Problemas de ECU
ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 54 casos
La computadora marca 37 casosConectar la computadora 14 casosSe quemó la computadora 11 casosSe dañó la computadora 11 casosSe mojó la computadora 8 casos
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Problemas destacados
Falla de Centralita y BSI 
Solucionado
Peugeot 206 2006 1.4 206000 kms
Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per… Leer completa
ComentarAveces no enciende y tenemos que presionar la computadora del carro Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 150000 kms
Alguien que me pueda decir que puede ser por favor. Mi carro aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y para que arranque tenemos que presionar con la mano la parte de arriba de la computadora del carro que esta en el cofre dejando el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
2 casos
Es un tema delicado ya que si se puede reparar pero lo debe hacer alguien que sepa. Con cuidado se corta y saca todo el material que recubre la placa de la ECU y se tiene acceso al chip que seguro se desoldó y se lo vuelve a poner como va y chau problema. Busca en yuotube que hay un video de como es el proceso y creo que esta hecho por gente de Mexico podes sacar la ubicacion.
Saludos, amigo periko en que pais estan ubicados? yo me encuentro en colombia y tengo un problema con mi 206, buscando un fallo en las luces de los cocuyos algo paso y ahora el carro no quiere prender, mi numero +573205564660
Hola amigo gerard yo soy de México pero antes que nada pudieras revisar tus fusibles que van en el compartimiento motor o revisar si alguna tierra o masa este desconectada, con sarro o falso contacto
Era la computadora, varios pines estaban rotos, ya se soluciono
Mejor respuesta (según Jesus)
Bueno en general les resumo como solucione mi problema con el peugeot 206, primero le cambiaron algunos pines dañados a la computadora lo que provocaba que no hicieran contacto y por lo tanto teniamos que presionar la caja de la computadora para que encendiera el carro. Posteriormente comenzo a darnos el problema de que ya no encendia y ni siquiera empujandolo lograbamos hacer que encendiera, pensamos que era la bateria por lo que la cambiamos, checamos los carbones etc etc y nada y cuando lo apagabamos era un juego de azar que encendiera, habiá veces que lo teníamos que dejar y regresar al otro dia por el, fue todo un caos. Les comento que el problema era el "SENSOR DEL CIGÜEÑAL" se lo cambiaron y listo!! dejo de tener problemas para arrancar. Pocos son los mecanicos que saben. Espero les sirva.
Tengo un Peugeot 206 y anda con un problema q en la mañana amanese normal pero al rato de ir en marcha me empieza a perder fuerza y enciende el chekenchin enciende y se apaga el check
ComentarFalla en computadora de abordo
Peugeot 206 2004 XTD 5P. 1.9 DIESEL 140000 kms
Hola, el sensor de temperatura exterior de mi 2006( el que va en el espejo del lado del acompañante) empezó a fallar, hace mas de un mes que marca cualquier cosa y casi nunca sube a mas de Cero grados, ejemplo, hoy hacen 20ºC y el coche marca -5ºC. Por lo que estuve leyendo, si el termómetro(sensor) se avería deja de censary aparecen 2 lineas ("--"), eso me paso por un segundo una semana después de que empezó la falla, pero ahora marca la temperatura, y de hecho la misma sube y baja, pero marca cualquier cosa. Alguien sabe que puede ser? será el sensor? o es una falla de la computadora que hay… Leer completa
3 respuestas
Cerra el auto, espera 3 minutos y desconecta la bateria, espera 1 minuto y conectala de nuevo siempre con el auto cerrado. Tendras que configurar nuevamente hora, fecha y tambien debes de corregir en ese momento la temperatura que indica la sonda y ponerla segun la temperatura del momento.
Lolo, muchas gracias por tu comentario, te cuento que ayer lo probé a la tarde, pero cuando fui a configurar la fecha y hora, no me dejaba modificar los grados que marca el sensor de temperatura, si presionaba el botón para modificar, lo único que hace es cambiar de ºC a ºF. Puede que exista otra forma de reiniciarlo?
Gracias!
Gracias!
Si no te deja corregirlo, el sensor ya esta fuera de rango y se debe cambiar.
ComentarCables de ecu quemados
Peugeot 206 2006 HDI 2.0 120000 kms
Hola! Tengo un 206 HDI 2.0 que se quemaron los cables de la ecu. Ya están todos identificados conectados en la ficha, pero el coche no arranca. Que puede ser el problema que no arranque?
1
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7 respuestas
Daño de la computadora
Ya probaste escanear
Si hay comunicación con la ECU
Pudo dañarse por el cortocircuito
Ya probaste escanear
Si hay comunicación con la ECU
Pudo dañarse por el cortocircuito
Tengo que ver el problema que causó eso y que queme los cables.
@EzequielRevisa todas las líneas antes de conectar una nueva computadora para que no se dañe
Sensores de oxígeno podrían ser los que ocasionen esto
Alteraciones en el arnes como alarmas genéricas
Falla en bobina
Etc
Sensores de oxígeno podrían ser los que ocasionen esto
Alteraciones en el arnes como alarmas genéricas
Falla en bobina
Etc
@CdjuniorHola tengo un peugeot 206 , perdió la aceleracion , me marcaba anomalia anticontaminacion. Ya lo llevé al taller y primero me dijeron que era el cuerpo mariposa, probaron con uno y sigue sin acelerar. Hoy me dijeron que la computadora tenia agua... ayudaaa
@TatiSolo perdió la aceleración, en 2da anda pero con poca velocidad , después no me presento otra dificultad
ComentarRelé de alimentacion de ecu
Peugeot 206 2007 XT PREMIUM 5P 1.6 TIPTRONIC 105000 kms
Hola... Alguien podria indicarme donde se ubica el relé de alimentacion del comando electronico ?
1 caso
Está a un costado de la batería, dentro de una caja con fusibles.
EzeeAndrade de Argentina hace 9 años
Esos relé no estan en esa caja. Pueden estar en otro lado? Como por ejemplo atras o arriba de la caja de adentro?
ComentarHola gente , no me anda la computadora abordo
Peugeot 206 2005 3 puertas 1.6 16v xs 144000 kms
Hola gente , tengo un 206 xs 3 puertas 2005 , desde que lo compre no me anda la computadora abordo no se por que motivo será , estuve viendo y se vende el display , poniendo el display nuevo tendría que andar perfectamente o que otra cosa me debería fijar ? Saludos
4 respuestas
angelberen de España hace 7 años
Se dañan pero para, que funcione tiene que ser igual
Ya lo solucione !! Saque la tapa plástica y tenía la ficha puesta así nomás , le faltaba poner la trabita , le puse la trabita y prendió la computadora jaja , era una boludez al final ! Saludos y gracias por responder
Tengo un Peugeot 206 1.9 diesel año 2.005 ayer mi. Señora salió. A hacer unas compras cuando Yego m dijo q el auto le prendía la luz d la batería q tiraba a parace los marcadores dejan d funcionar y m dice q la puerta del. Acompañante está abierta y está cerrada me podrían decir si a laguien le a pasado lo mismo. O. Parecido y haver cual puede ser el problema !!!!
angelberen de España hace 7 años
Si se enciende la luz de bateria comprueba el alternador que no da carga. Si se baja mucho la bateria es posible que no vayan la mayoria de funciones como la radio
ComentarProblemas con la Ecu y el sensor de oxigeno
Peugeot 206 2008 5 puertas 80000 kms
Sucede que al escanear mi 206 1.6 16V aparece una sonda de oxigeno trasera que mi modelo no la trae, esta habilitada y me enciende el check engine, alguien sabe como podría desactivar esa sonda de oxigeno trasera mediante PP2000?
1 caso
El pp2000 es bueno para leer fallos y solo borra algunos esporadicamente, necesitas otro tipo de scanner como el launcher
ComentarCómo desactivar el inmovilizador de arranque de la ECU
Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 valvula 155555 kms
Se me perdió la llave y no tengo forma de conseguir el pin code para poder programar una nueva.
17 casos
Hola Carlos ,solucionaste el problema? Me pasó igual con el mio
ComentarNo arranca blokeada ecu
Peugeot 206 2001 5puetars,full,motor 1.9,xtd 150000 kms
Hola buenas tardes tengo un peugeot 206 qe lo mande al mecanico a hacerle cambio de aros. Pero despues del mecanico no lo pude poner en marcha. Primero probe con mirar la instalación qe no este algun cable cortado o haciendo corto circuito. Despues controle todos los fusibles estaban perfectos. Despues de estos pasos conecte el escaners dec automotive 3. Cuando quiero conectar al ecu motor no me permite. Y cuando hago la prueba resoluciin de problema. Me dice qe pin 8-can bajo:corto circuito a positivo. Y cuando entro en la bsi en codigos de falla me dice ausencia de comunicacion con el calcul… Leer completa
1 caso
Hola tengo un 206 xrd premium 1.9 diesel, iba andando y se paro y no arranco mas quedo el display en modo eco y no prende el testigo del calentador y me prende un testigo de abs, alguien que me tire un dato gracias!!!
ComentarComputadora de abordo loca
Peugeot 206 2005 xs premium 147000 kms
Tiene falla al querer arrancar,, despues de varios intentos enciende pero la computadora de abordo dice anomalia de airbac, anomalia antirrobo electronico, se enciende solo el limpia parabrisas, entre otras cosas
2 respuestas
Alejandro buenas tardes, yo chequearia la bateria, y hasta la cambiaria. Saludos espero ayudarte.
Sabes que a mi me paso lo mismo!! es mas, las luces del tablero quedan encendidas!! y los limpiaparabrisas van despacio algunas veces!! la bateria cambiala,,, eso hice , y ese era mi problema!! saludos
ComentarProblema entre La ECU y el relé de inyección
Peugeot 206 2000 Xr 3 puertas Hatch 1.6 200000 kms
Tengo problema con lo voltajes que debe llegar a la ficha que alimenta a la bomba de combustible. Les cuento que mi auto estuvo parado por un año aproximadamente por que la bobina dejo de funcionar, quedando en tres y en ocasiones en dos cilindros, fue diagnosticado y quedo ahí por cuestione económica y otras cosas más. Ahora compre a bobina, un par de cubierta y kit completo de distribución. Cuando decidí llevarlo al taller, quiero poner en funcionamiento y me doy con que no arranca, compre batería nueva y nada, se me dio por revisar la bomba al notar que no hacia ruido,al desenchufar la fich… Leer completa
6 respuestas
Agradezco la respuesta del colega, sigo en búsqueda de una solución, entre la ECU y el relay de inyección
Christian Meza de Guatemala hace un año
Que tal Sergio te saluda Christian desde Guatemala, tengo un 206 xt y tengo un problema similar, el carro cuando está caliente no prende, no activa la bomba de combustible y no sube la aguja de temperatura, solo cuando el carro está frío sube la aguja y se escucha la bomba activarse y prende normal, quería saber si ya solucionaste tu problema? Gracias
Fijate que tiene un boton rojo, ese boton te corta la inyeccion, sino fijate que los pines de la bomba esten sanos y bien conectado a los cables
Buenas, gracias por tu ayuda, si, ya revise y esta todo bien, ya estoy desconfiando por la ECU
Perdón Christian por la demora, NO, lamentablemente no, no te sabría responder a tu inquietud, es tan complicado la electrónica del peugeot...
Christian Meza de Guatemala hace un año
No te preocupes, al final logre solucionar el problema, se le probaron varios Kits de arranque usados de diferentes e iguales modelos de 206 y no quería quedar, hasta que funciono con uno del 206 GTI a pesar de que el mio es el XT de 4 puertas, solo quedo con un problema en el cuerpo de aceleración pero se arreglo con scanner, reiniciando los valores del cuerpo de aceleración, Feliz tarde.
ComentarProblemas de encendido con la bsi y la ecu
Peugeot 206 2000 4 puertas gasolina 130000 kms
Buenas tengo un 206 berlina año 2000 automático vote la llave y nadie aun a podido programarme una copia solo me dicen que debo comprar un kit completo eso se me a puesto de los mas difícil si alguien tiene ese kit completo oh alguna ayuda favor ponerse en contacto conmigo mi numero +18293915219 whtasapp disponible de ante mano gracias desde republica dominicana
1 caso
Gabriel Alba de Argentina hace 8 años
Hola tiene que ir a un lugar que le leean el pin code en el inmo y de ahi graban una llave, no es necesario cambiar todo
Estoy en eso en busca de alguien responsable me e e contrado muchos adivinadores que no tienen la menor idea de lo que hacen pero ya me años recomendado a alguien gracias y les dejaré saber en cuanto resuelva pues le dejo saber seguimos en contacto
Saludo aún no e podido resolver busque a uno de los mejores electricista de la ciudad en la que vivo y solo le le da llave no enciende con su escaner y realmente casi no tengo tiempo de darle seguimiento por razones laborales el miércoles le volveré a escribir al respecto serán los primeros en enterarse de como va el proceso gracias y saludos a todos
Hla disculp tengo un 206 2006 1'9 y me dejo de andar todo en el tablero no me anda limpia parabrisas y luces de jiro el estéreo tampoco medice modo eco pero arranca le cambie sensor de cigüeñal porke estaba defectueso pero no sele paso intente recectiar la bci pero no se recetea
ComentarPaguen para desactivar el inmovilizador desde la ecu
Peugeot 206 2001 3188000 kms
Pague para desactivar el inmovilizador desde la ecu pero ahora la BSI aparentemente es la que me hace el corte de corriente tiene pulsos de inyección en la bobina pero no hay chispa en bujías
17 casos
Tienes que checar la bobina porque esta es la que envia chispas a las bujias
ComentarComputadora de abordo intermitente
Peugeot 206 2003 206 xs 3 ptas 1.6 nafta 150000 kms
Buenas! Resulta que el auto estuvo parado un par de meses. La bateria murio, por lo que compre una nueva. Encendio lo mas bien, solo que la computadora de abordo no me deja configurar la fecha/hora etc, y esta intermitente. Puede que se haya desprogramado? Que deberia hacer? Muchas gracias y saludos.
3 respuestas
Se desprogramo al cambiar bateria, volve a poner hora y fecha pulsando los botones que tiene.
Alan Balbis de Argentina hace 9 años
El tema es que cuando presiono los botones sigue en la misma, no me deja modificar, es como si no tocara nada.
ComentarBuenas tardes! El motor enciende con una ECU desbloqueada
Peugeot 206 2007 170000 kms
No funciona él cuentarrevoluciones, el indicador de temperatura y el testigo de carga del alternador permanece encendida, luego de un minuto se apaga el tablero por completo ,hasta el cuentakilómetros...
4 casos
Al encender el aitoSe queda la luz de carga de batería en la pantalla central dice modo eco por 10seg y se apaga toda la pantalla y al monito se apaga el tablero,aguja de gasolina,revoluciones y todo lo demas,al escanear manda error de comunicación de ECU con la bsi
ComentarEcu no enciende en caliente
Peugeot 206 2007 230000 kms
Buenas... la ecu no me se prende en caliente. Hace que no marque la temperatura. Y no deja dar arranque. En frio anda bien. El problema es en caliente.
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Qué tipo de motor llevas ? Los síntomas son distintos de diesel a gasolina
ComentarFallo de comunicación en centralita
Peugeot 206 2003 206 1.4hdi xline 70cv 268000 kms
Hace 4 meses le cambie los inyectores porque vibraba mucho el motor. Ahora, perdía líquido de frenos y me lo han arreglado. Me cambiaron en la misma reparación un rodamiento de atrás y las zapatas. 2 días después de salir del taller el coche no arrancó. Vino el de la grúa y tras cebarlo de gasoil, arrancó. Mismo día volvió a no arrancar. En el taller cambiaron los tubos y la pera porque decían que se descebaba (Yo vi que al apretar la pera que ceba de gasoil, cogía aire). Pero ahora les da fallo de comunicación en la centralita. Que puede ser? Estoy segura de que es una tontería porque el coch… Leer completa
1 respuesta
ComentarPosible fallo del ECU
Peugeot 206 2003 4 puertas. Motor 1.6 nafta 185000 kms
Recientemente cambie el Garganta mariposa y el pedal del acelerador porque en el escaneo salía que esas piezas estaban fallando gravemente. Logre cambiarlas y por unos días el vehículo anduvo bien y después volvió a dar los mismos problemas. Queda acelerado 1100 RPM o se acelera de repente. El electricista dice que es fallo de la ECU o memoria del auto. Podría ser? Cuales son los síntomas de que de verdad el ECU esta fallando? Agradeceré sus comentarios.
1 caso
Tengo uno 206 convertible(peugeot japones) a veces cuando cambio de velocidad repentinamente la caja salta y queda en tercera, creo,se pone pesado, apago el motor y vuelve a la normalidad, lo scanie y no arrojo respuesta, dicen q me lo pueden arreglar por 500 dolares, tengo miedo ya q este auto es muy complicado. Solamente pasa esto en carretera cuando cambio de velocidad. Varios de estos autos estan teniendo ese problema despues de los 70.000 km
ComentarCentralita ECU robada
Peugeot 206 2003 XT 99000 kms
Me robaron mi Ecu y por ello no tengo la numeración para poder buscar una centralita de reposición llame al representante de la marca en mi país llamada braillard y se niegan a decirme cuál es el número de la pieza por qué simplemente son ellos los que quieren venderla y encima no la tienen tendrían que importarla alguien podría ayudarme a resolver este problema???
1 caso
En las casas de repuestos Peugeot/Citroen con el numero de chasis salen todos los codigos de repuestos del auto, sin necesidad de ser taller de agencia.
ComentarEcu y revolucines
Peugeot 206 2005 Xr premium 1.6 200000 kms
Hola gente. Tengo un 206 del 2005 y mi ecu no da revoluciones(solo para pasar hasta segunda) pero le pongo otra ecu y el auto anda sin problema. El ingeniero indica que ya le hizo de todo, reprogramo, chipeo y sigue igual. Que puede ser?
Ecu peugeot 206 1.4
Peugeot 206 2006 Base 1.4 8v 150000 kms
Hola queria saber si la ecu o centralita del 206 1.6 anda en el 206 1.4, porque los conectores de la ecu del 1.6 son los mismo, que habria que hacer para que ande ya que la ecu del 1.4 sale muchisima plata
1 caso
Me robaron la ecu y na consigo
Peugeot 206 2001 3 puertas 1.6 185000 kms
Hola quien me podría ayudar a conseguir la ecu acá en argentina...
Es un peugeot 206 modelo 2001 1.6 16v nafta...
Gracias. . .3434165177 les dejo. Mi telefono por si alguno puede ayudarme
Es un peugeot 206 modelo 2001 1.6 16v nafta...
Gracias. . .3434165177 les dejo. Mi telefono por si alguno puede ayudarme
Ecu Peugeot 206 plus
Peugeot 206 2013 80000 kms
Hola amigos tengo un inquietud. Resulta que la ecu de mi auto se dañó ya no sirve y es marca Valeo, mi pregunta es si se le puede adaptar una sagem? Es un Peugeot 206 plus 1.4
3 casos
Modo ecu no puedo sacarlo hice todo
Peugeot 206 2000 4 puerta base 1 kms
Alguien me puede ayudar hice todo y no lo puedo sacar al modo ecu d mi 206 base
Problemas con la ecu
Peugeot 206 2003 4 puertas,full,motor 1.6 16V 130000 kms
Hola en enero del 2015 mi auto empezó a salirle falla anti rovo lo lleve a la peugeot y dijeron el calculasor osea la ecu se la cambiaron y en enero de este año otra ves el mismo probla perl me dijeron que hera la llave despues de hacer la llave nueba seguia con que arranca a la primera pero si lo paras no arancaas y dissen que se jodio el calculador devuelta y que como paso un año no tiene garrantia me estan agarando de boludo no sale dos mango el calculador
2 casos
Falla de potencia, tironea y descenso de potencia al mantener pedal. Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas. motor 1.4 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad… Leer completa
26 casos
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
jorge peroña de Argentina hace 12 años
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
germanperalta de Argentina hace 8 años
Hola yo yengo un 206 naftero mod 99 arranca y sale bien pero despues empieza a tironear le cambiaron bujias y un sensor de velocidad pero sigue la falla...qe puede ser??
@germanperaltaA mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sea el asiento de valvulas que esta defectuoso, en scanner mostraba falla p0300 le cambie ckp,map,bobina ,bujias e inyectores y no solucione, en este momento esta en rectificadora evaluando culata
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo natividad_martin63@hotmail.com
jorge peroña de Argentina hace 12 años
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
Mejor respuesta (según jorge peroña)
jorge peroña de Argentina hace 12 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
Eleodoro Acum de Chile hace 8 años
Hola disculpen la ignorancia pero a mí auto Peugeot 206 1.4 empezó a tirones en caliente decidí de cambiar la bobina y funcionó peor, en conclusión medi la resistencia de la bobina antigua en ohms y el pistón 1-4 me midió 6.3 y el pistón 2-3 cero en caliente y una vez que se enfrió el 2-3 midió 5.6 y la bobina nueva me midió 3.2 ohms en frío y caliente no se si la diferencia en la resistencia en la bobina influirá en la marcha de el motor?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 4 años
Con tu guia fui por ese lado y listo, eso era...Coloque una bobina vieja, ya que la "nueva" (se daño en 2 meses) estaba jodida. Gracias
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
Cesar lopez de México hace 11 años
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
jorge peroña de Argentina hace 11 años
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
Cesar lopez de México hace 11 años
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
jorge peroña de Argentina hace 11 años
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
Cesar lopez de México hace 11 años
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
jorge peroña de Argentina hace 11 años
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
Cesar lopez de México hace 11 años
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
Cesar lopez de México hace 11 años
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
jorge peroña de Argentina hace 11 años
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
@JavieruloComo solucionaste me envias tu numero
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
jorge peroña de Argentina hace 10 años
Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
Persona difícil de El Salvador hace 10 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2002 no sé de cuántos centímetros cúbicos es el caso es que al poner los pilotos aparece un código de ve una llave de mecánica y el número 19100 saben de qué es ese código? No empareja el motor y a perdido fuerza también se me apaga el motor después de 10 minutos ya arranca
La llave mecánica significa servicio de afinacion y los números que le acompañan , es la cantidad de kilómetros que han pasado sin realizar esa afinación.
ComentarDoy marcha gira y no arranca.
Peugeot 206 2005 5 puertas, xt, 1.6 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes… Leer completa
86 casos
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
Claudio bustos de Argentina hace 8 años
Hola alguien me piede ayudar tengo un peugeot 206 se paro de la nada le doy arranq pero no arranva da arranq pero no enciende el motor
A mi me paso lo mismo...solucione abriendo la caja qeu esta al lado de la bateria en la que hay varios fusibles fijate en el manual y te marca los fusibles en el mio mod.2011 eran el 4 y 5 revise los dos y estaba quemado el 4 puse en contacto el auto y cuando coloque el fusible bueno se escucho el ruido de la bomba le di arranque y arranco enseguida...espero le sirva
@Claudio bustosBuenas tardes encontro alguna solucion? Nos esta pasando lo mismo
@cocoTengo un 206 2011 no arranca el motor gira la bomba funciona pero no pasa corriente y no esta inmovilizado
@Claudio bustosA mí me pasó igual y resulta que un cablesito del sensor del cigüeñal estaba cortado, lo cambie y volvió arrancar sin problemas
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
Como lo puedo hacer para contactarte y cuánto cobra ya q mi auto no funciona le cambié el sensor ckp/ bujías y probaron con otra bobina y no pasar nada... Ayuda 😭
juan carlos de México hace 11 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
Sergio solis de México hace 10 años
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
Reiniciastes el sistema de protección de impacto de la inyección?
Como se renicia. Aparte ninguna luz de tablero se prende
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Luis Barrientos de Chile hace 8 años
Hola, como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
Saludos a todos, tengo un Peugeot 206, al encenderlo no arranca tengo que intentar varias veces hasta 5 o 6 veces, ya encendido no desarrolla en ocasiones se apaga, hace pocos días no encendia para nada, le cambie la bateria nueva, maximo llega a los 75 km x hora, alguien me puede ayudar
Mi peugeot no arrnaca en frio bateria bien es nafta 1.4 y en caliente arrancs lo msd bien
Hola buenas tardes tengo mi Peugeot 206 gasolero y no arranca. Le cambie los calentadores. Los fusibles están bien no se que puede ser. Alguien me puede dar una mano o decirme a donde esta el relax así me fijo si puede ser eso. Desde ya muchas gracias
Buenas tardes, espero alguien pueda ayudarme porque estoy desesperada, hace unos dias hubo un corto en el cableado del estereo y despues le di tres veces marcha pero se acabo la bateria, le pasaron bateria pero ya no arranco mi carro. Desde entonces no le encuentran si es el Bsi (caja de fusibles) o la computadora, lo han revisado muchos mecanicos pero nadie le encuentra. A todo esto, se le quedo prendido el tablero solo al girar la llave y el estop de los laterales del carro. El escaner no detecta nada, entra y marca error. No tiene pusaciones ni da chispa, pero si se escucha que sirve la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal trabaja bien. Ya no se que es!!
Puede ser que con el corto circuito se te alla quemado la ecu
Me paso k m robaron el estereo y cortaron los cables lo qué hay k hacer es conectarle corriente del cable azul que debe traer corriente y unirlo a los dos blancos que son un poquito más gruesos y listo
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Quisiera saber si le diste solucion me pasa lo mismo y no se que hacer
ComentarMotor No Acelera, Mariposa No Abre. Solucionado
Peugeot 206 2007 Hummer H3 130000 kms
Buenas Tardes !!
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
2 casos
Amigo yo tengo un 206 con falla absolutamente idéntica a la tuya, después de revisar las mismas partes que tú, me dijeron que la falla está en el sensor map , que es el que determina la cantidad de combustible de la inyección , basándose en la presión de múltiple de admisión , está ubicado al lado izquierdo del motor, se saca con un sólo tornillo , no hay que desarmar alguna cosa. Como está intermitente , a veces me acelera y otras al pisar simplemente sale arrastrándose
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Gerardo Gracias Por Tu Aporte, Mañana Mismo Voy A Cambiar El Sensor Map Y Estare Publicando Los Resultados. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 12 años
Hola angel, te agradecería si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
José Miguel de Venezuela hace 12 años
Hola angel, te agradecería nos notifiques si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
Hola amigos , les comento que tengo una persona conocida que tiene un negocio de desarme, cambiamos el sensor map y filtro de bencina, el auto tuvo una mejoría , antes cuando se detenía , que era siempre cuando lo aceleraba quedaba andando y se movía a una velocidad de unos 15 km/hora , ahora al producirse la falla comienza a acelerar de a poco y puede llegar a unos 60 km/hora , me dice el sr. de la desarmaduría que tengo gastado el reóstato que va en la tapa plástica del acelerador , esto es donde va la mariposa , cuando seca la tapa , se ven cuatro escobillas con pelitos metálicos que cargan sobre unos semicículos de carbón , eso da la información al computador, como ya era tarde no pusimos un acelerador de repuesto, lo haremos mañana y les cuento como me va , desgraciadamente la falla sería en la tapa y hay que cambiar el acelerador completo porque no la venden suelta. El único mantenimiento que se le puede hacer es limpiar los carbones con un paño de algodón y alcohol isopropílico, pero es una pieza que tarde o temprano termina gastándose...
Mejor respuesta (según Angel Mazatlan)
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Que Tal Amigos, Cambie El Sensor Map Y Siguio La Misma Falla, Pero Se Me Ocurrio Quitar El Sensor De Cigueñal Y Al Revisarlo Estaba Muy Sucio Inclusive Tenia Un Poco De Aceite, Le Heche Limpiacontactos Y Lo Volvi A Instalar Y Funciono Muy Bien El Carro, Nada Mas Que Lo Probe Aqui En Ciudad, Espero Mañana Sacarlo A Probar A Carretera Para Confirmar Si Quedo O No. Ya Les Estare Informando. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 12 años
Donde queda el sensor del cigueñal? Ya aquí no trabajan los talleres hasta el lunes y tendria que revisarlo yo a ver si está en las mismas condiciones que el tuyo. Si me puedes explicar el despiece de mejor. Saludos.
José Miguel, al menos en el mío la falla era en la tapa del acelerador , al limpiarlo cambión drásticamente, desgraciadamente tiene mucho desgaste así que opté por cambiarlo, pero como no teníamos scanner , el auto no reconoció los que tratamos de ponerle y quedó con el mismo pero limpio y anduvo toda la mañana bien. El acelerado está atrás de la batería , hay que sacar el tubo del aire , viene con tres pernos y un enchufe con cables, son pernos estrella , hay que sacar la tapa pl´stica que viene con unos seguros de metal la pieza de carbón que es un senicírculo es la que se ensucia, debes limpiar con alcohol isopropílico y un paño, no se puede usar lija porque la capa de carbón es muy fina.
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Gerardo Muchisimas Gracias Por Tu Aporte, Pero Ese Procedimiento Que Mencionas Yo Ya Lo Habia Hecho Y Mi Carro Funciono Bien En Ciudad Pero Al Sacarlo A Carretera La Falla Volvio. Pero Espero Que En Tu Carro Esa Si Sea La Solucion Para Que Ya No Sigas Batallando. Saludos.
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Jose Miguel El Sensor De Cigueñal Va Justo Abajo Del Alojamiento Del Termostato, Esto Es Justo Donde Va El Clutch al Lado Derecho Del Filtro De Aceite, Es Un Conector De 2 Pines Y LLeva Solamente Un Tornillo Sujetandolo, Si Me Das Tu Correo Te Puedo Enviar Imagenes, Saludos.
José Miguel de Venezuela hace 12 años
Dada la situacion , dwjare el carro estacionado y pedire cita en el concesionario donde lo compre y dejare que ellos determinen cual es la falla y la solución. Le avisare cuando eso ocurra. Saludos.
Gerardo podrias enviarme una foto donde va la pieza de carbon por favor mi correo: dj_dens@hotmail.es desde ya muchas gracias.
jeancarlos de Ecuador hace 12 años
Hola me puedes pasar las imagenes dnd qda el sensor del cigueñal mi correo carlosnieto36@outlook.com
Hola me paso lo mismo no me gusta llevar mi auto a talleres (206 xt) por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un gasolero 504. Desarme el sensor de cigueñal que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo si no se saben del tema)y di con qeue la bobina interna tenia cortadio un cable muy fino. (sensor de rpm) -solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente aen la inyeccion aqui les dejo una reseña para que sepan como funciona(https://www.youtube.com/watch?v=SLas-o… sensor ni el pin deben moverce o estar flojos por que eso causa su ruptura. Cualquier consulta quedo atento
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Nicko Disculpa Podrias Explicarme Mejor Lo Referente Al Sensor De Cigueñal Que Esta Compuesto Por 2 Partes?
Gracias.
Gracias.
Angel el sensor de (rpm) o cigueñal esta fisacamente compuesto por la carcasa y el bobinado. Dejame tu mail y te mando fotos...si queres probar si tu falla es ese sensor es muy fácil...desconecta el pin. E intenta darle arranque veras que el motor responde excelente pero no arranca...pero si le conectas el pin arranca cn la falla...el fin de la idea de esta prueba q te digo es para q te des cuenta q no es mas nada q ese maldito sensor.
El sensor en función del giro del cigüeñal genera un impulso de tensión alterna en el trasmisor cuya medida sirve para interpretar el régimen del motor...en pocas palabras esto le dice a la computadora ecu cuando arrancar y como mezclar el combustible...ojo( verifica q los cables de los pines no estén cortados mordidos por que estos tienen a resecarse...y el pin a oxidarse...ami me paso que tengo el termostato arriba de ese sensor y se me jodio el porta termo y goteo refrigerante y me cago el sensor...el sensor era nuevo ya que antes de eso se me avía cortado un cable por q se reseco...
Me pasaba algo parecido, al final le cambié la válvula (actuador) de ralentí y no falló. No es tan caro.
Enrique Rossel de Chile hace 12 años
Hola sabes tengo el mismo problema que ya han mencionados, resulta hace un semana viniendo a mi trabajo mi 206 año 2006 al acelerar se chupa se ahoga y luego se suelta y sigue acelerando normal, pero también en tramos cortos da tirones y se suelta y sigue normal pero al llegar a un para el ralenti no que estable se acelera y baja hasta que se apaga el motor. Yo revise la mariposa de aceleración la limpie con limpia-contacto y sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos a todos y gracias de ante mano.
Enrique desconecta la entrada de admisión de la mariposa si no falla es tema admisión...si sigue fallando es combustible...filtro o circuito...bujia o bobina no creo por q sino te darias cuenta en el funcionamiento del motor
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Nicko Un Saludo. Podrias Explicarme Mejor A Que Te Refieres Con Desconectar La Entrada De Admisión? Es Desconectar La Manguera Que Va Del Filtro De Aire? Gracias Y Quedo En Espera.
Exacto...filtro de aire...esa manguera...por que podrías tener obstruido la admisión...sacandola para probar el funcionamiento no te afecta...siempre parado sin rodarlo...acelera déjalo en relenti y asi hasta q vos veas si te da la falla
Si falla...abria que buscar en la inyección...presion de comb...filtro de comb etc
Ai una lógica para descartar fallas...el problema de aceleración se da por cuatro factores...inyeccion admisión explosión y escape...tenes q empezar a descartar de a uno...
Enrique Rossel de Chile hace 12 años
Gracias nicko, otra cosa te comento que en ningún momento se enciende el check por lo que no es necesario un escanear porque no esta arrogando ningún código de error. Haré lo que me dices tu.
Aa bien...si ami me suena mas a admisión o inyección...escape tendrías q ver el catalizador si es que lo tiene y si es q esta tapado...y explosión te darias cuanta por q el motor zapatea para todos lados si no explota una bujia
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Nicko Ya Desconecte La Manguera De Admisión Y La Falla Sigue Igual, Tambien Cambie Mi Sensor De Cigueñal. Lo Scannearon Y Da Codigos De Sensor De Oxigeno Respuesta Lenta Y Fallos De Encendido Cilindros 1 y 2. Ojala Y Puedas Orientarme Que Puede Ser. De Antemano muchas Gracias
Bueno mira...si me hubieras dicho lo de los cilindros te daba otra orientación...si tenes una bobina compacta ficha negra o gris...el problema esta en las bujías q seria lo mas leve o en la bobina qes lo mas caro...el oxigeno obvio q te va a fallar sino hace bien la combustión...y en realidad el sensor de oxigeno es la sonda q esta a la salida del escape.
Si sabes algo de mecánica...dale arranque un toque y paralo...saca las bujías y las q no esplotan tienen q estar mojadas con combu...rota las bujías y volvelas aver...si sigue con combu es la bobina...si las rotaste y las fallas son en los otros cilindros...son las bujías
ComentarAnomalia de abs, airbag y freno de mano Solucionado
Peugeot 206 2005 xs premium 100000 kms
Coloque luces de Xenon al auto y cuando enciendo las altas se me prenden las luces del tablero de airbag, abs y la luz de stop titila. En la computadora de abordo me tira anomalia de airbag, anomalia de abs y anomalia freno de mano...solo me pasa con las altas. No me tira estos errores cuando pongo las bajas o antinieblas...alguien sabe q puede ser?? Gracias!
10 casos
Eso responde a un mal esquema de conexion del cableado. Peugeot trabaja con sistema multiplexado muy sensible a las variaciones de potencia en las redes can y van... Primero que nada revisa el estado de la bateria y el estado de carga del alternador.
Gracias lolo, me dijeron tmb q sino tenia q comprar un emulador o cambiar las lamparas a 55w. Puede ser?
Correcto lo del emulador,eso es para engañar a la ECU del auto.
ME paso lo mismo cambiale la bateria no tiene suficiente fuerza quizas este agotada
Tengo un tiptronic 206 se daño el sansor abs y aca en ecuador no vemten, no se coomo conseguir uno ya que esto hace que se bloquee el auto y las marcha automaticas solo sale desde la 2da y no 1ra marcha y estoy que ya le destrozo a ese crro ya que me a dado muchos problemas desde q lo compre es el peor carroq e tenido
Mejor respuesta (según MAriana)
Hola a todos, lei en un foro de peugeot que a una persona le habia pasado lo mismo q a mi colocandole las luces de xenon y que lo resolvio desconectando la bateria y volviendola a colocar. Hice eso y NO volvio a tirar las fallas, por suerte no tuve q comprar ni bateria nueva ni emulador. Gracias a todos por la ayuda
Hola a todos tenia el mismo problema abs. Airbag,anomalias freno y no andaba el velocimetro. Desconecte todo saque todas las fusileras y todas las fichas conectoras reemplace todos los fisibbles y un limpiador de contactos (pasa que con el tiempo se van sulfatando y no hacen buen contacto) entonces registra las fallas. Reconecte todo nuevamente y todo funciona perfecto. Mucho cuidado con las fichas conectoras si rompen alguna ahi si van a tener problemas solo se necesita pasiencia suerte
Jesús Martínez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo yo tengo un problema similar con mi Peugeot 206 1.6 automático solo me sale U1113 que es falla comunicación del ABS y no anda el velocímetro
Hola amigo el problema muchas veces pasa q con el tiempo la humedad va sulfatando los contactos te recomiendo q primero compres algun limpia contactos y saques todos los fusibles y limpies todo bien , despues resetea nuevemante el modulo siguiendo los pasos que explique x ahi. Y si no anda el mejor consejo q puedo darte es q lo lleves a un concesionario oficial y no lo toque cualquiera , x q unos pesos menos q puedas ahorrarte despues te va a salir mas caro. En los concesionarios saben bien donde puede estar la falla y te dan garantias. Te lo digo x experiencia. Desde ya mucha suerte.
Yo ayer conecte bixenon en mi auto y me paso que venis andando y se prende la luz de estop y marca anomalias... me dijo el que lo conecto que la plaqueta de aluminio hace interferencia con la ecu en algunas casoss que puedo hcer?
Buenas tengo un Peugeot 206 año 2001 es un 1900 diésel asmoferico se me An encendido abs,airbag,y la luz del freno de mano y la del stop parpadea y lo de la velocidad no funciona y le cambiado el marcado y sigue igual
Hay alguien que me pueda ayudar gracias
Hay alguien que me pueda ayudar gracias
ComentarNo tira chispa y tampoco le llega positivo a la bomba Solucionado
Peugeot 206 2002 3 puertas nafta 250000 kms
Lo metí a mi casa andando lo más bien y al otro día no arrancaba y me puse a ver con un busca polo y nada...lleve la ecu me dijeron que estaba mojada y la arreglaron pero igualmente sigue si hacer nada... alguna solución por favor me esta quemando las pestañas
8 casos
Hola revistas los fusibles y relay , también fíjate sensor de posición de cigüeñal.
Fíjate si tiene botón antivuelco y proba con la llave de arranque de repuestos puede ser el chip de la llave o ese botón también!
Mejor respuesta (según Tiziano )
Desarme el sensor de impacto y lo puse de nuevo y arranco. Todo fue obra de dios
Entonces era eso !!! El sensor de impacto o antivuelco...que bueno
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¡GRACIAS!
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...