Buen día, recién compre un Mini Cooper 2010, al cerrar con el mando el coche, si cierran los seguros, pero la luz que esta sobre el volante no tilda, es la que muestra la alarma activada o armada, que podrá ser, también me he dado cuenta de que la luz de P (Parking en la palanca de cambios automática), se mantiene encendida, todo lo demás se apaga al cerrarlo.
Estoy transitando o en un alto y de repente empieza a temblar y se apaga el motor lo prendo y enciende sin problema pero lo vuelve hacer, no prende ningun testigo
Acabo de comprar el auto y me di cuenta que tiene un cable desconectado, lo revise y no se puede conectar tiene las entradas dobladas, me dijeron que es un sensor de válvulas ¿por que ko marca nada el auto?
Iba normal en la autopista y de la nada me perdió de emisiones de gases elevadas y me prendió el check, lo conducí lento pero se notaba una pérdida de potencia considerable (como que el turbo no entraba) y a revoluciones bajas vibra mucho y se escucha de mas. Saben que podría ser?
Habría que hacer una revisión de códigos, revisar mangueras de vació, bujías, aun que por la descripción de tu falla podría sugerir primero conectar el vacuometro antes del catalizador para ver si está tapado, o puedes probar quitando el primer sensor pero sólo de manera momentanea para liberar presión.
Hola amigos muy buen día mi mini Cooper’s r56 2009 lo prendo y me traslado al trabajo pero ya de unos 35 a 50 minutos de camino empieza a calentarse prendido el testigo de calentamiento el ventilador prende sin problema y prende paso uno y prende el lapso dos ya cambie tapon, termostato, manguera y no me marca falla de bomba de agua pero si lo dejo parado sin mover el carro no se calienta y no tira refrigerante alguien tiene o tuvo este problema. Saludos y cuídense mucho
Seguimos en la misma ya se sondeo el radiador ya cheque el motoventilador que gire al lado correcto conectores,presión del motor no burbujea el deposito del agua cambie bomba de agua y ladeo turbo y la verdad no se que más hacerle amigos
Cuando el carro está parado se escucha todo bien lo pongo en marcha empieza un ruido Como si algo estuviera pegando continuamente y mientras más rápido vaya y suelto el acelerador el sonido se hace más rápido creen que sea la caja de cambio es un Mini Cooper S estándar de 6 velocidades
El botón plateado del pomo de la palanca de cambio de velocidades automática de mi MC r56 2010 se siente como flojo, los cambios de P a D a R y viceversa los hace sin ningún problema, puedo continuar usándolo así o que mayor problema podría darme a futuro? Muchas gracias!
Buenas , le cambié el colector de escape y el catalizador y se lo puse inox, es normal que se ponga al rojo vivo , si es nuevo, le pasa algo??, El colector es de eBay y el catalizador de alto flujo 400 celdas,ayuda , gracias
Buenas tardes mi mini cooper año 2005 motor supercagado 1.6 convertible dejo de encender no tiene chispa y no enciende nada en el tablero. Ya revise señales de sensor de posicion de cigueñal y de árbol de levas. Pero las señales no llegan a la bobina. Ya me le hicieron una llave y probé con el probador de frecuencia de llave y queda encendido el led rojo como si no la reconociera ya revise conectores de computadora eh conseguidos pines sulfatados pero los eh limpiado y aun nada...
Mini Cooper 2010 2 puertas, hardtop base 63500 kms
Buenas tardes amigos, poseo un Mini r56 base 2010, este día al cambiar velocidad de P a D note que la pieza cromada que se presiona para que libere la palanca estaba como floja, los cambios los hace sin ningún problema, pero esta como floja, ya no hace él "click" que hacía antes, les agradeceré sus consejos y opiniones, gracias!!!
Le coloque el scanner y me dió un error que no tenía comunicación con el vehículo, al girar la llave nomás enciende el tablero y luego se entrampa(Lock) ya no gira mas que me recomiendan?
Hola compañero, eso suele pasar y normalmente es porque se borro el código de la llave, otras veces es simplemente que la pila del mando está bacia y tampoco lee el código. Yo te recomendarías cambiar la pila. Si sigue así preguntaría en una casa mini por el código.
Trabaja todo bien, después de 20 min falla. Hay corriente y pulsaciones en inyector y en bobina igual, alguien tiene mismo problema? O logró solucionarlo?.
Trate de cargar con gas el A/A y no cargó. Ahora la luz del A/A titila (prende y apaga) estando apagado y al encender el carro el electroventilador se enciende y no se apaga mientras el carro esté encendido.
Mini no enciende por las mañanas hasta después de medio día ya probé todos los sensores y tierras módulos pero no arranca no tiene chispa ni gasolina hasta pasar mde medio día arranca alguien me podría ayudar