me esta pasando lo mismo con mi ka 1999
Julio de México hace 9 años
Alguien podría decirme la ubicación del sensor del cigüeñal?? De Ford ka 2003
Maximino de México hace 8 años
En el mío fué el sensor de oxígeno, limpié los dos lo más que pude con carbuclean y lija y funcionó un buen rato , hasta que opté por comprarlos nuevos.
Rodolfo Carrillo de México hace 8 años
Yo tuve las mismas fallas y cambié bomba de gasolina,IAC, EGR,Bobina y cables y bujías y seguía con la falla, cheque por último el arnés de la bobina y tenía agua por eso hace esa falla, lo limpie y funcionó todo en orden !!
alejandro lopez de Argentina hace 8 años
Hola buen dia, tengo un ford ka fly plus 1.0 mod. 2008 y mi problema es que cuando le doy arranque prende falla y se para en seguida , me lo hizo un par de veces hasta que no me arranco mas !! que prodra ser ?? gracias
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MI carro enciende y se apaga a los segundo SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 ford ka 2007 121000 kms
Buenas soy nuevo agradezco ayuda del caso mi ford ka enciende pero cuando debe regular la gasolina se me apaga de una vez le explico mejor uno le da a encendido y enciende pero se apaga a los 5 segundo y le das a encender de una vez y de una vez enciende y se vuelve apagar ya verifique gasolina bobina sensores el sensor de impacto el iaca el tps los fusibles y nada quien me puede ayudar
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años  
JA
32 casos 
Oscar de Argentina hace 12 años
Fijate la bomba electrica de combustible si no funciona no alimenta y se apaga y recupera y enciende como no funciona la bomba electrica es posible que no llega la presion de combustible que necesita.
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Ya tambien verifique eso y esta funcionando la pusimos directa y todo no parece gasolina parece electricidad un sensor pero hemos revisados todos los sensores
Oscar de Argentina hace 12 años
Se parece la misma falla de la yamaha cripton hacia lo mismo y era el CDI el computador para mi pasa por lo electrónico te corta ,tendrías que ver de conseguir un computador cambiarlo y ver si sigue la falla ,se que es difícil lo otro verificarlo con el software del vehículo y una pc eso lo hacen personas especializadas por eso odio la elñectyronica en los autos antes era pltinos carburador y bobina ,chau. Pero desde que colocaron los CDI , computador de encendido ,sensores y pura estupidez son mas problemáticos las fallas
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Hoy estuve verfiicando todo hasta el sensor de pocisionamiento del cigueñal y nada, queda probar la computadora pero alguien conoce quien repara las computadoras en venezuela maracaibo quiero saber porque andar sin carro es muy engorroso para mi trabajo
Victor de México hace 6 años
El mio a eses prende lo apago y ya no me da marcha y cuando prende lo arrancó y se apaga completamente
Oscar de Argentina hace 12 años
Si estuviera fuera d punto que es difícil porque lleva cadena eso tengo entendido si me equivoco perdón por mi error ,si saltara un diente o dos costaría arrancar o andaria un poco mejor pero calentaría, pero no pararía, me inclino por el computador.
Oscar de Argentina hace 12 años
Ojo otro dato si calienta muy rápido o en caliente puede ser que detecte temperatura y corta , creo que hay un sensor de temperatura si esta a tierra o en cortocircuito el computador recibe la información de calentamiento pero es falso no es asi y te corta el motor es otra idea.
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Todavia no he podido con la falla estoy esperando una para probar con una computadora para estar seguro que sea la computadora pero la destapamos y no se ve ningun integrado ni calentado ni quemado pero no descarto que pueda ser la computadora
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Otro dato el scanner no entra a sistema
Francisco de Venezuela hace 10 meses
Si no agarra el escaner tiene problemas con la computadora
rafha de Venezuela hace 12 años
Amigo yo creo tener el mismo problema que tu, soy de puerto ordaz y mi ka presenta una falla cuando esta frió agarra una falla que solo trabaja en 2 cilindros, luego que el carro esta caliente yo lo apago lo vuelvo a prender y lo choleo 2 y 3 veces y se le quita la falla, no se que podrá ser eso, ya limpiaron la válvula del mínimo, el cuerpo de aceleración, los inyectores, bujías y cables nuevos, bobina buena y aun la falla continua, no se que podrá ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según JavierMcbo)
JavierMcbo de Venezuela hace 12 años
Le explico solucione el problema era la computadora me costo un ojo de la cara repararla pero ahora la aceleracion fluctua cambiamos iac el tps cuerpo de aceleracion y nada y para colmo empezo a tironear alguien que sepa que puede ser.
fernando de Venezuela hace 12 años
Pana que le arreglaron a la computadora que el mio esta igual pero no dan con la pieza que esta mala de la computadora pero es eso
hebert de Venezuela hace 12 años
Amigos les comento que tengo un caso similar cuando enciendo el vehiculo y tengo como 20 min rodando me da una falla que acelero y se pone flojo no me deja avanzar le meti el scanner y me dice sensor de oxigeno. Pero como es muy costoso y ya he gastado bastante estoy pensando en comprarlo. Otros me dicen que es el sensor de cigueñal
pipo de Venezuela hace 11 años
Hola a mi me paso igual repare la computadora dos veces y siempre la falla luego compre una computadora nueva la programaron la llave y se acabó el problema
cristian de Argentina hace 10 años
Hola gente me pasa que en un ka 98 motor 1.3
Andaba barbaro de repente fallo y se paro lo trajeal taller y lo scanne no tirando falla alguna... lo curioso es queponiendole el scanner el auto arranca perfecto y anda como si nada... ahora se lo saco y se para al toque... que puede ser? ya revise todooo es mas escucho cuando se cortan los rele al momento de pararse pero no se x que la ecm da esa orden...
Edwin ka 2005 de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigos q tal tengo un Ford ka 2005 me presentaba problemas de computadora solo le trabajaban dos cilindros no tenia chispa ni pulsaciones en los cilindros dos y tres ahora ya solucione ese problema pero prende y como a los cinco segundos se me apaga se corta la corriente como si la computadora reiniciará todo
JuniorKasito de Venezuela hace 2 años
Hola tu lograste solucionar el problema ?
Raulmillan de Venezuela hace 6 años
Busca el sensor de impacto CERCA de la puerta del copiloto y le das dos golpes o lo puenteas y descartas
Joel de Perú hace 5 años
Hola buenas noches tengo un daewoo racer cuesta para encender pero al encender no avanza en nada si acelero se apaga y cuesta para volver a encender me podrían ayudar con la falla
Peppep de México hace 4 años
Ya me pasó eso mira tienes que checar la ploga que enpata con el tanque de gasolina me traía loco y solo era que estaba guanga y ajustamos las entradas y ya no se volvió a apagar se corta la corriente con cualquier vivracion
Ariel de Argentina hace 3 años
Hla buenas reviso el sensor ckp seria el del cigueñal suele falla o x contaminacion de aceite o el cableado o sensor me paso con un ford fiesta español y me hacia lo mismo
Ulise morales B de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta es una dodge caraban año 94 ella prende pero se apaga de una vez
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Se acelera y desacelera!!! SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2002 high 1.6  165000 kms
Que tal amigos, una mas del problema de aceleracion del ka!!! Ya leí bastantes respuesta aquí publicadas! Ahora yo les cuento el problema que tengo. Se acelera después de iniciar arranque o partida, a tal punto que si voy en linia recta suelto el pedal del acelerador y continua solo. Ya cambie la válvula iac,tps, lavé cuerpo de aceleracio, cambie bujias y cables de bujias, cambie bobina y arregle un falso que tenían las luces traseras. Ya cheque mangueras de vacío y se ven bien. Lo extraño es que cunado freno no se desacelera y en ocasiones cuando paso por baches se ajusta nuevamente, pero al poco tiempo regresa el problema. Alguien mas a tenido este otro síntoma? Saludos y gracias.
berny007 de México hace 11 años  
BE
17 casos 
jorge_phelps de España hace 11 años
Yo tengo el mismo problema, el problema es el sensor de velocidad. Lo he desconectado y se ha solucionado
leon de México hace 11 años
Donde se encuentra ese sensor de velocidad en el ford ka? y cual es su funcion acaso ya no marcara el velocimetro al desconectarlo?
Carloko77 de México hace 11 años
Esa falla a veces lo ocasiona el sensor de temperatura, el que va en el "escorpión" del anticongelante. Cámbialo por uno nuevo, te saldrá como en $200 pesos y quedara bien. Puesto que no es ni iac o tps, la falla lo ocasiona una especie de error de lectura de la ECU en el sensor de temperatura. Suerte!
danirumbax de Venezuela hace 11 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema mi ford ka se me acelera solo, bien sea andando o estacionado. Aparte de eso se me recalienta ya le cambié el termostato pero sigue la falla. Y estoy pensando cambiarle las valvulas del iac, tps y de velocidad ya que presiento que por la misma aceleracion sola se me recalienta. Hace poco me reventó el termostato y tuve q comprarle otro pero sigue con el problema.
EEMM de México hace 11 años
Lo mismo me paso tengo conocidos en la agencia y con lo que se soluciono el problema fue metiendole el escaner y reseteando el iac suerte saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según berny007)
berny007 de México hace 11 años
Ya lo solucione, mi problema estaba en el arnes de los inyectores, lo desmonte y cheque cuidadosamente, un cable presentaba un pequeño corte el aislante lo cual me generaba una fuga de corriente. Ahora ya no se acelera, y ademas de eso, recupere potencia, anteriormente me daba un consumo aprox. De 11 km/l, no eh podido sacar el consumo actual, pero el tanque me rinde el doble. Recomiendo que chequen el arnes de los inyectores, posteriormente sensores y así sucesivamente hasta solucionar su problema, saludos y gracias.
Mauro.b de Argentina hace 11 años
Adonde esta el arnes de los inyectores
Nico de Argentina hace 11 años
Seria genial si pudieras colocar un a foto del arnes de los inyectores...gracias...
berny007 de México hace 11 años
El arnés de los inyectores es todo el cableado que interconecta los inyectores. Tendrías que desmontar toda la tira de cables para checarlo. Subo una imagen rápida que edite a prisas. El conector principal es el que esta encerrado en circulo, de ahi continua y se conecta al sensor de posicion de arbol de elevas, es el que esta arriba de lapa de punterias ( la tapa que dice ford zetec) de ahi continia hacia los inyectores y pasa por abajo del múltiple de admisión para conectarse al tps y al iac ( estos últimos son bastante difíciles de desconectar, la forma mas fácil es quitar el filtro de aire y el cuerpo de aceleración para tener acceso mas fácil a los conectores. Como sea les comento que hace 2 semanas comensaron las lluvias por aca y nuevamente me comenzo el problema, despues de casi 2 meses de buen funcionamiento, voy a cambiar el sensor de velocidad que ya anteriormente había limpiado y cambiar el interruptor de reversa ( este esta ubicado en la caja de velocidades y no recordaba que ya hace varios meses no me funcionan las luces de reversa, tal vez ese sea otro posible problema) y les comentare si se soluciono el problema. Con estos últimos sensores, prácticamente eh cambiado ya todos los sensores!!!! lo cual significa un buen agujero en mi cartera!!!
http://imageshack.com/a/img661/2576/dY…
walter de Argentina hace 7 años
Hola buenas tarde tengo casi el mismo problema pero a mí me pasa cuando vengo despacio y apretó el embrague se acelera solo pero cuando voy fuerte y apretó el embrague no lo hace que puede ser. Me está volviendo loco ya lo escanearon pero no salta ninguna falla
colifero de Argentina hace 11 años
Fijate si no tenes rajado el multiple de admision, a mi me paso, y estaba roto por abajo y no se veia, limpialo bien con WD40, y fijate.
Pope de Argentina hace 8 años
Comentó mí problema que tengo en el Ford ka... Me pasó que lo lleve a lavar el motor y me empezó acelerar solo y bajar con eso pierde fuerza y el electro se enciende más rapido, le cambié la junta del multiple, le cambié el bulbo, digamos le cambié todo y sigue igual le conecto la computadora y está acelerado y no tiene nada, 6o creo que le entra aire por algún lado, alguien sabe que puede ser?
berny007 de México hace 8 años
No me creas, yo estoy por checar el mio, solo que ahorita estoy arreglando mi otro auto. Según yo es la manguera rígida que sale del booster del freno, es una de vacio. El ka lo tuve parado casi un año, la moví un poco y lo heche andar y no tubo problema hasta ya hece poco comenzó de nuevo. Revisa la o cambia. Saludos si soluciona no elvides comentarlo aquí.
Volo de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, pero la falla era el resorte que sostiene el chicote del acelerador que está por el seguro del cofre,como estaba oxidado se quedaba pegado ,solo limpie y lubrique y quedó solucionado.
Ivoon arevalos de México hace 5 años
Yo tengo un carro ford ka 2002 la cambiado. La cadena x una nueva pero esta tirando aceite y aparte esta súper acelerado alguim k me diga k puede ser
Arriba de Estados Unidos hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con mi Ford limpie los chiclera del carburador y anda perfecto.
Susana de Uruguay hace 4 años
Hola que tal yo tengo un for ka año 2010 1.0 el problema que tengo es que se acelera y quedas moderando y se apaga que puede ser
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Se acelera mi Ford Ka

Ford Ka 2007 1.6 160000 kms
Compre un ford ka 2007 todo en perfecta condiciones solo que no media el kilometraje ni el cuenta kilometros (Odometro) porque el cable del sensor de velocidad estaba danado por el calor en el extremo que va conectado a la transmisión. Le compre el sensor de velocidad y se lo conectete correctamente correctamente y ya mide la velocidad y el Odometro pero la falla es que se acelera cuando voy en movimiento y hasta que no frene hasta cero no deja de acelerarse cuando esta en cero el motor queda normal con su minimo correcto. La falla se le quita cuando desconecto el sensor speed y no ce acelera… Leer completa
Jesus Vera de Venezuela hace 12 años  
JE
17 casos 
raynek de Venezuela hace 12 años
Buenos dias amigo a mi me pasa exactamente lo mismo desde hace dias pero no se si es ese "cuenta kilómetros" donde está ubicado? Para hacer la prueba. Porque si esel sensor de velocidad que viene de la caja si lo desconectas la computadora por falla me apaga el carro a cada rato hasta que se lo vuelvo a colocar.
Erick Humberto de México hace 8 años
Checa los cables del sensor de aceleracion a mí me paso estaban pegados...los encinte y adios fallas
Gregori serrano de Venezuela hace 12 añosContactar profesional
Tienes que revisar que no tengas ninguna entrada de aire de la admisión. Y a veces pasa que el croche esta desgastado y el motor queda muy libre y se acelera.
glennchot de Venezuela hace 12 años
Leo tu comentario y me he reido, pana a mi me pasa lo mismo, el mio es 2005 y lo compre en la misma situacion que, el sensor de velocidad no funcionaba le compre uno y se queda acelerado, en mi caso le limpie la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion y continuo la falla, lo lleve al mecanico y me dijo que era el cableado que va al TPS segun lo arreglo pero se volvia a acelerar, me dijo que debia cambiar el TPS, lo logre conseguir original y se lo estan colocando, pero leyendo en foros y ahora lo que tu dices me da angustia que no sea eso, y mas con el tema de repuestos que tenemos aca... Tu has podido resolver algo¿?
Edwin de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo exactamente el mismo problema. Pudo solucionar?
cmiguel de Venezuela hace 12 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer.
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 10 años
Como se resuelve esa falla?
Matias de Chile hace 10 años
Tengo un forma ka 2005 se acelera como corregiste la falla
cmiguel de Venezuela hace 12 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
Juan castro de Colombia hace 8 años
Como lo solucionaste
cmiguel de Venezuela hace 12 años
Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
cmiguel de Venezuela hace 12 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desaceler
Jesus Vera de Venezuela hace 12 años
No pienso que sea el cableado que va a la valvula o sensor TPS. Repito la falla se me presenta cuando le conector el sensor speed para que funciones el cluster sino no lo conecto el motor hace su
Funcionamiento correcto No queda acelerado
Edwin de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Jesús pudo resolver. A mí me pasa lo mismo con mi ka 2005 y no le encuentro solicion
cmiguel de Venezuela hace 11 años
Buen dia amigo. Pudiste resolver lo del speed y todo eso??
Giocl de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema con mi Ka, le cambien la valvula iac y le mi mecanico reviso las lineas electricas que van al sensor TPS y sigue con el mismo problema, el sensor de velocidad donde queda situado para revisarlo.
cris de México hace 11 años
Amigo yo le cambie el sensor de velocidad el dia de ayer y no me dio resultado el carro se me sigue acelerando, algunos compañeros de arriba dicen que es el sensor de la temperatura, otros dicen que el tps y los mecanicos solo adivinan alguien experto en el tema que nos oriente por favor( el sensor de velocidad se encuentra abajo de la toma de agua)
Edwin de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo pudo resolver tengo un ka 2005 y no encuentro la solución a esa falla
cris de México hace 11 años
Ya le lave el cuerpo de aceleracion, valvula iac, y map. El termostato tambien se lo acabo de cambiar y mi carro sigue acelerado que hacer por favor ayuda!!!!!
lalo de México hace 11 años
A veces pasa que si le cambias sensores debes resetear la computadora si no esta se queda con la informacion guardada y sigue mandando señales equivocadas. Suerte.
mike de México hace 7 meses
Como se resetea la computadora?
Omiel de Venezuela hace 11 años
Hola a todos!!!! Mi ka 2005 que tortura con esa aceleración , de verdad es insoportable sentir el carro tan acelerado ,mas que todo en una recta lo pongo en neutro y se va solo de lo acelerado que se pone. Le desconecto el sensor y fino no se acelera pero se apaga... Me pueden decir por favorcito donde queda esa válvula para limpiarla?? me la paso echándole formula marina , limpio la mariposa y nada!!! SOS les agradeceré muchísimo su ayuda... Espero sus comentarios.
José cervantes de México hace 8 años
Hoy después de lavavar las válvulas IAC,tps,mapa y cuerpo de aceleración al ver que se siguió acelerando opte por desconectar la válvula tps y el carro anduvo tranquilo todo el día
ka 2005 de México hace 11 años
Yo tengo un problema parecido todo empezó cuando lleve el carro con mi mecánico para cambiarle el clutch al entregárselo todo iba bien alos pocos días empezó a acelerarse poco a poco y aorita después de 10 días ya es mas en neutral linea recta se acelera demasiado q puedo hacer ya no quiero estar gastando dioquis.
Gregori serrano de Venezuela hace 11 añosContactar profesional
Amigo revise si hay alguna entrada de aire por alguna maguerita de la admision Principalmete la del hidroba.
ka 2005 de México hace 11 años
Gregoris mira encontre una manguerita rota no si sea eso lo q ocaciona la aceleración sale de atrás del booster y conecta en la transmisión tiene un pivote rígido q entra en la transmisión creeo es por donde se le echa aceite a la misma.
Gregori serrano de Venezuela hace 11 añosContactar profesional
Eso no es amigo esa es para el respiradero de la caja.
Omiel de Venezuela hace 11 años
Buen Dia!!!

El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com
Veronica de Chile hace 9 años
Yo necesito uno urgente aun lo tienes????????
albrtbmw de Venezuela hace 9 años
Hola a todos. Todoveiculo moderno al desconecter o cambiarsensores necesita oblgatoriamente ser reseteado o preferiblemente skaneado pra borrorle todos los codigos de herror que son registrados por la central o ecu. De lo contrario el vehículo continuara con los valores anteriores. Para el que cambio el clutc. Amigo el mecanico para sacar la transmisio o caja desconecta el sensor de velocidad y esto es registrado por la ecu o computadora solo necesita resetear o skanear para borrar los codigos de error. Y reestablecer los valores reales del vehículo. Hay mecanicos y hay brujos. Espero que les sirva mi opinion. Y me gustaria oir la suya.
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Acelercion del ford ka SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 3 ptas 200000 kms
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisar los cables de la valvula del tps y valvula de temperatura...
cmiguel de Venezuela hace 12 años  
CM
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1 caso 
eduardo de Venezuela hace 12 años
Tambien tengo ese problema y ya revise cables de tps y tambien el conector del sensor de oxigeno xq tengo scanner propio y me dice que la falla viene del interruptor de mezcla rica( sensor de oxigeno) pero esta correctamente conectado...! y aun no se le quita la falla!
franck de México hace 12 años
Amigo me pasó algo similar, no puedo parar la aceleración, ya arreglaste el problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según cmiguel)
cmiguel de Venezuela hace 12 años
Ya resolvi la falla. Era el sensor de velocidad que ya me venia fallando... por experiencia propia esa aceleracion es producto de problemas en sensores o problemas ''fuga'' electricas.
franck de México hace 12 años
Amigo en donde se encuentra exactamente el sensor de velocidad? Como lo ubico, gracias
cmiguel de Venezuela hace 12 años
Buen dia, esta ubicado en la parte del plato redondo del freno en la parte del motor. Este es mi numero si tienes whatsapp escribeme para pasarte la foto de la ubicacion 04248426371
cris de México hace 11 años
Amigos necesito ayuda, yo ya le cambie el sensor de velocidad, le lave el cuerpo de aceleracion, valvula iac, y se me sigue acelerando alguien podria ayudarme??????
lalo de México hace 11 años
Cris vete a lo mas elemental tal ves las mangueras o los empaques de los inyectores estan chupando aire a veces se cuartean y no se nota revisa que esten bien apretadas.
Omiel de Venezuela hace 11 años
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com -
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Auto se apaga al frenar

Ford Ka 2005 3 puertas 175000 kms
Hola

Tengo un ford ka 2005, que al ir con velocidad en el semaforo o en una curva al pisar clutch y frenos para frenar se prenden los focos del tablero y como que se ahoga y si no piso el acelerador se apaga, sera el sensor TPS?

Saludos.
tonyfields de México hace 11 años  
TO
7 casos 
Luis Premerl de Venezuela hace 11 años
Hola amigo, te escribo desde Venezuela, tengo la misma falla y ya me tiene al borde, se esta apagando al andar cuando meto embrague y cuando a veces me freno en algun semaforo o para cruzar. Tengo un ford ka 2006
Beto de Argentina hace 10 años
Hola tengo un Ford Ka 98, el problema es que cuando llego a una esquina y freno, se encienden las luces del tablero y apaga el motor. Ya le cambiamos bujías y el paso a paso, pero el problema sigue. Alguien tuvo este problema y encontró la solución? necesito ayuda.
Gaston de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar tu problema ? me pasa lo mismo
tonyfields de México hace 8 años
En mi caso se solucionó cambiando el clutch, ya estaba gastado. Espero les funcione.
Alfredo de Argentina hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema, soy de Argentina, el clutch q seria, la bobina de arranque? A veces nuestros terminos varian. Pq ya le cambie bujias, bomba de combustible y bobina de encendido...
tonyfields de México hace 8 años
Es el embrague del cambio de velocidades, al momento de darle al pedal para cambiar velocidad se prendia el tablero y tenia que acelerar para cambiar el motor. Yo cambie el clutch y con eso se soluciono. Espero les sirva la informacion. Saludos.
Alfredo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, lo tendre en cuenta
Fer07 de Argentina hace 7 años
Mismo problema que es el clutch? Soy de Argentina es modelo 98 el mio.
natalia de Argentina hace 7 años
El clutch es el embrague
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Prende la luz de recalentamiento y se apaga

Ford Ka 2007 vzla 2ptas 198000 kms
El carro va rodando... prende la luz de recalentamiento se apaga... al rato prende de nuevo sin problemas, (descarto recalentamiento por q tengo lector analogico de temperatura externo)... lo hace cuando quiere... osea la falla es intermitente... ultimamente hace una contraexplosion hecha humo blanco por el motor y igualmente prende la luz de recalentamiento y se apaga... se le habia cambiado la bomba de combustible, se le escaneo... dio falla de lectura en tps y la valvula de temperatura... se le cambio tps... anteriormente se le habia cambiado el distribuidor de agua... se le limpiaron inyectores... cuerpo de aceleracion... le quitaron el catalizador... (mejor por 15 dias consintentemente) pero ha vuelto ha fallar ya mas seguido.
chenena de Venezuela hace 11 años  
CH
7 casos 
ragm26 de Venezuela hace 11 años
A mi me paso algo igual el vehículo de repente marcaba la luz del termostato y perdía fuerza, intentaba apagarse, moviendo los cables de la caja de fusible presentaba la misma falla, busque cual eran los fusibles que al desconectarlos se apagaba la luz y encontré que uno de ellos estaba haciendo mal contacto y hacia esa falla.
fernando de Argentina hace 7 años
Hola gente...yo tenia el mismo problema y tambien era un fusible que hacia mal contacto era la fusilera del encendido que son tres esta atras de la fusilera grande gracias y espero que esto ayude
Jose Silva de Venezuela hace 11 años
Amigo yotenia la misma falla, revisa el sensor de oxigeno que puede estar rozando el tripoide del lado del pasajero a mi me pasaba eso y amarre y acomode el cable para que no pegara con el tripoide y santo remedio
cesar de México hace 4 años
Hola amigo, ¿el tripoide?, cual sera o donde se encuentra del lado del pasajero, asi lo puedo buscar porque no me suena esa pieza, segun lo que me dicen es una tierra mal aterrizada, pero me suena lo que comentas
chenena de Venezuela hace 11 años
Voy a revisar. Gracias eso
GabyPR de Puerto Rico hace 3 años
Eso suena como que la junta del bloque se quemo pues el humo blanco es mezcla de aceite y agua
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Se apagaba de repente

Ford Ka 2003  100000 kms
Mi ka se apagaba de repente sin tener algun indicio de que algo fallara Y ya no encendia, tengo la sospecha de que algunas fallas de estos carros son programadas a ciertos kilometrajes, pues me meti a los foros y me di cuenta de que este problema lo han pasado muchos carros, no marcaba ninguna falla el escaner, pense que tal vez era algun fusible y/o algun falso contacto, le primera vez le desconecte la bateria la limpie bien todos los bornes y conexiones, le revise todos los fusibles y el carro volvio a arrancar, pero lo hizo posteriormente en dos ocasiones mas, entonces descubri que quitando… Leer completa
ADOLFO de México hace 9 años  
AD
6 casos 
Luis beto 2017 de México hace 9 años
Mi ford ka 2005 1.6 prende durante 5 segundos y se apaga y ya no da ayuda por favor
Julioal de Perú hace 8 años
Limpia tu sensor flujo de aire... Y se arregla
Alejandra de Argentina hace 5 años
Hola necesito ayuda mi ford ka fly 2011 comenzó a fallar me marcó baja batería en el estéreo , pensé que alguien toco algo...al día siguiente voy a encender no me arranco lo lleve al taller me dijo q es la batería la cambie...paso 7 días y de repente en medio de la calle circulando se apago y sentí un fuerte tironeo en el volante. Luego el mismo día se volvió apagar en marcha como 3 veces
Gonzalo90 de Argentina hace 3 años
Alejandra buenos días, tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
Luchy de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Ford Ka modelo 2000 vas andando lo más bien y se apaga lo qiiero arrancar y no arranca espero 5 o 10 min y le vuelvo a dar y arranca que será ??? Ayudaaa por favor
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8 km/L ciudad clima apagado

Ford Ka 2004 3p Zetec Rocam 1.6 d/h a/c 125000 kms
Enciende bien, pero la mitad de las ocasiones al salir se ahoga, por mas que le piso al acelerador no reacciona y la mitad de(esas) las ocasiones se apaga, casi siempre a la segunda vez q lo enciendo pareciera que no paso nada y arranca bien, de 2a a 3a y en adelante sin problemas, corriendo acelera/responde y todo bien. LE metí un OBD2 de esos del celular y en ralentí me dice que el TPS esta en 17,3%, no se si por eso esta ahogando el carro. Aparte... según no recibe señal del sensor de oxigeno. Pero en la pantalla con mas datos si marca un voltaje para o2S aunque no varia como nos dicen q de… Leer completa
JuanCamaney de México hace 9 años  
JU
9 respuestas 
Carlosjq10 de Venezuela hace 9 años
Epa amigo lo mas seguro es que tengas problemas con el sensor de oxigeno y de seguro ya debes hacerle una limpieza con ultrasonido a los inyectores y cambiarle los microfiltros. Otro problema que genera ese síntoma es que ya la bomba de gasolina esta deficiente. Sacala y prueba su presión de trabajo la cual debe ser como minimo 65 psi. Menos de eso debes cambiarla. Una bomba nueva te mantiene una presion de 105 psi. Revisa todo lo que te he nombrado empezando por los inyectores y luego la presion de la bomba. Saludos y atento a tus comentarios
JuanCamaney de México hace 9 años
Esos microfiltros donde van? no se lavan al limpiar los inyectores con boya?
JuanCamaney de México hace 9 años
Aprovecho para comentar, en otro video vi q es normal el TPS en 17,3% como mínimo. ME puse a revisar el conector del ho2s y parece que esta bien, no hay continuidad donde no debe de haber. LA resistencia del calentador de ho2s es de 7,2 ohms, el voltaje que va a la resistencia es el mismo de la batería. PERO... al medir el voltaje de señal del ho2s, q según debe de andar entre 100mv y 900mv, jamás sube de 500mv. Frio inicia en 50mv, y va subiendo pero de 450-500mv ya no sube ni acelerándole. ESTE sensor no es barato, por eso quiero estar bien seguro. También tengo la intención de lavarle los inyectores (aunque el carro si responde en alta).
JuanCamaney de México hace 9 años
Va mejorando anoche le retire el HO2S y se lo lave remojando un par de minutos en gasolina blanca y thinner y hasta donde se pudo con un cepillo de dientes. Le hice la prueba de la antorcha antes de volverlo a instalar y si me dio mas de 500mv, no recuerdo si llego a los 900mv por que me daba pendiente. Total lo puse en su lugar y volví a poner el multímetro en el conector C139(el del HO2S) y VOÍLA! Que ya casi le pega al 1V la señal de voltaje del sensor. Le pegue unos arrancones aquí cerca de la casa y muy bien. Procedí al cambio de bujías, que al tronar el cable del 3 cilindro me exigió cambiar el juego de cables(guarde los 3 viejos ya que están en muy buenas condiciones (medí la resistencia y están mejor q los nuevos(Bosch)en el inter le desconecté la batería aunque no traía ningún código de falla), MARICONEA mucho menos que antes, pero aun se ahoga saliendo entre 1a y 2a pero solo el 10% de las ocasiones (comparado con el 50% anterior es mucha mejora). Mas tarde le volveré a llenar el tanque, no creo q me de un resultado bueno ya que estuvo mucho tiempo con el motor encendido sin caminar, de echo quizás me de menos de los 8,1km/L de la ultima vez.
Carlosjq10 de Venezuela hace 9 años
Le mediste la presion de la bomba de gasolina? Si es menos de 65 psi entonces esa bomba esta deficiente.
JuanCamaney de México hace 9 años
No hayo como hacerlo, me dicen que hay que bajar el tanque de combustible para llevar a probar la bomba. No le puedo ni poner una T en las entradas al riel por que las mangueras no son ordinarias, como si fueran de metal por dentro y hule por fuera. Alguna idea?
Carlosjq10 de Venezuela hace 9 años
Levanta el asiento trasero y revisa si por allí puedes sacar la bomba. De lo contrario deberás bajar el tanque
JuanCamaney de México hace 9 años
Ya mejoro a 9,3 km/L. Pero aun tiene ese detalle cuando agarra temperatura optima. Este carro me ha dado 12 km/L en ciudad como yo manejo, y 22 km/L en una prueba en carretera a 70-80km/h
Turin de México hace 8 años
Se me quedo sin gasolina mi ford la 2066 le puse y ya no arranca me pueden ayudar
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Mo Ford Ka se Acelera

Ford Ka 2005  110000 kms
Hola espero y puedan a yudarme tengo un Ford Ka modelo 2005 el cual voy en marcha y al sacarlo a neutral sigue bien acelerado le he limpiado el cuerpo de aceleracion y nada sólo dura dos o tres días y vuelve a hacer lo mismo si alguien tiene el mismo problema y puede ayudarme se lo agradezco ya cambie el TPS IAC y nada
Esaul Arias de México hace 12 años  
ES
7 respuestas 
vinchi de Argentina hace 12 años
Hola prueba con fijarte la manguera que sale de la tapa del motor. Esta a simple vista. Lleva una bolita puede que se alla pegado a mi me paso
Thorin de México hace 11 años
Hola, checa la manguera de vacio que sale del booster ( es semi-rigida y tiene un regulador pequeño de plástico), tenía la misma falla, con eso se solucionó de inmediato. Suerte.
Niptuk de Venezuela hace 11 años
Hola thorin, tengo el mismo problema que esaul. Que hiciste con la manguera de vacio?
lalo de México hace 11 años
Checa las mangueras de flujo de aire. , se acelera por que esta jalando aire de algun lado. Tambien si cambiaste la iac asegurate de haber cambiado el empaque o en su defecto silicon para juntas a veces no queda bien sellado y jala aire. Espero les sirva. Saludos
Thorin de México hace 11 años
Niptuk, la cambié por una nueva y problema solucionado.
Niptuk de Venezuela hace 11 años
Mi problema lo resolví de la siguiente manera. Resulta ser que era el conector del TPS. Que se había roto por el calor.
Francis de Venezuela hace 8 años
Hola, checa mi post y mis respuestas a otros usuarios, allí está la razón y una solución temporal porque no la tiene definitiva. Saludos
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Problemas con minimo y A/C

Ford Ka 2005 1.6 206000 kms
Buenas tardes, Mi problema es el siguiente desde que compre el Ford ka 2005, he tenido inconvenientes con el mínimo del motor, he cambiado TPS y IAC, le hecho servicio al cuerpo de aceleración, pero nada, todo pasa con el A/C encendido, el carro marcha pero al llegar al frenado se va a mínimo y en mucha ocasiones se apaga, con el A/C apagado, no tiene ningún problema, por otro lado varía mucho la temperatura, le coloque un reloj mecánico en los conectores que tenia de la calefacción, el carro sin aire prácticamente opera entre unos 85 y 95° C, pero al encender el aire lo lleva a 106°, al igual… Leer completa
Hector de Venezuela hace 12 años  
HE
1 caso 
pedro de Venezuela hace 12 años
Amigo yo tengo exactamente el mismo problema, ando como loco con eso! oaja puedan ayudarnos...
fernando de Venezuela hace 11 años
Bunas noches soy de venezuela y exaxtamente hoy di con el problema a mi ka 2007 le sucedia lo mismo y cambie la bobina y se le quito.
pedro de Venezuela hace 11 años
Amigo la bobina captadora? Por lo menos la mía es nueva (8meses) original motorcraf.
Hector de Venezuela hace 11 años
Si por favor especificar ya que la bobina da una falla de salto de corriente

Gracias
gustavo de Argentina hace 11 años
Hola busque el sensor que acelera las rpm del motor cuando se enciende el aire tiene que aumentar las rpm para justamente equilibrar la fuerza que hace el equipo de aire ( se pone pesado y si no compensa las rpm que te baja el aire se apaga )
pedro de Venezuela hace 11 años
Hola amigo!!! Donde esta ubicado ese sensor??
Luis hernandez de México hace 5 años
Ami me pasa se me calentó un poco, pero no pasa aceite a el agua ni viceversa, será que está poco dañado el empaque, porque antes de esto no subía tanto
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Se atora o ratea cuando lo acelero

Ford Ka 2001 ka 126000 kms
Hola amigos , tengo un problema con mi KA y no puedo solucionarlo, lo lleve a varios mecánicos y ninguno le encuentra la falla. * el auto anda arranca y regula a la perfección pero RATEA o bien tipo que se ATORA cuando lo acelero de golpe , por ende fui cambiando cosas nuevas y de la casa de FORD algunas fueron : -bomba de nafta -filtro de nafta -mangueras de nafta -bujías -cables de bujías -sensor de tps (de la mariposa) -paso a paso -inyectores -válvula o diafragma que va en la pipeta del conducto de los inyectores - filtro de aire -batería ( por las dudas) -tiene buena compresión los piston… Leer completa
edgar de Argentina hace 12 años  
ED
3 casos 
lean de Argentina hace 12 años
A mi me pasaba y me empezó a funcionar mejor , cuando le cambie las bujias , los cables y algo q me dijo de la mariposa
Diego de Argentina hace 11 años
Puede llegar a ser el MAF que es el caudalimetro de aire, si no te esta censando bien te produce como un ratoneo cuando lo aceleras
MecanicaElEnano de Argentina hace 10 años
A mi me pasa exactamente lo mismo en un ka 1.3 motor endura
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Esta acelerado

Ford Ka 2001 4 puertas 150000 kms
Tengo un ka del 2001 y esta muy acelerado Ya le cambie tps, sensor de temperatura y lave. Iac y sigue igual. Todo est empezo a raiz de que se descompuso del clutch lo arreglaron pero me lo devolvieron super acelerado. Necesito ayuda ya que ningun escaner me resuelve la falla, estoy desesperado.
Cesar cruz de México hace 8 años  
CE
1 caso 
Fernando de México hace 8 años
Hola, no te aseguro que sea la falla, pero mi Ka es del mismo modelo y el chicote del acelerador se empezo a deshilar y se quedaba acelerado, por curiosidad lo saque para ponerle aceite y vi el problema. Ojala te sirva el comentario,
Saludos
Cesar cruz de México hace 8 años
Gracias Fernando, lo voy a hacer y te comento sique se pudo porque de versad ya hice de todl y, nafa mas no se puede.
Gracias.
GRGS de México hace 8 añosContactar profesional
Hola César mira además de lo que te dice Frernando te recomiendo buscar la manguera de vacío del freno muchas ve es me han llegado con esa falla porque rompen la manguera de vacío chupa mucho aire y se acelera revisa todas esas mangueras de vacío que no estén rotas suerte
clozano de Venezuela hace 8 años
Revisa la válvula bay past que esta por debajo del cuerpo de aceleración!! Y revisa en el cableado que viene de los inyectores , que pasa por la válvula del termostato y va a válvula TPS cuando están flojos y se mueven los clables se acelera , parece que los cables con el calor se tuestan y se parten cuando este encendido mueve los cables si vez que se desacelera por hay va la falla si no revisa o cambia la válvula del termostato que también se oxida na punta interna con el agua y no hace contacto y manda la señal como frío cuando esta calienta y la computadora regula mal la mezcla
eduardo capelli de Argentina hace 8 años
Cambiá el bulbo de la temperatura y se arregla. Ya me pasó y lo arregle yó. Ningun mecanico se dió ni idea. Probá poniendo una resistencia de 5k en paralelo al bulbo y si mejora cambiá el bulbo.
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Mi ford ka se acelera solo y se me recalienta

Ford Ka 2007 2 puertas motor 1.6 122000 kms
Amigos necesito ayuda con mi KA se me acelera solo bien sea en movimiento o estacionado. Creo que debido a esta falla tarda en prenderme el electro-ventilador y se me recalienta. Ya le cambié el termostato y sigue recalentándose, pero en el tablero no se me enciende la señal de recalentamiento. Ya me han recomendado que le cambie las válvulas del iac o del tps (mínimo), pero estoy leyendo otros comentarios y también mencionan la válvula de velocidad, entonces no se que hacer. Agradezco sus comentarios y ayuda.
danirumbax de Venezuela hace 11 años  
DA
1 caso 
alex de México hace 11 años
Yo tenia ese mismo problema batalle demasiado con eso cambie al igual termostato, la válvula, toma de agua, radiador y deposito de agua y nada seguía igual lo checaron con escáner y resulto ser una falla en la computadora no manda la señal mi mecánico le fabricó una toma incrustada en la manguera de la salida de la toma de agua con un termostato de jetta que va hacia la batería y el ventilador desde esa vez no tengo ninguna falla entra perfecto el ventilador ya tiene un año que se la realizaron
FerchoKA de Paraguay hace 11 años
Revisa que el caudalimetro funcione correctamente
Omiel de Venezuela hace 11 años
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com -
jose6jas de Venezuela hace 11 años
Amigos no me lo van a creer pero antes de que comrpen mil TPS y valvulas de IAC diganle a su mecanico que les saque el Multiple de admision y que chequee como esta la empacadura de el mismo si esta medio vencida o dura cambienla y por lo menos a mi me quito un gran peso de encima
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Se arranó y calentó. Después ya no encendió. Si da marcha. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 2 puertas 165000 kms
Disculpen la longitud de mi mensaje, es para dar todos los detalles. Andando en carretera comenzó a perder potencia. No pasaba de los 40km/h, lo detuve y noté que estaba muy caliente (el sensor de temperatura no encendió). Lo enfrié y volví a encender y siguió igual. Pedí una grúa hasta casa y desde entonces lo he tenido 1 mes detenido. Revisé el aceite y esta limpio y con buena viscosidad, no hay agua en motor ni nada parecido. Cambié filtro de gasolina y estaba muy sucia. Pensé que eso era pero seguía igual, arranado y al acelerar no aceleraba, parecía como si se quisiera apagar. Cambié bobi… Leer completa
Karina de México hace 4 años  
KA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Karina)
Karina de México hace un año
Después de 2 años de estar yonqueado prácticamente, mi hermano se propuso repararlo, revisando paso a paso todo desde el encendido, todo lo eléctrico y después lo mecánico. Entre detalles que encontramos, aunque no era la causa principal, era el tensor de la cadena, que prácticamente estaba super aguado y ya no tensaba, pero ése no fue el problema. El problema fue muy simple y super difícil de atinarle. El catalizador estaba totalmente tapado. Quitamos la sonda lambda para revisar y encendió perfectamente (está antes del catalizador). La poníamos y no funcionaba. Así que le quité la sonda y lo llevé a que le quitaran el catalizador y santo remedio. Enciende y anda perfecto!
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Se queda acelerado

Ford Ka 2004 Tatto 105000 kms
Hola soy martin tengo un ford ka tatto 1.6 2004. La falla que tiene es que cuando estoy circulando y suelto el acelerador hasta que no freno a cero el auto se queda acelerado. Ya cambie tps, iac, y el sensor de velocidad y nada. Si alguno tuvo este problema y tiene la solución. Gracias saludos
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
10 casos 
Raul Garcia de México hace 8 años
Buenas tardes prueben tapando una pequeña entrada de aire en la boca del cuerpo de aceleración lo hice en mi ford Ka y funciona perfectamente al sacar el conducto q va hacia el filtro de aire al quedar expuesto cuerpo de aceleración por un lado hay una entrada de aire coloquen su dedo ahí si el carro esta acelerado verán q se estabiliza le coloque un tapón permanente y santo remedió espero les ayude

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Chivi de Argentina hace 8 años
Raúl García ,hola amigo tengo el mismo problema con mi KA ,Zetec Rocam...la consulta es no afecta en nada tapar esa entrada y con que la tapaste ,desde ya gracias !!
Chivi de Argentina hace 8 años
Hola Raúl García ,amigo a mi KA le pasó lo mismo le tapó ese conducto en cuerpo de aceleración y se normaliza ,tienes algún problema si lo tapas ,como hiciste tú ? Con que lo tapaste ? Gracias
Vale muro de México hace 7 años
Hola chivi si tapaste el conducto no tuviste algún problema ??
Chivi de Argentina hace 7 años
Hola ,no lo tape finalmente ,cambie paso paso y se normalizo ,si me quedo una falla ( creo q es de admisión ) ,pero está funcionando así ,andando el auto ,me hace esa falla
Ivangaspa de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionar? Yo cambie sensor de velocidad, tps, y sigue igual.
lpereira de Venezuela hace 4 años
Hola no solucionaste este problema? a mi me pasa lo mismo
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Se batalla al encender

Ford Ka 2002 2 puertas, 4 cilindros 225340 kms
Tengo un Ford Ka 2002, por las mañana al encender se batalla, después de 3 intentos enciende, pero como si se quisiera apagar, después de 1 o 2 minutos se restablece la revolución normal y se enciende el indicador de sobre calentamiento. Ya se reviso en busca de cortos o cables dañados, se cambió sensor TPS, termostato, Bomba de gasolina, se limpiaron inyectores y la falla continua.
a2053 de México hace 5 años  
A2
1 caso 
agucambra89 de Argentina hace 5 años
Pudiste saber que es? Tengo el mismo problema y a eso súmale que desconecto todo y me arroja 12v como si estuviera cerrado el circuito
a2053 de México hace 5 años
Nada, aún sigue el problema
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Has esta prueba antes de encender gira la llave a la maxima posicion sin darle a girar el motor devuelve a la minima posicion asi unas 3 veces y luego dale a encender si enciende sin problema entonces es el check de la bomba de gasolina dañado
a2053 de México hace 5 años
@JUAN CASTILLOEl check ya se había cambiado y siguió igual, supuestamente un eléctrico checo bujías, bobina, cables y todo bien. Se le realizó un escaneo y lo que arrojo fue que trae un corto en el cableado del sensor de temperatura, pero checaron todo el cableado y nada, aún sigue igual
a2053 de México hace 5 años
Aún sin solución el problema de encendido. A alguien le pasa o le pasó lo mismo? Ya lo lleve con varios mecánicos y no le hallan la falla
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Falla al acelerar como qe se ahoga

Ford Ka 1999 3puertas 300000 kms
Mi ford ka falla al acelerar revice paso a paso bomba de gasolina somda labmda nueva bujias. Bobina. Sensor tps cables de bujias y no cambio en nada alguien puede ayudarme?
Lucas nievas el trebol santa fe de Argentina hace 9 años  
LU
8 respuestas 
josin de España hace 9 años
La iac y sensor tps. Sensor lo as mirado
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Has esta prueba prenderlo acelera el carro cuando se ahoge ten un trapo húmedo con gasolina y se lo acercas para ver si responde si responde es que la bomba de gasolina esta deficiente.
Ronaldfocus de Venezuela hace 8 años
Hice esta prueba y nada ya x ahí descartamos eso
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Se lo acerca a la admisión.
Ronaldfocus de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Gregori. S yo también soy de Venezuela veo que tienes conocimiento de estos carros oye tengo un Ford k que lo compre q no prendía y si prendia pero cuando lo aceleraba perdía fuerza se ahogaba ok lo lleve a un taller d confianza y m dijeron q había q anillar ok compre mis pistones y anillos a .20 armamos cables y bujías nuevas limpiamos inyectores y cuerpo de aceleración pero la falla persiste que puede ser ???el carro enciende fino y aguanta el mínimo pero cuando lo acelero se ahoga
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Ya le cambiaste filtro de gasolina y pila
Gregori serrano de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Agarra un trapo húmedo con gasolina y prende el carro y lo acelera y cuando se ahoge le colocas el trapo humendo de gasolina en la admisión para ver si el carro responde y no se ahoga el trapo tienes que sostenerlo duro que no lo succione.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Desconecta el sensor de oxigeno u prueba
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Se acelera

Ford Ka 2006 1.6 160000 kms
Se acelera solo y no desacelera facil le cambie el tps y le realice servicio a la iac y al cuerpo de aceleracion si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Angel de Venezuela hace 12 años  
AN
6 respuestas 
charlesound de México hace 12 años
Yo tuve el mismo problema con mi ka 2001, lo que descubri es que alguna falla ocaciona eso, ya que la computadora detecta cualquier falla, bueno en mi caso se aceleraba y también, se limpio el cuerpo de aceleración, valvula yac y todo lo habido, el resultado fue que el clutch ya estaba empezando a fallar, se cambio el clutch y asunto arreglado no se ha vuelto a acelerar...en fin este fue mi caso... no se si te sirva. Gracias
clozano de Venezuela hace 12 años
En mi caso fue la valvula del termotato , estaba partida y el carro se aceleraba solo , como si se quedara la guaya del acelerador pegada , vota humo blanco por el tuvo de escape , revisa la valvula y el enchufe , en mi caso fue la valvula dañada y el conector de la valula tenia un cable partido interno que o hacia contacto con la valvula, al moverse el cable se acelera y se desacelera , mueve el cable de la valvula y veras que pasa , si hace es , es lo que te dije... saludos
Thorin de México hace 11 años
Hola, checa la manguera de vacio que sale del booster ( es semi-rigida y tiene un regulador pequeño de plástico), tenía la misma falla, con eso se solucionó de inmediato. Suerte. -
ka 2005 de México hace 11 años
Thorin esa conexión q dices sale del booster y donde conecta
Omiel de Venezuela hace 11 años
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com -
walter de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un Ford Ka 1.0 2009 pero a mí se acelera cuando vengo andado y aprieto el embrague para frenar o para pasar una loma de burro o un poso que puede ser gracias
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El Carro se acelera solo

Ford Ka 2007 2 puertas 98500 kms
El carro se me acelera solo, la falla es mas común cuando tiene el A/C encendido, cuando apago el A/C a veces baja las rpm y a veces no, baje el cuerpo de admisión y lo limpie, el tps, map también mejora bastante por pocos días y luego vuelve la falla y aparte esta consumiendo mucha gasolina.
A HERNANDEZ de Venezuela hace 12 años  
AH
4 respuestas 
actb de Venezuela hace 12 años
Buenas noches amigo, yo tambien tengo un ford ka 2007 y tiene la misma falla, se acelera mucho solo y cuando lo pongo en neutro sigue acelerado y esta consumiendo mucha gasolina. Le he cambiado bujias, bonina cables de bujias todo original y sigue con el problema y en minimo tiene una falla como que se quisiera apagar. Si resuelve su caso me gustaria que me informara. Gracias!
actb de Venezuela hace 12 años
Ya lo repare. No era nada grave. Tenia la guaya del acelerador reseca y le pusieron aceite y se le quito. Lo de que se queria apagar tambien era el purificador de aire que estaba muy sucio y el filtro de gasolina lo cambie. Y solucionado.
Omiel de Venezuela hace 11 años
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com -
alejandro de Venezuela hace 11 años
Deseo compra un ford ka pero escuchado que tienen mala fala? que dicen ustedes es bueno o no?
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Ford ka se acelera

Ford Ka 1997 1.3 150000 kms
Mi ford ka al pisar el acelerador queda 1s segundo acelerado y luego regula normal. Otro problena es cuando lo aceleras mucho se queda sin fuerza le cuesta subir velocidad lllega a 120 km/hs y se queda hay. Cambie el sencor tps. Paso a paso y sigue igual que puede ser gracias
Jose de Argentina hace 10 años  
JO
3 casos 
natalia de Argentina hace 10 años
A mi me pasa algo parecido,cuando quiero darle aceleracion,sea en 3, 4 o 5 es como que revoluciona el motor del auto,no me imagino que puuede ser.
natalia de Argentina hace 10 años
Gracias por tu ayuda!
DIegoD'gante de México hace 10 años
Me pasa igual con mi ford ka 1.6 acelero y se queda acelerado 2 o a veces hasta 3 segundos para luego regular bien, la iac la cambie y es nueva original, cambie el tps igual original ya revise el cableado y esta bien, y nada.
chibo de Argentina hace 10 años
Ami tambien me pasa lo mismo lo pongo en marcha y queda acelerado a alos segundo baja pero cuando salgo siempre hace lo mismo y demora en bajar la rmp...alguien sabe el porqe?
clozano de Venezuela hace 8 años
Y le undes el croché y se regula ?
josin de España hace 10 años
Sie es solo al acelerar sin embragar? Otra pregunta es si las revoluciones sin tocar mafa se suben y se bajan solas?
josin de España hace 10 años
Revisar entrada de aire filtro de aire y limpuar la iac seguramente sea la iac que este sucia regula el relenti
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Se para, no tiene fuerza, no regula

Ford Ka 1999 base Brasiler motor 1.3 con GNC 100000 kms
Hola les comento vengo hace como 1 año con problemas en este auto, es un ford ka año 1999 motor 1.3 con GNC, fabricado en brasil (vivo en argentina), el cual tiene problemas para regular, ahora ni siquiera se puede poner primera porque se para, le tenes que acelerar para que se mantenga en marcha y en eso que aceleras escupe aire y humo negro a veces medio blanco por el caño de escape, como que tose. Lo lleve a mil mecanicos, todos me dijeron e hicieron cambiar de todo. Le cambie: Bujias y cable de bujias le puse Bosh, caudalimetro valvula iac, sensor tps maf mariposa y mas cosas que no me acuerdo, y sigue fallando me lo arreglan y dura un dia bien o un rato. No hay ni un solo mecanico que lo pueda solucionar algun alma caritativa que me de una idea asi lo soluciono?
fernando_np de Argentina hace 8 años  
FE
3 casos 
arturo de México hace 8 años
Saludos, el carro esta inyectando mas combustible de lo debido, el calcaculo de combustle lo hace la computadora basado en informacion de sensores, checa si tienes codigos de falla si es asi darle seguimiento
David2050 de Argentina hace 7 años
Te comento... Tengo un Ford Ka 99 Endura 1,3... Y tenía falla de explosiones cuando calentaban... Hasta llego a romper la manga de aspiración a la entrada del múltiple de admisión... Lo escanee... y nada... Cambié cable , bujías, bobina y había mejorado pero a los días nada ningún mecánico daba... Hasta q empeze a investigar... Conozco algo de mecánica pero lo primordial es el tiempo y yo por mí trabajo es imposible... Si hace contra explosión es hoy falla de corriente o pérdida de admisión... En el escáner no salió nada raro... Podíamos pensar en sensor de punto del cigüeñal... Pero no salió nada... Al final me la jugué... Realizando una prueba de aire por cilindro y pinba... Pérdida por admisión en cilindro 1, 3 y 4... Le hice esmerilar los asientos y joya... Es un caño... Hay buscar...
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Ford Ka, hace un sonido como cuando al vehículo se le mojan partes.

Ford Ka 2007 Motor 1.6 1 kms
Buenos días amigos, tengo un problema con mi Ford Ka 2007, que el mismo viene a raíz de otro problema que tenía que se aceleraba y desaceleraba, para este primer problema yo saque el cuerpo de aceleración y lo limpie con limpia carburador, luego de esto lo monte y al encender el motor quedo con un sondo como cuando al carro se le moja un cable o algo y por el escape suena como un carro viejo, que pareciera fallar mucho y tener problemas con bujías. El sensor tps no lo moje en ningún momento, pero no sé, si le caería algo de liquido al conector del sensor que se encuentra en el cuerpo de aceleración y esto me este ocasionando esta falla, por favor, les sabría mucho agradecer a los miembros del grupo, si me pudieran ayudar en solucionar este problema.
Jcipriani204 de Venezuela hace 8 años  
JC
1 caso 
rogelio de México hace 8 años
Revisa la valvula jack probablemente sea esa la falla
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Falla cuando anda no cuando regula

Ford Ka 2007 tatto 1.6 rocam zetec 180000 kms
Hola , tengo un ford ka tatto 1.6 motor rocam zetec 2007 , le hice motor hace 50000 km , quedo bien pero nunca pude sacarle una falla que tiene al andar , entre marcha hace un cabeceo y en ruta se nota que pega como pequeños tironeos , le cambiaron todo lo que se podia cambiar a nivel electrico (bobina , bujias , cables , fusibles) a nivel de alimentacion el paso a paso , inyectores , tps , bomba de nafta y no se cuanto mas , lo que si note que entre distintos tps hubo un pequeño cambio de funcionamiento pero siempre con esa falla en mayor o menor grado , estoy a punto de decidirme por comprar un conjunto de mariposa y tps usado que funcione bien pero no deja de ser prueba y error y sigo gastando plata sin saber a que me enfrento , que me recomiendan. Gracias.
KAniel de Argentina hace 5 años  
KA
2 casos 
KAniel de Argentina hace 5 años
Desarme la mariposa por completo y la limpie muy meticulosamente , lo arme y mejoro , pero aun no anda como quisiera. Y veo que por el nivel de respuestas (cero) en este foro nadie tuvo este problema , asi que vere por otro medio como resolverlo!
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Se ahoga cuando voy rapido le suerto el acelerador

Ford Ka 2007 3puesta 1.6 170 kms
Compañeros espero que con su esperiencia me puedan ayudar ya que tengo un ford ka 2007 acen poco meno de cuadro meses ''' la falla es la siguiente cuando prendo el carro aveces se acelera y se desacelera no mantie un minimo 'normal ' la otra falla es que cuando voy andando y le bajo un poco el acelerador al carro empieza a fallar como si estuviera engrifado y despues vuelve a normalizarse ,si me paro en un semafaro y voy a arrancar ace para ahogarse y sale de repente ,,, le cuento que le cambien la bomba de gasolina ,le cambie el fitro, le mande aserle limpieza a los inyectores, le compre la valvula de temperatura , y un amigo me presto un tps usado y no sele quita la falla me tiene loco les agradezco su ayuda por favor
audry13 de Venezuela hace 5 años  
AU
1 respuesta 
Joaquín de España hace 5 años
¿Le has mirado las bujías y los cables?
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Problema de aceleración y alto consumo de gasolina

Ford Ka 2007 1.0 l 110000 kms
Hola tengo un ford ka 2007 tenía problemas de ralentí y le cambia la válvula IAC hace un mes, funcionaba perfectamente y mejoro el consumo de gasolina, ahora le cuesta un poco trabajo acelerar e incremento en consumo de gasolina demasiado, se le reviso líneas electricas de sensor de oxígeno, sensor oxígeno y tps,

Agradecería sus comentarios
Saludos !
Mauricio R de México hace 7 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 7 años
Que e codigos da de averia y cuando empezo a fallar?
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Problemas con la aceleracion

Ford Ka 2007 2 puertas 1.6 148000 kms
Buenas tarde, tengo un ford ka que tiene un problema que se queda acelerado estando en marcha una vez que freno queda acelerado por unos segundos luego las revoluciones bajan nuevamente al minimo, ta cambie el IAC el TPS tambien el sensor MAP y la falla continua se le coloco limpia contacto a los cables la falla se quito por algun tiempo luego volvio a fallar de la misma forma
Angel de Venezuela hace 12 años  
AN
5 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 12 años
Debes tener alguna entrada de aire por el multiple de admision. Algunas veces se arregla cambiando la empacadura del multiple. En otras oportunidades es el multiple que esta deformado, producto de un recalentamiento extremo
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Perdida potencia/humo negro SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 Enfura 1.3 60cv 158000 kms
Hola a todos: les comento mi problema porque estoy dando loco: Al coche se le ha puesto nuevo: sensor maf, sonda lambda, sensor tps, bujias, regulador de presión, cables de bujías, bobina de encendido, inyectores y válvula IAC, pero sigue dando éste problema: el coche SIEMPRE arranca a la primera y acelerando va bien, pero A VECES cuando dejas de acelerar comienza a sonar mal, se queda sin potencia y el acelerador solo responde si lo piso a fondo, da un tirón y vuelve a ir bien. Cuándo esto sucede la diagnosis marca 99% de regulador de inyección de corto alcance. Cuándo va bien está entre -15… Leer completa
Yesesoyo de España hace 5 años  
YE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yesesoyo)
Yesesoyo de España hace 5 años
Bueno, aunque la sonda lambda está nueva y funciona correctamente (testada con multimetro y calentada con soplete) los datos que o bien envía la misma o que reconoce la ECU son los que hacían que el coche funcionase mal. Ha sido desconectarlo y el coche ha vuelto a funcionar perfecto. Ha bajado el consumo y no hace ningún extraño
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Mi carro tiene. Vayas revoluciones

Ford Ka 2001 motor 1.6 190000 kms
Mi auto había estado bien tengo un ka 2001 pero al parecer un inyector no trabaja ya le limpiaron inyectores y cambiaron tps y aún así sigue gastando gasolina y pasando la cruda tal vez tenga un problema eléctrico no se que pueda ser me podrían ayudar por favor
elias de México hace 11 años  
EL
1 respuesta 
Logan de México hace 11 años
Puede ser que esté dañado el cableado o el conector del TPS. Si este no le manda la señal adecuada a la ECU el auto se revoluciona, como si tuvieras un inyector enviando gasolina constantemente. Checalo moviendo el cableado, tal vez trae un falso contacto. Al mio le pasaba lo mismo y ese era el problema.
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