Mi camioneta es del año 2002, motor 2.0, la cmioneta no prende se reviso la computadora y me dijeron que es el componente de inyeccion, se le cambio y nada la camioneta aun igual. Lo extraño es que en el banco de prueba la computadora todo funciona perfecto. Per en la camioneta sigue la falla. Se le cambiaron todos los sensores tps, maf, map, cigueñal, golpeteo. Ya estoy desesperada. Quien me puede ayudar por favor
Hola amiga soy master en autotronica , yo e tenido las misma falla en otros vehiculos la falla es muy sencilla es presion de combustible n no se porque motivo ese carro cuando no tiene presion en el riel de combustible no tire pulso a los inyectores y en otros casos se pierde las chispa o disparo de las bujias , q solo le revisen la presion de la bomba de gasolina o q bajen el tanque y verifiquen q no tenga las lineas de alimentacion o señal de la bomba quemadas , son fallas muy comunes el lis kia sportage 98 al 2002
La pérdida de pulso en los inyectores es normal ya que el fabricante lo pone como sistema de seguridad al no haber combustible o presión el costa la energía para evitar algún incendio por fuga de combustible po que se bajar caja presión
Hola tengo un kia sportage 2000 cuando lo acelero no camina quisiera saber si son los inyectores ya que cuando se los quitaron estaban mojados de gasolina
Tengo que cambiar la computadora de inyección, tiene una etiqueta color naranja
Codigos:
K07a
BOCH 0 261 206 998
00063 26TA0122
08630 8502 0036
1268301783
1037354674
No tengo idea ke significa tanta numeración, ni ke numeracion puede cambiar y cual no, y sobre todo donde puedo encontrar la computadora para pedirla !!!
Tengo un Kia Sportage del 2006 - 2.0 diesel AT arranca normal y de un momento se apaga se reviso todo bomba inyectores se cambió bomba de presión del tanque, sensores están bien k otra cosa puede ser
Me pueden ayudar gracias
Luego de llegar al minimo de gasolina en el tanque pero sin terminarse, la rellene con gasolina de 88 octanos o corriente, como se le llama aca en colombia. Luego de rellenarla le cambie el aceite y filtro de aceite y la rodé 1 kilometro y la guardé. Al dia siguiente al encenderla de nuevo empezo a vibrar el motor y se siente como si un inyector no estuviera inyectando. La rode asi por 10 km pero el problema sigue. No presenta codigos de falla ni nada mas, solo vibra sobretodo cuando esta en minima y despide olor a azufre por el exhosto. Que pudiera ser?
:
Posiblemente una bujía un dedo de una bobina o un cable de alta malo, la vibracion es por mala sincronía del motor, y el olor fuerte en el exosto es porque el motor está haciendo una quema incompleta de hidrocarburos debido a la insuficiencia de corriente y esto se traduce a vapores de combustible NO QUEMADOS ADECUADAMENTE que salen despedidos por el tubo de escape, por ende ese olor a azufre, ojo no confundir el olor a azufre con el olor como a huevo podrido en el escape, que esto también es debido a una mala quema de hidrocarburos pero ya por daños en el sensor de oxigeno.
Yo hice motor por falla de camara, y ahora colocaron el motor y gira, pero no te tiene chispa, pero si le llega corriente y no posee pulso de inyección. Que puede ser
Hola me podria ayudar mi carro le cambien inyectores pero el problema es de que a los cuatro inyectores les llega la corriente positiba pero a dos el primero y el tercero la pulsacion se les pierde y quedan directos y ese problema porque ya no cierran que puedo hacer
Buenas tardes tengo unakia sportage 2002, motor 2.0 automatica, tiene problemas de encendido. Ya tiene 6 meses parada , el problema es que a los inyectores no le llega pulso, si se le echa gasolina por arriba enciende pero se apaga. Se le cambiaron todos los sensores de cigueñal, golpeteo, el de leva, iac porque no me aguantaba el minimo, tps, maf,. Se reviso la computadora esta en perfecto estado. Ya no consigo que hacer si me pueden ayudar por favor se lo agradezco
A mi me paso lo mismo,costaba que encendiera, casi ni caminaba, sin fuerza, al escanearla salio que el climdro tres y cinco tenían falla, se probo que hubiese impulso, bien se revisaron los inyectores, bien, el mecanico dijo me rindo. Estando en casa me dio por sacar la bomba de combustible también trabajaba, la probamos con agua, bien cuando estaba cubierta en su totalidad la bomba, al bajar el nvel del agua, la bomba estaba trabajano pero ya no enviaba agua por la manguera de abastcimiento, por lo que revisamos la maguera que succiona combustible y lo pasa a la bomba estaba rota la cambiamos y solución al problema.
Amigo Elio... tengo un serio problema con mi camioneta Kia Sportage año 2001 quisiera hacerte unas preguntas para ver si me puedes ayudar... 04147249528 escribe y te llamo por favor
Amigo me podrias ubicar como ban conectadas las mangueras del combustible a la garganta de aceleracion que yo perdi la ubicacion de como ban conectadas
Amigos verificar una falla en un vehículo es muy fácil, lo que primero se debe tener es un manual de taller, hacer ruido del sistema y ya está el diagnóstico, pero para eso son las personas preparadas para el área, aun así les voy a ayudar, debén sacar una de las bobinas que son duales, darle estar te y verificar si hay pulsos, si te bota chispa y si la el relé de la bomba seguramente tu problema es la ecu,
Hola Mi kia 1997 no me marca las revoluciones del motor la velocidad a la que va andando ni tampoco muestra el nivel de gasolina. Le he buscado de todo y nada. Alguien me podra decir como consigo el manual de este modelo kia sportge 1997. De antemano agradeciendo su amable colaboración
Amigo si vas a Mitchel hay lo encuentras lo que necesitas si quieres enviame modelo y cilindrada, además número de Watshap y un correo electrónico y con gusto te envío fotos de lo que necesitas
Hola, tengo una kia 97 al encenderla no empareja al pasar 15minutos y la apago y enciendo ya esta pareja. Le cambie bobina cables sensor iac y nada. Me puefes ayudar
@Tecniautosguerrero5916@hotmail.comAmigo buenas tardes intercambie de posiciones los inyectores kia sportage 2007 y no me quiso prender ni da señal será ese el problema me puedes colaborar sería de mucha ayuda gracias 3223900846
Hola, tengo una camioneta kia sportage año 1997, tiene problema, como q fallara un cilindro, queria probar un inyector , el 2 y no hace ningun cambio , pero revise q lleva una manguera del inyector al colector de admision, y ademas queria probar el soleoide q regula la entrada de aire. Conque volt. Trabaja y porque se calienta demasiado ese solenoide? tienen algun diagrama del sistema de inyeccion?
@Tecniautosguerrero5916@hotmail.comSaludos Amigo, tengo una Kia Sportage 6 cilindros y me muestra falla en cilindro 1 le cambié bujías, bobinas, cables y se soluciona por momentos pero continua la falla, a veces la enciendo y trabaja bien, pero ya no se que hacer, tiene 195 psi. De compresión ese cilindro, ¿me podrías ayudar?
Saludos tengo un kia sportage wagon 2001 los inyectores de ley deben ser 2 verdes y 2 naranjas o puedo ponerle los 4 naranjas gracias si me pueden responder es de urgencia muy amables e incluso en mi pais son muy caros y debo ir a buscarlos a otro pais cosa que me es muy complicado
Facil llevame de viaje para comprar los inyectores pero voy con viatigos y gastos pagados. Mas asistencia y soporte tecnico trabajo a nivel de sur america mira tu
Tengo la misma duda, tienen que ser dos naranjas y dos verdes o los 4 inyectores tienen que ser de un solo color, muy agradecidos por su respuesta. Feliz dia.
Los inyectores si son dos naranjas y dos verdes. NO pueden ser los 4 del mismo color. En mi caso eso lo solucione ya hace tiempo y compre los 4 repito 2 verdes y 2 naranjas y el carro me funcionó muy bien gracias a Dios y al sr Sur que me ayudó
Quiero saber el porque se enciende el check engine unicamente cuando hago un viaje largo sin sentir ningun cambio en el funcionamiento del auto, pero cuando estoy en la ciudad no se enciende, y pasa normal ya le cambie los 2 sensores de oxigeno las bujias le lavaron los inyectores y no se arregla...ojo no tiene cambios de funcionamiento aunque se encienda la luz funciona bien
Hola tengo un kia sportage active 2010 me aparecio esta alarma lo escanearon y era el sensro de oxigeno que va en el carter se cambio y despues de 4 dia aparece nuevamente que tengo que hacer
Hola david veo que tuiste problemas con la luz de check de rtu carro y en mi caso me ocurre exactamente igual ya gaste en los dos sensores limpieza de inyector catalizador y continua, queria saber como soluciono ud este problema en su carro o si aun esta igual gracias
Hola loscarblan todavía no he solucionado el problema el técnico me dijo que era un inyector los mandé lavar están bien sigue el problema se enciende el testigo de un momento a otro el carro sigue funcionando igual es decir pese a que se enciende el testigo el carro no presenta ninguna falla desconecto la batería y borra el testigo a los días nuevamente enciende el testigo y hago lo mismo con la batería si alguien ha solucionado el problema por favor compartir
Bueno tigerlee estuve investigando y encontre un tutorial de jd servicio de ecuador quito y habla de la falla tal cual y espesifica que se debe borrar con escaner que tenga intetface kia es decir se debe ir a concesionario y quitar el check aun no voy te avisaria
Hola, yo igualmente tengo el mismo problema, pero en mi caso el scanner arroja problemas de sensor de velocidad, ya le he cambiado 3 sensores, velocidad, sentir TPS y sensor del ABS, y nada, al parecer aparece cuando lo aceleró mucho, pero no tendría por qué pasar...a alguien le pasó esto???? Con el sensor de velocidad???
Desconecta la bateria por una noche al siguiente día conectala y desaparecerá el check engine, es posible que se vuelva a encender a los 40 km realiza el mismo procedimiento por que se prendera a los 80km. 120 y 160 y desaparecerá por que al parecer el computador esta programado para que el check engine encienda a esas distancias continuamente pero con el procedimiento que te dije por ultimo desaparecerá.
Ese problema me paso a mi y se apago por completo el metodo utilisado es ese de desconertar la bateria de un dia para el otro y se acaba el problema:::!
Mi Sportage con 37,000 KM se le prendió y no han dado cob el problema. Le cambiaron catalizador y ahora los sensores de oxígeno. Espero funcione. En lo que lei me pareció interesante lo de la batería. Justo empezaron los problemas después del cambio de batería.
Es un error de fabrica, yo lo he cambiado el sensor, hasta cambie los catalizadores y uso super y a los 15 dias se volvio a encender , opte por vender mi carro es molestoso ver la luz del check encendido
Tengo una sportage del 2012, se encendio el indicador porque la gasolina que me hecharon tenia algo indebido(quiza otro octanage o bambeada). Desconecte la bateria por 1 hora, y se apago el indicador. Ahora ando sin problemas.
Es la GASOLINA, este vehiculo esta diseñado para funcionar con gasolina de 91 octanos, si le colocas superior o inferior, te va a encender las LUZ, ya lo he comprobado aca en Venezuela.
Hola amigo le escribo desde venezuela para solicitar su ayuda ya que tengo el problema de encendido de la luz check por sensor oxigeno del banco 1 lo cambie original y se volvió a encender la bendita luz el problema se origino luego de cambiar el tipo de gasolina ya que es de segunda pero anda bien y le queria preguntar si ud soluciono el problema y como 04265317800
Tengo un problema similar... se me encendió el check engine hace unos 15 días pero no he tenido cambios en el funcionamiento ni rendimiento, probare recetear desconectando batería después de encendido como sugieren y les comento si se apaga.
Hola a todos los amigos les cuento que despues de unos dos meses logre corregir la falla de encendido de luz check engine que permanecia encendida pese a haber cambiado los sensores de oxigeno, resulta que deben buscar un escaner y meterse en la interface de la computadora y borrar lo que se llama aprwndizaje por ciclos o por lectura ya que cuando se origina la falla como tal luego de unos 5 ciclos o pasajes de la llave en computador graba la falla por repeticion es por esto que se debe entrar y borrar las fallas por aprendizaje es una funcion del escaner
Para todos los amigos que tiene el problema molestoso que se enciende la luz de check engine en el tablero de la KIA sportage motor Beta 2.0 con Variadores de alzada de levas ( CVVT ), este problema se corrije haciendo una actualizacion del sotware de la ECU de motor en el concesionario con la interface original de fabrica. Este es un boletin de servicio que todos los concesionario deben de aplicar a todos aquellas unidades que aun no tienen dicha actualizacion. Esta actualizacion es para corregir un error en la cantidad de % de etanol que posee el combustible y que la compurtadora detecta a traves del sensor de oxigeno que en la cual no esta dañado el DTC se refiera a # Repuesta lenta sensor de Oxigeno B1/S1... Para cualquier info contactarme por esta via.
Slaudos.
De izquierda a derecha primero los dos naranjas y luego los dos verdes, el tubito con la manguera sirve para el control de fugas que igualmente son enviados a la camara de combustion
Buenas tardes! Alguna recomendación! Tengo un Subaru Impreza sti motor ej20 turbo 1997 y quiero cololarle los picos inyectores del 1999 que me recomienda
Mi sportage 2007 2.7 va normal y la aceleró y pierde fuerza, no acelera le quitó el pie al pedal y vuelvo a acelerar y empieza poco a poco a acelerar, le he cambiado de todo ya no sé qué hacer filtrio de gasolina, Bateria de la bomba, limpieza de inyectores, catalizador según estaba tapado, bujías y cables y aún persiste la falla, cuando calienta el aire que bota los tubos es muy caliente y aumenta la falla, llegando a dañarse algunas bujías.
Hola amigo estuve viendo su problema de hace 2 años en su sportage y lecuento que tengo una sportage 2008 y actualmente me sucede la misma falla quria preguntarle cual fue la solucion en su caso mi carro andaba bien pero por tratar de solucionar falla de luz engine check desconecte sensor de oxigeno banco uno y fallo al rato poniendo con ollin o negro el escape y sensores de oxigeno los limpie pero ahora queda esta falla ,le agradecería si me ayuda
Amigo solucionaste ese problema. Yo igual lo tengo me gustaria me dijeras si lo arreglaste y como. Mil gracias. Bayron de honduras. Ese es mi correo. Ogrish61@hotmail.com
Buenos dias tengo un kia sportage 2011 con similares problemas le cambie el catalizador por segunda ocasion y el problema persiste no tiene potencia y no acelera me podrian ayudar que mas le hago al auto
Hola tengo una camioneta kia sportage ex 1999 automatica de 5 puertas 2.0 el problema se dio es que cuando sube una pendiente le cuesta subir aunque lo suba en el cambio de L ese es fallo en lo plano desarrolla bien la velocidad no tiene otro problema como tambalea ni olor a gasolina pero si notye que en cuesta pierde fuerza y la señal de shek pispilea si me ayudan antes de ir a un taller se los agradeceria mucho por favor desde copan honduras bendiciones.
Amigo solucionaste ese problema. Yo igual lo tengo me gustaria me dijeras si lo arreglaste y como. Mil gracias. Bayron de honduras. Ogrish61@hotmail.com
Hola mi. Camioneta es una kia sportage 2001. Y empezó a descargarse la batería, y la yeve a checar y me dijeron k era el alternador, lo compre nuevo y lo cambiaron y el problema continuo, entonces volví a ir y me dijeron k era la batería, se la compre nueva también pero el problema continúa, k podría ser? Alguien k me oriente x favor...
Tengo un kia sportage año 2007 VGT, no acelera ya le cambie el cuerpo de mariposa porque no funcionaba primeramente si anduvo pero luego ya no quiso acelerar y enciende luz de check, y en el diagnóstico aparece sensor alta presión de turbo
Hola ando viendo para comprar un kia sportage 2007, cuando lo probé, el acelerador
Al pisarlo esta duro al presionarlo después se libera y anda sin problema, alguien tiene algún antecedente que podría ser.
Buenas tardes tengo u a kia sportage 2014 acelero y no respo de ya revisaron la bomba de gasolina esta bien los sensores hicieron limpieza de inyectores y nada alguien me puede ayudar wasapp 591 70897886
Tengo un kia sportage 2013 y empezó con el mismo problema pierde fuerza y suena como si tuviera en escape, dicen que es el catalizador aterrado, vamos a ver que pasa.
Si pierde potencia cuando vas en la carretera ya a velocidad es el sensor de oxígeno, si no tiene fuerza en la partida hay que limpiar la válvula IAC y el cuerpo de aceleración... Si suena el la parte trasera del auto como si tuviera piedras es el catalizador que esta dañado y hay que cambiarlo, Saludos
Por favor su ayuda. El check engine de un Kia Sportage 2010 se enciende por un error de sensor de oxígeno del banco 1, ya le he cambiado los sensores de oxígeno 1 y 2, se ha limpiado todos los componentes de inyección y aire, le hice una prueba de gases y están dentro de los parámetros por norma, en foros leo que muchos usuarios tienen el mismo inconveniente y han cambiado sensores, catalizadores, etc. Y el problema persiste. Podría ser este un error de fábrica, específicamente de la programación del computador? Agradezco su ayuda. Slds desde Ecuador.
Hola amigos tengo una kia sportage 2007 4x2 diésel caja automática. El problema que tengo es: luz de check encendida y ya le cambie el sensor de oxigeno lo que me marcaba el escaner y aun sigue encendida esta luz, no tengo aceleración pierdo potencia y se queda pegada en los 100 km x hr, bota humo sin salir de los parámetros, agradezco su ayuda y respuesta
A mi me paso lo mismo. Lo que le hicieron a mi kia fue limpiarle el multiple de admision el cual tuene un conductu interior que conecta con la valvula egr, la cual se encontraba tapada. Con eso se dejo de humear y perder potencia
Hola amigos todos desde venezuela tengo desde hace unos dias el problema que uds. presentan con los sensores de oxigeno ya los cambie y continua el problema queria saber si lograron solucionar este problema mi camioneta es 2008 4 cilindros y al pasar el scanner arroja falla de sensores los cambie por uno nuevo original y continuo lo unico que hace que se apague por unos 600 klm es un comentario que tome de aqui donde con la ayuda de otro pasas la llave y otro desconecta el borne esto por 3 veces
Si. Busque en youtube hay un video de un mecánico en Ecuador que me ayudó no es nada mecánico despreocupese es solo la computadora, no gaste dinero cambiando ningún repuesto.
Amigo Carlos no puedo comunicarme por tu teléfono desde Venezuela tal vez tú puedas ya que coloco tu número pero no te encuentro en WhatsAp el mío 04265317800 te agradecería
Buenas tengo una Kia Sportage 2.7 2007 tiene una falla q pierde fuerza y no anda nada, ya le cambié la bomba de la gasolina completa le limpie los inyectores cambie las bujías y los cables de bujías y sigue igual que puede ser ? Ayuda por favor
Buenas tardes, tengo una kia sportage 2.7, año 2007 y cuando la escanea me da error en el sensor de oxigeno. Lo cambie y cuando lo conecto el carro pierde fuerza y tiembla mucho, al desconectarlo. Se le quita la falla? A alguien le ha pasado?
Buenos días, disculpen por mi comenterio soy de Perú, lamentablemente aquí en mi país se basan solamente a lo q dice el scanner, y hasta donde tengo entendido lo que arroje el scanner definitivamente en una referencia muy buena pero algunas veces no es la solución al problema, tengo un Kia Picanto 2012/2013, el jueves 18comenzo mimartirio le tocaba cambio de aceite, se le realizó y a las pocas horas comenzó con la perdida de velocidad, tirones mientras manejas o jalones entonces como buen peruano seguí trabajando lo hasta q llegó el momento q se pronunció más el problema y lo lleve al mecánico, pasaron la bendita scanner solo el sensor de oxigeno que es el que se ubica a la salida del motor, fui a comprar uno q aquí cuesta 285 soles aproximado unos 75 dólares, resulta q lo pusieron el auto seguía igual no mejoro nada al contrario fue peor,el mecánico dijo q el repuesto salió bla,fui a que lo cambiarán por otro la muy respetada HDP me salió con que ellos en cosas eléctricas no al retorno de dinero, jodido con repuesto supuestamente malogrado y sin dinero la comida q el mecánico recién fue a verlo el lunes 22/12/2024 me dijo q lo revisaría la detalle lo reviso y tenía la duda del voltaje de como le llegaba y cuánto le llegaba al sensor de oxigeno, no se encontró información entonces como buen peruano llamamos a un muchacho que manejaba un auto igual la mío misma marca mismo modelo mismo ano y le saco el plano eléctrico del sensor y le midió voltajes resulta q a mi bendito sensor le estaba llegando un voltaje con el contrato abierto y otro cuando lo encendía, supuestamente por qué el cable del voltaje de sensor seguramente estaba en corto, solución corto el cable le saco voltaje de otro lugar, reviso que ya los voltajes estén bien y buala carro arreglado sensor antigua malogrado y sensor comprado nuevo original funcionando en perfecto estado, disculpen por lo del detalle de mi problema pero todo esto para q hagan que su eléctrico revive conectores y voltajes
Si muchas veces solo se trata de cables quemados o rotos por dentro. Eso debería de ser fácil de diagnosticar. Lamentablemente en vez de mandarte donde un electromecánico quieren resolver ellos y cobrar primero. Sin embargo en alguna ocasión podría pasar algo así y ser gajes del oficio también.
Tengo un kia sportage modelo 2000 resulta que en todo momento ya sea en caliente o en frio cuesta que me arranque, cuando le doy ignición si da vueltas el motor y ya alas cansadas arranca, tengo que darle como 3 veces ignición para que logra arrancar, tiene buena presión de gasolina, inyectores nuevos bujías nuevas. Alguien me podría ayudar con este problema por favor gracias
Nuevamente ya que no he recibido noticia todavía Tengo un kia sportage modelo 2000 resulta que en todo momento ya sea en caliente o en frio cuesta que me arranque, cuando le doy ignición si da vueltas el motor y ya alas cansadas arranca, tengo que darle como 3 veces ignición para que logra arrancar, tiene buena presión de gasolina, inyectores nuevos bujías nuevas. Alguien me podría ayudar con este problema por favor gracias
Disculpen tengo una kia sportage 2005 estándar, ella arrancan normal en las mañanas pero llego a algún lugar y la apago y al rato que me quiero ir no arranca y debo esperan un buen rato y al fin logra arrancar que problema será ya que el motor esta nítido y la bomba del diésel igual
Es el sensor se cigüeñal, tiene dos, uno por abajo del motor y el otro por la parte superior , yo cambié los dos y se solucionó el problema , no cambies uno
Hola, a todos yo tego el problema (kia 2000 esportage motor 2.000) al celerar se calienta se sube la temperatura y se apaga,, a la vez no tiene fuerza el motor, le cambie las bujías y no se que pueda ser la falla,,por favor alguien que me pueda ayudar.pa tener una idea. Gracias...desde arica chile
Buenas noches tengo una Kia Sportage 2007 turbo diesel 2.0 me está prestando fallo al encender enciende pero al segundo se apaga y la aceleró pero no tiene fuerza y luego se apaga y alas cansadas empareja ya le cambié el filtro del diesel pero sigue el problema me podrían aconsejar
Hola, tengo una Kia Sportage 2005 turbo diésel estándar Koreana, el caso es que la compré en una agencia y no traía control para bloquear o desbloquear así que la llevé a que le habilitaran el control, funcionaba bien pero me comenzó a fallar justo al dia siguiente de haber hecho esto ya que no arrancaba ni siquiera activaba el motor de arranque es como que se bloqueara pero la llevé a que la revisaran ahí donde me activaron el control y me dijeron que era el módulo de ABS que tenía que cambiarlo porque el escáner no lograba escanearlo y de plano tenía corto por eso que costaba que arrancara en ocasiones porque la computadora no lograba cerrar el ciclo de revisión de los módulos, será que tengo que cambiar el módulo abs? O solo es mala configuración del control que me dieron para bloqueo y desbloqueo? Agradezco sus comentarios
Buenas tengo una camioneta Kia sportage 2007, v6, da arranque pero no enciende revise todos los fusibles y nada, probé con un limpia carburador el cual rocío directo al sistema de inyección y prende, pero lógicamente se apaga al acabarse el liquido, por lo visto es un problema de electricidad, ya no se donde mas revisar, necesito alguna orientación mucho sabria agradecerle
Amigo si no le llega gasolina al cuerpo de aceleracion para que encienda el motor el problema puede ser que la pila de la bomba este quemada o no tenga suficiente presion
Saludos a todos necesito saber de un kia sportage 2000 ok tengo problemas con la inicion el arranca pero se me queda en tres cilindro ya cambie las bujias y las dos bobinas y sigue igual aalguien que me ayude gracias
Tengo el mismo problema ,pero cuando desconecto el negativo dela batería y vuelvo a conectar se activa el relay y arranca, pero me me hace jalones en carretera
Tengo una kia 2005 diésel, da starter pero no arranca, ya se cambiaron sensores y bomba de presión, se reviso la flauta de los inyectores, que mas podria revisarse?
La camioneta es una sportage 2000 recalento y quemo la empacadura de la camara se la cambie y no prende... me puse a revisar y no esta llegando corriente a los inyectores y la bomba de gasolina ya kequie los fusibles y los rele quien me puede ayudar se lo agradezco
Tengo una kia Sportage año 2002, 2.0. Hace poco menos de un mes cambie la correa de tiempo, porque ya tocaba según kilometraje. Una semana después comenzó una falla, al acelerar sentía que perdía fuerza y cuando frenaba, temblaba y se apaga. Si voy en carretera a velocidad de 100km/h comienza como a frenarse sin yo soltar el acelerador, hasta que se apaga. Puede alguien orientarme ? ya limpiaron inyectores, bujías, cables de bujías, filtro de aire, filtro gasolina, etc. Que hago? S.O.S
A mi jeep al parecer tenía un fusible quemado mañana lunes me lo entragan y me dirán que era lo que tenia...a tu jeep le hicieron escanee. ? Tal vez sea los cables de bujia
Hola saludos amigo soy de los vilos 4ta region de chile tengo un sportage de 1era generacion y tengo un drama se ajusto completo pero ahora se le da la orden de encendido y parte se acelera a las 3000 rpm y baja y se detiene no mantiene estabilidad en las rpm para mantener en relenti
Quema mal la nafta. Y consume mucho combustible. Ya se le hizo la inyección, cambios de filtro mangueras, sensor MAF sensor oxígeno (múltiple) y sigue mal. No pasa los 120 km/h
Solucione el problema de que no tenía potencia o no pasaba los 120km/h. Era el primer catalizador que estaba tapado. El mecánico me dijo que aflojara el catalizador al múltiple. Y que valla a probar la camioneta, no se dan una idea del ruido que hace con el escape libre, jaja. La camioneta parecía un fórmula uno como andaba. Llegué a los 160km/h y me quedaba pedal para seguir acelerando. Al catalizador lo deje en remojo con un detergente industrial y lo termine de destapar con una hidro lavadora a presión. Los conductos con sarro los destape con aguja. Mucha paciencia. Pero la camioneta ahora vuela. Me queda por cambiar el sensor de oxígeno ( el del catalizador) que falla. Y también revisar los inyectores. Hay uno que está tirando mucha nafta. De a poco la voy dejando como corresponde
Buenas tardes
Tengo una kia gran sportage 2002 y sucedió lo siguiente
Estaba limpiando contactos eléctricos de la camioneta y cuando conecte todo el motor temblaba y no se sostenía. Le revise los inyectores y están bien
Bobinas bien
Pulso a inyectores bien
Cuando conecto el sensor de flujo de aire MAF el motor se empieza a apagar
Como dato adicional el pedal del freno se puso duro. Por favor cualquier ayuda, muy agradecido
Tengo una Sportage nafta 2.0 16V. Funciona a nafta y gas natural. Regula como en 3 cilindros. Le cambie las bujías, los cables bujías y las 2 bobinas de encendido y aun así no regula. Inyectores descarto porque funciona mal con los dos combustibles. No se que puede ser
El mecanico no lo pudo solucionar. Aparentemente es junta tapa de cilindros y/o alguna válvula que está soplando o no asienta bien. No quiso arriesgarse a abrir el motor
Hola greco tengo un problema parecido en mi kia 2001 nafta gnc pero arranca en tres cilindros y después andan los cuatros. Viaje igual 300 km y no gasta aceite ni caliente
Hola Greco. Me dijeron algo parecido, que tenía que rectificar las válvulas porque tengo problema de compresión en el cilindro 2. Ya cambié bujías, probé que las bobinas estaban bien y limpié inyectores. ¿Como te ha ido con la reparación?. Se ha ido la luz del Check Engine?. Tengo un poco de temor en abrir el motor. Gracias
Buenas Tardes, Tengo una Camioneta Kia Sportage 2012 Automática, Hace una Semanas empecé a notar una falla cuando estaba parado en un semáforo, Resulta que al acelerar el carro no respondía, solo hacia como gárgaras y después arrancaba, la falla aumenta cuando prendo el Aire acondicionado, yo vivo en Venezuela y la Gasolina que esta llegando es mala, resulta que le cambie, el filtro de gasolina, pila y filtro de la pila, también le hice el mantenimiento de los Inyectores, limpieza del cuerpo de Aceleración y cambio de bujias, la Falla continua, Si alguno del Foro le ha Pasado, le Agradezco que me Guíen que puede ser Gracias
Hola consulta porque mi sorento 2016 empieza tirando mucho flujo de aire y a veces tira super poco flujo de aire por las rendijas teniendo el flujo al máximo le cambie filtro de cabina y sigue con lo mismo después de detener el motor y a los 20 minutos queda normal hasta q pasan unos minutos y le pasa lo mismo
Buenos Dias / Tardes /Noches
Tengo Un problema, Con mi camioneta kia sportage la lleve a un laboratorio DIESEL y le cambiaron un inyector los elementos de la bomba de inyección y el termostato valvula dosificadora limpieza del tanque, limpieza del sistema del filtro de combutible con el filtro y trabajo unos dias bien en plan en la ciudad nesecite viajar y por carretera se volvio a apagar y prende pero se mantiene aproximada mente 30 segundos y se apaga se le a revisado todo fusibles y etc..., y aparente mente se encuentra bien agradezco la ayuda que me puedan prestar alguna persona caritativa que se encuentre en esta linea o tenga alguna opinion del problema gracias.
Parce buenas noches su problema esta en la valvula reguladora del riel y no se trata de cambiarla si no de limpiarla ya que pequeños elementos se incrustan en ella y la atascan y lavar la tuberia no es la solucion hay que cammbiar todos los tubos de alimentacion de combustible
Yo tengo un problema mi unidad enciende y se mantiene pero al meter cambio pierde fuerza y se apaga ya chequé varios puntos , algo que me puedan recomendar es una Kia Sportage 00
Hola buenas noches...tengo sotavento 2005, le hice un cambio de motor t ahora mi problema es que al bajar la velocidad se siente la bajada de cambio. Hace ruido. Necesito su ayuda por favor
Muy buenos días, tengo un problema con mi vehículo, es un Kia Sportage 2006, primero se fue el turbo, al cambiarlo funcionó un rato, luego volvió a dar problemas de arranque, ahora ya no arranca para nada, dicen que posiblemente sea la bomba de inyección, un mecánico lo vió y quiso calibrarla pero no tiene el conocimiento necesario, será que ese fue el problema? Habrá como repararlo ? Gracias
A los 66000 kilómetros se encendió la luz testigo del sensor de oxígeno en el tablero. Lo hice cambiar por uno original por recomendación del mecánico y a los 8 días se volvió a encender. Lo hice sincronizar (cambio de bujías, lavado de inyectores, etc) y a los 5 días se volvió a encender. Me pueden ayudar a solucionar este problema? Gracias.
Yo tenia el mismo problema mi auto era del 2011, es falla de fabricación la mayoria de los sportage lo tienen te lo cuento porque una amiga tambien tiene el mismo problema y pude comprobar que es de fabrica, por eso lo vendi es molestoso ver la luz encendida del check
Resetea el computador prendiendo y apagando por tres beses tienes que hacerlo con una ayuda uno abre suit y el otro apaga desconectando el cable de la bateria despues de eso se apaga la luz del tentigo (jhonny tu mecanico
Amigo no es esa la solución trabajamos con un ingeniero mecanico justamente lo que tu manifiestas conescaner y curvas y nada que ver, hablamos con un tecnico de Corea, lamentablemente no es un problema es la tecnologia de KIA, ya que la misma es Coreana y los estandares son para paises que tienen combustibles limpios, lamentablemewnte en Ecuador los combustibles no son tan buenos, es por esa razon que el check se activa tarde o temprano por los combustibles. En Colombia que los estandares son mejores en combustibles este tipo de vehiculo no tiene problema, como te mencione es un problema tecnologico. A la fina yo vendi mi auto no me gusta que se mantenga encendido el check
En Chile usaba bencina de 95 octanos y tambien de 97 octanos y se prendia igual; luego en la Kia me dijeron que el auto viene para usar de 93 octanos;:Empece a usar de 93 y sigue la luz prdida;Se ha reseteado varias vces y al cabo de cierto tiempo se prende de nuevo.
Hola yo tengo una kia 1999 tambien me falla el sensor de oxigeno le cambie por un bosch y sigue con el problema sera recomendable cambia por un original algo parecido me sucede a mi as encontrado alguna respuesta
Lo lleve a un mecanico no Kia y este efectuo un scanner y ademas una osciloscopia de de los sensores y lo que no funcionaba era el sensor post catalitico;se cambio y nunca mas problemas con revision de gases OK.
Parece que es comportamiento típico de ese modelo tengo una 2012 con el mismo lío ya lo deje así no me ha dado problemas más allá de ver el testigo encendido
Le realice los mantenimientos establecidos al vehículo y noto que con tanque lleno me realiza 20 km por galon donde se cambio filtro de acpm por el original y se realizó lavado del tanque y cambio de inyectores pero el consumo es el mismo
Hola saludos amigo desde Ecuador tengo un Sportage r del 2011 el carro con medio tanque rueda 120 km dentro de la ciudad está bien o está consumiendo xfa ayúdenme con esa duda
Igual que tu csmbie bujías, cables, mar, iac, correa del tiempo, mantenimiento anlos inyectores, bomba de gasolila y filtros nuevos, y nada que mejora.
Hola me pasó lo mismo, me quedé enterrado, luego de poder sacarla quedó como en 3 cilindro, no tiene fuerza, había leído sobre el sensor maf o mf, donde lo lleva ubicado??? Mi kia sportage es año 2000 2.0 Lts
El motor dejo de encerder, se llevó a revisar la computadora porque no mandaba pulso a los inyectores, Sr han cambiados el sensor del diesel, si se le ponene una gasa húmeda de gasolina enciende, pero se vuelve a apagar
Buenas tardes, mi problema es que el nivel de aceite aumenta cada dos por tres con un olor muy fuerte a gasoil. He cambiado filtro de partículas e inyectores, con cinco cambios de aceite en este año... Y ningún mecánico le ve nada al carro. Es carro pega tirones por debajo de 2000rpm en todas las marchas y tiene muy poca fuerza y aparte tiene un sonido muy brusco el motor... Ya no se que hacer estoy desesperada. Gracias de antemano
Hola, primero que todo agradecer a todos por compartir fallas y soluciones que se originan a nuestros vehículos. Bueno paso a explicar la mía, tengo una Kia Sportage Coreana diésel motor 2.0 cc. , y presenta una falla en el encendido, gira el motor pero no se produce el arranque. Se le ha cambiado inyectores, sensor eje de levas, bomba del riel, bujías incandescentes, filtro diesel, se ha escaneado y no arroja fallas. Por favor, si a alguien le ha sucedido lo mismo, agradecería un apoyo a que mas hacerle ya que me queda la bomba de baja del estanque y el sensor de cigueñal. Bueno una vez que parte con apoyo de spray, se mantiene normal, se apaga y se vuelve a encender sin problema, pero ya enfriándose vuelve lo mismo. Muchas gracias.
Que kilometraje tiene ese motor? puede que esté bajo de compresión y es por eso que no arranca o es posible que el motor de arranque este fallando y no impulsa bien al motor. Justamente en este momento tengo ese problema así que mañana sacaré el motor de arranque para revisarlo.
Hola Kiacor, el motor de arranque no es, si nos dimos cuenta que tenia un corta corriente a la bomba de combustible, el cual estaba muy oculto, se lo sacamos y probamos, anduvo bien pero nuevamente comenzó con lo mismo. Ya lo unico que quedaría seria la bomba eléctrica de combustible que no este presurizando la linea diésel o bien la calibración de los inyectores en banco de prueba. Esta complicado ya que por descarte se cambian cosas y salen muy caros los repuestos...saludos!!!
En mi caso creo haber dado en la tecla. Desarmé el motor de arranque y me encontré con los carbones y el colector del rotor cubiertos de una pasta de polvo de carbón y grasa. Esto hacia un hermoso cortocircuito que que le quitaba fuerza para producir el arranque. Debido a la suciedad el ruleman estaba muy frenado y ha girado en su alojamiento así que habrá que cambiarlo al igual que los carbones que están bastante gastados.
Tengo casi el mismo problema, lo lleve al mecánico y le cambiaron las golillas de inyectores aguato como cinco arranques y después no quiso partir pero con espray parte di a alguien le ah pasado lo mismo ayudenme , en computador no arroja nada
Hola Jorge tengo una sportage 2006 AT diésel, después de handar la paro y no enciende hasta q se enfría y ahí enciende de nuevo. Tb se me para en la marcha aveces como si cortara contacto.
Ayudame por favor.
Coyhaique.
@Alex QuintanaHola Alex me pasa lo mismo en cuanto la paro tengo que esperar a que se enfrie porque no enciende hasta que haya pasado 1 hora mas o menos ya que el clima en sonora es caliente me ssale en el escaner sensor de arbol de levas apenas lo encargue ya que me llegue y lo cambien podre decirte si eso fue y hagas lo mismo