Problemas de Luces testigo
Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas más específicos:
Luz encendida 85 casos
Check engine 28 casos
Un carro con una llave 17 casosTestigo auto 12 casosParpadea luz 11 casos
Un carro con una llave 10 casos
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Problemas destacados
Indicador de avería naranja 
Solucionado
Nissan Note 2015 95000 kms
Se ha encendido La Luz de avería color naranja. Luz
Fija
Fija
1
7 casos
5
Mejor respuesta (según Amador)
MI
Bueno te esta avisando que debes llevar al un mecanico que tiene la computadora para diagnosticar el fallo...como puede ser una cosa sumamente sin importancia un sensor fallando asi puede ser muy grave si no determinas el problema...Grave puede ser que fundes el motor... Yo conozco muchas gentes que lo maneja asi pero antes o tardes pasa algo...esa luz indica algun mal funciomamiento en motor o transmision...
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CA
Hola, me esta sucediendo lo mismo, cambie el aceite y se ha apagado sólo por dos horas. Podrías por favor comentar como lo has resuelto? saludos!
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JA
Buenas tengo un qashqai con 7000km se me ha encendido la luz naranja de averia y no se la causa hará un mes que me hicieron la 1 revisión. Hay alguien que me pueda orientar. Gracias
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CA
Me gustaría saber porque donde debería de salir los grados de temperatura del panel de control me sale LO, Gracias de antemano
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ComentarLuz roja de auto q parpadea
Nissan Note 2017 20000 kms
Mas alla q el auto esta cerrado continua parpadeando.
12 casos
Es totalmente normal.
Es Correcto, es el Sistema NATS ( Inmovilizador de NISSAN).
Lo hace desde nuevo. ( es Normal).
Revisa tu manual...
Es Correcto, es el Sistema NATS ( Inmovilizador de NISSAN).
Lo hace desde nuevo. ( es Normal).
Revisa tu manual...
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Me compré un note segunda mano, hace 5 meses. Se la acaba de encender el piloto ese del cochicito eojo y la llave? Hasta hoy no se le había encendido. Es asi???
Hola Carmen. SI...es asi. Y es normal
La luz Roja y la llave dentro (de la luz roja) desde nuevo lo hace.
** Es normal
Si lees el manual lo indica claramente.
Es el sistema NATS de la Nissan (sistema de seguridad).
Esta luz desde nuevo lo hace es sistema NATS sistema antirrobo NISSAN que se activa entre 5 y 10 segundos después de apagar el motor y se queda fijo por un periodo de 40 seg aprox despues de accionar la alarma posteriormente parpadea.
Es completamente normal
Es normal.
La luz Roja y la llave dentro (de la luz roja) desde nuevo lo hace.
** Es normal
Si lees el manual lo indica claramente.
Es el sistema NATS de la Nissan (sistema de seguridad).
Esta luz desde nuevo lo hace es sistema NATS sistema antirrobo NISSAN que se activa entre 5 y 10 segundos después de apagar el motor y se queda fijo por un periodo de 40 seg aprox despues de accionar la alarma posteriormente parpadea.
Es completamente normal
Es normal.
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@NelsonCY no es extraño que no haya salido hasta ahora? Gracias por tomarte la molestia de responder.
@carmenHola. Carmen
Eso siempre ha estado...y desde
Nuevo siempre lo ha realizado.
Eso siempre ha estado...y desde
Nuevo siempre lo ha realizado.
@NelsonCGracias ,por esta respuesta está preocupada me pasa lo mismo con la lucecita esta que me ha dado un susto
Hola! Mi xtrail 2019 tarda en prender (como si tuviera problema con la batería) Hoy, prendió ese foquito rojo del carro con llave. Tengo problema con la batería de la llave y batería de la camioneta o cual es el problema? Ayuda 😭
Hola, Paola
Te presente que Desde aquí de mi PC, no puedo adivinar...
** Lo más correcto es que pases, directo al taller o al autozone, para una inspección a la batería del auto, recuerda NO son eternas.
** Por igual, comprueba la batería de tu llave IKEY...cuando fue la ult vez que la reemplazaste
Te presente que Desde aquí de mi PC, no puedo adivinar...
** Lo más correcto es que pases, directo al taller o al autozone, para una inspección a la batería del auto, recuerda NO son eternas.
** Por igual, comprueba la batería de tu llave IKEY...cuando fue la ult vez que la reemplazaste
@NelsonCHola! Mi Nissan note cube 2015 prende luz verde con nombre auto y pierde fuerza no responde el pedal ayuda por favor ya lo lleve varios mecánicos no pudieron encontrar la falla. Gracias.
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Hola! Me pasó lo mismo, cambiamos la batería del carro y aún así sigue apareciendo y no me deja encenderlo, tiene ya varios días así y ningún mecánico parece saber que hacer 🤦🏻♀️ donde quien puedo llevarlo que sea experto en eso porque no he podido usarlo ya que aún sigue apareciendo.
ComentarEncendió el indicador de batería en el tablero Solucionado
Nissan Note 2017 4 puertas 50000 kms
Revisaba el claxon porque sonaba bajo, y de repente encendió la alerta de carga en el tablero
1 caso
Mejor respuesta (según Leonardo)
El problema era viejo, el relay del claxon ya venía con problemas, cuando probé las cornetas nuevas acabó de quemarse y provocó la señal en el tablero, muchas gracias a todos por su preocupación
Mi nissan note me puso en el escaneo sistema de batería inregular y también el código p0420 y abc
ComentarLuz Testigo "key"
Nissan Note 2016 Cuatro puertas,full, motor 1600 16000 kms
Hola tengo un. Problema con mi auto Nissan Versa note el problema que tiene es que prendió la luz testigo key en el tablero pero está fija, no parpadea ni tampoco enciende en color verde. Enciende normal pero al apagarlo no lo hace de forma inmediata si no que tengo que hacerlo 2 veces seguidas o mantenerlo apretado para que el motor se detenga ojalá me puedan ayudar
16 casos
Alexis Salazar de Colombia hace 4 años
Ppr favor una colaboración no me quiere encender mi auto un Nissan note y el testigo se enciende y aparece una llave será por eso que no me enciende y como hago para arreglar ese problema
ComentarSe perdio en el tablero el indicador de cambios
Nissan Note 2008 180000 kms
Estaba en marcha y de repente desapareció el indicador de cambios y perdió fuerza lo apague y lo volví a encender y no aparece los cambios en el tablero luego lo puse en marcha y sacudió como si no entrara el cambio por favor que puedo hacer
13 casos
Hhola luis alberto--falla tanto ese carrito xq stoy a punto de comprrarme uno de segunda del 2005 a 2008...q me recomiendas q no lo aga entonces ya q veo q falla mucho
Tengo un problema con mí Nissan note 2015 , pongo marcha retro y no responde y me alumbra en tablero el key amarillo sin destellos, me sucede lo mismo al poner neutral también alumbra el key en tablero,por favor alguien q pueda ayudarme
Como lo resolviste yo tengo el mismo problema
ComentarSe enciende un testigo de un auto con una llave adentro, cuando está a
Nissan Note 2019 Automático 63000 kms
Se prendió una luz con una llave adentro, cuando el vehículo está apagado y pita, es intermitente
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Se enciende un testigo de un auto con una llave adentro, cuando está a
Nissan Note 2019 4 puertas 63000 kms
Se prendió una luz con una llave adentro, cuando el vehículo está apagado y pita, es intermitente
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Testigo de aceleración
Nissan Note 2016 1.2l Man Gasolina 58000 kms
El botón eco activado y aún así no enciende dicho testigo
1 caso
Nissan Note 2015 1.5 Dci Código P253F Solucionado
Nissan Note 2015 1.5 Dci 98000 kms
Hola a todos, aquí estoy con mi segundo caso, se trata de un Nissan Note 1.5 Dci, el motor de este coche es Renault y hasta ahora se ha comportado de maravilla. Luego de un viaje de unos 900 Km encendió el testigo del motor mientras estaba activando el control de velocidad electrónico del volante (pudiese ser una casualidad), un amigo me ha ayudado a escanear por medio del conector obd y está enviando el codigo P253F, he buscado en internet y dice que ese codigo esta relacionado a deterioro del aceite. La semana que viene le haré cambio de aceite y les contaré como sigue el comportamiento del coche. Saludos
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16 respuestas
Hola a tod@s, hoy le he cambiado el aceite al coche y el filtro del aceite. Les comento que de inmediato en el primer encendido ha apagado el testigo del motor. Todo parecía estar bién, el StarStop funcionaba (el cual tenia bastante tiempo sin funcionar pero al escanear codigo y eliminarlos el StarStop empezó a funcionar de nuevo), bueno el caso es que he salido a probarlo en un trayecto de autovia de unos 20Km de ida y 20 de vuelta, todo estaba "bien" intente activar el control de crucero unas cinco veces y no funcionó ni una vez. Sin embargo el testigo del motor estaba apagado. El caso es que al estar llegando a casa, en un semaforo, se ha encendido de nuevo el testigo del motor. He encendido y apagado el coche y el testigo sigue allí. Así que el caso continúa, ya les iré contando novedades, saludos...
Hola, les comento que hoy le he eliminado la llave de mantenimiento que mostraba en el tablero, hay varios metodos en internet, pero el que me funcionó a mi fue el de presionar ambos botones luego de pasar la llave (el de ajuste de hora y el de llevar el Km a cero, ambos a la vez), lu unico es que no he logrado ajustar los Km para el mantenimiento y por defecto salen 30mil Km, he visto videos de como se ajusta, pero en mi coche, no funciona eso de dejar la palanca presionada y luego debería ir cambiando de 1000 en mil, no se porque, pero en mi coche eso no funciona de esa manera. El caso es que ya no tengo la llave de servicio saltando. Cual es la situación actual:
* Testigo del motor Encendido
* No funciona el contro de velocidad crucero
*No funciona el Srat/Stop y eso lo indica con una luz verde que salta en el salpicadero
* No muestra en el tablero las flechitas que indican que debes subir o bajar marcha (eso lo ha notado hoy mi esposa, recuerdo que hace 1 semana estaba funcionando)
En resumen veo que es algo electrónico (al menos eso creo) que ha afectado 4 cosas (que hemos notado). Por otra parte debo decir que aparentemente el coche funciona mecánicamente bien, no se siente ningún fallo al conducir. Creo que el proximo paso sera leer codigos de nuevo, para eso, requiero de la ayuda de un amigo que es el que tiene el lector de codigos
Les seguire contando, saludos
* Testigo del motor Encendido
* No funciona el contro de velocidad crucero
*No funciona el Srat/Stop y eso lo indica con una luz verde que salta en el salpicadero
* No muestra en el tablero las flechitas que indican que debes subir o bajar marcha (eso lo ha notado hoy mi esposa, recuerdo que hace 1 semana estaba funcionando)
En resumen veo que es algo electrónico (al menos eso creo) que ha afectado 4 cosas (que hemos notado). Por otra parte debo decir que aparentemente el coche funciona mecánicamente bien, no se siente ningún fallo al conducir. Creo que el proximo paso sera leer codigos de nuevo, para eso, requiero de la ayuda de un amigo que es el que tiene el lector de codigos
Les seguire contando, saludos
Hola, deseo actualizar el caso con la siguiente info:
El vehículo sigue funcionando si presentar ningun problema evidente en la conducción, no se siente perdida de potencia ni nada extraño adicional a lo ya comentado. Hoy lo ha escaneado mi amigo de nuevo y el resultado ha sido diferente:
* Código P253F (De nuevo)
* Código P242F (Esto es nuevo)
El código P253F se ha dejado borrar y al menos en 10 minutos no volvió a aparecer, la teoría dice que si realmente el código esta alli porque había que cambiar el aceite, pues ya esta cambiado por el mismo que tenía (5w30 Sintetico c4 especial para motores renault, también se hizo cambio de filtro de aceite). Veremos si ese código sale de nuevo en el futuro. Sobre el código P242F, se deja borrar y vuelve a aparecer en 1 o 2 minutos incluso sin conducir el coche, sólo con tenerlo encendido aparcado. Según hemos leido indica fallo del filtro de particulas Diesel. Eso está (según entiendo) en la tubería de escape y antes del catalizador. Y no se como se puede revisar, ó limpiar. Hay foros que explican muchas cosas sobre éste filtro, de verdad no se exactamente como actuar con respecto a éste problema, si alguien tiene una sugerencia es bienvenida.
Mientras tanto trataré de buscar tanta información como sea posible. Todo lo anterior no pareciera tener relación con lo del starStop y lo de la velocidad crucero (que no funciona). En una pag web encontre que estas dos fallas pudieran estar relacionadas con un problema en el potenciometro del pedal electrónico de aceleración:
https://blog.reparacion-vehiculos.es/s…
Pero en realidad no tengo la seguridad de que sea cierto, solo puedo decir que el acelerador esta funcionando aparentemente de manera perfecta. Les agregaré la imagen de los códigos detectados hoy. Y les seguiré comentando los avances...
Saludos
El vehículo sigue funcionando si presentar ningun problema evidente en la conducción, no se siente perdida de potencia ni nada extraño adicional a lo ya comentado. Hoy lo ha escaneado mi amigo de nuevo y el resultado ha sido diferente:
* Código P253F (De nuevo)
* Código P242F (Esto es nuevo)
El código P253F se ha dejado borrar y al menos en 10 minutos no volvió a aparecer, la teoría dice que si realmente el código esta alli porque había que cambiar el aceite, pues ya esta cambiado por el mismo que tenía (5w30 Sintetico c4 especial para motores renault, también se hizo cambio de filtro de aceite). Veremos si ese código sale de nuevo en el futuro. Sobre el código P242F, se deja borrar y vuelve a aparecer en 1 o 2 minutos incluso sin conducir el coche, sólo con tenerlo encendido aparcado. Según hemos leido indica fallo del filtro de particulas Diesel. Eso está (según entiendo) en la tubería de escape y antes del catalizador. Y no se como se puede revisar, ó limpiar. Hay foros que explican muchas cosas sobre éste filtro, de verdad no se exactamente como actuar con respecto a éste problema, si alguien tiene una sugerencia es bienvenida.
Mientras tanto trataré de buscar tanta información como sea posible. Todo lo anterior no pareciera tener relación con lo del starStop y lo de la velocidad crucero (que no funciona). En una pag web encontre que estas dos fallas pudieran estar relacionadas con un problema en el potenciometro del pedal electrónico de aceleración:
https://blog.reparacion-vehiculos.es/s…
Pero en realidad no tengo la seguridad de que sea cierto, solo puedo decir que el acelerador esta funcionando aparentemente de manera perfecta. Les agregaré la imagen de los códigos detectados hoy. Y les seguiré comentando los avances...
Saludos
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Respecto al start-stop mientras la batería esta en buen estado, el pinito esta en verde y cuando deja de ser efectiva pasa a color naranja. Aunque sigue valiendo para un coche sin start-stop para el tuyo no sirve si se apagó posiblemente hace tiempo que tendrías que haberla cambiado
@Fgf2920Hola amigo, gracias por tu comentario, si, comprendo lo que dices, el Star-stop suele fallar por problemas de batería, pero en mi caso no fue asi, en mi caso fue como un fallo electrónico derivado de la obstrucción del FAP y hoy día lo se con certeza debido a que ya el coche lleva mas de 5mil Km funcionando bien (incluyendo el Star-Stop) y la batería es la misma que tenía antes de comenzar la falla. De todas formas agradezco tu comentario, saludos y exito con tus inconvenientes mecánicos.
Damas y caballeros, deseo hacer una actualización importante a este caso, como saben, tenía las fallas que aun persistía:
* Testigo del motor Encendido
* No funciona el control de velocidad crucero
*No funciona el Start/Stop y eso lo indica con una luz verde que salta en el salpicadero
* No muestra en el tablero las flechitas que indican que debes subir o bajar marcha
El caso es que decidí informarme lo mas que pude sobre el filtro FAP, en resumen, aprendí que las soluciones mas comunes son: Comprar uno nuevo e instalarlo ó hacer limpiar el filtro original. Fue a varios lugares a preguntar por la limpieza (ya que es mas económica que comprarlo), el precio de la empresa que lo limpia era de 150+IVA, es decir unos 180€ y cambiarlo (solo desmontar, enviarlo a limpiar y reinstalarlo) ,en Neumáticos Soledad, eran unos 80€, lo que daba un total de 260€, pero había un inconveniente, el que lo limpia no te da garantía de que al instalarlo no se vuelva a tapar, ellos me explicaron que la razón es porque ellos lo limpian y le hacen un test simulando el uso, donde le inyectan aire cliente con una presión y miden la presión a la salida, luego con esos valores ya corregidos y verificados (luego de la limpieza), te entregan un informa con los valores antes de la limpieza y luego de la limpieza, bueno el caso es que ellos me decía, el filtro saldrá limpio de aquí, pero si tu coche tiene un problema de exceso de hollín, o residuos o problemas en la válvula EGR pues el filtro se podría tapar en 2 días, por eso no damos garantía. También como es lógico, los amigos de Neumáticos Soledad tampoco dan garantía porque el trabajo de ellos sería solo desmontar el FAP y volverlo a montar luego de la limpieza. Bueno el caso es que hablando con el señor de Neumáticos soledad, me pregunto, ¿cuál es tu coche? Le explique que es un Nissan 1.5 Diesel, y me dijo, ah! Ese lleva un K9K de Renault, ¿cierto?, le he dicho, correcto, ese lleva un K9K Renault Diesel, uno de los motores mas vendidos de Renault. Y luego me ha preguntado: ¿Cuántos Km le has hecho? Le dije…unos 98.500. Ok, no debería ese coche con apenas 100mil Km hacer eso, de seguro que lo llevas siempre despacito, le dije la verdad, que sí, que mi mujer y yo siempre lo llevamos despacio, no suele pasar de 2200/2300 rpm. Me ha dicho, pues debes darle caña un poco, yo que tu hago un intento antes de ponerme a desarmar algo (me recomendó algo que había leído en internet, pero que me parecía fantasioso), te explico, cómprate un aditivo especial para combustible que te ayude a limpiar el FAP, ve a una casa de autopartes que está acá cerca (me dijo dónde estaba), y diles que tienes ese problema y te recomienden un aditivo, se lo hechas y te haces un viaje aunque sea de unos 40 Km. Y como el límite de velocidad es 120 en la autovía, lo llevas a ratos a 120 pero en 4ta velocidad, para que las revoluciones suban cerca de 3mil. Hazlo a ver si te funciona, vamos inténtalo como primer paso, tal vez tienes suerte y se le quita el fallo. Bien, considerando que, siempre le ponemos Diesel del barato al coche, considerando que no le he cambiado nunca el filtro de Diesel, considerando que al día siguiente llevaría el coche a Madrid (es decir unos 400 Km), considerando que era un intento barato, y considerando que había leído en internet que unas personas lo hacían, pues decidí intentarlo. Fui a la tienda y compre la botella que me recomendaron, me costo 8€, a la noche el tanque estaba un poco menos de la mitad, fui a la gasolinera, le agregue el aditivo y llene el tanque a tope. A la mañana siguiente salí rumbo a Madrid, el viaje excelente (extrañé el control de crucero), con todas mis fallas en el coche activas. Hice lo de llevar el coche en 4ta a 120Km/h unas 3 veces por no mas de 8 o 10 minutos, total que el coche llego a Madrid con todas las fallas activas, lo que me hizo pensar que el método no había funcionado. Bueno, en Madrid, hice lo que tenia que hacer, una 3 o 4 horas y de una vez, de regreso a Alicante. Al empezar a salir de Madrid, inmediatamente me he encontrado un atasco de unos 45 minutos, mi sorpresa, casi me da un Yuyú, el coche se ha apagado en medio de ese atasco infernal. Roge a todo lo que pueda haber flotando en el cielo y traté de encender el coche de nuevo, y ¿adivinen qué? ¡Sorpresa 1! El testigo del motor se había apagado, yo no podía salir del asombro, cuando el coche se apagó de nuevo, pensé… ahora la falla esta peor ¿o qué?, pues caí en cuenta que era que el start/stop había empezado a ¡funcionar de nuevo (sosrpresa 2)! Lo desactive y el coche no se apagó más, luego al salir del atasco, ¿sorpresa 3! Apareció la flecha que mostraba que debes subir o bajar la marcha, ¡Aleluya! Entonces pensé, ¿será que funciona el control de crucero?, pero preferí estar a 200 Km de Madrid para probarlo, en un tramo recto, respiré profundo y lo activé y ¡adivinen! ¡Sorpresa 4! El control de crucero empezó a funcionar perfactemente!!!
En conclusión, el coche esta como nuevo, yo creo que es posible que cuando encendí el coche en Madrid para irme, como estaba bajo el sol, no me he fijado que la luz testigo del motor ya no estaba. Es decir, esas 3 o 4 horas estacionado, más el viaje, más el aditivo (creo que fue lo verdaderamente importante). Me resulta impresionante que todo este bien gracias al aditivo. Definitivamente el Sr. De Neumáticos Soledad se ha ganado un cliente. Iré a darle las gracias por su valioso comentario y consejo, porque a pesar de haberlo leído en internet, cuando alguien de un taller te dice… he visto que a veces eso funciona, entonces empieza a aumentar tu esperanza de que verdaderamente podría funcionar, así que desde aquí un “Give me 5” para el Sr de Neumáticos Soledad de Crevillente. Para quienes intenten con aditivo, les hago la recomendación de esperar un tiempo para tratar de ver el resultado, fíjense que yo recorrí 400 Km para ver el resultado, no se si en menos Km se podría haber visto. Otro dato, es que tampoco he necesitado romper el motor a 5mil rpm, tan solo con llevarlo 3 veces por unos 10 minutos a 2900/3000 rpm fue suficiente. Aún no daré el caso como resuelto hasta que no tenga al menos un mes sin la falla, esperemos que no aparezca de nuevo, mientras tanto programaré el cambio de los filtros de Diesel y Aire del coche.
Espero que el relato les sea de utilidad, saludos
* Testigo del motor Encendido
* No funciona el control de velocidad crucero
*No funciona el Start/Stop y eso lo indica con una luz verde que salta en el salpicadero
* No muestra en el tablero las flechitas que indican que debes subir o bajar marcha
El caso es que decidí informarme lo mas que pude sobre el filtro FAP, en resumen, aprendí que las soluciones mas comunes son: Comprar uno nuevo e instalarlo ó hacer limpiar el filtro original. Fue a varios lugares a preguntar por la limpieza (ya que es mas económica que comprarlo), el precio de la empresa que lo limpia era de 150+IVA, es decir unos 180€ y cambiarlo (solo desmontar, enviarlo a limpiar y reinstalarlo) ,en Neumáticos Soledad, eran unos 80€, lo que daba un total de 260€, pero había un inconveniente, el que lo limpia no te da garantía de que al instalarlo no se vuelva a tapar, ellos me explicaron que la razón es porque ellos lo limpian y le hacen un test simulando el uso, donde le inyectan aire cliente con una presión y miden la presión a la salida, luego con esos valores ya corregidos y verificados (luego de la limpieza), te entregan un informa con los valores antes de la limpieza y luego de la limpieza, bueno el caso es que ellos me decía, el filtro saldrá limpio de aquí, pero si tu coche tiene un problema de exceso de hollín, o residuos o problemas en la válvula EGR pues el filtro se podría tapar en 2 días, por eso no damos garantía. También como es lógico, los amigos de Neumáticos Soledad tampoco dan garantía porque el trabajo de ellos sería solo desmontar el FAP y volverlo a montar luego de la limpieza. Bueno el caso es que hablando con el señor de Neumáticos soledad, me pregunto, ¿cuál es tu coche? Le explique que es un Nissan 1.5 Diesel, y me dijo, ah! Ese lleva un K9K de Renault, ¿cierto?, le he dicho, correcto, ese lleva un K9K Renault Diesel, uno de los motores mas vendidos de Renault. Y luego me ha preguntado: ¿Cuántos Km le has hecho? Le dije…unos 98.500. Ok, no debería ese coche con apenas 100mil Km hacer eso, de seguro que lo llevas siempre despacito, le dije la verdad, que sí, que mi mujer y yo siempre lo llevamos despacio, no suele pasar de 2200/2300 rpm. Me ha dicho, pues debes darle caña un poco, yo que tu hago un intento antes de ponerme a desarmar algo (me recomendó algo que había leído en internet, pero que me parecía fantasioso), te explico, cómprate un aditivo especial para combustible que te ayude a limpiar el FAP, ve a una casa de autopartes que está acá cerca (me dijo dónde estaba), y diles que tienes ese problema y te recomienden un aditivo, se lo hechas y te haces un viaje aunque sea de unos 40 Km. Y como el límite de velocidad es 120 en la autovía, lo llevas a ratos a 120 pero en 4ta velocidad, para que las revoluciones suban cerca de 3mil. Hazlo a ver si te funciona, vamos inténtalo como primer paso, tal vez tienes suerte y se le quita el fallo. Bien, considerando que, siempre le ponemos Diesel del barato al coche, considerando que no le he cambiado nunca el filtro de Diesel, considerando que al día siguiente llevaría el coche a Madrid (es decir unos 400 Km), considerando que era un intento barato, y considerando que había leído en internet que unas personas lo hacían, pues decidí intentarlo. Fui a la tienda y compre la botella que me recomendaron, me costo 8€, a la noche el tanque estaba un poco menos de la mitad, fui a la gasolinera, le agregue el aditivo y llene el tanque a tope. A la mañana siguiente salí rumbo a Madrid, el viaje excelente (extrañé el control de crucero), con todas mis fallas en el coche activas. Hice lo de llevar el coche en 4ta a 120Km/h unas 3 veces por no mas de 8 o 10 minutos, total que el coche llego a Madrid con todas las fallas activas, lo que me hizo pensar que el método no había funcionado. Bueno, en Madrid, hice lo que tenia que hacer, una 3 o 4 horas y de una vez, de regreso a Alicante. Al empezar a salir de Madrid, inmediatamente me he encontrado un atasco de unos 45 minutos, mi sorpresa, casi me da un Yuyú, el coche se ha apagado en medio de ese atasco infernal. Roge a todo lo que pueda haber flotando en el cielo y traté de encender el coche de nuevo, y ¿adivinen qué? ¡Sorpresa 1! El testigo del motor se había apagado, yo no podía salir del asombro, cuando el coche se apagó de nuevo, pensé… ahora la falla esta peor ¿o qué?, pues caí en cuenta que era que el start/stop había empezado a ¡funcionar de nuevo (sosrpresa 2)! Lo desactive y el coche no se apagó más, luego al salir del atasco, ¿sorpresa 3! Apareció la flecha que mostraba que debes subir o bajar la marcha, ¡Aleluya! Entonces pensé, ¿será que funciona el control de crucero?, pero preferí estar a 200 Km de Madrid para probarlo, en un tramo recto, respiré profundo y lo activé y ¡adivinen! ¡Sorpresa 4! El control de crucero empezó a funcionar perfactemente!!!
En conclusión, el coche esta como nuevo, yo creo que es posible que cuando encendí el coche en Madrid para irme, como estaba bajo el sol, no me he fijado que la luz testigo del motor ya no estaba. Es decir, esas 3 o 4 horas estacionado, más el viaje, más el aditivo (creo que fue lo verdaderamente importante). Me resulta impresionante que todo este bien gracias al aditivo. Definitivamente el Sr. De Neumáticos Soledad se ha ganado un cliente. Iré a darle las gracias por su valioso comentario y consejo, porque a pesar de haberlo leído en internet, cuando alguien de un taller te dice… he visto que a veces eso funciona, entonces empieza a aumentar tu esperanza de que verdaderamente podría funcionar, así que desde aquí un “Give me 5” para el Sr de Neumáticos Soledad de Crevillente. Para quienes intenten con aditivo, les hago la recomendación de esperar un tiempo para tratar de ver el resultado, fíjense que yo recorrí 400 Km para ver el resultado, no se si en menos Km se podría haber visto. Otro dato, es que tampoco he necesitado romper el motor a 5mil rpm, tan solo con llevarlo 3 veces por unos 10 minutos a 2900/3000 rpm fue suficiente. Aún no daré el caso como resuelto hasta que no tenga al menos un mes sin la falla, esperemos que no aparezca de nuevo, mientras tanto programaré el cambio de los filtros de Diesel y Aire del coche.
Espero que el relato les sea de utilidad, saludos
Agustínsinh de España hace 5 años
Hola caco, q aditivo compraste?? Llevo todo los números para q me pase lo mismo. Ha empezado a fallar el control d velocidad y la flechita de cambio d marchas. Gracias
@AgustínsinhHola Agustín, la verdad es que el aditivo que yo he comprado no recuerdo exactamente cual era, no ha sido el mas costoso y si recuerdo que decía FAP, es decir, para limpiar Filtro Anti Partículas y venia en una botella de metal con etiquetas en rojo. De haber sabido que esa sería la solución, hubiese comprado alguno un poco mejor, de 15 o 20 euros, yo te recomendaría comprar (los he visto) el sTp que dice FAP que son unas botellitas grises. Pero en esencia eso debe ser, obstrucción del filtro FAP y porque deja de funcionar lo de las flechitas y lo del control de velocidad? Pues según mi análisis la razón es la siguiente: Una de las razones que hace obstruir antes de tiempo o empezar a obstruir éste filtro, es conducir a rpm constantes (mi mujer y yo solemos hacerlo), entonces, tanto las flechitas como el control de crucero, ayudan a mantener las rpm del motor relativamente constantes, o mas o menos constantes, entonces, el que ha programado la centralita, me imagino que ha dicho, bueno, si hay falla FAP mejor desactivo todos los sistemas que hacen que las rpm se mantengan más o menos constantes, para así no hacer crecer más el problema y tiene sentido! Eso si, lee completo el hilo de este caso para que además de agregar el aditivo, lleves el coche a las revoluciones correctas y por el tiempo correcto para que te liberes del problema. Recuerda que no hace falta reventar el motor como algunos dicen. Aquí veréis como lo he hecho e incluso otra persona que también lo ha hecho y le ha funcionado. Mucho te agradecemos nos cuentes por acá cuando ya tengas avance en tu caso, un abrazo
Hola a todos, me paso por aquí para contarles que doy el caso por solucionado, ya he recorrido mas de 4.000 Km y la falla no ha vuelto a aparecer y todos los sistemas funcionan correctamente, es decir:
*Control de crucero
*Start/Stop
*Las flechas que indican que debes subir o bajar marcha
Y no ha vuelto a encender el testigo del motor, un amigo me comento que el FAP se puede ir tapando de nuevo y creo que es cierto, por eso, le colocaré otra botella de aditivo en el próximo viaje y seguiré las recomendaciones de la botella en lo que se refiere a cada cuanto se le puede agregar este aditivo al Diesel. Les dejaré las fotos de cuando el testigo estaba del motor estaba encendido (el coche tenía unos 98.000 Km) y también la foto de la situación actual. Espero que esta narración les sea de utilidad.
Saludos
*Control de crucero
*Start/Stop
*Las flechas que indican que debes subir o bajar marcha
Y no ha vuelto a encender el testigo del motor, un amigo me comento que el FAP se puede ir tapando de nuevo y creo que es cierto, por eso, le colocaré otra botella de aditivo en el próximo viaje y seguiré las recomendaciones de la botella en lo que se refiere a cada cuanto se le puede agregar este aditivo al Diesel. Les dejaré las fotos de cuando el testigo estaba del motor estaba encendido (el coche tenía unos 98.000 Km) y también la foto de la situación actual. Espero que esta narración les sea de utilidad.
Saludos
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Hola, yo soy nuevo con el problema idéntico... Te ha vuelto a pasar???
@JesúsHola Jesús, hoy día ya no soy propietario del coche, luego de solventar la falla lo use un año y cero falla, si me hubiese dado el mismo problema, hubiese aplicado la misma táctica que aquí se explica. El nuevo propietario del coche estuvo en contacto conmigo varios meses después de comprármelo y no tuvo ningún inconveniente. Solo menciono que la tela del asiento del conductor se estaba empezando a romper en una esquina pequeña, de resto cero problema
Mejor respuesta (según caco)
@Carlos AlejandroHola Carlos, espero que estés bien, en mi caso, si lees la historia, hablando en concreto mis problemas fueron dos:
1. - Falta de cambio de Aceite
2. - Obstrucción del Filtro Anti Particulas (FAP)
El segundo aplica en caso de que el motor sea Diesel, en todo caso la pista principal la obtendrás escanenado la computadora del motor y leyendo los códigos de falla. Esto útlimo es fácil, una vez que tengas el código buscas en internet y podrás ver la falla asociada a esa falla. Es probable que la lectura de código la necesites al menos dos veces, porque una vez resuelta la falla, los códigos a veces no se apagan solos (a veces si y a veces no), en caso de que la falla la resuelvas y no se apague, debes resetear los códigos. Dicen que por Aliexpress venden lectores de códigos muy baratos que se comunican con el móvil y funcionan bien, te dejo esa pista en caso de que quieras investigar mas. Te deseo éxito, nos cuentas, saludos desde España
1. - Falta de cambio de Aceite
2. - Obstrucción del Filtro Anti Particulas (FAP)
El segundo aplica en caso de que el motor sea Diesel, en todo caso la pista principal la obtendrás escanenado la computadora del motor y leyendo los códigos de falla. Esto útlimo es fácil, una vez que tengas el código buscas en internet y podrás ver la falla asociada a esa falla. Es probable que la lectura de código la necesites al menos dos veces, porque una vez resuelta la falla, los códigos a veces no se apagan solos (a veces si y a veces no), en caso de que la falla la resuelvas y no se apague, debes resetear los códigos. Dicen que por Aliexpress venden lectores de códigos muy baratos que se comunican con el móvil y funcionan bien, te dejo esa pista en caso de que quieras investigar mas. Te deseo éxito, nos cuentas, saludos desde España
@cacoGracias Caco, soy un propietario de Note 2015 diesel, confirmo que la solución que propone Caco es buena, 15 euros en aditivo y 60 km a 110 en 4a marcha, se me quitó el testigo de avería del motor.
@DaniHola Dani, gracias por haber leido, por haberlo intentato y por haber regresado a escribir el resultado de tu experiencia, yo creo que mientras todos empecemos a hacer estas cosas (compartir experiencias y conocimiento) podremos prolongar la vida de nuestros coches a precios mas razonables, dejando los talleres para cuando sea relamente necesario, un abrazo!
ComentarLuz de key encendido
Nissan Note 2016 4 puertas 400 kms
Buen día, por que se queda encendido el testigo de key cuando esta en marcha el vehículo, no parpadea ni hace nada nada mas se queda encendido.
28 casos
El key se activa en modo naranja y si apago el vehículo tengo que intentar varias veces para poder encender o cuando va en marcha se activa y esta parpadeando en naranja
No puedo encender mi vehiculo nisan note, la bateria esta normal, en el tablero me sale simbolo de una llave y la palabra KEY
En mi tablero titila La Luz KEY EN VERDE que significa. Estará acabándose la batería. Por favor espero su respuesta Gracias (NISSAN Note 2019)
A mi me sucede lo mismo, has podido saber a que se debe?
Alejandro.sotog4 de Chile hace 5 años
@CesarHola tengo el mismo problema! No me reconoce la llave y prende la luz amarilla key... como lo solucionaron??
@Alejandro.sotog4Tengo el mismo problema y no he encontrado solución y tu?
ComentarParpadea un simbolo de auto
Nissan Note 2016 Note 6000 kms
Que significa en el tablero aparece una luz roja con figura de auto con una llave, por favor alguien sabe?
1
18 casos
En mi Nissan Note 2014 tengo el mismo testigo encendiendo. Según me dijo el anterior dueño, ese testigo enciende cuando se pone la alarma, pero no estoy seguro. Alguien que tenga el mismo inconveniente y lo haya solucionado?
pimenteljazmin503@gmail.com de México hace 2 años
Alguien sabe cómo puedo prender mi autooo ya que se activo el sistema de seguridad, ayudaa 😥
ComentarLuz testigo motor
Nissan Note 2007 160000 kms
Se ha encendido luz testigo motor en cuadro de mando y pierde potencia modelo diesel 1.5
86cv
86cv
7 casos
Hualpi_82@hotmail.com de Bolivia hace 7 años
Buen día!! Aguien pudo solucionar el problema de la fuerza del nissan note?
Les quedaría muy agradecido si me ayudarían!!!
Mi celular 78878610 La Paz por favor!!!
Les quedaría muy agradecido si me ayudarían!!!
Mi celular 78878610 La Paz por favor!!!
Oliverdiazln de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo ese mismo caso me enciende el testigo de motor y mi vehículo pierde fuera no arranca adecuadamente
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Altasanchez de República Dominicana hace 3 años
Yo tengo el mote2015 y tiene 18 días en el taller el mecánico no encuentra el fallo cuando le da prender que lo acelera se apaga le cambio la culata lo reprogmaron y todavía nada🙄👀👀
Hola cómo estás? Hermano pudiste resolver tu caso? En aquel entonces
ComentarQuiero saber en qué consiste por favor, el código B209c y el P0868
Nissan Note 2007 4 puertas motor 1.6 152000 kms
Prende el testigo del motor, y al pasar de las 2500 RPM jalonea pierde poténcia.
1 caso
No sé qué clase de atención dan por acá, no responden lo que uno pregunta.
No sé cómo he quedan atención, no han respondido mi inquietud
ComentarSensor de oxigeno.
Nissan Note 2013 1.2l Aut Gasolina 102300 kms
Se prendio la luz del motor
Porque pasa eso
Porque pasa eso
3 respuestas
Hola la luz del check engine prendida significa que...la computadora del motor guardo un codigo de falla en su memoria...por lo tanto necesitas ponerle un escaner para saber el codigo y asi poder encaminar un diagnostico
Chelo_40_elec de Uruguay hace 2 años
Digamos que pueden ser muchas cosas... Solo hay 1 manera de saberlo, escaneando el vehículo y ver el código almacenado y a que hace referencia el mismo.
ComentarLuz de check
Nissan Note 2014 4puerta full 1.5L 98200 kms
Recientemente se ha encendido la luz de check de mi nissan note en el interior se siente un olor a gasolina también no me está funcionando el sistema de auto OFF entonces no se que tipo de problema sea que tenga
2 casos
Yo tengo un Nissan note japonés 20q6 y empezó con el. Ismo problema con la luz del check y a parpadear la. Luz de eco , el. Mecanico quito el catalizador y sigue saliendo las luces pero el. Problema de aceleración se solucionó
ComentarSe ha encendido en el cuadro la luz de motor en naranja.
Nissan Note 2013 DCI 1500 , 90 cv 115000 kms
El año pasado se me encendió también y me dijeron en Nissan que me pedía el cambio de aceite pero no sé, me mosquea que esté encendida la luz motor.
Alguien sabe cómo resetear?
Alguien sabe cómo resetear?
5 casos
Hola, me esta sucediendo lo mismo, he cambiado el aceite y el testigo se ha apagado por dos horas y ha vuelto a encender, te agradezco mucho tu respuesta, saludos
ComentarFalla en Aire Acondicionado
Nissan Note 2011 4 puerta 1.5 gasolina 170000 kms
De un dia para otro no tiro mas aire frio. Lo he llevado a muchos taller donde le han hecho diagnosticos que han arrojado todo bien. (fusibles, compresor, carga de refrigerante, relay, etc) pero al encender o presionar el botos para activar el aire acondicionado no me funciona nada. La luz indicadora tambien enciende pero el compresor no lo hace siendo que ya fue revisado y funciona perfectamente.
6 casos
Verifica que no esté mexclado la calefacción del aire con el Ac
Saludos mi país es caliente no hace frío, elimine la calefacción
ComentarLlave inteligente
Nissan Note 2013 1.2 cc 20000 kms
Estaba mal el borne de la batería solo sulfatado y revise para ver si estaba en buen contacto y luego quise encender y nada se bloqueó completamente probé con otra batería y nada cambie la pila de la llave inteligente y nada solo aparece en el tablero el testigo de
1
2
3 casos
Ami me pasa los mismo con mi nissan note 2013 1200cc. Como solucionastes tu problema hugo
Alejandro.sotog4 de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema! No me reconoce la llave y prende la luz amarilla key... como lo solucionaron??
ComentarLuz de air bag, control crucero e indicador de llave
Nissan Note 2014 4 puertas, 1.6 101000 kms
Tengo un note 2014 estándar, funciona bien y no he tenido problema, sin embargo hace tiempo la luz del air bag se queda parpadeando, el testigo de la llave se queda en amarillo no parpadea y note que dejo de funcionar el control de velocidad crucero. Ya se escaneo pero no arroja ninguna falla. Alguien tiene idea por donde comenzar? Les ha ocurrido y como han solucionado el problema. Gracias
5 casos
Anillo de volante, dejara de funcionar la pita también, y el indicador de consumo etc
Tengo un nissan note 2017. Con boton de arranque. Cambié la pieza del volante y sigue parpadeando la luz del airbac.se escaneo y no da ninguna falla.
ComentarNo enciende
Nissan Note 2015 40000 kms
El carro una ocasión me dejo tirado, pisaba el pedal y oprimia el boton de arranque y solo encuienden las luces del tablero pero el motor no arranca ya cambiel la pila del carro y del control en mayo de este año hace unos dias volvio a repetir el error no arranca le das boton y solo encienden las luz del tablero aparece el indicador de pedal
3 casos
Tengo el mismo problema quien me puede ayudar???
Es el sensor del pedal de freno, para salir del apuro deben pisar pedal embrague, dar contacto, esperar, volver dar contacto y pisar dos o tres veces pedal del freno y debiera partir. Con ese dato ir a la concesionaria para que le hagan el cambio y no les cobren de más. Saludos!!
Me pasa lo mismo, que se le tiene que cambiar en la concesionaria, el pedal del freno o algún sensor?
ComentarJalonea cuando estoy andando
Nissan Note 2015 100000 kms
Buenos días hace unos días el vehículo me contraexplosiono lo tengo a gas y gasolina y desde ese día me quedo fallando, se quedó sin fuerza, cambie bujías de iridio y arreglo un poco el problema pero ahora jala a ratos cuando está en movimiento, alguien podría ayudarme si les pasó lo mismo. Me dicen que puede ser las bobinas o el tps pero la verdad no sé si comprar y que no sea esa la falla, el check engine no me alumbra es muy raro
1 caso
Jose robinson de República Dominicana hace 8 años
Saludos, exactamente tengo el mismo problema luego que le instale el gas, encontraste la solución
Son las bobinas
Hazlo escanear para saber cual falla generalmente se cambian 2 o mas bobinas tuve el mismo problema
Hazlo escanear para saber cual falla generalmente se cambian 2 o mas bobinas tuve el mismo problema
ComentarProblemas con el encendido de Nissan Note 2015
Nissan Note 2015 1.6l Man Gasolina 4 109000 kms
Hola buenas tardes, tengo un nissan note 2015, siempre que lo llevo al autolavado el coche no enciende con el boton de start y me toca empujarlo para encenderlo por inercia, un electrico me dijo que checara el sellador de mi parabrisas, posiblemente este filtrando agua, no obstante, lo lave yo sin agua a presion, y al dejar la puerta abierta con el motor apagado, el coche no quiso encender y solo me muestra el testigo de llave en color amarillo. La bateria del intelligent key se cambio hace un par de meses, alguien sabe a que se debe esto?
Saludos!
Saludos!
1 caso
Alberto Mondragon de México hace 3 años
Sigue sin solución, no obstante no ha vuelto a fallar hasta el momento.
ComentarEl carro no prende el motor
Nissan Note 2018 36000 kms
Lo usé. Al apagarlo no lo hizo de una. El motor sí pero el TABLERO no. Casi no lo logro apagar. No volvió a encender. Figura a veces el testigo D3 COLOR AMARILLO de llave y el testigo del zapato. Otras veces sale en testigo rojo con una P SHIF. No sé que pasó. Está parqueado en mi condominio. No lo logro prender y a éste garaje no cabe una grúa. Que jartera e irse la que tengo. Es un daño frecuente y en la NISSAN no responden
1 respuesta
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
Intenta hacer lo siguiente pisar con fuerza el pedal de freno si sigue marcando el testigo del pedal pisalo y sueltalo desde abajo a qué golpee el interruptor de freno posiblemente tenga un falso contacto y con esto lo soluciones temporalmente
Sería necesario el cambio del interruptor del pedal de freno
Saludos
Sería necesario el cambio del interruptor del pedal de freno
Saludos
ComentarConsume aceite
Nissan Note 2017 60000 kms
Hola! Hice un viaje de vacaciones, unos 1000km alternando llanura y zonas de montaña. El problema es que me prendió el testigo de aceite, lo controle y apenas marcaba la varilla, fui a un lubricentro y le entró 1 litro y poco más. El auto no humea absolutamente nada y el cambio de fluidos se le realizó hace unos 3 meses...
2 casos
Álvaro me pasó loismo que a vos pudiste solucionarlo?
ComentarNo enciende
Nissan Note 2015 100000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Versa note en estos días lo encendí y el arranque se quedó encendido luego de encender el motor luego lo apagué y no enciendo más al pasarle el switch no suena la bomba de la gasolina y no enciende ningún testigo del cluster o tablero de instrumentos
2 casos
Tengo un nisan note qe asegura con el control ya lo cambie las pilas y nada y quiere arrancar solo arranca cuando lo pongo la llave pegado al botón de arranqe
ComentarLuz del indicador de seguridad
Nissan Note 2014 4 puertas 31000 kms
Saludos.
El problema es que la luz roja con la llave se mantiene encendida permanente en el tablero estando el vehículo en marcha, no se apaga.
No se si esto es un problema o es normal.
El problema es que la luz roja con la llave se mantiene encendida permanente en el tablero estando el vehículo en marcha, no se apaga.
No se si esto es un problema o es normal.
4 casos
ComentarNo enciende
Nissan Note 2014 1.4 130000 kms
Buenas noches amigos lo que sucede es que quise cambiarle el sistema de luces original a mi carro compré la misma referencia del bombillo pero los que se sustituir por un sistema de luz LED instale los bombillos normalmente El carro estaba trabajando normalmente pero cuando fui a encender el carro carro ya no me prendía mi arroja un testigo de llaves en el tablero Key Que puede ser necesito ayuda por favor?
1 caso
williamsoto670@gmail.com de México hace 2 años
Solo pon los mismos focos que traia antes el circuito electrico es de salida y retorno
ComentarCalentamiento con el aire encendido, cuando hace más calor en la tarde
Nissan Note 2016 4 puertas 1.6 4v 0 kms
Tengo un Nissan Versa Note 2016 que se calienta, ya se le cambió el enfriador de aceite, el año pasado se sondeo el radiador, se le cambiaron las tapas y se cambió el abanico, pero se sigue calentando cuando está en su punto máximo el calor con el aire acondicionado prendido, se lo apagó y en menos de 1 minutos se quita el testigo del calentamiento
2 casos
Luz inmovilizador encendida en el tablero
Nissan Note 2018 20000 kms
Estando motor apagado se enciende la luz roja del tablero del inmovilizador
6 casos
Se prendió la luz check engine, lo escaneo dice código 1778
Nissan Note 2009 4 puertas, 1.5 139000 kms
A veces anda con aceleración que no corresponde, a la subida es difícil de pasar a 90 km
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