Hola: de pronto luego del último mantenimiento, el aire acondicionado ya no ventila. Se enciende de vez en cuando y luego se apaga sin que haya una razón clara. A veces el auto ha estado estacionado y funciona ok cuando arranca. Luego se apaga y ya no ventila pero la luz de A/C sigue encendida. Me dijeron que era el mando del climatizador que es electrónico y que se había malogrado. ¿qué puede ser?
Hola: Hay novedades. El diagnóstico que me dieron fue que el climatizador es electrónico y que se había deteriorado, tuve que comprar uno nuevo, funcionó bien un mes y medio y luego comenzó a fallar nuevamente. Hicieron algo que no habían hecho antes: Conectaron mi auto a una laptop para hacer una "actualización" o "refrescar" el software, no hubo resultado inmediato, luego de que estuvo apagado aproximadamente una hora y algo, se restableció y hasta ahora está como nuevo. Mi sospecha: Con la "actualización" se solucionaba el problema. No es seguro, pero es lo que me hace sentido ahora. Creo que compré un climatizador nuevo cuando la solución era otra.
Hola, no creo eso de la actualización, pues los únicos que tienen eso son los teslas y algunos Ford. Los autos coreanos y japoneses no son programables, de repente solo era algo mal puesto y le mintieron para cobrarle más. Saludos
Hola gente. Mi caso es que paro sólo mi ac. Lo volví a conectar y no funcionó... probé directo y funcionó. Luego deje normal y 1minuto después paro otraves 2 veces hice y da lo mismo... ayuda por favor
Hace poco me di cuenta que al encender el aire acondicionado y revisar el circuito en el motor se produce una condenación en el filtro , no se si sera normal o no pero no sucedía antes
Buenas noches. Tengo kia koup 2014 y por el lado del copiloto entra agua lluvia mojando el piso. No se si le falta algo par que esto no pase. Les agradezco si alguien sabe que hacer
Buenas tardes tengo problemas con mi aire. Solo tira aire caliente, lo lleve a un taller y me dicen que es el compresor, que tiene una válvula que puede estar dañada y no succiona el aire para impulsarlo frió. El carro solo tiene 6 años con migo no puedo creer que sea el compresor dañado. Dígame que hacer al respecto por favor
Eso es la valvula electrica del compresor y se daña cada 150mil km y cuando la cambies utiliza la original porque la generica a los 50 mil km se dañara... Precio en panama de pieza 200 dls mano de obra 120 mas
Al encender el A/A de mi kia spectra 2008 ex transmisión manual bajan las Revoluciones y empieza a temblar y se siente en todo el auto incluso en el pedal de freno ya se ha limpiado el cuerpo de aceleración cambiado el iac, tps, filtro de aire pero persiste que tiembla, nota: el auto no se apaga y me he percatado que al encender las luces tambien bajan las rpm y al presionar los dos interruptores de sube y baja de vidrios también bajan las rpm
Pueden ser bujías o bobinas. Si las cambias y sigue igual revisa el aceite del carro. Si está muy bajo o tiene más del nivel. Revisa que el alternador cargue bien tmbien
Me pasa en un corolla altis 2007 🤦🏽♂️ prendo el aire acondicionado y boommm las rpm bajan mucho cuando el ventilador activa alguien q me ayude ya le linpie todo ? Me dicen q es bateria falta d enenrgia por favor si alguien tiene lo mismo q m ayude
De un tiempo a esta parte, el ventilador y el aire acondicionado, huelen mal, a humedad. Inclusive lo detecto cuando no los enciendo... Lo lleve dos, tres veces a la concesionaria y no pudieron hallar la solución. Le pusieron el tratamiento de no se qué y otros mas. Y no hay solución. En lugares "especializados, quieren cobrar 300 dolares por arreglarlo!!. Tienen sugerencias amigos? Les agradeceré.
Al parecer es un problema común de esta marca Kia, tienen que revisar el catalizador o cambiarlo. Esto sucede cuando utilizas el aire que ingresa de afuera atravesar de las rejillas, si utilizas en la posición de aire circulante no huele.
Yo tengo el mismo problema la cabina tiene un olor a ácido muy fuerte pero igual con. O en los otros casos le vale he llamado y no me dan solución alguna que puedo hacer sobre el caso
El selector siempre estuvo en la opcion de aire hacia el frente, se manipuló para ponerlo en la opcion de aire hacia el panoramico y quedó bloqueado en la opcion de hacia adelante y hacia los pies
Tengo el mismo problema y en el concesionario no tienen ni idea de como se llama el repuesto, dizque lo deben bajar para poder hacer el pedido. Alguien más ha tenido este inconveniente? Y le dieron solución. Gracias
Se llegó a solucionar tu problema? Porque a mí me acaba de pasar lo mismo pero en mi caso se quedó bloqueado en la penúltima opción que bota el aire hacia el parabrisas y por más que muevo la perilla a otra posición la ventilación no cambia. Tengo un Kia Cerato 2014.
No amigo ! El problema persiste y averiguando me dicen que el problema no es en la perilla, sino en un motor que tiene más a dentro de la consola o tablero. Que toca bajar eso para pedirlo bajo referencia y el carro queda sin aire quien sabe cuanto tiempo...
Hola mi auto no encendía, pero ok encendí empujando luego me di cuenta que las luces normales y las luces altas no prendían solo prendían las luces bajas, al igual que el aire acondicionado no funciona a alguien le paso lo mismo
TENGO UN KIA CERATO 2017 activo el aire acondicionado logico con el boton de circulacion del aire interno dentro del auto al poco rato se apaga y deja de echar el frio lógicamente porque le esta dando paso al aire de afuera por los ductos que puedo hacer
Saludos Sandro, si la válvula IAC esta sucia, no permitirá que el motor se acelere un poco, comenzando la carga o mayor trabajo que produce el funcionamiento del compresor del aire acondicionado y está puede ser la causa por la que el motor se apaga sin mantener el RALENTÍ ; en este caso primero realice limpieza del IAC ; si el problema como Ud lo narra persiste, acuda a un establecimiento especializado en mantenimiento de aire acondicionado, puede tratarse de falta de carga o presión de gas freon, o de un daño del solenoide o válvula del condensador o cortocircuito de la estrella o anclaje de la polea del compresor de este sistema, la caída de tensión eléctrica por cortocircuito NO permitirá que el motor del auto mantenga el ralenti ; lo mismo puede ocurrir si el REGULADOR de carga ubicado dentro del alternador por falla o defecto no devuelve la electricidad consumida a la batería, o si uno de sus bornes está sucio o falta ajustarlo.
Buenas, cuando se hecha a andar el aire acondicionado, lo 1ero que se siente es que el motor parece trabajar forzado o se oye un ruido brusco o vibración de más. El aire enfría muy bien, pero de repente cuando toca a veces aplicar el freno, el pedal se poner DURO y no puede frenarse. Otras veces, estando el vehículo detenido por un semáforo en rojo, el motor se apaga. Que RELACIÓN podría tener el uso del A A y el sistema de freno??? este solo falla así cuando se pone a andar el Aire Acondicionado
Buenas noches , hay considencias con tu probrema y el mio. A mi me pasa sin tener el aire prendido. Se me apaga de un momento a otro y se pone duro para volver a prender , el freno se pone duro y el motor se siente trabajar todo raro. Que soluciones te han dado...gracias
El problema q tengo es el siguiente prendo el carro salgo y hago un recorrido de 30min y el compresor del A/C se me apaga y no prende mas. Apago el carro 20min prendo de nuevo y prende el compresor de A / C y duro 3 min prendido. Ojo ya revise control de mandos consola y esta buena, revise la bobina de compresor y esta buena QUE PUEDO HACER PARA SOLICIONAR ESE PROBLEMA.
El aire acondicionado me gastaba la batería y tuve que sacar el fusible para eliminar la falla, me dicen que es la bobina que se pegó, ya sin fusible puedo usar mi auto sin problemas, es real lo de la bobina
Me pasa lo mismo, el compresor del aire acondicionado me gasta la bateria, antes de sacar el fusible, desenchufaba el compresor y no me gastaba bateria. Lo lleve al mecánico y revisó la parte electrica y determinó que el problema es la fusilera que esta al lado del motor (ECM), lamentablemente no se puede solo arreglar la parte del aire acondicionado, mi mecánico me dijo que la opción es cambiarlo, el lamentablemente no puede hacerlo, ya que por lo que me dice además de cambiarlo para el modelo especifico de tu modelo, hay que codificarlo nuevamente y eso lohace solo el servicio de la KIA.
Mi carro presenta el problema por ahí 10 min de uso y el aire prende apaga y así hasta que ya deja de funcionar, y cuando empiezo a usar el carro al día siguiente pues pasa lo mismo...
Lo he mandado a revisar de técnicos de aire y está bien, me dijeron que el termostato de motor y eso tampoco, los fusibles están bien...
Es la hora y no doy con el daño
De las dos salidas de aire de mi cerato pro 2016 al momento de prenderlo pasa que sale aire frío por las dos rejillas del asiento del pasajerony por las otras dos rejillas del piloto sale aire normal no sale aire frío como las otras dos. Que estar a pasando
Alguien que separa cual es el relay que maneja las luces levanta vidrio y el aire acondicionado? Ol lo que maneja todo eso? Anda de aratos todo se apaga y no anda el levantavidrios ni las lucez y el aire todo eso junto y avese anda todo. Alguien me puede orintar cual es el reley que maneja todo eso o cual seria el problema? Gracias
Tengo que cambiar el parabrisas de mi kia cerato encontré un vidrio pero es de un kia 2018 alguien me puede decir si es ek mismo vidrio o si son compatibles
Tengo un kia cerato 2012, recientemente se reparo la caja, luego trate de encender el aire en calefacción, per no funciona, solo enfría a una temperatura regular , al mover las perillas para bajar o subir la temperatura no hace ningún cambio de temperatura, se mantiene en el frio inicial, incluso si llevo toda la perilla al numero máximo de calefacción, no hace ningún cambio , no estoy seguro si ese problema ya estaba antes de reparar la caja o puede ser causa de que desconecto algo en el proceso de reparación de caja o seria un problema independiente? por cierto algo mas , el radiador perdía y también tengo entendido que bajaron el radiador y se reparo, por si sirva esta dato adicional
En el tablero me ha prendido la luz del check, mandé a Escanear, y me arrojó los siguientes fallos, todo relacionado al Aire Acondicionado (Código de Error: B1208, B1283, B1688). Quería saber a que se refieren las descripciones, si es una avería grave y como se puede solucionar.
OBS: El Aire Acondicionado enfría bien, no hace ningún ruido. Desde ya, muchas gracias.
Enciendo el auto y está bien, luego pongo en funcionamiento el AA y se siente un golpeteo como no metálico , sino como de pastas...que no se siente demasiado cuando conduzco pero sigue ahi
Al dejar el auto en ralenti tirita, y si se enciende el aire acondicionado tirita aun mas casi hasta el punto de apagarse ya que las revoluciones bajan mucho. En subidas pronunciadas se debe acelerar mucho o si no el motor se apaga. Medi las bobinas y estan bien, cambio las bujias se soluciona el problema por un mes y despues vuelve a lo mismo. Estoy esperando para escanearlo, no se si sera el sensor MAF, sensor oxigeno, no lo se, a alguien le sucede esto?
Yo tuve el mismo problema y me dijeron que podía ser la garganta del cuerpo de aceleración ya que justo después de desarmarla y limpiarla apareció el problemas después me dijeron que podía ser sensores inyectores sucios etc pero al final no se cual era el problema exactamente pero le cambié el relay del alternador, fusibles de alta tensión y las bujías las cambie por unas ngk punta de carbón y cuando ensendi el auto me di con la sorpresa que el problema se fue y fue un gran dolor de cabeza en conclusión cambie esas tres cosas
Enserio amigo tengo un problema grave. Mi carro no acelera como es debido es ms sólo llega a correr los 60 km por mas que pise el acelerador y además me jalonea cuando voy en marcha y al meter D o R me rebota fuerte
@Jorge MejiasPor lo general cuando pasa eso amigo lo mas probable es que este fallando el sensor pick up del cigueñal de velocidad es un indicio claro porque las rpm quedan en cero cuando se logra con suerte dar partida al motor, suerte.
@RodrigoMi kia pierde fuerza en su vida casi llego en. 2 para subir quien me ayuda y con el pie a fondo cambie sensor de digueñal pero no lo e vuelto a escanear
Solucionado, el problema resulto ser una bobina de encendido. Anteriormente habia medido las bobinas y se encontraban bien. Conecte escaner al auto y este indico problema de encendido en cilindro 4. Intercambie la bobina del cilindro 4 al 3 y conecte escaner y este indico ahora problema de encendido cilindro 3. Compre la bobina original, la instale y problema solucionado! el auto recupero su fuerza y ya no tirita en ralenti.
Conectar escaner y ver que codigo de error indica. Si ya esta cambiada la parte eléctrica, puede haber un problema de compresión. Los mecánicos revisan conectando un manometro en el cilindro, revisando piston por piston, para ver como anda la compresión. Espero te sirva.
Tuve un descuido y me quedé sin gasolina el auto se apago , fui a un grifo compre gasolina y le hecho por lo menos un galón y medio, pero al a fecha no arranque, por favor alguien sabe k podría suceder... gacios
Buenas noches tengo un Cerato sx automático y ayer empezó con una falla q arranca bien y después de estar andando baja las relaciones u se queda en mil y no da aceleración y toca presionar varias veces para q vuelva acelerar de pronto alguien le a pasado
Revisa si tu acelerador es electronico o el tradicional con piola, cable o alambre directo al motor. Si es electronico lo mas probable, pueda haber alguna resistencia con problema, retiras el pedal y le revisas la resistencia con un tester, al presionar pedal debe variar resistencia, si no es asi, encontraste el problema
Hola amigos necesito si alguien me puede ayudar tengo un Kia Cerato c ex1.6 año 2011, les cuento me presento un problema se encendió la luz se check engine y después se apagó sola pero el auto empezó a chuparse sobre todo con el Aire acondicionado encendido me dijeron que tenía la bujía 3 mala las cambie por ngk Iridium pero aún sigue el problema lo escaneo no arroja falla, posterior a esto me lo reviso otro mecanico me lo escaneo y me dijo que el sensor map de Aire estaba pega ya que los parámetros no subía y tampoco bajaba le cambié el sensor map original lo dejé toda la noche desconectada la batería para aque lo reconociera el nuevo sensor, pero sigue igual en baja tirita a ratos el motor y cuando le enciendo el aire acondicionado se chupa mucho el motor baja las revoluciones a casi 500, se me olvidó que le limpie el cuerpo de aceleración y a motor parado con contacto pedí que me pisaran el acelerador para poder pasarle un pañito con mucho cuidado de no tocar la mariposa fue lo único que hice...
Si alguien me puede ayudar ya que no se que hacerle más a mi Kia estoy frustrado ya que ni los mecanico saben por favor. Muchas gracias atento a sus respuestas
Buenas tardes mi Nissan Almera 2.2 diésel de 2004 pierde potencia, andando le quito el contacto y lo pongo y vuelve a coger potencia un rato y vuelve otra vez,no pasa de 60km hora
Hola tengo el siguiente problema, cuando enciendo el vehículo, las luces del tablero, radio y marcadores de a/c y otros se prenden sin problemas, pero al poner las luces para conducir, el tablero y demás marcadores se apagan. Vuelvo a sacar las luces y se prende el tablero, antes no pasaba esto y no me permite conducir en la noche, no veo los marcadores aún cuando funcionan
Nos pasa lo mismo queremos saber q podemos hacer estamos en carretera le revisamos los fusibles y no estan quemados. No queremos q nos pille la noche el auto funciona pero la pantalla del tablero y el reloj estan apagadas.
Hola, revisando el auto, encontré un conector que está en la tapa debajo del panel principal, hay que sacar la tapa inferior del tablero, tiene dos tornillos frontales y unos que están tapados al. Lado izquierdo, donde va la caja de fusibles, ahí hay una tapa, debe sacarla y ahí se ven dos tornillos, luego abrir el panel inferior y verán el conector en la parte superior, si no está cortado está suelto
Puedes detallar más la respuesta o poner foto o un vídeo? Tengo el mismo problema el un Cerato de 2006...al poner las luces para conducir de noche...las del panel de velocímetro, la temperatura y el nivel de gasolina se quedan a oscuras...alguna solución?
@Jose luiHola mi problema en el vehiculo es que no funciona el marcador de temperatura y varios marcadores aunque el que mas me aflije es el de temperatura porque no tengo vicion si el carro calienta o ko me ayudan ??
Tenia el mismo problema y se soluciono al conectar los conectores que van en la cubierta plastica que va debajo del timon lo dejaron desconectado al armarlo
Hola tengo un problema mi auto no enciende las luces del tablero al darle contacto y por lo tanto no parte tampoco funciona la alarma es un kia cerato año 2010
Tengo el mismo problema, como resolvieron?? ademas me percate de que donde se conecta el taco de cargar los celulares esta dañado porque quemas los tacos, puse uno nuevo y se calienta mucho, que puede ser?? ya chequee los fusibles y estan todos bien.
El carro tiemblo solo cuando prendo el aire acondicionado, e notado que las revoluciones bajan de 1000, cabe destacar que la válvula de mínimo es nueva, los cable y las bujías también, el alternador es nuevo la batería y los soportes del motor, por favor no se que puede ser, ayuda!
Tengo un cerato 2011 todo lo he hecho en concesionario y tiene ese mismo problema con la diferencia que llega a un punto que se apaga me dicen que toca cambiar el cuerpo de aceleración, si alguien me puede ayudar con este problema le agradezco porque en el concesionario solo saben cobrar
Es normal que un auto disminuya la RPM cuando se enciende el A/C por que es un Accesorioa al Motor es como cuando se utiliza la direccion Hidraulica el Motor se esfuerza mas pero pues que tiemble... manda a revisar la bomba del aire acondicionado y los soportes del motor
Me pasa lo mismo con un cerato 2010, al encender el aire las revoluciones bajan a 600 rpm y queda un poco tembloros ya limpie valvula iac y nada, ahora limpiar la pcv pero me an comentado que es el sensor de baja q no funciona bien si alguien a solucionado se lo agradecería.
Si aparece en el scanner el código po121 podría ser ese sensor el del problema,si no no es, porque yo tengo el mismo problema con un Kia spectra 2002 lo tengo de ya hace un buen,el carro trabaja y funciona bien solo cuando enciendo el a/c es que le da una tembladera que se siente bastante fuerte cuándo me paro en semaforo,y ya cambié el sensor de marcha que se llama tps 3 veces y sigue igual, aclaro que cambie ya bujía cables probé otras bobinas revisé la carga del alternador limpié inyectores cambié batería,soportes limpié sensores todos, cuerpo de aceleración y ya estoy algo agotado porque ya no sé que más hacerle, hasta ya busque fugas de vacío y nada,uffff perdón la gran explicación...
@CamiloYa solucioné en parte la falla amigo, le cuento que el problema era un soporte de motor el hule está bien, pero el hierro que cubre al hule, topaba en la carrocería del carro le puse una dona de hule gruesa y listo, también tenía una entrada de aire le hice empaque y ahí vamos ya avanzando...
La iac es el sensor de baja pero en kia esto es un actuador, pero has comentado que limpiastes la iac entonces ese no es el problema cerciorate de limpiar la map sensor y el cuerpo de aceleracion completo para ver sino es algun problema electrico las bobinas, cables de bujia, no puede ser la pcv porque tambien fallaria en aceleracion, lo mas probalble sea electrico ya te dije bobina, calbles de bujias, condicion de la bateria, carga de alternador, las bujias.
Si sus problema persiste ya limpiaron el cuerpo de aceleracion,cambiaron bujías,cambiaron bobinas sensor map y no queda yo les recomiendo que midan la holgura de los buzos con el eje de levas admision y escape puede que este serrado y las valvulas de admision o esvape no esten serrando bien
Lograron solucionarlo??? me encuentro con el mismo problema. Sera algo normal de kia cerato? mi auto no baja las revoluciones pero comienza a temblar un poquito
Revisen alguna fuga de vacio, con una maquina de humo, o se fuman un cigarrillo, usen la manguera que va del filtro de aire al boster de frenos. Limpien bien el cuerpo de aceleracion, calibre la valvula iac, dandole tres veces al switch sin encender.
Alguien encontró solucion ? yo le cambie filtro de aire, bujias, filtro de gasolina, cambio de aceite, limpieza de inyectores y nada aun. Solo me dijeron que el unico error en scanner es del desempañante del aire acondicionado, podria ser un fusible o bateria, pero no creo que vaya por ahi, me dijeron que ya habian revisado las bobinas y todo lo demas y estaba bien pero no lo se ya que lo lleve a otro lado y no le hacia ningun scanner. Solo leia parte electronica mas nada relacionado al motor.
No se si revisar compresion de motor ? o hay otra forma de revisar bobinas ?
Un amigo me dijo que tenia el mismo auto desde nuevo y siempre le hizo eso mismo.
Aclarando tambien que no es una temblada fuerte pero si es molesto. E incluso sin el aire vibra ligeramente. O podria ser lo mas simple como un soporte de motor
Tengo un Kia Cerato Pro 2014 que tiene problemas eléctricos y no encuentran la solución. El carro presenta fallas de encendido o se apaga solo. Le cambiaron las 4 bobinas, bujias, cables, revisaron bomba de combustible pero el problema persiste. Cuando enciendo el A/A el carro comienza a fallar. Agradezco alguna ayuda con información.
Al detenerme por completo, por ejemplo en un semáforo o alto, mi auto vibra mientras mantengo el pedal de freno presionado y el auto está detenido. Al soltar el pedal y avanzar, se va la vibración. El problema es más evidente si tengo el AC en velocidad 1 y 2. Si pongo el AC en velocidad 3 y 4, no se siente la vibración. Si apago el AC casi no se siente la vibración. Además, cada vez que uso un componente eléctrico (intermitentes, ventanas eléctricas o al girar el volante) vibra y bajan las revoluciones.Se le ha hecho limpieza al cuerpo de aceleración, revisión del brake booster, revisión de bujías, sensor IAC, y el problema persiste.
Y has podido dar con el problema? Yo aún no... La vibración persiste al estar detenido en Drive mientras presionó el freno (en semáforos, cruces, señales de alto...)
El problema de tu auto es que tiene los 3 soportes de motor dañados, tenía ese problema, en semaforo con pie en el freno, los mismos detalles que mencionas, con el AC 1,2 uff el doble de fuerte se estremecia pero en 3 normal, nadie daba con el problema y un mecánico me recomendo cambiar los soportes de motor completos y listo, eso sí despues de haber gastado mucho $ en otras cosas y no se resolvía...
Hola amigo. Disculpa la demora, hasta ahora pude solucionar. En efecto, se verificó el soporte de motor y si estaba gastado pero no para que tuviese esa vibración, aún la mantenía pero menos. Lo que se le hizo luego fue revisar los sensores y le cambiaron el sensor MAF (sensor de masa o flujo de aire) que estaba descompuesto. Al cambiarle, se le hizo ajuste un par de veces y hoy mi auto ni se siente al estar detenido en un cruce o semáforo. Si tienes ese problema, pide que te verifiquen el sensor MAF y los soportes del motor.
Buenas noches tengo un Kia Cerato 2013 me pasa igual el carro vibra cuando estacionó o al encender luces o ac o cualquier cosa el tacómetro de revoluciónes sube i baja no queda en mínimo ya le mandé echo de todo y nadie da con el problema me gustaría saber si a alguien le a pasado y q puedo hacer
Cambia los soportes de motor, me pasaba lo mismo, gaste dinero en afinamiento, bujías, cuerpo de aceleracion, igual eran trabajos necesarios, pero nada se le quitaba esa vibración, al final un mecánico me recomendó cambiar los soportes, me dijo eso es seguro, son los soportes, los cambie y listo...asunto arreglado.
@Edgar CHola que tal mi hermano? Lo llevé a un taller por Chanis, y si, el auto al tenerlo en stop bajaban demasiado las revoluciones y al bajar, se sentían las vibraciones, como si fuese a perder energia. Anteriormente eran los soportes y se le hizo el cambio pero el problema persistía. La solución fue cambiar y reajustar el sensor MAF, que al parecer estaba fallando y por ende no estaba enviando el flujo correcto de aire al motor. Igua, atinaste también en lo del soporte. Saludos!
Como le comentaba al otro colega, llévalo a que le revisen los sensores. Me pasaba lo mismo que a tí y resultó ser el sensor MAF defectuoso. Eso lo cambiaron y reprogramaron. Esa misma vez, también se le hizo cambio a los soportes del motor, por lo que lo que dice Edgar es correcto. Lleva tu auto a que le revisen esas dos cosas y además le hagan limpieza del throttle. Espero ayudar!
Hola buenas tardes me pasa q el reloj de se pone a titiritiar cuando oprimo el freno lo suelto y queda bien otra ves si alguien sabe q es les recomiendo me regalen el diacnostico gracias
Hola... tengo un kia cerato automático, las luces y el tablero me parpadean, es escaner no muestra nada, en el concesionario le cambiaron hace un par de años la palanca de las luces, alguien me puede ayudar??? Por favor!
Amigo lo primero que debes probar es que llegue corriente al conector del compresor de ser asi y no funcione el compresor el clutch del mismo no esta aplicando y si no llegara corriente debes verificar los reles y fusibles que estan atras de la bateria alli esta el problema. Saludos
Gracias amigo por tu recomendación, disculpe que no respondí oportunamente la solución que encontré, lo lleve a un técnico automotriz en el área de aire acondicionado y que conozca la parte eléctrica en el funcionamiento del sistema a/a de vehículos, el detecto un cable roto que se encuentra por debajo de la fusilera donde se conecta el rele del a/a, solucionando el problemas. Me despido y gracias a todos.
Hola buenas consulta mi auto empezó a ponerse duro para arrancar cuando permanece más de 4hrs. Detenido una vez q parte y lo apagó y lo vuelvo arrancar parte altiro lo q si tiene un zumbido en el rod. Del compresor del A/c y un mecánico me dijo q ese podría ser el problema ayuda plis será así
Le he cambiado batería, filtros de aire motor y combustible, bujias, 1 inyector. Cuando enciende el demora y cuando utiliza el alza vidrios o aire acondicionado vibra o parece que se va apagar. El carro no ha perdido fuerza o aún lo percibo.
Al cambiar la perilla de regulacion de temperatura del habitaculo en casi todas las posiciones calienta el aire incluso con el comrpesor del ac encendido. Solo una funciona y es la que uso para tener aire frio en el interior del vehiculo. Ye hice reparar el compresor del ac y tengo miedo se vuelva a dañar por trabajar con aire caliente
Saludos Álvaro, no es normal, una sección del cableado eléctrico del compresor del aire acondicionado o del selector de temperatura está mal conectado , un electricista o el establecimiento que reparo el A/acond. Debe REVISAR, puede originar un cortocircuito grave y dañar no sólo el sistema A/A, puede quemar el selector o incluso incendiar el vehículo. Atte
Muchas Gracias Santiago, la reparación del compresor no incluyo desmontaje del panel de control del AC del tablero interior, este problema lo mantenía, sin embargo me indicó el mecánico que debo desmontar el panel para "calibrar" la Valvula reguladora de posición. Algo que no me es convincente dado que Solo en una posición intermedia tengo aire frío en el habitáculo. Y el resto calienta el aire, es decir utiliza pasa refrigerante del motor. No he podido desmontar dado que no me siento preparado para desmontar el panel.
Tengo un problema q se me empaña el panorámico frontal del vehículo con el aire acondicionado ventila aire por las rejillas q están para ventilar aire caliente para desempañar prendo el desempañador y no funciona sigue echando aire frío que será gracias primera vez q pasa esto y venía viajando de noche es peligroso
Hola, finalmente logre solucionar el problema con la ayuda de un bien mecánico. De trataba simplemente del modulo de control de temperatura y distribución de flujo de aire en el habitáculo, al parecer un hilo de contacto esta sucio o movido de su sitio, esto se pudo haber producido por humedad interior, o algún golpe a las perillas, tengo un niño pequeño y regularmente golpeaba los selectores.
Se recomienda desmontar el modulo. Limpiarlo, y revisar los contactos de las perillas selecctoras. Así me funciono perfecto, ya puedo usar la calefacción y el A/C sin que se mezclen, y puedo distribuir el aire a donde yo lo necesite.
Alvaro muchas gracias ya puede resolver el problema solo limpie la tarjeta de control de aire acondicionado ya q me di cuenta q le entra mucho polvo y eso es una de las cosa q daña las tarjetas electrónicas me dijo un compañero así solo fue limpiar con un limpiador de contacto electrónico y arme de nuevo y solucionado el problema gracias una recomendación a esta tarjeta hay q hacerle limpieza regularmente para evitar estás fallas...
Tengo este mismo problema? Que solucion tuvo? Me dicen acá en Colombia que es el termostato que no abre y el aire se protege y lo trabajé sin termostato y el aire después de un tiempo se sigue apagando y no prende
Asegúrate de sabes cada posición de los fusibles y relax los tiene que sacar todo y muy pendiente al desarmar que confundas una pista te recomiendo que ubique un electricista automotriz
Revisa el modulo interno del AC y zonas de aire. Yo tuve un inconveniente parecido, pero acompañado con mal función del regulador de temperatura del habitáculo y mal función de las zonas de flujo de aire. Cuando se golpean o se humedecen los contactos de esas perillas dan mala señal al compresor y las válvulas reguladoras de flujo de aire y calefacción. Revisa limpieza y contacto con un electrómecanico meticuloso
En ese caso toca revisar presión combustible e inyectores, mirar como funciona el sensor de oxígeno en flujo datos con el scanner, si tiene gas hacer prueba de vacio https://youtu.be/1H6bivtdvxI
En algunas veces con una constancia tal vez del 20% el aire acondicionado sale un al principio un olor de orín de gato y pasa de allí a un mal olor como de gas humano. En la agencia ( Merida Yuc Mex) dice que porque estamos a nivel del mar con mucha humedad pasa eso y les creo. Pero aquí lo compreno en monterrey no en otro lado en Mérida y ese no es mi problema si quieren venderlos aquí que lo solucionen ello!. No en cambio te ofrecen un servicio de conectar a un sistema d3 ozono y cuesta menos de $500. Q podría ayudar con el olor. Y creo q quieren q lo pague yo!
Tengo el mismo caso con mi auto, en esta semana empezó el problema, cada que arranco el AC huele a orina de gato...¿te ayudaron a solucionar este problema?
Hola, he comprobado que el coche me consume el agua del bote del radiador. He estado rellenando y en ningún momento me ha saltado el testigo por temperatura alta, habiendo estado sin agua. Pensaba que podría ser por alguna fuga, puesto que en un pasado se le cambiaron varios manguitos y también un tornillo del motor por el cual perdía. Hoy mirando el motor he visto que los ventiladores no saltan, no veo aparente mancha de agua en suelo. He estado 1 hora con el coche arrancado y no han saltado los ventiladores. Me ha dado por conectar el aire acondicionado y en cuando lo he encendido estos han empezado a funcionar, si lo apago se apagan. Puede ser que el agua se esté evaporando porque se calienta demasiado o es por alguna fuga del circuito???
Un saludo.
Tengo el mismo problema. Cambie el sensor de temperatura del agua y el problema continua. Parece que tal vez utilice un termo switch para encender los ventiladores y este ha fallado. Ire a la agencia a preguntar.
Alguien sabe si puedo colocar un panel de control de aire acondicionado diferente a mi kia cerato 2012??, con diferente me refiero a que el mio actualmente tiene la perilla de la calefacción a la derecha y el nuevo que quiero ponerle tiene esa perilla en la parte de en medio, puedo instalarla sin problemas o no funcionará??, dejaré imágenes de referencia
@AlanMe podrias ayudar en ese tema lo pasa es que se me daño el mio cerato 2013 y estuve buscando y vi el modelo kia forte en ebay pero no estoy segura ya wue es modelo americano
@FufiexSi le funciona, solo asegúrate que las perillas del aire acondicionado coincida con el que tiene tu carro y listo, yo también compre la pieza por ebay y era de un kia forte americano y le funcionó bien
@FufiexDespues de mucho tiempo compré el controlador de kia forte por ebay pero no me funciona enciende bien la luz y todo pero no me activa el compresor el técnico del aire acondicionado me había dicho que era el controlador porque él me lo conectó directo y arrancaba bien pero no quiero tener esa conexión así compré el controlador por ebay pero no me funciona
Hay un cable que puedes conectar y desconectar en el compresor del aire acondicionado. El tema es que cuando dejo de usar el auto y dejo conectado el cable del compresor toda la noche, al otro día la batería queda totalmente agotada, probé desconectado el cable por varias noches seguidas y la batería ningún problema, el auto encendía sin problemas. Como dato adicional, cada vez que conectó y desconecto el cable que va al compresor, este hace un clic, como si se energizara y se acomodarse piezas. No se si será el compresor o un tema del cable o el panel. Saludos.
Hola, yo también tengo el mismo problema, cambie de batería pensando que la batería anterior era el problema, por ahora lo tengo desconectado el fusil del compresor, me han recomendado que mande a escanear y revisar el mando. Ud ya le dio solución al problema?
Acabo de ver el problema similar que tuvo un miembro de este foro y lo soluciono cambiando este repuesto. Averiguare un poco más y si el repuesto es barato lo comprare y te comentaré como me fue.
Desarme el bloque y encontré esta tarjeta con tres relés, encontrando el relé del medio defectuoso(haciendo las mediciones y viendo el diagrama del relé) RTB1-225L
Asi es mi estimado, reemplace yo mismo el relé y el compresor del A/C funciona normal y la bateria ya no se descarga. Problema solucionado. Te cuento que lo lleve a varios talleres y quisieron cambiarle el compresor, el. Mando y otro me. Dijo que era la computadora. Felizmente hice un viaje y en el bus tuve tiempo de buscar en los. Foros y di con la. Solución.
El aire acondicionado y el desempañador volvieron a encender después de estar andando el carro por 15 minutos y el día siguiente no encendieron el aire ni el desempañador debe ser algo flojo pienso yo tendré q llevarlo a un taller de electromecánica
Hola Pelc, quiero confirmar si se trataba del mismo problema que tengo, yo enciendo el carro y no se prenden los testigos del aire ni de la circulación del aire, al cabo de 15 a 20 minutos se encienden y puede encender el aire, mientras tanto es como si no tuviera aire acondicionado, solo ventilador. Durante el día me puede pasar que cuando vuelva a encender el carro todo funcione normalmente, pero también puede fallar nuevamente durante 15 minutos. Me gustaría saber si te pasaba lo mismo?
Hola buenos días les comento el aire acondicionado de mi Kia cerato dejo de funcionar y a simple vista el compresor no entra cuando lo conecto revise los fusibles y nada quería saber si me pueden dar un opinión o si alguien le ha pasado lo mismo.
Ya lo reparó? Esa falla puede ser por daño en la válvula del compresor, por lo que sugieron contratar un técnico de AA para que descargue el refrigerante, baje el compresor, cambie la válvula, cargue nuevo refrigerante y lo ponga en servicio.
Hola; tengo un cerato 2011; la luz del a/c n enciende; a la vez no me funciona el compresor del aire; q esta en la parte del motor; pero no esta malo porque me funciono cuando lo hice funcionar en forma directa; solo es q no le llega corriente. Que sera?
Yo tengo uno 2010...revisa el fusible maestro que está en la caja de fusibles...saca uno del mismo amperaje y prueba...si funciona es sólo eso...el que compres tiene que ser del mismo amperaje y original!!
Yo tenia el mismo problema y era el conector del blower que esta en falso contacto, no se si sea tu caso, verificalo.