Se le cambiaron los empaques de cabezote y ahora se enciende elel foco de falta de aceite y pita,luego se apaga por un rato y vuelve a fallar igual,se cambio el trompo del aceite ysigue igual,se reviso si la bomba del aceite esta bien y si hay presion, y no tego temperatura alta, que pude ser?
Gracias por su ayuda, mi nombre es Fabian y estoy en Quito Ecuador

Alguien podría ayudarme en describirme donde va ubicada la centralita del airbag?. Me di un pequeño golpe, alente parte derecha, paragolpes y faro. Y a los dos días se me encendió el testigo del airbag en el cuadro,quite una por una las clavijas de cada una,y en el del copiloto, salpicadero, al quitarlo al menos se apago 2 segundos y volvió a encenderse,hablo de cuando voy en marcha. Y me dijeron que tengo que desartivarlo desde la centralita de los airbag. Y no doy con ella. Ayúdenme por favor. Un cordial saludo. Atentamente.

No puedo quitar con lector centralita OBD 2

El mcanico dic q no llga voltaj al sensor f oxigeno

No se donde esta el sensor me pueden ayudar ese ruido ya me tiene cardíaca gracias

El carro enciende bien pero al cabo de unos minuto lo saco a rrodar y me comienza a fayar el piston de enmedio y ya sabemos que se pierde la corriente del sensor del inyector pero no damos con el daño Ya se reviso todas las concesiones y nada y sigue con la misma falla le a gradeciera su ayuda

'hola, tengo un skoda fabia 2002 1.4, 8v y hace mas de un año note que tenia poco fueza y comenzó a consumir mucha gasolina, en busca de recuperar la fueza le puse : bomba de combustible, filtros (combustible y del motor) bujias, clutch, cadena de distribución, junta de la culata y anillas, todo nuevo, la fueza la recuperó pero no eh podido resolver lo del consumo, gasta demasiada gasolina, si alguien me puede ayudar por favor , ah! también le limpie los sensores map y de oxígeno que supuestamente ayudan en el consumo y sigue igual y no tienen ningún código en el tablero ni con scanner. Nota: tengo 7 años con el y desde que lo compre tuve que quitarle el catalizador del mofler.

Problema, los ventiladores no prenden oportunamente para refrigerar el agua del radiador por tanto se recalienta. Que he hecho: 1. Cambio de bomba termostática. 2. Cambio de trompo sensor de temperatura radiador. 3. Cambio de bomba de agua. 4. Cambio de Relay control de ventiladortes. El problema continua. 5. Se ha hecho la conexión directa de trompo de radiador desconectando el Relay y el corro se comporta sin problemas, los ventiladores prenden sin problema, no se recalienta, no hay problemas de fugas de agua. Por favor si alguien ha tenido un problema parecido o tiene identificado el problema en el computador, no dude en compartir su experiencia o solución.

Hola que tal amigos, ojala me puedan ayudar con este problema, Tengo un Skoda Fabia 1.2 del 2005, Desde hace 2 semanas, todas las mañanas, el carro amanece con la dirección dura, y la luz del volante amarillo en el tablero se prende, pero después de apagar y arrancar el carro por varias ocasiones, mover el volante y acelerándolo en intervalos, todo esto por unos 10 minutos, ahí ya todo vuelve a la normalidad y el testigo del volante desaparece del tablero, la dirección se pone suave nuevamente y manejo sin problemas todo el día. Le revise el liquido de dirección esta bien, le revise los fusibl… Leer completa

Compré un Fabia 2002 clasic usado con un carburador adaptado y me daba problemas al encender. Se demora mucho en encender. Le calibré las válvulas y funcionó mejor, pero después no encendía y lo llevé a un eléctrico y me reparó en sensor de posición del cigueñal, funcionó bien poco tiempo, pero después se nuevamente se perdió la corriente en las bujías. Probé la bobina directamente en la batería y funciona bien, llevé también a probar el sensor del cigueñal donde el mismo eléctrico y me dijo que estaba funcionando bien, además me dijo que el problema debe ser por que la bobina no recibe las pulsaciones de la computadora. Quién me puede ayudar con esta falla? Muchas Gracias

Buenos días amigos. Mi fabia se acelera solo luego cuando me detengo se acelera repetidas veces y luego caen las revoluciones y se apaga. Me han hecho cambiar el cuerpo de aceleración y sigue igual. Han revisado los inyectores sonda lambda y sigue igual. Por ultimo me dicen de cambiar el ecu. Pueden darme un consejo???? Gracias

Limpie el cuerpo de aceleracion y el sensor de oxigeno prendi el motor y empezó en minima aoscilar las revoluciones de 800 RPM a 400 y si acelero la respuesta es lenta y luego se apaga

Al encender el vehiculo despues de unos 30 segundos se enciende la luz de testigo de la temperatura y enseguida el indicador de gasolina deja de marcar y asi mismo el i docador de kilometraje... ya le he cambiado bomba de gasolina, sensor de temperatura y reservorio de refrigerante tambie le cambie... no se cual puede ser el problema

Se le cambio el electro, los dos bulbos, (el del sensor de temp y el del radiador), eso me acusaba temperatura en el tablero y sin estar en marcha. También cambie el rele, revise el fusible, quite el termostato, y sigue igual que antes, con la diferencia que ya cambie la junta de culata y el aceite... me fije que el circuito estuviese completo de agua. Pero nada me indica porque no enciende. Si alguien conoce que le pasa se los voy a agradecer.

En el 2013 en octubre compre un SODA FABIA 2003, le hice la revision respectiva y todo excelente, en marzo de 2014 el carro se varo, me toco enviar por las bombas de embrague auxilar y principal que se demoraron un mes y me costaron buen dinero, luego el problema era ese mas e embrague, cuando lo cambie a los dias le comenzo a fallar el alternador, se lo repare y a las tres dias comenzo a prender el trstigo de la direccion, me dijeron que posiblemente era el camble sensor, el cual tambien mande a traer y no costo poco, cuando se lo colocaron vieron que ademas de eso era la bomba de la direccio… Leer completa

Hola soy luis carlos de cali colombia tengo un skoda fabia 2001 1.4 mpi en ocasiones se enciende el testigo de direccion asistida y se pone un poco dura lo hice escanear y me presenta falla en el sensor angulo de giro pero es intermitente. Que debo hacer. ?

Hola a todos, tengo un skoda cabía 2003 y llevo días que me falla.
Para empezar no muy quiere arrancar y cuando lo logra, brinca y se ahoga. Se apaga de golpe cuando intento acelerar. Ya le cambie bujías, el bulbo de aceite y se paso scanner pero no muestra código de error. Agradezco su ayuda.

Tengo un Fabia 2005 1.2 16v el carro se prende en frio y es muy inestable se acelera y el carro no pasa de 3000rpm ya le han hecho de todo le bajaron bomba de combustible , inyectores , sensores y hasta le revisaron el cableado , bujías le cambié , bobinas etc y no le encuentran el daño que podrá ser gracias.

Al presionar el freno, no me desbloquea la palanca(es automatico) y no me enciende las 3 luces de stop.
Cambie el sensor de pedal, los 2 bombillos y el fusible pero todo sigue igual. Que otra pieza debo cambiar o que me recomiendan hacer? Para utilizarlo Desconecte el cable que esta a lado de la palanca y el carro me anda normal pero como dije no me encienden las luces de stop, las de direccionales, la luz de reversa y las de piloto me funcionan bien. Agradezco su ayuda

Se prende el sensor epc y deja de acelerar se le apaga unos minutos y sigue acelerando por otro tiempo

Me dicen que es un sensor que va en el parante lado chofer detras de cinturon,que es como un nivel y afecta el airbag.

Mi problema es que ase un tiempo empezó apagarse el panel de control de luces de testigo y velocímetro y el otro que marca la velocidad que voy y detuve el vehículo lo apague y luego puse inicio y todo encendió de nuevo lo arranque y al contar 5 segundo se apagó el panel completamente pero el vehículo sigue encendido y ya no se que Hacer. Y busque en internet y dice ser el sensor de velocidad imagino que es el que trae un piñón y este es de 3 líneas pero por la canpanola de la caja trae otro que es magnético y es de 2 líneas y ahora no se cuál deba comprar
Lo que me es extraño es por qué cuando enciendo la inicion encienden las luces de testigo bien y las de los relojes pero luego lo enciendo se apaga todo

Amigos ando en mi auto 20 min freno y falla las revoluciones apago y enciendo y actua normal luego de 20 min pasa lo mismo...
Lleve al mecanico compresion marco bn cambio bobinas bujias inyectores y sus sensores el sensor map y sigue lo mismo alguien me puede ayudar...??

Hola, a mi Skoda Fabia del 2003 (6Y2, motor AZQ) le baja mucho la presión de aceite al cabo de aprox media hora, luego de alcanzar la temperatura normal de trabajo, y comienza a mostrar el indicador de baja presión de manera intermitente, sobre todo al reanuda la marcha, luego de detenerse en un semáforo. La presión se midió con un barómetro externo, conectado al mismo lugar del sensor de presion del auto. El nivel de aceite se mantiene en el max permitido, no ha disminuido nada. Al arrancar el auto en frio y mientras se va calentando, la presión de aceite es la esperada, a niveles normale… Leer completa

Rotura de piñón del sensor de velocidad.