Todo empezo con sobre calentamiento, cabe termostatos que compre en autozone y nada, cepille cabeza puse empaque selloa de valvulas, sondie radiador y nada, volvi a cambiar por garantia los ternostatos y nada el agua no circula bien una manguera esta fria y la otra caliente y por ese motivo no corta abanico, el. Mecanico me dijo que loa termostatos del autozone salen malos, que le cobsiguiera los originales y si no iba a ser el monoblock, alguien tiene idea que pueda ser o le ha pasado igual?

Buen dia me recontruyeron un motor 2.5 y le cambiamos todo nuevo incluso los sensores. Temperatura, termostatos pq lleva valvula y termostato, prenden a tiempo los ventiladores , el radiador es nuevo ,la bomba de agua es nueva ,el tiempo quedo bien, lapresion de aceite esta en optimas condiciones y prende al 100 pero se calienta en trayectos largos despues de 1 hora de camino. Que sera y como puedo solucionarlo.

Carro ya mande a reparación de motor 2 veces, una donde totalmente quedo parado hasta llevarlo al mecánico por que lo prendía y temperatura media pero andabas en el y se subía a tope, por lo que se hizo las juntas y cepillado de cabeza, luego a los días de nuevo calentamiento mande a limpiar el radiador y nada solo podía andar a 40km si le pisaba mas se subía, la segunda que la cabeza estaba rajada y compre una nueva cabeza, no me dio problemas 2 días, y en carretera a 140km empezó a subirse la temperatura y lo tenia que mantener a 80 / 100 km y decidí comprarle un Radiador con su tapa origina… Leer completa

Mi carro lo chocó le mecánico y lo quiso arreglar y me lo dejó peor porque se calentó, le hice mil de cosas hasta que por fin quedó bien con la reparación de las cabezas. Y ahora lo llevé a cambiar lo de las punterías porque tiraba aceite y resulta que la aguja sube bien rápido, cosa que no hacía, no se calienta, no sube arriba de la mitad, pero sube muy rápido de 0 a la mitad. Que podrá ser, me preocupa que se me vaya a calentar y empezar con los detalles.

Mi altima sufrió. Un calentó se le. Quemo el sello de la. Cabeza y. Le entró agua a los cilindros se sepultó la. Cabeza se le compró kict de distribución nueva y los dos termostatos nuevos ya que de hay se originó el problema y se rompió el radiador q por cierto. También es nuevo la cuestion está en que se armó todo y se colocó todo en su lugar tanto cables de corriente como de tierra. La. Batería se. Conecto adecuadamente... Pero da marcha pero no manda chispa. A las bobinas... se le metió el escaner. Y no dejó descifrar la falla... El técnico va. A. Checa el diagrama del porque no envía chispa... Y les contaré la solución saludos

El problema fue k elcarro se calento y se apago y ya no encendio...es posible k por ser la primera cvez k se calienta ya no funcione nada? Algunos me dicen k es la bomba del agua o la cadena del tiempo k tan cierto sera? Por favor apoyenme con sus comentarios

Tengo un altima motor 2.5 2002 se le cambio el empaque de la cabeza se sepillo la cabeza pero se sigue calentando no trae los termostatos y me gorgorea el agua en el tapón del radiador

Se calienta la transmisión en carretera en manejo constante, no me deja acelerar después de eso, solo revoluciona pero no sube velocidad. Ya hice el cambio de aceite, cambie los dos filtros , el del cárter de metal y el filtro exterior. Además agregué un enfriador y sigue calentándose.

Buenas noches mi pregunta es si es normal que el indicador de temperatura sube y baja después de traer el clima prendido por un periodo de 2 horas es normal esta en 3 milímetros debajo de la mitad y sube exactamente a la mitad y ahí es donde empieza a bajar y subir es normal gracias es altima 2005 3.5

Tengo el problema de que mi carro consume anticongelante (agua), en cuestión de unos 30 min andando se queda seco y obviamente se calienta, dando problemas como, jaloneo, perdida de revoluciones al acelerar y encendido de luz en el tablero que indica revisión mecánica pronto,.

Le cambiamos culata engranajes de tiempo y los arboles de levas y jo enciende

El carro se sobrecalienta ocacional é irregularmente. Y cuando reviso en el momento no hay agua en el radiador ó la pasa de retroceso para el tanque auxciliar hirbiendo. Entonces al parecer todo le funciona bien el termostato y electros disparan. No tiene salidero de agua ni la està pasando para el motor. No tengo ni idea del por qué està evaporando. Por favor ayudenme por sus conocimientos en los comentarios

El problema es que arriba de los 100 km/h ya después de un momento de uso el carro empieza a calentarse, la temperatura sube mas de lo normal y no prenden los abanicos. Ya le cambie los termostatos y en baja velocidad todo funciona perfectamente. Que opinión me podrían dar al respecto?

Despuess de cambiode radiador empezo a cascabelear y se apago have intento de arranque pero nada mas ya cambie sensor kran el piloto de mantenimiento encendido y titila de vez en cuando

Buenas tengo un Nissan Altima 2005 no me recalentaba, lo lleve a q me sondearan el radiador x prevención ya q tenía mucho tiempo y de hay para aka la aguja sube cosa q no hacia, sube hasta ala mitad y aveces hasta arriba lo raro es q abro el capo y pareciera q no estuviera recalentado, quien me puede ayudar

Se me revento la amnguera superior y la cambie pero me dicen que hay que purgar porque por eso no encienden los abanicos quien me puede apoyar en eso? como se purga ya que lleva tapon de presion en el radiador?

Mi nissan altima 2003 2.5 se calienta, ya se le hizo el cambio de cabeza rectificación de la misma asentado de valvular y todo con con lleva una rectificada, pero se sigue calentando, estoy cansada 😫 de pagar mecánicos que no resuelven pero tampoco saben que es

Se me sobrecalento el carro fue perdiendo potencia y se apagó pero ya al enfriarse ya no arrancó solo hace un ruido como un zumbido se habrá desvelado

Me dice el mecanico dice que es la culata que el sello esta quemado en noviembre me lo retificaron cuando se calienta hierve el agua. Del deposito pero cuando voy en carretera y sube la aguja le bajo la velocidad y vuelve a bajar la aguja a lo normal le quitaron el termostato vivo en tabasco que hace mucho calor.

Creo esta calentando mi carro

Al transitar por carretera a 120 0 130 km x hr. Con el a/c empieza a subir la temperatura del vehiculo
Al quitar el a/c vuelve a la normalidad

Tengo un altima 96, el problema es que al encenderlo en las mañanas o encenderlo después de varias horas parado me falla como si estuviera frío, tengo que dejarlo entre 5 y 10 minutos y ya que esta caliente o a temperatura media anda bien si lo arranco antes me bajan las revoluciones y se apaga que puede ser. Alguien que sepa o que ya le haya pasado
De antemano gracias

Ya cambie la bomba del agua, sondie el radiador cambie termostato y aun sigue el problema que pueda hacer que el auto aun estando parrado sin marcha aun se sobrecaliente

Se calienta demasiado sin haber recorrido distancias largas y ya no tiene el termostato hasta parado se calienta y los ventiladores se activan hasta que esta sobre caliente

Le cambié el disco y las pastillas todo nuevo y sigue sonando

Se prenden los abanicos pero muy despacio

Tengo una falla con un altima 1997 motor 2.4 lo que pasa es que se calienta en un pequeño trayecto, ya reemplaze empaque de la cabeza, cambie bomba del agua y cambie termostatos por los originales, pero aun presenta la falla, me podrian decir que es lo que ocurre

Mi altima 3.5 año 2002 se calienta cuando voy por carretera y la velocidad llega a 100 o mas km/h, pero en la ciudad no se calienta aun cuando traigo la refrigeracion prendida todo funciona bien por que en carretera se calienta?